石樓鎮(zhèn)沿江路二期改造工程SI-01第18頁(yè)共20頁(yè)施工圖總說(shuō)明書(shū)一、設(shè)計(jì)任務(wù)依據(jù)1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)《石樓鎮(zhèn)沿江路二期改造工程設(shè)計(jì)委托書(shū)》；（2）番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)提供的石樓鎮(zhèn)沿江路相關(guān)的規(guī)劃資料及相關(guān)電子文件；（3）番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)提供的相關(guān)電子電形圖；（4）實(shí)測(cè)1：500地形圖、地質(zhì)詳勘資料、物探資料；（5）本單位收集的已建周邊道路的相關(guān)資料。2、采用的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路路線、路基、路面1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ37-2012）2016年版；2）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）；4）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）；5）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）；6）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》 （GB50647-2011）；7）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50763-2012）；8）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；9）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD30-2015）；10）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD40-2011）；11）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF10-2006）；12）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034-2000）；13）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》 （JTG/T30-2014）；14）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；15）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）（2）道路排水1）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 （GB50289-2016）；2）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB/T50805-2012）；3）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》 （GB50318-2000）；4）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50014-2006.2016年版）；5）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG/TD33-2012）；6）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50068-2002）；7）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 （GB/T11836-2009）；8）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50268-2008）。（3）道路交通工程1）《中華人民共和國(guó)交通安全法》；2）城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50688-2011）；2）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線總則》（GB5768.1-2009）；3）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線道路交通標(biāo)線》（GB5768.2-2009）；4）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線道路交通標(biāo)志》（GB5768.3-2009）；5）《路面標(biāo)線涂料》（GBJT/T280-2004）；6）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）；7）《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》（GB/T3190-2008）；8）《一般工業(yè)鋁及鋁合金板、帶材第1部分：一般要求》（GB/T3880.1-2006）；9）《一般工業(yè)鋁及鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能》（GB/T3880.2-2006）；10）《一般工業(yè)鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差》（GB/T3880.3-2006）；11）《廣州市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》廣州市公安局交通警察支隊(duì)編制（2009年10月）；12）《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引》廣州市公安局交通警察支隊(duì)編制（2009年10月）。（4）道路照明1）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2006）；2）《高桿照明設(shè)施技術(shù)條件》（CJ/T457-2014）；3）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-2011）；4）《交流電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50065-2011）；5）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217-2007）；6）《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50053-2013）；7）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）；8）《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ89-2012）；9）《印發(fā)廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實(shí)施方案的通知》（粵府函[2012]113號(hào)）；10）《道路照明用LED燈性能要求》（GB/T24907-2010）；11）廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《LED路燈》（DB44）；12）《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（DBJ440100T160-2013）3、主要技術(shù)指標(biāo)1）道路等級(jí)：城市次干道；2）設(shè)計(jì)速度：30km/h。3）荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車荷載：城A級(jí)，人群荷載：人群荷載：3.5KN/m2。4）路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100。5）路拱橫坡：行車道2.0%，人行道1.0%。6）抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn):按地震基本烈度七度設(shè)防，地震動(dòng)峰值加速度為0.1g。7）坐標(biāo)系統(tǒng):廣州坐標(biāo)系統(tǒng)。8）高程系統(tǒng)：廣州城建高程。二、工程概況1、現(xiàn)狀概況1）石樓鎮(zhèn)沿江路二期改造工程位于廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)礪江河的西岸。本工程改造路段為沿江路的新城東路至亞運(yùn)大道段2）沿江路現(xiàn)狀為瀝青路面，兩側(cè)為綠化帶。道路西側(cè)為建筑物，魚(yú)塘及空地；道路東側(cè)為礪江河。當(dāng)?shù)貫闆_積平原，淤泥較厚。原路基沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理，直接填土，有向外側(cè)傾移的現(xiàn)象，西側(cè)出現(xiàn)嚴(yán)重不規(guī)則的路面下陷，。嚴(yán)重影響行車、行人的交通出行安全。3）根據(jù)道路在區(qū)域中的重要性及規(guī)劃要點(diǎn)，石樓鎮(zhèn)沿江路二期改造工程國(guó)城市次干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為30km/h，改造路線全長(zhǎng)約1017.068m。起終點(diǎn)樁號(hào)為K0+000～K1+017.068段路面寬16m，劃分為雙向四車道，現(xiàn)有路面為瀝青砼路面。接長(zhǎng)江路段樁號(hào)為K0+000～K0+140段路面寬25m，劃分為雙向六車道，現(xiàn)有路面為瀝青砼路面。4）本次設(shè)計(jì)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為主線西側(cè)2.5m（人行道）+2.5m（綠化帶）+16m（車行道）+東側(cè)2.5m~17.6m（景觀綠化帶）+3.6m（原有非機(jī)動(dòng)機(jī)道）+3.3m（斜坡）+2m（原有水泥人行道）。接長(zhǎng)江路段南側(cè)2.5m（人行道）+2.5m（綠化帶）++25m（車行道）+北側(cè)2.5m（綠化帶）+2.5m（綠化帶）。路面采用水泥砼路面+瀝青砼路面，路緣石采用了較高尺寸。2、自然地理概況本項(xiàng)目路線所經(jīng)地區(qū)地貌屬于珠江三角洲沖積平原區(qū)剝蝕殘丘地貌單元，地勢(shì)較平坦。根據(jù)鉆探揭露，沿線分布的地層主要有第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、第四系殘積層（Qel）、下伏基巖為白堊紀(jì)泥質(zhì)粉砂巖（K）與震旦紀(jì)花崗片麻巖（Z）。其野外特征按自上而下順序描述如下：(1)第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)①素填土：ZK14、ZK15號(hào)鉆孔段，上部為黃褐色、土黃色砂質(zhì)黏性土，稍濕，稍密為主，局部為中密和密實(shí)狀，中下部回填有較多塊石，粒徑以5~40cm為主，巖石以中-微風(fēng)化花崗巖與片麻巖類硬質(zhì)巖石為主。ZK1-ZK13號(hào)鉆孔路段為已建好瀝青砼路段，頂部25-30cm厚為瀝青砼地表，其下為人工回填石粉與塊石，塊石以中-微風(fēng)化花崗巖與片麻巖類硬質(zhì)巖石為主，部分地段下部回填有砂質(zhì)黏性土，層厚不均，中密-密實(shí)為主。