網(wǎng)架的制作安裝施工方案一、施工內(nèi)容及重點(diǎn)、難點(diǎn)分析（一） 鋼結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容1、焊接球網(wǎng)架的制作與安裝。（二） 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)通過對(duì)三層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)圖紙的認(rèn)真審閱及分析總結(jié)，其具有以下幾個(gè)方面顯著特點(diǎn)：1、 整體鋼網(wǎng)架造型為三層網(wǎng)架、跨度較大為60m，總用鋼量很大，對(duì)制作單位加工能力和生產(chǎn)規(guī)模及加工專用設(shè)備的要求較高。2、 本網(wǎng)架為焊接球節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)焊接量大，對(duì)焊接操作人員的技術(shù)及焊接工藝的設(shè)計(jì)要求較高。3、 本工程網(wǎng)架單平方用鋼量較大，安裝難度大，對(duì)吊裝要求較高。（三） 深化設(shè)計(jì)重點(diǎn)和難點(diǎn)分析通過對(duì)三層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)圖紙的認(rèn)真審閱及分析總結(jié)，其深化設(shè)計(jì)具有以下幾個(gè)難點(diǎn)：1、 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)跨度大，高度高，用鋼量較大，深化設(shè)計(jì)工作量較大。2、 空間定位關(guān)系復(fù)雜，圖紙表述困難。3、 桿件數(shù)量多、規(guī)格多。（四） 現(xiàn)場(chǎng)鋼網(wǎng)架施工重點(diǎn)及難點(diǎn)分析A、現(xiàn)場(chǎng)鋼網(wǎng)架施工重點(diǎn)分析1、現(xiàn)場(chǎng)施工組織、管理、協(xié)調(diào)本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程量大、工期緊，只有做好施工組織管理，建立合理的管理模式，保證施工環(huán)節(jié)及流程的順暢，確保質(zhì)量、工期目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。因此，合理組織現(xiàn)場(chǎng)施工，是本工程控制的重點(diǎn)之一。2、 網(wǎng)架支座預(yù)埋由于本工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，故網(wǎng)架支座的預(yù)埋直接影響到網(wǎng)架的安裝精度、受力情況及成型。預(yù)埋工作與土建施工緊密聯(lián)系，故與土建的協(xié)作也直接影響到預(yù)埋的精度。3、 現(xiàn)場(chǎng)鋼網(wǎng)架拼裝本網(wǎng)架為焊接球節(jié)點(diǎn)，跨度非常大，采用分條分塊拼裝，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的工程量大，拼裝質(zhì)量及速度直接影響整個(gè)鋼網(wǎng)架的施工進(jìn)度，因此鋼網(wǎng)架拼裝是本工程的重點(diǎn)控制內(nèi)容。4、 鋼網(wǎng)架吊裝就位本鋼網(wǎng)架分5塊吊裝，網(wǎng)架跨度大60m，柱頂標(biāo)高為+10.000m，每塊重量為100T，采用合理的吊裝方法完成網(wǎng)架吊裝，是本工程安裝過程中重中之重。5、 現(xiàn)場(chǎng)鋼網(wǎng)架焊接及檢測(cè)本網(wǎng)架為焊接球，焊接質(zhì)量等級(jí)要求較高。焊接質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全性。焊縫質(zhì)量的控制與保證可靠先進(jìn)的焊接工藝、可靠檢測(cè)措施，是本工程焊接控制重點(diǎn)內(nèi)容。