各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友：大家好！各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友：1建筑安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制與管理謝全根2010·08江西柘林湖建筑安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制與管理謝全根2010·08江西柘林湖2主要內(nèi)容

一、建筑安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)二、危險(xiǎn)性較大工程識(shí)別三、危險(xiǎn)性較大工程分級(jí)監(jiān)管四、危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容一、建筑安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)3第一講建筑安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)一、風(fēng)險(xiǎn)的概念：風(fēng)險(xiǎn)是某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合。二、風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素風(fēng)險(xiǎn)是由風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和損失三者構(gòu)成的統(tǒng)一體。

第一講建筑安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)41、風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因。

三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件5

2、風(fēng)險(xiǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)事故是造成損失的直接的或外在的原因，是損失的媒介物，即風(fēng)險(xiǎn)只有通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生才能導(dǎo)致?lián)p失。

2、風(fēng)險(xiǎn)事故6

3、損失

在風(fēng)險(xiǎn)管理中，損失是指非故意的、非預(yù)期的、非計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少。

3、損失

在風(fēng)險(xiǎn)管理中，損失是指非故意的、非7三、風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成要素之間的關(guān)系

·風(fēng)險(xiǎn)因素是指引起或增加風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)或擴(kuò)大損失幅度的條件，是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因；

·風(fēng)險(xiǎn)事故是造成生命財(cái)產(chǎn)損失的偶發(fā)事件，是造成損失的直接的或外在的原因，是損失的媒介；

·損失是指非故意的、非預(yù)期的和非計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少。

三、風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成要素之間的關(guān)系

·風(fēng)險(xiǎn)因素是指引起或增加風(fēng)險(xiǎn)事8四、建筑安全風(fēng)險(xiǎn)

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)與它的特點(diǎn)有關(guān)，建筑工程施工特點(diǎn)：

1）流動(dòng)性大；

2）臨時(shí)性強(qiáng)；

3)變動(dòng)性大;

4)交叉作業(yè)多;

5)人員組成復(fù)雜。

四、建筑安全風(fēng)險(xiǎn)

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)與它的特點(diǎn)有關(guān)，建9

其高風(fēng)險(xiǎn)主要包括在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定的基坑支護(hù)與降水工程；土方開(kāi)挖工程；模板工程；起重吊裝工程；腳手架工程；拆除、爆破工程；國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他危險(xiǎn)性較大的工程等方面。

其高風(fēng)險(xiǎn)主要包括在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第10

五、風(fēng)險(xiǎn)管理在建筑安全生產(chǎn)中的運(yùn)用

1、風(fēng)險(xiǎn)是可控、可測(cè)的。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理就是針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理、控制的一種現(xiàn)代科學(xué)管理理論。

五、風(fēng)險(xiǎn)管理在建筑安全生產(chǎn)中的運(yùn)用11

2、安全管理就是和風(fēng)險(xiǎn)作斗爭(zhēng)。傳統(tǒng)安全管理與現(xiàn)代安全管理的區(qū)別：

1）傳統(tǒng)安全管理的對(duì)象是事故，針對(duì)事故進(jìn)行分析，采取預(yù)防、改進(jìn)措施。

2）現(xiàn)代安全管理就是安全風(fēng)險(xiǎn)管理，針對(duì)控制、管理對(duì)象存在的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，組織準(zhǔn)確地認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)，從而確定相應(yīng)的控制措施，使風(fēng)險(xiǎn)從可控到在控，最終達(dá)到預(yù)防事故的目的。2、安全管理就是和風(fēng)險(xiǎn)作斗爭(zhēng)。傳統(tǒng)安全管理與現(xiàn)代安12

在建筑工程中運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目和施工工地的實(shí)際情況，系統(tǒng)、有序地識(shí)別危險(xiǎn)源范圍，劃分不同的作業(yè)和活動(dòng)類(lèi)型，確定危險(xiǎn)源的存在和分布；根據(jù)工程類(lèi)型、施工階段和危險(xiǎn)源分布范圍，逐項(xiàng)識(shí)別危險(xiǎn)源的存在。

在建筑工程中運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)根據(jù)工13第二講危險(xiǎn)性較大工程的識(shí)別

第二講危險(xiǎn)性較大工程的識(shí)別

14危險(xiǎn)性較大的工程是指建筑工程在施工過(guò)程中存在的可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程。

危險(xiǎn)性較大的工程是指建筑工程在施工過(guò)程中存在的可15一、危險(xiǎn)源

1、《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001—2001標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)源定義為：可能導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。也就是說(shuō)危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致事故發(fā)生的潛在的不安全因素。

一、危險(xiǎn)源162、《安全生產(chǎn)法》、《重大危險(xiǎn)源辯識(shí)》（GB18218—2000）標(biāo)準(zhǔn)，將重大危險(xiǎn)源定義為：長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。危險(xiǎn)物品是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。但這種定義只適用于易燃易爆、有毒類(lèi)化學(xué)物質(zhì)，它的局限性較大，不適用于建筑業(yè)、水利工程、核設(shè)施等領(lǐng)域。2、《安全生產(chǎn)法》、《重大危險(xiǎn)源辯識(shí)》（GB182173、綜上所述建筑業(yè)危險(xiǎn)源可定義為：在建筑施工活動(dòng)中，可能導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)鐓^(qū)內(nèi)人員傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞等意外的潛在不安全因素。建筑業(yè)重大危險(xiǎn)源可定義為：具有潛在的重大事故隱患，可能造成人員群死群傷、火災(zāi)、爆炸、重大機(jī)械設(shè)備損壞以及造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程的施工活動(dòng)、設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所、危險(xiǎn)品等。3、綜上所述建筑業(yè)危險(xiǎn)源可定義為：在建筑施18二、危險(xiǎn)源的分類(lèi)根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生、發(fā)展過(guò)程中的作用，安全科學(xué)理論把危險(xiǎn)源劃分為第一類(lèi)危險(xiǎn)源和第二類(lèi)危險(xiǎn)源兩大類(lèi)。1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定的基坑支護(hù)與降水工程、土方開(kāi)挖工程、模板工程等七個(gè)方面的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程就屬第一類(lèi)重大危險(xiǎn)源。二、危險(xiǎn)源的分類(lèi)19

2、導(dǎo)致能量或有害物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效持各種不安全因素稱(chēng)作第二類(lèi)危險(xiǎn)源。第二類(lèi)危險(xiǎn)源主要包括人的因素、物的因素和環(huán)境因素。2、導(dǎo)致能量或有害物質(zhì)約束或限制措施破20三、危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)就是識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定其特性的過(guò)程。危險(xiǎn)源存在于確定的系統(tǒng)中，不同的系統(tǒng)范圍，危險(xiǎn)源的區(qū)域也不同。在危險(xiǎn)源辨識(shí)中，首先應(yīng)了解危險(xiǎn)源所在的系統(tǒng)。對(duì)于施工企業(yè)系統(tǒng)，每個(gè)項(xiàng)目部就是一個(gè)危險(xiǎn)源區(qū)域。對(duì)于一單位工程施工過(guò)程，分部分項(xiàng)工程就是危險(xiǎn)源分析區(qū)域。

危險(xiǎn)源辨識(shí)方法通?？煞譃閷?duì)照法和系統(tǒng)安全分析法兩大類(lèi)。

三、危險(xiǎn)源辨識(shí)21２、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)管體系要求

1）危險(xiǎn)性較大工程識(shí)別

2）危險(xiǎn)性較大工程分級(jí)

3）危險(xiǎn)性較大工程的分級(jí)監(jiān)管

4）危險(xiǎn)性較大的工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案的編制

5）危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)控

6）危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施效果評(píng)價(jià)２、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)管體系要求

1）危險(xiǎn)性較大工程識(shí)別

22四、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系運(yùn)行要求

引進(jìn)ＰＤＣＡ模型作為危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系運(yùn)行的基礎(chǔ)

。

P→計(jì)劃

;D→行動(dòng)；C→檢查；A→改進(jìn)

四、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系運(yùn)行要求

引進(jìn)Ｐ23

危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系是指對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程實(shí)施全過(guò)程中，為免除其施工中存在的或可能導(dǎo)致的不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)而建立的策劃；實(shí)施與運(yùn)行；檢查、監(jiān)視、監(jiān)測(cè)和糾正措施；效果評(píng)價(jià)以及持續(xù)改進(jìn)的有機(jī)整體。危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系是指對(duì)危險(xiǎn)性較大的分241、計(jì)劃：就是對(duì)問(wèn)題的事先考慮，此環(huán)節(jié)中預(yù)先決定干什么？如何干？什么時(shí)候干？什么地方？以及誰(shuí)干？等一系列問(wèn)題。

計(jì)劃是對(duì)危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系的總體規(guī)劃，包括：

1）識(shí)別和確認(rèn)危險(xiǎn)性較大工程；

2）危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案的編制、審核、審批；1、計(jì)劃：就是對(duì)問(wèn)題的事先考慮，此環(huán)節(jié)中預(yù)先決25