該層分布廣泛，所有鉆孔及路段有揭露。從勘察結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)已建路基現(xiàn)狀情形看，路基的狀況基本完好，局部下沉地段多以整體下沉為主，整條路基偶見(jiàn)1-2條裂縫。(2)第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）②淤泥：灰黑色，飽和，流塑，上部粘滑，具腥臭味，干強(qiáng)度高，夾有薄層粉細(xì)砂，局部含有少量腐殖質(zhì)，揭示為淤泥質(zhì)土，下部多夾有蠔殼，局部蠔殼較多，含有中細(xì)砂（局部含量稍高）。(3-1)第四系殘積層（Q4el）（基巖為泥質(zhì)砂巖）③1粉質(zhì)黏土：紫紅色間灰白色，濕，可-硬塑，含粉細(xì)砂，黏結(jié)性一般，遇水易軟化，為泥質(zhì)砂巖風(fēng)化殘積土。該層僅ZK12-ZK14號(hào)3個(gè)鉆孔有揭露，分布較局限。(3-2)第四系殘積層（Q4el）（基巖為花崗片麻巖）③2砂質(zhì)黏性土：上部以紫紅色、磚紅色間淺黃色為主，中下部為黃褐色、灰褐色，濕，可-硬塑，含中細(xì)砂，黏結(jié)性一般，遇水易軟化，為花崗片麻巖風(fēng)化殘積土。風(fēng)化不均，局部揭示為礫質(zhì)黏性土，除ZK12-ZK14號(hào)鉆孔外，其余路段均有揭露。(4)基巖（K）④1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，褐紅色，稍濕，堅(jiān)硬土狀，含有中細(xì)砂，黏結(jié)性一般，遇水易軟化。該層分布局限，僅ZK12-ZK14號(hào)鉆孔有揭露，受孔深的限制，部分地段未揭穿。④2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，褐紅色，主要呈半巖半土與碎塊狀，上部土狀巖芯手捏易碎，中下部巖塊易擊碎與折斷，巖芯多呈扁柱狀與碎塊狀，巖質(zhì)極軟。受孔深限制，ZK12與ZK13號(hào)2個(gè)鉆孔有揭露，物理力學(xué)性質(zhì)較好。(5)基巖（Z）⑤1全風(fēng)化花崗片麻巖：黃褐色，灰褐色，稍濕，堅(jiān)硬土狀，含有中細(xì)砂，黏結(jié)性一般，手折易散，遇水易軟化。該層分布廣泛，除ZK4號(hào)鉆孔外，花崗片麻巖區(qū)的其余鉆孔均有揭露，受孔深的限制，部分地段未揭穿。⑤2強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖：黃褐色、灰褐色、灰青色，原巖風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)尚可辨別，礦物成分除石英外基本風(fēng)化呈土，巖芯呈半巖半土狀與碎塊狀，遇水易軟化，巖質(zhì)極軟。受孔深限制，有6個(gè)鉆孔揭露到該層，物理力學(xué)性質(zhì)較好。⑤3中風(fēng)化花崗片麻巖：灰白色、灰青色，巖芯呈塊-短柱狀，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)質(zhì)密，裂隙發(fā)育，錘擊聲脆，巖質(zhì)較硬。受孔深限制，僅ZK3、ZK4與ZK11號(hào)孔揭露到該層，物理力學(xué)性質(zhì)較好。上述各地層的分布規(guī)律及野外特征詳見(jiàn)“工程地質(zhì)剖面圖”及“鉆孔柱狀圖”。3、工程地質(zhì)評(píng)價(jià)3.1場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及本次勘察結(jié)果，擬建場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有采空區(qū)、溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。從巖土工程角度出發(fā)，經(jīng)綜合分析，本區(qū)域地震強(qiáng)度為低微性，具較弱活動(dòng)性，可進(jìn)行公路建設(shè)。建議甲方視必要性另做工程場(chǎng)地的區(qū)域穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。3.2不良地質(zhì)及特殊性巖土3.2.1不良地質(zhì)3.2.2軟土擬建道路普遍分布淤泥層或塘泥等軟土。軟土呈流塑狀，具有含水量特高、透水性差、壓縮性高、中等靈敏性、抗剪強(qiáng)度低、承載力低等特征，當(dāng)發(fā)生地震或受其它震動(dòng)力的影響時(shí)，土層結(jié)構(gòu)容易受到破壞，使土的抗剪強(qiáng)度低、承載力大大降低，造成土體下陷或土體變形，并引起構(gòu)筑物的不均勻下沉。在公路工程建設(shè)中如不對(duì)軟土地基進(jìn)行處理或處理不當(dāng)，在其上荷載或地震力作用下，易引起軟基壓縮變形或路基沉降變形破壞，對(duì)路基工程造成危害較大。土樣試件的固結(jié)試驗(yàn)成果，e～P關(guān)系曲線見(jiàn)附表：固結(jié)試驗(yàn)成果表。3.3巖土設(shè)計(jì)參數(shù)建議根據(jù)本次勘察結(jié)果，參照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）及其它有關(guān)規(guī)范，場(chǎng)地內(nèi)各地層主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)見(jiàn)插表4.3-1，第①層素填土層的重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)插表4.3-2，第⑤3層中風(fēng)化花崗巖的飽和單軸抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)插表3.3-3，路基土主要土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)建議值見(jiàn)插表3.3-4。物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表插表3.3-1地層編號(hào)巖土名稱統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目質(zhì)量密度ρ天然含水量ω(%)土粒比重Gs天然孔隙比e液限ωL(%)塑限ωP(%)液性指數(shù)IL塑性指數(shù)Ip直剪壓縮系數(shù)α壓縮模量Es實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)N’修正標(biāo)貫擊數(shù)N內(nèi)摩擦角粘聚力①素填土66最大值15.014.3最小值11.010.7平均值12.111.9標(biāo)準(zhǔn)差1.6021.4170.1320.1190.8910.902標(biāo)準(zhǔn)值10.810.7②淤泥1515151515151515151515153535最大值1.6397.92.652.73278.258.41.8623.69.112.92.9303.102.01.9最小值1.4058.62.621.59650.430.81.0218.31.02.20.8371.241.00.8平均值1.5175.12.632.06166.045.11.4320.93.17.11.7091.931.31.1標(biāo)準(zhǔn)差0.05610.6450.0080.2937.9557.5720.2271.8502.3773.1280.5680.4890.4820.3820.0370.1420.0030.1420.1210.1680.1590.0890.7640.4380.3320.2540.3590.3220.9831.0650.9991.0660.9440.9231.0730.9590.6480.7981.1530.8830.8950.906標(biāo)準(zhǔn)值1.4880.02.632.19662.341.61.5420.02.05.71.9711.701.21.0③1粉質(zhì)黏土22222222222277最大值2.0424.62.700.67432.321.90.4510.817.828.90.3645.3827.020.0最小值2.0120.32.690.58626.215.40.2610.48.124.50.2954.6011.08.5平均值2.0222.52.700.63029.318.60.3510.612.926.70.3304.9919.815.3標(biāo)準(zhǔn)差6.5434.5550.3290.2960.7560.781標(biāo)準(zhǔn)值15.012.0物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表續(xù)插表3.3-1地層編號(hào)巖土名稱統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目質(zhì)量密度ρ天然含水量ω(%)土粒比重Gs天然孔隙比e液限ωL(%)塑限ωP(%)液性指數(shù)IL塑性指數(shù)Ip直剪壓縮系數(shù)α壓縮模量Es實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)N’修正標(biāo)貫擊數(shù)N內(nèi)摩擦角粘聚力③2砂質(zhì)黏性土8888888877884545最大值1.8843.02.701.28156.338.40.5617.929.044.60.7304.1229.020.3最小值1.6828.82.670.82942.228.5-0.4213.313.57.70.4442.867.05.7平均值1.7734.02.691.03247.932.80.0915.022.124.30.6183.3418.913.9標(biāo)準(zhǔn)差0.0644.7490.0090.1294.2813.2420.3291.4745.17614.1070.0970.3906.3584.0690.0360.1400.0030.1250.0890.0993.6090.0980.2340.5810.1560.1170.3360.2920.9751.0940.9981.0840.9400.9333.4380.9340.8270.5711.1060.9210.9140.925標(biāo)準(zhǔn)值1.7337.22.681.11945.030.60.3114.018.313.90.6843.0717.312.9④1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖22222222222244最大值2.1317.52.700.49629.318.40.1510.927.187.20.3046.5046.032.2最小值2.1217.42.700.48826.116.0-0.0910.113.812.70.2294.9231.022.9平均值2.1317.42.700.49227.717.20.0310.520.550.00.2675.7138.027.0④2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖22最大值57.040.3最小值57.039.9平均值57.040.1⑤1全風(fēng)化花崗片麻巖6666666666661616最大值1.9631.12.680.98550.533.90.2616.626.448.20.6274.0845.031.5最小值1.7719.72.670.63136.824.1-0.3512.718.614.20.4302.8931.021.7平均值1.8824.92.680.77840.827.0-0.1413.923.128.20.5073.5738.026.6標(biāo)準(zhǔn)差0.0684.4500.0050.1245.0413.7100.2181.4382.98313.3870.0930.4534.7683.3370.0360