2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目七標(biāo)段：雷家鎮(zhèn)一階段施工圖設(shè)計(jì)文件全長

3.072

公里第

一

冊

共

二

冊二

○

二

○

年

一

月成

都目

錄第

1頁

共

1頁2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）序號名稱圖號頁數(shù)備注序號名稱圖號S3-14S3-15S3-16S3-17S3-18S3-19頁數(shù)備注第一篇

總體設(shè)計(jì)141516171819路面加寬表411111123434項(xiàng)目地理位置圖總體設(shè)計(jì)說明平縱縮圖S1-1S1-2S1-3S1-4S1-5S1-6151112路基路面加寬方式圖錯(cuò)車道一覽表錯(cuò)車道設(shè)計(jì)圖主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表附件路基、路面排水工程數(shù)量表路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖總體平面圖第四篇

橋梁、涵洞第二篇

路線1234567橋梁涵洞說明橋梁一覽表S4-1S4-2S4-3S4-4S4-5S4-6S4-73-12路線設(shè)計(jì)說明路線平面圖S2-1S2-2S2-3S2-4S2-5S2-6S2-7S2-8S2-9S2-10S2-11S2-1259橋梁設(shè)計(jì)圖-3路線縱斷面圖6涵洞工程數(shù)量表涵洞設(shè)計(jì)圖14直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表縱坡、豎曲線表公路用地表51010154涵洞一般構(gòu)造圖排水管工程數(shù)量表617公路用地圖2第六篇

路線交叉8賠償樹木、青苗數(shù)量表砍樹挖根數(shù)量表路線逐樁坐標(biāo)表控制測量成果表交通安全設(shè)施11234平面交叉說明S6-1S6-2S6-3S6-41111第一冊91平面交叉設(shè)置及工程數(shù)量一覽表平面交叉設(shè)計(jì)圖第一冊10111241交叉口邊涵一般構(gòu)造圖31第八篇

環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)說明第十篇

筑路材料第三篇

路基、路面1S8-1212路基、路面及排水設(shè)計(jì)說明路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖一般路基設(shè)計(jì)圖S3-1S3-2S3-3S3-4S3-5S3-6S3-7S3-8S3-9S3-10S3-11S3-12S3-13111123沿線筑路材料說明沿線筑路材料料場表筑路材料供應(yīng)示意圖S10-1S10-2S10-3111314超高方式圖25路基橫斷面設(shè)計(jì)圖特殊路基工程數(shù)量表特殊路基工程設(shè)計(jì)圖路基每公里土石方數(shù)量表路基防護(hù)工程數(shù)量表路基防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)圖路基防護(hù)工程布置圖路面工程數(shù)量表191第十一篇

施工組織計(jì)劃612345施工組織說明S11-1S11-2S11-3S11-4S11-52111171臨時(shí)工程數(shù)量表工程概略進(jìn)度圖公路臨時(shí)用地表?xiàng)壨炼眩▓觯┮挥[表81911011121341預(yù)算第二冊2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖4第一篇總體設(shè)計(jì)2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S1-2總

說

明一、項(xiàng)目概況交通部頒布《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D20-2017)；1.1

概述交通部頒布《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D30-2015)；2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)），項(xiàng)目位于黑水寺村、青杠灣村、團(tuán)山村境內(nèi)，共計(jì)4條路，項(xiàng)目路線總長3.072km。交通部頒布《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T

F20-2015)；交通部頒布《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG

D40-2011）；交通部頒布《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

3362-2018)；交通部頒布《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG

D60-2015)；黑水寺村1組道路起于周可全房外，止于太醫(yī)溝村

11

組，路線全長0.528km，采用路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，水泥混凝土路面；青杠灣村

6

組（1號線）道路起于毛全坤外塘堰，止于

7

組雷治富房后，路線全長

1.656km，采用路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，水泥混凝土路面；交通部頒布《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ

C20-2011)；青杠灣村6組（2號線）道路為青杠灣村6組（1號線）支線，路線全長0.337km，采用路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，水泥混凝土路面；交通部頒布《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》(JTG

B03-2006)；交通部頒布《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D81-2017)；交通部發(fā)行《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》(交公發(fā)(2007)358

號)；交通部發(fā)行《公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖》JT/GQB003-2003、JT/GQB004-2003；交通部發(fā)行《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014)；團(tuán)山村簡蒲高速出口道路起于簡蒲高速出口，止于養(yǎng)資路劉偉處，路線全長0.551km，采用路基寬度6.5m，路面寬度6.0m，瀝青混凝土路面。原路路基寬度為3.5～4.5m，原路為土路。根據(jù)業(yè)主要求，項(xiàng)目實(shí)施僅對路基路面進(jìn)行改造，平縱線形基本按原線形不做改變，本次平縱布線僅作為施工定位用，故在項(xiàng)目施工過程中以原路線形為準(zhǔn)，原水泥路面板挖除，路基只挖到現(xiàn)有道路土路基上，即鋪設(shè)墊層和基層。四川省交通運(yùn)輸廳推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作方案及技術(shù)指南（川交函[2015]674

號）；現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)地方政策。1.3

測設(shè)過程路線平、縱斷面為擬合原有原有道路的線形及縱坡，只是對個(gè)別彎道進(jìn)行優(yōu)化，對沿線邊溝進(jìn)行修建等；沿線存在路基掏空、跨塌、擋墻移位、擋墻破損等現(xiàn)象，本次設(shè)計(jì)通過增、重設(shè)擋墻進(jìn)行加強(qiáng)處理；對塌方邊坡進(jìn)行清理土方并修建相應(yīng)的擋防工程處理；對安全本項(xiàng)目測設(shè)工作嚴(yán)格按照現(xiàn)行公路工程勘察設(shè)計(jì)規(guī)程和質(zhì)量管理辦法進(jìn)行，主要分為準(zhǔn)備、外業(yè)勘測和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)三個(gè)階段。我司外業(yè)勘測組于

2019

年

12

月進(jìn)駐工地現(xiàn)場，歷時(shí)設(shè)施進(jìn)行完善；對排水不暢的進(jìn)行增設(shè)涵洞，對原有堵塞的涵洞進(jìn)行清淤利用等等。20

天，按計(jì)劃完成了施工圖外業(yè)勘測工作，

2019

年

12

月底開始內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)階段。1.3.1

外業(yè)勘測1.2

設(shè)計(jì)依據(jù)(1)設(shè)備投入交通部頒布《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG

B01-2014）；交通部發(fā)行《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG

2111-2019；交通部頒布《公路勘測規(guī)范》(JTG

C10-2007)；為保證外業(yè)勘測質(zhì)量和進(jìn)度，勘測階段在控制測量中使用了先進(jìn)的

GPS

靜態(tài)測量系統(tǒng)。全線共布設(shè)

6

個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。極大的提高了平面控制測量精度，保證了勘測質(zhì)量。中樁放線則采第