3）組織危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案專(zhuān)家論證；

4）配備必要的資源，包括人力、物力和財(cái)力資源等；

5）建立組織機(jī)構(gòu)，規(guī)定各層次部門(mén)和人員的相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限以及相互關(guān)系；

6）識(shí)別危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系的相關(guān)活動(dòng)或過(guò)程，并規(guī)定活動(dòng)或過(guò)程的實(shí)施程序和作業(yè)方式等。

以上過(guò)程以文件化的《危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》來(lái)體現(xiàn)。所以計(jì)劃是危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系中最重要的階段。

3）組織危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)方26

2、行動(dòng)：按照計(jì)劃所規(guī)定的程序（如組織機(jī)構(gòu)、程序和作業(yè)方式等）加以實(shí)施。

1）對(duì)危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施全過(guò)程的危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制和安全生產(chǎn)技術(shù)交底；

2）專(zhuān)項(xiàng)方案的組織實(shí)施、檢查驗(yàn)收、監(jiān)視監(jiān)測(cè)、應(yīng)急和救援預(yù)案。

實(shí)施的過(guò)程與計(jì)劃的符合性以及實(shí)施的結(jié)果決定了組織能否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，所以，保證所有活動(dòng)在受控狀態(tài)下進(jìn)行是行動(dòng)實(shí)施的關(guān)鍵。

2、行動(dòng)：按照計(jì)劃所規(guī)定的程序（27

3、檢查：為了確保計(jì)劃的有效實(shí)施，需要對(duì)計(jì)劃實(shí)施效果進(jìn)行檢查衡量，并采取措施修正消除可能產(chǎn)生的行為偏差。

強(qiáng)調(diào)了對(duì)危險(xiǎn)性較大工程實(shí)施過(guò)程的工序安全檢查和糾正措施的評(píng)審及實(shí)施。3、檢查：為了確保計(jì)劃的有效實(shí)施，需要對(duì)計(jì)劃實(shí)284、改進(jìn)：監(jiān)控過(guò)程不是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，因而需要隨監(jiān)控活動(dòng)的深入，針對(duì)實(shí)踐中所發(fā)現(xiàn)的缺陷、不足或變化的內(nèi)外部條件環(huán)境，不斷對(duì)監(jiān)控活動(dòng)進(jìn)行調(diào)整、完善。

4、改進(jìn)：監(jiān)控過(guò)程不是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，因而需要29

五、施工企業(yè)建立危險(xiǎn)性較大工程

安全監(jiān)控體系的步驟

五、施工企業(yè)建立危險(xiǎn)性較大工程

301、明確并任命本單位危險(xiǎn)性較大工程的具體負(fù)責(zé)人；

2、成立建立危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系工作組織；

3、制定危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控的方針和目標(biāo)；

4、按照現(xiàn)行的法律法規(guī)和管理規(guī)定所規(guī)定的本單位應(yīng)履行的危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控職責(zé)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系設(shè)計(jì)：1、明確并任命本單位危險(xiǎn)性較大工程的具體負(fù)責(zé)人；

311）分析、識(shí)別危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控過(guò)程；

2）調(diào)整完善組織結(jié)構(gòu)；

3）配備資源和人員；

4）明確各職能部門(mén)、崗位職責(zé)和權(quán)限；

5）按照系統(tǒng)性、科學(xué)性、協(xié)調(diào)性、法規(guī)性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的要求，將危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系文件化、制度化；

1）分析、識(shí)別危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控過(guò)程；

32

5、按照危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系的要求對(duì)危險(xiǎn)性較大工程進(jìn)行安全監(jiān)控。

6、定期檢查和評(píng)審本單位危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系運(yùn)行的適宜性、符合性和有效性，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，以保證危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系有效運(yùn)行和體系的完整。

5、按照危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系的要求對(duì)危險(xiǎn)33六、施工單位危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)六、施工單位危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)34第三講危險(xiǎn)性較大工程分級(jí)監(jiān)管第三講危險(xiǎn)性較大工程分級(jí)監(jiān)管35一、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)管體制基本模式：

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)現(xiàn)行建筑安全法律法規(guī)，按照分級(jí)監(jiān)管原則，依據(jù)安全管理體系要求，建立起政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)依法監(jiān)管、參建各方（建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工）全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)、社會(huì)廣泛支持的危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)管體系。一、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)管體制基本模式：

36危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)管體制示意

危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)管體制示意37

二、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系的基本內(nèi)容

二、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系的基本內(nèi)容

38三、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系建立的要求

１、組織應(yīng)建立并保持危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系。三、危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)控體系建立的要求

392、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程辨識(shí)方法由于分部分項(xiàng)工程屬于較大級(jí)別的安全系統(tǒng)，辨識(shí)方法不必過(guò)于復(fù)雜，可采用經(jīng)驗(yàn)分析評(píng)價(jià)法來(lái)直觀、簡(jiǎn)便的辨識(shí)。3、危險(xiǎn)性較大的工程的辨識(shí)

三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件40

1）基坑支護(hù)、降水工程開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）或雖未超過(guò)3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)、降水工程。

三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件412、土方開(kāi)挖工程開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖工程。三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件423、模板工程及支撐體系1）各類(lèi)工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。2）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上；搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10kN/m2及以上；集中線(xiàn)荷載15kN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。

3）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿(mǎn)堂支撐體系。

3、模板工程及支撐體系434、起重吊裝及安裝拆卸工程1）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。

2）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。

3）起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。

4、起重吊裝及安裝拆卸工程445、腳手架工程1）搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。

2）附著式整體和分片提升腳手架工程。

3）懸挑式腳手架工程。

4）吊籃腳手架工程。

5）自制卸料平臺(tái)、移動(dòng)操作平臺(tái)工程。

6）新型及異型腳手架工程。

5、腳手架工程45

6、拆除、爆破工程1）建筑物、構(gòu)筑物拆除工程。

2）采用爆破拆除的工程。

三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件467、其他危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程1）建筑幕墻安裝工程。2）鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。3）人工挖擴(kuò)孔樁工程。4）地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。5）預(yù)應(yīng)力工程。6）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。7、其他危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程47

五、危險(xiǎn)性較大工程分級(jí)

1、危險(xiǎn)源分級(jí)一般按危險(xiǎn)源在觸歸因素作用下轉(zhuǎn)化為事故的可能性大小與發(fā)生事故的后果的嚴(yán)重程度劃分。危險(xiǎn)源分級(jí)實(shí)質(zhì)上是對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)。

2、建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建設(shè)[2009]87號(hào)），根據(jù)不同的指標(biāo)，將危險(xiǎn)性較大工程分為危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程和超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程兩級(jí)進(jìn)行控制，對(duì)后者要求組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證。五、危險(xiǎn)性較大工程分級(jí)48

六、江西省將危險(xiǎn)性較大工程分為四級(jí)，即一般危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)工程；二級(jí)危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)工程；一級(jí)危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)工程；和特級(jí)危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)工程。1、一般危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)工程：可能造成一般事故（死亡人數(shù)3人以下，或重傷10人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下的）；

三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件492、二級(jí)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程：可能造成較大事故（死亡人數(shù)3—10人，或重傷10—50人，或直接經(jīng)濟(jì)損失1000—5000萬(wàn)元的）；3、一級(jí)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程：可能造成較大事故（死亡人數(shù)10—30人，或重傷50—100人，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000—1億元的）；4、特級(jí)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程：可能造成特別重大事故（死亡人數(shù)30人以上，或重傷100人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的）。2、二級(jí)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程：可能造成較大事故（死50七、

危險(xiǎn)性較大工程的分級(jí)監(jiān)管1、危險(xiǎn)性較大工程的分級(jí)監(jiān)管原則1）全過(guò)程監(jiān)管的原則2）屬地管理原則3）分級(jí)論證原則4）動(dòng)態(tài)監(jiān)管的原則七、危險(xiǎn)性較大工程的分級(jí)監(jiān)管51

5）責(zé)任到人的原則6）分級(jí)督導(dǎo)原則7）重點(diǎn)監(jiān)控原則三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件52第四講

危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制及專(zhuān)家論證審查三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件53一、危險(xiǎn)性較大安全方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

①工程概況；②編制依據(jù)；③工程特點(diǎn)分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)及采取相應(yīng)措施；④設(shè)計(jì)計(jì)算和施工圖；⑤主要施工方法及質(zhì)量安全管理措施；⑥驗(yàn)收要求；⑦監(jiān)控方案；⑧重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案。一、危險(xiǎn)性較大安全方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：54（一）工程總概況主要內(nèi)容：工程地址、建筑面積、建筑總高度、結(jié)構(gòu)形式、砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度、基礎(chǔ)形式、深度。三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件55（二）不同的分部分項(xiàng)工程的工程概況應(yīng)包括的內(nèi)容：1、重荷載高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程概況應(yīng)包括：1）梁截面高度、寬度、跨度、砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度、配筋；2）梁在工程中所處位置高程、樓層、梁的施工方式；3）梁支撐系統(tǒng)所處位置，承重結(jié)構(gòu)梁的數(shù)量、梁的截面大小、砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度、配筋，下部承受結(jié)構(gòu)梁與待施工梁位置是否對(duì)應(yīng)等；4）梁支撐系統(tǒng)的各種參數(shù)，縱橫鋼管的跨度、步距、梁、板立桿間距，木方楞、梁板底模的規(guī)格、間距。（二）不同的分部分項(xiàng)工程的工程概況應(yīng)包括的內(nèi)容：56

