安全為了誰心得體會12篇

安全為了誰心得體會時間：2023-04-1119:09:51心得體會范文投訴投稿

安全為了誰心得體會推舉度：為了和平觀后感心得推舉度：誰應當落實企業(yè)食品安全治理制度推舉度：《誰咬了我的餅干》說課稿推舉度：《為了自由呼吸的教育》讀書心得推舉度：

安全為了誰心得體會12篇

我們心里有一些收獲后，就很有必要寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編為大家整理的安全為了誰心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全為了誰心得體會1

通過觀看交通事故狀況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)瞬間中沉醉在哀思之中。

去年以來，中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論劇烈關(guān)注。發(fā)生車禍的緣由許很多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永久只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的沉重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的便利便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全學問匱乏，無證駕車、違法超車、疲憊駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當?shù)冉煌ㄟ`法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次消失，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我肯定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以糊涂的頭腦把握好手中的方向盤，掌握好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存幸運給自己和他人留下終生的苦痛和圓滿。多一份當心，多一份關(guān)懷，就會少一份災難，少一份絕望。

遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美妙的生命吧!

安全為了誰心得體會2

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許很多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。

在安全生產(chǎn)領域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次稍微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

圓滿的是，一些學校根本不重視學生的安全治理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于治理，甚至放任不管。

一些學校正是抱有這樣的幸運心理，才沒有將學生的安全治理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏的事故而言，假如阿克蘇第五學校高度平常重視學生的安全治理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏的事故或許就能避開。

退一步講，既使細心的教師們平常在課堂上提示一下課間和放學的秩序，并進展有序的疏導，這次車禍事故還會發(fā)生嗎？

今日的心情也由于他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關(guān)懷，了解！

最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了？對于車禍來說，每一次的報道都對人們是一種打擊，由于車禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的卻是人們最簡單無視的問題！這次的事故對于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡送，聽到這種消息真的傷心極了！

不過還是一句話，盼望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上！

看了北京長安街車禍的感慨：肯定要買你買得起的最好最安全的車！

看了北京長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示憐憫和圓滿之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。

受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應當是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。

假如受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會汲取一局部的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;假如他們的車有后防撞鋼梁，也會汲取一局部的沖擊能量而不會將沖擊力直接傳導到車廂;假如他們的車有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;假如他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;假如他們的車擁有更結(jié)實的車身構(gòu)造，也就不至于嚴峻變形扭曲……

上面說的那么多假如，也就是幾項根本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身構(gòu)造。雖然每一項只會增加1%的生還時機，但是幾項加起來也就是5%了，或許這5%，恰好就是生與死的一線之差。

反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順當彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體損害，行動自如。

雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了廉價，由于車前部的安全性會比車后部的安全性強許多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是特別重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致許多車型在尾部安全方面偷工減料，比方以前關(guān)注過的思域，這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有！一旦被人從后部進展撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數(shù)，同樣會造成嚴峻的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測試這一項！

另外，由于這輛派力奧缺乏多項根本的安全配置，造成乘員的嚴峻傷亡。假如加上上述的各項安全配置之外，或許就不會導致如此嚴峻的后果。

或許會有人說：假如是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好！但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數(shù)確定會更高！假如受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，根據(jù)法規(guī)安裝好兒童安全座椅，或許他們僅僅是受到一般的創(chuàng)傷而不是生死離別……

受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應當不是買不起好車，實在是令人扼腕......

原來我也始終在選擇好車和一般的幾萬塊經(jīng)濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅決了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車！

通過對交通安全治理規(guī)定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，很多條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不盼望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲憊駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接緣由。無視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來許多便利，但也給我們帶來生命的危急。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。

只要慎重、當心駕駛，嚴格遵守道路交通安全治理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲憊駕駛、超速行駛及強行會車等嚴峻交通違規(guī)行為。

只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。

安全為了誰心得體會3

在5月5日黃陵建莊礦業(yè)公司召開的“提高安全意識、強化安全責任”主題座談會上，我作為一名一般的職工代表聽取了公司領導班子的表態(tài)發(fā)言，特殊是當黃陵建莊礦業(yè)公司黨委副書記劉建峰講到：“鐵腕抓安全意識，做到人人關(guān)注安全，人人關(guān)愛安全”時，使我感受很深，讓我深刻熟悉到宣傳與教育的重要性。