1

頁

共

5

頁2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S1-2用動態(tài)（RTK）GPS

測量系統(tǒng)，使本項(xiàng)目外業(yè)勘測進(jìn)度和準(zhǔn)確性均得到了很大的提高。（2）控制測量、地形圖測量本路段平面和水準(zhǔn)控制測量由我公司測繪隊(duì)承擔(dān)。平面采用

2000

坐標(biāo)系，高程采用

1985國家高程基準(zhǔn)。（7）其它調(diào)查項(xiàng)目組根據(jù)施工圖的具體要求，調(diào)查收集了電力、電訊、水利工程、建筑物、征地拆遷等相關(guān)資料。黑水寺村青杠灣村

6

組（1

號線）（10）我司技術(shù)質(zhì)量部組織檢查、驗(yàn)收為保證外業(yè)勘測質(zhì)量，技術(shù)質(zhì)量部對本項(xiàng)目實(shí)行全程質(zhì)量與進(jìn)度跟蹤，項(xiàng)目組也適時(shí)組織自檢互檢。1.3.2

內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)我司在完成本公路項(xiàng)目外業(yè)勘測任務(wù)后，于

2019

年

12

月底立即組織各專業(yè)技術(shù)人員對本項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì),更好地貫徹本項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念、降低工程造價(jià),節(jié)約投資。根據(jù)本公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)原則,項(xiàng)目組各專業(yè)技術(shù)人員于

2020

年

1

月完成了本項(xiàng)目一階段施工圖設(shè)計(jì)文件。在整個(gè)內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)過程中,技術(shù)質(zhì)量部對各個(gè)專業(yè)組進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),對設(shè)計(jì)中間成果進(jìn)青杠灣村

6

組（2

號線）1.4.1

利用和廢棄既有公路的情況團(tuán)山村簡蒲高速出口行審核,并提出寶貴的修改意見。各專業(yè)組根據(jù)審查意見,對整個(gè)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了修改完善。本次設(shè)計(jì)是對既有硬化部分破除后重新施工基層。1.4.2

利用和廢棄既有橋涵的情況1.4

原路狀況2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)），項(xiàng)目位于黑水寺村、青杠灣村、團(tuán)山村境內(nèi)，共計(jì)

4

條路，項(xiàng)目路線總長

3.072km。原路路基寬度為

3.5～4.5m，原路為土路。沿線局部路面有裂縫，沿線多為自然邊溝，部分邊溝堵塞、破損。因處理路基時(shí)部分排水設(shè)施擁堵，需清淤或重建；沿線安保設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌不完善，缺少波形護(hù)欄，沒有完善的安全保障，存在安全隱患。本項(xiàng)目為村組道路硬化，存在既有排水管孔徑小，涵洞堵塞及老化等情況，不滿足道路排水需求，進(jìn)行拆除，并充分考慮生活用水和農(nóng)田排水，合理設(shè)置橋涵和排水管。二、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為村組道路硬化工程，其主要功能滿足城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車輛、農(nóng)民出行的需要，根據(jù)本項(xiàng)目的使用功能、路網(wǎng)地位、遠(yuǎn)景交通量、簡陽市公路網(wǎng)規(guī)劃，本項(xiàng)目沿線地形、地質(zhì)等自然條件，公路現(xiàn)有的技術(shù)狀況以及前述的目標(biāo)與原則。提出了本段公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：第

2

頁

共

5

頁2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S1-2本項(xiàng)目參照交通部發(fā)行《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG

2111-2019

中四級公路進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速

15km/h。一般路段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：一般路段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表（瀝青路）一般值極限值mm20102015平曲線最小半徑78最小平曲線長度m15159最大縱坡不設(shè)超高值平曲線半徑停車視距%1414序號項(xiàng)目單位指標(biāo)規(guī)范值本次設(shè)計(jì)采用值10111213m9015015m1512345公路等級設(shè)計(jì)速度級km/hm四級公路Ⅰ類四級公路Ⅰ類路面等級級年高級10水泥混凝土路面1515路面設(shè)計(jì)使用年限10路基寬度6.56.5三、路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、全長、沿線主要城鎮(zhèn)、河流、公路和鐵路等2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)），項(xiàng)目位于黑水寺村、青杠灣村、團(tuán)山村境內(nèi)，共計(jì)4條路，項(xiàng)目路線總長3.072km，與規(guī)劃道路起止點(diǎn)一致。路面寬度m6.06.0設(shè)計(jì)車輛荷載等級級公路－Ⅱ級公路－Ⅱ級小橋涵、路基大、中橋一般值1/251/50201/25設(shè)計(jì)洪水頻率671/50主要控制點(diǎn)：黑水寺村、青杠灣村、團(tuán)山村等。沿線主要城鎮(zhèn)（項(xiàng)目周邊主要城鎮(zhèn)）：望水鄉(xiāng)、永寧鄉(xiāng)、江源鎮(zhèn)。沿線主要河流：村道水庫及過境引水渠。mm20平曲線最小半徑極限值15158最小平曲線長度m15159最大縱坡不設(shè)超高值平曲線半徑停車視距%1212沿線主要公路、鐵路：簡蒲高速，鄉(xiāng)道養(yǎng)資路。10111213m90150四、路線總體走向、重要控制點(diǎn)及主要工程一覽表2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)），路線合計(jì)總長

3.072km。其主要工程數(shù)量：主要工程量一覽表m1515路面等級級年高級8瀝青混凝土路面路面設(shè)計(jì)使用年限8序號1指標(biāo)名稱路線長度土石方工程計(jì)價(jià)土方計(jì)價(jià)石方排水工程防護(hù)工程路面單位主要工程數(shù)量備注一般路段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表（水泥路）Km3.072序號項(xiàng)目單位指標(biāo)規(guī)范值本次設(shè)計(jì)采用值2mmmmmm3333321437512988312345公路等級設(shè)計(jì)速度級km/hm四級公路Ⅱ類四級公路Ⅱ類41387206.3329.913550.2/154.5154.55路基寬度6路面寬度m4.54.57設(shè)計(jì)車輛荷載等級級公路－Ⅱ級1/25公路－Ⅱ級1/258橋梁m

/座m

/道處小橋涵、路基大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率9涵洞47.5/5661/501/5010平面交叉第

3

頁

共

5

頁2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S1-2六、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件與公路建設(shè)的關(guān)系五、沿線地形地貌、氣候、水文特征、地震與公路建設(shè)關(guān)系1、地形地貌6.1

石材料場簡陽市地貌以淺丘為主，其次為低山和河壩沖積平原，丘陵約占總面積的

88.13%。沱江自北向南流經(jīng)全境，將境內(nèi)丘陵分割為東西兩部分。東部丘陵以中丘中谷、深丘中谷為主，兼有淺丘寬谷，地勢由北向南傾斜，海拔一般在