2、型鋼懸挑外架專(zhuān)項(xiàng)施工方案工程概況應(yīng)包括：1）懸挑外架總高度、型鋼規(guī)格、鋼絲繩直徑、規(guī)格、設(shè)計(jì)強(qiáng)度、鋼管規(guī)格；2）懸挑外架布置高程范圍，施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值、大小及布置層數(shù)，連墻件布置間距，縱橫向鋼管間距、步距，預(yù)埋鋼筋卡環(huán)、吊環(huán)直徑強(qiáng)度等級(jí)。三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件573、深基坑支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)方案工程概況應(yīng)包括：1）工程地質(zhì)報(bào)告、水文地質(zhì)資料情況；2）周邊環(huán)境包括鄰近建筑物的主體結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)形式與基坑的相對(duì)位置；3）基坑內(nèi)及周邊的煤氣、電纜、自來(lái)水、下水道等各種管線(xiàn)布置情況；4）基坑護(hù)壁的各類(lèi)基本參數(shù)、截面大小、埋置深度、間距等。3、深基坑支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)方案工程概況應(yīng)包括：58二、編制依據(jù)主要為各類(lèi)相關(guān)國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工程圖紙、地質(zhì)報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)等資料。三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件59三、工程分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)各種危險(xiǎn)性較大的工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案其危險(xiǎn)源的辨識(shí)，與工程具體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工工藝、施工方法、施工步驟、施工設(shè)備、工程周邊環(huán)境等各類(lèi)因素相關(guān)。條件不同，則危險(xiǎn)源也可能不同，應(yīng)具體結(jié)合工程實(shí)際情況仔細(xì)分析、比較、辨識(shí)。

三、工程分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)60（一）重荷載高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程特點(diǎn)分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)1、梁板支撐系統(tǒng)直接支撐在基礎(chǔ)地下室底板或地面上的高支模系統(tǒng)分析與辨識(shí)當(dāng)梁板支撐系統(tǒng)屬于該類(lèi)型時(shí)，工程受力分析相對(duì)簡(jiǎn)單。施工荷載傳遞線(xiàn)路為：

（一）重荷載高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程特點(diǎn)分析與危險(xiǎn)源辨61施工荷載→梁、板底板→木方楞→梁、板縱橫向承重鋼管→聯(lián)結(jié)承重扣件→梁、板立桿→底板或地面。從工程受力分析可以看出，工程主要危險(xiǎn)源是整個(gè)梁板支模架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定。

施工荷載→梁、板底板→木方楞→梁、板縱橫向承重鋼管62專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制，應(yīng)作重下列方面：（1）對(duì)梁板支模架的所有承重構(gòu)件的強(qiáng)度與穩(wěn)定進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證，并按設(shè)計(jì)驗(yàn)算的布置方案認(rèn)真實(shí)施。（2）為保證梁板支模架整體穩(wěn)定，按相關(guān)規(guī)定的構(gòu)造要求布置梁板支模架的縱橫向剪刀撐、水平剪刀撐、連墻件、連柱件。尤其是當(dāng)施工的結(jié)構(gòu)層有坡度時(shí)，會(huì)產(chǎn)生水平荷載，要對(duì)梁板支撐系統(tǒng)的水平荷載進(jìn)行驗(yàn)算，并采取相應(yīng)加強(qiáng)措施。（3）支模系統(tǒng)支撐在地面上要對(duì)地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，并采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施，避免不均勻沉降造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。（4）加強(qiáng)抗扣件滑移、后澆帶、施工縫等部位的處理。專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制，應(yīng)作重下列方面：632、由工程數(shù)層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與梁板支模系統(tǒng)共同承擔(dān)重荷載，砼一次成型專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)目前由于建筑要求，工程下部數(shù)層結(jié)構(gòu)往往布置成大跨度空間，而上部又需要布置成小跨度空間，因此在工程結(jié)構(gòu)的上部位置，一般是在四層或五層，甚至有在10層以上布置大跨度大截面的轉(zhuǎn)換梁（板）層。施工荷載往往重達(dá)每米數(shù)噸。2、由工程數(shù)層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與梁板支模系統(tǒng)共同承擔(dān)重荷載，64施工單位經(jīng)常采用原結(jié)構(gòu)數(shù)層梁板結(jié)構(gòu)與梁板支模架共同承受施工荷載、砼一次成型的施工方法。力的傳遞路線(xiàn)如下：施工荷載→梁、板支模系統(tǒng)→原結(jié)構(gòu)承重梁板系統(tǒng)。危險(xiǎn)源辨識(shí)不僅要與①方案相同，對(duì)梁板支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度、穩(wěn)定進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，要滿(mǎn)足相同的剪刀撐、連墻件、連柱件的構(gòu)造要求。施工單位經(jīng)常采用原結(jié)構(gòu)數(shù)層梁板結(jié)構(gòu)與梁板支模65本方案還必須對(duì)原結(jié)構(gòu)承重梁板系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)原理對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。檢查原結(jié)構(gòu)與待施工梁在位置上是否相對(duì)應(yīng)，如有不對(duì)應(yīng)處，必須采取加強(qiáng)措施。本方案還必須對(duì)原結(jié)構(gòu)承重梁板系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)原理663、由工程數(shù)層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與梁板支模系統(tǒng)共同承擔(dān)重荷載，砼疊澆法成型專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)力的傳遞線(xiàn)路如下：第一次梁、板砼成型→梁、板支模架系統(tǒng)→原梁、板承重結(jié)構(gòu)→第二次梁板砼成型→第一次砼成型的梁、板結(jié)構(gòu)（轉(zhuǎn)換梁板結(jié)構(gòu)）→梁板支模架系統(tǒng)→原梁、板承重結(jié)構(gòu)。3、由工程數(shù)層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與梁板支模系統(tǒng)共同承擔(dān)重荷載，67從力的傳遞路線(xiàn)分析，該施工專(zhuān)項(xiàng)方案不僅要象①、②施工專(zhuān)項(xiàng)方案一樣，存在下列危險(xiǎn)源，梁、板支模架的強(qiáng)度穩(wěn)定、原梁板承重結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度驗(yàn)算。由于第一次成型的砼梁、板結(jié)構(gòu)在第二次梁、板砼成型時(shí)和梁、板支模架系統(tǒng)、原梁板承重結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)第二次砼成型的施工荷載，因此必須增加對(duì)第一次砼成型的梁、板結(jié)構(gòu)（疊澆前轉(zhuǎn)換梁板）進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)驗(yàn)算。從力的傳遞路線(xiàn)分析，該施工專(zhuān)項(xiàng)方案不僅要象①、②施68結(jié)論

從高支模的工程分析可以得到以下結(jié)論：重荷載高支模系統(tǒng)無(wú)論何種施工方式，無(wú)論施工位置處于什么位置，采取何種施工程序，最主要的危險(xiǎn)源是模板支撐系統(tǒng)，在模板支撐系統(tǒng)中最重要的是梁、板立桿的穩(wěn)定，其次則是保證模板整定性穩(wěn)定的水平、縱、橫向剪刀撐，各種與主體結(jié)構(gòu)相聯(lián)的聯(lián)結(jié)件。結(jié)論69(二)型鋼、φ48鋼管和鋼絲繩懸挑外架專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)

1、型鋼、φ48鋼管和鋼絲繩共同組成的懸挑外架系統(tǒng)由于搭設(shè)、拆裝靈活方便，在工程上應(yīng)用較廣泛。在施工時(shí)如不注意該類(lèi)型外架結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，搭設(shè)不規(guī)范、不符合其設(shè)計(jì)要求，將產(chǎn)生較嚴(yán)重的安全事故。(二)型鋼、φ48鋼管和鋼絲繩懸挑外架專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程分析70

2、型鋼、φ48鋼管鋼絲繩懸挑外架力的傳遞路線(xiàn)如下：豎向施工荷載→縱向承重鋼管→橫向承重鋼管→聯(lián)結(jié)扣件→豎向立桿→型鋼、卡環(huán)→鋼絲繩→吊環(huán)→主體結(jié)構(gòu)、水平風(fēng)荷載→安全網(wǎng)→豎向立桿→聯(lián)墻件→主體結(jié)構(gòu)。2、型鋼、φ48鋼管鋼絲繩懸挑外架力的傳遞路線(xiàn)如下：713、型鋼、φ48鋼管和鋼絲繩懸挑外架從系統(tǒng)力的傳遞路線(xiàn)分析可知存在下列主要危險(xiǎn)源：①縱橫向承重鋼管的強(qiáng)度②立桿穩(wěn)定③懸挑型鋼、鋼絲繩、卡環(huán)、吊環(huán)④連墻件3、型鋼、φ48鋼管和鋼絲繩懸挑外架從系統(tǒng)力的傳遞路線(xiàn)分72(三)深基礎(chǔ)支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程分析與危險(xiǎn)源辨識(shí)深基坑支護(hù)有土釘、錨桿、排樁（地下連續(xù)墻）、水泥土樁等多種方式，盡管各種支護(hù)結(jié)構(gòu)在工程結(jié)構(gòu)上各有特點(diǎn)，但在危險(xiǎn)源方面均具備下列共同點(diǎn)：