安全責任高于一切，對于我們煤炭企業(yè)來說，安全與責任、安全與效益，安全與業(yè)績是密不行分的。座談會中提到：對于沒有安全的生產(chǎn)，堅決予以整頓；對于沒有安全的效益，堅決不去追求；對于發(fā)生安全事故的區(qū)隊和部室，負有領導責任的干部，一律從嚴考核，一票拒絕。要仔細組織開展各級綜合安全大檢查，加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度和執(zhí)法力度，落實責任，嚴抓隱患整改，強化安全評價考核機制；要高度重視和深入推動安全標準化建立工作，持續(xù)強化長效機制，修改完善各項安全治理制度，落實各級安全生產(chǎn)責任制，加強危急源點、特別崗位，交通安全、根本防范等方面的安全培訓，增加全員安全意識，確保生產(chǎn)的安全。

人們常說：“安全生產(chǎn)、人人有責”、“安全責任重于泰山”、“十次事故九次違章”。安全生產(chǎn)關(guān)鍵是人的思想安全，增加個人的安全責任意識，提高自我愛護力量，只有到處防范才能避開事故的發(fā)生。穿戴好勞動愛護用品，那就是安全；按章作業(yè)，按章指揮，那就是安全。我們每個人思想上時刻要有安全意識，由于在任何一個環(huán)節(jié)，任何一個崗位失誤和疏忽，都將可能損害身體、財產(chǎn)、精神，甚至珍貴的生命！財產(chǎn)損失可以彌補，而對于生命，是永久無法彌補的。這莫非缺乏以讓我們深思嗎？作為公司的一顆螺絲釘，作為一名有責任心的員工，就必需樹立起對自己、他人和公司的安全使命感和責任感。

安全是靠責任心、靠自己來維護，每個人都要時刻自警、自律、自省，把“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我能安全。以鐵腕抓安全，重拳治三違”的工作原則。本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅固樹立“提高安全意識、強化安全責任”的理念；使黃陵建莊礦業(yè)公司20xx年安全目標很好實現(xiàn)。大家一起努力營造一個“關(guān)注安全，關(guān)愛生命，安全進展，樹立一個高標準、高效能，安全數(shù)字化礦井的生產(chǎn)氣氛。

安全為了誰心得體會4

為仔細開展好“從嚴治理為了誰安全好了誰受益”大爭論活動，近日，柴里煤礦各單位紛紛組織全體員工開展了大爭論活動，并要求人人結(jié)合爭論內(nèi)容，寫出心得體會。

爭論過程中，與會人員結(jié)合全礦開展的“安全隱患大排查、大治理”活動以及個人崗位工作實際，分別從如何進一步強化安全意識、標準作業(yè)流程、加強安全防控和自主保安等方面發(fā)表了自己的意見和建議，并就當前生產(chǎn)現(xiàn)場存在的安全隱患和制約因素紛紛進展發(fā)言，使此次活動真真正正成為大家想談、大家敢談的互動溝通爭論會，為進一步深厚從嚴治理氣氛、促進安全工作的順當開展奠定了堅實根底。

安全是船，她承載著人生航行的旅程;安全是風，她吹拂著企業(yè)進展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位;讓我們牢記規(guī)程，嚴格地執(zhí)行標準化操作;讓我們明察秋毫，不放過每一個擔心全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風生，體會著工作的樂趣;才能在剛進家門時看到妻兒甜蜜的笑臉，享受著家庭的溫馨;才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，連續(xù)著父母那熱切的關(guān)懷。

安全為了誰心得體會5

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許很多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。

在安全生產(chǎn)領域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次稍微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

圓滿的是，一些學校根本不重視學生的安全治理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于治理，甚至放任不管。

一些學校正是抱有這樣的幸運心理，才沒有將學生的安全治理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，假如阿克蘇第五學校高度平常重視學生的安全治理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避開。

退一步講，既使細心的教師們平常在課堂上提示一下課間和放學的秩序，并進展有序的疏導，這次車禍事故還會發(fā)生嗎?

今日的心情也由于他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關(guān)懷，了解!

