目錄TOC\o"1-3"\u1編制依據(jù)及原那么 52編制范圍 53工程概況及主要工程數(shù)量 63.1工程簡述 63.2自然地理特征 6地形地貌 6工程地質(zhì) 6水文地質(zhì) 6氣象 6地震動參數(shù) 6交通運輸情況 73.3主要技術(shù)標準 73.4主要工程數(shù)量 74施工總體方案 74.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布 7施工組織管理機構(gòu) 7施工隊伍的分布 84.2大臨工程的分布及總體設(shè)計 8施工場地 8汽車運輸便道 8生產(chǎn)、生活房屋 8混凝土集中拌和站 94.3施工用電 94.4施工用水 94.5施工測量 9平面測量 9水準測量 104.6內(nèi)業(yè)資料 114.7施工程序 115施工方法、工藝 125.1樁基根底 12施工準備 12鉆孔施工 13成孔檢查 15第一次清孔 16鋼筋籠加工及吊放 16第二次清孔 18水下混凝土灌注 18成樁檢測 19鉆孔樁施工工藝 195.2承臺 20施工準備 20基坑開挖 20鋼筋制安及立模 21混凝土運輸 21混凝土澆注 22混凝土養(yǎng)護 22承臺基坑回填 23承臺施工工藝 235.3墩臺身 24墩身鋼筋制作及安裝 24模板安裝 26混凝土澆注 27墩臺施工工藝 275.4橋面系工程 28施工工程和順序 28梁端伸縮縫安裝 28現(xiàn)場混凝土澆注 28混凝土養(yǎng)護 29遮板和欄桿〔或聲屏障〕及電纜槽蓋板安裝 295.5附屬工程 295.6綜合接地 30綜合接地系統(tǒng)工藝要求 30綜合接地實施要求 306總工期及進度方案安排 306.1主要施工進度方案指標 316.2主要階段工期安排 317主要材料、工程設(shè)備的使用方案、供給方案及質(zhì)量控制措施 317.1主要材料的供給方案和供給方案及措施 317.1.1主要材料供給方案 31主要材料的供給方案及質(zhì)量控制措施 317.2機械設(shè)備供給方案及質(zhì)量控制 32機械設(shè)備供給方案 32機械設(shè)備供給方案及質(zhì)量控制 328創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施 328.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 32創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃組織機構(gòu) 32創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實施對策 338.2質(zhì)量保證措施 33工程質(zhì)量目標 33確保工程質(zhì)量的組織措施 33確保工程質(zhì)量的管理措施 35確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 379平安目標和平安保證體系及措施 389.1平安目標 389.2平安保證體系 38平安生產(chǎn)管理制度 39平安管理職責(zé) 419.3保證平安生產(chǎn)技術(shù)組織措施 42保證平安生產(chǎn)組織措施 42保證平安生產(chǎn)技術(shù)措施 45冬、雨季施工平安保證措施 469.4工程施工應(yīng)急預(yù)案 479.5治安消防措施 48治安措施 48消防措施 489.6平安用電措施 499.7防汛措施 5010施工環(huán)境保護、水土保持措施 5110.1噪聲、光污染控制措施 5110.2水環(huán)境保護措施 5210.3大氣環(huán)境保護措施 5310.4固體廢棄物處理措施 5310.5生態(tài)環(huán)境保護措施 5311橋梁沉降控制及觀測措施； 5411.1橋梁沉降控制 54沉降變形測量等級及精度要求 54沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 54沉降變形測量點的布置要求 55沉降變形監(jiān)測測量工作根本要求 56沉降變形監(jiān)測觀測具體要求 56沉降變形監(jiān)測平行檢測工作 5811.2橋梁沉降觀測措施 58觀測點布置 58橋涵觀測標規(guī)格 59觀測標的安裝保護要求： 59橋涵變形觀測方案 59數(shù)據(jù)采集要求 60數(shù)據(jù)分析處理 61觀測資料要求 62沉降評估 62其他 6412預(yù)警機制和應(yīng)急方案； 6412.1平安預(yù)警機制 6412.2工程施工應(yīng)急預(yù)案 65應(yīng)急救援管理工作組織 65應(yīng)急預(yù)案運行機制 6613.資金投資控制措施 6813.1投資控制目標 6813.2投資控制總體要求 6812.3投資控制主要措施 6814圖表 70大西鐵路客運專線七標金溝子1號大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計1編制依據(jù)及原那么〔1〕新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工總價承包招標文件、工程量清單、設(shè)計圖紙及資料、招標答疑等文件?！?〕大西公司下發(fā)的?新建大同至西安鐵路客運專線工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計?〔3〕國家、鐵道部、地方政府有關(guān)平安、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)那么、條例?！?〕國家、鐵道部、交通部現(xiàn)行施工標準、規(guī)程、質(zhì)量檢驗標準及驗收標準等?！?〕現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其他地區(qū)性條件等資料?！?〕我工程部所擁有的人力、機械設(shè)備資源，施工管理水平、工法及科研成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗?！?〕中鐵第三勘察設(shè)計院設(shè)計的金溝子1號大橋施工圖2編制范圍新建鐵路大同至西安客運專線站前施工-7標段三工程部金溝子1號大橋，中心里程改DK476+247.77，起訖里程為改DK476+180.23～改DK476+315.31，正線長度135.08米范圍內(nèi)施工范圍內(nèi)的征地、建筑物撤除、改移道路、施工便道、改溝、改渠、砍樹及挖根、橋梁線下工程相關(guān)的所有附屬工程、環(huán)保、水保工程、取棄土用地、挖地界溝、預(yù)制埋設(shè)地界樁以及因鐵路建設(shè)而產(chǎn)生的地方相關(guān)工程。3工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程簡述金溝子1號大橋位于山西省洪洞縣興明姜鎮(zhèn)晉家莊村，為跨越丘陵區(qū)沖溝而設(shè)，地形起伏較大，相對高差18m左右，周圍耕地零星布置、無村舍房屋。本橋中心里程改DK476+247.77，起訖里程為改DK476+180.23～改DK476+315.31，正線長度135.08米，全部位于曲線上，縱坡30‰；孔跨布置〔4-32m〕簡支梁。3.2自然地理特征地形地貌本橋位于為黃土低山丘陵區(qū)、沖溝發(fā)育、地形起伏較大工程地質(zhì)本橋址區(qū)廣泛分布新黃土，具有濕陷性。其中改DK476+170~改DK476+244濕陷系數(shù)δS=0.025~0.045為Ⅱ級〔中等〕自重濕陷性場地：改DK476+244~改DK476+290濕陷系數(shù)δS=0.018為Ⅰ級〔輕微〕非自重濕陷性場地：改DK476+290~改DK476+320濕陷系數(shù)δS=0.024~0.128為Ⅲ級〔嚴重〕自重濕陷性場地。水文地質(zhì)橋址區(qū)勘探未見地下水。氣象按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，本標段線路所經(jīng)地區(qū)為寒冷地區(qū)。恒山以北為中溫帶亞干旱區(qū)，以南為暖溫帶亞濕潤區(qū)。表現(xiàn)為顯著的大陸型氣候。春季干旱多風(fēng)，蒸發(fā)量大；夏季盛行東南風(fēng)，降水主要集中在7～9三個月；秋季降水減少，氣溫驟減；冬季雨雪稀少。氣溫的分布與變化受地理緯度、太陽輻射和地形等條件的綜合影響，呈由盆地向山區(qū)遞減的規(guī)律。地震動參數(shù)根據(jù)中華人民共和國國家標準GB18306-2001?中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖?〔1/4000000〕，結(jié)合沿線地質(zhì)條件分析，本標段地震動峰值加速度為0.20g，地震根本烈度Ⅷ級，反映譜特征周期Tg=0.45S，場地類別為Ⅲ類。交通運輸情況本工程所經(jīng)地區(qū)交通較為不便，只有一條東西方向的晉王公路與周圍的縣鎮(zhèn)連接，路況較為不平坦。3.3主要技術(shù)標準〔1〕鐵路等級：客運專線〔2〕正線數(shù)目：雙線〔3〕設(shè)計行車速度：250km/h〔4〕最小曲線半徑：4000m〔5〕最大坡度：一般20‰，困難條件30‰〔6〕牽引種類：電力〔7〕機車類型：動車組〔8〕到發(fā)線有效長度：650m〔9〕行車指揮方式：綜合調(diào)度集中〔10〕列車運行控制方式：自動控制〔11〕牽引供電方式：AT供電〔12〕建筑限界：執(zhí)行?新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定?3.4主要工程數(shù)量鉆孔樁：54〔根〕，共計1310圬工方；承臺：5〔個〕，共計797圬工方；墩臺身：5〔個〕，共計653方。4施工總體方案4.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布施工組織管理機構(gòu)本工程實行工程法管理，工程組織管理執(zhí)行?