新建鐵路II新建鐵路II標(biāo) 鐵路特大橋施工方案中鐵24中鐵24局集團(tuán)阜六鐵路II標(biāo)項(xiàng)目部 第#頁2鋼板樁的吊運(yùn)及插打插打前的準(zhǔn)備拆除平臺(tái)頂面妨礙插打鋼板樁的部分部件；在頂層內(nèi)導(dǎo)環(huán)上用紅線畫分樁位，以便在插打鋼板樁過程中逐個(gè)核對(duì)尺寸.為使在搬運(yùn)和插打過程中，不致弄錯(cuò)鋼板樁的順序，根據(jù)鎖口套情況，將鋼板樁編成A、B兩種,用紅線標(biāo)出；安好內(nèi)外導(dǎo)框及木塞等，并保證其牢固；為保持圍堰內(nèi)外水壓平衡，可在上下游方向的一塊鋼板樁上各開一個(gè)20cm直徑的進(jìn)出水孔。孔的位置略低于最低水位標(biāo)高,在抽水時(shí)進(jìn)行封閉；鋼板樁的吊運(yùn)鋼板樁的準(zhǔn)備工作完成后，汽車運(yùn)輸至墩位處，按插樁順序堆碼。堆碼層數(shù)最多不超過四層，每層用墊木擱置，其高差不得大于10mm，上下層墊木中線應(yīng)在同一直線上，允許偏差不得大于20mm。鋼板樁的插打吊放時(shí)使鋼板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內(nèi)填嵌黃油瀝青混合料。箍緊鋼板樁用的夾板，在插入鎖口時(shí)逐個(gè)拆除。插打從迎水面開始，向兩側(cè)對(duì)稱依次插入,在背水面合龍。為抵抗水流阻力，四角定位樁與鉆孔平臺(tái)的其他鋼管樁連成整體,合龍后在鋼板樁圍堰內(nèi)設(shè)支撐。插打鋼板樁時(shí)保證其傾斜度不大于0.5%,且要緊靠?jī)?nèi)導(dǎo)框，其間隙不得大于20mm。否則采取措施，檢查加固內(nèi)外導(dǎo)框等。鋼板樁插打時(shí)，插一塊打一塊，到剩下最后幾塊時(shí)，改為先全部插入并使之合龍后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度。2。6。1。3鋼板樁的合攏由于各種因素的影響，鋼板樁合龍口不可能與設(shè)計(jì)尺寸絲毫不差，當(dāng)誤差不大時(shí)采取千斤頂互頂、滑車組張拉等辦法調(diào)整合龍口尺寸,然后插入合龍鋼板樁。當(dāng)誤差較大采取上述措施仍無法合龍時(shí)，制作異形鋼板樁進(jìn)行合龍.鋼板樁圍堰合龍后,將外導(dǎo)環(huán)與鋼板樁之間空隙逐個(gè)以硬木塞緊.2。6.1.4鋼板樁圍囹（橫向支承）設(shè)置圍囹設(shè)置兩道，采用在圍堰內(nèi)四周安裝組合工字鋼作圍堰支撐體系。鋼板樁頂部以下50cm設(shè)置一道，再下3m設(shè)置一道，最下靠底部?jī)?nèi)外土層固定。。5鋼板樁堰內(nèi)吸泥、清淤及抽水采用排水法進(jìn)行堰內(nèi)挖土清淤,人工挖除圍堰內(nèi)的土方，當(dāng)圍堰內(nèi)有水時(shí),四周設(shè)排水溝及集水井。鋼板樁圍堰堵水采用砂夾木屑的拌合物，人工在漏水位置（圍堰外側(cè)）潑灑拌合物，拌合物隨重力下沉,隨水流流入縫隙內(nèi)，拌合物木屑經(jīng)吸水膨脹而達(dá)到堵漏的效果。.6基坑底混凝土找平及樁頭鑿除基坑底采用10?15cm厚C15混凝土找平基底，并進(jìn)行樁頭鑿除施工，進(jìn)行樁基無損檢測(cè)以及鉆孔平臺(tái)的拆除，準(zhǔn)備承臺(tái)施工。2承臺(tái)施工2.1鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品,再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的接頭采用冷擠壓或焊接接頭。2.6.2.2砼澆筑混凝土采用集中拌和，運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送入模?；炷翝仓捎眯泵嫱七M(jìn)的方法完成混凝土的澆筑，分層厚度為30cm。分層間隔澆筑時(shí)間不超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工裂縫?；炷琳駬v采用“50mm和@70mm插入式振搗棒，對(duì)于大面積分層澆筑混凝土，振搗棒振搗深度為插入下層5cm,并保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度。2.7墩臺(tái)工程2。7.1材料混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，鋼筋加工由施工隊(duì)伍自行在指定鋼筋加工場(chǎng)加工，配備鋼筋運(yùn)輸設(shè)備及車輛運(yùn)輸至各施工工點(diǎn)。2。7.2模板制作及支架安裝本橋墩身最高為26米,模板及連接件本身的強(qiáng)度、剛度必須滿足要求。模板加工應(yīng)保證模板面平整順直，模板縫錯(cuò)開不得大于1mm。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求.采用人工配合汽車吊拼裝模板，在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形.每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀,無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。為防止墩身模板受外力（臺(tái)風(fēng)、機(jī)械碰撞等）作用而傾覆,墩身腳手架應(yīng)圍繞墩身四周搭設(shè)，與鋼模板連成一個(gè)整體，并在四周每1m設(shè)置鋼管斜撐。腳手架內(nèi)設(shè)階梯狀人行通道，各種安全標(biāo)識(shí)牌固定于腳手架之上。