..PAGE2.v.XX高速公路開發(fā)總公司領(lǐng)導(dǎo)班子工作總結(jié)2009年—2011年度2009年以來，XX高速公路開發(fā)總公司領(lǐng)導(dǎo)班子按照省委省政府、省交通運輸廳黨委的統(tǒng)一部署，帶著公司全體干部職工堅持科學(xué)開展，狠抓落實，開拓創(chuàng)新，攻堅克難，奮勇拼搏，全面完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)目標(biāo)，有力推動了XX高速公路建立跨越式開展，企業(yè)實現(xiàn)集團(tuán)化開展，職工隊伍穩(wěn)定，精神文明建立成果豐碩，連續(xù)兩年在省交通運輸廳的年度績效職能目標(biāo)考核中，獲得第一名。現(xiàn)將兩年多來的工作情況匯報如下：一、加強班子自身建立，堅持XX決策、團(tuán)結(jié)協(xié)作，充分發(fā)揮領(lǐng)頭作用?！惨弧臣訌娝枷胝魏蛯I(yè)知識學(xué)習(xí)，提高執(zhí)政能力。領(lǐng)導(dǎo)班子的工作，首先是要加強班子自身的建立。我們一是加強思想教育，努力提高領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治素質(zhì)。通過黨委中心組學(xué)習(xí)、總經(jīng)理辦公會傳達(dá)中央和省委重要會議、文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，把思想意識緊緊與上級黨委保持一致，狠抓落實，認(rèn)真開展好各項工作；二是通過黨校培訓(xùn)、進(jìn)校學(xué)習(xí)等形式加強對領(lǐng)導(dǎo)干部理論思維的培養(yǎng)和鍛煉，使全體領(lǐng)導(dǎo)干部的思想理論水平和戰(zhàn)略思維能力有一個大的提高，先后有班子成員參加了大學(xué)的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理和中央黨校的科學(xué)開展觀學(xué)習(xí)等；三是增強法制觀念，提高依法執(zhí)政的能力。公司于2010年成立了法律事務(wù)部，并組織領(lǐng)導(dǎo)班子和公司中層以上干部進(jìn)展了專題培訓(xùn)。通過增強領(lǐng)導(dǎo)干部的法律意識和提供專業(yè)的法律咨詢，保證各項工作依法依規(guī)開展?！捕臣訌奨X集中制建立，實現(xiàn)決策的XX化、科學(xué)化。1、加強制度建立，使企業(yè)開展與制度完善相輔相成。從2008年開場，我公司認(rèn)識到，隨著建立形式的迅猛開展，各項工作錯綜交織，管理跨度和深度越來越大、越來越深，安康完善的管理制度對于企業(yè)的科學(xué)、快速、持續(xù)開展起著至關(guān)重要的作用。為在巨大的建立壓力和復(fù)雜的局面下更好地履行省委省政府、省交通運輸廳賦予我們的職責(zé),更好地促進(jìn)工程建立合法合規(guī)、公開公正和廉潔高效，在省紀(jì)委和省監(jiān)察廳領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在省交通運輸廳黨委的大力支持下，我們結(jié)合公司特色于2009年底開展了學(xué)習(xí)和推行XX省公路建立“十公開〞工作，一是對各部門工作職責(zé)和內(nèi)部管理制度進(jìn)展了全面梳理和優(yōu)化、整合，重新修訂了各部門職責(zé)，修改完善了設(shè)計變更、招投標(biāo)、資金管理、征地拆遷等方面的管理方法，提高了工作效率，夯實了公開工作的根底，為公開工作能持續(xù)深入開展，提供了制度保障和方法保障；二是以重要崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，對涉及高速公路建立全過程的十項內(nèi)容建立了公開的制度，一是年度建立方案公開，二是工程審查、審批結(jié)果公開，三是招標(biāo)過程公開，四是征地拆遷管理公開，五是施工過程管理公開，六是設(shè)計變更管理公開，七是質(zhì)量平安監(jiān)視公開，八是竣(交)工驗收公開，九是資金使用公開，十是建立市場管理公開。