關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見?〔鐵建設(shè)[2021]51號〕規(guī)定，執(zhí)行鐵道部?關(guān)于推進鐵路建設(shè)標準化管理的實施意見?〔鐵建設(shè)[2021]154號〕規(guī)定，做好本工程的標準化管理工作。工程部設(shè)工程經(jīng)理、工程總工程師及工程副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程管理部等6個職能部室1個架子隊。施工隊伍的分布依據(jù)本標段工程工程分布特點及工程量，本著專業(yè)化施工的原那么，本工程共投入1個橋梁架子隊。負責(zé)本工程的樁基、承臺、墩身、墊石以及橋面系的施工任務(wù)。4.2大臨工程的分布及總體設(shè)計施工場地施工場地按“方便施工、便于管理、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟〞的原那么進行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護達標。場地布置時，空壓機房、拌合站、砂石料場盡量遠離村莊或采取防噪防塵措施，防止噪聲、揚塵擾民。場地主要設(shè)置空壓機房、發(fā)電機房、變壓器房、配電房，機具停放場地，砂石料堆放場地、攪拌站，鋼材加工及存放場地，整修場地等設(shè)施。施工場地在征地拆遷及臨時便道完成后，即予以平整，并在靠溝側(cè)砌筑防護及排水設(shè)施，場地施工完成后，布置生產(chǎn)、生活房屋或在工點附近地勢較緩的平安區(qū)域布設(shè)生產(chǎn)、生活房屋。工程部設(shè)置于關(guān)口村〔DK470+000左側(cè)300m附近〕，對全標段實施管理。汽車運輸便道臨時引入便道參照交通部頒發(fā)的?公路工程技術(shù)標準?〔JTGB01-2003〕中四級道路的標準，路面采用泥結(jié)碎石，寬4.5米，最大縱坡6%，橋涵的汽車荷載等級采用“汽車-Ⅱ級〞。設(shè)置標準：線路左側(cè)設(shè)單車道，路面寬度4.5m，泥結(jié)碎石路面，地基持力層按不同地質(zhì)條件進行相應(yīng)處理。本工程新建山區(qū)便道200m。4.2.3生產(chǎn)、生活房屋進場后，我工程部立即組織人員進駐施工現(xiàn)場，租賃房屋進行臨時工程建設(shè)。駐地辦公生活區(qū)設(shè)辦公室、職工宿舍、職工食堂、浴室、廁所等辦公生活設(shè)施；生產(chǎn)區(qū)設(shè)配電房、發(fā)電房、鋼筋加工車間、木工車間等生產(chǎn)房屋。4.2.4混凝土集中拌和站結(jié)合本工程部管段內(nèi)橋涵、路基等工程混凝土用量，本標段設(shè)混凝土拌合站1處，拌和站位置設(shè)在DK470+100線路左側(cè)100m處。站區(qū)長170m，寬120m，占地面積31畝，混凝土拌和站分砂、石篩分清洗區(qū)、原材料貯存輸送區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、物流通道區(qū)、辦公生活區(qū)等幾個區(qū)域。拌和站共有一座HZS150型攪拌站和一座HZS90型攪拌站，該攪拌站生產(chǎn)能力分別為150m3/小時和90m3/小時。攪拌站采用JS系列雙臥軸強制式攪拌機，采用計量精度高的電子稱量、微機控制、數(shù)字顯示等控制技術(shù)。砂石上料系統(tǒng)采用大寬度人字皮帶上，并設(shè)有人行走道。兩臺站并列布置。4.3施工用電施工用電采用“T〞接臨時電力供電為主、自發(fā)電為輔的方案。根據(jù)本標段工程的分布情況施工用電由臨時電力線路“T〞接引入。在DK469+300處設(shè)置200KVA變壓器一臺，用于本工程的施工用電。4.4施工用水本工程沿線河流均為季節(jié)性河流且大多受到污染，不能提供施工用水，故采用汽車運水。4.5施工測量平面測量本工程均采用導(dǎo)線測量的方法進行測量其平面坐標。橋梁鉆孔樁根底、承臺、墩臺身〔不包括墊石〕采用導(dǎo)線的方法進行施測，支承墊石、安裝采用五等導(dǎo)線的標準進行施測。本工程鉆孔樁、承臺及橋墩臺身均采用五等導(dǎo)線的測設(shè)方法，采用儀器等級為2"級全站儀。施工放線流程為：〔1〕架鏡于CPI、CPII或加密控制點上，至少后視兩個CPI、CPII或加密控制點進行方向、距離檢核，經(jīng)檢核偏差均在測規(guī)與暫規(guī)允許范圍內(nèi)時方可進行放設(shè)。偏差要求控制在允許范圍內(nèi)，方可使用。〔2〕測量前要對當時氣溫、氣壓進行改正，確保儀器以改正后的模式進行作業(yè)〔測量作業(yè)時要攜帶溫度計、氣壓計〕?！?〕技術(shù)人員所訂設(shè)的樁橛要訂設(shè)于穩(wěn)固、平整及方便施工的地段，對所訂設(shè)的樁橛采用水泥砂漿或砼進行防護，以確保不被輕易擾動或破壞。并教育施工現(xiàn)場人員要對樁橛進行有效保護?！?〕測量完成后要對測量數(shù)據(jù)進行記錄并對測量過程、測量記錄進行換人復(fù)核，確保計算的準確性，并報請監(jiān)理工程師進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后，方可進行下步工序施工?！?〕測量過程中遇到振動源或其它干擾源時，要停止觀測，待干擾源或振動源停止或消失前方可繼續(xù)進行測量作業(yè)。水準測量本工程均采用五等水準測量的方法進行測量。橋梁鉆孔樁根底水準測量時就近從加密點上進行引測，方法可采用往返測或附合路線。主要順序如下：〔1〕鉆孔樁：鉆孔樁測量主要測設(shè)護筒標高。埋設(shè)的鋼護筒要求穩(wěn)定、牢固，符合標準規(guī)定方可進行水準測量，測量完畢后，根據(jù)樁長、樁底標高及其它相關(guān)要求進行計算并下發(fā)技術(shù)交底書。以技術(shù)交底書來確定鉆孔深度、鉆孔標高等。鉆孔深度及灌注砼時采用測繩進行測量。技術(shù)人員對鉆孔深度等進行自檢或監(jiān)理工程師進行復(fù)檢時以此為依據(jù)進行檢查?！?〕承臺：采用五等水準測量的方法進行施測，技術(shù)人員根據(jù)圖紙尺寸確定開挖線后，于開挖線外側(cè)訂設(shè)水平樁，以此為依據(jù)作為基坑開挖的依據(jù)?；娱_挖采用機械進行，開挖至距設(shè)計標高0.3m時，采用人工清底，由技術(shù)人員進行抄平復(fù)核，并于坑壁上訂設(shè)水平樁，以控制基坑底部標高，施工人員根據(jù)坑壁上所訂設(shè)的水平樁技術(shù)交底書來進行檢查、控制基底標高。承臺支模時，于加固牢固的模板上設(shè)置水平點，以此作為承臺支模、灌注的依據(jù)?！?〕墩臺身承臺灌注完畢后，待砼強度符合相關(guān)規(guī)定后，立設(shè)墩臺身模板，墩臺身模板一般采用定型鋼模，鋼模采用吊車吊設(shè)。吊設(shè)模板前，根據(jù)技術(shù)人員所抄設(shè)的水平點位采用水泥砂漿進行底部找平，確定立模位置平整前方可吊設(shè)。模板頂部灌注砼前采用倒尺法確定頂部模板標高，并下發(fā)技術(shù)交底書，以此確定砼灌注高度。施工人員要嚴格按照技術(shù)交底書所要求的尺寸進行灌注，不得超灌或欠灌?！?〕支承墊石支承墊石采采精密水準測量的方法進行，精密水準測量所采用的水準點從CPI或CPII進行引設(shè)，設(shè)置于灌注完畢后的墩身頂部，并以油漆進行標示。每隔5個或6個墩頂部設(shè)置一處，測量方法采用往返測或附合路線進行測量。嚴格控制支承墊石頂部標高，確保架梁及標準規(guī)定的要求。4.6內(nèi)業(yè)資料工程中采用的主要材料、半成品、成品進場，機械進場，應(yīng)及時進行現(xiàn)場驗收，各種原材料、成品、半成品的出廠合格證，由物資部門收集，移交技術(shù)部門保管。材料進場后，立即進行取樣試驗，試驗資料由試驗室設(shè)專人保管。同時填寫報驗單向監(jiān)理工程師報驗檢查認可。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的不得進場。材料進場后，凡涉及結(jié)構(gòu)平安和使用功能的應(yīng)進行試驗，沒有試驗的材料嚴禁使用。施工中每道工序完成后，現(xiàn)場主管技術(shù)人員按現(xiàn)場施工工序進行自檢，如實記錄數(shù)據(jù)，并填寫檢驗批及相關(guān)表格向現(xiàn)場監(jiān)理報驗，同時遞交自檢資料，每一工序的檢驗批資料，必須經(jīng)監(jiān)理簽認，方可進入下一工序施工，每一分項工程施工完畢，質(zhì)量檢驗評定表要立即填好，并報監(jiān)理簽認。嚴禁內(nèi)業(yè)資料有事后補充、弄虛作假的行為。資料員按檢驗批、分項、分部、單位工程分類整理上報工程工區(qū)保管，并自留附件備查。工程日志，要隨工程進度，按規(guī)定填寫。4.7施工程序征地拆遷——>場地清理——>測量放線——>現(xiàn)場核對——>開工報告——>工程實施——>施工自檢——>報檢簽證——>試驗檢測——>質(zhì)量評定——>工程驗收——>土地復(fù)耕——>工程保修5施工方法、工藝5.1樁基根底本工程的鉆孔樁根底為陸地鉆孔樁樁徑為φ1m。鉆孔樁根底施工根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況采用不同的成孔方法〔旋挖鉆成孔、沖擊鉆成孔〕，吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中供給，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送灌注水下混凝土。沖擊鉆機成孔：用沖擊式裝置或卷揚機提升鉆頭，沖擊成孔。由泥漿懸浮鉆渣，使鉆頭每次都能沖擊到孔底新土層。旋挖鉆機成孔：通過自行履帶自行就位，就位后，鉆頭中心點對準樁位中心，同時調(diào)整鉆桅是否垂直，然后鉆進。