3鋼筋的制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后,在加工場(chǎng)集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用塑料弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量.鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求.要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。2.7.4墩身混凝土澆注砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩、臺(tái)身接頭處砼進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分,沖洗干凈，并整修連接鋼筋?；炷翝仓皯?yīng)提前預(yù)留預(yù)埋件位置。為了確保砼施工質(zhì)量，砼在拌合站集中拌制，使用砼輸送運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送入模.本橋墩身高度在10m以下為一次性澆筑，混凝土澆筑速度宜控制在每10?20分鐘澆筑8m3。墩身高度大于10m時(shí),必須分段澆筑,待前一混凝土澆筑段即將達(dá)到初凝狀態(tài)時(shí)開始澆筑下一段,混凝土澆筑速度宜控制在每8m3澆筑20?30分鐘.混凝土坍落度控制在10?14。正式澆筑前，經(jīng)試驗(yàn)優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證砼密實(shí)和表面光滑整齊,無墊塊痕跡。砼澆至支座墊石頂面時(shí)注意抹平壓實(shí),并特別注意錨栓孔的預(yù)留.如果支座高度與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化,則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度,支座墊石的標(biāo)高在負(fù)工差控制。砼澆筑期間設(shè)專人看護(hù),觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。墩臺(tái)砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打,以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。5混凝土養(yǎng)護(hù)砼終凝后就開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù),墩臺(tái)頂帽或支墊表面蓋麻袋以保持濕潤(rùn)。拆模后采用塑料薄膜包裹,養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當(dāng)氣溫偏低時(shí)采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。2。7.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土墩臺(tái)模板的允許偏差及檢驗(yàn)方法符合下表。墩臺(tái)模板的允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(山山)檢驗(yàn)方法1前后左右距中心線尺寸士10測(cè)量檢查2表面平整5靠尺和楔形塞尺檢查3相鄰兩板面的高低差1靠尺和楔形塞尺檢查4同一墩上兩墊石高差2測(cè)量檢查5預(yù)埋鐵件與預(yù)留孔位置5尺量縱橫兩向檢查檢查數(shù)量；每個(gè)墩臺(tái)模板均檢查。墩臺(tái)施工允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表的規(guī)定。墩臺(tái)施工允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸士20測(cè)量檢查采用滑模橋墩前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±30施工的墩橋墩平面扭角〈2°墩臺(tái)支承墊石頂面高程+0-15簡(jiǎn)每片鋼筋混凝土梁一端兩支承墊石頂面差3測(cè)量檢查2支每孔鋼筋混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差5鉿無支座粱墊石頂面高差5注：整孔混凝土粱或采用橡膠支座的支承墊石頂面高差,另按各有關(guān)規(guī)定辦理。檢驗(yàn)數(shù)量:每個(gè)墩臺(tái)均應(yīng)檢查。2.8連續(xù)梁施工2。8。1臨時(shí)支座安裝為承受懸臂施工中臨時(shí)T構(gòu)梁重量及不平衡彎矩,在其墩頂支撐墊石兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置4個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座采用C50級(jí)砼灌注，順橋向靠外側(cè)分別設(shè)置兩排①25W級(jí)精軋螺紋鋼筋,上下端分別錨固于梁體及墩身內(nèi)。為便于合攏時(shí)拆除臨時(shí)支座，在臨時(shí)支座中間設(shè)置一層6cm厚硫磺砂漿間隔層，并在其中預(yù)埋電阻片。拆除臨時(shí)支座時(shí),在臨時(shí)支座與永久支座間設(shè)隔熱層，然后向電阻片通電使硫磺砂漿熔化，拆除臨時(shí)支座。20#塊及邊跨直線段施工0#塊在托架上現(xiàn)澆。