1）邊坡失穩(wěn)；

2）對(duì)鄰近周邊的建筑物、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全的影響；

3）對(duì)地下及周邊的煤氣、電纜、自來(lái)水、下水道等的影響；

4）地下軟弱土層、地下水、溶洞等對(duì)基坑安全的影響。(三)深基礎(chǔ)支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程分析與危險(xiǎn)源73土釘墻在設(shè)計(jì)施工時(shí)的危險(xiǎn)源包括以下內(nèi)容：1、土釘墻各層（排）土釘?shù)拈g距布置；2、各層（排）土釘鋼筋的直徑、強(qiáng)度、長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)布置；3、要驗(yàn)算在施工時(shí)不同深度時(shí)各種工況狀態(tài)下的土釘強(qiáng)度、穩(wěn)定驗(yàn)算；4、土釘與護(hù)坡鋼筋網(wǎng)的聯(lián)結(jié)，保持土釘護(hù)坡穩(wěn)定的各種構(gòu)造要求；5、土釘施工質(zhì)量控制。土釘墻在設(shè)計(jì)施工時(shí)的危險(xiǎn)源包括以下內(nèi)容：74排樁在深基坑設(shè)計(jì)，施工時(shí)的危險(xiǎn)源包括以下內(nèi)容：1、排樁嵌固深度的驗(yàn)算；2、排樁邊坡整體滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算；3、排樁的間距、直徑、配筋強(qiáng)度的驗(yàn)算；4、排樁水平支點(diǎn)錨桿（內(nèi)支撐梁）的直徑、間距、長(zhǎng)度、強(qiáng)度驗(yàn)算；5、排樁、錨桿施工質(zhì)量控制。排樁在深基坑設(shè)計(jì)，施工時(shí)的危險(xiǎn)源包括以下內(nèi)容：75水泥土墻的工程受力特點(diǎn)水泥土墻，危險(xiǎn)源辯識(shí)內(nèi)容包括如下：1、水泥土墻嵌固深度的驗(yàn)算；2、水泥土墻抗傾覆穩(wěn)定的驗(yàn)算；3、水泥土墻強(qiáng)度驗(yàn)算；4、水泥土墻施工質(zhì)量的控制。水泥土墻的工程受力特點(diǎn)水泥土墻，危險(xiǎn)源辯識(shí)內(nèi)容包括如下：76(四)其他危險(xiǎn)源辨識(shí)及處理措施1、其他危險(xiǎn)源主要包括下列方面：1）人員素質(zhì)低導(dǎo)致操作失誤，產(chǎn)生人員傷害事故。2）機(jī)械設(shè)備陳舊、故障等原因?qū)е掳踩鹿省?）材料不合格導(dǎo)致的事故。4）地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害導(dǎo)致的事故。5）現(xiàn)場(chǎng)管理不善導(dǎo)致的各類(lèi)安全事故，比如，在高空墜落在高支模、外架、深基坑施工中經(jīng)常發(fā)生。失火、觸電等安全事故。(四)其他危險(xiǎn)源辨識(shí)及處理措施772、相應(yīng)處理措施主要有：1）加強(qiáng)操作人員、管理人員的培訓(xùn)管理、考核，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)持證上崗的規(guī)定。2）加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，凡危及安全的陳舊設(shè)備必須及時(shí)更換或淘汰，不得進(jìn)場(chǎng)。3）加強(qiáng)對(duì)各種影響結(jié)構(gòu)安全的材料的管理，嚴(yán)格按國(guó)家相關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行復(fù)檢，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)場(chǎng)使用。4）根據(jù)工程實(shí)際情況制定各種防范墜落、觸電、失火、突發(fā)自然災(zāi)害等常見(jiàn)安全事故的管理制度，并配備相應(yīng)專(zhuān)職安全管理人員，在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)督管理，盡量將事故發(fā)生的概率降到最低。2、相應(yīng)處理措施主要有：78四、方案的選型比較與計(jì)算

重荷載高支模、建筑施工外腳手架、深基坑支護(hù)等各類(lèi)危險(xiǎn)性較大專(zhuān)項(xiàng)施工方案在具體編制實(shí)施時(shí)首先遇到問(wèn)題就是方案的選型？形形色色的各類(lèi)工程，五花八門(mén)的各種施工方法，究竟怎樣選擇合適的工藝呢？危險(xiǎn)性較大的安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的選型當(dāng)然要把安全性、可靠性擺在第一位，但是也不能為了強(qiáng)調(diào)安全，就不考慮經(jīng)濟(jì)性、效率等其它重要因素，片面追求安全、盲目選擇安全保守的施工方案，答案自然是否定的。四、方案的選型比較與計(jì)算79科學(xué)合理地選型比較原則：熟悉了解各種不同施工工藝的使用條件、適用范圍；熟悉了解各種不同施工工藝的經(jīng)濟(jì)性；熟悉了解各種不同施工工藝的施工效率，施工過(guò)程的復(fù)雜程度；在對(duì)工程進(jìn)行詳細(xì)工程分析的基礎(chǔ)上結(jié)合本工程特點(diǎn)對(duì)各種不同施工工藝的安全可靠性、適用條件、經(jīng)濟(jì)性、施工周期進(jìn)行比較分析。在安全性、經(jīng)濟(jì)性、施工工期等方面進(jìn)行多方案比較，在確保安全的前提下找到性?xún)r(jià)比較高的施工工藝?？茖W(xué)合理地選型比較原則：80(一)重荷載高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案的選型比較多種模板支撐體系施工方法的性能比較：按支撐材料分類(lèi)：有φ48鋼管扣件支模系統(tǒng)、門(mén)式鋼管架支撐系統(tǒng)、碗扣式鋼管支模架系統(tǒng)、型鋼組合支撐系統(tǒng)（包括型鋼桁架系統(tǒng)），不論采用何種模板支撐系統(tǒng)，在施工方法上又可分為以下幾種類(lèi)型：常規(guī)施工法、疊合澆筑法、荷載傳遞法、埋設(shè)型鋼法等。(一)重荷載高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案的選型比較811、按支撐材料分類(lèi)：（1）φ48鋼管扣件模板支撐系統(tǒng)：①φ48鋼管扣件系統(tǒng)取材、施工搭設(shè)靈活方便，操作簡(jiǎn)單，施工速度快，施工成本相對(duì)低。②φ48鋼管扣件系統(tǒng)的步距、縱橫向鋼管間距可根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選擇布置，當(dāng)立桿頂端采用可調(diào)頂托時(shí)，其豎向承載力更可大幅提高。φ48鋼管扣件支模系統(tǒng)是建筑界使用最廣泛的支模系統(tǒng)之一。1、按支撐材料分類(lèi)：82（2）門(mén)式鋼管支模系統(tǒng)、碗扣式鋼管支模系統(tǒng)：門(mén)式鋼管支模系統(tǒng)與碗扣式鋼管支模系統(tǒng)也具備取材容易、施工搭設(shè)靈活方便、施工速度快、施工成本較低等特點(diǎn)，但其支模系統(tǒng)的步距縱橫向間距布置受其模數(shù)的限制，布置不如φ48鋼管扣件系統(tǒng)，故較多用于常規(guī)支模系統(tǒng)。（2）門(mén)式鋼管支模系統(tǒng)、碗扣式鋼管支模系統(tǒng)：83（3）型鋼組合支撐系統(tǒng)（包括型鋼桁架支撐系統(tǒng)）型鋼組合支撐系統(tǒng)（包括型鋼桁架支撐系統(tǒng)）最大特點(diǎn)是可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)布置承載力高。但若工程結(jié)束，大量型鋼材料不能周轉(zhuǎn)，使用成本較高。三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件84

2、按施工方法分類(lèi)：（1）常規(guī)支模施工法：重荷載高支模系統(tǒng)自施工作業(yè)面一直支撐到地面式基礎(chǔ)底板且梁板砼一次澆筑成型，即常規(guī)支模施工法。由施工作業(yè)面將支模系統(tǒng)一直支撐到地面或基礎(chǔ)底板，梁板砼一次成型。施工荷載大，但在支模系統(tǒng)中力傳遞明確、直接，只要設(shè)計(jì)、施工無(wú)誤，其安全性可靠性較高。但周轉(zhuǎn)材料使用量較大，尤其是作業(yè)面位于較高位置時(shí)。材料周轉(zhuǎn)租賃費(fèi)或一次購(gòu)置費(fèi)高。故該種方法適用于作業(yè)面位于較低樓層位置時(shí)。2、按施工方法分類(lèi)：85