6、 鋼網(wǎng)架安裝測(cè)量及檢測(cè)鋼網(wǎng)架工程安裝必須以測(cè)量為主導(dǎo)，本網(wǎng)架安裝定位復(fù)雜，結(jié)構(gòu)安裝精度要求高，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都要求進(jìn)行三維定位與控制。控制網(wǎng)的建立精度以及測(cè)量工藝，直接關(guān)系本工程的安裝質(zhì)量。7、鋼網(wǎng)架施工安全管理本工程網(wǎng)架工程量大，施工區(qū)域多，要對(duì)施工危險(xiǎn)源加以嚴(yán)格控制，高空墜落、物體打擊、用電安全等。本工程要做到“以人為本，安全第一”安全指標(biāo)要求為“零死亡率，重傷及輕傷控制在規(guī)定范圍內(nèi)”基于本工程安全管理的高要求及大難度，因而鋼網(wǎng)架施工安全管理是本工程重點(diǎn)。B、現(xiàn)場(chǎng)鋼網(wǎng)架施工難點(diǎn)分析1、鋼網(wǎng)架分條吊裝本工程網(wǎng)架利用汽車吊分條提升，每條網(wǎng)架外形尺寸大，重量較大的特點(diǎn)。要驗(yàn)算分條網(wǎng)架的內(nèi)力情況以及選擇吊車的規(guī)格，在分條吊裝過程中，吊點(diǎn)位置以及吊裝就位時(shí)穩(wěn)定性都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)算，并采取合理的加固措施以保證網(wǎng)架提升的安全及質(zhì)量，所有這些工作對(duì)網(wǎng)架的吊裝提出相當(dāng)高的要求，也存在相當(dāng)大的難度。2、 鋼網(wǎng)架高空散裝定位網(wǎng)架為平板網(wǎng)架，節(jié)點(diǎn)為焊接球節(jié)點(diǎn)，各個(gè)球節(jié)點(diǎn)及連接桿件的相對(duì)位置都不同，每個(gè)球節(jié)點(diǎn)安裝時(shí)必須用經(jīng)緯儀測(cè)量定位才能保證安裝精度，鑒于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)及桿件定位存在較大難度。3、 網(wǎng)架高空焊接由于本工程網(wǎng)架全部采用焊接球節(jié)點(diǎn)，并采用地面散裝，高空縫合。因而存在大量的高空球節(jié)點(diǎn)焊接，受施工環(huán)境的限制，尤其受風(fēng)、雨、高溫等環(huán)境因素影響，焊接質(zhì)量的保證存在較大難度，必須采用有效的焊接工藝及措施才能保證焊接質(zhì)量及工程進(jìn)度。二、鋼網(wǎng)架的加工制作（一） 、工程翻樣設(shè)計(jì)控制從設(shè)計(jì)施工圖到生產(chǎn)制作加工圖和安裝圖的轉(zhuǎn)換過程由公司設(shè)計(jì)院完成，設(shè)計(jì)翻樣工作質(zhì)量直接關(guān)系到生產(chǎn)制作、質(zhì)量控制、安裝施工進(jìn)度和質(zhì)量，須嚴(yán)格控制。翻樣工作由公司設(shè)計(jì)院和技術(shù)部工藝科共同完成，具體由技術(shù)總工程師牽頭，各科室主任主持，負(fù)責(zé)同設(shè)計(jì)院及業(yè)主等的協(xié)調(diào)工作。公司將配備足夠的工程技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)、翻樣、校對(duì)、審核、加工工藝性分析，努力保證翻樣的進(jìn)度、質(zhì)量，具體將有10名工程師及15名助工負(fù)責(zé)翻樣和校對(duì)、審核，并同時(shí)將安排技術(shù)工藝、生產(chǎn)制作、質(zhì)量檢驗(yàn)、安裝施工等部門的工程技術(shù)人員參與審核。（二） 、原材料的采購(gòu)及其進(jìn)廠控制本工程原材料采購(gòu)和進(jìn)廠質(zhì)量控制將嚴(yán)格按業(yè)主（招標(biāo)說明書或合同）要求及公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定控制，確保各種原輔材料滿足工程設(shè)計(jì)要求及加工制作的進(jìn)度要求。1、各主要有關(guān)部門對(duì)原材料控制的職責(zé)對(duì)本工程的材料供應(yīng)，各部門履行以下職責(zé)，以充分保證材料的及時(shí)供應(yīng)和質(zhì)量控制。