400

米至

580

米之間。西部丘陵以淺丘寬谷為主，兼有部分緩丘河壩和中丘中谷，地勢由西北向東南傾斜，海拔

369

米至

500

米。西北轄有龍泉山脈中段的一部分山區(qū)，占全市總面積的

7.76%，地勢向東南傾斜，海拔一般為

500米至

900

米，最高峰

1059

米。境內(nèi)沱江沿岸為分散河壩地，約占總面積的

4.11%。沿江有較大的河壩

16

處。地勢低平開闊，沱江入境處海拔

401

米，出境處海拔

359

米。2、區(qū)域地質(zhì)條件1.中（粗）砂：簡陽市或者周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)料場購買，能滿足項(xiàng)目使用要求，平均運(yùn)距

35km。2.天然砂礫：簡陽市或者周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)料場購買，能滿足項(xiàng)目使用要求，平均運(yùn)距

35km。3.片石、塊石：簡陽市或者周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)料場購買，能滿足項(xiàng)目使用要求，平均運(yùn)距

35km。4.碎石：簡陽市或者周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)料場購買，能滿足項(xiàng)目使用要求，平均運(yùn)距

35km。6.2水泥、鋼材、木材1.水泥：簡陽市有多家水泥廠商，擇優(yōu)購買，平均運(yùn)距

35km。2.鋼材：簡陽市有多家鋼材廠商，擇優(yōu)購買，平均運(yùn)距

35km。3.木材：可從簡陽市購買，平均運(yùn)距

35km。項(xiàng)目所在地為四川盆地西部淺丘區(qū)6.3施工用水用電項(xiàng)目段公路沿線出露的地層主要有：中生代侏羅系，巖性泥巖為主夾砂巖。3、氣候本項(xiàng)目所在區(qū)域地表水流發(fā)達(dá)，沿線河流均可作為工程用水，可就地取材。沿線電力供應(yīng)較為方便，工程用電可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，也可由施工單位自行發(fā)電。七、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的采用簡陽市氣候?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛。冬季幾乎無降雪，夏季高溫多雨。全市年平均氣溫

17℃，年平均降水量

874

毫米，年無霜期約

311

天。4、水文7.1、導(dǎo)線測量引入

GPS（全球定位系統(tǒng)）測量技術(shù)，確保了控制測量成果的精度。7.2、本項(xiàng)目在地形測量、導(dǎo)線測量、路線控制測量過程中，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，廣泛使用了

GPS（全球定位系統(tǒng)）全站儀、自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，測設(shè)成果準(zhǔn)確可靠。7.3、充分利用新的計(jì)算機(jī)硬件、軟件進(jìn)行計(jì)算分析和繪圖，如路線設(shè)計(jì)采用緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，涵洞采用海特

PCV

涵洞程序。計(jì)算機(jī)出圖率達(dá)

100%，圖面整潔、美觀。簡陽市位于長江一級支流沱江中游，絳溪、環(huán)溪等河流從全市各地流入沱江。河流沖積壩分布在沱江及其支流沿岸，海拔低于

400

米，最低處在沱江出境處河岸，海拔

359

米。河流沖積壩堆積著新生界第四系全新統(tǒng)沖積層，一、二級階地明顯。另有三岔湖（三岔水庫）與龍泉湖（石盤水庫）兩大湖泊位于龍泉山下。八、《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》執(zhí)行情況本合同段根據(jù)逐條與《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）核對，均完全遵照執(zhí)5、地震行。按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2015)》，本項(xiàng)目所在區(qū)域地震動峰值加速度為

0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為

0.40s，其相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度。九、施工條件及注意事項(xiàng)施工過程前應(yīng)發(fā)布社會公告，公布交通管制方案，做好應(yīng)急交通預(yù)案。本項(xiàng)目采取封閉第

4

頁

共

5

頁2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S1-2時(shí)施工坡面防護(hù)工程，嚴(yán)禁軟質(zhì)坡面暴露時(shí)間過長。同時(shí)做好排水系統(tǒng)，做到施工一段，砌筑加固防護(hù)一段。在大量開挖軟質(zhì)巖地段，優(yōu)化爆破方案，留足保護(hù)層，進(jìn)行人工削坡，防止開挖線以外的巖石震裂或失穩(wěn)。施工。做好路面排水工作，在路面開挖以后，如果未能在下雨之前完成路面維修，宜在開挖的位置做好排水通道，以避免路面受雨水浸泡，影響路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。路基施工時(shí)必須采取有效措施，加強(qiáng)“大氣、水和土壤”的污染防治，認(rèn)真做好生態(tài)保護(hù)和修復(fù)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施。（7）由于本項(xiàng)目為路面加寬工程，需在施工期間加強(qiáng)后續(xù)服務(wù)工作，對部分路段破壞判斷與實(shí)際不符的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，作必要的方案調(diào)整。若工程量有變化的，按實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。9.1、施工條件（8）沿線有部分路基垮塌，需要做路基防護(hù)工程，路基防護(hù)工程施工時(shí)，路塹墻開挖路段不超過