在表層土中采用泥水鉆頭，進入巖層采用螺旋鉆頭加旋挖斗配合進行成孔。5.1.1施工準備在進場道路及場地平整的根底上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準備鉆孔機具等。5.1.1.1鉆孔場地的平面尺寸按樁基設(shè)計的平面尺寸、鉆機數(shù)量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設(shè)施布置等情況決定。陸地墩樁基鉆孔前將場地整平，去除雜物。在夯填密實土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機平臺。場地的大小要滿足鉆機的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土運輸車等協(xié)調(diào)工作的要求。5.1.1.2〔1〕針對樁徑大小護筒用6～20mm厚的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200mm～400mm。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋?！?〕護筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，護筒頂高出地下水位1.5m～2.0m左右〔同時高出地面0.5m〕，其高度滿足孔內(nèi)泥漿面的要求?！?〕樁基護筒埋設(shè)采用挖埋法。埋設(shè)準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作?！?〕護筒內(nèi)存儲泥漿使其高出地面或施工水位至少0.5m，保護樁孔頂部土層不致因鉆頭〔鉆桿〕反復(fù)上下升降、機身振動而導(dǎo)致坍孔。5.1.1.3鉆機中心對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。5.1.1.4〔1〕根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本標段擬采用優(yōu)質(zhì)泥漿。各項指標必須滿足標準要求。〔2〕根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀?！?〕采用泥漿攪拌機制漿。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終到達性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量的要求。試驗工程師負責(zé)泥漿配合比試驗，對樁基的泥漿進行控制?！?〕施工中鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進入沉淀池，人工用網(wǎng)篩將石碴撈出。然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回孔內(nèi)，形成循環(huán)。鉆孔棄碴〔廢泥漿〕放置到指定地方，不任意排放在施工場地內(nèi)或直接向水塘、河流排放，以防止污染環(huán)境。5.1.2鉆孔施工5.1.2.1〔1〕開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據(jù)土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。護筒底腳以下2m～4m范圍內(nèi)土層松散，可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。待鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。在開孔4～5m階段，減少掏渣次數(shù)，使鉆渣擠入孔壁。正常鉆進后及時掏渣，確保有效沖擊孔底?！?〕在鉆進過程中，注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進速度。沖程根據(jù)土層情況分別確定：在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中采用大沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時采用中沖程，沖程過大，對孔底振動大，易引起坍孔；在通過高液限粘土，含砂低液限粘土?xí)r，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并提高泥漿的粘度和相對密度。在通過漂石或巖層，如外表不平整，先投入粘土、小片石等，將外表墊平，再用鉆頭進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強度不均，易發(fā)生偏孔，采用上述方法回填重鉆；必要時投入水泥護壁或加長護筒埋深。在砂及卵石類土等松散層鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石〔粒徑不大于15cm〕，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。假設(shè)遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土減少片石比例，力求孔壁堅實。施工樁根底在巖溶分布地段易坍孔、漏漿，根據(jù)巖溶特征，分別采取溶洞內(nèi)注水泥漿、灌填素混凝土、拋投片石及粘土塊、護筒跟進、大護筒內(nèi)套小護筒等措施，防止鉆孔時塌孔和漏漿，保護孔壁。另外，局部樁孔巖溶呈珠狀發(fā)育，出現(xiàn)軟硬分布不均勻性，施工時采取措施，防止樁基傾斜。當通過含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時，因土層本身可造漿，降低輸入的泥漿稠度，并采用0.5m的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。松放鋼絲繩均勻適度。在松軟土層每次松繩5cm～8cm，在密實堅硬土層每次松繩3～5cm，防止松繩過少，形成“打空錘〞，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩過多，那么會減少沖程，降低鉆進速度。為正確控制鉆頭的沖程，在鋼絲繩上油漆長度標志?！?〕鉆孔施工中，在密實堅硬地層每小時純鉆進尺小于5cm～10cm，松軟地層每小時純鉆進尺小于15cm～30cm時，進行取渣。取渣后及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錘、卡錘。每鉆進1m掏渣時，均要檢查并保存地層渣樣，記錄土層變化情況，遇地質(zhì)情況與設(shè)計發(fā)生差異及時報請設(shè)計及監(jiān)理單位，研究處理措施后繼續(xù)施工。〔4〕鉆孔作業(yè)連續(xù)進行，因故停鉆時，必須將鉆頭提離孔底5m以上以防止坍孔埋鉆。在取渣或其他原因停鉆后再次開鉆，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。〔5〕鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位〔或施工水位〕至少0.5m，并低于護筒頂面0.3m以防溢出。5.1.2.2旋挖鉆機通過自行履帶自行就位，就位后，鉆頭中心點對準樁位中心，同時調(diào)整鉆桅是否垂直，然后鉆進，其工作循環(huán)為：對孔→落鉆→鉆進→提鉆→反轉(zhuǎn)解鎖→提升鉆機回轉(zhuǎn)卸土→再對孔。每次鉆孔時在深度表上對零，以檢查鉆進情況，提放鋼絲繩適度。每一循環(huán)檢查鋼絲繩是否在滾筒槽內(nèi)，檢查鋼絲繩是否有毛刺、斷股現(xiàn)象，如有及時更換。旋挖鉆機成孔在表層土中采用泥水鉆頭，進入巖層采用螺旋鉆頭加旋挖斗配合進行成孔。施工樁根底在巖溶分布地段易坍孔、漏漿，根據(jù)巖溶特征，分別采取溶洞內(nèi)注水泥漿、灌填素混凝土、拋投片石及粘土塊、護筒跟進、大護筒內(nèi)套小護筒等措施，防止鉆孔時塌孔和漏漿，保護孔壁。5.1.3成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。5.1.3.1孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行?；\式井徑器用φ8和φ12的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100毫米，但不大于鉆孔的設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的3～4倍〔旋轉(zhuǎn)鉆成孔〕或4～6倍〔沖擊鉆成孔〕，其長度與孔徑的比值選擇根據(jù)鉆機的性能及土層的具體情況而定。檢測時，將井徑器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢說明孔徑大于給定的籠徑。5.1.3.2孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20～22cm，質(zhì)量4kg～6kg。測繩采用鋼尺進行校核。5.1.3.3沖擊鉆孔采用井徑檢測儀進行檢測。5.1.4第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆碴量符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求。當鉆孔到達設(shè)計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，進行第一次清孔。〔1〕使用沖擊鉆鉆孔時，除用抽渣筒清孔外，也可采用換漿法清孔，直至孔內(nèi)泥漿指標滿足要求。