1.索具及其使用Part1Deckrigging第六節(jié)滑車、絞轆和索具1.索具及其使用Part1Deckrigging1Deckrigging一、鉤(hook)1．組成：鉤把、鉤背、鉤尖三部分2．種類：

1）普通鉤：又分正面鉤和側(cè)面鉤2）特殊鉤：有旋轉(zhuǎn)鉤、牽索鉤、抱鉤、彈簧鉤、滑鉤等3）山字鉤：常用于重型吊桿，鉤把兩邊受力，均衡、平穩(wěn)3．強(qiáng)度：S=D2(kg)=9.8D2(N)

D為圓背鉤之鉤背直徑4．使用※如有裂紋或鉤尖開口部分伸長超過原有間距的15%時(shí)，必須換新Deckrigging一、鉤(hook)2Deckrigging：配合繩索使用的配件統(tǒng)稱為索具二、卸扣（shackle）作用：連接各種繩頭眼環(huán)，鏈環(huán)和其它索具2．組成：本體和橫栓兩部分3．強(qiáng)度：圓形卸和S=36.26D2(N)直形卸扣S=44.1D2(N)※D為卸扣本體直徑（mm）Deckrigging：配合繩索使用的配件3三、鏈索（chain）1．組成：無檔鏈環(huán)2．作用：常用作舵鏈、吊貨短鏈、千斤鏈，保險(xiǎn)穩(wěn)索的調(diào)節(jié)鏈節(jié)，也用于拉牽，綁扎

3．規(guī)格：以鏈環(huán)直徑表示（mm）4．每米鏈索重量：W=0.0217D2(kg)5．強(qiáng)度：約為同直徑白棕繩之6倍，破斷時(shí)伸長率可達(dá)22%，S=T/5；T=362.846D2（N）6．使用保養(yǎng)：1）避免橫向受力和驟然受力2）磨損超過原直徑的1/10就不能使用3）除銹：火燒撞擊法，除銹后應(yīng)涂油保養(yǎng)Deckrigging三、鏈索（chain）Deckrigging4四、眼板（eyeplate）甲板眼板：用于連接桅支索，保險(xiǎn)穩(wěn)索等。三角眼板：拴系吊貨索及鉤子S=75.46t2(N)……t為眼板厚度（mm）五、眼環(huán)（ringplate）(補(bǔ)充)

※兩者損耗極限均為：10%1．組成：由“U”形或環(huán)形圓鋼焊在鋼質(zhì)底板上的構(gòu)件2．用途：連接調(diào)整穩(wěn)索或拴系其它繩索等3．強(qiáng)度：S=29.4D2(N)……D為眼環(huán)直徑Deckrigging四、眼板（eyeplate）Deckrigging5六、繩頭卸扣（wireclipbulldoggrip）又稱緊索夾1．組成：由“U”形環(huán)和夾座兩個(gè)主要部分組成。2．尺寸：量“U”形開檔的大小3．使用：1）使用個(gè)數(shù)和排列間隔取決于鋼絲繩直徑的大小

2）使用時(shí)夾座應(yīng)放在鋼絲繩的繩干一側(cè)七、嵌環(huán)（thimble）又稱心環(huán)、牛眼圈或馬眼圈1．種類：常見的有兩種圓形——用于纖維繩心形——多用于鋼絲繩，也可用于纖維繩2．使用：選配嵌環(huán)時(shí)，應(yīng)使凹槽（又叫繩槽）的寬度比繩索的直徑大0.5～2.0mm,繩徑大的取大數(shù)。Deckrigging六、繩頭卸扣（wireclipbulldoggrip）6八、索頭環(huán)（ropesocket）1．作用：安裝在鋼絲繩端部，用來與卸扣連接2．種類：環(huán)頭索頭環(huán)、叉頭索頭環(huán)（即B型和A型）3．標(biāo)志代號(hào)：以A6csc5-59，B2.1csc5-59為例，其中：A、B分別表示叉頭和環(huán)頭索頭環(huán)的型號(hào)，