（1）設(shè)計(jì)院及技術(shù)部根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖及時(shí)算出所需的各種原輔材料和外購(gòu)零配件的規(guī)格、品種、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量要求以及設(shè)計(jì)或甲方指定的產(chǎn)品的清單，送交綜合計(jì)劃部。（2）綜合計(jì)劃部根據(jù)公司庫(kù)存情況以及技術(shù)部提供的原輔材料清單，及時(shí)排定原材料及零配件的采購(gòu)需求計(jì)劃，并具體說明材料品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量要求、產(chǎn)地及分批次到貨日期，送交供應(yīng)部采購(gòu)。供應(yīng)部根據(jù)綜合計(jì)劃部的采購(gòu)需求計(jì)劃及合格分承包方的供應(yīng)能力，及時(shí)編制采購(gòu)作業(yè)任務(wù)書，責(zé)任落實(shí)到人，保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)供貨到廠。對(duì)特殊材料應(yīng)及時(shí)組織對(duì)分承包方的評(píng)定，采購(gòu)文件應(yīng)指明采購(gòu)材料的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、采用的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及驗(yàn)收內(nèi)容和依據(jù)。質(zhì)管部負(fù)責(zé)進(jìn)廠材料及時(shí)檢驗(yàn)、驗(yàn)收，根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書的驗(yàn)收規(guī)范和作業(yè)方法進(jìn)行嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗(yàn)。確保原材料的質(zhì)量符合規(guī)定要求。材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)按規(guī)定保管好材料，并做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)，做到堆放合理，標(biāo)識(shí)明晰，先進(jìn)先出。2、材料進(jìn)廠控制本工程所用的材料主要為各種Q235B鋼板、Q235B焊管、無縫管、焊接球、焊絲、焊條、油漆等，必須按ISO90001標(biāo)準(zhǔn)的程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定要求由合格分承方供應(yīng)以及進(jìn)行進(jìn)廠前的檢驗(yàn)、化驗(yàn)、試驗(yàn)。其他輔助材料如焊劑、氧氣、乙炔、二氧化碳等也都必須由合格分承包方供應(yīng)并按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢查。所有采購(gòu)的原材料均應(yīng)由計(jì)劃部提前制定采購(gòu)需求計(jì)劃，并應(yīng)具體明確每批次材料的到貨期限、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量要求、數(shù)量、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。倉(cāng)庫(kù)根據(jù)程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書要求，入庫(kù)材料必須分類、分批次堆放，做到按產(chǎn)品性能進(jìn)行分類堆放標(biāo)識(shí)，確保堆放合理，標(biāo)識(shí)明確，做好防腐、防潮、防火、防損壞、防混淆工作，做到先進(jìn)先出，定期檢查。特別是對(duì)焊條、焊絲、焊劑做好防潮和烘干處理。對(duì)油漆進(jìn)行保質(zhì)期控制。焊接球網(wǎng)架加工制作空心球的加工制作本工程共采用D220X8、D260X10、D300X12、D350X14、D400X16、D450X18、D500X18、D550X18等焊接球，制作工藝如下。1、焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架構(gòu)造1.1焊接球節(jié)點(diǎn)一般構(gòu)造見圖1.1。圖1.1