（見下圖0＃塊施工示意圖）邊跨直線段采用滿堂支架現(xiàn)澆，支架基底處理要滿足荷載要求。支架搭好以后要先進(jìn)行超載預(yù)壓，消除支架非彈性變形，確保支架的承載能力，并測(cè)出彈性變形值，根據(jù)變形情況，為確定鋪設(shè)梁底模標(biāo)高作參考。圖140＃塊施工示意圖2。8。3掛籃的制作、試裝配與測(cè)試掛籃采用菱形掛籃。各構(gòu)件連接方式以焊接和銷接為主，因此掛籃制做完成后要對(duì)重要構(gòu)件的焊縫進(jìn)行探傷.菱形掛籃構(gòu)造見下圖菱形掛籃示意圖15。掛籃各構(gòu)件制做完畢后，在加工場(chǎng)地要進(jìn)行試裝配，以保證掛籃在施工現(xiàn)場(chǎng)能順利組裝。掛籃出廠前，要對(duì)主桁架進(jìn)行承載力和變形試驗(yàn).掛籃試驗(yàn)在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行,采用兩個(gè)主桁對(duì)拉的方式，分級(jí)加載，最大加載為最大使用荷載的1。3倍。掛籃主桁承載力及變形試驗(yàn)見下圖掛籃主桁承載力及變形試驗(yàn)圖16。圖15菱形掛籃示意圖圖16掛籃主桁承載力及變形試驗(yàn)圖4掛籃懸臂灌注當(dāng)?shù)啄?、外模隨桁架向前移動(dòng)就位后，分別安裝梁段底板和腹板鋼筋，并安裝縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道以及豎向預(yù)應(yīng)力筋和管道。將內(nèi)模架從已灌梁段箱體內(nèi)拖出，待內(nèi)模安裝完畢，再綁扎安裝頂板鋼筋以及安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋和管道，然后灌注梁段砼.經(jīng)養(yǎng)生增強(qiáng)，進(jìn)行新澆筑梁段預(yù)應(yīng)力筋的張拉和管道壓漿作業(yè)，隨后，掛籃再向前移動(dòng)，進(jìn)行下一梁段的施工.如此循環(huán),直至所有的梁段懸灌完成。2.8.5合攏段施工合攏是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差.合攏段砼施工盡量避免晝夜溫差的影響，并特別注意控制澆注合攏段砼時(shí)的溫度.砼澆筑時(shí)間控制在2—3小時(shí)內(nèi)。合攏段施工利用掛籃懸吊法施工,懸吊梁采用2[50,吊桿利用①32精軋螺紋鋼，澆注前按設(shè)計(jì)要求安裝好合攏段勁性骨架，并在懸臂端預(yù)加壓重，同時(shí)在澆筑過程中逐步拆除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。2。8.6體系轉(zhuǎn)換連續(xù)梁分段懸澆過程中，各獨(dú)立T構(gòu)的梁體處于負(fù)彎矩受力狀態(tài)，隨著各T構(gòu)的依次合攏，梁體也依次轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正負(fù)彎距交替分布形式。這一轉(zhuǎn)化就是連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。因此，連續(xù)梁懸澆的過程就是其體系轉(zhuǎn)換的過程就是懸澆時(shí)施行臨時(shí)支墩固結(jié)、各T構(gòu)的合攏、臨時(shí)支墩固結(jié)適時(shí)的解除、預(yù)應(yīng)力筋的分批依次張拉的過程.2.8.7預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力筋、夾片及錨具均要按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，千斤頂使用前要進(jìn)行校核和標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋張拉前，須提出施工梁段砼的強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告.當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，方可施加預(yù)應(yīng)力。張拉時(shí)用應(yīng)力指標(biāo)控制張拉，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定以內(nèi)，否則查明原因采取相應(yīng)措施處理后才能繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中,按規(guī)范的要求認(rèn)真執(zhí)行,除橫向預(yù)應(yīng)力束單端張拉外，縱向預(yù)應(yīng)力束均采用兩端同時(shí)張拉，對(duì)稱進(jìn)行。應(yīng)力束張拉完成后要盡早進(jìn)行管道壓漿，為保證壓漿質(zhì)量，壓漿時(shí)采用真空輔助壓漿工藝。2。9橋面系結(jié)構(gòu)工程1概述橋面系結(jié)構(gòu)含擋渣墻、人行道步板、防落梁、防水層、防水層保護(hù)層、水管、檢查梯等。2。9。2施工技術(shù)措施預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁施工時(shí)，必須注意不能遺忘預(yù)埋件，包括人行道步板支撐、擋渣墻、PVC落水管、防落梁預(yù)埋鋼板、避車臺(tái)預(yù)埋鋼板、檢查梯預(yù)埋鋼板、伸縮縫預(yù)埋件、支座調(diào)平鋼板、梁端橫向擋渣墻預(yù)埋鋼筋等。槽型梁道床板上橫向設(shè)2％的排水坡.在擋渣墻內(nèi)及底板設(shè)置水管,擋渣墻內(nèi)積水通過擋渣墻內(nèi)水管排到擋渣墻外側(cè)，通過底板水管排到橋下。水管采用內(nèi)徑150mm、壁厚5。