第三章物流學(xué)基本理論

1.現(xiàn)階段為什么研究物流理論？我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要物流是跨行業(yè)、跨地區(qū)的綜合性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，發(fā)展現(xiàn)代物流需要有科學(xué)的、先進(jìn)的理論作指導(dǎo)?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)尚存在“重生產(chǎn)、輕流通”思想，或認(rèn)為傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)與現(xiàn)代物流無(wú)差異，需要從理論上加以引導(dǎo)，需要深入研究現(xiàn)代物流在我國(guó)的發(fā)展規(guī)律。應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的需要加入WTO后，國(guó)內(nèi)物流業(yè)將成為完全開(kāi)放的行業(yè)之一。為了迅速與國(guó)際物流接軌，為了提高國(guó)際市場(chǎng)的物流競(jìng)爭(zhēng)能力，需要學(xué)習(xí)和研究國(guó)外物流理論的發(fā)展規(guī)律及其對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)過(guò)程，需要研究國(guó)內(nèi)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)理論。物流理論創(chuàng)新和發(fā)展的需要在我國(guó)，物流理論研究剛剛起步，處于探討外國(guó)物流理論如何與我國(guó)實(shí)踐相結(jié)合的階段，許多基本理論問(wèn)題還沒(méi)有辨明，原創(chuàng)性物流理論研究成果很少。物流理論創(chuàng)新也是我國(guó)現(xiàn)代物流持續(xù)發(fā)展的需要。舉例說(shuō)明研究物流理論對(duì)于學(xué)習(xí)和就業(yè)的具體幫助因?yàn)槲锪骰顒?dòng)發(fā)生國(guó)民經(jīng)濟(jì)再生產(chǎn)的各行業(yè)中，發(fā)生在供應(yīng)、制造、流通、消費(fèi)、廢棄/再生的物質(zhì)循環(huán)體系的各環(huán)節(jié)中，所以物流學(xué)的研究對(duì)象是各行業(yè)、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中的有關(guān)問(wèn)題。物流學(xué)研究不僅針對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的每個(gè)行業(yè)、供應(yīng)鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)，而且研究全行業(yè)、供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化問(wèn)題。2.物流學(xué)的研究對(duì)象3.1圍繞物流概念現(xiàn)階段，物流理論研究發(fā)展很快，物流新概念層出不窮。一個(gè)概念的內(nèi)涵和外延還沒(méi)有弄清，就出現(xiàn)了另一個(gè)據(jù)說(shuō)要代替它的新概念，說(shuō)明需要深入研究物流學(xué)的基本理論和實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容。急需研究?jī)?nèi)容：物流、供應(yīng)鏈的概念，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用，物流對(duì)生產(chǎn)、流通和消費(fèi)活動(dòng)的影響，物流的本質(zhì)特征，物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的區(qū)別。3.物流學(xué)的研究?jī)?nèi)容3.2

圍繞物流要素物品方面物品的物理、化學(xué)、生物等特性，及其對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理等的影響。不同物品的物流過(guò)程，檢驗(yàn)技術(shù)，鑒定技術(shù)，識(shí)別技術(shù)，儲(chǔ)存技術(shù)。流向方面流向的組織與優(yōu)化，流向的控制技術(shù)。流量方面在物流過(guò)程中，以盡可能少的流量，尤其是盡可能少的中間庫(kù)存，滿(mǎn)足末端消費(fèi)者的需求。流程方面結(jié)合生產(chǎn)資源配置、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局，研究物流流程最短。尤其是在特定的物流網(wǎng)絡(luò)條件下，如何使物流路徑最短。物流要素協(xié)調(diào)方面研究物流各要素間的影響關(guān)系，物流要素集成與協(xié)調(diào)技術(shù)。4.物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)根據(jù)物流學(xué)的研究?jī)?nèi)容，物流學(xué)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等互相交叉的新興學(xué)科。此外，物流學(xué)科還與其他學(xué)科有關(guān)，如哲學(xué)、法學(xué)等。就學(xué)科整體而言，不能輕率地說(shuō)物流學(xué)科主要屬于哪一種。研究側(cè)重點(diǎn)變化，物流學(xué)科屬性可能發(fā)生變化。從宏觀管理層面，主要屬性是經(jīng)濟(jì)學(xué)；從企業(yè)管理層面，主要屬性是管理學(xué)；從運(yùn)作層面,主要屬性是工學(xué)；從物品管理層面，主要屬性是理學(xué)。5.物流學(xué)的研究方法學(xué)科交叉、集體攻關(guān)物流學(xué)研究方法是經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)等眾多學(xué)科研究方法的集成，需要多種人才參與，集體攻關(guān)。經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的研究方法偏重實(shí)證分析、案例分析、計(jì)量分析、系統(tǒng)分析等。工學(xué)、理學(xué)的研究方法偏重采用模擬、試驗(yàn)、觀察與觀測(cè)、公式、定理等。重視深入實(shí)際、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查在重視基礎(chǔ)理論研究的同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)場(chǎng)第一”。具體問(wèn)題的研究方法，應(yīng)依研究目的與研究?jī)?nèi)容而確定。5.1