讓“十公開〞工作與總公司日常管理活動互聯(lián)、互補、互融，根本做到了“事有專管之人、人有明確之責(zé)、責(zé)有限定之期〞，使各項工作流程清晰、責(zé)任明確，同時以公開廣納監(jiān)視，以監(jiān)催促進(jìn)廉政，以廉政構(gòu)建和諧，以和諧推進(jìn)建立，營造安康、有序的建立環(huán)境，促進(jìn)高速公路建立事業(yè)又好又快開展，實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀的目標(biāo)。公司還積極探索創(chuàng)新高速公路新的建立管理模式，推進(jìn)高速公路建立科學(xué)開展。從2008年開場，先后在板江工程采取“業(yè)主成立工程辦和總監(jiān)辦，工程辦主任和總監(jiān)分設(shè)，駐監(jiān)辦由業(yè)主招標(biāo)選擇〞的管理模式；在貴清工程采取了“業(yè)主成立工程辦，公開招標(biāo)選擇總監(jiān)辦，駐監(jiān)辦由總監(jiān)辦設(shè)置〞的管理模式；在麻駕工程采取了“業(yè)主成立工程辦和總監(jiān)辦，工程辦主任和總監(jiān)由業(yè)主委派一人擔(dān)任，駐監(jiān)辦由業(yè)主招標(biāo)選擇〞的管理模式。目前除麻駕工程于3月底建成通車外，其他工程均在建，公司將對這些模式的運行情況和管理效果進(jìn)展分析和評價，為下一步建立適應(yīng)XX高速公路建立科學(xué)開展的管理模式提供依據(jù)。2、堅持集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的制度，確保職工參政議政權(quán)力，保證XX集中制有效落實。公司領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅持重大事項集體討論，具體事務(wù)分工負(fù)責(zé)的原那么，一是從2007年開場每周一召開“總經(jīng)理辦公會〞，對重大問題進(jìn)展研究決策，集體決策一經(jīng)做出，每個班子成員都按照各自的分工，獨立負(fù)責(zé)地抓好落實。二是在每年初按照公司黨委會對領(lǐng)導(dǎo)班子的分工，由總經(jīng)理簽發(fā)授權(quán)書，授權(quán)班子成員、各工程辦負(fù)責(zé)人分級負(fù)責(zé)處理具體問題，做出決策和簽署合同等，超出授權(quán)的問題上總經(jīng)理辦公會或黨委會研究決策。我公司還堅持實行職工代表大會制度，職工代表每年通過職代會審議企業(yè)的長遠(yuǎn)或年度方案、重大經(jīng)營決策、目標(biāo)責(zé)任制方案、勞動保護(hù)措施、獎懲方法和其他重要的規(guī)章制度，提出意見和建議，并就審議事項的實施做出決議，保證了職工的參政議政權(quán)力。同時公司還定期召開“生產(chǎn)調(diào)度會〞、“工程前期工作會〞、“籌〔融〕資和資金使用專題會〞等專題會議，及時研究解決施工生產(chǎn)、前期工作、資金使用等方面的問題，并根據(jù)各項工作進(jìn)展情況，對工作目標(biāo)進(jìn)展及時調(diào)整部署，分解任務(wù)，對各單位、各部門提出的平安、質(zhì)量、資金、技術(shù)、人員等各類問題進(jìn)展及時決策和協(xié)調(diào)，提高了工作效率，促進(jìn)了各項工作的順利開展。2009年至今，我公司已召開總經(jīng)理辦公會84次，生產(chǎn)調(diào)度會28次；〔三〕面向一線，以求真務(wù)實的作風(fēng)效勞基層、推開工作。從2008年開場，我公司高速公路建立進(jìn)入跨越式開展階段：2009年有16個前期工程和8個在建工程〔不含收尾工程〕，2010年有8個前期工程和12個在建工程〔不含收尾工程〕，到2011年在建工程更是歷史性地到達(dá)20個，加上2009年高管體制改革后，大量的高速公路營運管理、收費和養(yǎng)護(hù)工作，在人員根本未變的情況下，各項工作全面鋪開，錯綜交織，協(xié)調(diào)難度極大。