關(guān)于邵伯船閘安全管理的調(diào)查報(bào)告邵伯船閘位于揚(yáng)州東北郊古鎮(zhèn)邵伯的京杭運(yùn)河線上，它不僅有1600多年的悠久歷史，而且多次獲得省和國(guó)家授予的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。在長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展后到如今該閘現(xiàn)有職工80人，設(shè)有監(jiān)察室（體系辦）、政秘、運(yùn)調(diào)、工技、財(cái)務(wù)五個(gè)股室以及四個(gè)運(yùn)行工班、監(jiān)控組、上下游遠(yuǎn)方調(diào)度站和機(jī)電班。船閘主要任務(wù)是負(fù)責(zé)維護(hù)船閘和引航道的安全暢通，負(fù)責(zé)船舶的安全過(guò)往，負(fù)責(zé)國(guó)家航道和過(guò)閘規(guī)費(fèi)的征收工作，負(fù)責(zé)船閘的養(yǎng)護(hù)和管理。兩座船閘全年24小時(shí)晝夜運(yùn)行。邵伯船閘作為一座維持附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工農(nóng)業(yè)持續(xù)發(fā)展的水利樞紐工程，其在暢通河道，灌溉農(nóng)田等方面做出了巨大的貢獻(xiàn)，特別是在十一五期間，邵伯船閘的各項(xiàng)工作取得了突出的成績(jī)?yōu)樘K北運(yùn)河的快速發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，在整個(gè)十一五期間共開(kāi)放閘次12.24萬(wàn)次，通過(guò)船舶噸數(shù)達(dá)到4.804億噸，創(chuàng)造了事業(yè)發(fā)展的新輝煌。然而正是由于船閘持續(xù)不斷的正常運(yùn)行才使得船閘如今不得不面對(duì)面對(duì)著其不可避免的老化，破損，以及一系列安全隱患。安全管理工作事關(guān)最廣大人民群眾的根本利益，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定大局。船閘的安全管理以“三個(gè)代表”重要思想和十六屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)國(guó)家、省市一系列安全生產(chǎn)工作會(huì)議和文件精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，大力推進(jìn)航運(yùn)安全文化建設(shè)，確保船閘安全、暢通。憑借著為家鄉(xiāng)建設(shè)出一份力的心愿，我對(duì)于邵伯船閘的安全問(wèn)題做了一定的調(diào)查，以下即是我的調(diào)查報(bào)告：一、總體安全形勢(shì)近年來(lái)，管理處高度重視安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)持“以人為本”的安全管理理念和“安全責(zé)任重于泰山”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)；全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制度；建立完善的安全管理制度，夯實(shí)規(guī)范化制度化的管理基礎(chǔ)；建立安全生產(chǎn)責(zé)任、監(jiān)管、救援、防控四項(xiàng)體系；強(qiáng)化監(jiān)督，重點(diǎn)防范，保證了全處工作的安全生產(chǎn)局面。截止到目前，沒(méi)有發(fā)生一件安全責(zé)任事故。二、船閘附近的居民概況本鎮(zhèn)主要以二、三產(chǎn)業(yè)為主，村民主要從事養(yǎng)殖業(yè)（養(yǎng)魚(yú)、養(yǎng)蟹），采沙業(yè)和造船等行業(yè)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，相對(duì)于其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)而言，本鎮(zhèn)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)居民的整體素質(zhì)較高，對(duì)于船閘的安全問(wèn)題的意識(shí)也較強(qiáng)，在調(diào)查過(guò)程中得知很大一部分的居民對(duì)于船閘的安全問(wèn)題還是比較擔(dān)憂(yōu)的。三、存在的主要問(wèn)題（一）、防雷效果不是很好（一）、針對(duì)可能的雷擊現(xiàn)象，船閘自身積極采取措施，盡量減少損失。通知安裝監(jiān)控設(shè)備的單位對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了改造，降低了攝像頭的高度，固定監(jiān)控范圍，預(yù)防和控制了雷擊的破壞。對(duì)操作室電子儀器配備了穩(wěn)壓電源，進(jìn)行部分改造，減少雷擊對(duì)設(shè)備的損壞。（二）、針對(duì)近年來(lái)船舶通航量較大，沒(méi)有合適停泊區(qū)的問(wèn)題，積極采取措施進(jìn)行解決。晝夜放行，盡量避免船舶滯留；在船舶滯留量較多時(shí)，出動(dòng)巡航艇進(jìn)行航道巡查，指揮船舶安全?？?，避免和消除了一些安全隱患。（三）、加強(qiáng)基層安全管理，增加對(duì)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、技能培養(yǎng)、做好各種考核記錄。安排安全員了解安全現(xiàn)場(chǎng)，檢查排查安全隱患，制定可行有效的預(yù)防措施。（四）、完善應(yīng)急預(yù)案，并經(jīng)常的組織進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。盡快完善應(yīng)急預(yù)案中的不足，并在相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案中增加醫(yī)療救援、警匪救助聯(lián)系方式，補(bǔ)充救援小組成員的聯(lián)系方式。