城市交通如何疏堵eq\o([看探究思路·析核心素養(yǎng)])eq\o([析圖文材料·解探究問題])城市交通擁堵狀況問題1分析城市交通擁堵與經(jīng)濟(jì)、社會開展的關(guān)系。[思維線索]社會經(jīng)濟(jì)開展→人口集聚→城市交通擁堵。提示：隨著經(jīng)濟(jì)、社會的開展，人口漸漸向城市集聚，城市交通流量增大，消失城市交通擁堵現(xiàn)象。問題2回憶為解決城市擁堵已經(jīng)實行過的措施及其效果。[思維線索]結(jié)合實際狀況分析即可。提示：已實行過的措施：①拓寬道路；②新建交通線路；③道路限行；④疏散人口、產(chǎn)業(yè)；⑤加強(qiáng)交通管理力度等；⑥大力開展公共交通。效果：肯定程度上緩解了交通擁堵現(xiàn)象。城市交通疏堵的假設(shè)干閱歷問題1國外開展公交的做法可歸結(jié)為哪幾個方面？[思維線索]從材料中歸納即可。提示：①大力開展公交，采納公交主導(dǎo)的方式；②開拓公交專用道路；③研發(fā)智能交通管理系統(tǒng)；④構(gòu)建一流的交通標(biāo)識系統(tǒng)；⑤構(gòu)建立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)。問題2國外哪些閱歷可供我國借鑒？[思維線索]結(jié)合我國國情分析。提示：①大力開展公交；②開拓公交專用道路；③構(gòu)建一流的交通標(biāo)識系統(tǒng)；④構(gòu)建立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)等。我國城市交通擁堵的一些舉措問題1從交通相關(guān)利益方考慮，上述措施各有哪些利弊？[思維線索]結(jié)合實際狀況進(jìn)行分析。提示：(1)實行“單行道〞制度，會提高通行效率，但會增加車輛到目的地的通行距離和時間。(2)設(shè)立公交專用道，提高了公共交通流量，但會壓縮社會車輛的道路通行空間。(3)調(diào)整交通信號燈的切換時間，會提高道路通行效率，但也會在肯定程度上影響局部人群的交通時間。(4)拓寬主城區(qū)局部道路，會使道路通達(dá)度提高，但也擠占了房屋的建設(shè)用地。(5)建設(shè)立體交通會供應(yīng)多種交通選擇，但建設(shè)本錢增加，也會帶來其他平安問題。(6)限制外地車輛進(jìn)入或限制上路、掌握車牌供應(yīng)，肯定程度上可緩解擁堵，但會影響城市的開展活力，影響汽車制造行業(yè)開展等。問題2除此之外，請你提出一項城市交通疏堵的措施。[思維線索]發(fā)散性思維分析，合理即可。提示：如通過調(diào)查，嘗試一些主要擁堵地域的企事業(yè)單位實行錯時上下班制度。執(zhí)行任務(wù)：可結(jié)合城市建設(shè)現(xiàn)狀，聯(lián)系城市將來的開展目標(biāo)，重點考慮城市開展規(guī)劃中的人口、產(chǎn)業(yè)布局要求，從合理進(jìn)行交通規(guī)劃建設(shè)、開展智能交通管理、通過宣揚提高人們綠色出行熟悉等方面進(jìn)行論證分析。請依據(jù)下面的體系圖快速回憶本章內(nèi)容，把各序號代表的含義填到對應(yīng)的框內(nèi)，構(gòu)建出清楚的學(xué)問網(wǎng)絡(luò)。①資金②交通樞紐③交通運輸線路或運輸方式變化④區(qū)域主要大路⑤空間上的優(yōu)化配置⑥開展速度⑦開展水平⑧增加就業(yè)[學(xué)思心得]交通運輸區(qū)位答題思路(1)交通線的區(qū)位選擇①自然因素分析角度答題模板地形平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布)，地形相對平坦，施工難度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避開沼澤地，少跨越河流，工程量小地質(zhì)地質(zhì)條件穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候暴雨、大風(fēng)消失次數(shù)少②社會經(jīng)濟(jì)因素分析角度答題模板人口聯(lián)系較多的居民點，帶動沿線經(jīng)濟(jì)的開展(適用于地方性道路)；穿過較少居民點，人口搬遷少經(jīng)濟(jì)把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展線路距離短，工程量小，節(jié)約本錢，縮短運營時間社會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展(促進(jìn)就業(yè)、緩解就業(yè)壓力)；加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物資、文化溝通；帶動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；穩(wěn)固國防，利于社會長治久安環(huán)境少穿過自然愛護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，削減對自然環(huán)境的影響技術(shù)解決凍土(高架橋)等技術(shù)難題(2)交通點的區(qū)位選擇(以港口為例)分析角度答題模板陸域條件地形地質(zhì)地質(zhì)條件穩(wěn)定、地形開闊、坡度適當(dāng)——有利于支配建筑用地、港口設(shè)備；基巖質(zhì)海岸修筑難度大，但建成后不易淤積經(jīng)濟(jì)腹地以城市為依托，有鐵路(高速大路、河流等)與其他地區(qū)相聯(lián)系，經(jīng)濟(jì)腹地廣水域條件航道港闊水深，便于船只的航行和停靠避風(fēng)位于海灣，背風(fēng)、避浪冰期無冰期，利于常年通航1．