3m，待支護(hù)后再進(jìn)行開挖；路肩墻一次性開挖不得超過設(shè)計(jì)開挖高程，開挖后若遇與地質(zhì)不佳及時(shí)報(bào)備監(jiān)理。本項(xiàng)目屬于路面硬化工程，不進(jìn)行斷道施工。9.2、廢方的處理沿線路基廢方處理，原則上廢方堆放于山谷，在其下方以漿砌片石護(hù)面，并做好堆放區(qū)的排水系統(tǒng)及綠化設(shè)計(jì)，以防水土流失。在廢方棄土處理上，除部分用于回填修補(bǔ)工程導(dǎo)致的地表創(chuàng)面，恢復(fù)原地貌外，其他棄土采取集中堆棄，并進(jìn)行必要的地表綠化美化，與原地貌保持一致。（9）因施工措施不當(dāng)引起的設(shè)計(jì)變更與設(shè)計(jì)無關(guān)（若路肩墻施工中挖掘機(jī)開挖施工便道造成擋土墻長度增加、因支護(hù)不當(dāng)造成上邊坡垮塌、因放坡坡比不夠造成邊坡垮塌）。（10）沿線原有安保設(shè)施，護(hù)欄未在加寬側(cè)的，本次設(shè)計(jì)采取利用，護(hù)欄在加寬側(cè)的，隨施工進(jìn)度進(jìn)行拆除，拆除后的安保設(shè)施統(tǒng)一堆放，統(tǒng)一由路政所進(jìn)行保管以保證再次利用波板。（11）本項(xiàng)目施工過程中所有方案均應(yīng)先報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施，本設(shè)計(jì)圖中的臨時(shí)設(shè)施及施工措施等非永久性工程僅為施工參考，承包人不得以此作為變更依據(jù)。（12）其他未盡事宜按照相關(guān)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。9.3、施工時(shí)注意事項(xiàng)施工單位在施工中應(yīng)文明施工，做好降噪、減污、安全等各方面工作。為保證沿線居民、學(xué)校的正常生活和休息，建議采用以下措施：（1）加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，避免夜間進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)。應(yīng)在有安全隱患的地方樹立明顯的標(biāo)志、標(biāo)牌，提醒駕駛員注意安全。加強(qiáng)施工管理建立本項(xiàng)目的安全管理系統(tǒng)，針對事故多發(fā)、易發(fā)的誘因及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決。積極與氣象、地震等部門的數(shù)據(jù)共享，及時(shí)掌握氣候變化情況，制定相應(yīng)應(yīng)對機(jī)制。在雨、霧、冰雪天氣對車輛安全帶來重大影響時(shí)，實(shí)行限速和交通管制。十、需要說明的其他事項(xiàng)10.1、本路沿線設(shè)有控制點(diǎn)，可供施工放線和竣工測量使用。10.2、本項(xiàng)目屬于路面加寬工程，未進(jìn)行地勘，若路肩墻施工開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，基底承載力不滿足規(guī)范要求，需立即停止開挖并向監(jiān)理報(bào)備。10.3、具體實(shí)施擋土墻按不同高度放坡施作，涵洞按不同涵高及回填土高度計(jì)算影響長度施作。（2）盡可能采用低噪聲的施工機(jī)械，如用液壓工具代替氣壓工具。（3）施工機(jī)械應(yīng)盡可能放置于對周圍居民影響最小的地方。10.4、其他未盡事宜，按照相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。（4）對固定的高噪聲設(shè)備進(jìn)行噪聲屏蔽處理。（5）減少揚(yáng)塵和加強(qiáng)施工區(qū)廢棄物的管理：對土石方的運(yùn)輸途徑進(jìn)行規(guī)劃，采取措施保證裝土車沿途不灑落，防止沿程棄土滿地，影響環(huán)境整潔；及時(shí)清理施工現(xiàn)場和施工人員的生活廢棄物，保證施工區(qū)現(xiàn)場整潔，避免傳染病的孳生和傳播。（6）路基挖方、填方邊坡及時(shí)防護(hù)，以防止水土流失和邊坡垮塌；施工過程中根據(jù)地質(zhì)條件制定相應(yīng)的施工作業(yè)程序。對于部分巖質(zhì)松軟的邊坡開挖后，應(yīng)立即進(jìn)行臨時(shí)性防護(hù)或及第

5

頁

共

5

頁主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S1-4第

1頁

共

1頁序

號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注序

號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1234512345一、基本指標(biāo)公路等級設(shè)計(jì)速度征用土地預(yù)算總額二、路線路線總長AC-13細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-16中粒式瀝青混凝土5%水泥穩(wěn)定碎石基層4%水泥穩(wěn)定碎石基層15cm級配碎石墊層C30硬化土路肩平方米平方米平方米平方米平方米立方米平方米平方米平方米立方米（t）3542.63542.63542.63818.14226.0165.31234四級公路15公里/小時(shí)畝瀝青混凝土路面29.5萬元見預(yù)算冊7km米3.0721020cm厚度混凝土面層16cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層15cm級配碎石基層C30硬化土路肩10007.610007.613032.32520.62.18平曲線最小半徑最大縱坡9（%）米11.945水泥混凝土路面10111214151617181920最小坡長凸曲線最小半徑凹曲線最小半徑三、路基路面路基寬度米100110鋼筋米23四、橋梁涵洞設(shè)計(jì)荷載橋梁寬度公路-Ⅱ級米米/座米/座米/道米/（1）路基寬度路基土石方米6.5、4.5中橋//小橋（1）土方立方米立方米129881387計(jì)價(jià)方計(jì)價(jià)方涵洞47.5/5/（2）石方平均每公里大中橋長平均每公里涵洞數(shù)五、路

線

交

叉與公路平面交叉平均每公里路基土石方（1）土方道1.6含利用立方米立方米4227.9451.5計(jì)價(jià)方計(jì)價(jià)方24（2）石方處62122防排水工程C20片石混凝土（擋墻）C20混凝土立方米立方米329.938.4路面結(jié)構(gòu)類型及寬度編

制：復(fù)

核：2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S1-5第

1

頁

共

1

頁第頁共頁第頁共頁2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-1第二篇

路線說明水泥路采用四級公路（Ⅱ類）標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，單車道。1、項(xiàng)目概況2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)），項(xiàng)目位于黑水寺村、青杠灣村、團(tuán)山村境內(nèi)，共計(jì)4條路，項(xiàng)目路線總長3.072km。主要技術(shù)指標(biāo)及執(zhí)行情況（瀝青路）指標(biāo)名稱規(guī)定值15采用值144黑水寺村1

組道路起于周可全房外，止于太醫(yī)溝村

11

組，路線全長0.528km，采用路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，水泥混凝土路面；極限最小半徑最小平曲線半徑（m）不設(shè)超高最小半徑90150青杠灣村6組（1號線）道路起于毛全坤外塘堰，止于

7組雷治富房后，路線全長

1.656km，采用路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，水泥混凝土路面；最大縱坡（%）122.13凸形豎曲線極限最小值一般最小值極限最小值一般最小值75青杠灣村6組（2號線）道路為青杠灣村6組（1號線）支線，路線全長0.337km，采用路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，水泥混凝土路面；-最小半徑（m）凹形豎曲線20075團(tuán)山村簡蒲高速出口道路起于簡蒲高速出口，止于養(yǎng)資路劉偉處，路線全長0.551km，采用路基寬度6.5m，路面寬度6.0m，瀝青混凝土路面。500最小半徑（m）200路基寬度（m）路面寬度（m）6.56.0原路路基寬度為3.5～4.5m，原路為土路。2、設(shè)計(jì)依據(jù)主要技術(shù)指標(biāo)及執(zhí)行情況（水泥路）2.1交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）。2.2交通部部頒《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》

(JTGD20-2017）。2.3中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）。2.4《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

(GB5768-2009)指標(biāo)名稱規(guī)定值10采用值15極限最小半徑最小平曲線半徑（m）不設(shè)超高最小半徑90150最大縱坡（%）1411.92.5《公路交通安全實(shí)施設(shè)計(jì)細(xì)則》

(JTG/T

D81-2017)2.6《四川省鄉(xiāng)通村公路技術(shù)指南》（交路養(yǎng)函[2004]15

號）；2.7《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019凸形豎曲線極限最小值一般最小值極限最小值一般最小值75100110最小半徑（m）凹形豎曲線20075最小半徑（m）2003、路線平面、縱面線形設(shè)計(jì)說明路基寬度（m）路面寬度（m）4.53.53.1主要技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目參照交通部發(fā)行《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019，設(shè)計(jì)時(shí)速15km/h，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整路線的平縱線形，局部困難地段可適當(dāng)降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其主要技術(shù)指標(biāo)及指標(biāo)執(zhí)行情況如下表：3.2路線布設(shè)：本項(xiàng)目指標(biāo)按小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建，僅對路基路面進(jìn)行改造，平縱線形基本按原線形不做改變，本次平面布線僅作為施工定位用。老路縱斷面起伏較大，按規(guī)范要瀝青路采用四級公路（Ⅰ類）標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度6.5m，路面寬度6.0m，雙車道。第