最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了?對于車禍來說，每一次的報道都對人們是一種打擊，由于車禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最簡單無視的問題!這次的事故對于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡送，聽到這種消息真的傷心極了!

不過還是一句話，盼望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上!

看了北京長安街車禍的感慨：肯定要買你買得起的最好最安全的車!

看了北京長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示憐憫和圓滿之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。

受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應當是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。

假如受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會汲取一局部的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;假如他們的車有后防撞鋼梁，也會汲取一局部的沖擊能量而不會將沖擊力直接傳導到車廂;假如他們的車有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;假如他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;假如他們的車擁有更結(jié)實的車身構(gòu)造，也就不至于嚴峻變形扭曲……

上面說的那么多假如，也就是幾項根本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身構(gòu)造。雖然每一項只會增加1%的生還時機，但是幾項加起來也就是5%了，或許這5%，恰好就是生與死的一線之差。

反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順當彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體損害，行動自如。

雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了廉價，由于車前部的安全性會比車后部的安全性強許多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是特別重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致許多車型在尾部安全方面偷工減料，比方以前關(guān)注過的思域，這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進展撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數(shù)，同樣會造成嚴峻的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測試這一項!

另外，由于這輛派力奧缺乏多項根本的安全配置，造成乘員的嚴峻傷亡。假如加上上述的各項安全配置之外，或許就不會導致如此嚴峻的后果。

或許會有人說：假如是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好!但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數(shù)確定會更高!假如受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，根據(jù)法規(guī)安裝好兒童安全座椅，或許他們僅僅是受到一般的創(chuàng)傷而不是生死離別……

受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應當不是買不起好車，實在是令人扼腕......

原來我也始終在選擇好車和一般的幾萬塊經(jīng)濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅決了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車!

通過對交通安全治理規(guī)定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，很多條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不盼望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲憊駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接緣由。無視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來許多便利，但也給我們帶來生命的危急。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。

只要慎重、當心駕駛，嚴格遵守道路交通安全治理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲憊駕駛、超速行駛及強行會車等嚴峻交通違規(guī)行為。

只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。

安全為了誰心得體會6

本班組積極響應公司“安全大爭論”號召，班組人員積極結(jié)合自身崗位就如何實現(xiàn)本質(zhì)安全進展了深入的爭論，現(xiàn)總結(jié)心得體會如下：

一、樹立安全意識，儲藏安全技能

對于安全生產(chǎn)，必需在思想上賜予重視。只有樹立安全意識，才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產(chǎn)過程中。針對公司年輕人增多，同時現(xiàn)在工廠的自動化水平較高，應當加強對員工一線技能水平、突發(fā)大事應急反響的培訓力度。日常操作技能水平的凹凸直接影響生產(chǎn)作業(yè)安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識別潛在的風險。比方近期學習的事故案例：硫化氫中毒，本質(zhì)上說是對潛在風險評估的缺乏或缺失引起。

二、多方管控

針對高危行業(yè)，我們要為自己負責，同時也要為別人負責。我們必需養(yǎng)成只敬重事實，一切以現(xiàn)場工況為準的原則。班組人員要做到積極的縱向橫向溝通，真正做到一件事情有許多雙眼睛盯著。一個擁有和諧氣氛的、彼此監(jiān)視、相互提示的班組團隊有利于安全生產(chǎn)。很簡潔的例子，我們公共的對講機，通過它我們很簡單跟蹤全天的全部作業(yè)。聽見的指令，有異議都要第一時間講出來，使整個作業(yè)過程都受控。

三、深入現(xiàn)場

深入現(xiàn)場，向現(xiàn)場要安全。每天的例行巡檢要保持高度的責任心，始終把安全生產(chǎn)放在首位。同時就現(xiàn)場的外單位作業(yè)要做好監(jiān)視檢查，比方外來的動火檢修作業(yè)，尤其是現(xiàn)場多家施工穿插作業(yè)(對方有指定的作業(yè)監(jiān)理我們也要做好監(jiān)視檢查，現(xiàn)場狀況我們自己清晰)。事故狀態(tài)下的應急措施現(xiàn)場是否具備，日常巡檢時更應關(guān)注。比方作為事故狀態(tài)下的頂水流程是否暢通，要用的消防水袋是否符合標準，比方公用工程的氮氣、蒸汽快速接頭是否完好。這些都要作為日常巡檢關(guān)注的，發(fā)覺問題準時匯報，完善。居安思危的過程肯定要結(jié)合現(xiàn)場，平常巡檢結(jié)合現(xiàn)場可以自己想可能發(fā)生的事故，發(fā)生時自己該怎么做。