補(bǔ)充辦公區(qū)域消防應(yīng)急預(yù)案，收費(fèi)處應(yīng)急預(yù)案，并且作好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件救援的準(zhǔn)備。（五）、集中排查用電線路老化、整理不到位現(xiàn)象，并逐一更換、整理。不能解決的線路整理問(wèn)題要及時(shí)的上報(bào)市局。在配電室、鍋爐房、倉(cāng)庫(kù)、消防器材存放地等重點(diǎn)部位張貼安全標(biāo)志。對(duì)沒(méi)有電工證的電工、辦理相關(guān)證件，保證持有效證件上崗，或更換有證人員進(jìn)行安全操作。除了以上的一些針對(duì)性的問(wèn)題以外，我還有一些其他的建議1加強(qiáng)完善干部領(lǐng)導(dǎo)的行風(fēng)建設(shè)管理?！盎疖?chē)還需車(chē)頭帶”，一個(gè)行業(yè)的行風(fēng)如何很大程度上取決于領(lǐng)導(dǎo)人員是否有正氣，有膽識(shí)，有自律能力。在黨召開(kāi)每位黨員及積極入黨的要求進(jìn)步的同志加強(qiáng)風(fēng)氣建設(shè)的影響下，我想說(shuō)在此次調(diào)查中，采訪者對(duì)某些領(lǐng)導(dǎo)干部八小時(shí)以外生活、活動(dòng)有一些怨言。我想這些領(lǐng)導(dǎo)干部也都是黨的同志，為了切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉價(jià)行風(fēng)建設(shè)樹(shù)好全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)建設(shè)先進(jìn)單位的形象，干部應(yīng)付個(gè)人八小時(shí)外生活、活動(dòng)進(jìn)行自我管理：注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)和文化品位，不閱讀不健康的書(shū)籍，不進(jìn)入不健康的網(wǎng)站。要堅(jiān)持清正廉潔，不接受服務(wù)對(duì)象贈(zèng)送的任何物品或現(xiàn)金。不拉小圈子，不交酒肉朋友（這一點(diǎn)許多企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)都辦不到！）；要防微杜漸，慎重交友，不受私利驅(qū)使而做有害單位利益的事情；要自律自愛(ài)，抵制腐朽沒(méi)落的生活方式。最好不要去社會(huì)上的舞廳等易于墮落的場(chǎng)所。當(dāng)然，船閘90%以上的領(lǐng)導(dǎo)都非常的優(yōu)秀，真誠(chéng)地希望領(lǐng)導(dǎo)們?cè)谧月勺詮?qiáng)的管理制度下可以將船閘的明天建設(shè)的更加美好。2構(gòu)建學(xué)習(xí)型單位工作制度?，F(xiàn)在的社會(huì)提倡的是一種學(xué)習(xí)型的社會(huì)，應(yīng)著力提高職工學(xué)習(xí)、工作的能力和水平，堅(jiān)持以人為本。在活動(dòng)中應(yīng)有幾個(gè)措施：（1）每年制訂專(zhuān)門(mén)的學(xué)習(xí)型創(chuàng)建計(jì)劃，并在職工中做好深入動(dòng)員，發(fā)動(dòng)大家踴躍參與，爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)。全體股室每月下發(fā)學(xué)習(xí)資料，并對(duì)其進(jìn)行領(lǐng)悟，撰寫(xiě)心得一篇，并由政秘股考核、評(píng)議。也可以在兄弟單位中搞一些競(jìng)賽，互相激勵(lì)，彼此學(xué)習(xí)，雙贏互惠。（2）結(jié)合社會(huì)普通對(duì)新時(shí)代人材的定位與需求，應(yīng)至少掌握“英語(yǔ)”，“計(jì)算機(jī)”，“普通話”三項(xiàng)必備謀生手段。（3）可以效仿各大高校，建立業(yè)余興趣小組，既是對(duì)八小時(shí)以外生活的襯托，也是對(duì)自我素質(zhì)的充實(shí)與提高。例如：理論知識(shí)學(xué)習(xí)興趣小組；法律知識(shí)學(xué)習(xí)興趣小組；電腦網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)興趣小組；船舶專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)興趣小組等。要將船閘發(fā)展的更好，船閘人任重而道遠(yuǎn)！通過(guò)這次調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了安全隱患，制定了整改措施并逐步整改落實(shí)，有力地促進(jìn)了工作。這對(duì)于以后船閘的管理以及安全防護(hù)起一定的參考作用。關(guān)注船閘的正常運(yùn)行對(duì)于我們這座水鄉(xiāng)而言是十分重要的，這不僅關(guān)系到居民的正常收入，更關(guān)系到整條運(yùn)河的暢通。所以以后我們對(duì)于安全工作必須常抓不懈，進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度，重點(diǎn)抓好落實(shí)，確保安全形勢(shì)穩(wěn)定，為建設(shè)“平安航運(yùn)”、“平安船閘”奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！特別要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)查的過(guò)程中，我得到了船閘工作人員的支持，我想這原于大家心中都懷有同一個(gè)理想：希望船閘的明天更加美好。我在調(diào)查的過(guò)程中將問(wèn)題與回答記錄了下來(lái)，整理成了一份采訪手記。從這些言語(yǔ)上我們可以看出上至船閘的一線領(lǐng)導(dǎo)班子，下至財(cái)材股的職員對(duì)于“管理制度”的重大含義有著清晰而深刻的理解。