物流問(wèn)題調(diào)查方法——以惠州為例制訂調(diào)查提綱確定調(diào)查目的對(duì)惠州的經(jīng)濟(jì)地位與經(jīng)濟(jì)功能進(jìn)行調(diào)查分析，對(duì)惠州的物流活動(dòng)進(jìn)行調(diào)查分析，為規(guī)劃惠州現(xiàn)代物流體系提供基礎(chǔ)資料。確定調(diào)查內(nèi)容調(diào)查惠州周邊地區(qū)物流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查惠州市經(jīng)濟(jì)及地理狀況調(diào)查惠州及周邊地區(qū)物流設(shè)施等情況確定調(diào)查時(shí)間2007年10月～2008年1月制作調(diào)查表確定調(diào)查分組確定各組的調(diào)查目的確定各組的調(diào)查項(xiàng)目及詳細(xì)內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查實(shí)施組成調(diào)查組及確定負(fù)責(zé)人分析調(diào)查表的具體項(xiàng)目和內(nèi)容實(shí)施調(diào)查，且確保最少、有效、回收量按調(diào)查單位，撰寫(xiě)每日調(diào)查總結(jié)整理分析調(diào)查資料調(diào)查資料分類(lèi)整理資料歸檔存放撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告總結(jié)調(diào)查情況、分析調(diào)查中出現(xiàn)的問(wèn)題提出需要補(bǔ)充調(diào)查的內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提出研究問(wèn)題，或針對(duì)解決問(wèn)題提供建議。5.2

物流問(wèn)題分析方法物流問(wèn)題的分析方法選擇，一般遵循定量與定性分析相結(jié)合的原則，以定量分析為基礎(chǔ)，但不忽視定性分析的作用。定量分析主要使用數(shù)量指標(biāo)，進(jìn)行物流問(wèn)題的量的規(guī)定。定性分析主要使用判斷形式，進(jìn)行物流問(wèn)題的性質(zhì)的規(guī)定。前言1.研究背景2.國(guó)內(nèi)外研究狀況3.研究目標(biāo)4.研究?jī)?nèi)容5.研究方法6.研究成果——報(bào)告重點(diǎn)7.創(chuàng)新點(diǎn)與展望后記5.3物流研究報(bào)告寫(xiě)作方法6.物流學(xué)的理論體系第一層：物流學(xué)理論體系的核心物流學(xué)理論體系的核心是由基本概念組成。物流的基本概念是人類(lèi)在歸納和綜合幾千年的社會(huì)實(shí)踐基礎(chǔ)上抽象出來(lái)的。當(dāng)基本概念足夠穩(wěn)定，其內(nèi)涵和外延能被準(zhǔn)確地表達(dá)的時(shí)候，說(shuō)明以物流學(xué)科的理論體系形成時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。有些基本概念需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能完善，如物流、配送等。要理解物流，需借助對(duì)基本概念的理解。物流學(xué)理論體系的其他組成部分大都通過(guò)這些基本概念表現(xiàn)，并由此展開(kāi)。第二層：物流學(xué)理論體系的四大支柱物流學(xué)理論體系的四大支柱，即基本假設(shè)、基本原理、基本技術(shù)和基本方法。四大支柱與物流學(xué)理論體系的核心——基本概念一起演繹出物流學(xué)理論體系的的基本框架。第三層：物流學(xué)理論體系的理論基礎(chǔ)物流學(xué)理論體系的建立，依賴(lài)于其他已經(jīng)成熟的學(xué)科作為自己的理論基礎(chǔ)，物流理論就是在這些理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有系統(tǒng)論——系統(tǒng)工程、價(jià)值工程

運(yùn)籌學(xué)——概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)

、線性規(guī)劃經(jīng)濟(jì)學(xué)——宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)

管理學(xué)——營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、組織行為學(xué)、戰(zhàn)略管理

7.物流學(xué)的主要觀點(diǎn)黑大陸和物流冰山說(shuō)第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō)效益背反說(shuō)(trade-off)和物流的整體觀念成本中心說(shuō)、利潤(rùn)中心說(shuō)、服務(wù)中心說(shuō)和戰(zhàn)略說(shuō)7.1效益背反說(shuō)和物流的整體觀念“效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，可能會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領(lǐng)域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領(lǐng)域中，這個(gè)問(wèn)題似乎尤其嚴(yán)重。認(rèn)識(shí)到：物流具有與商流不同的特性，可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)是物流學(xué)理論研究走出的重要一步；認(rèn)識(shí)效益背反規(guī)律后，物流學(xué)理論研究在不斷尋求解決和克服各功能要素的效益背反現(xiàn)象，尋求物流的整體最優(yōu)。例：效益背反和總體效益

請(qǐng)舉出“效益背反”的具體實(shí)例7.2

成本中心說(shuō)“成本中心”是指在整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，物流只對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本發(fā)生影響?！俺杀局行摹?，一指物流是企業(yè)主要成本的產(chǎn)生源，一指物流是降低企業(yè)成本的關(guān)注點(diǎn)。也稱(chēng)物流是“降低企業(yè)成本的寶庫(kù)”。如基于“成本中心說(shuō)”，在解決物流問(wèn)題時(shí)，人們的改善目標(biāo)：通過(guò)物流管理降低經(jīng)營(yíng)成本?！袄麧?rùn)中心”是指，物流可以為企業(yè)提供直接和間接