5mm的PVC管。在預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁與墩臺(tái)之間設(shè)置了防落梁設(shè)施。避車臺(tái)、檢查梯預(yù)埋鋼板與無縫鋼管、角鋼焊接，鋼材外露部分采用環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+灰鋁粉石墨醇酸面漆。人行道步板預(yù)制時(shí)必須控制好尺寸，以防尺寸過大無法安裝.2。9.2防水層2。9.2。1施工工藝①橋面處理達(dá)要求后，即進(jìn)行防水劑涂刷。②防水劑及防水涂料在使用前攪拌均勻。③待防水劑干燥后，涂刷第二遍涂料，待第二涂料后，再涂第三遍，第三遍涂料后，再涂第四遍涂料，形成總厚度達(dá)2.7mm的防水層，每次涂刷用量約為0。6Kg/m2。④防水層施工中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層，更不能穿釘子進(jìn)入工作面.⑤防水層完成后，在保護(hù)層未上之前，嚴(yán)加保護(hù)，嚴(yán)防認(rèn)為破壞防水層。⑥預(yù)計(jì)防水涂料不能表干前要下雨情況下，不能進(jìn)行防水層施工。⑦防水涂料表干后，才能進(jìn)行白狐層施工。.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①橋面處理要平整、干凈、干燥、無油污和浮漿.②防水層噴涂均勻,浸透深度符合要求。③防水層粘接牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翅邊等缺陷。3、安全生產(chǎn)保護(hù)措施3。1施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，做好“安全第一”、“預(yù)防為主”和“綜合治理”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。3。2所參加施工的作業(yè)人員經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，特殊工種必須持證上崗.施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線必須絕緣良好，臨時(shí)水電的布置以不影響地面的交通為控制原則，過路的臨時(shí)管線要做好相應(yīng)的配目標(biāo)［牌放在道路進(jìn)口處。各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層.電氣設(shè)備的金屬外殼做接零、接地保護(hù),但不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地、有的接零施工現(xiàn)場(chǎng)的各種電器設(shè)備的檢查維修要做停電處理，如必須帶電作業(yè)時(shí),要上報(bào)有關(guān)部門，在制定了有關(guān)措施并派專人監(jiān)護(hù)后方能進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)使用高溫?zé)艟哂?，要防止失火并且要保護(hù)使用時(shí)1M以上的安全距離。移動(dòng)式電氣設(shè)備要用橡膠電纜供電，并注意經(jīng)常理順，跨越道路時(shí),做穿管保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明應(yīng)用瓷夾固定,電線接頭牢固，并用絕緣膠帶包扎，保險(xiǎn)絲要按用電負(fù)荷量裝設(shè)。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機(jī)械,不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3。10駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動(dòng)閘。坡道上停車時(shí)，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。吊機(jī)操作、指揮，應(yīng)嚴(yán)格按安全規(guī)程執(zhí)行，分工明確、精力集中、信號(hào)明確,不得隨便離開崗位。3。13吊車作業(yè)半徑是否控制在額定負(fù)載80％內(nèi)，圍繩是否牽緊，正確無誤后才能繼續(xù)作業(yè)。梁上工具應(yīng)用工作袋裝好，嚴(yán)禁上下拋，梁上雜務(wù)要及時(shí)清理，在移動(dòng)放置橡膠支座時(shí),不得用手，必須使用工具.嚴(yán)禁在六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、雷電、天氣施工作業(yè)。3。16吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，使用可高速偏心的吊具體進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件采取加配重等措施以確保平起穩(wěn)落.3。17橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)行作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項(xiàng)工作.支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時(shí)，設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)。