.1780.0020.1590.1240.1381.5200.1040.1290.4750.1820.1270.1250.1250.9701.1470.9981.1320.8980.8862.2550.9140.8930.0681.1510.8950.9440.944標(biāo)準(zhǔn)值1.8328.62.670.88136.723.9-0.3212.720.617.10.5843.2035.925.1⑤2強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖77最大值62.043.4最小值51.035.7平均值55.439.1標(biāo)準(zhǔn)差4.3532.7590.0790.0700.9420.948標(biāo)準(zhǔn)值52.237.1重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表插表3.3-2鉆孔編號(hào)巖層名稱統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)最大值(MPa)最小值(MPa)平均值(MPa)標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)修正系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值ZK1素填土2514.23.910.03.0410.3040.8948.9ZK6素填土1917.03.911.93.9040.3280.86810.3ZK11素填土2318.63.012.14.7750.3940.85710.4ZK15素填土2112.83.08.72.2610.2590.9017.9巖石飽和單軸抗壓試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表插表3.3-3巖層編號(hào)巖層名稱統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)最大值(MPa)最小值(MPa)平均值(MPa)標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)修正系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值⑤3中風(fēng)化花崗片麻巖6120.2012.9079.1536.9280.4670.61548.66路基土主要土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)建議值表表3.3-4地層名稱承載力基本容許值[fa0](kPa)天然含水量ω（%）質(zhì)量密度ρg/cm3孔隙比e壓縮模量EsMPa直接快剪凝聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角Φ(°)①素填土100/1.85///12.0②淤泥4075.01.502.2001.85.52.5③1粉質(zhì)黏土18030.01.900.6505.025.012.0③2砂質(zhì)黏性土22035.01.801.0003.520.020.0④1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖33025.02.000.5505.530.020.0④2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖500/2.00////⑤1全風(fēng)化花崗片麻巖35025.01.900.7503.525.020.0⑤2強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖550/2.00////3.4地基土性能評(píng)價(jià)①素填土：現(xiàn)狀道路路基的填土壓實(shí)性較好，可充分利用，對(duì)于下沉地段宜進(jìn)行處理。②淤泥：呈流塑狀，屬于含水量特高、孔隙比大、壓縮性高、透水性差、中等靈敏性、承載力低的特性，具流變性及觸變性；該層埋深淺，厚度不大，工程性能差，在上部垂直荷載作用下會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的沉降及沉降差，沉降的時(shí)間延續(xù)長(zhǎng)，易發(fā)生蠕變引起土體側(cè)向擠出滑移。該層須作一定的加固處理后方可作為路基持力層使用，作為下臥層時(shí)應(yīng)驗(yàn)算其變形特征。③1粉質(zhì)黏土（泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積土）：可－硬塑狀，厚度不甚均勻，力學(xué)性能較好，可作為路基的持力層或下臥層。③2砂質(zhì)黏性土（花崗片麻巖風(fēng)化殘積土）：可－硬塑狀，厚度不甚均勻，力學(xué)性能較好，可作為路基的持力層或下臥層。余下部分各層力學(xué)性質(zhì)均較好，均為路基基礎(chǔ)良好的持力層或下臥層。三、設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）設(shè)計(jì)內(nèi)容本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、排水、排污、照明、交通設(shè)施、綠化等相關(guān)配套工程等。四、路線1、平面設(shè)計(jì)本工程項(xiàng)目道路起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)接順亞運(yùn)大道，道路總長(zhǎng)約為1017.068m,道路等級(jí)定義為城市次干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為30km/h。表4－1平面線型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范值采用值備注1設(shè)計(jì)速度Km/h30、20202不設(shè)超高的圓曲線最小半徑m300-3平曲線最小長(zhǎng)度m222.6-4停車視距m40402、縱斷面設(shè)計(jì)1）道路北側(cè)接沿江路一期標(biāo)高3.884m（廣州高程），南側(cè)側(cè)接亞運(yùn)大道標(biāo)高3.18m（廣州高程）。本工程結(jié)合道路南北相接路面標(biāo)高進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)，工程所在地沉降較大，西側(cè)路段比東側(cè)低，因此西側(cè)需要較大填方。全線最小坡長(zhǎng)280m，最大縱坡0.3%，所采用的縱斷面指標(biāo)均滿足30km/h設(shè)計(jì)速度的最小值要求。五、道路工程按照《公路自然區(qū)劃圖》，本工程屬于IV7華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)，路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在滿足交通量和使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、有利于機(jī)械化、工廠化施工的路面方案。路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。1、路面結(jié)構(gòu)（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）道路等級(jí)：城市次干道；2）設(shè)計(jì)速度：30km/h；3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；4）設(shè)計(jì)車道標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne（104）：300；5）設(shè)計(jì)使用年限：15年。（2）路面結(jié)構(gòu)組合及厚度行車道結(jié)構(gòu)：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C）乳化瀝青黏層噴油量(1kg/㎡)5cm厚中粒式改性瀝青砼（AC-20）乳化瀝青黏層噴油量(1kg/㎡)1cm厚乳化瀝青下封層+玻纖網(wǎng)面層：25cm厚抗彎拉強(qiáng)度4.0MPa水泥砼；基層：20cm厚6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石；底基層：15cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑；人行道結(jié)構(gòu)；6cm厚人行道透水磚；3cm厚1:3的水泥砂漿；15cm厚6%水泥穩(wěn)定石屑；路面的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)對(duì)應(yīng)《路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》的要求執(zhí)行。（3）水泥砼路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）本工程行車道新建水泥砼路面面層采用25cm厚抗折強(qiáng)度為5.0MPa水泥混凝土，其抗折彈性模量Ec=310002）基層采用6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，其抗壓回彈模量1300(MPa)，15℃3）底基層采用4%水泥穩(wěn)定石屑，其抗壓回彈模量1000(MPa)，15℃4）混凝土路面板的接縫嚴(yán)格按照交通部部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）的規(guī)定設(shè)置。（4）水泥砼路面材料要求1）水泥水泥混凝土路面采用42.5R普通硅酸鹽水泥，其物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.1.2中特重交通的要求，水泥的抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.1.1的要求。2）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.3.1中不低于Ⅱ級(jí)的要求。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.3.2合成級(jí)配的要求。卵石最大公稱粒徑不大于19.0mm；碎卵石最大公稱粒徑不大于26.5mm3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.4細(xì)集料的級(jí)配要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.4路面混凝土所使用的機(jī)制砂除應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）中表3.4.1和表3.4.2的規(guī)定外，還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值，其值宜大于35。4）水清洗集料、拌和混凝土養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類，有機(jī)物等。引用水一般適用于混凝土；非飲用水，經(jīng)化學(xué)符合下列要求時(shí)也可使用：①硫酸鹽含量（按SO42-計(jì)）小于0.0027mg/mm3；②含鹽量不超過(guò)0.005mg/mm3；③PH值大于4。5）外加劑外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.6.1中的各項(xiàng)技術(shù)要求。6）鋼筋水泥混凝土路面所用鋼筋、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。