6和2.1分別表示其使用強(qiáng)度為：6×9.8×103N和2.1×9.8×103N

csc5-59為產(chǎn)品專業(yè)分類的代號(hào)。Deckrigging八、索頭環(huán)（ropesocket）Deckrigging7九、索具螺旋扣（riggingscrew/turnbuckles）又稱松緊螺絲扣、花蘭螺絲1.作用：調(diào)整鋼絲繩或拉桿松緊，用于調(diào)整索鏈或綁扎重大件2.規(guī)格：以伸縮的最大和最小長度及螺桿直徑來表示3.使用強(qiáng)度：以螺桿兩端的鉤、眼環(huán)、卸扣等連接構(gòu)件的強(qiáng)度為準(zhǔn)Deckrigging九、索具螺旋扣（riggingscrew/turnbu8繩索安全系數(shù)新教材課件9繩索安全系數(shù)新教材課件10Part2Block&Tackle一、滑車（block）1．滑車的構(gòu)造（主要名稱）以定滑車從上往下排列：掛頭：位于車頭，有鉤、眼環(huán)、卸扣或轉(zhuǎn)環(huán)等構(gòu)件作掛頭車殼：保護(hù)滑輪，有木質(zhì)（木滑車）、鋼質(zhì)（鐵滑車）制動(dòng)板及車帶：車帶用以承受軸釘?shù)闹亓S承：有銅瓦或合金鋼嵌以牛皮的，及滾珠軸承軸：輪軸，又叫軸釘；鋼質(zhì)滑輪：上有繩槽，材質(zhì)有優(yōu)質(zhì)鐵梨木及鋼車尾：無掛鉤，一般設(shè)有尾眼，以連接轆繩根端

繩孔與廢孔Part2Block&Tackle一、滑車（11繩索安全系數(shù)新教材課件122．滑車的種類（1）可根據(jù)滑輪數(shù)分（鐵滑車最多有八餅的）（2）還可按其專門用途分：吊貨滑車、千斤索滑車、導(dǎo)向滑車、開口滑車（snatchblock）、旗索滑車、吊艇滑車等。（3）有以滑車車頭構(gòu)件命名的：掛鉤滑車、卸扣滑車、尾索滑車、旋轉(zhuǎn)滑車等，尾索滑車又稱辮子滑車，即索箍木滑車，用于高空及舷外作業(yè)時(shí)懸掛仙人板或架板。（4）較多以滑車材料不同，分為：steelblock&woodenblock①鐵滑車：車殼，滑輪均為鋼質(zhì)，鋼絲繩作轆繩②木滑車：車殼為木質(zhì)，滑輪用硬木，銅或鍍鋅鐵等制成；轆繩為纖維繩，滑車強(qiáng)度較小按車帶不同，其又可分為：內(nèi)車帶木滑車，外車帶木滑車，索箍木滑車。

2．滑車的種類133．滑車的規(guī)格、強(qiáng)度及配繩1）規(guī)格：一般以滑輪量自索槽底部的直徑（mm）表示起重設(shè)備上的滑車還以它的起重量（t）表示木滑車有時(shí)以車殼長度（in）來表示2）強(qiáng)度：要看其掛頭即掛著設(shè)備的強(qiáng)度，如鉤子和卸扣

注：A．鐵滑車轆繩應(yīng)選用：半硬鋼絲或軟鋼絲繩；B．通過開口導(dǎo)向滑車的轆繩，其直徑≤滑輪直徑的1/12；C．木滑車轆繩直徑≤滑車直徑的1/6。4．滑車的使用保養(yǎng)：繩索種類滑輪直徑／繩索直徑鐵滑車鋼絲繩動(dòng)索12.8靜索8木滑車?yán)w維繩滑車長度不小于繩子周長的3倍3．滑車的規(guī)格、強(qiáng)度及配繩繩索種類滑輪直徑／繩索直徑動(dòng)索1214滑輪直徑與索徑之比滑輪用途滑輪直徑/繩索直徑動(dòng)索靜索鋼索吊桿裝置（包括吊桿式起重機(jī)）138起重機(jī)、潛水式吊放系統(tǒng)198纖維索6繩索種類與用途安全系數(shù)k鋼索動(dòng)索：吊貨索、千斤索、擺動(dòng)穩(wěn)索k＝104/（0.9×SWL+1910）,3≤k≤5靜索：桅支索、保險(xiǎn)穩(wěn)索與動(dòng)索相同，但k