1

頁共

5

頁2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-1求進(jìn)行調(diào)整將會對老路完全破壞，新增大量土石方和用地，與業(yè)主對本項(xiàng)目改造的初衷相差較大，經(jīng)與業(yè)主溝通，本次設(shè)計(jì)道路縱斷面沿老路進(jìn)行路面加鋪，不再進(jìn)行調(diào)整。3.2.1平面、縱面布設(shè)原則4.1.5《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71—2006）；4.1.6《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T

D81—2017）；4.1.7《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T

23827-2009）；4.1.8《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—2004）；路線設(shè)計(jì)按交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG

2111-2019)、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》

(JTG

D20-2017)、中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）的規(guī)定執(zhí)行，加寬路段盡量利用原有地形，減少拆遷，及挖填方量，降低工程造價(jià)。4.1.9《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》；4.1.10《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；4.1.11《波形梁鋼護(hù)欄

第一部分：兩波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T

31439.1-2015）；4.1.12《波形梁鋼護(hù)欄

第二部分：三波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T

31439.2-2015）；4.1.13《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T

18226-2015）；4.1.14《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T

24722-2009）；4.1.15現(xiàn)行其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及交通行業(yè)其它標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。4.2項(xiàng)目概況3.2.2平面、縱面布設(shè)情況本路段平面線形要素按直線-圓曲線-直線的順序組合，平面為擬合原路線形，為了盡量減小工程規(guī)模，降低工程造價(jià)，本次設(shè)計(jì)采取盡量利用舊路并擬合舊路線形，個(gè)別彎道適當(dāng)優(yōu)化。3.2.3.1平面平曲線設(shè)計(jì)主要采用直線－圓曲線－直線等形式，同時(shí)設(shè)置了基本型、S型和非對稱形曲線。全線共設(shè)交點(diǎn)數(shù)44個(gè)，直線最大長度216m，最小平曲線半徑15m，平曲線最小長度15m。3.2.3主要技術(shù)指標(biāo)的采用情況：本項(xiàng)目道路等級為四級公路，設(shè)計(jì)速度15km/h。4.3設(shè)計(jì)原則3.2.3.2縱斷面4.3.1堅(jiān)持“以人為本，以車為本”的設(shè)計(jì)理念，遵循“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、因地制宜”的指導(dǎo)思想；縱斷面為擬合原路縱坡，全線共設(shè)變坡點(diǎn)數(shù)

30個(gè)，最大坡度為

11.9%，最小坡長

45m，凸形曲線最小半徑100m，凹形曲線最小半徑

110m。4.3.2設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)范；3.3施工注意事項(xiàng)4.3.3采取“主動引導(dǎo)、努力降低事故傷害程度”，強(qiáng)化本路的安全保障；3.3.1施工前應(yīng)對全線布設(shè)的控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，以確保路線線位放樣的準(zhǔn)確性。3.3.2路線設(shè)計(jì)標(biāo)高位置為路基中心線。4.3.4貫徹新理念，適當(dāng)提高道路容錯(cuò)空間。4.4設(shè)計(jì)內(nèi)容3.3.3在施工過程中嚴(yán)禁亂挖亂棄，取料場及棄土場均應(yīng)整平、還耕，避免水土流失。3.3.4施工過程中應(yīng)加強(qiáng)與文物保護(hù)部門的協(xié)商，確定明確的施工范圍，保護(hù)區(qū)域內(nèi)的文物資源，發(fā)現(xiàn)文物應(yīng)及時(shí)上報(bào)管理部門。安全設(shè)施是公路不可缺少的基本設(shè)施，它對發(fā)揮公路的效能，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，起到十分重要的作用。為保證本路的安全暢通和良好運(yùn)營，針對該路段的道路特點(diǎn)和當(dāng)?shù)氐牡乩?、氣候、環(huán)境，以及考慮到公路建設(shè)資金的合理利用等因素，本安全設(shè)施設(shè)計(jì)共包括以下內(nèi)容：4、安全設(shè)施布設(shè)情況4.4.1標(biāo)志；4.4.2標(biāo)線；4.4.3護(hù)欄；4.4.4輪廓標(biāo)；4.4.5道口標(biāo)柱；4.1

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)4.1.1《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358

號）；4.1.2《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）；4.1.3《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）；4.1.4《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD081—2017）；第

2

頁共

5

頁2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-14.4.6凸面反光鏡；（3）滑動槽鋁：采用2024鋁合金擠壓型材。4.4.7里程牌、百米標(biāo)及公路界碑。（4）高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用45號鋼，并符合《鋼結(jié)構(gòu)用大六角螺栓》（GB1231—2006）的規(guī)定。（5）水泥混凝土基礎(chǔ)材料：符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD-2012）的有關(guān)規(guī)定。4.4.1標(biāo)志4.4.1.1布設(shè)原則以不熟悉本項(xiàng)目及其周圍路網(wǎng)體系的公路使用者為設(shè)計(jì)對象。通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)、提醒、警示，提高行車的安全性，使司機(jī)能順利、快捷地到達(dá)目的地。交通標(biāo)志全線統(tǒng)一布局，形成整體性，避免出現(xiàn)信息不足或信息過量的現(xiàn)象。本項(xiàng)目交通標(biāo)志主要有指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等。（6）鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋（Φ14及以上為Ⅱ級鋼筋），應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼》(GB1499—2008)及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2012）的有關(guān)規(guī)定。（7）反光膜：性能指標(biāo)應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的要求。（8）標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。4.4.1.5技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)警告標(biāo)志包括交叉路口標(biāo)志、急彎標(biāo)志、陡坡標(biāo)志等。（1）進(jìn)入本段公路后的適當(dāng)位置設(shè)置限速標(biāo)志。（2）里程牌設(shè)于公路前進(jìn)方向右側(cè)，每隔1km設(shè)置一塊。（3）在公路右側(cè)里程碑之間每隔100m設(shè)一個(gè)百米樁。4.4.1.2版面設(shè)計(jì)（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案、漢字、數(shù)字的字體、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）及設(shè)計(jì)圖紙要求制造。（2）所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工。（3）主要鋼構(gòu)件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為

600g/m2，緊固件（如連接螺栓、螺母、墊圈等）的鍍鋅量為

350g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅鍍》（GB470-2008）中所規(guī)定的0號或1號鋅。（1）所有標(biāo)志版面尺寸均按設(shè)計(jì)速度15km/h

