5.1交通運輸方式和布局2008年4月11日中國國產(chǎn)時速350公里“和諧號”動車組下線，標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果。2008年4月16日，泉州灣跨海通道工程可行性研究報告會落下帷幕。從石獅到惠安，泉州擬在泉州灣建福建省最長的跨海通道，總長約30公里。2008年5月1日杭州灣大橋正式通車。大橋全長36公里，是目前世界上在建和已建的最長的跨海大橋。古代運輸方式一、主要交通運輸方式現(xiàn)代交通運輸方式鐵路運輸主要優(yōu)點主要缺點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸1、主要交通運輸方式的比較運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好造價高、占地廣、短距離運輸成本高公路運輸主要優(yōu)點主要缺點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸1、主要交通運輸方式的比較運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好造價高、占地廣、短距離運輸成本高機動靈活、周轉(zhuǎn)快、方便、對自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴水路運輸主要優(yōu)點主要缺點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸1、主要交通運輸方式的比較運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好造價高、占地廣、短距離運輸成本高機動靈活、周轉(zhuǎn)快、方便、對自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴運量大、運費低、投資少速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然條件影響大返回返回航空運輸主要優(yōu)點主要缺點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸1、主要交通運輸方式的比較運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好造價高、占地廣、短距離運輸成本高機動靈活、周轉(zhuǎn)快、方便、對自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴運量大、運費低、投資少速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然條件影響大速度快、效率高運量小、能耗大、運費高、技術(shù)要求高

管道運輸主要優(yōu)點主要缺點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸1、主要交通運輸方式的比較運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好造價高、占地廣、短距離運輸成本高機動靈活、周轉(zhuǎn)快、方便、對自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴運量大、運費低、投資少速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然條件影響大速度快、效率高運量小、能耗大、運費高、技術(shù)要求高運量大、損耗小、安全、連續(xù)性強、管理方便設(shè)備投資大、靈活性差人或物的位移鐵路公路海運河運航空管道從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光從北京運送兩箱急救藥品到四川從新疆輸送天然氣到上海暑假用最經(jīng)濟的方式從上海到大連旅游從北京城郊的密云水庫運1噸活魚到城區(qū)從大同運2萬噸煤到上海牛刀小試√√√√√√采用哪種運輸方式最合適？√如果你們是某一旅游公司的策劃人員，現(xiàn)在要設(shè)計一條七天游線路，從廈門—成都—重慶—武漢—廈門，重頭戲是游三峽，總的交通費用控制在1500元以內(nèi)，作為策劃人員，景點之間你將會選擇怎樣的交通運輸方式？廈門———成都———重慶———武漢———廈門A1、飛機3小時810元A2、火車2天250元A3、汽車3天400元B2、火車8小時80元B1、飛機1小時480元B3、汽車4小時100元C3、汽車2天300元C2、坐船4天400元D3、汽車2天300元D1、飛機2小時800元D2、火車1天180元C1、飛機3小時700元A1B3C2D2腦力激蕩高速鐵路:1964年，日本建成世界第一條高速鐵路，最高時速達(dá)210千米。20世紀(jì)90年代初我國的第一條準(zhǔn)高速鐵路是廣州－深圳?，F(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展有哪些趨勢？●高速化磁懸浮列車現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展有哪些趨勢？●大型化集裝箱運輸：有利于實現(xiàn)雜件貨物裝卸的自動化和機械化，節(jié)約包裝和倉儲費用，保證貨物在運輸過程中的安全。集裝箱運輸是國際間交通運輸專業(yè)化的一種標(biāo)志?，F(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展有哪些趨勢？●專業(yè)化石湖港2、現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢發(fā)展趨勢意義高速化提高運輸工具的運行速度，縮短運行時間，增加通過能力大型化擴大運輸工具的裝載量專業(yè)化發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全綜合運輸網(wǎng)單一運輸網(wǎng)基本形式三個層次省級大區(qū)級國家級交通運輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級到高級。二、交通運輸布局1、交通運輸網(wǎng)的形式和層次思考：我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點？為什么?1.東部地形以平原為主，有利于鐵路建設(shè)。2.東部經(jīng)濟比西部發(fā)達(dá)，運輸量大。東部鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏2、影響交通運輸布局的因素基本要素：交通運輸網(wǎng)中的線和點。影響因素：自然因素和社會經(jīng)濟因素請概括影響南昆鐵路布局的自然原因？地勢起伏大地質(zhì)條件復(fù)雜清水河大橋以183米的橋高開創(chuàng)了世界鐵路第一高橋的紀(jì)錄。八渡南盤江大橋橋墩高106米，是目前世界最高的“V”形支撐鐵路橋。米花嶺隧道長9392米是中國目前最長的單線隧道。

在圖上找出南昆鐵路沿線有哪些資源？

據(jù)統(tǒng)計全世界已探明的礦產(chǎn)140多種，這里有130余種。其中釩、鈦、錫儲量居世界首位，鉛、鋅、鋁、銅等幾十種居全國前列。貴州省西南部煤的儲量已探明的約100億噸，遠(yuǎn)景儲量是已探明儲量的2.5倍，有“江南煤?！敝Q。云南省磷礦石的儲量達(dá)200億噸，居全國第一。

（1）根據(jù)以上資料和圖片你能獲得什么信息?（2）為什么西南地區(qū)會如此貧困呢?

（3）探討影響南昆鐵路布局的社會經(jīng)濟原因?

八五末期全國貧困人口分布（3）探討影響南昆鐵路布局的社會經(jīng)濟原因?

將西南地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟以及促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展；帶動少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展，幫助其脫貧致富。問題探究

青藏高原已有公路與外省相通，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要下大力氣修建青藏鐵路？修建青藏鐵路要克服哪些自然障礙？原因：①與公路運輸相比，鐵路運輸量大、速度快、運費低；②與航空運輸相比，鐵路運輸量大，運費低、連續(xù)性好；③對鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶動作用大；④有利于青藏高原的資源開發(fā)利用及相應(yīng)