〔2〕清孔到達以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同時保證水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱樁≯5cm、摩擦樁≯20cm，且不大于標準及圖紙規(guī)定。5.1.5鋼筋籠加工及吊放5.1.5.1〔1〕采用胎具成型法：用槽鋼〔或角鋼〕和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三局部構(gòu)成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個胎模的間距為設(shè)計加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。〔2〕鋼筋骨架保護層的設(shè)置綁扎混凝土預(yù)制塊：墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內(nèi)墊塊布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔2米設(shè)置一道，每道沿圓周對稱的設(shè)置4塊。5.1.5.2〔1〕鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、枯燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架吊運至墩位的過程中保持骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加筋處靠近骨架中心穿入，各抬棍受力均勻?！?〕鋼筋籠入孔采用吊車吊裝，在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。鋼筋籠直徑大于1.2m，長度大于6m時，采取措施對起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不變形。吊放鋼筋籠入孔時對準孔位，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。假設(shè)遇阻礙時停止下放，查明原因進行處理。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進型鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口平臺上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用擠壓套筒連接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50％接頭數(shù)量錯開連接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計標高。骨架最上端的定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計中心位置對正，反復(fù)核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。〔3〕聲測管的布置及數(shù)量按設(shè)計要求設(shè)置，與鋼筋籠一起吊放。聲測管要求全封閉〔下口封閉、上端加蓋〕，管內(nèi)無異物，水下混凝土施工時保證不漏漿進管內(nèi)。聲測管與鋼筋籠一起分段連接〔采用套管絲扣連接〕，連接處光滑過渡，管口高出設(shè)計樁頂20cm，每個聲測管高度保持一致。5.1.6第二次清孔安放鋼筋籠與導(dǎo)管澆注水下混凝土間間隔時間較長，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法清孔，以到達置換沉渣的目的。待孔底泥漿各項技術(shù)指標均到達設(shè)計要求，且復(fù)測孔底沉碴厚度在設(shè)計范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進行水下混凝土灌注。5.1.7水下混凝土灌注〔1〕采用導(dǎo)管法進行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用直徑25-30cm的鋼管，每節(jié)長2.0～2.5m，配1～1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管使用前，進行接長密閉試驗。下導(dǎo)管時防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。混凝土灌注期間采用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管?！?〕水下混凝土施工采用罐車運輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中。混凝土進入漏斗時的坍落度控制在18～22cm之間，并保持良好的和易性?；炷脸跄龝r間控制在上批混凝土初凝前?！?〕先灌入的首批混凝土數(shù)量經(jīng)過計算，保證有一定的沖擊能量把泥漿從導(dǎo)管中排出，并保持導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時采用儲料斗。〔4〕使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注開始后，連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不少于1.0m，一般控制在4m以內(nèi)?！?〕灌注水下混凝土?xí)r，隨時探測鋼護筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土外表，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測砣制成圓錐形，錘重不小于4kg，測繩采用質(zhì)輕、拉力強，遇水不伸縮，標有尺度之測繩。鋼管取樣盒法：用多節(jié)長1m～2m的鋼管相互擰緊接長，鋼管最下端設(shè)一鐵盒，上有活蓋用細繩系著隨鋼管向上引出。當灌注的混凝土面接近樁頂時，將鋼管取樣盒插入混合物內(nèi)，牽引細繩將活蓋翻開，混合物進入盒內(nèi)，然后提出鋼管，鑒別盒內(nèi)之物是混凝土還是泥渣，由此確定混凝土外表的準確位置。當混凝土灌注接近設(shè)計樁頂1m時，采用鋼管取樣盒法探測?！?〕在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌合物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準。同時設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和撤除。探測時必須仔細，同時以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤?！?〕施工中導(dǎo)管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可撤除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。撤除導(dǎo)管動作迅速，拆裝一次時間不超過15min。防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，并注意平安。已拆下的導(dǎo)管立即清洗干凈，堆放整齊。5.1.8成樁檢測本工程根底需逐樁進行完整性檢測，檢測方法分為低應(yīng)變反射波發(fā)和聲波投射法。有疑問的樁進行鉆探抽芯檢驗，作為輔助方法驗證。5.1.9鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工工藝框圖樁位放樣樁位放樣護筒埋設(shè)搭設(shè)鉆機平臺鉆機就位終孔、清孔平整場地孔樁鉆進制作護筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌注水下砼二次清孔自然養(yǎng)護鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管檢測、調(diào)整泥漿指標導(dǎo)管水密試驗5.2承臺施工準備技術(shù)放線測定基坑四周邊線及地面標高。核對設(shè)計提供地質(zhì)資料，并根據(jù)每個墩〔臺〕現(xiàn)場鉆孔地質(zhì)資料、計算開挖深度確定開挖坡度和支護方案，定出開挖范圍。根據(jù)開挖四周地形，做好地面防水、排水工作。根據(jù)設(shè)計的棄砟要求，確定棄砟場地并預(yù)留回填土，待承臺施工完成后用預(yù)留土回填。嚴格按設(shè)計要求鋪筑機動車道路及場地平整，以滿足施工及環(huán)保要求。準備基坑開挖后所需的遮陽防雨器具。準備根底混凝土澆注所需材料及機具設(shè)備?；娱_挖〔1〕基坑開挖采用挖掘機進行，根據(jù)現(xiàn)場條件選擇挖掘機操作距離?！?〕基坑開挖邊坡，坡度采用1：0.5～1：1，基坑大小滿足根底施工要求?！?〕基坑有動荷載時，坑頂緣與動荷載間要留出不小于1m寬的護道，為防止上層砂土層坍塌，必須采取加固措施?；拥椎膸缀纬叽缫仍O(shè)計承臺平面尺寸大至50～100cm，以便設(shè)置排水溝或集水井。〔4〕挖掘機開挖基坑，挖至距坑底30cm～50cm時采用人工開挖?！?〕人工按設(shè)計標高清理基坑，基坑底四周挖出排水溝及匯水井，及時用水泵排出地下水，水泵的進水管要包扎，基坑內(nèi)抽出的水引導(dǎo)排放，確保不會污染環(huán)境?！?〕鑿樁工作與人工清理基坑同步進行，鑿樁設(shè)備為空壓機帶動風(fēng)鎬機組，鑿除樁頭至設(shè)計標高，將樁頭清理干凈。進行放線定位。需要時在承臺底面標高以下澆注一層10～20cm的低強度等級混凝土或砂漿作為封底層，以便施工。鋼筋制安及立模鋼筋按圖紙設(shè)計尺寸，集中下料、加工后拖車運至施工現(xiàn)場，在基坑內(nèi)現(xiàn)場綁扎。