1.2空心球制作工藝流程見下圖。1.3半球毛坯下料應(yīng)符合下列規(guī)定：下料前必須核對(duì)材料的品種、規(guī)格及空心球的規(guī)格、數(shù)量，并合理下料。1.4半球壓制應(yīng)在壓力機(jī)上進(jìn)行，宜采用熱壓工藝，熱壓溫度應(yīng)控制在1150±50°C，脫模溫度不宜低于650°C。1.5半球模具組裝必須保證凸、凹模中心一致，其同軸度允許偏差為0.2mm，模具的中心線應(yīng)垂直于工作臺(tái)面，其垂直度允許偏差為0.5%R（R一模具中心與工作臺(tái)面接觸面半徑）。1.6壓制首件時(shí)必須將模具進(jìn)行預(yù)熱處理，預(yù)熱溫度應(yīng)控制在200C~300C。1.7毛坯應(yīng)在反射爐內(nèi)進(jìn)行加熱，坯料投爐后應(yīng)緩慢加熱至700C~800C，嚴(yán)防過燒，出爐后應(yīng)立即在壓力機(jī)上壓制成形。1.8如坯料冷卻至低于規(guī)定溫度650C時(shí)，應(yīng)放入爐內(nèi)重?zé)?，不允許硬壓。1.9半球壓制成形脫模后，應(yīng)輕拿輕放，并應(yīng)集中堆放，自然冷卻，不允許放在空氣流通的地方，并嚴(yán)禁沾水。1.10半球壓制過程中應(yīng)注意模具型腔的潤(rùn)滑及氧化皮的清理，保持模腔干凈，應(yīng)隨時(shí)觀察壓力機(jī)表壓的變化，發(fā)生異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。1.11半球壓制中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行自檢，檢測(cè)半球的圓度及斷面的變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)分析原因并作調(diào)整。1.12一批半球壓完后，檢驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求檢查半球質(zhì)量并做明顯標(biāo)記。1.13半球切邊、坡口及肋板加工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 半球切邊、坡口及肋板加工均應(yīng)在車床上進(jìn)行，尺寸應(yīng)符合圖紙要求；（2） 車制好的半成品應(yīng)逐件檢驗(yàn)，半球的高度允許偏差為（0，—1）mm，并用白漆在半球表面注明檢測(cè)結(jié)果，為半球的選配組對(duì)做好準(zhǔn)備。1.14空心球兩半球的組對(duì)及固定應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：（1）兩半球組對(duì)的間隙應(yīng)預(yù)加焊縫收縮量，焊縫收縮量由試驗(yàn)確定，一般取1.5~2.0mm，組對(duì)工藝參數(shù)見1.14；表1.14半球坡口加工及組對(duì)工藝參數(shù)空心球類型坡口尺寸（mm）對(duì)口間隙（mm）錯(cuò)邊允許偏差（mm）無肋球坡口角度30。，鈍邊1.0~1.52.0~3.00.5有肋球坡口角度30。，鈍邊0~1.01/3肋板厚0.5（2）空心球在組對(duì)焊接前應(yīng)在一側(cè)半球上鉆一個(gè)?3mm的工藝出氣孔，以保證焊接質(zhì)量，焊接完成后應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)封閉；（3）半球組對(duì)、焊接應(yīng)在專用胎具上進(jìn)行，胎具應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、無擺動(dòng)。