四、平和心態(tài)，把工作和生活分別對待

熟話說“家家都要難念的經(jīng)”，我們一線職工也一樣，總會有各種各樣的家庭沖突。但我們肯定要擅長把家庭和工作分開，不能帶著心情工作。固然，也不能把工作壓力產(chǎn)生的心情帶回家。否則，兩種消極的想法會始終惡性循環(huán)。消極心情不僅有害于安全生產(chǎn)也會影響我們自身的身體安康。

“一切安全事故都可控”我們必需樹立這樣的意識，提高自身的技能操作水平。日常工作中養(yǎng)成“我要安全”的良好習慣。從思想和行動上狠抓現(xiàn)場落實，真正實現(xiàn)本質(zhì)安全。

安全為了誰心得體會7

通過觀看交通事故狀況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)瞬間中沉醉在哀思之中。

去年以來，中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論劇烈關(guān)注。發(fā)生車禍的緣由許很多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永久只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的沉重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的便利便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全學問匱乏，無證駕車、違法超車、疲憊駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當?shù)冉煌ㄟ`法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次消失，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我肯定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以糊涂的頭腦把握好手中的方向盤，掌握好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存幸運給自己和他人留下終生的苦痛和圓滿。多一份當心，多一份關(guān)懷，就會少一份災難，少一份絕望。

遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美妙的生命吧！

隨著企業(yè)的進展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生，幸運心理、急功近利思想也未鏟除。“安全生產(chǎn)”人人都會說，但真正做到就不簡單了，多年養(yǎng)成的陋俗已根深蒂固，難以改正。每個人都應當清晰得熟悉到違章就是損害自己、損害他人、損害企業(yè)。安全生產(chǎn)連著你、我、他，這就要求我們必需人人講安全，時時講安全，到處講安全，不僅要做到年年講、月月講、每天講，要切實把安全工作放在首位，堅固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的`危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺遵守各項安全規(guī)章制度，嚴把安全責任關(guān)，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產(chǎn)”工作真正落實到實處，強化“安全工作無小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

一個人安全，就是一個家庭的安全，一個企業(yè)的安全。確保安全生產(chǎn)的在控、可控，需要每一個電力職工從內(nèi)因上找差距，從“心”開頭，用“心”維護，“居安當思危，有備則無患”，我們的安全生產(chǎn)局面就肯定能得以改觀。假如每個人都能夠責任到位，嚴格按規(guī)章辦事;檢查到位，不漏過一個細節(jié);措施到位，不漏過一個疑點，事故都是可以避開的。只有責任心增加了，安全才有保障;只有循規(guī)蹈矩、踏踏實實地工作，強化安全意識，增加責任心，安全生產(chǎn)才不會是一句空話。只有時時刻刻把安全放在心中，將安全責任落實到行動中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不損害自己，不損害他人，不被他人損害，愛護他人不被損害”，逐步從“要我安全---我要安全---我懂安全---我會安全”過程轉(zhuǎn)變，養(yǎng)成自覺遵章的良好習慣。

安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不行能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個人、家庭、企業(yè)。我們每個人都要牢記：安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”!