7）接縫材料應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的膨脹板。宜采用塑膠、橡膠泡沫板或?yàn)r青纖維板。其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）中表3.9.1的規(guī)定。8）其他材料傳力桿套（管）帽等其他材料均應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）中的有關(guān)規(guī)定?；炷谅访骛B(yǎng)生劑性能應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）中表3.10.3的規(guī)定。（5）水泥砼路面施工技術(shù)要求為了保證砼路面的施工質(zhì)量，必須按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，將嚴(yán)格把好每一道工序的施工質(zhì)量關(guān)，即對(duì)施工準(zhǔn)備，原材料，砼配合比，砼拌和物的攪拌、路面澆筑等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，隨時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題，以確保施工質(zhì)量的優(yōu)良。1）混凝土攪拌時(shí)要控制好攪拌的時(shí)間，用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，最短攪拌時(shí)間不小于90秒，最長(zhǎng)不大于270s。2）砼由運(yùn)輸車直接卸在基層上，卸料時(shí)位置要正確，防止卸成大堆，如發(fā)現(xiàn)砼有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。3）振搗采用插入式與平板式振搗器配合使用：先用插入式振搗器振搗，然后再用平板式振搗器振搗。先振搗新舊砼交接附近及角隅處，然后再順序振搗其它地方。振搗時(shí)應(yīng)控制好振搗的持續(xù)時(shí)間，振搗同一位置的時(shí)間應(yīng)不少于20s，但也不宜過(guò)振，一般以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。4）經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁整平后，再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。5）混凝土做面后，初凝前，對(duì)砼進(jìn)行磨平；為保證混凝土路面質(zhì)量,在攤鋪完混凝土14d后進(jìn)行刻紋面層刻槽處理，使面層紋理深度達(dá)到0.9mm，槽紋間距及深度應(yīng)均勻一致。確保路面竣工時(shí)砼面層平整、表面抗滑構(gòu)造深度均勻、不損壞構(gòu)造邊棱。6）做面之后要及時(shí)覆蓋塑料布，太陽(yáng)較大時(shí)宜用遮陽(yáng)棚遮蓋，不得因曝曬或風(fēng)吹至使表面出現(xiàn)塑性裂縫。當(dāng)氣溫超過(guò)35℃7）為防止砼中水分蒸發(fā)過(guò)快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過(guò)程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生方法可采用噴涂塑料薄膜或筑泥堤圍水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8）刻紋機(jī)刻槽施工①采用刻紋機(jī)進(jìn)行硬刻槽制作宏觀抗滑構(gòu)造,其構(gòu)造深度為0.9mm,槽間距采用20～25mm不等間距,以減少行車噪音②刻紋工上崗前除進(jìn)行理論上技術(shù)培訓(xùn)外,在路面以外的試驗(yàn)塊上進(jìn)行試刻,合格后方能上崗操作。技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容包括:刻紋機(jī)的性能、操作、保養(yǎng)以及安全,宏觀抗滑構(gòu)造的技術(shù)要求,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及達(dá)到的效果,力爭(zhēng)刻出的宏觀抗滑構(gòu)造優(yōu)質(zhì)美觀,即寬、深、間距一致,TD達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求,且順直、面光。③刻紋時(shí)掛線作業(yè),保證其順直。（6）基層和底基層施工技術(shù)要求水泥穩(wěn)定碎石（石屑）所選用的水泥品種硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等均適用于穩(wěn)定土，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到4.0MPa，參考水泥摻量為5%，以強(qiáng)度控制配合比。水泥穩(wěn)定石屑底基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa，參考水泥摻量為4%，以強(qiáng)度控制配合比。在滿足強(qiáng)度的前提下，盡量減少水泥用量。基層和底基層集料分別采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3號(hào)級(jí)配和2號(hào)級(jí)配。基層集料至少分為4個(gè)粒徑檔次：9.5～31.5mm（碎石），4.75～9.5mm（碎石），0～4.75mm（石屑），天然砂，拌合樓必須配備4條以上傳輸帶。施工單位應(yīng)根據(jù)材料的來(lái)源和品質(zhì)，做混合料組成設(shè)計(jì)的試驗(yàn)并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。（7）水泥砼路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）砼面層①?gòu)澙瓘?qiáng)度檢查數(shù)量：每100m3②砼面層厚度檢查數(shù)量：每1000m2抽檢1點(diǎn)，允許誤差為±5mm③抗滑構(gòu)造深度檢查數(shù)量：每1000m2④砼面層質(zhì)量檢驗(yàn)未盡事宜嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定與要求進(jìn)行。2）基層底基層①基層壓實(shí)度不得小于97%；底基層壓實(shí)度不得小于95%；壓實(shí)度抽檢數(shù)量每1000m2②基層、底基層試件作7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，檢查數(shù)量：每2000m2③基層底基層質(zhì)量檢驗(yàn)未盡事宜嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定與要求進(jìn)行。（8）路面瀝青罩面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)組合及結(jié)構(gòu)厚度的擬定根據(jù)交通和道路等級(jí)對(duì)路面強(qiáng)度的要求，并考慮路面面層堅(jiān)實(shí)、耐磨、抗滑的功能要求，結(jié)合原道路現(xiàn)狀及沿線氣候、水文。具體結(jié)構(gòu)如下：瀝青路面結(jié)構(gòu)層及厚度路面類型瀝青混凝土路面面層4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C）調(diào)平層5cm厚中粒式改性瀝青砼（AC-20）路面結(jié)構(gòu)總厚度10cm材料要求瀝青材料，所有基層瀝青均采用重交通道路瀝青AH-70，調(diào)平層Ac-20采用普通瀝青，AC-13C及AC-20層均采用SBS改性瀝青。各瀝青層的孔隙率要求如下：面層為4%-5%，中面層為3%-4%，調(diào)平層為11%-12%。集料要求：粗集料采用碎石（采用輝綠巖或玄武巖）應(yīng)堅(jiān)硬，耐磨耗，外觀接近立方，有良好的嵌擠能力，潔凈干燥，無(wú)風(fēng)化，無(wú)有害雜質(zhì)，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定，并按《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05-93）規(guī)定的方法檢驗(yàn)與改性瀝青的粘附性，不符合要求時(shí)應(yīng)采取必要的搞剝離措施。細(xì)集料采用天然砂應(yīng)潔凈干燥，無(wú)有害雜質(zhì)，并與改性瀝青有良好的粘附性，細(xì)集料的料徑規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定的技術(shù)要求。填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石（憎水性石料）經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的含泥量應(yīng)小于3%，并不得有其他雜質(zhì)，礦粉應(yīng)潔凈干燥，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定的技術(shù)要求。施工時(shí)須按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)。瀝青砼路面施工前要按所給的級(jí)配類型進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，且必須滿足各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。路面的設(shè)計(jì)彎沉值26.8（0.01mm）。瀝青混合料的壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到94%各改性瀝青的技術(shù)要求見(jiàn)下表：SBS改性瀝青主要技術(shù)指標(biāo)特性單位規(guī)格閃點(diǎn)℃>230針入度，25℃，100g，5s0.1mm60-80運(yùn)動(dòng)粘度，135℃Pa.s12.～3.0彈性恢復(fù)25℃%80動(dòng)態(tài)剪切模量G*/sin，δ>1.00kpa℃>70測(cè)力延度（30cm，4℃拉伸應(yīng)力比率）>0.3旋轉(zhuǎn)薄膜加熱老化殘留瀝青試驗(yàn)（RTFOT）163℃，85min空氣吹暈4000ml/min質(zhì)量損失不大于%±1.0延度（5℃，不小于）cm20針入度比（25℃，100g，5s）%65動(dòng)態(tài)剪切模量G*/sin，δ>2.20kpaPa.s<3壓力老化（PAV）殘留物100℃2070Kpa，20h動(dòng)態(tài)剪切模量G*/sin，δ<5000kpa%90蠕變勁度s<300Mpa，m>0.300℃>76直接拉伸應(yīng)變≤-12℃>0.31）粗集料：瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石等，粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙、粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證采石場(chǎng)生產(chǎn)或施工單位自行加工，面層中粒式瀝青混凝土粗集料的質(zhì)量指標(biāo)符合下表的有關(guān)要求。