（2）重荷載高支模疊合澆筑法：利用疊合梁原理將重荷載的大截面梁或板分兩次或三次澆筑成型，并利用第一次澆筑成型的梁或板（前一次澆筑成型的梁或板），承受第二次澆筑成型的砼梁板的自重及施工荷載。鋼管支撐系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮承受第一次砼自重及施工荷載。因此，可大量減少鋼管等周轉(zhuǎn)材料，有效地降低施工成本。同時(shí)因大截面梁、板結(jié)構(gòu)分層澆筑能有效降低施工過(guò)程中的水化熱，有利于防止產(chǎn)生控制溫度應(yīng)力裂縫的產(chǎn)生。（2）重荷載高支模疊合澆筑法：86（3）荷載傳遞法的性能分析：將施工層的重荷載通過(guò)支撐系統(tǒng)由若干層樓板共同承擔(dān)的方法為荷載傳遞法。共同承擔(dān)荷載的樓層數(shù)量應(yīng)由計(jì)算確定。該種施工方法能避免模板支撐系統(tǒng)一直支撐到地面或地下室底板，有效地減少鋼管等周轉(zhuǎn)材料的使用，降低施工成本，加快施工進(jìn)度。（4）埋設(shè)型鋼法的性能分析：當(dāng)重荷載的轉(zhuǎn)換梁位于建筑物較高位置，并設(shè)計(jì)成勁性砼時(shí)，可與設(shè)計(jì)部門(mén)配合利用勁性砼中的型鋼或型鋼桁架作為模板系統(tǒng)的承載結(jié)構(gòu)，承受所有的施工荷載。該方案能節(jié)約大量鋼管周轉(zhuǎn)材料，經(jīng)濟(jì)效益較好。（二）重荷載高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案選型比較實(shí)例

（3）荷載傳遞法的性能分析：87實(shí)例一高位、重荷載轉(zhuǎn)換梁支模工程一、工程概況某工程建筑總層24層，在五層樓面布置0.6×2.9m梁（雙向布置），梁跨度8m，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度C40，板厚0.2m，4層層高6.6m，1-3層層高4.5m。1-3層梁截面0.3×0.7m、跨度8m，布置基本與0.6×2.9m梁相對(duì)應(yīng)，砼強(qiáng)度C35，地下室一層，層高4.5m，梁高0.3×0.7m，梁跨8m，砼強(qiáng)度C35，鋼筋均采用受力主筋I(lǐng)II級(jí)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度360N/mm2，箍筋采用I級(jí)鋼，設(shè)計(jì)強(qiáng)度210N/mm2。實(shí)例一高位、重荷載轉(zhuǎn)換梁支模工程88二、方案選型比較分析1、由于設(shè)計(jì)未采取勁性砼，如采用型鋼桁架，埋設(shè)型鋼法，施工設(shè)計(jì)復(fù)雜一次性投入費(fèi)用太大，首先排除。2、φ48鋼管扣件支撐體系常規(guī)支模法方案該方案模板支撐系統(tǒng)受力明確，設(shè)計(jì)計(jì)算簡(jiǎn)單，一次性整體砼澆筑施工周期較短。施工荷載大鋼管支撐體系必須自4層一直支撐到地下室底板，且鋼管布置間距密集。周轉(zhuǎn)材料占用量大，搭設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，施工成本較大。二、方案選型比較分析89

3、φ48鋼管扣件支模系統(tǒng)荷載傳遞法方案利用3層樓板共同承擔(dān)0.6×2.9m轉(zhuǎn)換梁施工荷載，雖能節(jié)約大量鋼管周轉(zhuǎn)材料，但由于一次性澆筑0.6×2.9m高轉(zhuǎn)換梁的砼，施工荷載太大。超過(guò)3層樓面的設(shè)計(jì)承載力，方案不可取。3、φ48鋼管扣件支模系統(tǒng)荷載傳遞法方案904、φ48鋼管扣件支模系統(tǒng)荷載傳遞結(jié)合疊合梁法方案本方案利用三層樓面結(jié)構(gòu)和φ48鋼管扣件支模系統(tǒng)共同承受施工荷載，0.6×2.9m轉(zhuǎn)換梁采取疊合梁法分二次澆筑。第一次砼澆筑時(shí)，三層樓面結(jié)構(gòu)和鋼管支模架承受全部施工荷載。第二次砼澆筑時(shí)，因?yàn)榈谝淮螡仓尚偷匿摻铐帕合鄬?duì)原結(jié)構(gòu)梁剛度大，承擔(dān)大部分施工荷載。故該方案能節(jié)約大部分鋼管周轉(zhuǎn)材料，施工荷載小，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，該方案相對(duì)其它方案，在安全可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面性?xún)r(jià)比較高，故建議選取該該方案。4、φ48鋼管扣件支模系統(tǒng)荷載傳遞結(jié)合疊合梁法方案91三、主要危險(xiǎn)源分析及處理措施本工程采用的荷載傳遞結(jié)合疊加梁法，其主要危險(xiǎn)源與一般高支模支撐體系不同，具體如下：1、模板支撐體系的強(qiáng)度及穩(wěn)定的設(shè)計(jì)計(jì)算、各主要受力桿的間距及其選擇。2、保證模板支撐體系整體穩(wěn)定的相關(guān)構(gòu)造要求，縱、橫向剪刀撐、水平剪刀撐的設(shè)置，模板體系與主體墻柱的聯(lián)結(jié)。3、第一次澆砼澆筑成型的疊合梁承受第二次施工荷載的結(jié)構(gòu)安全度設(shè)計(jì)驗(yàn)算。三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件92

4、兩次砼澆筑的施工荷載對(duì)其共同承受施工荷載的三層原結(jié)構(gòu)梁板安全度設(shè)計(jì)驗(yàn)算。處理措施：（1）仔細(xì)分析支撐體系的受力狀態(tài)，并采取專(zhuān)用軟件，反復(fù)計(jì)算，合理選擇支撐體系的各項(xiàng)參數(shù)。（2）按結(jié)構(gòu)原理分析計(jì)算疊合梁的內(nèi)力及配筋選擇，優(yōu)化選擇最合理的疊合梁高度（二次砼澆筑的高度）。（3）根據(jù)結(jié)構(gòu)原理，驗(yàn)算原結(jié)構(gòu)樓層的安全度，最好取得設(shè)計(jì)院的支持配合。（4）嚴(yán)格按規(guī)范的構(gòu)造要求設(shè)置各類(lèi)剪刀撐、聯(lián)墻、聯(lián)柱件。4、兩次砼澆筑的施工荷載對(duì)其共同承受施工荷載的三層原結(jié)構(gòu)梁93實(shí)例二市政橋梁重荷載、高支模工程一、工程概況1、某市政橋梁工程結(jié)構(gòu)形式采用兩跨鋼筋砼箱梁、懸索組合結(jié)構(gòu)，橋面寬44m，橋總長(zhǎng)2×50＝100m，下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，橋梁平面處于R＝1200m平曲線(xiàn)內(nèi)，縱向?yàn)镽＝6000m豎曲線(xiàn)。主梁采用變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，主塔為單塔式，主梁為單箱七室，梁高由1.7m漸變到3m，端橫梁處加高為2.2m。主纜錨固區(qū)梁端高2.2m，標(biāo)準(zhǔn)箱梁上翼板寬44m，兩側(cè)懸臂外挑4m。頂板厚25cm，箱梁底板寬36m，厚25cm，除支點(diǎn)處腹板加厚至80cm外，其余腹板均為50cm。實(shí)例二市政橋梁重荷載、高支模工程94

2、預(yù)應(yīng)力工程主梁采用雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系，橋面板內(nèi)的橫向預(yù)應(yīng)力每50cm設(shè)置一道，縱向預(yù)應(yīng)力布置在腹板、頂?shù)装濉?、地下水情況工程處于河床上，地勢(shì)低，地下水位高。滲透系數(shù)為100m/d。4、工程地質(zhì)情況表層為雜填土、淤泥質(zhì)土，下層為砂層。5、砼強(qiáng)度橋臺(tái)、橋墩、承臺(tái)、搭板砼強(qiáng)度等級(jí)C302、預(yù)應(yīng)力工程956、本工程周邊環(huán)境本工程跨越河流，箱梁地基地勢(shì)相對(duì)低洼，且該橋緊鄰公路，并與大致公路平行。周邊無(wú)建（構(gòu)）筑物。地下無(wú)埋置管線(xiàn)。6、本工程周邊環(huán)境96二、工程特點(diǎn)分析本工程為兩跨預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，懸索組合結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工難度大，且國(guó)內(nèi)可供參考的經(jīng)驗(yàn)不多，故施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析圖紙及橋梁的懸索、吊桿、橋塔、箱梁、橋墩之間的相互關(guān)系，分析其工程特點(diǎn)及危險(xiǎn)源，并制定相對(duì)應(yīng)的處理措施。二、工程特點(diǎn)分析97經(jīng)分析本工程最大特點(diǎn)如下：1、施工荷載特別大，最大的中橫隔梁截面2.2m×3.02m，線(xiàn)荷載達(dá)170KN/m，箱梁頂板及底板最厚截面為0.25m、0.5m，故最大面荷載達(dá)20KN/m2。2、箱梁支模體系位于河床中，上、下游分別用圍堰檔水，河床土質(zhì)主要為粉砂，上游河水通過(guò)河床底部側(cè)向補(bǔ)給，故施工作業(yè)面目前嚴(yán)重積水。3、箱梁支模架體系最高達(dá)6m，但箱梁支模架體系支撐時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。普通結(jié)構(gòu)鋼筋砼箱梁最多一個(gè)月支撐體系即可拆除，而本工程由于是箱梁懸索組合結(jié)構(gòu)，箱梁必須在預(yù)應(yīng)力張拉橋塔、懸索、吊桿結(jié)構(gòu)全部施工完畢后，箱梁支模架體系方能拆除，否則將出現(xiàn)箱梁結(jié)構(gòu)性破壞。