鋼筋安裝按圖紙設(shè)計的位置及先后順序進行綁扎，鋼筋接頭、接頭間距滿足設(shè)計及標準要求。鋼筋與基底及模板之間用水泥沙漿墊塊支墊，其強度不低于設(shè)計的混凝土強度，墊塊互相錯開，分散布置。鋼筋骨架綁扎完成后，保證其設(shè)計位置正確，無傾斜扭曲。按圖紙設(shè)計預(yù)埋墩身鋼筋，鋼筋安裝誤差符合標準要求。承臺模板安裝前，技術(shù)人員核對基底處理結(jié)果樁身檢查情況、樁頂高程，并放出承臺模板安裝控制線〔承臺四周邊線外引5cm～10cm〕。承臺模板全部采用組合鋼模板進行拼裝，模板底部墊平，模板安裝平整光滑，均勻、滿涂脫模劑，接縫嚴密并用泡沫填充以防止漏漿，模板安裝位置、尺寸、高程符合設(shè)計和標準要求，每豎向鋼管處上下處用方木支承，支承基底應(yīng)穩(wěn)固，并用木楔塞緊。模板的平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計及標準要求?；炷吝\輸混凝土運輸采用混凝土攪拌運輸車，在行進中，以2～4r/min的轉(zhuǎn)速攪動。卸料前以常速再次攪拌，混凝土在運輸過程中，溫度不能降低過快，每小時溫度不能降低5～6℃?；炷翑嚢柽\輸車具有保溫、隔熱、防寒措施，須用隔熱布包裹，運輸時間縮短，并減少中間倒運，使用中經(jīng)常去除容器中粘附的硬化混凝土殘渣，混凝土在倒裝、分配或灌注時采用漏斗、串桶或滑槽等器具?；炷翝沧沧⒒炷林?，必須去除鋼筋上的油漬及基底、模板上的雜物，并檢查模板的加固情況?；炷敛捎帽盟突蚧酃嘧?。混凝土灌注要水平分層連續(xù)進行，分層厚度根據(jù)攪拌能力，運輸條件，澆注速度，振搗能力和構(gòu)件要求等條件決定。當因故間歇時，其間歇時間根據(jù)環(huán)境溫度，水泥性能，水膠比，外加劑類型等條件通過實驗確定。當允許時間超過時，按灌注中斷處理，且留出施工縫，并做好記錄，施工縫的處理必須符合施工要求?；炷吝\至承臺基坑時，盡快澆注，減少熱損失。當發(fā)現(xiàn)混凝土失去流動性后，澆注困難時，不得二次加水拌合使用?；炷寥肽囟扰c自然氣溫，保溫材料及條件結(jié)構(gòu)，外表系數(shù)，混凝土強度要求等因素有關(guān)?；炷敛捎梅謱訚沧⒎ㄊ┕??；拥撞康谝粚踊炷翝沧⑶?，按設(shè)計要求原那么進行處理。插入式振搗器移動間距不得大于振搗器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土內(nèi)深度為10cm，振搗時間30s并到達混凝土表層開始泛漿、不再冒泡、混凝土外表不再下沉?xí)r可結(jié)束振搗?；炷凉嘧⑦^程中，設(shè)專人檢查模板，支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。當混凝土外表出現(xiàn)泌水時采取措施予以消除，但不得擾動已澆注的混凝土?；炷脸跄埃炷撩娴奶釢{，壓實、抹光工作，初凝后終凝之前，進行二次壓光，以提高混凝土抗壓強度，減少縮量。為了減少承臺大體積混凝土的溫度應(yīng)力，在承臺內(nèi)部預(yù)埋冷卻管，當混凝土澆注到冷卻管底層時接通冷卻循環(huán)水，設(shè)測溫孔并做好記錄，冷卻管接頭全部焊接，混凝土澆注前要試水。混凝土養(yǎng)護混凝土外表二次壓光以后及時用塑料布覆蓋，為防止混凝土脫水開裂，用養(yǎng)護布直接覆蓋灑水養(yǎng)護，由于混凝土澆注后第3～4天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的撤除不得過早、過快，以10天左右撤除為宜。澆注混凝土過程中及養(yǎng)護時，必須做好基坑排水措施，直至混凝土獲得50%以上的設(shè)計強度。在新澆注混凝土的強度未到達1.2MPa以前，不得在承臺混凝土外表來往行人，放機具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。承臺基坑回填承臺混凝土拆模養(yǎng)護后，及時按設(shè)計及標準要求及時進行基坑回填工作?；踊靥顣r必須排除基坑內(nèi)積水及挖除淤泥及雜物，土層夯實至承臺混凝土外表相平。待墩身施工完成后及時回填，回填至距地表10cm時用灰土〔3:7〕回填至原地面處，并作出排水坡，防止地表水的下滲。5.2.8承臺施工工藝承臺施工工藝框圖施工準備施工準備基坑開挖樁頭處理模板安裝鋼筋綁扎澆注承臺砼砼養(yǎng)生、拆?；踊靥钿摻钪谱髀裨O(shè)冷卻系統(tǒng)和測溫元件〔大體積混凝土〕結(jié)束測量放線鋼筋模板檢查5.3墩臺身本工程墩身模板采用整體鋼模板，墩身采用一次澆注混凝土。臺身用大塊鋼模立模，整體澆注混凝土施工。墩臺身施工采取流水作業(yè)，根據(jù)架梁工期要求，較架梁至少提前1個月完成。墩身鋼筋制作及安裝〔1〕原材料的技術(shù)要求原材料符合?鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋?〔GB1499-1998〕，?鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋?〔GB13013-91〕，GB/T701-1997?低碳鋼熱軋圓盤條?的有關(guān)規(guī)定。B鋼筋外觀：無裂紋、重皮、氣孔、氧化、鐵皮銹、死彎及油污等。C鋼筋進場前應(yīng)由廠家提供出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進場后鋼筋應(yīng)分批〔每批不超過60t〕抽樣復(fù)驗。第一次抽樣一組試件，各試驗合格，該批鋼材視為合格。第一次抽樣不合格，應(yīng)加倍抽樣試驗，全部合格者該批鋼材視為合格，假設(shè)任一項不合格該批鋼筋不合格。C鋼筋應(yīng)存放在枯燥地點，最低點離地面不小于20cm，按照批號分堆存放，并掛上標識。不得沾污油脂酸堿鹽等有害物質(zhì)?！?)鋼筋加工及安裝A鋼筋加工及安裝a主要受力鋼筋接頭均采用套筒連接，套筒必須滿絲。鋼筋接頭質(zhì)量應(yīng)符合“鐵路橋涵施工技術(shù)標準〞；b支座墊石鋼筋必須在混凝土灌注到距墩帽底部50cm處，再進行鋼筋安裝，空出的位置為串筒安放區(qū)域。支座墊石鋼筋必須在澆筑混凝土之前，在自制鋼筋綁扎胎具上綁扎完成；c墩身鋼筋綁扎安裝時，為保證施工方便及鋼筋位置準確，在綁扎鋼筋前，必須先安裝雙排鋼管架，且必須安裝“十”d鋼筋網(wǎng)的鋼筋根數(shù)，必須滿足設(shè)計要求；e受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、同一根鋼筋接頭間距和焊接、機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合標準和設(shè)計要求。〔3〕驗收標準鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1鋼筋加工允許偏差和檢查方法序號名稱允許偏差〔mm〕檢查方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折角度±203箍筋內(nèi)凈尺寸±5鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法，除相關(guān)專業(yè)驗收標準有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱檢驗方法1受力鋼筋排距±52同一排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±204箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置〔加工偏差±20包括在內(nèi)〕306鋼筋保護層厚度c〔mm〕C≥35+10，-525＜c＜35+5，-2c≤25+3，-1模板安裝〔1〕模板在廠家加工制作，嚴格控制加工質(zhì)量，運至進行現(xiàn)場試拼，作到外表平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。〔2〕模板準備：首先按照設(shè)計圖紙進行模板配置，然后對模板進行組合、整理后用機械拋光，清理干凈〔用手摸完后無黑跡〕后刷色拉油，涂刷時保證油層均勻〔不要過厚〕、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼模板的本色，外表光潔、平整〔平整度不大于3mm〕，且模板邊角必須順直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模板肋齊全、板眼一致，分堆碼放，便于控制并用于同一部位，有利于控制組合鋼模板拼縫的嚴密度和平整度。〔3〕模板加工精度A外表平整度:3mmB模板的側(cè)向彎曲:L/1500mmC兩模板內(nèi)側(cè)寬度:+10mm,-5mmD相鄰兩模板錯臺1mm〔4〕模板安裝完畢后，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴密，自檢合格后報檢驗。〔5〕模板撤除:拆模應(yīng)在混凝土強度能保證其外表及棱角不因撤除模板而受損時方可進行，大體積混凝土模板撤除應(yīng)在養(yǎng)護期后進行。拆模應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆〞的原那么，從上到下的順序進行，撤除時不可整片拆下。模板、腳手管及扣件撤除完成后及時清理、分類碼放整齊，退回周轉(zhuǎn)庫?！?〕模板施工考前須知：A墊層施工一定要平，控制在-10～+5mm之間，假設(shè)平整度不夠，支模以前要用砂漿找平模板底腳。B為防止模板縫漏漿，在模板底腳用水泥砂漿封堵，模板拼縫間夾雙面膠〔粘雙面膠一定要平直〕，嚴禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模板。C模板在安裝前必須進行機械拋光，拋光后清理干凈，用手摸完無黑跡。