安全為了誰心得體會8

父母給予了我們生命，大自然賜給我們美妙的世界，這世界也因生命的存在而更加精彩，珍愛生命是安全生產(chǎn)永恒的話題。

“生命有多珍貴，安全就有多重要”，那些發(fā)生在我們身邊的由于無視安全所造成的一幕幕凄慘場面而令人震撼，日常發(fā)生的每一次安全事故令人觸目驚心，我們不難想象，會有多少個家庭會因此家破人亡。這些血的事實，血的教訓不得不令我們深思，是什么緣由造成這一起又一起的安全事故，這些講了千遍萬遍的《安全規(guī)程》，怎么還會重蹈覆轍，讓本該避開的悲劇再次發(fā)生呢？是安全責任的冷淡？是安全意識的缺乏？沒有將安全真正放在心上？沒有遵守安全制度？沒有從根本上樹立“安全第一”的思想？安全教育沒有真正觸及到他們的靈魂？很多員工，只是被動地承受安全學問教育，被動地學習一些文件、規(guī)劃，被動的記錄每次安全活動的內(nèi)容，總認為安全治理工作是領導的事，只要自己留意一點就行，將居安思危、警鐘長鳴的安全警句拋之腦后，根本不去想發(fā)生事故的根本所在，安全工作來不得半點馬虎，強化“安全無小事，小事當大事，確保不出事”的安全工作做理念，堅固樹立“如履薄冰、如臨深淵“的危機感和壓力感，時刻繃緊安全弦。

“前車之鑒，后事之師“，安全工作只有起點，沒有終點，我們每天上班、下班，進入作業(yè)現(xiàn)場，可以發(fā)覺我們四周有各種安全標識警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氣氛，更是對我們一種無聲的提示，在工作中，我們要把安全工作放在首位，提高安全意識，遵守各項安全規(guī)章制度，嚴把安全責任關(guān)，把抓安全的工作落實到現(xiàn)場，把正規(guī)操作作為工作的唯一方式，仔細承受事故教訓，總結(jié)閱歷，積極參與各項安全活動，在工作中相互協(xié)作，相互協(xié)作，相互監(jiān)視，對違章作業(yè)人員準時勸阻，將上級的要求落實到思想上、行動上，確保不出事故，要做到精細化治理，人人事事到處把握好每一個細節(jié)，克制松懈麻痹思想，堅決毀滅應付、湊合等不良傾向，切實把“安全”記在心理，增加“安全”責任心，才能避開事故的發(fā)生，傷亡的降臨。

安全是一切工作的根底，根底把不好，其他工作無從談起，作為一名員工，首先要從本職工作動身，干一行，愛一行，專一行，精一行，從提高業(yè)務素養(yǎng)入手，勤學苦練，積極參與本工種的各項技術(shù)培訓，熟記操作規(guī)程，克制精力不集中，干活毛糙的現(xiàn)象，努力打牢安全根底，構(gòu)筑安全防線，讓安全永記心中。

“安全責任，重于泰山”，生命對于我們來說只有一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命，作為企業(yè)中的一員，我們應當牢牢把握安全學問，生產(chǎn)技術(shù)，提高安全意識，為了企業(yè)的安康進展，為了家人的幸福平安，我們要時刻牢記，安全為我，我為安全，安全責任，重于泰山。

安全為了誰心得體會9

通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，很多條生命的“奉獻”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更確定的說，給我們帶來了其次次生命，與革命，為人類的進展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，許多地方縮短了時間上的鋪張。也帶動了很多產(chǎn)業(yè)的進展。在不久以前很幸運的成了一門產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、進展。證明白一個國家在文化、科技、經(jīng)濟的進展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不遲疑的說交通運輸是國民經(jīng)濟不行或缺的交通運輸工具。

與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不盼望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲憊駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接緣由。無視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來許多便利，但也給我們帶來生命的危急。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要慎重、當心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

安全為了誰心得體會10

安全才能回家，家是避風的港灣，家是幸福的源泉，然而一樁樁觸目驚心的安全事故，使多少家庭覆蓋了陰影，失去了歡快，老人哀思欲絕，妻子難過無助，孩子無神愁悶，使家不再是一個完善的家，雖然我們每天在講安全，時時強調(diào)安全，然而身邊的一起起安全事故屢禁不止。工作前不做安全措施，登高不系安全帶，工作前不進展現(xiàn)場危急點分析等，是安全意識淡薄還是重視不夠，是麻痹大意還是心存饒幸，是措施不當還是懲罰太輕，這不得不引起我們的深思。