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值%≤30洛杉磯磨耗損失%≤35表觀相對(duì)密度t/m3≥2.45吸水率%≤3.0與瀝青的粘附性級(jí)4堅(jiān)固性%－針片狀顆粒含量%≤20<0.075的顆粒含量%≤1軟石含量%≤5石料，磨光值PSV－粗集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）通過(guò)各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（%）26.51913.29.54.752.360.6S910~2010090~100—0~150~5S125~1010090~1000~150~5S143~510090~1000~150~32）細(xì)集料：細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂，機(jī)制砂應(yīng)采用制砂機(jī)制造。細(xì)集料和機(jī)制砂規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2、4.9.3和標(biāo)4.9.4中要求，瀝青砼面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表5要求。瀝青砼面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度t/m3≥2.45堅(jiān)固性（>0.3mm部分）%—砂當(dāng)量%≥50棱角性S—亞甲藍(lán)值g/kg—含泥量（小于0.075的含量）%≤5機(jī)制砂規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）通過(guò)各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150~510090~10060~9040~7520~557~402~200~103）填料瀝青混合料的礦粉必須應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干凈、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)中流出，瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求應(yīng)符合下表的要求。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求表觀相對(duì)密度不小于2.45含水量（%）不大于1顆粒范圍<0.6mm（%）100<0.15mm（%）90~100<0.075mm(%)70~100親水系數(shù)<1塑性指數(shù)（%）<4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊4）抗車轍劑、抗剝落劑為保證瀝青的熱穩(wěn)定性，摻加0.3%的抗車轍劑。為保證瀝青與集料的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求采用增加瀝青與集料間粘結(jié)力的措施，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應(yīng)滿足：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時(shí)，有條件時(shí)可再在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)初期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)，并滿足相應(yīng)技術(shù)要求。可采用消石灰粉代替部分礦粉改善瀝青與集料的粘結(jié)力，提高瀝青混合料的抗水損害性能，消石灰粉應(yīng)充分消解、潔凈、干燥無(wú)結(jié)團(tuán)。為準(zhǔn)確控制消石灰粉的添加量，瀝青混合料的拌合樓應(yīng)增加一個(gè)專門(mén)添加消石灰粉的粉料添加倉(cāng)，并有準(zhǔn)確的電子稱量設(shè)備。參量由配合比設(shè)計(jì)及各項(xiàng)性能驗(yàn)證指標(biāo)試驗(yàn)確定。5）AC-13C和AC-20混合料設(shè)計(jì)瀝青混合料必須在對(duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)差研究的基礎(chǔ)上充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF40-2004）規(guī)定，推薦的AC-13C和AC-20混合料的級(jí)配范圍如下表：AC-13C礦料級(jí)配范圍篩孔（mm）通過(guò)篩孔的質(zhì)量百分率（%）1610013.290~1009.568~854.7538~682.3624~501.1815~380.610~280.37~200.155~150.0754~8AC-20礦料級(jí)配范圍篩孔（mm）通過(guò)篩孔的質(zhì)量百分率（%）26.51001990~1001678~9213.262~809.550~724.7526~562.3616~441.1812~330.68~240.35~170.154~130.0753~72、路基（1）路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）路基寬度：本工程路基寬度為23.5-35m，2）路拱橫坡采用2%；路基填方邊坡坡率一般路段采用1：1.5。3）路基填筑材料回彈模量≥30Mpa，允許彎沉值≤270x10-2mm4）路基填料應(yīng)優(yōu)先采用礫（角礫）類土、砂類土等粗礫土作為填料，當(dāng)其路床土的塑性指數(shù)大于12、液限大于32%的粘土或最小強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良措施；當(dāng)土的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)不得直接作為路堤填料；嚴(yán)禁采用強(qiáng)膨脹土、淤泥和有機(jī)土填筑路堤。路基壓實(shí)度（重型）、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表5-1填挖類型路面底面以下深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）路堤上路床0～30≥95610下路床30～80≥95410上路堤80～150≥94315下路堤＞150≥92215零填及挖方路基0～30≥9561030～80≥95410（2）路基施工技術(shù)要求1）對(duì)于耕植土路段，路基填筑前應(yīng)將路基范圍內(nèi)的堆土清除至原地面以下15cm，并回填填土砂（回填土符合路基填料要求）；2）填土砂的材料為粒徑大于0.075mm顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量85%，含泥量（即小于75μm的顆料料徑）不宜大于15%的細(xì)砂。3）全線田埂、塘堤均需挖除運(yùn)走。原地表壓實(shí)度不小于90%，當(dāng)原地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)把原地面挖向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不少于2.0m，（3）路基質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）路基壓實(shí)度檢查數(shù)量：每1000m22）彎沉值檢查數(shù)量：每車道、每20m測(cè)1點(diǎn)。3）路基允許偏差及檢驗(yàn)頻率見(jiàn)下表5-2示。（4）路基質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)表5-2路基允許偏差及檢驗(yàn)頻率表項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍(m)點(diǎn)數(shù)路床縱斷面高程(mm)-20+20201水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中線偏位(mm)≤302經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度(mm)≤1520路寬(m)<91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙撸≥^大值9～152>153路床寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值+B401鋼尺量路床橫坡(mm)±0.3%且不反坡20路寬(m)<92水準(zhǔn)儀測(cè)量9～154>156邊坡(mm)不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺路基質(zhì)量檢驗(yàn)嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）規(guī)定與要求進(jìn)行。六、排水工程1、排水體制本項(xiàng)目的排水按雨、污分流制設(shè)計(jì)。1、雨水管道（1）排水現(xiàn)狀石樓鎮(zhèn)沿江路二期改造工程位于廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)礪江河的西岸，。工程沿線所經(jīng)地段西側(cè)為魚(yú)塘，東側(cè)為礪江河。本工程雨水考慮流入東側(cè)礪江河。（2）雨水設(shè)計(jì)根據(jù)本項(xiàng)目沿線的河涌及規(guī)劃排水系統(tǒng)情況，結(jié)合道路沿線地形及道路縱斷面設(shè)計(jì)，本工程的雨水管線設(shè)計(jì)如下：在沿江路道路中線東1米處及長(zhǎng)江路段兩側(cè)新建雨水管（管徑d600，管道坡度為0.3%），收集道路路面水匯入d1200雨水管，流入礪江河，并設(shè)置拍門(mén)井。（3）雨水管道設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）管道敷設(shè)位置在道路中線東側(cè)1米設(shè)雨水管，。2）雨水量計(jì)算①暴雨強(qiáng)度計(jì)算采用廣州市番禺區(qū)暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式（廣州市水務(wù)局、廣東省氣象局編制）：q＝5364.927/(t+13.602)0.766式中：q——暴雨強(qiáng)度（L/s.hm2）；t——降雨歷時(shí)（min），t＝t1+t2，t1為地面集水時(shí)間（min），t2為管內(nèi)雨水流行時(shí)間（min）②雨水設(shè)計(jì)流量計(jì)算公式：Q＝Ψ×q×F式中：Q——雨水設(shè)計(jì)流量（L/s）；Ψ——徑流系數(shù)；F——集水面積（hm2）。③設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)a）設(shè)計(jì)重現(xiàn)期P雨水管道設(shè)計(jì)重現(xiàn)期采用5年；b）降雨歷時(shí)t降雨歷時(shí)中地表集水時(shí)間t1取15min；c）徑流系數(shù)Ψ水泥砼和瀝青砼路面Ψ取0.9，非鋪砌路面取0.3，綠地取0.15，本設(shè)計(jì)取綜合徑流系數(shù)0.7。d）設(shè)計(jì)充滿度雨水管道設(shè)計(jì)充滿度按滿流設(shè)計(jì)。e）設(shè)計(jì)流速管道最小流速不小于0.75m/s。④雨水管道管材及基礎(chǔ)a）雨水管道管材：采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管。b）管道接口形式：采用承插接口；因受地勢(shì)及番禺大道現(xiàn)有管線標(biāo)高限制，不同管徑之間采用管底平接方式。