1.15兩半球的定位點(diǎn)焊應(yīng)根據(jù)空心球的類型不同，并符合下列規(guī)定:空心球定位點(diǎn)焊如圖1.15-1所示;圖1.15-11.16空心球定位點(diǎn)焊應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)人員逐個(gè)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行滾動(dòng)環(huán)焊。桿件的加工制作桿件制作工藝流程如下：鋼管調(diào)直H下料坡口加工除銹刷漆檢驗(yàn)記入庫(kù)桿件制作過程中應(yīng)符合以下規(guī)定：（1） 鋼管的初始彎曲不得超過長(zhǎng)度的1/1000，否則應(yīng)采用機(jī)械冷調(diào)的方法進(jìn)行矯直；（2） 鋼管下料嚴(yán)禁用電弧切割或氧氣切割，必須采用機(jī)械切割的方法；（3） 鋼管壁厚大于4mm時(shí)，必須加工坡口；（4） 切割后的桿件端面與軸線的垂直度允許偏差為0.5%R；桿件長(zhǎng)度允許偏差為±1mm；（5） 用于受壓桿件的鋼管允許有接頭，有關(guān)接頭的規(guī)定如下：

用于受壓桿件的鋼管允許有接頭，一根鋼管桿件只準(zhǔn)有一個(gè)接頭，當(dāng)壁厚不大于6mm時(shí)，可用I形坡口加墊板單面全熔透焊縫連接（圖2-2）；當(dāng)壁厚大于6mm時(shí)，可用V形坡口加墊板單面全熔透焊縫連接（圖2-3）。套管長(zhǎng)度不小于2倍鋼管直徑；焊接工藝參數(shù)見表2。手工電弧焊接鋼管壁厚（mm）焊接層數(shù)焊條直徑（mm）焊接電流（A）N3第一層M.280~130第二層M.280~130N4第一層M.280~130第二層M.0160~2005~6第一層M.280~130第二層M.0160~2006~8第一層M.280~130第二層M.0160~200第三層M.0160~2008~10第一層M.280~130第二層M.0160~200第三層"0200~27010~15第一層M.0160~200第二層M.0160~200第三層巾5.0200~270-----rnr4J 圖2-2I形坡口對(duì)接圖2-3V形坡口對(duì)接（6）應(yīng)以首件經(jīng)檢驗(yàn)合格的桿件作為批量桿件下料時(shí)的測(cè)量基準(zhǔn)，以保證桿件尺寸統(tǒng)一。桿件的制作按以下步驟進(jìn)行：（1） 鋼管下料，宜采用專用切管機(jī)和等離子切割機(jī)；（2） 桿件坡口加工，應(yīng)采用切削方式制作；（3） 桿件切口清理，清除切口周遍毛刺、飛邊；（4） 檢驗(yàn)，長(zhǎng)度允許偏差為±1mm；（5） 按設(shè)計(jì)要求在專用處理設(shè)備上進(jìn)行除銹；（6） 涂刷底漆、面漆，刷漆前應(yīng)對(duì)桿件兩端各留50mm范圍內(nèi)進(jìn)行封閉，刷漆時(shí)必須待第一遍干后方可刷第二遍漆；（7） 用白漆等醒目油漆在桿件上標(biāo)注規(guī)格及圖紙標(biāo)注號(hào)；（8） 按包號(hào)將桿件捆扎、包裝并系上標(biāo)簽，標(biāo)簽內(nèi)容應(yīng)包括工程名稱、桿件規(guī)格、圖紙標(biāo)注號(hào)、數(shù)量、檢驗(yàn)工號(hào)等，及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)。支座、支托支座、支托一般構(gòu)造形式見圖7.1支座與支托的制作應(yīng)符合以下規(guī)定：（1） 支座、支托所用板料必須是平板，應(yīng)用剪板機(jī)下料，對(duì)于厚板，允許采用氣割下料，但割口氧化層應(yīng)清理干凈，鋼管下料長(zhǎng)度允許偏差±1mm；（2） 支托與支座組件的組焊必須保證中心線與受力面垂直，焊縫高度為組焊件中最薄件的厚度加2mm；支座與支托的焊接接頭基本形式見現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81）；（3） 支座上固定螺栓的孔加工必須使用鉆床，禁止用氣割；（4） 成品支托、支座必須除銹、刷底漆，并用白漆標(biāo)注規(guī)格、尺寸、分類包裝入庫(kù)并加系標(biāo)簽。