—鋼絲繩牽引帶式輸送機安全技術管理規(guī)定鋼絲繩牽引帶式輸送機安全技術管理規(guī)定一.設計選型、到貨驗收及保管㈠.設計選型必需符合國家有關技術政策。遵循技術先進、經濟合理的原則。具備牢靠性高、運行費用低、修理便利等特點。選購的裝備必需有鑒定證書和生產答應證，防爆裝備必需有產品合格證、防爆合格證和煤礦礦用產品安全標志。㈡設計選型后必需由分管領導組織有關部門進行設計檢查通過后，組織實施。㈢裝備到貨后，有關部門按裝備裝箱單和技術文件要求查驗裝備、附機、隨機配件及技術資料，驗收發(fā)現(xiàn)缺件、破損、嚴峻銹蝕、資料不全等問題，由選購部門負責解決。技術資料至少應具備以下九種：１.運用說明書２.產品出廠合格證（防爆合格證）３.基礎圖４.裝備總裝圖５.制動裝置結構圖、系統(tǒng)圖６.易損零部件圖７.電氣原理圖、安裝接線圖８.主要電氣裝備實驗報告。９.主要部件的探傷報告。㈣查驗合格的裝備應按時安裝調試、投入運用。臨時不運用的裝備必需入庫妥當保管，定期維護保養(yǎng)，防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和喪失，并做好防火防盜工作。裝備嚴禁拆套、拆件使用。二.裝備安裝及驗收裝備安裝驗收依據《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》，并編制裝備安裝工程驗收大綱。㈠安裝措施及技術要求１.裝備安裝前必需對礦建工程依據設計進行嚴格驗收，以保證安裝質量。２.工程計劃開工前，必需制定施工安全技術措施，明確保證工程質量的要求事項，作為安裝技術準則。內容包括以下幾類：⑴施工組織設計：應具備施工準備和科學組織施工的文件或書面材料。⑵安裝主要依據：由設計部門和廠家提供的裝備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖、關系圖及方框圖等圖紙。⑶裝備安裝：安裝程序、裝配工藝要求，調試方法和留意事項作為安裝指南。⑷質量標準：設計標準、裝備安裝驗收標準、安全規(guī)程，作為安裝的根本準則。⑸裝備評定的主要依據：主要經濟技術指標及性能調試、測試的實驗報告。㈡安裝驗收的圖紙及資料１.裝備出廠說明書、合格證、裝箱單２.裝備清單：包括已到裝備、到貨未安裝裝備和已訂未到裝備３.裝配圖和隨機備件圖４.設計施工圖５.提升、制動、電氣系統(tǒng)圖６.調試、測試報告７.隱藏工程檢查驗收記錄８.安裝竣工圖、竣工報告９.安裝工程質量檢驗評定表10.施工預算及決算㈢裝備安裝中的重點驗收工程及內容１.驅動輪制動閘盤或閘輪無開焊、裂紋和變形。２.主軸水平度和多段軸的平行度３.聯(lián)軸器的不同軸度４.減速箱的技術測定５.制動閘盤（制動輪）粗糙度、端面跳動、不平行度。６.電氣系統(tǒng)調試㈣工程竣工驗收工程安裝完畢后，由安裝單位按有關標準進行自檢驗收，合格后向主管部門提出申請，由集團公司主管部門組織質監(jiān)、設計、施工、裝備管理和運用等單位進行交接驗收和評定。１.檢驗工程技術檔案、竣工圖、隱藏工程記錄、調試報告和裝備清冊等資料。２.對工程標準和安裝質量進行抽檢與復驗。３.組織安裝單位和運用單位編制試運轉實施方案，檢查試運轉情況。４.對安裝質量進行評定，填寫工程竣工移交報告、移交驗收鑒定書、質量認證看法。三.必需設有的安全愛護裝置及實驗周期１.過速愛護（包括運人和運物）過電流和欠電壓愛護，每半年檢查實驗一次。２.鋼絲繩拉緊車到達終點和拉緊重錘落地愛護，每旬檢查實驗一次。３.鋼絲繩脫槽、斷帶、斷繩愛護，每天檢查實驗一次。4.輸送帶局部過載裝置.每周實驗一次。5.能耗制動自動投入，每天檢查一次。6.機頭、機尾及各上、下人員地點和人員通過中部給煤機前方要有醒目的標志和聲光信號，每天檢查一次。7.在輸送機道內所設置的緊急停車裝置，每天檢查實驗一次。8.運輸人員的膠帶機應裝有輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停止裝置，每周實驗一次。9.機頭、機尾裝設機械和電氣過乘愛護及開車聲光預報信號；卸煤倉口裝有鐵蓖子，每天檢查一次。10.滿倉閉鎖，運人運物互相閉鎖，每天檢查一次。11.皮帶下層上、下兩端在裝卸載點下端2m范圍內必需安裝清掃器，防止越位愛護失靈或皮帶倒轉時傷人，每班檢查一次。12.啟動階段對減速機施行強迫潤滑，每天檢查一次。四.檢修、維護、運行１.鋼纜機必需保證每天2～4小時停機檢修。２.每天必需對提升鋼絲繩的斷絲、磨損及銹蝕情況進行檢查，并存有記錄。對鋼絲繩檢查記錄區(qū)長和機電科長每旬檢查簽字一次，機電科組織每月分析總結一次，并有分析總結材料。３.每天對各部軸承、托繩輪、皮帶串條、破損接頭情況進行一次檢查。４.在安裝更換減速箱齒輪時，必需進行研磨、調整、跑合，保證齒面嚙合到達檢修質量標準。５.減速箱運用N320中極壓工業(yè)齒輪油，并填加倍力或鐵霸等抗磨潤滑劑。