巡檢工作總結(5篇)巡檢工作總結(5篇)

巡檢工作總結范文第1篇

一年來，作為動力組的一員，在各級領導及同事的支持下，本人愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務，現(xiàn)將完成狀況匯報如下:

（一）日常工作

1、每季度對全市自維巡檢維護一次工作，多次來回翠巒、皓良河、烏伊嶺等基站。

2、和鐵塔集團對我市基站進行核查工作，核查1000余次。在核查過程中，為給公司節(jié)約差旅費用，都是自己駕駛車輛進行核查，在核查的過程中，發(fā)覺電信、聯(lián)通等公司利用移動電源線路10多個基站，核查后經過整改，已查出涉及4家分割電費款項上萬元左右，經與鐵塔溝通，要求對線路進行整改，使我公司電費降低，進一步保障了我公司的線路平安，為公司節(jié)約了電費支出。

3、利用專業(yè)技術力量進行應急保障緊急搶修工作，2021年主要解決問題有夏天漲水進行支援和下雨天搶修線路，南岔停電支援更換電池等很多臨時突發(fā)工作。

4、本人在一年的工作中，業(yè)務上有了相對的提高，每一次的實踐工作，都是對我業(yè)務力量提高的一次閱歷積累。

二、2021年工作準備：

1、根據公司的2021年重點工作要求，樂觀主動的完成本職工作

巡檢工作總結范文第2篇

1軌道交通橋隧結構人工巡檢軟件平臺設計

依據軌道交通橋隧結構的特點，將整個巡檢平臺劃分為兩大部分，即具有射頻識別功能的巡檢PDA和后臺巡檢管理平臺，各部分的組成及架構如圖1所示。其中巡檢PDA軟件能夠通過對布設于結構上電子標簽的識別，自動地調出相應巡檢點處的巡檢內容，并由巡檢人員現(xiàn)場對病害進行打分評價，繼而由軟件本身對構件進行狀態(tài)初評價?，F(xiàn)場巡檢工作完成后的信息存儲于PDA中，巡檢人員依據PDA給出的評價結果，酌情將信息以USB（通用串行總線）或GPRS（通用分組無線網絡）方式傳送到后臺管理軟件，以備管理人員對信息進行存儲和準時反饋，并實行相應的養(yǎng)護修理措施。

2人工巡檢PDA軟件的實現(xiàn)

依據本巡檢系統(tǒng)的功能并兼顧其與其他軟件的便利對接，采納微軟的VisualStudio2021．Net平臺進行軟件開發(fā)，該平臺支持多種高級程序設計語言，軟件開發(fā)更加便捷，同時，．net平臺中供應有智能設備的開發(fā)框架，簡化開發(fā)過程。本軟件即是以．Net平臺中的VB語言為基礎，在智能設備開發(fā)框架上進行的一系列開發(fā)。

2．1程序開發(fā)流程

依據前述軌道交通橋隧結構人工巡檢平臺的架構，擬對現(xiàn)場采集PDA軟件依圖2所示流程分巡檢規(guī)劃、射頻識別、現(xiàn)場巡檢、數據存儲、狀態(tài)初評估等5個模塊進行開發(fā)。相應地，各模塊分別實現(xiàn)巡檢工作規(guī)劃、射頻識別、現(xiàn)場巡檢數據采集、狀態(tài)評估以及數據存儲等五大主要功能。

2．2程序中類的劃分

VisualStudio．Net軟件平臺是真正面對對象的編程技術，將對象根據不同的性質進行劃分得到類，同類對象在數據和操作性質方面具有公共屬性，增加了程序的健壯性和可復用性。軌道交通橋隧結構包含的節(jié)點較多，橋梁結構中多以鋼筋混凝土或鋼結構簡支梁橋、連續(xù)梁橋為主，少數節(jié)點較特別，如上海市軌道交通3號線中的剛構橋、系桿拱橋等，圖2程序開發(fā)流程圖隧道結構則是以盾構形式為主。依據這些結構的類型特點，在巡檢軟件開發(fā)初始，構建軟件編程中所需相應的類以及各個類包含的子類（見圖3）。考慮程序編制的整體性，將沿線敷設的軌道以及巡檢的基本信息等作為與橋梁、隧道結構并列的類，并同時定義類與子類間的相互關系，以備程序編寫時調用便利。

2．3人工巡檢PDA軟件的功能

為完成基于本系統(tǒng)架構的巡檢工作，將PDA軟件的主要功能歸納為用戶登錄、巡檢工作選取、巡檢工作規(guī)劃、基本信息、現(xiàn)場巡檢、數據存儲、構件級的評估以及養(yǎng)護修理決策等8大主要功能。軟件的主要界面如圖4～圖6所示。（1）用戶登錄：在巡檢開頭時，確定巡檢人員，密碼功能嚴禁了非系統(tǒng)內用戶的進入。（2）巡檢工作選?。涸摴δ苁沁M入本巡檢平臺中其他巡檢工作的窗口，同時亦是其他巡檢工作之間進行切換的中轉站。（3）巡檢工作規(guī)劃：該功能包含了完成每次巡檢工作的基本信息，即巡檢日期記錄、巡檢天氣、巡檢人員登陸的密碼設置以及巡檢線路的選取等。其中，巡檢線路的選取主要是從軟件中已經存儲的現(xiàn)有線路中選取當前需要巡檢的線路。（4）基本信息：該功能主要由巡檢人員依據巡檢需求，選取已選中線路上的巡檢區(qū)間，選定后，相應待巡檢結構的基本特性以及巡檢點的布置位置將消失在相應文本框中，以備巡檢人員查看。（5）現(xiàn)場巡檢：在巡檢工作規(guī)劃設置完成保存之后，由巡檢人員從“工作選取”功能進入到“巡檢”功能，開頭現(xiàn)場巡檢工作。此時，巡檢人員首先用射頻識別儀掃描巡檢點處的電子標簽，反饋出巡檢點編號，并調出相應的巡檢內容，由巡檢人員逐一對各巡檢項進行評價。（6）數據存儲：該功能將現(xiàn)場巡檢采集數據以及巡檢人員信息等以二進制的形式存儲于PDA中，使本軟件以外的其他軟件不能對數據進行任何操作。（7）構件級別評估：在巡檢人員完成某一測點的各項巡檢內容后，系統(tǒng)將以分值的形式給出該座橋梁構件級別的評估。（8）數據傳輸：該功能主要是由巡檢人