經(jīng)分析本工程最大特點(diǎn)如下：984、橋梁平面布置呈圓弧狀，圓弧半徑R＝1200m，橋梁縱向設(shè)R＝6000m的豎曲線(xiàn)。平面為圓弧曲線(xiàn)的箱梁在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，盡管曲線(xiàn)半徑較大，當(dāng)箱梁腹板縱向預(yù)應(yīng)力張拉仍可能使箱梁產(chǎn)生橫向位移。

4、橋梁平面布置呈圓弧狀，圓弧半徑R＝1200m，橋梁縱向設(shè)99三、主要危險(xiǎn)源辨識(shí)及相應(yīng)措施1、本工程線(xiàn)荷載達(dá)170KN/m，面荷載達(dá)20KN/m2，模板支撐體系高6m，支撐體系位于河床中，受地下水位影響，支撐時(shí)間長(zhǎng)，危險(xiǎn)源等級(jí)為一級(jí)。重荷載高支模各構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定、剛度的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算，經(jīng)對(duì)箱梁剖面結(jié)構(gòu)分析，箱梁支撐體系主要由下列4種組成：（1）2.2m×3.02m中橫隔梁；（2）0.8m×3.02m縱向腹板梁支撐體系；（3）0.25m+0.5m厚箱梁頂板+底板支撐體系；（0.3m×2.8m小橫隔梁（吊索的下面）支撐體系經(jīng)計(jì)算其支模體系可采用0.25+0.5厚箱梁頂板+底板支撐體系，具體詳計(jì)算書(shū)。這樣即大大簡(jiǎn)化整個(gè)箱梁支模體系。）

三、主要危險(xiǎn)源辨識(shí)及相應(yīng)措施100(4)0.55厚懸臂板支撐體系。本工程施工荷載特別大，如采用雙扣件承重不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，故立桿頂端均采用頂托承重。所有支撐體系桿件均采用Φ48×3.2鋼管，具體設(shè)計(jì)計(jì)算詳附計(jì)算書(shū)，支模架結(jié)構(gòu)布置詳圖。(4)0.55厚懸臂板支撐體系。1012、高水位箱梁地基的分析及處理施工現(xiàn)場(chǎng)的高水位及地基處理是工程施工能否成功的關(guān)鍵之一。根據(jù)資料及現(xiàn)場(chǎng)查勘，施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)處于最低洼處，橋段上下游均用圍堰阻擋河水，河道水位高于施工現(xiàn)場(chǎng)，河道土質(zhì)為粉砂，滲透率較高，河水通過(guò)底部不斷向施工現(xiàn)場(chǎng)滲漏，目前現(xiàn)場(chǎng)積水嚴(yán)重，施工現(xiàn)場(chǎng)平面如圖示：2、高水位箱梁地基的分析及處理102（1）降排水方案選擇降水方案主要有：①明溝+大集水井降排水；②盲溝+大集水井降排水；③深井管井降排水。（2）明溝+大集水井方案：由于要在箱梁兩側(cè)挖深達(dá)2—3m的明溝，危及箱梁支撐體系的安全，不可取。（1）降排水方案選擇103（3）盲溝+大集水井方案：目前現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較窄，尤其是橋體箱梁走向與圍堰及公路斜交，盲溝及集水井布置不能按最佳效果布置，而且盲溝集水井抽降水的效果難以通過(guò)計(jì)算確定，只有通過(guò)實(shí)際降排水過(guò)程，不斷調(diào)整，其降排水效果有一定的風(fēng)險(xiǎn)?？刹扇≡嚦榉?，通過(guò)試抽、調(diào)整而確定具體步驟如下：（3）盲溝+大集水井方案：104