≤3.5纖維索8繩索安全系數(shù)新教材：滑輪直徑與索徑之比滑輪直徑/繩索直徑動(dòng)索靜索鋼吊桿裝置（包括15二、絞轆（tackle）：滑車配上轆繩即稱絞轆

1．絞轆各部分名稱：①轆繩（fall）②根端③力端④定滑車（standingblock）⑤動(dòng)滑車（movingblock）二、絞轆（tackle）：滑車配上轆繩即稱絞轆1．絞轆各部16Tackle2.絞轆的種類：1）單絞轆：①輕便絞轆（定）；②游動(dòng)絞轆（動(dòng)）2）復(fù)絞轆：有1-1、2-1、2-2、3-2、3-3絞轆等;前面數(shù)字表示定滑車滑輪數(shù)，后者表示動(dòng)滑車的。3）機(jī)械差動(dòng)絞轆：鐵鏈拉動(dòng)，起重量大，又叫鐵鏈滑車或神仙葫蘆〈differentialblock;chainblock;mechanicalpurchase〉①組成：一般動(dòng)滑車是一單餅滑車，定滑車為兩直徑不同之雙餅滑車②優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、吊起重物平穩(wěn)、占用地方小，有自鎖裝置，松手后重物不會(huì)倒滑③缺點(diǎn)：吊升高度有限、工作速度慢、效率較差Tackle2.絞轆的種類：17WW上圖：輕便絞轆和游動(dòng)絞轆下圖：絞轆的力臂從動(dòng)滑車或定滑車上引出WW上圖：輕便絞轆和游動(dòng)絞轆下圖：絞轆的力臂從動(dòng)滑車或定滑車184）并聯(lián)或串聯(lián)絞轆（聯(lián)合絞轆，又叫復(fù)合滑車組）①并聯(lián)：若受力均勻則每副絞轆受力均分，但不易做到②串聯(lián)：一副絞轆起吊重物，再用第二副絞轆的動(dòng)滑車與第一副的力端相接。其省力倍數(shù)是兩副絞轆省力倍數(shù)的乘積，摩擦力是所有輪數(shù)之f③用3部單餅滑車連接的絞轆之省力倍數(shù)：

圖（1）為3倍圖（2）為4倍

圖（1）圖（2）PP4）并聯(lián)或串聯(lián)絞轆（聯(lián)合絞轆，又叫復(fù)合滑車組）圖（1）圖193．絞轆的拉力計(jì)算：1）用一根轆繩連接起來的絞轆之省力倍數(shù)，等于動(dòng)滑車上的繩子數(shù)；就復(fù)絞轆而言，其省力倍數(shù)是：a．當(dāng)力端從定滑車引出時(shí)，它等于兩滑車所用滑輪數(shù)之和b．當(dāng)力端從動(dòng)滑車引出時(shí)，它等于兩滑車所用滑輪數(shù)之和加12）摩擦阻力的大小取決于轆繩穿過之滑輪數(shù)及軸承類型※摩擦系數(shù)f：

木滑車f=1/10（10%）鐵滑車f=1/20（5%）使用了滾珠軸承則為1/50（2%）3）設(shè)物重W（kg），轆繩穿過的滑輪數(shù)為n，動(dòng)滑車上繩子數(shù)為m，則力端拉力

P=W·g·(1+f·n)/m；

P的單位為牛頓3．絞轆的拉力計(jì)算：204．絞轆穿法的