整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得直接支撐在腳手架上。用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠進(jìn)操作。3.20高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。3。21拆模板時(shí),應(yīng)順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。3。22拆除模板不得雙層作業(yè)。2m以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。3。23電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品.3。24電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開頭箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢,拉閘上鎖.遇雨雪天,應(yīng)停止露天工作。在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板操作。3.25氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面，嚴(yán)禁沾污油脂.3。26乙炔管用后需清除管內(nèi)積水.膠管回火的安全裝置結(jié)凍時(shí),應(yīng)用熱水熔化，不得用明火烘烤。3。27點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。施焊時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好.施焊完畢，應(yīng)將氧氣閥門關(guān)限，擰緊安全罩.密切和航道管理部門保持聯(lián)系，按航道部門要求實(shí)施河道航行安全措施。打樁期間，必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),指揮船只安全航行.3。31通道的兩側(cè)必須設(shè)置圍欄，墩臺(tái)模板施工時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)欄桿。3。32現(xiàn)場(chǎng)必須配備若干救身衣和救身圈，貝雷架施工期間必須配備木筏或船只，施工人員必須帶好安全帶。3.33在鉆孔樁施工過程中,鉆機(jī)應(yīng)垂直既有線路擺放，應(yīng)定時(shí)檢查主鉆桿與支撐桿的連接，防止鉆機(jī)傾覆。每臺(tái)鉆機(jī)應(yīng)制定專人定期對(duì)鋼絲繩的質(zhì)量進(jìn)行檢查及鋼絲繩的保養(yǎng)工作。3。34墩臺(tái)身施工時(shí),搭設(shè)腳手架的扣件質(zhì)量必須滿足要求，腳手架內(nèi)應(yīng)搭設(shè)階梯狀人行通道，通道頂部鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)；施工人員佩戴安全帽作業(yè)。3。34鉆孔樁鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)宜為現(xiàn)場(chǎng)連接,并保證鋼筋籠的設(shè)計(jì)形狀和焊接質(zhì)量;3。35為防止鋼筋籠上浮，鋼筋籠應(yīng)有可靠的固定，吊筋焊接在鋼護(hù)筒上。3.36臨近既有線施工的機(jī)械必須做到“一機(jī)一人”防護(hù),并且在施工地點(diǎn)前后30m處安排專人進(jìn)行防護(hù),防護(hù)人員配備對(duì)講機(jī)。站內(nèi)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，列車經(jīng)過前所有機(jī)械暫停施工，?？吭诩扔芯€安全防護(hù)區(qū)外，列車駛離后待防護(hù)員下令后方可施工。3。36臨近既有線施工必須同相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工配合協(xié)議，并且在施工前2天通知設(shè)備管理單位駐地配合.4、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施4。1為防止淠河總干渠水受污染，鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)設(shè)泥漿沉淀池,防止泥漿直接排入淠河總干渠內(nèi)。水中墩設(shè)置泥漿箱，及時(shí)外棄泥漿。橋梁施工結(jié)束后拆除河中圍堰及鋼管樁，清除圍堰內(nèi)填土,疏通河道。工程材料、制品構(gòu)件分門類，有條理地推放整齊，機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔。4。4宿舍統(tǒng)一使用36V低壓電，日常生活用品力求統(tǒng)一并紡織整齊，現(xiàn)場(chǎng)辦公室、更衣室、廁所等應(yīng)經(jīng)常打掃，保持整齊整潔。生活垃圾要有容器放置,并有規(guī)定的地點(diǎn)，有專人管理,定時(shí)清除。食堂內(nèi)應(yīng)整齊清潔，食堂四周應(yīng)做到場(chǎng)地平整、清潔、沒有積水，有條件的食堂要設(shè)密封間和配置紗罩。掛牌施工，接受各方監(jiān)督,服從有關(guān)環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮。4。