①利用現(xiàn)場(chǎng)河道填土層為粉砂層滲透率較高達(dá)100m/d的特點(diǎn)，可首先試選擇粉砂層直接作為滲透水的盲溝，故可不用挖盲溝，只要直接設(shè)置大集水井，集中多臺(tái)大功率潛水泵進(jìn)行降水。在降過(guò)程中出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)作下列調(diào)整：①利用現(xiàn)場(chǎng)河道填土層為粉砂層滲透率較105A、大集水井及支模體系地基下的水位無(wú)明顯下降，說(shuō)明潛水泵排水量不夠，則增加潛水泵臺(tái)數(shù)或加大潛水泵的功率（即單機(jī)排水量）。B、如集水井中的水迅速排干，而支模體系地基下的水位仍無(wú)明顯下降，則說(shuō)明盲溝透水率太小，應(yīng)增加盲溝排水量，試采用卵石盲溝排水。A、大集水井及支模體系地基下的水位無(wú)明106②卵石盲溝排水布置詳圖示。當(dāng)出現(xiàn)A類(lèi)情況時(shí)，應(yīng)增加潛水泵數(shù)量或加大潛水泵功率；當(dāng)出現(xiàn)B類(lèi)情況時(shí)，則說(shuō)明卵石盲溝的滲水率仍不能滿(mǎn)足降水要求。宜采用深井井點(diǎn)降水方案降水。③深井井點(diǎn)降水方案：它是一項(xiàng)成熟的降水技術(shù)，降水效果較好，風(fēng)險(xiǎn)最小，但運(yùn)行成本較高，故建議當(dāng)采用盲溝抽試抽排水無(wú)法達(dá)到降水效果時(shí)，應(yīng)采用深井井點(diǎn)降水方案，具體詳降水布置圖及第五章降水方案。②卵石盲溝排水布置詳圖示。當(dāng)出現(xiàn)107（4）箱梁地基處的軟弱淤泥土必須清除干凈，然后按圖示處理箱梁地基。必須按規(guī)范分層夯實(shí)，地耐力要求達(dá)到200Kpa，地基面層200厚C20砼硬化地面用作承受重荷載地基。（5）加強(qiáng)對(duì)地下水位的監(jiān)控及立桿沉降的監(jiān)控，具體詳監(jiān)控方案。（6）針對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉產(chǎn)生的橫向水平力及橫向位移，支撐體系必須加強(qiáng)對(duì)橋墩橋柱的聯(lián)結(jié)，加強(qiáng)縱橫向剪刀撐（尤其是橫向剪刀撐）、水平剪刀撐的布置。（4）箱梁地基處的軟弱淤泥土必須清除干凈，然后按圖示處理箱梁108（7）加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力的協(xié)調(diào)與配合，采取以下措施減小對(duì)支撐體系的影響：①預(yù)應(yīng)力張拉尤其是縱向腹板預(yù)應(yīng)力的張拉必須盡量按照對(duì)稱(chēng)張拉的原則逐級(jí)加荷，縱向腹板梁預(yù)應(yīng)力首先張拉箱梁弧線(xiàn)較長(zhǎng)側(cè)的腹板預(yù)應(yīng)力筋，然后對(duì)稱(chēng)張拉內(nèi)側(cè)腹板梁預(yù)應(yīng)力筋，依次循環(huán)以盡量減少對(duì)支撐體系的沖擊和影響；②由于該箱梁結(jié)構(gòu)平面呈圓弧狀，當(dāng)箱梁縱向腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，箱梁會(huì)產(chǎn)生橫向位移，故箱梁模板支撐體系中的立桿必須采用通長(zhǎng)立桿，不得有接頭。在張拉過(guò)程必須安排專(zhuān)人監(jiān)控支撐體系中的立桿是否有明顯側(cè)向位移，一旦異常立即加固。（7）加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力的協(xié)調(diào)與配合，采取以下措施減小對(duì)支撐體系的影109實(shí)例四蓋挖法深基坑支護(hù)施工方案一、工程概況結(jié)構(gòu)形式為道路下穿箱涵；基坑開(kāi)挖深度-5.0m左右。工程周邊情況：基坑位于老城區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜。地下通道的西北、東北、東南角均有鄰邊建筑物，且施工期間城區(qū)主干道交通不能阻斷。地下水情況：根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，地下水位埋置較深，地下約8.10—9.30m，滲透性較高，K值約為80—163m/d。工程土質(zhì)概況：雜填填土、砂、礫石。地下管線(xiàn)情況：地下管線(xiàn)埋設(shè)數(shù)量、種類(lèi)多，地下埋設(shè)管線(xiàn)資料不全。實(shí)例四蓋挖法深基坑支護(hù)施工方案110二、工程特點(diǎn)分析本通道口平面基本呈工字形，其主要特點(diǎn)如下：1、工程基坑深約5.5m，橫穿城市主干道，施工開(kāi)挖必然阻斷東西向、南北向的交通。2、基坑位于老城區(qū)周邊環(huán)境復(fù)雜。（1）基坑西北角、東北角均緊靠臨街建筑，分別距基坑5.7m、5.3m，基坑?xùn)|南角也有臨邊建筑，距基坑6.3m。（2）由于位于老城區(qū)，地下管線(xiàn)復(fù)雜，分別布有電信、軍用光纜、移動(dòng)通信光纜、自來(lái)水φ800水管、煤氣管、交警弱電控制電纜等線(xiàn)管錯(cuò)綜復(fù)雜，具體詳附圖。二、工程特點(diǎn)分析111（3）由于基坑位于城區(qū)主干道阻斷交通，故要求施工工期短，地下通道箱涵工期不到3個(gè)月，且在施工期間東西向不能完全阻斷交通，必須留有通行道口，南北向交通阻隔要求時(shí)間必須越短越好。（4）根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，地下水位埋置較深，地下約8.10—9.30m，滲透性較高，K值約為80—163m/d。（3）由于基坑位于城區(qū)主干道阻斷交通，故要求施工工期短，地下112三、主要危險(xiǎn)源分析、辨識(shí)及采取的相應(yīng)措施地下通道基坑深約5.5m，鄰邊緊靠建筑物，地下管線(xiàn)復(fù)雜，安全等級(jí)為二級(jí)，主要危險(xiǎn)源如下：（一）主要危險(xiǎn)源分析、辨識(shí)1、可能引起支護(hù)結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)的主要危險(xiǎn)源：（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)的邊坡穩(wěn)定；（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)的抗傾覆（埋置深度）；三、主要危險(xiǎn)源分析、辨識(shí)及采取的相應(yīng)措施1132、抗隆起穩(wěn)定。（1）可能引起支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生強(qiáng)度破壞的危險(xiǎn)源，支護(hù)結(jié)構(gòu)的樁、梁等結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度。（2）臨邊建筑物的穩(wěn)定及保護(hù)是主要危險(xiǎn)源之一。（3）地下管線(xiàn)如煤氣管、大直徑自來(lái)水管、通信電纜的處理也是重要危險(xiǎn)源。煤氣管處理不慎可引起燃燒、爆炸；大直徑自來(lái)水管一旦破裂則會(huì)使現(xiàn)場(chǎng)一片汪洋；電信軍用光纜一旦挖斷將影響到國(guó)家軍事、經(jīng)濟(jì)的安全，造成重大損失，甚至觸犯法律。故要高度重視地下管線(xiàn)的處理。2、抗隆起穩(wěn)定。114（二）針對(duì)主要危險(xiǎn)源采取的相應(yīng)措施1、支護(hù)結(jié)構(gòu)的選型及設(shè)計(jì)通道口西北、東北、東南均有臨邊建筑物，如不采取支護(hù)處理措施，直接進(jìn)行土方開(kāi)挖，將可能危及臨邊建筑物的安全。故為確保臨邊建筑物的安全，必須設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)。深度5.5m的支護(hù)結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)有多種選擇：（1）地下連續(xù)墻；（2）鋼板樁；（3）水泥土墻；（4）土釘錨桿；（5）排樁。（二）針對(duì)主要危險(xiǎn)源采取的相應(yīng)措施115（1）地下連續(xù)墻方案雖然安全穩(wěn)定，但施工設(shè)備復(fù)雜，造價(jià)高，不適宜南昌地區(qū)；（2）鋼板樁施工速度快，但振動(dòng)大，遇礫石層難以穿越，故不適宜；（3）水泥土墻用于5.5m支護(hù)結(jié)構(gòu)，已接近其設(shè)計(jì)極限，且水泥土墻主要靠自重抵抗土的側(cè)向水平推力，故墻體設(shè)計(jì)厚度將達(dá)3m，不適宜本工程臨邊保護(hù)；（4）土釘錨桿造價(jià)低廉，本來(lái)最適合5m左右基坑的支護(hù)，但必須向基坑外側(cè)進(jìn)行鉆探，安插鋼筋，由于臨邊建筑均老建筑，資料不全，極易傷及臨邊建筑原有基礎(chǔ)，故也不可取；（5）排樁作為基坑支護(hù)安全可靠，尤其是人工挖孔樁，施工簡(jiǎn)單、快捷、方便，在施工過(guò)程中還不易傷及地下管線(xiàn)，且基坑地下水埋置較深，故人工挖孔樁較適合本工程。因此，采用人工挖孔樁作為臨邊建筑保護(hù)的支護(hù)結(jié)構(gòu)。（1）地下連續(xù)墻方案雖然安全穩(wěn)定，但施工設(shè)備復(fù)雜，造價(jià)高，不116（6）本工程地下水位在-7m以下，超過(guò)基坑深度，故基坑開(kāi)挖不必考慮深井降水。人工挖孔樁深約9m，因此在人工挖孔樁附近應(yīng)布置深井進(jìn)行井點(diǎn)降水，具體井管布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況就近布置。降水時(shí)間短，在護(hù)壁樁砼澆筑后即結(jié)束?；油练揭参撮_(kāi)挖，含水層處于礫砂層，已經(jīng)固結(jié)，故局部降水不至影響支護(hù)結(jié)構(gòu)和鄰邊建筑物安全。三類(lèi)人員繼續(xù)教育講課稿課件117在有條件實(shí)施1:1以上自然放坡的地方進(jìn)行自然放坡、大開(kāi)挖應(yīng)該是本工程較優(yōu)化的選擇，但由于要求東西向必須留有交通通道，南北向阻斷交通的時(shí)間要求最短，因此，經(jīng)研究采取“蓋挖順作法”施工方案進(jìn)行施工?！吧w挖順作法”即基坑四周全部采用人工挖孔鋼筋砼灌注樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)，地下箱涵的鋼筋砼頂板擱置在冠梁上作為疏散車(chē)流的通道，箱涵土方、底板、墻板的施工均可在地下進(jìn)行，不受影響，護(hù)壁樁外側(cè)壓密注漿作為抗?jié)B層。在有條件實(shí)施1:1以上自然放坡的地方進(jìn)行自118“蓋挖順作法”施工主要步驟如下：地下管線(xiàn)遷移、加固處理→基坑四周鋼筋砼人工挖孔樁施工→地下通道箱涵頂板施工→地下通道土方施工→地下通道底板施工→地下通道墻板施工→土方回填從施工程序和示意圖可以看出，利用先施工箱涵頂板的條件，可以具備以下兩大優(yōu)勢(shì)：（1）箱涵頂板先施工可以提前通車(chē)輛通行，改善交通。土方及其它工序可轉(zhuǎn)入地下施工。（2）箱涵頂板擱置在護(hù)壁樁冠梁上，對(duì)排樁結(jié)構(gòu)安全有利，可大大提高支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全度。人工挖孔樁的排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)及箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，整體一次性設(shè)計(jì)?！吧w挖順作法”施工主要步驟如下：1192、基坑臨邊建筑物的保護(hù)措施對(duì)鄰邊建筑物的保護(hù)措施，除首先設(shè)置排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)采取下列措施：（1）土方開(kāi)挖前盡量收集鄰邊建筑物的信息、資料包括主體結(jié)構(gòu)組成、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的形式等，同時(shí)對(duì)鄰邊建筑物的內(nèi)外進(jìn)行仔細(xì)觀察、檢查，在窗角、門(mén)洞、外墻、內(nèi)墻是否原來(lái)就有裂縫，裂縫的分布形式最好能拍照或攝像、存檔，以供必要時(shí)進(jìn)行分析。（2）在臨邊建筑物上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，請(qǐng)有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量單位進(jìn)行沉降位移監(jiān)測(cè)（通過(guò)沉降差可計(jì)算出位移傾斜值）。2、基坑臨邊建筑物的保護(hù)措施1203、地下管線(xiàn)處理措施（1）分別到電信、移動(dòng)、自來(lái)水公司、交警、市政等部門(mén)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)收集地下管線(xiàn)的所有信息，了解所有地下管線(xiàn)的分布圖及位置，并相應(yīng)繪成圖。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，不同的地下管線(xiàn)要采取不同的措施分別進(jìn)行處理：A、能夠提前進(jìn)行轉(zhuǎn)移處理的自來(lái)水管、移動(dòng)電纜、交警弱電控制電纜，應(yīng)提前進(jìn)行轉(zhuǎn)移處理，詳圖示。