廠內(nèi)叉車常見安全隱患及預防措施摘要：近年來特種設備事故頻發(fā)，特種設備的安全問題也不斷受到社會群體及研究人員的廣泛關(guān)注，而叉車是機電類特種設備中的重要組成部分，為了更好的減少事故發(fā)生，應當重點研究分析叉車安全事故成因，為事故分析技術(shù)研究提供可靠保障，保證叉車安全穩(wěn)定的運行。關(guān)鍵詞：叉車設備；事故分析；預防措施1廠內(nèi)叉車安全管理工作的必要性分析隨著經(jīng)濟社會與科學技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，叉車在貨物運輸、裝卸過程中被廣泛應用，叉車較為常見的應用場所通常是港口、飛機場、貨場、工廠的車間、車站、配送中心與貨運中心等，其能夠進入到船艙、集裝箱、車廂當中對貨物進行托盤裝卸與搬運工作，是現(xiàn)代集裝箱運輸以及托盤作業(yè)中不可缺少的一種設備，在現(xiàn)代企業(yè)物流運輸系統(tǒng)當中更是極為關(guān)鍵，是物流搬運作業(yè)中的主力。隨著經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，各個地區(qū)的物流行業(yè)獲得快速發(fā)展，作為現(xiàn)代物流裝備主力軍的叉車，保有量也在不斷增加，這無形當中也增加了安全事故隱患的數(shù)量。社會各界對特種設備相關(guān)安全問題十分重視，而叉車屬于機電類特種裝備中的關(guān)鍵組成部分，為了降低安全事故的發(fā)生，一定要對廠內(nèi)叉車安全隱患問題進行探析，基于對安全事故問題的深入探析和解決，確保廠內(nèi)叉車能夠?qū)崿F(xiàn)安全、穩(wěn)定的運行。2叉車安全事故成因分析2.1叉車常見事故種類叉車常見事故類型包括碰撞事故、擠壓和剪切事故、傾翻事故、物體墜落事故及其他事故。碰撞：叉車在行駛過程中，因環(huán)境、司機或行人、叉車本身等各方面的原因，造成叉車與建筑物、管道、堆積物及其他叉車之間碰撞的事故。擠壓或剪切：人員被擠壓在叉車與叉車之間、叉車與其他物體之間、叉車部件與部件之等，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人員傷亡事故現(xiàn)象。傾翻事故：在運行、作業(yè)過程中，由于叉車失穩(wěn)等原因，造成叉車傾翻的事故。物體墜落：由于裝載不當?shù)仍颍瑢е螺d物從叉車滑落，造成物體損壞、人員傷亡等損失的事故。其他事故：包括爆炸、燃燒等事故。2.2叉車事故原因（1）設備方面的原因。叉車設備方面的因素包含叉車的質(zhì)量和安全性能，這兩點在廠內(nèi)叉車的安全運營中是極為關(guān)鍵的。（2）環(huán)境方面的原因。環(huán)境方面的原因會直接影響到廠內(nèi)叉車的安全運營，環(huán)境方面的原因主要就是指操作環(huán)境方面存在缺陷，資金安全環(huán)境存在不足等。（3）人員方面的原因。人始終是決定性因素，叉車安全事故的發(fā)生原因，通常都是人的因素所導致的。即是管理工作者、操作者出現(xiàn)失職導致的。（4）監(jiān)管方面的原因。管理工作在企業(yè)運營發(fā)展中具有非常關(guān)鍵的作用，在叉車安全運營的監(jiān)管工作中，國家相關(guān)制度條例、規(guī)程、安全監(jiān)管機構(gòu)以及操作要求、管理制度和應急預案方面還不夠完善，都有可能會導致廠內(nèi)叉車安全事故問題的產(chǎn)生。3叉車常見事故的預防措施3.1構(gòu)建完善的管理制度，做好日常檢查叉車在使用過程中，由于內(nèi)在原因和外界因素，會出現(xiàn)各種各樣的問題，需要經(jīng)常進行自行檢查和維護保養(yǎng)，才能保持正常的運行狀況，定期做好自行檢查和維護保養(yǎng)工作是使用單位的一項義務，也是提高設備使用年限的一項重要手段。叉車使用單位應當根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范的要求和設備具體情況，制定具體的自行檢查和維護保養(yǎng)時間，自行檢查的項目和要求應該按照安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和設備使用維修維護保養(yǎng)說明進行。叉車作業(yè)開始之前，需要先檢查潤滑油、燃油以及電解質(zhì)的儲存量等是否合理。對升降裝置、門架的仰傾、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動以及喇叭等系統(tǒng)是否能夠正常工作。不同系統(tǒng)的管路與接頭是否存在松動與損壞的問題。車輪是否存在異常狀況。另外需要特別注意的有：（1）燃油量檢查與注油過程中杜絕明火與吸煙；（2）不論是例行檢查還是故障的排查，都需要做好設備停用，同時貨叉下不能停留人員，在需要站人檢查的時候需要將起升裝置穩(wěn)定固定，預防突然下滑導致事故發(fā)生；（3）任何情況下叉車的駕駛員都必須具備相應的特種設備操作資格證，同時需要定期接受考核；（4）嚴謹載人運行；（5）嚴禁在貨物裝卸過程中在貨叉之下停留；（6）在提取貨物或者是開車之前需要先鳴笛警示；（7）車輛在轉(zhuǎn)彎時和緊急制動時應給予聲光示警；（8）叉車在存在任何異常情況或風險時都需要及時停車檢修后再繼續(xù)作業(yè)。