安全生產(chǎn)究竟為了誰？嚴格安全治理為誰好？安全抓好了誰受益？我們要充分熟悉安全生產(chǎn)工作的極端重要性，全面剖析當前的安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，深挖員工在工作和學習中對安全生產(chǎn)的理解熟悉不深和執(zhí)行過程中存在的“敷衍應付、主動性不強、行為不標準、工作標準不高”等方面的問題。讓員工明白：安全生產(chǎn)是為了我們自己！是為了我們的父母妻兒！是為了企業(yè)的安康進展！只有通過嚴格安全治理，企業(yè)平安了，和諧穩(wěn)定了，效益有了，受益的是我們的干部、員工和家屬。安全工作只有總分值，沒有及格?！傲粢獍踩苯^不是一句口號，也不是一個指標，當你把安全作為一項任務來完成時，你已經(jīng)忽視了對你生命的關(guān)愛。只有熟悉到生命是人生最珍貴的東西，才能在生活、工作中把“安全”切實地放在心里，才能真正避開事故的發(fā)生，避開傷亡的降落。

安全是責任，責任來源于態(tài)度，態(tài)度打算一切。一個有責任感的人，會對自己的生命負責、會對家人負責，會對同事負責。當鮮活的面容在我們身邊消逝，當家庭的天倫之樂再也不能重現(xiàn)，當白發(fā)人送黑發(fā)人的慘劇發(fā)生……又有誰不清晰彌足寶貴的生命在召喚著關(guān)愛之心，珍惜生命、珍惜哺育之情、珍惜手足情深，我們沒有理由不把“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”牢記于心。但實際上，有極少數(shù)人對安全工作上的事漠不關(guān)懷，認為抓安全工作只是領導的事，與自己無關(guān)，抱著幸運的心理;認為出了事也是自己的，自認倒霉了事;對安監(jiān)部門的懲罰也有明顯的對立心情。這些都是不利于我們的工作、影響安全生產(chǎn)的不良心態(tài)。導致在日常的安全工作中，的確存有“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”的現(xiàn)象。

“快戴安全帽，糾查的來了?！薄翱鞙鐭燁^，領導來了?！薄白ゾo補記錄，春檢的快來了”……這樣的場景，在生產(chǎn)場所并不少見。由于“沒人觀察”，無視了勞保用品的穿戴;由于“沒人觀察”，簡化了正確操作規(guī)程;由于“沒人觀察”，放松了安全警覺性?！芭律?，沒人觀察”，“沒人觀察，不會出問題”，抱著“沒人觀察”的幸運心理，投機取巧、馬虎大意、敷衍塞責……從而使隱患滋生成觸目驚心的事故。究其緣由，“安全思想不牢、意識不強、熟悉不高、責任心差”;“干慣了，習慣了，看慣了”;“馬虎、湊合，不在乎”等思想致使人行為失常，是最嚴峻的內(nèi)在根源，認為相關(guān)的規(guī)程是對作業(yè)行為的一種約束，而沒有熟悉到這些規(guī)程都是用鮮血、甚至是生命寫成的。安全生產(chǎn)絕不能存有任何的幸運心理，不能有絲毫的懈怠和麻痹思想，安全意識的淡薄，安全技能的缺乏，對安全警示的不屑一顧，對操作規(guī)程的視而不見，都是對生命的漠視?！坝拚哂悯r血換來教訓，智者用教訓避開事故”。我們要時刻牢記血淋淋的事故教訓，通過培訓教育，讓生產(chǎn)一線員工知道：剛性執(zhí)行制度既是每個員工的責任，也是員工的義務;在工作中，“必需安全”是落到我們的企業(yè)、我們個人身上義不容辭的責任;在家庭里，“必需安全”是為那些關(guān)懷著我們的親人、愛人、友人所應盡的義務。

有句話說得好，叫“細節(jié)打算成敗”，對細節(jié)上的無視，必定為日后的安全隱患留下禍根。一次小小的不經(jīng)意的違章，或許就會造成很大的損害和損失;“放過一次違章等于為十二次事故開綠燈”;一念之差，違章操作，輕則受傷，重則舍命。所以我們提倡在安全生產(chǎn)工作中應當“小題大做”，只有把安全工作各個環(huán)節(jié)的小事都做好、做細，才能確保安全生產(chǎn)萬無一失。安全生產(chǎn)過程中心要細一點、腿要勤一點、膽要小一點、嘴要碎一點。各個崗位上，多一點提示，少一點怕麻煩;多一點仔細，少一點敷衍，事故幾率就能降到最低點。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態(tài)度，是我們?yōu)樽约贺撠?、為企業(yè)負責的一種詳細表現(xiàn)。