設(shè)計(jì)。（2）交通標(biāo)志的襯底色為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色，指路標(biāo)志藍(lán)底白字。（4）漢字、數(shù)字的字體、高度、粗細(xì)及其間距均嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）執(zhí)行。（4）所有標(biāo)志立柱的頂端及橫梁的頂端均用柱帽封蓋。4.4.1.3結(jié)構(gòu)及反光材料（5）矩形標(biāo)志板的四個(gè)端角應(yīng)加工成圓弧形端角，圓弧半徑為為0.2倍漢字字高。（6）柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到路肩邊緣的距離不少于25cm。（7）鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方可安裝立柱及標(biāo)志板。（8）標(biāo)志基礎(chǔ)施工，應(yīng)準(zhǔn)確放樣?；A(chǔ)開挖時(shí)注意不得破壞埋設(shè)的電纜、管道以及邊坡、邊溝和圬工砌體的穩(wěn)定性。交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)形式為單柱式、單懸臂式。為提高標(biāo)志版面夜間反光效果，所有標(biāo)志版面均采用Ⅳ類反光膜。標(biāo)志結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為

0.9，標(biāo)志結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)地基承載力150kpa，基本設(shè)計(jì)風(fēng)壓為0.35kPa，設(shè)計(jì)抗風(fēng)速為24.3m/s。4.4.1.4材料規(guī)格（1）標(biāo)志立柱和橫梁：立柱和橫粱采用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB8162—2008）的規(guī)定。標(biāo)志立柱柱帽、橫梁帽、抱箍以及其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用

Q235鋼,并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T

700-2006）的規(guī)定。（9）標(biāo)志設(shè)置位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得設(shè)計(jì)代表或現(xiàn)場監(jiān)理同意后適當(dāng)調(diào)整設(shè)置樁號。（10）路側(cè)樹木遮擋交通標(biāo)志，影響了標(biāo)志視認(rèn)性時(shí)，必須采取剪枝或移走等措施，確保標(biāo)志視認(rèn)性良好。（2）標(biāo)志板：采用牌號為3003

鋁合金板，并符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的規(guī)定。即：鋁合金板的化學(xué)成分，冷軋板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合，

《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》（GBT3190-2008），《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB3880-2012）的規(guī)定。（11）設(shè)計(jì)圖中立柱高度是在邊坡坡比為

1：1.5

情況下，其它坡比情況及路塹地段的立柱高度應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。4.4.2標(biāo)線第

3

頁共

5

頁2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-14.4.2.1布設(shè)原則填筑要求。4.4.3.1布設(shè)原則本項(xiàng)目護(hù)欄形式均為波形梁護(hù)欄，設(shè)置原則如下：（1）車行道邊緣線：白色實(shí)線，線寬

10cm，標(biāo)線劃于硬化的土路肩內(nèi)，不得侵入車行道內(nèi)。在小型交叉口等車輛需要跨越邊線的地方，劃成虛線，劃2m空4m。（2）車行道橫向減速標(biāo)線：白色標(biāo)線，設(shè)于村莊、下陡坡、急彎、交叉口及其它需要減速的路段前方，提醒過往車輛減速行駛。標(biāo)線垂直行車方向，線寬45cm，設(shè)置間距詳見《減速振蕩標(biāo)線大樣圖》。車行道橫向減速標(biāo)線采用震蕩標(biāo)線，基底厚1.5mm，凸起部分厚3mm。（3）對向車行道分界線：黃色虛線，線寬10cm，標(biāo)線劃于道路中間位置，劃4m空6m。4.4.2.2材料要求（1）外邊坡高度大于

3m或路線緊靠池塘、水渠、湖泊的路段設(shè)置立柱間距為

4m的

C級波形梁護(hù)欄，其中擋墻段采用鉆孔施工方式（Gr-C-4C）,土質(zhì)段采用打入式（Gr-C-4E）。（2）臨水庫側(cè)、回頭彎曲線外側(cè)、急彎下陡坡彎道外側(cè)等容易發(fā)生二次事故危險(xiǎn)路段，設(shè)置混凝土墻式護(hù)欄。（3）路側(cè)波形梁護(hù)欄的上下游端頭均采用圓頭式端頭，上游端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間設(shè)漸變段，并向路基外側(cè)偏移一定值，下游端頭與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。上游端部位于填挖交界處時(shí)，端部延伸至挖方路段，跨過邊溝，設(shè)于挖方邊坡碎落臺上。（4）路側(cè)護(hù)欄的任何部分都不得侵入公路建筑限界以內(nèi)。標(biāo)線采用熱熔反光型標(biāo)線。4.4.2.3技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)（1）本工程路面標(biāo)線采用熱熔反光型標(biāo)線。符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求:耐久、耐磨耗、耐腐蝕、與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認(rèn)性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。（5）公路路側(cè)有較寬凈區(qū)時(shí)，護(hù)欄應(yīng)盡量遠(yuǎn)離行車道設(shè)置。4.4.3.2結(jié)構(gòu)形式（2）本路標(biāo)線采用《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）規(guī)定的要求。（3）劃標(biāo)線的路面不得有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才可以進(jìn)行放樣工作，標(biāo)線的放樣一定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分配合理，線形流暢美觀。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸及劃線的形狀等，要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線。波形梁護(hù)欄由二波波形梁板（310mm×85mm×2.5mm）和立柱（φ114×4.5mm）等組成。4.4.3.3材料要求（1）波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸?shù)缺仨毞稀恫ㄐ瘟轰撟o(hù)欄》（GB/T

31439-2015）的要求。（2）波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），拼接波形梁的螺栓采用高強(qiáng)螺栓。所有波形梁護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)作防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。其中波形梁、端頭梁、橫隔梁、立柱、防阻塊、托架的鍍鋅量為600g/m2

，螺栓、螺母、墊圈、錨固件的鍍鋅量為350g/m2。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB470-2008)中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅。（4）連續(xù)設(shè)置的車行道邊緣線應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，排水縫寬度為3-5cm。4.4.2.4質(zhì)量要求：（1）標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊、線型規(guī)則、線條流暢；（2）標(biāo)線涂層厚度應(yīng)均勻，無明顯起泡、皺紋、斑點(diǎn)、開裂、發(fā)粘、脫落、泛花燈缺陷；（3）反光標(biāo)線的面撒玻璃珠應(yīng)均勻，其密度應(yīng)在（2.4～4.3）g/cm3的范圍內(nèi)；（4）白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于150mcd?m-2?lx-1，黃色放光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)該低于100mcd?m-2?lx-1。（3）混凝土護(hù)欄采用水泥、砂石和水等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

TF50-2011）。（4）混凝土護(hù)欄用鋼筋不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷，鋼筋需經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污。鋼筋的品種、規(guī)格及設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD062-2012）的有關(guān)規(guī)定。（5）防滑值應(yīng)不小于45BPN。4.4.3護(hù)欄本項(xiàng)目橫斷面形式為：6.5m=0.25m土路肩硬化+6.0m