D在混凝土澆筑前，用空壓機吹干凈模板內(nèi)灰塵，對于模板上所粘灰塵，用棉布擦干凈。E模板的加工精度要嚴格檢查，確保根底的外形尺寸。F模板接縫螺栓要上滿，并設(shè)置足夠的外撐，保證模板的整體穩(wěn)定性?；炷翝沧⒒炷敛捎脭嚢枵炯袛嚢瑁捃囘\輸，混凝土采用輸送泵泵送入模。輸送管道沿墩側(cè)搭設(shè)腳手架垂直布置。模內(nèi)布設(shè)串筒，插入式振搗器搗實?；炷翝沧㈨樞虬葱毕蚍侄巍⑺椒謱邮┕?，坍落度控制在16～20cm為宜?；炷寥肽r注意減少混凝土崩濺對模板的污染，澆注速度宜緩，水平厚度控制在30cm～40cm，以利于引出氣泡。振搗過程中要求振點均勻，每次插入下層混凝土10cm左右，振搗時間以混凝土外表泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。拆模時注意保護構(gòu)件棱角。拆模后采用噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生。墩臺施工工藝墩臺施工工藝框圖混凝土根底頂面清理混凝土根底頂面清理測量放樣鋼筋綁扎鋼筋制作模板安裝模板制作混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護混凝土拌和運輸撤除模板制作試件鋼筋模板檢查5.4橋面系工程5.4.1施工工程和順序施工工程：在梁體架設(shè)完成后，進行橋面系施工。橋面工程分現(xiàn)場混凝土澆注局部、梁端伸縮縫及預(yù)制構(gòu)件安裝局部。現(xiàn)場混凝土澆注局部：包括吊梁孔封堵、電纜槽外側(cè)豎墻澆注、接觸網(wǎng)支柱根底澆注、伸縮縫現(xiàn)澆梁端混凝土。梁端伸縮縫及預(yù)制構(gòu)件安裝局部：包括梁端伸縮縫、電纜槽蓋板、遮板和欄桿〔或聲屏障〕。施工順序：施工準備→用無收縮混凝土封堵吊梁孔→梁端伸縮縫安裝→做電纜槽下部防水→安裝遮板和欄桿〔或整體式聲屏障〕→接觸網(wǎng)支柱根底→安裝電纜槽蓋板。5.4.2梁端伸縮縫安裝先將伸縮縫錨固鋼筋與梁體預(yù)埋鋼板焊接，然后澆筑梁端混凝土預(yù)留槽混凝土，再安裝橡膠止水帶，最后安裝伸縮縫蓋板。5.4.3現(xiàn)場混凝土澆注電纜槽外側(cè)豎墻、接觸網(wǎng)支柱根底的定位：按照設(shè)計圖紙，由每孔箱梁兩端的梁體中心線確定安裝及現(xiàn)澆局部的內(nèi)外側(cè)位置，彈上墨線，精度控制在±1mm/m以內(nèi)，做為施工中的位置依據(jù)。現(xiàn)澆局部施工前去除外表雜物，進行鑿毛處理，再用水沖洗干凈后綁扎鋼筋。采用廠制整塊模板。在模型一端的定位線上支設(shè)全站儀，后視模型另一端的定位線，調(diào)節(jié)模型拉桿和頂桿，使模型保持在±2mm偏差內(nèi)，保證模型的順直和垂直度。模型上每2m設(shè)1道伸縮縫板。電纜槽外側(cè)豎墻澆注在遮板安裝后進行?；炷镣ㄟ^攪拌站拌合，混凝土攪拌運輸車運輸，汽車吊配合澆注。施工過程為：分層分段，兩側(cè)同時施工，用插入式振搗棒以間隔200mm進行振搗，澆注到頂面標高處，將混凝土抹平，然后用水準儀復(fù)核混凝土的標高，復(fù)核完畢后進行二次壓面。接觸網(wǎng)支柱根底混凝土與電纜槽外側(cè)豎墻一同澆注，用全站儀按全橋向定位。橋面設(shè)置的接觸網(wǎng)錨柱，除預(yù)埋錨固螺栓及加強鋼筋外，按設(shè)計要求設(shè)置下錨拉線根底預(yù)留鋼筋。5.4.4混凝土養(yǎng)護待混凝土終凝后，拔出伸縮縫預(yù)埋鋼板，并及時修補伸縮縫板處的掉角?；炷恋膹姸鹊竭_設(shè)計的80％后，撤除模板。拆模后，及時噴涂養(yǎng)護液進行養(yǎng)護。5.4.5遮板和欄桿〔或聲屏障〕及電纜槽蓋板安裝遮板和欄桿〔或聲屏障〕、電纜槽蓋板均為預(yù)制構(gòu)件。安裝前在橋面上放線標畫出每塊構(gòu)件的安放位置，采用汽車吊配合安裝，遮板安裝前在其底部座砂漿找平，安裝從梁跨中部向兩端進行。構(gòu)件安裝時，均利用可調(diào)斜撐桿調(diào)整構(gòu)件水平位置，使構(gòu)件整體順直。相鄰兩塊構(gòu)件錯臺量小于2mm，在電纜線鋪設(shè)后安裝電纜槽蓋板。保證蓋板平整，無翹曲和三條腿現(xiàn)象，兩蓋板之間的錯臺量小于3mm。5.5附屬工程橋臺施工完畢并到達一定強度后，按設(shè)計要求施作臺背及臺頂面防水層，進行臺后及錐體填土，臺背及錐體嚴格采用設(shè)計填料進行填筑，采用小型機具夯實。錐體干砌片石、漿砌片石等，按標準及設(shè)計要求采用常規(guī)方法施工。按規(guī)定鋪設(shè)碎石墊層，設(shè)置好沉降縫和泄水孔，切實做到填土〔石〕密實均勻，砌石外表平順，排水流暢。橋墩施工完畢后，對墩臺根底邊坡用M10漿砌片石拱型骨架護坡砌筑，漿砌片石按標準及設(shè)計要求采用常規(guī)方法施工。并設(shè)置好沉降縫和泄水孔，切實做到填土〔石〕密實均勻，砌石外表平順，排水流暢。5.6綜合接地5.6.1綜合接地系統(tǒng)工藝要求〔1〕接地端子應(yīng)直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不銹鋼制造，不銹鋼材料成分應(yīng)滿足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%。接地端子的端子規(guī)格為M16，并應(yīng)配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。〔2〕接地連接線宜采用不銹鋼連接線，由鋼絲繩、二個線鼻以及二個配套的防盜螺栓組成。鋼絲繩采用直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲制造，總截面不小于200mm。線鼻與鋼絲繩的連接處應(yīng)能承受5000N的拉力且3min不得松動和斷股。5.6.2綜合接地實施要求〔1〕每根樁中應(yīng)有一根通長接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接?！?〕橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋連接，另一端與墩帽處的接地端子連接。墩帽上的接地端子采用橋隧型接地端子，設(shè)置在橋墩終點側(cè)立面?！?〕兼有接地功能〔含連接〕的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求，施工時應(yīng)對接地鋼筋做出標識，便于檢查?！?〕所有接地鋼筋間的聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，施工時應(yīng)根據(jù)具體的鋼筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。6總工期及進度方案安排6.1主要施工進度方案指標根據(jù)本工程的特點及工程量，結(jié)合本工程部的人力及機械資源情況施工進度制表如下表：主要進度指標表工程名稱分部工程進度指標金溝子1號大橋鉆孔樁3根/天承臺5~7天/個墩身7~14天/個墊石2個/天6.2主要階段工期安排結(jié)合“主要進度指標表〞和本工程部征地、拆遷以及便道施工情況，施工方案周期如下：施工準備階段：2021.7.20~2021.7.31鉆孔樁：開工時間：2021.8.1；結(jié)束時間：2021.8.30。方案工期30天。承臺：開工時間：2021.8.20；結(jié)束時間：2021.9.30。方案工期30天。墩臺身、墊石：開工時間2021.8.25；結(jié)束時間：2021.10.20方案工期45天。線下工程總工期：2021.7.20~2021.10.20，共計：91天。7主要材料、工程設(shè)備的使用方案、供給方案及質(zhì)量控制措施7.1主要材料的供給方案和供給方案及措施主要材料供給方案見后附“材料供給方案圖〞。主要材料的供給方案及質(zhì)量控制措施本橋施工所使用的原材料包括鋼筋、水泥、粉煤灰等均由建設(shè)單位供給，原材料出場時必須進行相應(yīng)技術(shù)指標的檢測，并提供檢測報告以及產(chǎn)品的合格證書。原材料進場以后由施工單位以及監(jiān)理單位相應(yīng)的負責(zé)人，如實驗，質(zhì)檢部門等技術(shù)人員對其進場的原材料進行相應(yīng)性能的檢定，例如對鋼筋的抗拉強度、屈服強度、伸長率和冷彎試驗各項指標進行檢定，對于不合格的原材料禁止進場，杜絕不合格材料進入工地使用在工程中，保證原材料的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。7.2機械設(shè)備供給方案及質(zhì)量控制機械設(shè)備供給方案見后附“機械供給方案圖〞。機械設(shè)備供給方案及質(zhì)量控制本橋施工中所需要的主要機械設(shè)備，如旋挖鉆機、挖掘機、裝載機、起重機、砼輸送泵、砼運輸車等主要由施工單位根據(jù)工程的需要以自購及調(diào)配的方式來滿足施工要求；當工期比擬緊張，現(xiàn)有機械不能滿足施工需要時，施工單位以租賃的方式來補充短時間內(nèi)機械的缺乏。機械設(shè)備采購前必須對供給方進行資質(zhì)審核，經(jīng)審核合格前方可進行采購。工程所需的機械設(shè)備、構(gòu)配件必須經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢驗驗收合格前方可進場。對于租賃的機械設(shè)備，對其機械性能和平安性能進行檢測，對于檢測不合格的機械嚴禁進入工地使用。主要施工機械設(shè)備配備情況見后附“施工機械設(shè)備使用方案表〞。8創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施8.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃8.1.