c）管道基礎(chǔ)：采用槽底夯實(shí)墊15cm厚砂礫，并設(shè)置135°混凝土基礎(chǔ)。d）街坊雨水管每隔90～120m預(yù)留一接戶井，本工程北側(cè)路段預(yù)留管長(zhǎng)10.5m，并設(shè)置檢查井，管徑采用d600，排水坡度為1.0%；e）雨水口采用平入式進(jìn)水口，深度為1m，一般路段雨水口間距為20m。連接平入式進(jìn)水井支管采用d300砼管，排水坡度為1%。2、橋涵本工程于沿江路K0+354處新建箱涵1座。(1)、技術(shù)指標(biāo)（1）、規(guī)格：凈高2米，凈寬4米。（2）、涵洞斜交角度：10°；（3）、涵頂填土高度：見(jiàn)涵洞設(shè)計(jì)圖；（4）、涵洞口型式：直墻；（5）、地基采用水泥攪拌樁加固，樁徑為D=50cm，樁長(zhǎng)10米。3、排水管道一般要求（1）管槽開(kāi)挖深度以現(xiàn)狀地面標(biāo)高為開(kāi)挖基準(zhǔn)線，管槽采用自然放坡開(kāi)挖；（2）管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi),應(yīng)采用輕夯壓實(shí),管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過(guò)30cm。（3）構(gòu)筑物的合理使用年限為50年，地震基本烈度：VII度,按VII度設(shè)防。（4）未盡事應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。4、管線遷改管線需要臨遷的，則必須征得相關(guān)部門(mén)同意方案進(jìn)行。七、交通工程1、技術(shù)指標(biāo)本次設(shè)計(jì)為石樓鎮(zhèn)沿江路二期改造工程。根據(jù)本工程方案，采用標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為16m，通過(guò)標(biāo)線劃分將行車道劃分為雙向四車道。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為主線西側(cè)2.5m（人行道）+2.5m（綠化帶）++16m（車行道）+東側(cè)2.5m~17.6m（景觀綠化帶）+3.6m（原有非機(jī)動(dòng)機(jī)道）+3.3m（斜坡）+2m（原有水泥人行道）。接長(zhǎng)江路段南側(cè)2.5m（人行道）+2.5m（綠化帶）++25m（車行道）+北側(cè)2.5m（綠化帶）+2.5m（綠化帶）。路面采用水泥砼路面。1）道路等級(jí)：城市次干道；2）設(shè)計(jì)速度：40km/h2、交通標(biāo)志本工程各交通設(shè)施按設(shè)計(jì)車速30km/h進(jìn)行設(shè)計(jì)，各警告、禁令、指示標(biāo)志的規(guī)格尺寸均按規(guī)范要求選用。(1)板面規(guī)格指路、警告、禁令、指示標(biāo)志的標(biāo)志板面一般采用的規(guī)格見(jiàn)表6-1。表7-1道路交通標(biāo)志牌面規(guī)格設(shè)置方式標(biāo)志類型立柱式警告標(biāo)志Δ900mm禁令標(biāo)志Φ800mm指示標(biāo)志Φ(h)800mm道指路標(biāo)志1000x2000(mm)(2)板面內(nèi)容1）標(biāo)志板內(nèi)容的規(guī)格嚴(yán)格按照《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究》和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）的要求執(zhí)行。2）指路標(biāo)志傳遞信息的文字包括漢字、拼音字、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字、少數(shù)民族文字等。3）交通標(biāo)志板文字的要求：①交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左至右和從上至下順序排列。②標(biāo)志板漢字字體和高度按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2-2009)選用，采用標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志字體（簡(jiǎn)體），漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字的樣式應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009的有關(guān)規(guī)定，除特殊規(guī)定外漢字應(yīng)排在其它文字上方。③標(biāo)志上使用英文,地名用漢語(yǔ)拼音,第一個(gè)字母大寫(xiě),其余小寫(xiě);專用名詞英文,第一個(gè)字母大寫(xiě),其余小寫(xiě),根據(jù)需要也可全部大寫(xiě)。④指路標(biāo)志的阿拉伯?dāng)?shù)字和其他文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高度確定，漢字和其它文字的高度的關(guān)系應(yīng)滿足表6-2要求：表7-2漢字與其它文字高度的關(guān)系其它文字與漢字高度（h）的關(guān)系英文、拼音字母、拉丁字母或少數(shù)民族文字大小寫(xiě)1/3h～1/2h阿拉伯?dāng)?shù)字字高h(yuǎn)字寬1/2h～4/5h筆劃粗1/6h～1/5h⑤指路標(biāo)志的漢字或其他文字的間隔、行距滿足表6-3規(guī)定：表7-3文字的間隔、行距等的規(guī)定文字設(shè)置與漢字高度（h）的關(guān)系字間距1/10h以上筆劃粗1/14h～1/10h字行距1/5h～1/3h距離標(biāo)志板邊緣最小距離2/5h標(biāo)志板漢字字高為h=35cm，字寬=h等。阿拉伯?dāng)?shù)字和其它文字字高15cm，字寬=0.8h。詳見(jiàn)道路道路交通標(biāo)志板面設(shè)計(jì)圖。(3)構(gòu)件制作技術(shù)要求1）標(biāo)志底板①標(biāo)志板采用鋁合金板制作，其厚度要求為：警告標(biāo)志板、禁令標(biāo)志板、指示標(biāo)志板均為2mm，中、小型指路標(biāo)志板為2.5mm,大型指路標(biāo)志板為3.5mm。，采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)5A02的鋁合金板，其板材牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB/T3194、GB/T3880、GB5768、GB/T6892、JT/T279等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。②對(duì)標(biāo)志底板的邊緣和夾角應(yīng)適當(dāng)?shù)菇?，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。③標(biāo)志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時(shí)，其偏差為外形尺寸的±0.5％，鄰邊的夾角偏差為0.5°。④標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。⑤標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50×50cm2的表面上，不允許存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。⑥當(dāng)生產(chǎn)大量相同標(biāo)志（尤其國(guó)標(biāo)警告、禁令、指示標(biāo)志等）時(shí)宜采用絲網(wǎng)印刷。⑦安裝在橋梁防撞墻上時(shí)，標(biāo)志板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作。2）滑槽及加固件①滑槽選用與標(biāo)志底板性能相當(dāng)?shù)耐惒牧希捎娩X合金熱擠壓型材。①2m2以上標(biāo)志板背后采用寬10cm的鋁滑槽，鋁槽間隔為50cm，材料性能應(yīng)符合GB/T68923）標(biāo)志面①鋁合金板化學(xué)成分、板材牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能（按國(guó)標(biāo)要求抗拉性強(qiáng)度不低于289.3MPa,屈服點(diǎn)不小于241.2MPa，延伸率不小于4％～10％）應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的要求。②標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)（包括：立柱、橫梁、法蘭盤(pán)）應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2③螺栓、螺母、墊圈進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不少于350g/m2，并應(yīng)清理螺紋或作離心處理。④標(biāo)志反光膜a、采用IV類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)），稱大角度反光膜。外表面應(yīng)平滑、光潔，不應(yīng)有明顯的化痕、條紋、氣泡、顏色不均勻或逆反射性能不均勻等缺陷或損傷。b、反光膜應(yīng)具有顏色的可印刷性能。反光膜的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)在下表規(guī)定范圍內(nèi)：表7-4反光膜顏色各角點(diǎn)的色品坐標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)照明體D65，照明觀測(cè)條件：45/0，視場(chǎng)角2°）角點(diǎn)坐標(biāo)顏色色品坐標(biāo)亮度因數(shù)x，yx，yx，yx，y白0.350,0.3600.305,0.3150.285,0.3250.340,0.370≥0.27黃0.545,0.4540.494,0.4260.444,0.4760.481,0.5180.15～0.45紅0.735,0.2650.681,0.2390.579,0.3410.655,0.3450.02～0.15綠0.201,0.7760.285,0.4410.170,0.3640.026,0.3990.03～0.12藍(lán)0.049,0.1250.172,0.1980.210,0.1600.137,0.0380.01～0.10棕0.430,0.3400.610,0.3900.550,0.4500.430,0.3900.01～0.09c、濕狀態(tài)下的反光膜在觀測(cè)角度為0.5°，入射角度為-4°時(shí)的逆發(fā)射系數(shù)不應(yīng)低于下表中規(guī)定值的80％。表7-5IV類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)）初始最低逆反射系數(shù)值（cd/lx/m2）觀察角入射角白色黃色紅色綠色藍(lán)色0.2o-4o36027065503015o26520248382230o1701353025140.5o-4o15011027211315o1118220169.530o725413106.01o-4o35265.24.02.015o28204.13.01.530o20153.02.01.0d、反光膜的回歸反射光度值（最小值）及其他性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》和《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）的要求。