車行道+0.25m土路肩硬化；設(shè)置波形護(hù)欄段，為滿足側(cè)向凈寬，路基須加寬

0.5m，加寬部分路基填料及壓實(shí)度必須滿足對應(yīng)的路基4.4.3.4施工注意事項(xiàng)（1）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通迅管線、泄水管等，或涵第

4

頁共

5

頁2020

年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-1洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形滿足要求后，方可最后擰緊螺栓。4.4.5.2材料要求道口標(biāo)柱采用φ89×3.5焊接鋼管，

C25砼基礎(chǔ)，樁身底部焊接鋼筋，固定在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，防止被盜，樁身貼反光膜。4.4.6凸面反光鏡（3）設(shè)置于平曲線上的路側(cè)波形梁護(hù)欄，施工單位應(yīng)在制作安裝前認(rèn)真核對各設(shè)護(hù)欄段的平曲線半徑，在制作安裝前對護(hù)欄主梁進(jìn)行正確的彎曲預(yù)處理。以便施工時(shí)能順利安裝，且能保證線形的平滑順直。4.4.6.1布設(shè)原則為改善視線誘導(dǎo)效果，保證行車安全，在急彎路視線不良路段設(shè)置凸面反光鏡。4.4.6.1材料要求（4）澆筑混凝土護(hù)欄的模版，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)件各部形狀，尺寸準(zhǔn)確。模版平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，施工操作方便、安全。凸面反光鏡使用的材料應(yīng)符合有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)的要求，鋼構(gòu)件應(yīng)作防腐處理。（5）如有未盡事宜，按照相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。（5）每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷。4.4.4輪廓標(biāo)4.4.4.1布設(shè)原則為改善夜間視線誘導(dǎo)效果，保證行車安全，在波形梁護(hù)欄、橋梁護(hù)欄及隧道內(nèi)設(shè)置輪廓標(biāo)，根據(jù)路線曲線半徑確定設(shè)置間距。輪廓標(biāo)采用附著式，輪廓標(biāo)均為雙面反光，顏色為白色。4.4.4.2材料要求反射

器以

棱

鏡

子型

反射器為反光

元件。反射器的顏色應(yīng)符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）逆向反射顏色的規(guī)定。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件鍍鋅量為

350g/m2，其余鋼構(gòu)件的鍍鋅量為

600g/m2。所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB470-2008）中所規(guī)定的0號或1號鋅。螺栓、螺母等緊固件在熱鍍鋅后必須清理螺紋。4.4.4.3技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)（1）安裝在波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)，與護(hù)欄同步施工，安裝時(shí)將支架插入護(hù)欄的連接螺栓處并擰緊。（2）符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD081—2017）及《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71—2006）的要求和規(guī)定。4.4.5道口標(biāo)柱4.4.5.1布設(shè)原則本項(xiàng)目小型機(jī)耕道和村道出入口較多，為避免警告標(biāo)志的過度使用從而降低其遵循程度，在小型機(jī)耕道及村道出入口兩側(cè)設(shè)置道口標(biāo)柱，每側(cè)均設(shè)置2根，間距為2m。第

5

頁共

5

頁第頁共頁第頁共頁JD12第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁JD1第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁第頁共頁直線、曲線及轉(zhuǎn)角表（黑水寺村1組）2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-4第

1頁共

1頁交

點(diǎn)

坐

標(biāo)曲線要素切

線長

度9值(m)曲線主點(diǎn)樁號直線長度及方向交點(diǎn)號交點(diǎn)樁號轉(zhuǎn)

角

值緩和曲

緩和曲線長度

線參數(shù)曲

線第一緩和曲線

第一緩和曲線終第二緩和曲線起

第二緩和曲線

直線段

交點(diǎn)間備

注N(X)E(Y)半徑外

距

校正值曲線中點(diǎn)計(jì)算方位角長

度起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線終點(diǎn)終點(diǎn)長

(m)距(m)12345678101112131415161718192021JD0

3342277.974

448117.175JD1

3342272.154

448100.757JD2

3342241.607

448081.669JD3

3342246.806

448009.746JD4

3342267.026

447951.827JD5

3342282.238

447941.820JD6

3342278.597

447909.462JD7

3342359.817

447889.785JD8

3342385.417

447911.314JD9

3342430.295

447919.146JD10

3342432.599

447938.211JD11

3342494.443

447981.006JD12

3342496.338

448010.462JD13

3342519.928

448025.082K0+0008.6918.2655.1244.920.0017.42

250°28′50.5″36.02

212°00′02.6″72.11

274°08′04.9″61.35

289°14′40.6″18.21

326°39′38.1″32.56

263°34′50.7″83.57

346°22′54.4″33.45

40°03′41.6″38°28′47.9″(Z)K0+017.419K0+052.779K0+123.082K0+184.338K0+201.939K0+232.492K0+307.827K0+339.774K0+384.955K0+401.041K0+475.277K0+503.599K0+528.162251560258.739.047.968.479.7422.8210.128.0811.148.068.7120.8116.7916.2715.8216.3317.4737.4118.7415.7919.1715.1516.2238.431.48

0.662.51

1.810.53

0.091.39

0.612.75

2.018.62

8.232.41

1.501.07

0.383.69

3.121.73

0.972.00

1.205.05

3.19K0+008.694K0+043.742K0+115.125K0+175.872K0+192.197K0+209.672K0+297.707K0+331.690K0+373.813K0+392.979K0+466.568K0+482.790K0+017.089K0+051.875K0+123.036K0+184.035K0+200.935K0+228.375K0+307.076K0+339.586K0+383.396K0+400.555K0+474.679K0+502.004K0+025.484K0+060.009K0+130.948K0+192.197K0+209.672K0+247.079K0+316.445K0+347.483K0+392.979K0+408.131K0+482.790K0+521.21762°08′02.3″(Y)15°06′35.7″(Y)37°24′57.5″(Y)63°04′47.4″(Z)15.925.9200.0082°48′03.7″(Y)50.6315.2526.330.0053°40′47.3″(Y)30°09′41.5″(Z)3045.569°54′00.1″73°12′32.7″(Y)1519.20

83°06′32.8″75.21

34°40′57.5″29.52

86°19′12.2″27.75

31°47′16.7″48°25′35.3″(Z)17.91858.440.0051°38′14.7″(Y)54°31′55.5″(Z)40.46.94編制：復(fù)核：直線、曲線及轉(zhuǎn)角表（青杠灣村6組1號線）2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-4第

1頁共

2頁交

點(diǎn)

坐

標(biāo)曲線要素切

線長

度9值(m)曲線主點(diǎn)樁號直線長度及方向交點(diǎn)號交點(diǎn)樁號轉(zhuǎn)