三、鋼網(wǎng)架的安裝方案A、施工方案的選擇（一）、施工方案的比較1、搭設(shè)滿堂紅腳手架高空散裝安裝方案缺點(diǎn)：腳手架用量大、高空作業(yè)多、工期較長(zhǎng)、需占建筑物內(nèi)用地，且技術(shù)上有一定難度，措施費(fèi)用高，同時(shí)無法保證工程的整體施工進(jìn)度。2、針對(duì)該工程的布置形式和建筑要求，采用以下方案本工程網(wǎng)架是焊接球網(wǎng)架，結(jié)構(gòu)形式為三層網(wǎng)架，網(wǎng)架跨度為60米，網(wǎng)架的柱頂標(biāo)高為10米，縱向支座為14米。根據(jù)網(wǎng)架的形式，利用焊接球網(wǎng)架整體剛度好的特點(diǎn)，把網(wǎng)架按縱向分成5條，即每?jī)蓚€(gè)柱距為一條，每條網(wǎng)架在地面整體拼裝，利用汽車吊整體提升到位，每條網(wǎng)架之間再進(jìn)行補(bǔ)桿。優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，利用分條拼裝、吊裝的方案既降低了措施費(fèi)用，又保證施工進(jìn)度，因地制宜解決了實(shí)際問題。分條網(wǎng)架穩(wěn)定單元驗(yàn)算已通過，因此該施工方案既能滿足工程質(zhì)量要求又是安全可靠的。（二）、施工方案的確定根據(jù)以上施工方案的比較分析，我公司決定選用第2條施工安裝B、鋼網(wǎng)架安裝本工程鋼網(wǎng)架為焊接球節(jié)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)形式為三層網(wǎng)架。本工程為大型空間結(jié)構(gòu)，選擇最佳施工方法將直接關(guān)系到工程質(zhì)量、造價(jià)、工期以及安全等一系列要素。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，按網(wǎng)架縱向方向分成5條網(wǎng)架，每條網(wǎng)架的寬度大約為28米，為了保證施工進(jìn)度，每2條網(wǎng)架同時(shí)地面組裝，4個(gè)班組同時(shí)進(jìn)行施工，每條網(wǎng)架拼裝2個(gè)班組，待網(wǎng)架拼裝完畢后，利用汽車吊提升到位。本三層網(wǎng)架網(wǎng)架安裝方向從縱向一端至另一端，具體施工過程如下:（一）網(wǎng)架散裝的工藝（I）、拼裝作業(yè)1、網(wǎng)架組拼根據(jù)施工圖紙尺寸制作下弦網(wǎng)格單元預(yù)制胎具。標(biāo)準(zhǔn)錐體的小拼：包括下錐體（正錐）、上錐體（倒錐）及網(wǎng)架邊沿半標(biāo)準(zhǔn)錐體的組拼。中拼：下弦球管的分塊平拼一下錐體與中弦桿的分塊組拼f上錐體與上弦桿、上腹桿的組拼。網(wǎng)架組拼順序見下圖。網(wǎng)架組拼順序中拼：下弦球管的分塊平拼一下錐體與中弦桿的分塊組拼f上錐體與上弦桿、上腹桿的組拼。網(wǎng)架組拼順序見下圖。網(wǎng)架組拼順序（a）小拼下錐體（3層球、4~3層腹桿）；（b）小拼上錐體（2層球、2層弦桿、2~3層腹桿）；（c）中拼1（4層球、4層弦桿）；（d）中拼2（下錐體+3層弦桿）；（e）中拼3（上錐體+2層弦桿）網(wǎng)架標(biāo)準(zhǔn)錐的小拼，均在胎具上成型，上四角錐正拼安裝時(shí)倒置成型，要求嚴(yán)格控制胎具幾何尺寸，公差為0mm，因胎具隨球大小不同組合需進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)通過選球、配管使組拼公差達(dá)到最小。嚴(yán)格控制網(wǎng)格尺寸、格方、錐高及球的水平度。要求尺寸精度為：軸線尺寸允許偏差為±1mm；對(duì)角線尺寸允許偏差為±1mm；四點(diǎn)標(biāo)高尺寸允許偏差為±1mm。中拼時(shí)要嚴(yán)格控制球的水平度、球與管的同心度，選用合理的安排、測(cè)量、焊接順序，確保安裝精度與施焊質(zhì)量。中拼順序：每塊網(wǎng)架由中心向四周擴(kuò)展組拼，中間4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)錐與支墩固定，減少收縮變形向一端集中，以每一圈標(biāo)準(zhǔn)錐為一個(gè)質(zhì)量控制循環(huán)。