詳情請(qǐng)見官網(wǎng)：電話情請(qǐng)見官網(wǎng)：電話RL剪切穩(wěn)定性測(cè)試(CECL-45-99)是評(píng)估潤(rùn)滑油在高應(yīng)力(彈流動(dòng)力狀態(tài)下)和長(zhǎng)時(shí)間剪切(20小時(shí))下永久粘度損失的最嚴(yán)格的測(cè)試之一。實(shí)際上，通常需要進(jìn)行100小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試來評(píng)估粘度指數(shù)改進(jìn)劑的性能，因?yàn)檫@些測(cè)試與現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)更相關(guān)(參考資料-“粘度改進(jìn)劑對(duì)齒輪油效率和耐久性的影響”，2013年SAE,Lubrizol)。在這些延長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間的測(cè)試中，負(fù)載、速度和溫度限制符合CEC指南。在提供關(guān)于潤(rùn)滑劑剪切穩(wěn)定性的可靠信息的同時(shí)，能否縮短測(cè)試時(shí)間?在本報(bào)告中，我們探討了速度對(duì)彈性流體動(dòng)力下潤(rùn)滑劑加速耐久性測(cè)試的影響。材料和方法使用CEC提供的參考流體(RL209)，因?yàn)樗?0小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試后對(duì)%粘度損失具有明確的精度聲明(表1)。所有測(cè)試均使用合格的錐度滾子軸承(SKF32008X)。表1。參考流體rl209和合格的圓錐滾子軸承SKF32008X采用Ducom獨(dú)立KRL剪切穩(wěn)定性測(cè)試儀，具有獨(dú)特的內(nèi)聯(lián)摩擦扭矩測(cè)量模塊。電動(dòng)機(jī)的速度是通過變頻驅(qū)動(dòng)來改變的。 Ducom獨(dú)立KRL剪切穩(wěn)定性測(cè)試儀是自動(dòng)化和緊湊的，并具有在線扭矩測(cè)量數(shù)百小時(shí)的測(cè)試。試驗(yàn)條件見表2。對(duì)于所有的測(cè)試，CECL-45-99協(xié)議，包括在剪切前將油預(yù)熱到50°C。表2。標(biāo)準(zhǔn)和加速KRL測(cè)試。表示軸承旋轉(zhuǎn)循環(huán)的總次數(shù)。測(cè)試#1和#2按照標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載、速度和溫度條件運(yùn)行，但測(cè)試#2持續(xù)100小時(shí)。加速試驗(yàn)#3和#4分別以2450rpm運(yùn)行20小時(shí)和60小時(shí)。即使在2450rpm的加速測(cè)試中溫度設(shè)置為60°C，實(shí)際平均溫度為62.7°C。試驗(yàn)#4選擇2450rpm轉(zhuǎn)速60小時(shí)，以累積與試驗(yàn)#2在1475rpm轉(zhuǎn)速下進(jìn)行的100小時(shí)試驗(yàn)相同的軸承轉(zhuǎn)數(shù)~882萬。結(jié)果圖3顯示了CEC標(biāo)準(zhǔn)1475rpm(試驗(yàn)1、2)和加速2450rpm(試驗(yàn)3、4)的負(fù)載、速度、溫度和摩擦扭矩圖。 圖3。負(fù)載，速度，溫度和摩擦扭矩實(shí)時(shí)圖CEC標(biāo)準(zhǔn)(1475轉(zhuǎn)/分)和加速(2440轉(zhuǎn)/分)KRL測(cè)試。所有測(cè)試的負(fù)載都保持在5000±10N，伺服控制的氣動(dòng)系統(tǒng)在5000±200N的CEC限制范圍內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的速度保持在1475±5rpm，在CEC1475±25rpm的限制范圍內(nèi)。對(duì)于更高轉(zhuǎn)速下的加速試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速為2450±30rpm，略高于CEC限值。這是由于與KRL使用的特定變頻驅(qū)動(dòng)器，絕對(duì)可以更好地控制。根據(jù)CEC限值，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的油溫保持在60±1°C。對(duì)于加速試驗(yàn)，油溫為62.7±1.5℃，超出了CEC限值。由于較高的剪切速率，這是可以預(yù)期的。應(yīng)該指出的是，對(duì)于加速試驗(yàn)，沒有負(fù)載、速度和溫度的CEC控制限制，而當(dāng)前的數(shù)據(jù)可以作為建立一個(gè)CEC控制限制的有用起點(diǎn)。所有測(cè)試在剪切過程中的摩擦扭矩都被實(shí)時(shí)捕獲，在0.52Nm到0.73Nm之間變化?？紤]到負(fù)載為5000牛，力臂為0.1米，這意味著所有測(cè)試的摩擦系數(shù)為~0.003。雖然這不是根據(jù)CEC標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量，但數(shù)據(jù)表明，所有測(cè)試都在彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑范圍內(nèi)，因此高速結(jié)果是有效的。討論根據(jù)ASTMD445在100℃下測(cè)量的所有測(cè)試的永久粘度損失如圖4所示。在所有測(cè)試后，RL209油的視覺外觀沒有變化(圖4A)。圖4。測(cè)試后使用RL209圖像的所有測(cè)試的永久粘度損失(%)。圖4b。永久粘度損失為標(biāo)準(zhǔn)(1475轉(zhuǎn)/分)和加速(2450轉(zhuǎn)/分)作為軸承總轉(zhuǎn)數(shù)的函數(shù)。所有測(cè)試的永久粘度損失基準(zhǔn)為w.r.tRL209粘度損失限制在7.5%至10.9%之間(圖4a)。使用時(shí)間越長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)粘度損失越大，達(dá)14.08%。與標(biāo)準(zhǔn)的20小時(shí)和100小時(shí)測(cè)試相比，2450rpm加速測(cè)試顯示，20小時(shí)(12.75%)和60小時(shí)(17.91%)后的粘度損失要高得多。為了進(jìn)行公平的比較，粘度損失與標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試和加速測(cè)試的總軸承轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行了對(duì)比(圖4b)。與100小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試相比，60小時(shí)加速測(cè)試顯示粘度損失高出30%，盡管兩者都累積了約882萬次循環(huán)。這可能與較高的剪切速率有關(guān)，也可能與粘度損失的分散有關(guān)。由于數(shù)據(jù)點(diǎn)有限，目前尚無