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃組織機構(gòu)工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理、總工程師為副組長，各職能部門負責(zé)人、工程隊長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等參加的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)組。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)組負責(zé)本標段工程創(chuàng)優(yōu)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，傳達業(yè)主及上級對工程質(zhì)量的要求，檢查、監(jiān)督創(chuàng)優(yōu)措施實施情況，協(xié)調(diào)創(chuàng)優(yōu)工作過程的各個環(huán)節(jié)，開展質(zhì)量工作檢查評比活動。工程隊成立創(chuàng)優(yōu)管理領(lǐng)導(dǎo)組，對各自管轄范圍工程工程進行創(chuàng)優(yōu)管理。執(zhí)行工程經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標要求，樹立區(qū)段內(nèi)專業(yè)樣板工程，組織學(xué)習(xí)并推廣。作業(yè)班組成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動小組，具體負責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實，確定重點工程，制定創(chuàng)優(yōu)活動方案及創(chuàng)優(yōu)實施細那么，積極開展QC小組活動。8.1.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實施對策開展全面質(zhì)量管理活動，實行創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標管理。在施工中嚴格按標準標準質(zhì)量管理和質(zhì)量保證行為。推行現(xiàn)代管理方法和科技手段。以總工程師為首成立重點、難點工程QC攻關(guān)小組，運用各種統(tǒng)計技術(shù)，按照PDCA循環(huán)的根本方法，分析研究影響質(zhì)量波動的原因，采取對策，進行控制。強化工序質(zhì)量控制，著重于以下四方面的工作：嚴格遵守工藝規(guī)程；主動控制工序活動條件的質(zhì)量；及時檢驗工序活動效果的質(zhì)量；設(shè)置工序質(zhì)量控制點。按照驗收標準，驗收分項分部工程，建立嚴格的工序監(jiān)控和分項分部工程檢查、檢測制度。以嚴格的工序把關(guān)實現(xiàn)單位工程創(chuàng)優(yōu)。8.2質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量目標工程質(zhì)量“零缺陷〞，到達國家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準；單位工程一次驗收合格率100%；隧道、橋梁、線路、房建等工程：滿足設(shè)計使用壽命內(nèi)正常運營要求；無砟軌道使用壽命不低于60年；杜絕各類質(zhì)量事故的發(fā)生，減少質(zhì)量通??；竣工文件資料真實可靠、標準整齊，實現(xiàn)一次驗收交接；實現(xiàn)實車試驗速度不低于1.1倍列出設(shè)計速度，開通速度到達設(shè)計速度目標值。8.2.2確保工程質(zhì)量的組織措施〔1〕建立監(jiān)管分立體制建立自檢自控的質(zhì)量專門管理機構(gòu)。強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系，配齊、配強質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量監(jiān)察部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。組建各級技術(shù)攻關(guān)〔QC〕小組。以提高質(zhì)量為目標，運用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動。聘請各類專家和技術(shù)操作能手，進行技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)和咨詢。〔2〕質(zhì)量管理責(zé)任制度嚴格質(zhì)量責(zé)任制，質(zhì)量目標逐級分解落實，橫到邊，豎到底，形成層層控制和保證關(guān)系。簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，事事有標準，人人負責(zé)任。從工程經(jīng)理，到操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書。做到指導(dǎo)工程施工者負責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實到每個部門、每道工序、每名員工?！?〕強化內(nèi)部監(jiān)督制度質(zhì)量監(jiān)督檢查人員由責(zé)任心強，能堅持原那么，具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和施工經(jīng)驗的高級工程師、工程師擔任。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，均要做到“四有〞，即有措施、有整改、有記錄、有驗證，保證每個問題的提出均得到閉合消項。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率〞作為考核指標，增強工程質(zhì)量檢查的嚴肅性、權(quán)威性。〔4〕堅持定期檢查制度包括檢測設(shè)備定期檢驗和標定，工程質(zhì)量定期檢查評比，機械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)評比，質(zhì)量評定，工程質(zhì)量觀摩，質(zhì)量獎懲，質(zhì)量報告，工程質(zhì)量事故報告及處理制度?！?〕開展技術(shù)攻關(guān)組織以工程部總工程師為組長的攻關(guān)小組，聘請各類專家，定期和不定期舉行活動，分析工期、平安、質(zhì)量、本錢、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，持續(xù)改良。〔6〕優(yōu)化施工方案編制高質(zhì)量施工組織方案，做到科學(xué)、可行、可控，重點、難點先行、分段實施，為保證工程質(zhì)量提供合理的工期。杜絕趕工期現(xiàn)象，防止在冬雨季和炎熱天氣等惡劣氣候期間進行主體工程施工現(xiàn)象。〔7〕嚴格執(zhí)行強制要求嚴格執(zhí)行“三按九不準〞的規(guī)定：按設(shè)計文件施工、按工藝規(guī)程操作、按驗收標準檢驗；人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)檢定合格不準使用、開工條件未經(jīng)審查合格不準開工、工程未經(jīng)換手測量合格不準開工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準施工、原材料未經(jīng)檢驗合格不準使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準進入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準驗工計價?！?〕加強工序質(zhì)量管理貫徹預(yù)防為主，設(shè)置工序質(zhì)量檢查點，對材料質(zhì)量狀況、工具設(shè)備狀況、施工程序、關(guān)鍵操作、平安條件、新材料新工藝應(yīng)用、常見質(zhì)量通病、包括操作者的行為等影響因素列為控制點，作為重點檢查工程進行預(yù)控；落實工序操作質(zhì)量巡查、抽查及重要部位跟蹤檢查等方法，及時掌握施工質(zhì)量總體狀況；對工序產(chǎn)品、分項工程的檢查按標準要求進行目測、實測及抽樣試驗的程序，做好原始記錄，經(jīng)數(shù)據(jù)分析后，及時作出合格及不合格的判斷；對合格工序產(chǎn)品及時提交監(jiān)理進行隱蔽工程驗收；完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，作為工序質(zhì)量驗收的依據(jù)，并為工程質(zhì)量分析提供可追溯的依據(jù)?！?〕推廣應(yīng)用“四新〞技術(shù)積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新測試方法成果，禁止采用淘汰或落后的施工工藝，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量?！?0〕加強原材料質(zhì)量管理嚴把原材料檢測和驗收關(guān)，保證檢測工程和頻次符合要求，杜絕不合格材料進入工地；制定預(yù)防措施和糾正措施，嚴格監(jiān)控砂子、碎石的顆粒級配、石粉含量、泥塊含量等質(zhì)量指標的波動，保證原材料質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。確保工程質(zhì)量的管理措施實行工程質(zhì)量終身負責(zé)制，建立層層負責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系。