泉州晉石高速公路A4合同段施工技術(shù)交底編號：JSGS-A4-JSJD-拱墻二次襯砌鋼筋施工技術(shù)交底單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年月日發(fā)布年月日實(shí)施分部、分項(xiàng)工程技術(shù)交底單單位工程名稱： 編號：JSGS-A4-JSJD-工程項(xiàng)目工程部位接受班組工程數(shù)量進(jìn)度要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)荊山隧道圍巖二次襯砌采用曲墻襯砌結(jié)構(gòu)，111?V級圍巖采用曲墻加仰拱的二次襯砌結(jié)構(gòu)，|||級圍巖二次襯砌厚度為45cm,IV級圍巖50cm,V級圍巖55cm。II?V級圍巖混凝土強(qiáng)度等級為C25,V級圍巖混凝土強(qiáng)度等級為C30。

施工方案襯砌模板臺車、移動(dòng)臺架設(shè)計(jì)制造時(shí)必須以隧道設(shè)計(jì)斷面為準(zhǔn)，應(yīng)考慮施工誤差、貫通測量調(diào)差及預(yù)留沉落等因素。鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。二次襯砌在初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%；在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8MPa。施工

程序

及操

作要

求ftI施工

程序

及操

作要

求ftI拆除非承重模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于2.5MPa，并應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻腳平面位置及高程±15尺量2起拱線高程±103拱頂高程+10水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差±10尺量預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1預(yù)留孔洞中心線位置10尺量尺寸+10/02預(yù)埋件中心線位置3注意事項(xiàng)1、 嚴(yán)格篩選原材料，進(jìn)行混凝土配比設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。2、 襯砌施工時(shí)襯砌臺車移動(dòng)、立模設(shè)專人指揮，以防防水板損壞，襯砌臺車定位時(shí)要精確測量中線和水平。3、 將澆筑范圍內(nèi)積水、泥漿、油污等雜物清除干凈方可混凝土澆筑施工。4、 灌注混凝土?xí)r要兩側(cè)對稱進(jìn)行，防止偏壓。5、 襯砌臺車端頭模板要按標(biāo)準(zhǔn)形式制作，并按要求安裝止水帶。6、 混凝土灌注過程中及時(shí)安放預(yù)埋件，做好設(shè)備安裝孔的預(yù)留。7、 混凝土澆注完后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，次數(shù)和天數(shù)按有關(guān)規(guī)范辦理。8、 外加劑應(yīng)均勻配入拌合用水中，外加劑中的水量應(yīng)包括在拌合用水量中。9、 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1預(yù)留孔洞中心線位置10尺量尺寸+10/02預(yù)埋件中心線位置3混凝土每盤原材料稱量的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。原材料每盤稱量的允許偏差序號材料名稱允許偏差1水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±1%2粗、細(xì)骨料±2%3水、外加劑±1%1、混凝土拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。當(dāng)遇雨天或含水率有顯著變化時(shí)，應(yīng)增加含水率檢測次數(shù)。2、混凝土拌合物的坍落度應(yīng)符合理論配合比要求偏差不宜大于士20mm；入模含氣量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)對含氣量無具體要求時(shí)，含氣量應(yīng)按表控制?；炷梁瑲饬凯h(huán)境條件混凝土無抗凍要求混凝土有抗凍要求D1D2、D3D4含氣量%>2.0>4.0>5.0>5.53、 新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20。。。4、 施工縫的留設(shè)位置和處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求。5、 混凝土表面的非受力裂縫最大寬度不得大于0.20mm。6、 混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。

結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1邊墻平面位置±10尺量2拱部高程±300水準(zhǔn)測量3邊墻、拱部邊面平整度15靠尺檢查或自動(dòng)斷面儀測量7、混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷混凝土施工注意事項(xiàng)：襯砌不得侵入隧道建筑界限內(nèi)?；炷凉嘧⑦^程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋支架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，并記錄分析原因?；炷琳駬v時(shí)不得碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件及防水板?；炷潦┕たp必須進(jìn)行鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝槽管線及其預(yù)埋件等。混凝土灌注必須自下而上，左右對稱澆筑，施工過程中應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)備用電源，在停電時(shí)立即起動(dòng)備用電源，確?；炷翝仓ぷ鬟B續(xù)進(jìn)行。安全、環(huán)境保護(hù)措施混凝土澆筑結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理所有管道，且不得將清洗殘漿灌入到已澆筑的混凝土內(nèi)。安全、環(huán)境保護(hù)措施安全及環(huán)保要求1、 泵送混凝土?xí)r，輸送管道的接頭應(yīng)緊密牢固，不漏漿，安全閥必須完好，搭設(shè)管道的架子要牢固。泵機(jī)使用前，要進(jìn)行試送。當(dāng)泵機(jī)出現(xiàn)故障需要檢修時(shí)，應(yīng)先卸壓，待停機(jī)后，再進(jìn)行檢修。2、 澆注混凝土?xí)r，應(yīng)有操作平臺，嚴(yán)禁站在模板上或支撐桿上操作，以免踩滑或踏斷（滑）支撐而發(fā)生人員墜落事故。3、 使用平板振動(dòng)器或搗固棒的作業(yè)人員，應(yīng)穿膠鞋或帶絕緣手套，振搗設(shè)備應(yīng)設(shè)專用開關(guān)箱，箱內(nèi)應(yīng)裝漏電保護(hù)器。4、 澆注時(shí)，應(yīng)自兩邊拱腳兩側(cè)對稱同時(shí)平衡澆注。嚴(yán)禁非對稱，非平衡澆注。

夜間澆注混凝土?xí)r，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，其光照度不得低于5勒克斯。對已澆注完畢的混凝土，應(yīng)進(jìn)行覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，使混凝土在規(guī)定的保養(yǎng)期內(nèi)，始終能保持足夠的濕潤狀態(tài)。在澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)，拉移水管，不得倒退行走，以防滑到或發(fā)生墜落事故。操作平臺應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)安裝，平臺四周有防護(hù)欄桿或安全網(wǎng)，懸掛限載標(biāo)志，平臺板鋪設(shè)不得留空隙，并綁扎牢固，必要時(shí)平臺上部以及經(jīng)常出入的通道要搭設(shè)防護(hù)棚。操作平臺須根據(jù)現(xiàn)場要求設(shè)置消防、通訊和供人上下的設(shè)施。操作平臺上的施工荷載應(yīng)均勻?qū)ΨQ，嚴(yán)禁超載。操作平臺上所設(shè)的孔洞，應(yīng)有標(biāo)志明顯的活動(dòng)蓋板。要嚴(yán)格遵守模板設(shè)計(jì)規(guī)定的行走速度與脫模時(shí)間。拆除的部件及清除的一切物件均不得從高處拋下或沿面板溜放。電源配電箱應(yīng)設(shè)在操縱控制臺附近，所有電器設(shè)施均應(yīng)接地或安裝漏電保護(hù)器。冬季施工采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，蒸汽管路應(yīng)有安全隔離設(shè)施，禁止明火取暖。鋼模臺車的各層工作平臺，應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，，平臺四周應(yīng)設(shè)擋腳板，上下爬梯設(shè)置扶手，垂直爬梯設(shè)置防護(hù)圈，必要時(shí)中間設(shè)置休息臺。臺車在行走前，必須清理軌道上及附近的障礙物，行走時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，在有坡度的軌道上行走時(shí)，停車應(yīng)有靈敏可靠的制動(dòng)裝置；停車行走禁止人員上下。