隨著企業(yè)的進展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生，幸運心理、急功近利思想也未鏟除?！鞍踩a(chǎn)”人人都會說，但真正做到就不簡單了，多年養(yǎng)成的陋俗已根深蒂固，難以改正。每個人都應當清晰得熟悉到違章就是損害自己、損害他人、損害企業(yè)。安全生產(chǎn)連著你、我、他，這就要求我們必需人人講安全，時時講安全，到處講安全，不僅要做到年年講、月月講、每天講，要切實把安全工作放在首位，堅固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺遵守各項安全規(guī)章制度，嚴把安全責任關(guān)，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產(chǎn)”工作真正落實到實處，強化“安全工作無小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

一個人安全，就是一個家庭的安全，一個企業(yè)的安全。確保安全生產(chǎn)的在控、可控，需要每一個電力職工從內(nèi)因上找差距，從“心”開頭，用“心”維護，“居安當思危，有備則無患”，我們的安全生產(chǎn)局面就肯定能得以改觀。假如每個人都能夠責任到位，嚴格按規(guī)章辦事;檢查到位，不漏過一個細節(jié);措施到位，不漏過一個疑點，事故都是可以避開的。只有責任心增加了，安全才有保障;只有循規(guī)蹈矩、踏踏實實地工作，強化安全意識，增加責任心，安全生產(chǎn)才不會是一句空話。只有時時刻刻把安全放在心中，將安全責任落實到行動中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不損害自己，不損害他人，不被他人損害，愛護他人不被損害”，逐步從“要我安全———我要安全———我懂安全———我會安全”過程轉(zhuǎn)變，養(yǎng)成自覺遵章的良好習慣。

安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不行能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個人、家庭、企業(yè)。我們每個人都要牢記：安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”！

安全為了誰心得體會11

每年我廠安全生產(chǎn)都是重中之重，有時自己不禁會問，安全畢竟為了誰？安全的真正意義究竟是什么？

我認為，安全就是為了自己，安全就是不損害自己，不損害別人，不被人損害，珍惜生命，企業(yè)與員工的安全責任是相輔相成的，只有員工安全了企業(yè)生產(chǎn)才能順當開展，企業(yè)的長足進展，無不需要員工的安全。只有生產(chǎn)實現(xiàn)了安全，企業(yè)的效益和進展才會有保障，整個企業(yè)才能良好運行。只有企業(yè)實現(xiàn)了效益，員工才能實現(xiàn)自我的效益。

我從事汽機檢修工作，檢修的每一項工作都與安全有關(guān)，安全第一的工作宗旨，貫穿在日常治理的方方面面。一次次血的教訓，時刻給我們敲響警鐘。自我安全是我們對家庭應負的根本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健安康康。所謂不求金玉滿堂，只求一生平安，就是最好的答案。

俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人；安全是根線，連著親人念?！卑踩a(chǎn)是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有安康的生命，才能制造幸福，才能享受幸福。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會，安全為了你、我、他。那么，怎樣才能做到安全呢？我認為首先要從標準自己的行為做起，拒絕擔心全行為，根據(jù)‘五到“要求，按時仔細巡檢設備，發(fā)覺問題隱患準時處理，杜絕事故發(fā)生，始終依照工作程序進展安全確認，不斷學習安全操作規(guī)程，切實提高安全意識，樹立安全生產(chǎn)觀。

總而言之，沒有安全就沒有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩(wěn)定，沒有安全就沒有幸福的人生，和諧的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有?！白屛覀冋暟踩?，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全表達在實際行動中，安全生產(chǎn)，和諧進展。

全是企業(yè)生產(chǎn)順當進展的有力保障。安全就是以人為本，安全就是效益，拋開安全的宏觀意義，從宏觀實際動身，安全的主體是誰？安全畢竟為了誰？安全的真正意義究竟是什么？

以人為本，安全為了員工，這是核心安全觀。其內(nèi)容有：不損害自己，不損害別人，不被人損害，堅持“三不損害“，要珍惜生命，珍愛自己，強化“我要安全，我會安全，我能安全“意識。透過現(xiàn)象露本質(zhì)，尋根問底，安全就是為了自己，自我才