e、反光膜應(yīng)粘貼于整個(gè)標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm，反光膜貼膜完畢后將多余部分清除。凡標(biāo)志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向貼印反光膜時(shí)，可以平接，其間隔不應(yīng)超過(guò)1mm。距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。f、對(duì)于大面積底膜的貼膜，應(yīng)采用貼膜機(jī)貼膜。4）支撐件及緊固件①交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制做，其材料特性應(yīng)符合GB700、GB708的要求。②交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母，以及連接標(biāo)志法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母、專用不銹鋼鋼帶等件，其材料的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T1938、GB/T3098等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。③單柱桿一般采用的規(guī)格：支持1個(gè)標(biāo)志牌的單立柱采用φ76mm鋼管制作，支持2個(gè)以上標(biāo)志牌的單立柱采用φ89mm鋼管制作。④懸臂式標(biāo)志桿（L桿）采用八角型鋼制作，是標(biāo)志牌的支持立桿。L桿的懸臂長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際道路安裝交通標(biāo)志的條件選用范圍為6m～11m。⑤鋼管頂端應(yīng)加帽、標(biāo)志立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層。扣件、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料相一致的材料，當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。5）標(biāo)記①在標(biāo)志板的背面應(yīng)有清晰、耐久的標(biāo)記，內(nèi)容包括：應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號(hào);制造廠家的名稱、商標(biāo)或其它能代表生產(chǎn)廠的符號(hào);標(biāo)志板采用逆反射材料的種類、級(jí)別;生產(chǎn)的年、月、日。②在標(biāo)志桿的立柱上有明確標(biāo)記，內(nèi)容包括：制造廠家的名稱;標(biāo)志桿編號(hào);立桿日期。③對(duì)于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的使用說(shuō)明，內(nèi)容包括：標(biāo)志板的裝配和安裝說(shuō)明;標(biāo)志板的使用和維修說(shuō)明;標(biāo)志板使用地點(diǎn)限制的說(shuō)明。④對(duì)于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)合格證。6）結(jié)構(gòu)件①同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板、標(biāo)志面及結(jié)構(gòu)件（包括支撐件和緊固件等）所采用的各種材料應(yīng)具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。②立柱采用的鋼柱應(yīng)進(jìn)行防腐處理，立柱的防腐處理采用熱浸鍍鋅方式。③立柱防腐處理應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范GB50205的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合GB50221中的有關(guān)要求。④支撐件和連接件等鋼構(gòu)件須進(jìn)行熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁等方式的防腐處理，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合GB/T18226的有關(guān)要求。7）水泥砼基礎(chǔ)材料①基礎(chǔ)砼采用C25砼。②基礎(chǔ)鋼筋：直徑≤10mm時(shí)，采用R235鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk=235Mpa；彈性模量Es=2.1×105MPa。直徑＞10mm時(shí)，采用HRB335鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk=335Mpa，彈性模量Es=2.0×105MPa。并符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）的有關(guān)規(guī)定。8）安裝要求①交通標(biāo)志采用立柱式支撐方式時(shí)或附著于路面結(jié)構(gòu)物立柱時(shí)，如信號(hào)燈、懸臂式標(biāo)桿等立柱，安裝高度為2000mm～2500mm；安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于1200mm；采用單柱或雙柱支撐方式安裝的線形誘導(dǎo)標(biāo)的安裝高度為1100～1300mm。②交通標(biāo)志采用懸臂式支撐方式時(shí)，安裝高度不應(yīng)低于5000mm，并應(yīng)考慮路面維修增高的因素，交通標(biāo)志采用門(mén)架式支撐方式時(shí)，應(yīng)按道路通行凈空高度要求來(lái)確定，一般應(yīng)大于5500m。③同一立柱上并設(shè)標(biāo)志板之間的安裝間隙一般不大于20mm，在立柱兩側(cè)分別安裝標(biāo)志板時(shí)，其橫向間距為立柱直徑的1～3倍。標(biāo)志分別安裝在懸臂和立柱上時(shí)，安裝間距不受此限。④交通標(biāo)志應(yīng)面向來(lái)車方向，應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。⑤標(biāo)志安裝角度宜根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)道路的平、豎曲線線形進(jìn)行調(diào)整，在平坡或下坡處的高架標(biāo)志，其垂直軸線應(yīng)略微向后傾斜。⑥設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定的角度：指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0°～10°，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0°～45°；道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直，并與道路垂直線成0°～10°俯角。⑦標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5%，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。⑧標(biāo)志板面在6×3m范圍內(nèi)不允許采用拼接的方式進(jìn)行安裝。⑨立柱、桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成。⑩標(biāo)志立柱、桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，尺寸及位置誤差均在規(guī)范要求范圍內(nèi)，在安裝過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止表面防腐層受到破壞。⑾標(biāo)志牌在一根柱上時(shí)應(yīng)按警告、禁令、指示的順序先上后下，先左后右。9）施工技術(shù)要求①路側(cè)設(shè)置的柱式標(biāo)志中標(biāo)志板內(nèi)緣距離行車道邊緣不小于25cm；懸臂式標(biāo)志中標(biāo)志板下緣距路面的凈空高度不得小于5.5m。②基礎(chǔ)開(kāi)挖后，基底采用打夯機(jī)夯實(shí)，基底面以下30cm內(nèi)土質(zhì)密實(shí)度要求達(dá)到95%以上。夯實(shí)后再鋪設(shè)5cm厚1：2水泥砂漿后方可澆筑混凝土基礎(chǔ)，大型指路標(biāo)志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于120KPa，中、小型指路標(biāo)志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于100KPa。③所有標(biāo)志立柱和橫梁都應(yīng)焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。④標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)小心，避免對(duì)標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷。⑤鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，應(yīng)采用相應(yīng)的防銹措施。⑥鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中造成的損傷，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。10）質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)①立柱豎直度誤差為±3mm/m。②標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3度。③標(biāo)志牌下緣與行車道誤差為±50mm。④標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3度。3、交通標(biāo)線（1）標(biāo)線類型1）路面的各種交通標(biāo)線均應(yīng)符合GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。2）車行道分界線分隔反向交通流，采用黃色虛線，線寬15cm，實(shí)線段長(zhǎng)200cm，虛線段間隔長(zhǎng)43）車行道邊緣線：劃于路側(cè)或路緣石邊，路段采用白色實(shí)線，線寬15cm。4）非機(jī)動(dòng)車道邊緣線：機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間采用白色實(shí)線，線寬15cm。非機(jī)動(dòng)車道邊緣線采用白色實(shí)線，線寬15cm。5）人行橫道線，為白色平行粗實(shí)線，線長(zhǎng)500cm，線寬40cm，間距60cm。6）出入口標(biāo)線均為白色虛線，線寬45cm，實(shí)線段長(zhǎng)3m，虛線段間距長(zhǎng)3m。7）導(dǎo)向箭頭，顏色為白色，導(dǎo)向箭頭設(shè)置次數(shù)2次，箭頭高為3m。8）停止線，白色，線寬30cm，距離人行橫道線2m。9）其它標(biāo)線規(guī)格和尺寸應(yīng)滿足按國(guó)標(biāo)要求,和按國(guó)標(biāo)要求設(shè)置。（2）技術(shù)要求1）所有標(biāo)線均設(shè)置反光交通標(biāo)線，并采用熱熔型標(biāo)線。