3.2應用叉車主動安全技術(shù)3.2.1轉(zhuǎn)彎自動降速系統(tǒng)由于叉車采用后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，作業(yè)通道窄的特點，所以轉(zhuǎn)彎時，車輛慣性力相對較大。轉(zhuǎn)彎自動降速系統(tǒng)可以在叉車高速行駛進行轉(zhuǎn)向時，強制降低轉(zhuǎn)彎時叉車速度，減小叉車轉(zhuǎn)向時的慣性離心力，避免車輛出現(xiàn)側(cè)翻事故。其技術(shù)實現(xiàn)主要是利用電位器檢測后輪轉(zhuǎn)角，編碼器檢測車輪轉(zhuǎn)速，控制器通過收集這些信息并結(jié)合叉車質(zhì)心計算出安全的叉車行駛速度值，按照速度控制值來控制電機或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進而實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎降速，達到轉(zhuǎn)彎安全的控制的目的。3.2.2車速與方向盤轉(zhuǎn)向扭矩關(guān)聯(lián)系統(tǒng)該系統(tǒng)同樣是用于叉車時的轉(zhuǎn)彎控制，不同是該項技術(shù)目前只應用于電子輔助轉(zhuǎn)向的三支點叉車。這項技術(shù)通過編碼器收集車速信息反饋給控制器，控制器將車速對應的方向盤操作轉(zhuǎn)為阻力，通過改變車輛轉(zhuǎn)向裝置觸覺反饋裝置（TFD）的電流，來實現(xiàn)方向盤扭矩變化，進而實現(xiàn)車速快轉(zhuǎn)向扭矩大、車速慢轉(zhuǎn)向扭矩小的控制。3.2.3同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是叉車轉(zhuǎn)向的輔助系統(tǒng)，主要應用于全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。傳統(tǒng)的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于全液壓轉(zhuǎn)向器在工作過程中普遍存在內(nèi)部泄漏問題，導致方向盤的轉(zhuǎn)動角度和車輪的轉(zhuǎn)動角度無法實現(xiàn)線性對應。同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是為了解決這一問題而做出的技術(shù)創(chuàng)新。同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制器通過安裝的在方向盤下的多圈轉(zhuǎn)角電位器，收集方向盤轉(zhuǎn)角信息，通過安裝在轉(zhuǎn)向橋上的轉(zhuǎn)角電位器收集轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角信息，并將兩者實際轉(zhuǎn)角差異信息與控制器內(nèi)部存儲設定信息進行比對。如存在差異，控制器發(fā)出控制信息作用于安裝在全液壓轉(zhuǎn)向器上的補油電磁閥，補充全液壓轉(zhuǎn)向器的有也泄漏，進而保持方向盤的轉(zhuǎn)動角度和車輪的轉(zhuǎn)動角度線性對應關(guān)系，降低駕駛者的操作難度。3.3做好工作人員的安全教育為了更好地保障叉車的使用安全性，需要做好工作人員的安全意識教育，做好風險與危險的及時發(fā)現(xiàn)和準確預防。在叉車使用過程中必須嚴格根據(jù)相關(guān)的工序進行工作，在提升叉車使用效率的同時降低風險的發(fā)生率。針對人的不安全行為，進行日常宣傳教育、培訓演練，采取必要的方法和措施，以提高安全意識和技能等?！短胤N設備安全法》對于叉車的使用現(xiàn)場，要求工作人員必須根據(jù)相關(guān)安全規(guī)程進行工作，做好叉車設備的日常維護檢測，在確認無誤之后才能工作。在具體工作中，加大對操作人員的培訓力度。還可以采取獎懲處理的方式提高工作人員的安全意識，對于操作人員所存在的違規(guī)操作現(xiàn)象，采取嚴厲的處罰警告。對于叉車使用規(guī)范的人員進行模范評選，以資金獎勵的方式給予幫助，鼓勵其他叉車操作人員以及相關(guān)工作人員向模范學習，從而提高叉車的使用安全性。結(jié)語綜上所述，管理工作重在落實和執(zhí)行，提高作業(yè)人員安全意識并糾正不安全行為和不安全狀態(tài)是至關(guān)重要的。叉車的運行過程中，影響安全性和穩(wěn)定性的因素是多方面的，預防不到位或處理不當均有可能引發(fā)嚴重的安全事故。本文對叉車安全事故成因進行了有效分析，旨在預防叉車安