閱讀圖文材料，答復(fù)以下問題。印度尼西亞的爪哇島地處板塊交界處，北部是平原，南部是熔巖高原和山地，山間多寬廣盆地，是世界上雷雨最多的地區(qū)之一。2015年10月，中國和印度尼西亞正式簽署雅萬高鐵工程。2018年6月，雅萬高鐵進(jìn)入全面實施推動新階級。以下圖為雅萬高鐵位置示意圖。(1)簡析中國公司建設(shè)雅萬高鐵需要克服的不利自然條件。(2)說出爪哇島的氣候特點，簡述我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時，為保障身體安康，需要防范的問題。(3)說出因雅萬高鐵工程而可能受益的印度尼西亞產(chǎn)業(yè)部門。[解析]此題以雅萬高鐵為素材，考查影響交通運輸建設(shè)的區(qū)位條件及其意義，這是對地理主干學(xué)問的考查。答題的時候，需要對東南亞區(qū)域地理內(nèi)容有較好的把握，這又是對地理核心素養(yǎng)的考查。第(1)題，需要克服的不利自然條件主要從氣候、地形、河流、地質(zhì)災(zāi)難等方面答復(fù)。第(2)題，此題表達(dá)了學(xué)習(xí)有用地理的理念，答題的時候結(jié)合氣候等自然條件即可。第(3)題，需要結(jié)合生活實際來思索。[答案](1)地處赤道四周，全年高溫多雨，氣候濕熱，不利于鐵路工程建設(shè)；爪哇島地表坎坷不平，增大修建難度，增加修建本錢；爪哇島地處板塊交界處，多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難，建設(shè)時應(yīng)防災(zāi)減災(zāi)；降水豐富，河流多，增大修建難度，增加修建本錢。(2)氣候特點：(緯度低，屬熱帶雨林氣候，)全年高溫多雨。需要防范的問題：中暑，曬傷，食物中毒，毒蟲叮咬，野生動物侵襲，疫病，雷暴，瘴氣等。(3)鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的工業(yè)部門以及交通運輸部門、旅游部門。交通運輸布局的變化對商業(yè)中心分布的影響分析1.傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落隨著城市邊緣地帶商業(yè)網(wǎng)點的興起，傳統(tǒng)的城市中心商業(yè)區(qū)消失了衰落。其主要緣由：一是城市中心商業(yè)區(qū)建筑密集、道路狹窄，汽車通行力量受到很大的限制；二是城市中心商業(yè)區(qū)用地緊急，缺少必要的停車場所。2．城市外圍形成新的商業(yè)中心首先，隨著私人小汽車的普及、高速大路的建設(shè)，以及城市郊區(qū)快速道路網(wǎng)的形成，汽車已成為人們出行的主要交通工具，距離已不再是影響人們購物的主要因素，而道路的通行力量那么成為影響購物的重要條件，因此，城市外圍交通便利處是商業(yè)網(wǎng)點的抱負(fù)區(qū)位。其次，城郊土地資源充分。再次，興旺國家的城市郊區(qū)化，客觀上要求在大城市郊區(qū)布局相應(yīng)的商業(yè)中心，而交通便利是滿意、實現(xiàn)這種要求的前提。交通運輸變化商業(yè)中心的變化緣由私人小汽車的普及距離不再是打算購物行為的主要緣由，道路通行力量成為重要條件駕車購物成為人們購物的主要方式，移動力量、活動空間增大城郊高速大路建設(shè)興旺國家的一些商業(yè)網(wǎng)點設(shè)置于城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方高速大路、快車道的建設(shè)使人們的出行更快捷高速道路網(wǎng)形成興旺國家城市中傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落道路狹窄，交通受阻，用地緊急，停車不便城市郊區(qū)交通運輸布局轉(zhuǎn)變形成新的商業(yè)中心郊區(qū)城市化的客觀要求讀北京市建材商城分布示意圖，答復(fù)2～3題。2．圖中建材商城主要位于()A．城市中心商業(yè)區(qū)B．二環(huán)路、三環(huán)路沿線C．三環(huán)路、四環(huán)路沿線D．五環(huán)路以外區(qū)域3．近年來，北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢，可能是由于該市五環(huán)路以外()A．科技水平較高 B．交通條件改善C．環(huán)境質(zhì)量較好 D．工資本錢較低