為及時指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、解決好有關(guān)問題，公司黨委根據(jù)不同時期的工作重點，對班子成員按工程進(jìn)展分工負(fù)責(zé)，班子成員奔波于各一線現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)、協(xié)調(diào)地方工作，每年行程均超過30000公里，多的到達(dá)40000多公里，每人平均每天行程近100公里，做了大量富有成效的工作，為全面完成目標(biāo)任務(wù)提供了保障。2011年年初高管體制改革的3700多營運管理人員剛剛劃轉(zhuǎn)就位，就遇到特大凝凍災(zāi)害，為保證高速公路營運平安，公司在小碧聯(lián)網(wǎng)收費監(jiān)控中心設(shè)立了防凍減災(zāi)指揮調(diào)度中心，班子成員親自帶隊連續(xù)通宵值班指揮，極大地鼓舞了一線職工的工作熱情，確保了管段內(nèi)高速公路營運平安和暢通，交通運輸部馮正霖副部長在現(xiàn)場視察時對相關(guān)工作給予了高度評價。二、真抓實干，務(wù)XX效，確保工程建立各工程標(biāo)取得成果1、全面完成各項任務(wù)目標(biāo)，高速公路建立突飛猛進(jìn)我公司2009年完成投資158.7335億元，在我公司高速公路建立史上，年投資完成額不僅首次跨過百億元門檻，而且與上年同期相比增長62.36%，建成遵赤公路白臘坎至茅臺高速公路、國道主干線XX繞城高速公路西南段、蘭海高速公路都勻至新寨改擴建工程和滬瑞高速鎮(zhèn)勝公路壩陵河大橋，新增通車?yán)锍?17公里，總通車?yán)锍掏黄?000公里到達(dá)1138公里；2010年完成投資200.0699億元，根本建成廈蓉高速水口至榕江格龍公路、榕江格龍至都勻公路和省內(nèi)高速麻尾至駕歐公路；2011年，為開創(chuàng)“十二五〞開局良好局面，在國家宏觀政策嚴(yán)風(fēng)格控的不利情況下，我公司采取超常規(guī)的工作措施，完成投資95.8782億元，與去年同期相比增長85.97%。2、以科技創(chuàng)新為龍頭，形成了獨有的山區(qū)高速公路建立技術(shù)。公司高度重視科技創(chuàng)新工作，在高速公路建立中積極開展科學(xué)研究和科技成果推廣應(yīng)用。以各工程為依托工程，積極開展涵蓋了特大橋、大橋、隧道、路基、路面、環(huán)水保等各個方面的從省內(nèi)各廳局到國家相關(guān)部委的多個課題研究，課題結(jié)題驗收后，成果又被應(yīng)用于新的工程建立中，不同程度地使工程質(zhì)量、平安、進(jìn)度、投資等方面得到了提高，從而為社會提供更為舒適、平安的高速公路通道。目前被廣泛應(yīng)用的技術(shù)包括：剛構(gòu)橋梁成套技術(shù)、典型瀝青路面構(gòu)造、隧道阻燃瀝青路面研究、機制砂用于高標(biāo)號混凝土等技術(shù)，最值得一提的是水都路混凝土堿骨料反預(yù)防技術(shù)的應(yīng)用，為高橋隧比的水都路建立提供了工程質(zhì)量保障。2009年建成通車的滬昆高速XX境鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段壩陵河特大橋，是XX高速公路建立的一大壯舉。壩陵河特大橋的建立創(chuàng)了幾個第一：特大橋全長2237米，其中主跨1088m，是目前“國內(nèi)第一，世界第六〞的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。大橋西岸錨碇采用隧道錨，錨塞體澆筑混凝土數(shù)量2.3萬方，為大斷面、小間距、陡傾角隧道錨，規(guī)模目前為世界第一。大橋鋼桁加勁梁采用橋面吊機安裝，為減小鋼桁梁的施工應(yīng)力，本橋采用帶鉸逐次剛結(jié)法，橋面吊機為國內(nèi)首次應(yīng)用于懸索橋施工。為提高橋梁顫振穩(wěn)定性，在下檢修道處設(shè)置氣動翼板，該抗風(fēng)措施系國內(nèi)大跨徑懸索橋首次采用。大橋從開工建立至建成通車歷時4年8個月，而同類型大橋在經(jīng)濟(jì)興旺國家建立至少需8年以上。壩陵河特大橋的建成開創(chuàng)了XX橋梁建立史上的一個奇跡，成為XX橋梁建立進(jìn)入世界先進(jìn)展業(yè)的里程碑，標(biāo)志著XX高速公路建立管理水平上了一個更新的臺階。3、采取切實有效措施，加強質(zhì)量平安監(jiān)管工作，確保建立規(guī)模急劇擴大后的平安質(zhì)量目標(biāo)可控。