每半年取樣化驗一次，每兩年進行清洗過濾或換油。液壓站用油至少每年更換一次。６.鋼纜機司機必需經過培訓、考試合格持、取得合格證后，持證上崗。７.鋼纜皮帶機嚴禁超載運行，必需有限制超載措施及裝置。８.皮帶運行期間，嚴禁運用檢修絞車。五.技術測定、整定及探傷、技術改造㈠技術測定、整定及探傷１.機械部分每三年進行一次技術測定。驅動軸主軸每三年探傷一次，制動銷軸、連桿每年探傷一次（已發(fā)現(xiàn)缺陷的三個月），由具備資格的人員進行探傷，并出具報告。礦機電副總工程師對測定探傷報告要檢查、簽字，對已發(fā)現(xiàn)的問題提出整改看法，報分管領導組織實施。２.儀表校驗：A級表半年一次，B級表一年一次，C級表運用前鑒定，并有校驗報告。３.繼電器整定實驗一年一次，其中安全愛護繼電器整定實驗每半年一次，并有整定實驗報告。４.閘瓦間隙每旬測試調整一次，并有記錄。５.電動機、高壓開關柜每年實驗一次，并有記錄。６.能耗制動必需有計算、整定資料。㈡技術改造1.應主動采納國際國內的先進技術和產品，對在用的鋼纜皮帶機進行技術改造，以提高系統(tǒng)的牢靠性，降低運行本錢。2.鋼纜皮帶機的重大技術改造必需在調研基礎上由礦提出改造方案，經集團公司組織技術論證和審批。3.技術改造設計方案，必需符合《煤礦安全規(guī)程》和國家相關規(guī)定，并具備肯定的先進性。技術改造必需做好整個鋼纜皮帶機的優(yōu)化匹配，對影響系統(tǒng)牢靠性的重要環(huán)節(jié)，如制動器、防滑保障、乘人越位及皮帶倒轉防護裝置等產品和技術應引起充足的重視。采納計算機技術時，必需按電磁兼容性技術進行設計，并按有關國家標準進行技術指標檢驗，以保證掌握系統(tǒng)的安全牢靠性。４.技術改造后必需經集團公司組織驗收合格前方可投入運行，并出據驗收報告，將相關的技術文件及圖紙同時改動，記入技術檔案。六.規(guī)章制度、記錄及資料１.制度張掛和記錄存放：⑴操作規(guī)程。⑵崗位司機巡回檢查制度。⑶交接班運轉日志及崗位責任制。⑷裝備包機制。⑸鋼纜機技術特征表。內容應有：機房名稱、皮帶機型號、皮帶寬度、提升長度、速度、最大負荷、皮帶機每m載荷、小時運輸力量、鋼絲繩型號、電動機型號、功率、減速箱型號及最大輸出扭矩、運用潤滑油的標號、驅動輪直徑等。⑹提升系統(tǒng)圖。⑺電氣掌握原理圖及電氣愛護接線圖。⑻領導干部上崗制度及記錄。⑼關鍵場所管理制度及外來人員登記簿。⑽安全愛護及裝置檢查實驗制度及記錄。⑾鋼絲繩及皮帶檢查制度及記錄。⑿檢修制度及記錄。以上1～9種懸掛，存放在車房內，10～12記錄存放車房內，制度存放工區(qū)。２.裝備檔案應具有以下資料：⑴鋼纜機安裝圖、運用說明書及總裝圖。⑵裝備改造安裝圖。⑶制動裝置結構圖和系統(tǒng)圖。⑷易損零部件圖。⑸電氣原理和接線圖。⑹愛護設備安裝和掌握圖。⑺機道裝置布置圖（包括機頭、機尾）。⑻鋼絲繩出廠合格證、實驗記錄和更換記錄。⑼技術測定、探傷、整定、分析報告、制動力矩驗算資料。⑽停產檢修記錄（包括實測數據和更換零部件）。⑾事故記錄和事故分析記錄。⑿油脂更換記錄。七.鋼纜機乘人規(guī)定１.必需制定鋼纜機乘人制度，并張掛在乘人處。輸送帶的寬度不得小于0.8m。乘人時的速度不得超過1.8m／s，輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。上下班輸送人員前，必需卸除輸送帶上的物料。２.在上下人員的20m區(qū)段內，輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段的垂距不得小于1m。下行帶乘人時，上下輸送帶間的垂距不得小于1m。上下人員地點必需設有平臺和照明，上行帶下人平臺的長度不得小于5m、寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上下人的區(qū)段不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必需設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必需設有防止人員墜入煤倉的設備。３.非運人時間禁止乘人，特別情況下如井下顯現(xiàn)人員傷病需乘坐鋼纜機升井，需經過調度室通知運行值班長或司機，停止給煤機給煤后，按運人速度運行，值班司機做好記錄。４.非運人鋼纜皮帶機，任何時間、任何情況下禁止任何人乘坐皮帶，并且有明顯的標志。５.乘坐人員乘坐皮帶不得座在接頭處，須離接頭3m以外乘坐。６.乘坐人員除攜帶小型工具外，攜帶物品長度不得超過帶寬，重量不得超過15Kg，嚴禁攜帶運輸易滾動、易燃、易爆物品。７.乘坐人員間距不得小于4m，乘坐人員必需精力集中，面對行進方向，不得打鬧、站立、仰臥、睡覺。８.乘坐人員身體和物品不得探出皮帶外，不得用手扶摸皮帶邊沿，不得摘掉安全帽。９.乘坐人員經過中部給煤機時，要