B、電信（軍用光纜）不能轉(zhuǎn)移，則采取鋼桁架架立保護(hù)措施。電信電纜荷載為5KN/m，基坑跨度12.0—14.0m，保護(hù)鋼桁架具體驗(yàn)算詳?shù)谒牟糠衷O(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)及施工圖。3、地下管線(xiàn)處理措施121C、基坑北側(cè)緊靠鄰街建筑物的深達(dá)-3.9m的污水管處理措施：該污水管管直徑有0.8m，位于箱涵與建筑物之間為一根新的主下水管，故采取下列措施：按圖示將護(hù)臂樁外移約1.8m，使污水管與箱涵均處于護(hù)壁樁的外側(cè)，受其保護(hù)，方能進(jìn)行污水管施工，也不至影響鄰邊建筑物的安全。由于護(hù)壁樁外移1.8m，導(dǎo)致箱涵頂板跨度增大，其強(qiáng)度、剛度可能受到影響，故由設(shè)計(jì)院統(tǒng)籌考慮在箱涵中增加數(shù)根鋼管樁，待箱涵墻板砼施工結(jié)束后可拆除。C、基坑北側(cè)緊靠鄰街建筑物的深達(dá)-3.9m的污水管122（三）分析小結(jié)：根據(jù)實(shí)例一、二、三、四，深基坑支護(hù)的主要危險(xiǎn)源也與基坑深度、地質(zhì)情況、地下水位、選擇的施工工藝及基坑周邊環(huán)境密切相關(guān)。同一深度的基坑，選擇的施工工藝不同，其深基坑支護(hù)的安全度，經(jīng)濟(jì)性、施工速度截然不同。從例一、二、三、四中都可以看到，若工藝方案選擇合理得當(dāng)，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力明確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且施工速度快，同時(shí)保證基坑施工的安全。故作為工程技術(shù)人員一定要熟練掌握各種支護(hù)結(jié)構(gòu)的原理、性能、使用范圍，結(jié)合工程實(shí)際情況（地質(zhì)、環(huán)境）進(jìn)行分析計(jì)算，選擇優(yōu)化出最佳方案就能達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速的目的。（三）分析小結(jié)：123第四節(jié)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收（一）材料驗(yàn)收危險(xiǎn)性較大分部、分項(xiàng)工程中凡牽涉到工程結(jié)構(gòu)安全的主要材料的驗(yàn)收，包括產(chǎn)品合格證及各類(lèi)抽驗(yàn)報(bào)告的核驗(yàn)。（二）隱蔽工程驗(yàn)收危險(xiǎn)性較大的各分部、分項(xiàng)工程凡是上道工序即將被下道工序隱蔽前均必須進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。（三）分段驗(yàn)收面積較大或工程量較大的危險(xiǎn)性較大分部、分項(xiàng)工程也可按工程的伸縮變形縫或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況劃分區(qū)段進(jìn)行分段驗(yàn)收。（四）總體驗(yàn)收危險(xiǎn)性較大工程各分部、分項(xiàng)工程完成后的總體驗(yàn)收。第四節(jié)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收124危險(xiǎn)性較大工程驗(yàn)收的責(zé)任主體危險(xiǎn)性較大工程驗(yàn)收的責(zé)任主體、施工單位（含分包單位）、監(jiān)理單位。參加驗(yàn)收人員：施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)項(xiàng)方案的編制人員、項(xiàng)目施工員、項(xiàng)目部安全員等有關(guān)人員、監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理工程師。危險(xiǎn)性較大工程驗(yàn)收的責(zé)任主體125危險(xiǎn)性較大工程驗(yàn)收的依據(jù)（一）與危險(xiǎn)性較大工程有關(guān)的國(guó)家安全規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（二）危險(xiǎn)性較大工程的有關(guān)圖紙、工程技術(shù)資料。（三）危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案在正式施工前，也必須通過(guò)審核、批準(zhǔn)或論證。危險(xiǎn)性較大工程驗(yàn)收的依據(jù)126危險(xiǎn)性較大工程驗(yàn)收的內(nèi)容（一）是否存在方案變更及變更后的方案是否按規(guī)定進(jìn)行了批準(zhǔn)確認(rèn)；（二）所用的施工設(shè)備和設(shè)施是否進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)和驗(yàn)收；（三）是否按專(zhuān)項(xiàng)方案組織施工，并和專(zhuān)項(xiàng)方案保持一致；（四）是否按專(zhuān)項(xiàng)方案設(shè)置了監(jiān)控點(diǎn)和配置了監(jiān)測(cè)設(shè)備；（五）各項(xiàng)參數(shù)的偏差是否按專(zhuān)項(xiàng)方案設(shè)計(jì)要求控制在允許范圍內(nèi)。（六）高大模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收內(nèi)容危險(xiǎn)性較大工程驗(yàn)收的內(nèi)容1271、高大模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)前，應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織對(duì)需要處理或加固的地基、基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收。2、高大模板支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的材料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收、抽檢和檢測(cè)，并保留記錄資料。3、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)承重桿件及連接件等材料的出場(chǎng)證明材料、檢測(cè)記錄進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)其表面觀感、重量等物理指標(biāo)進(jìn)行抽檢。4、對(duì)承重桿件的抽檢數(shù)量不得低于搭設(shè)用量的30％，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、情況嚴(yán)重的，要進(jìn)行100％的檢驗(yàn)，并隨機(jī)抽取1％（由監(jiān)理見(jiàn)證取樣）的材料送法定專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。1、高大模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)前，應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織對(duì)需要處理或加1285、采用鋼管扣件搭設(shè)高大模板支撐系統(tǒng)，還應(yīng)對(duì)扣件螺栓的緊固力矩進(jìn)行抽查，抽查數(shù)量應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）的規(guī)定，對(duì)梁底扣件應(yīng)進(jìn)行100％檢查。6、高大模板支撐系統(tǒng)應(yīng)在搭設(shè)完成后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收，驗(yàn)收人員應(yīng)包括施工單位和項(xiàng)目?jī)杉?jí)技術(shù)、施工人員，監(jiān)理單位的總監(jiān)和專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程。驗(yàn)收合格，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入后續(xù)工序的施工。5、采用鋼管扣件搭設(shè)高大模板支撐系統(tǒng)，還應(yīng)對(duì)扣件螺栓的緊固力129深基坑支護(hù)驗(yàn)收內(nèi)容深基坑支護(hù)應(yīng)對(duì)影響結(jié)構(gòu)安全的下列相關(guān)因素進(jìn)行分項(xiàng)驗(yàn)收：1、樁、錨桿、土釘、水泥土墻的施工過(guò)程中的樁深、孔深、樁徑、孔徑、間距、鋼筋、水泥、砼等主要參數(shù)、主要材料在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控、驗(yàn)收，每進(jìn)入下一道工序必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。2、在土方開(kāi)挖前，由監(jiān)理、施工總包單位、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工單位、設(shè)計(jì)單位對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)共同組織驗(yàn)收。3、總包單位在土方開(kāi)挖前進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)收后，必須對(duì)基坑施工的安全工作進(jìn)行統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)。各分包單位、監(jiān)測(cè)單位必須在總包單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，按專(zhuān)項(xiàng)方案的要求繼續(xù)對(duì)深基坑的安全施工進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理，直到基坑基礎(chǔ)施工完畢，土方回填后，施工總包單位按有關(guān)規(guī)定向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。深基坑支護(hù)驗(yàn)收內(nèi)容130懸挑腳手架的驗(yàn)收內(nèi)容1、懸挑腳手架的主要受力材料型鋼、鋼管、鋼絲繩、鋼管扣件等材料在施工過(guò)程中應(yīng)按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行監(jiān)控、驗(yàn)收。2、懸挑腳手架的主要受力構(gòu)件的施工安裝質(zhì)量是否按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施，尤其是鋼管的步距、縱距、橫距、連墻件布置，型鋼、鋼絲繩、吊環(huán)、卡環(huán)的安裝間距及質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范的要求。其施工過(guò)程中，由監(jiān)理、施工單位共同組織驗(yàn)收。3、懸挑腳手架的縱、橫向平面剪刀撐、安全網(wǎng)的搭設(shè)安裝是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)方案及規(guī)范的構(gòu)造要求，在施工過(guò)程中及腳手架搭設(shè)完成后均必須由監(jiān)理單位、施工單位組織進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方能投入使用。懸挑腳手架的驗(yàn)收內(nèi)容131危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)控按照危險(xiǎn)性較大的工程分級(jí)管理的要求，在施工過(guò)程中針對(duì)不同安全等級(jí)的工程，其重大危險(xiǎn)源應(yīng)采取各種相應(yīng)的監(jiān)控措施，制定有針對(duì)性的監(jiān)控方案。承擔(dān)監(jiān)測(cè)的單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)。在實(shí)際施工中應(yīng)分別對(duì)深基坑、高支模重荷載、懸挑外架等各類(lèi)危險(xiǎn)性較大的工程中的結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行歸納、分析后用于指導(dǎo)施工。危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)控132深基坑支護(hù)施工的重大危險(xiǎn)源監(jiān)控一、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目確定重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控方案首先要解決的是不同安全等級(jí)的工程應(yīng)該重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些項(xiàng)目。根據(jù)JGJ120-99表3.8.3基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如下：支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移;周?chē)ㄖ?、地下管線(xiàn)變形;地下水