一是按照省交通運輸廳的有關(guān)部署，扎實開展“平安年〞、“平安生產(chǎn)月〞活動。制定下發(fā)了?活動實施方案?，各建立工程及營運管理中心按照總公司的要求和部署，開展了“應(yīng)急救援預(yù)案演練〞、“平安生產(chǎn)法律法規(guī)宣貫〞、懸掛平安生產(chǎn)宣傳標(biāo)語和條幅、設(shè)置平安行車宣傳崗、發(fā)放平安行車傳單等形式多樣的活動，大力進(jìn)展平安生產(chǎn)宣傳教育；二是制定了總公司全年的總體平安質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)工程施工難度和年度方案完成投資額，將控制指標(biāo)具體分解到各建立工程，并分別簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率到達(dá)100％；三是通過定期開展的質(zhì)量平安大檢查和不定期抽查，對隧道支護(hù)、“三背〞回填等質(zhì)量通病和工程材料使用等加大了檢查力度，檢查結(jié)果與信用評價體系掛鉤，對檢查出來的問題予以通報，并嚴(yán)肅處理；四是嚴(yán)格實行施工材料準(zhǔn)入制度，同時對容易發(fā)生質(zhì)量問題的施工材料，如伸縮縫、橋梁支座等實行單獨招標(biāo)；五是四是針對“五·一〞、“國慶〞等特殊敏感時段的平安管理特點，重點對道路保暢、民爆物品管理〞等采取有效措施加強管理和開展隱患排查，同時安排專職平安管理人員對局部重點工程進(jìn)展了抽查，兩年多來沒有發(fā)生重大平安事故或較大的質(zhì)量事故。三、加強銀企合作，創(chuàng)新工作方法，努力拓展融資渠道，解決工程建立融資難題。一是加強互信，建立固定的銀團(tuán)貸款工作會議機制。從2009年2月下旬開場，我公司與各家銀行商定，每月由我公司財務(wù)部主持召開一次我公司公路工程銀團(tuán)貸款工作會，多家銀行作為不同工程的牽頭行或參與行參加會議，一方面通報公路工程建立進(jìn)展情況及工程前期工作情況，解決銀團(tuán)貸款業(yè)主工作中的問題，另一方面由各銀行就牽頭或參與的工程的銀團(tuán)工作加以說明，并安排部署銀團(tuán)貸款工作，制定任務(wù)目標(biāo)和完成時間，為高速公路建立出謀劃策；二是努力實現(xiàn)籌融資多元化。由于與各大銀行保持的良好關(guān)系，和較成熟的合作機制，2011年在國家宏觀政策調(diào)控緊縮的情況下，我們通過積極開展企業(yè)債券、短期融資券發(fā)行工作和融資租賃、工程保理業(yè)務(wù)，加大利用銀行信托資金、委托貸款等產(chǎn)品拓寬融資渠道，解決了建立資金短缺的燃眉之急，保證了今年工程建立1至4月份的良好開局，維護(hù)了社會穩(wěn)定；三是于2010年8月27日正式成立了XX高速公路投資XX，作為公司的多元化投融資平臺，按省地共建模式，先后與黔東南州、黔西南州合作成立了控股的投資XX，為促進(jìn)三黎、安望高速公路正式開工、帶動地方經(jīng)濟(jì)開展提供了條件。四、完善營運管理制度體系建立，標(biāo)準(zhǔn)操作流程，增強職工凝聚力，提高道路養(yǎng)護(hù)水平，實現(xiàn)通行費收入穩(wěn)步增長。為進(jìn)一步理順高速公路建管養(yǎng)體系，省交通運輸廳于2009年開場對高速公路建管養(yǎng)體制進(jìn)展改革，同年7月，我公司成立了省營運中心，專門負(fù)責(zé)高速公路的收費、養(yǎng)護(hù)等管理工作。2009年8月營運中心正式接手運營管理工作，立即與機關(guān)各部門一起，屢次深入基層，廣泛調(diào)研，與一線職工直接交流，了解職工的思想動態(tài)，解決他們的實際困難，使職工思想穩(wěn)定，安于本職工作，做到思想不亂，工作不斷。同時建立了各地區(qū)營運中心及養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)班子，建立了省中心、各地區(qū)中心及養(yǎng)護(hù)中心管理體系，建立了涉及收費、養(yǎng)護(hù)、效勞區(qū)和打擊各種偷逃通行費犯罪行為等工作及管理有關(guān)的66個管理制度、方法和預(yù)案，明確了高開司、省中心、地區(qū)中心各自的職能職責(zé)，理順了管理體系。