角

值緩和曲

緩和曲線長度

線參數(shù)曲

線第一緩和曲線

第一緩和曲線終第二緩和曲線起

第二緩和曲線

直線段

交點(diǎn)間備

注N(X)E(Y)半徑外

距

校正值曲線中點(diǎn)計(jì)算方位角長

度起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線終點(diǎn)終點(diǎn)長

(m)距(m)12345678101112131415161718192021BP

3342883.914

450709.539JD1

3342876.903

450652.259JD2

3342856.223

450620.679JD3

3342828.910

450625.736JD4

3342761.675

450614.358JD5

3342746.712

450525.776JD6

3342686.780

450554.010JD7

3342563.983

450556.031JD8

3342390.161

450524.197JD9

3342386.213

450573.510JD10

3342361.589

450597.224JD11

3342334.992

450645.890JD12

3342366.021

450741.237JD13

3342282.327

450697.441JD14

3342181.715

450707.314JD15

3342133.096

450733.073K0+00048.3818.450.0057.71

263°01′20.5″37.75

236°46′52.9″27.78

169°30′42.6″68.19

189°36′16.6″89.84

260°24′45.3″66.25

154°46′29.7″122.81

179°03′25.2″26°14′27.6″(Z)K0+057.707K0+095.129K0+120.559K0+188.384K0+270.793K0+309.289K0+431.499K0+608.147K0+644.082K0+676.345K0+731.614K0+830.434K0+874.107K0+974.697K1+029.41940159.329.9818.3217.6135.2349.4364.5339.6119.7641.8041.6824.5824.4447.3517.4023.3625.641.07

0.333.02

2.351.56

0.379.07

7.4322.91

27.752.14

0.600.49

0.0712.29

13.543.99

1.920.94

0.192.67

1.4532.99

50.791.31

0.511.16

0.301.89

0.72K0+048.384K0+085.150K0+102.761K0+159.954K0+224.651K0+289.181K0+421.587K0+580.479K0+622.280K0+663.962K0+718.668K0+781.365K0+865.155K0+962.866K1+016.241K0+057.544K0+093.955K0+120.376K0+184.670K0+256.916K0+308.987K0+431.467K0+601.379K0+643.121K0+676.250K0+730.890K0+805.040K0+873.854K0+974.548K1+029.060K0+066.704K0+102.761K0+137.991K0+209.387K0+289.181K0+328.792K0+441.346K0+622.280K0+663.962K0+688.538K0+743.112K0+828.716K0+882.553K0+986.22967°16′10.3″(Z)20°05′34″(Y)

100.517.8028.4346.1420.119.9121.9615.260.0070°48′28.6″(Y)4035105°38′15.5″(Z)24°16′55.4″(Y)93.51002592.7911°19′16.9″(Y)139.13

176.71

190°22′42″95°48′02.5″(Z)27.6721.8012.3812.9549.078.950.000.0049.47

94°34′39.6″34.19

136°04′43.6″55.46

118°39′28.7″41°30′04″(Y)

57.517°25′14.9″(Z)80.830.1338.2536.4480.3130.0146°41′04.8″(Z)30100.2771°58′24″135°38′58.7″(Y)2094.46

207°37′22.7″101.10

174°23′42.8″55.02

152°05′06.4″33°13′39.8″(Z)3022°18′36.4″(Z)6011.8313.1832°38′35.2″(Y)45K1+041.879編制：復(fù)核：直線、曲線及轉(zhuǎn)角表（青杠灣村6組1號線）2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-4第

2頁共

2頁交

點(diǎn)

坐

標(biāo)曲線要素切

線長

度9值(m)曲線主點(diǎn)樁號直線長度及方向交點(diǎn)號交點(diǎn)樁號轉(zhuǎn)

角

值緩和曲

緩和曲線長度

線參數(shù)曲

線第一緩和曲線

第一緩和曲線終第二緩和曲線起

第二緩和曲線

直線段

交點(diǎn)間備

注N(X)E(Y)半徑外

距

校正值曲線中點(diǎn)計(jì)算方位角長

度起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線終點(diǎn)終點(diǎn)長

(m)距(m)12345678101112131415161718192021JD15

3342133.096

450733.073JD16

3342104.840

450730.736JD17

3342010.881

450781.052JD18

3341956.469

450745.911JD19

3341917.705

450808.698JD20

3341977.425

450873.556JD21

3342033.841

450905.739JD22

3342084.432

450890.750JD23

3342106.944

450918.161JD24

3342147.319

450899.317JD25

3342188.825

450961.464EP

3342168.986

450989.136K1+029.419接上頁0.0073.7318.5230.0560.5820.530.0028.35

184°43′41.6″106.58

151°49′49.3″64.77

212°51′22.8″73.79

121°41′24.4″32°53′52.3″(Z)K1+057.054K1+162.800K1+224.166K1+285.356K1+369.143K1+433.896K1+483.155K1+513.765K1+553.923K1+624.185K1+655.63351.43015.1817.6828.5815.1612.4332.0020.7714.7012.8810.3829.5131.9544.5525.9524.6660.4936.6825.0021.2818.162.19

0.844.82

3.4112.01

12.605.10

4.380.96

0.206.54

3.516.26

4.865.04

4.404.77

4.473.24

2.60K1+041.879K1+145.120K1+195.590K1+270.195K1+356.717K1+401.901K1+462.386K1+499.064K1+541.047K1+613.803K1+056.635K1+161.096K1+217.866K1+283.167K1+369.045K1+432.143K1+480.725K1+511.566K1+551.687K1+622.885K1+071.391K1+177.073K1+240.142K1+296.140K1+381.373K1+462.386K1+499.064K1+524.068K1+562.327K1+631.96661°01′33.5″(Y)91°09′58.4″(Z)2874°19′42.4″(Z)2088.1647°21′42″17°39′29.9″(Z)8064.95

29°42′12.1″52.77

343°29′45.7″35.47

50°36′19.5″44.56

334°58′45.4″74.73

56°15′43.6″34.05

125°38′17.7″46°12′26.4″(Z)7567°06′33.8″(Y)31.30.0075°37′34″(Z)

18.981°16′58.2″(Y)16.9851.4823.671569°22′34.1″(Y)15編制：復(fù)核：直線、曲線及轉(zhuǎn)角表（青杠灣村6組2號線）2020年簡陽市村組道路硬化項(xiàng)目（雷家鎮(zhèn)）S2-4第

1頁共

1頁交

點(diǎn)

坐

標(biāo)曲線要素切

線長

度9值(m)曲線主點(diǎn)樁號直線長度及方向交點(diǎn)號交點(diǎn)樁號轉(zhuǎn)

角

值緩和曲

緩和曲線長度

線參數(shù)曲

線第一緩和曲線

第一緩和曲線終第二緩和曲線起

第二緩和曲線

直線段

交點(diǎn)間備

注N(X)E(Y)半徑外

距

校正值曲線中點(diǎn)計(jì)算方位角長

度起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線起點(diǎn)點(diǎn)或圓曲線終點(diǎn)終點(diǎn)長

(m)距(m)12345678101112131415161718192021BP

3342029.592

450898.493JD1

3341989.387

450898.693JD2

3341937.808

450875.143JD3

3341833.539

450852.2