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T280-2004的規(guī)定。2）熱熔型涂料中的樹(shù)脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相熔性好，酸性低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱熔涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。3）熱熔型路面標(biāo)線涂料采用在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含18%～25%的玻璃珠，在熱熔施工時(shí)再在涂膜上撒布玻璃珠的涂料。4）涂料的品質(zhì)必須符合如下規(guī)定：a、密度，g/cm3：1.8～2.3；b、軟化點(diǎn)，℃：90～125；c、涂膜外觀涂膜冷凝后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大；d、不粘胎干燥時(shí)間，min：≤3；e、色度性能，45/0：涂料（黃色或白色）的色品坐標(biāo)及亮度因數(shù)應(yīng)符合下表要求，普通材料及逆反射材料的顏色范圍應(yīng)符合JT/T280-2004中圖1的規(guī)定，見(jiàn)表7-3：普通材料和逆反射材料的各角點(diǎn)色品坐標(biāo)和亮度因素表7-3顏色用角點(diǎn)的色品坐標(biāo)來(lái)決定可使用的顏色范圍（光源：標(biāo)準(zhǔn)光源D65，照明和觀測(cè)幾何條件：45/0）坐標(biāo)1234亮度因數(shù)普通材料色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥0.75黃xy0.5190.4800.4680.4420.4270.4830.4650.534≥0.45逆反材料色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥0.35黃xy0.5450.4540.4870.4230.4270.4830.4650.534≥0.27f、抗壓強(qiáng)度，Mpa：≥12；g、耐磨性，mg（200轉(zhuǎn)/1000g后減重）：≤80（JM－100橡膠砂輪）；h、耐水性：在水中浸24h無(wú)異?，F(xiàn)象；i、耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無(wú)異?，F(xiàn)象；j、玻璃珠含量，%：18～25；k、流動(dòng)度，s，：35±10；l、涂層地溫抗裂性：-10℃m、加熱穩(wěn)定性：200℃～220n、人工加速耐侯性：經(jīng)人工加速耐侯性試驗(yàn)后，試板涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色，但應(yīng)規(guī)定的范圍。亮度因數(shù)變化范圍應(yīng)不大于原樣板亮度因數(shù)的20%。5）涂料用下涂劑（底油）的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：a、顏色：無(wú)色透明或琥珀色液體；b、固體含量，%，：30±5；c、涂布量，g/m2，：150～200；d、干燥時(shí)間，min：≤5；6）玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：a、容器中玻璃珠狀態(tài)：為無(wú)色松散球狀顆粒之群體，清潔無(wú)雜質(zhì)，不應(yīng)含有經(jīng)輕度沖擊仍不崩散的結(jié)塊物；b、密度：按JT/T446－2001標(biāo)準(zhǔn)6.6規(guī)定的方法測(cè)試，玻璃珠的密度應(yīng)為2.4～2.6g/cm3；c、粒徑：按JT/T446－2001標(biāo)準(zhǔn)6.4規(guī)定的方法觀測(cè)，玻璃珠粒徑應(yīng)符合其表1的規(guī)定；d、成圓率：按JT/T446－2001標(biāo)準(zhǔn)6.5規(guī)定的方法測(cè)試，有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的珠、熔融粘連的珠、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等的質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的30%，即玻璃珠成圓率不小于70%，其中粒徑在850～600μm范圍內(nèi)的玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于60%；e、外觀：把少許玻璃珠樣品放在載玻片上，用放大倍數(shù)不少于10倍的顯微鏡或投影儀進(jìn)行觀測(cè)檢查，玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)；f、折射率：按JT/T446－2001標(biāo)準(zhǔn)6.7規(guī)定的方法測(cè)試，折射率≥1.5；g、耐水性：按JT/T446－2001標(biāo)準(zhǔn)6.8規(guī)定的方法測(cè)試，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象；中和所用的0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10mL以下。h、磁性顆粒含量：按JT/T446－2001標(biāo)準(zhǔn)6.9規(guī)定的方法測(cè)試，玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%；（3）施工要求1）制作標(biāo)線的熱熔涂料、底漆、玻璃珠要經(jīng)檢查合格才能使用；2）在施工前應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子和其它雜質(zhì)清除。噴涂工作一般在白天進(jìn)行，天氣潮濕、灰塵過(guò)多、風(fēng)速過(guò)大或溫度低于4C3）熱熔型涂料的冷膜厚度為1.8mm+0.2mm。4）熱熔型材料在施工時(shí)，需加高溫使粉狀涂料熔化，并利用專用設(shè)備涂敷于路面，冷凝后成標(biāo)線。八、照明工程1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）本路段為城市次干道（2）照度不低于15LuX；（3）主干路、次干路、支路交會(huì)處平均照度值不低于30LuX；（4）人行道平均照度不低于10LuX；（5）次干路照明功率密度值不大于0.7W/m2； （6）照度均勻度不小于0.4；（7）維護(hù)系數(shù)為0.7。2、設(shè)計(jì)要求（1）設(shè)計(jì)要求1、本道路照明工程采用城市次干道標(biāo)準(zhǔn)，主線長(zhǎng)1017.068m，接長(zhǎng)江路段140m。2、路燈布燈方式：采用雙側(cè)對(duì)稱布置，燈桿立于側(cè)綠化帶靠車行道旁1.0m位置。3、燈距原則上設(shè)計(jì)為30m，部分按圖紙標(biāo)示尺寸布置。4、主車道一般路段燈桿采用12m雙臂燈桿，靠車行道燈具距離行車道面12m，支架長(zhǎng)度1.5m，仰角12度；靠人行道燈具距離人行道面3.5m，支架長(zhǎng)度1m，仰角13度。5、燈具采用壓鑄鋁燈具，燈具橫向接口Ф60mm。6、光源采用200W高效能LED路燈，色溫2800～3500K，初始流明不低于19000。180W高效能LED路燈，色溫2800～3500K，初始流明不低于17000。50W高效能LED路燈，色溫2800～3500K，初始流明不低于4600。7、線管采用HDPEФ110聚乙烯管，埋于地下受力較大處的宜采用管壁較厚的重型管,過(guò)馬路時(shí)改用Ф110mm玻璃鋼管壁厚=8mm。8、本工程照明有三種控制方式：（1）現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)；（2）時(shí)控；（3）三遙遠(yuǎn)控。三種控制方式互相獨(dú)立；路燈節(jié)能控制采用LED路燈自動(dòng)定時(shí)調(diào)節(jié)燈具功率的節(jié)能控制方式。路燈深夜時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)燈具功率減小一半。9）照明設(shè)計(jì)要求見(jiàn)下表示：照明設(shè)計(jì)要求序號(hào)項(xiàng)目長(zhǎng)夜燈平均照度值（Lx）長(zhǎng)夜燈照度均勻度功率密度值（W/m2）1主車道230.640.452人行道200.490.36（2）、主要技術(shù)要求1、現(xiàn)場(chǎng)定桿位時(shí)1）要與現(xiàn)在道路路燈配合好；2）正常情況下，燈間距與設(shè)計(jì)間距的偏差應(yīng)小于2％；3）如遇特殊情況，燈間距與設(shè)計(jì)間距偏差應(yīng)控制在10％以內(nèi)；4）且不應(yīng)與后續(xù)燈桿連續(xù)累積偏差。2、燈桿1）燈桿表面可根據(jù)需要進(jìn)行彩色噴塑處理時(shí)，顏色應(yīng)能滿足業(yè)主要求，并把燈桿號(hào)碼與道路名稱一同噴在燈桿上面向機(jī)動(dòng)車道一面的顯眼位置；檢修蓋標(biāo)示道路名稱、“有電危險(xiǎn)”的紅色字樣及“路燈所維修電話：23887533”2）桿體材料采用SS400鋼材，含硅量低于0.04％；3）強(qiáng)度按抗風(fēng)速40m/s，桿頂搖擺度小于5度，抗震等級(jí)達(dá)到7級(jí)進(jìn)行受力計(jì)算；4）燈桿采用熱鍍鋅處理，防腐年限要求大于30年；5）燈桿、燈具及支架裝設(shè)應(yīng)垂直、平正，桿梢允許誤差應(yīng)小于桿高的3％。3、燈具1）路燈燈具防護(hù)等級(jí)不低于IP65，采用半截光型燈具；2）每一燈具內(nèi)在相線裝設(shè)相應(yīng)定值的熔斷器，設(shè)在燈桿檢修口內(nèi)，采用4A熔絲；3）燈具采用配光類型為矩形光斑型LED燈具,顯色指數(shù)要求大于70；4）燈具功率因素不應(yīng)小于0.95；燈具電源系統(tǒng)效率不應(yīng)小于88%；5)LED路燈的額定平均壽命不應(yīng)低于30000h；6)LED燈的2000h光通量維持率不小于98%，5000h光通量維持率不小于97%；7)LED燈具其他具體參數(shù)要求需滿足廣東LED路燈地方標(biāo)準(zhǔn)(DB44T609-2009)。4、線路1）供電線路采用耐壓為0.6/1kV的VV地埋線；2）導(dǎo)線統(tǒng)一顏色：A相黃色，B相綠色，C相紅色，N線淡藍(lán)色，PE線黃和綠雙色；3）燈具引線采用耐壓為500V的RVV－3x2.5mm導(dǎo)線；4）所有VV導(dǎo)線接頭應(yīng)在接線盒（箱、井）內(nèi)并且使用絞接方式連接；5）導(dǎo)線在接線盒（箱、井）應(yīng)留有足夠維修長(zhǎng)度，接頭必須有防水處理措施。5、接地1）箱式變電站周圍設(shè)獨(dú)立接地裝置，保證接地電阻不大于4Ω；2）路燈采用接地系統(tǒng)采用TT接地系統(tǒng)，要求燈桿接地電阻小于10Ω；3）接地帶采用Ф12熱鍍鋅圓鋼將所有路燈基礎(chǔ)鋼筋焊接連通，埋深1m；4）接地體（線）的連接應(yīng)采用搭接焊，焊接必須無(wú)虛焊，單面焊接的焊接長(zhǎng)度大于10d；5）所有電氣設(shè)備金屬外殼必須與地網(wǎng)（Ф12熱鍍鋅圓鋼）可靠連接。6）燈桿防雷是利用燈桿基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地裝置，將燈桿與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋可靠焊接連通，要求沖擊接地電阻不大于30Ω。