股長(zhǎng)的一句話仍言猶在耳：“船閘的管理應(yīng)以船員為本，盡一切可能創(chuàng)建船閘文明示范窗口。”是?。膸资昵笆挆l松散至今日的自成體系，船閘努力在對(duì)外的一切窗口進(jìn)行文明管理標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，形成了一套文明管理標(biāo)準(zhǔn)體系，這是檢驗(yàn)文明示范水平的尺度依據(jù)，全體職工都以該管理制度嚴(yán)格要求自己，我想有此制度，船閘的“雙翼齊飛”并不是偶然的！在我即將完成本次調(diào)查時(shí)，我看到了高懸于閘室的“運(yùn)河人五種精神”：

立足運(yùn)河、奉獻(xiàn)航務(wù)的敬業(yè)精神；

依法管理、廉政勤政的自律精神；

服務(wù)航運(yùn)、方便船員的奉獻(xiàn)精神；

團(tuán)結(jié)實(shí)干、爭(zhēng)創(chuàng)一流的拼搏精神；

求實(shí)創(chuàng)新、永不滿(mǎn)足的開(kāi)拓精神。一行走來(lái)我收獲頗多。我不僅從另一個(gè)角度了解到家鄉(xiāng)發(fā)展的現(xiàn)狀以及對(duì)于安全建設(shè)在和諧發(fā)展過(guò)程中的重要性，更體會(huì)到家鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注船