8臨時(shí)電力的架設(shè)、臨時(shí)供水以及有關(guān)的各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、駐地，嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)，在施工時(shí)遵守當(dāng)?shù)卣緢?chǎng)管理以及相關(guān)部門的要求和規(guī)定進(jìn)行，因地制宜，合理布局，整齊有序,安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。施工通道經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。辦公室各類圖表上墻,準(zhǔn)確反映現(xiàn)場(chǎng)狀況與工程進(jìn)度,辦公設(shè)施整潔。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊。各項(xiàng)施工材料要分類、分規(guī)格、分品種堆碼,放置整齊，標(biāo)識(shí)齊全。施工機(jī)械停放場(chǎng)地要保持整潔和便于操作，并保證出入道路暢通。工地生活設(shè)施必須清潔文明,并經(jīng)常清理。工點(diǎn)施工要有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，做到有序展開,工完料盡場(chǎng)地清。施工中的建筑垃圾、機(jī)械油污、生活污水均應(yīng)事先合理規(guī)劃處理地點(diǎn)，在取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意下，在指定地點(diǎn)擺放、堆碼、掩埋或銷毀，不得污染當(dāng)?shù)厮磁c環(huán)境。做到工地標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)要求。4。11經(jīng)理部組織文明施工督查小組，施工區(qū)域范圍的環(huán)保與衛(wèi)生、現(xiàn)場(chǎng)文明施工由各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。項(xiàng)目部監(jiān)理安全生產(chǎn)檢查機(jī)制，經(jīng)理部定期檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣.4。12尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工的管理教育，與當(dāng)?shù)貑挝?、市（縣）、鄉(xiāng)政府?dāng)y手共建文明工地。5、工程質(zhì)量保證措施主要有非予應(yīng)力鋼筋工序、混凝土工序、模板等方面的技術(shù)質(zhì)量保證措施，在前面的施工中已有敘述，這里再明確幾點(diǎn)：模板拼縫采用平縫，在模板轉(zhuǎn)角處加設(shè)木嵌天或做成斜角,以防拆模時(shí)不損壞砼的棱角,箱梁底模施工時(shí)要注意一定的拋高高度，并根據(jù)箱梁整體重量計(jì)算底肋木的斷面和鋪設(shè)間距，以確保底模的穩(wěn)固性。5。2墩身和防撞墻定型鋼模板，在制作過程中要經(jīng)常派專業(yè)人員前去監(jiān)督和檢查，制作完成后在廠家要對(duì)其垂直度、平整度、拼縫、尺寸等進(jìn)行綜合驗(yàn)收,直至滿足工程規(guī)范要求。模板安裝或拼裝后，要反復(fù)檢查其尺寸、標(biāo)高、垂直度，平面位置及相臨板高差，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固,不跑模、變形。大體積混凝土澆搗前，應(yīng)由項(xiàng)目工程師組織項(xiàng)目部各大員對(duì)其鋼筋、模板和預(yù)埋管件進(jìn)行全面檢查，填好內(nèi)業(yè)資料,提早通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)簽和驗(yàn)收。同時(shí)由施工員和安全員分別向班組長(zhǎng)做好《技術(shù)交底記錄》和《安全技術(shù)交底記錄》，隱蔽工程有隱蔽記錄。5。5砼振搗過程中一要連續(xù),二要分層（每層厚度不宜超過30厘米），三要振搗密實(shí).澆筑完畢后在其初凝前還要進(jìn)行二次抹面、修光.振搗工必須持證上崗且要十分熟練振搗工藝。砼澆筑過程中,試驗(yàn)人員要及時(shí)做砼試塊，以驗(yàn)證砼的實(shí)際強(qiáng)度，澆筑完畢后還要派專人養(yǎng)護(hù)，特別是在高溫季節(jié)。5。6根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工圖及施工方案所顯示各類物資、設(shè)備、品種、規(guī)定、質(zhì)量要求,熟悉掌握施工進(jìn)度、計(jì)劃和各類物資供貨期及數(shù)量要求。5。6根據(jù)合同文件及時(shí)性施工方案，制定物資管理手段及其工作流程,并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并具備有序的工作環(huán)境，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化倉庫、堆場(chǎng)等設(shè)施。5.6各類材料、設(shè)備等未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)使用，不合格材料通知采購方撤離現(xiàn)場(chǎng)。5。6各類材料的質(zhì)量證明文件及時(shí)歸檔編號(hào)。各類材料發(fā)放記錄領(lǐng)用細(xì)帳，并記錄用于結(jié)構(gòu)某部位的各材料質(zhì)量證明文件編