工程經(jīng)理、總工程師、工程隊長、隊主管工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量終身負責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。〔1〕工程經(jīng)理對本標段工程質(zhì)量負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負責(zé)工程質(zhì)量政策的制定，建立質(zhì)量責(zé)任制。負責(zé)對本標段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進行資源配置，保持質(zhì)量保證體系在該工程中有效地運行。貫徹“質(zhì)量目標〞，審核催促檢查處置方案和預(yù)防措施。建立質(zhì)量獎罰機制，對在質(zhì)量工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進行處分，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。〔2〕工程副經(jīng)理配合工程經(jīng)理抓好本工程的施工管理。并根據(jù)本工程的施工特點，指導(dǎo)和催促質(zhì)量部制訂相應(yīng)的、行之有效的質(zhì)量管理措施，并貫徹落實。催促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量信息，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。執(zhí)行“質(zhì)量目標〞，監(jiān)督檢查方案執(zhí)行情況，組織制定檢查處置方案和預(yù)防措施。健全質(zhì)量獎罰機制?！?〕總工程師工程技術(shù)負責(zé)人。協(xié)助工程經(jīng)理和副經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。參加施工方案的研究，提出保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施；組織有關(guān)人員熟悉和會審設(shè)計圖紙，正確進行技術(shù)交底；主持分析質(zhì)量事故，負責(zé)處理事故中的技術(shù)問題。負責(zé)組織編制質(zhì)量技術(shù)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進行審核，催促檢查各項質(zhì)量方案的實施?！?〕平安質(zhì)量環(huán)保部長工程質(zhì)量負責(zé)人。負責(zé)依據(jù)質(zhì)量目標，根據(jù)本工程特點，有針對性地制定相應(yīng)的質(zhì)量管理工作規(guī)劃；負責(zé)對本工程質(zhì)量管理工作進行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，行使質(zhì)量監(jiān)察職能；負責(zé)全面質(zhì)量管理，組織開展QC小組活動；確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。檢查質(zhì)量管理體系的效率和效能，及時提出改良意見。負責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作；負責(zé)組織質(zhì)量管理人員培訓(xùn)、宣傳和咨詢活動?！?〕質(zhì)檢工程師編制各項質(zhì)量保證方案，并催促、檢查有關(guān)部門執(zhí)行方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的質(zhì)量管理工作。收集、整理有關(guān)質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動態(tài)，進行質(zhì)量分析和評價。負責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。開展工序控制和中間檢查，嚴格完工檢驗，充分發(fā)揮自檢、互檢和專檢的作用。參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作，并編報質(zhì)量記錄。〔6〕試驗工程師負責(zé)原材料檢驗、試驗工作。負責(zé)土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標識。負責(zé)施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。8.2.4確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施由工程總工程師主持，集中相關(guān)人員對設(shè)計文件進行全面核對和研究，并進行現(xiàn)場核查。對施工圖質(zhì)疑之處及與現(xiàn)場不符之處，按規(guī)定程序書面上報。實行技術(shù)工作復(fù)核簽字制度，所有圖紙、技術(shù)交底、測量放樣資料由主管審核簽字標識前方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。加強技術(shù)交底制度，使施工人員明確作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量標準、施工依據(jù)、與前后工序的關(guān)系，保證操作程序、操作質(zhì)量符合質(zhì)量規(guī)程要求。施工的每道工序都必須進行詳細的施工工藝流程設(shè)計，工藝實施前，經(jīng)試驗確定其可行性、工藝參數(shù)及技術(shù)指標后，方可進行實施。通過試驗驗證工藝流程的可行性與實施性，采用PDCA循環(huán)，不斷改良優(yōu)化施工工藝流程，提高工程質(zhì)量。確保施工測量精度。配備與工程測量精度相匹配的測量儀器和設(shè)備，成立專門的測量小組，采用先進的測量儀器，嚴格測量與復(fù)測程序，保證測量精度，杜絕測量事故?！?〕樁根底施工鉆孔樁鉆孔時隨時觀察孔內(nèi)水位及地質(zhì)的變化情況，對不同土層采用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量。鉆孔到達設(shè)計高程，對孔位、孔徑、孔深、豎直度進行詳細檢查測量合格后，即時清孔。鋼筋籠安裝完成后，根據(jù)檢測結(jié)果，進行必要的二次清孔，到達清孔標準。嚴格鉆孔過程控制，保證成孔質(zhì)量；嚴格檢查水下混凝土鋼導(dǎo)管內(nèi)壁和接口，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。灌注水下混凝土前，柱樁用射水沖射孔底3～5min，將沉碴翻動再進行灌注。灌注時技術(shù)人員跟班監(jiān)測指導(dǎo)，作好詳細灌注記錄，防止斷樁事故，強化混凝土灌注過程監(jiān)控，保證灌注質(zhì)量?！?〕墩臺施工做好承臺鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作，保證承臺混凝土與樁基和墩身連接牢固，防止承臺與墩身連接處出現(xiàn)“爛根〞現(xiàn)象；做好承臺混凝土降溫防裂措施設(shè)計和實施，杜絕外表裂紋出現(xiàn)。采用大型模板，減少模板拼裝次數(shù)和接縫；嚴格模板設(shè)計和加工工藝控制，重點控制好剛度、平順度、拼縫大小和錯臺，在正式使用前先進行試拼，保證拼縫大小、錯臺、平順度和模板剛度等滿足要求；按標準工藝進行混凝土灌注，嚴格侵蝕地段混凝土防腐工藝處理，保證墩身混凝土的耐久性到達設(shè)計要求；做好墩身綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求；準確控制墩帽預(yù)留錨栓孔位置和深度，杜絕“二次修鑿〞現(xiàn)象；做好墩身混凝土降溫防裂措施，完善墩身養(yǎng)護工藝，保證養(yǎng)護時間，杜絕外表裂紋出現(xiàn)。9平安目標和平安保證體系及措施9.1平安目標杜絕因工死亡事故；年重傷率控制在0.6‰以下，年負傷率控制在5‰以下；消滅既有線行車一般C類及以上事故，減少一般A、B類事故；消滅責(zé)任等級火災(zāi)事故、爆炸事故、爆破物品喪失事故、重大塌方事故。9.2平安保證體系工程經(jīng)理部成立平安生產(chǎn)委員會，工程經(jīng)理為組長，是平安生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對本標段平安生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程副經(jīng)理、總工程師擔任副組長，職能部門負責(zé)人和工程隊長任組員，平安質(zhì)量環(huán)保部設(shè)專職平安工程師負責(zé)工程平安監(jiān)查和日常工作。工程隊設(shè)專職平安員，班組設(shè)兼職平安員，全員參與平安管理。嚴格執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)平安生產(chǎn)監(jiān)督管理的法律、法規(guī)、標準和標準，堅持“平安第一，預(yù)防為主〞和“管生產(chǎn)必須管平安〞的原那么，制定本標段平安生產(chǎn)責(zé)任制，認真落實。開展多種形式的崗位平安培訓(xùn)、宣傳教育活動，樹立全員平安意識，形成自覺搞好平安生產(chǎn)工作的氣氛。制定平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證投入足夠的平安生產(chǎn)費用，完善平安防護設(shè)施。建立完善的平安生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程平安監(jiān)控，確保實現(xiàn)平安目標。平安生產(chǎn)管理制度〔1〕平安生產(chǎn)責(zé)任制度按照分級管理，逐級負責(zé)的原那么，對