網(wǎng)架中拼執(zhí)行6邊流程，即邊組裝、邊測(cè)量球心三錐坐標(biāo)、邊修正管長(zhǎng)度、邊施焊、邊檢測(cè)、邊定位放線，消除焊接變形影響。在完成下弦球桿平拼后，盡早進(jìn)入錐體的組裝。安裝中壓格按圖施工。以下弦球心平面為三維坐標(biāo)的基礎(chǔ)面，作為中、上弦球心測(cè)量依據(jù)，采用小型卡管坡口機(jī)修正管長(zhǎng)，調(diào)整球心坐標(biāo)。執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量跟蹤檢測(cè)與安裝、測(cè)量、焊接三位一體的科學(xué)管理模式。每塊組拼后經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)驗(yàn)收、資料齊全，認(rèn)可后方可進(jìn)行下一工序。2、拼裝作業(yè)流程圖(二)鋼網(wǎng)架焊接焊接特點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的連接是環(huán)行固定的焊接，在焊接過程中需經(jīng)過仰焊、立焊、平焊等幾種位置。因此焊條變化角度很大，操作比較困難，熔化金屬在仰焊位置時(shí)有豎向墜落的趨勢(shì)，易產(chǎn)生焊瘤，而在立焊位置及過渡到平焊位置時(shí)則有向鋼管內(nèi)部滴落的傾向，因而有熔深不均及外觀不整齊的現(xiàn)象，焊接根部時(shí)，通常仰焊接頭處容易產(chǎn)生內(nèi)凹，這是仰焊特有的一種缺陷，平焊接頭處的根部易產(chǎn)生未焊透的焊瘤。焊接方法根據(jù)以上特點(diǎn)制定焊接方法(1)定位焊根據(jù)鋼管直徑大小，定位焊一般為2—4處，定位焊前應(yīng)檢查管端是否與球面完全吻合，坡口兩側(cè)是否有油污雜質(zhì)，應(yīng)清理干凈后方可點(diǎn)焊，定位焊縫必須焊透，長(zhǎng)度一般為300mm左右，根據(jù)管徑大小而定，定位焊縫不宜過厚。(2)正式施焊環(huán)形固定的焊縫是以管子的垂直中心將環(huán)形焊口分成對(duì)稱的兩個(gè)半園焊口，按照仰一一立一一平的焊接順序，各進(jìn)行仰一一立一一平焊，在仰焊及平焊處形成兩個(gè)接頭，此方法能保證鐵水與熔渣很好地分離，熔深也比較容易控制。為了防止仰焊與平焊部位出現(xiàn)焊接缺陷，焊接前一半時(shí)，仰焊位置焊點(diǎn)及平焊位置的焊點(diǎn)必須超過管子的半周，超越中心線5~15mm，當(dāng)焊條至定位焊焊縫接頭處時(shí)，應(yīng)減慢焊條前移速度，使接頭部分能充分熔透，當(dāng)運(yùn)條至平焊位置時(shí)，必須填滿弧坑后才能熄弧，在焊后一半時(shí)，運(yùn)條方法基本與前一半相同，但運(yùn)條至仰焊及平焊接頭處時(shí)必須多加注意，仰焊接移速度，使接頭部分能充分熔透，當(dāng)運(yùn)條至平焊位置時(shí)，必須填滿弧坑后才能熄弧，在焊后一半時(shí)，運(yùn)條方法基本與前一半相同，但運(yùn)條至仰焊及平焊接頭處時(shí)必須多加注意，仰焊接頭處由于起焊時(shí)容易產(chǎn)生氣孔，末焊透等缺陷，故接頭時(shí)應(yīng)把起焊處的原焊縫用電弧割去一部分(約10mm長(zhǎng))，這樣既割除了可能有缺陷的焊縫，而且形成的緩坡形割槽也便于接頭，從割槽的后端開始焊接，運(yùn)條至接頭中心時(shí)，不允許立即滅弧，必須將焊條向上頂一下，以打穿未熔化的根部，使接頭完全熔合，平焊接頭處焊接時(shí)，選用適中的電流強(qiáng)度，當(dāng)運(yùn)條至稍斜立焊位置時(shí)，焊條前傾，保持頂弧焊并稍作橫向擺動(dòng)，在距離接頭處3、5mm而將封閉時(shí)，絕不可立即滅弧，需把焊條向里稍為壓一下，此時(shí)可以聽到電弧打穿根部而產(chǎn)生響聲，并且在接頭處來回?cái)[動(dòng)，以延長(zhǎng)停留時(shí)間，從而保證充分的熔合，熄弧之前，必須填滿弧坑，隨后將電弧引至坡品一側(cè)熄弧。第二遍三遍的運(yùn)條方法基本相同，主要是在接頭處搭焊相壘10~15mm，使接頭處平緩過渡保證焊縫尺寸。