不但完成了當(dāng)年迎國檢的所有準(zhǔn)備工作和工程，提高了高速公路的效勞水平，還順利實現(xiàn)了全省聯(lián)網(wǎng)收費。我公司2009年通行費收入31億元，2010年通行費收入43.5億元，實現(xiàn)了通行費收入的穩(wěn)步增長。這不但讓各家銀行為高速公路建立貸款增加了信心，而且為XX高速公路建立所需資本金的籌集提供了又一重要渠道，從而保證了XX高速公路建立又好又快，更好更快的安康高速開展。五、推動企業(yè)文化建立，職工隊伍穩(wěn)定，精神文明建立成效顯著。一是提出并大力弘揚“老實守信、效勞優(yōu)良、行為標(biāo)準(zhǔn)、道德高尚〞的企業(yè)精神，與公司“更新、更好、更快〞的開展理念和“質(zhì)量、進(jìn)度、本錢、環(huán)保、平安、廉政〞十二字工作方針，形成一個完整的思想文化體系，對統(tǒng)一員工思想，標(biāo)準(zhǔn)員工行為起到了重要的指導(dǎo)作用；二是以收費窗口文明建立為重點，扎實開展文明創(chuàng)立活動，不斷提高精神文明建立水平。如2009年開場開展的“微笑傳遞文明滿意在XX高速〞微笑之星網(wǎng)絡(luò)投票評選活動，以“微笑傳遞文明〞為主線，以“青工爭先〞為主題元素，以“真誠、熱忱、快捷〞為效勞理念，以尋找微笑的魅力為內(nèi)涵，展示了XX高速公路開發(fā)總公司精神文明新風(fēng)貌。各工程辦和聯(lián)網(wǎng)中心的下設(shè)管理所屢次獲國家級、省級“青年文明號〞榮耀稱號；三是開展各類活動，營造良好企業(yè)氣氛。公司以各黨支部、工會、團(tuán)委為單位，每年舉辦迎新春團(tuán)拜會，各類主題的知識競賽、演講比賽，以及體育競賽等，極大地豐富了職工的業(yè)余文化生活，穩(wěn)定了職工隊伍。六、深入開展黨風(fēng)廉政建立兩年多來，我公司黨風(fēng)廉政建立常抓不懈，反腐敗各項工作不斷深入推進(jìn)，未發(fā)生XX違紀(jì)案件。主要做法一是為認(rèn)真貫徹落實中央、省委和省交通運輸廳黨委關(guān)于推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建立的一系列指示精神，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建立和反腐敗工作，2008年公司制定和實施了?XX高速公路開發(fā)總公司懲治和預(yù)防腐敗體系2008—2012年工作實施方法?，制定實施了?XX高速公路開發(fā)總公司貫徹落實〈建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2008—2012工作規(guī)劃〉實施方法任務(wù)分工方案?，扎實推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建立。二是堅持雙合同三同步制度，在簽訂工程合同的同時也簽訂廉政合同，使黨風(fēng)廉政建立和生產(chǎn)建立良性互動。三是每年年初公司都與各工程辦簽訂了廉政責(zé)任書，層層分解廉政責(zé)任和反腐敗各項工作任務(wù)，要求各工程堅持兩手抓兩手硬的工作指導(dǎo)思想，在搶抓工程建立的同時必須狠抓黨風(fēng)廉政建立，收到了工程建立制度和廉政建立的雙促進(jìn)效果；四是新工程建立初期，除堅持廳派駐工程紀(jì)檢組制度外,各工程均與地方檢察機關(guān)一起合作，開展預(yù)防職務(wù)犯罪聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，共同構(gòu)筑預(yù)防職務(wù)犯罪防線；五是組織了屢次踐行科學(xué)開展觀和黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育學(xué)習(xí)，加強了領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建立和廉潔從業(yè)教育。2009年結(jié)合中央工程建立領(lǐng)域突出問題專項治理工作的開展，公司成立由黨委書記、總經(jīng)理任組長，工程、方案