焊接順序網(wǎng)架的整體焊接順序?yàn)橄认孪夜?jié)點(diǎn)，后上弦節(jié)點(diǎn)，從中間向兩邊擴(kuò)散施焊，對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的所有焊縫應(yīng)將第一遍全部焊完后，再進(jìn)行第二遍的焊接，以防止焊接應(yīng)力集中。使網(wǎng)架產(chǎn)生變形，不允許在同一條焊縫中一半成型后再焊另一半。焊接質(zhì)量檢驗(yàn)檢驗(yàn)員對(duì)所有焊縫進(jìn)行100%外觀檢查，并作好記錄，嚴(yán)禁有漏焊、裂紋、咬肉等缺陷。按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)下弦節(jié)點(diǎn)焊縫進(jìn)行超聲波探傷跟蹤檢測(cè)，對(duì)內(nèi)部有超標(biāo)缺陷的焊縫必須進(jìn)行返修。同一條焊縫只允許有兩次返修，返修后的焊縫必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，無誤后方可視為合格，作好探傷檢測(cè)記錄及報(bào)告。（三）焊接球網(wǎng)架的測(cè)量控制本次拼裝測(cè)量工作內(nèi)容包括；網(wǎng)架直線度控制、撓度、標(biāo)高控制、節(jié)點(diǎn)位置控制等。1、鋼網(wǎng)架拼裝就位控制在進(jìn)行定位時(shí)，就應(yīng)將各段點(diǎn)預(yù)先在施工平臺(tái)上放樣出來，并做好保護(hù)。方放樣方法為：在一控制點(diǎn)上設(shè)置全站儀，以及坐標(biāo)法直接測(cè)定分段定位點(diǎn)坐標(biāo)。以全站儀觀測(cè)三個(gè)測(cè)回，正倒鏡取中數(shù)與設(shè)定坐標(biāo)進(jìn)行比較，誤差W2啞時(shí)，即可將各點(diǎn)放出。然后以支座放樣點(diǎn)及各分段定位點(diǎn)，進(jìn)行平面位置和各點(diǎn)間的距離檢核。如果超出限差應(yīng)進(jìn)行歸化改正。2、 鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)的臨時(shí)支承架測(cè)量放線臨時(shí)支承架的基礎(chǔ)面放線將臨時(shí)支承架基礎(chǔ)面的“十字”規(guī)矩線定出，并作出明顯標(biāo)記，加以保護(hù)。讓搭設(shè)臨時(shí)支承架的有關(guān)人員，預(yù)留出分段定位點(diǎn)支設(shè)激光垂直儀的位置，用于臨時(shí)支承架搭設(shè)到位后，進(jìn)行分段定位點(diǎn)的投影。臨時(shí)支承架的頂端面放線在各定位點(diǎn)投影到臨時(shí)支承架頂端后，采用與臨時(shí)支承架基礎(chǔ)面放線的相同方法，將臨時(shí)支承架頂端面的“十字”定位線定出，作出明顯標(biāo)記，加以保護(hù)。然后，根據(jù)施工圖紙定出每個(gè)節(jié)點(diǎn)在臨時(shí)支承架頂端面的平面位置線，作出明顯標(biāo)記，并進(jìn)行桿件的拼裝。3、 鋼網(wǎng)架的固定控制(1)鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)的平面位置控制措施鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)平面位置控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)為目的，如有偏差，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法采用臨時(shí)支承架上液壓液壓千斤頂或倒鏈進(jìn)行調(diào)整，直至合乎鋼網(wǎng)架安裝的精度符合設(shè)計(jì)要求，且偏差項(xiàng)目控制在規(guī)范允許偏差范圍之內(nèi)。（2）鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)標(biāo)高的控制措施由于鋼網(wǎng)架的曲線形狀，鋼網(wǎng)架上各節(jié)點(diǎn)標(biāo)高也各不相同，當(dāng)鋼網(wǎng)架焊接完畢除臨時(shí)支承架后，各節(jié)點(diǎn)標(biāo)高會(huì)發(fā)生變化，因此