起重機(jī)檢驗(yàn)員考試題目單項(xiàng)選擇題（共80題，每題1.25分，共100分，請?jiān)诖痤}卡上標(biāo)識(shí)最合適的答案）1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號(hào)）規(guī)定，起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落的事故屬于D.一般事故。2、《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7015-2016）規(guī)定，額定起重量50噸的造船門式起重機(jī)需要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)B。3、起重機(jī)上吊運(yùn)熔融金屬的電動(dòng)葫蘆，當(dāng)額定起重量大于5t且小于或者等于16t時(shí)應(yīng)在鋼絲繩卷筒上應(yīng)設(shè)置D.安全制動(dòng)器。4、《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG7015-2016）規(guī)定，對于吊運(yùn)熔融金屬或者發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或者損失的起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)置C.異常失電保護(hù)功能。5、鋼絲繩變幅的履帶起重機(jī)不需要安裝A.運(yùn)行行程限制裝置。6、實(shí)施首次檢驗(yàn)的起重機(jī)械，其A.產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)在使用前向產(chǎn)權(quán)所在地的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請首次檢驗(yàn)。7、《起重機(jī)械安全規(guī)程第一部分：總則》（GB6067.1--2010）規(guī)定，起重機(jī)滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)到3mm或輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的C.20%時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。8、《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7015-2016）規(guī)定，在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)時(shí)，須進(jìn)行空載試驗(yàn)，架橋機(jī)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行C.動(dòng)載試驗(yàn)。9、流動(dòng)作業(yè)的起重機(jī)械異地使用時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)向A.使用所在地的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)登記部門。10、起重機(jī)械首次檢驗(yàn)時(shí)，逐漸無沖擊加載至B.1.05倍的額定起重量，起重量限制器應(yīng)切斷上升方向動(dòng)作，但機(jī)構(gòu)允許下降方向的運(yùn)行。11、以環(huán)鏈葫蘆安全離合器作為起重量限制器的起重機(jī)性能試驗(yàn)時(shí)，在快速和慢速情況下，提升D.1.6倍額定起重量的試驗(yàn)載荷時(shí)，安全離合器都應(yīng)當(dāng)打滑。12、在起重機(jī)械定期檢驗(yàn)時(shí)，如果制動(dòng)器摩擦片磨損達(dá)到原厚度的50%（C），則應(yīng)更換摩擦片。13、根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144--2006）的規(guī)定，如果塔機(jī)的高度超過50m，則應(yīng)該配備風(fēng)速儀，安裝位置可以是起升機(jī)構(gòu)、塔頂、起重臂根鉸點(diǎn)或平衡重。14、機(jī)械式停車設(shè)備的緊急停止開關(guān)應(yīng)該能夠在緊急情況下迅速切斷動(dòng)力回路，以確保安全。15、起重機(jī)的抗風(fēng)防滑錨定裝置應(yīng)該能夠獨(dú)立承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷，通常是1.25倍額定載荷或試驗(yàn)載荷狀態(tài)。16、對于采用電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機(jī)》（GB6067.5--2014）的規(guī)定，換向接觸器之間應(yīng)該設(shè)置機(jī)械和電氣聯(lián)鎖，以確保安全。17、臂架防后傾翻裝置是保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)失靈時(shí)，能夠阻止臂架向后傾翻的重要裝置，根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1--2010）的規(guī)定，它通常包括急停開關(guān)、減速開關(guān)和限位器等。18、根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T3811--2008）的規(guī)定，額定起升載荷是指起重機(jī)起吊的最大有效起重量。19、橋式起重機(jī)的主要參數(shù)包括額定起重量、跨度、起升高度、運(yùn)行速度和輪壓等。20、在通用橋式起重機(jī)上，可攜式照明通常在供電電源不超過50V并且使用隔離變壓器的情況下使用。21、對于重要的起升機(jī)構(gòu)（通常為M6級(jí)及以上級(jí)別），制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)低于1.25，以確保安全。22、在起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)中，不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。23、根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1--2010）的規(guī)定，如果鋼絲繩端部使用楔塊或楔套連接，則連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的80%。24、根據(jù)《施工升降機(jī)安全規(guī)程》（GB10055--2007）的規(guī)定，卷筒兩側(cè)邊緣大于最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的50%。39、進(jìn)行吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)需要設(shè)兩級(jí)B裝置。第一級(jí)起作用時(shí)，需要切斷起重機(jī)的控制電源；第二級(jí)起作用時(shí)，需要切斷起重機(jī)更高一級(jí)的電源。40、防碰撞裝置中，D不屬于其中之一。同一軌道上的兩起重機(jī)之間的大車限位、同一起重機(jī)之間兩小車之間的限位、不同軌道上的兩起重機(jī)之間的防撞光電限位開關(guān)都屬于防碰撞裝置。41、門式起重機(jī)的偏斜顯示或限制裝置的偏斜檢出部分通常設(shè)置在柔性支腿上，因?yàn)槠鋭偠刃。\(yùn)行偏斜時(shí)變形量大，較易測出。42、液壓系統(tǒng)中，液壓泵屬于動(dòng)力元件。43、在起重機(jī)載荷性能試驗(yàn)中，主要驗(yàn)證各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器功能的是動(dòng)載試驗(yàn)。44、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)電磁吸盤的電源在交流側(cè)的接線應(yīng)保證在起重機(jī)內(nèi)部各種事故斷電時(shí)，即使起重機(jī)不斷電，吸盤供電也會(huì)切斷。45、齒輪齒條式施工升降機(jī)進(jìn)行吊籠墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)應(yīng)放置額定載荷的100%。46、偏離箱形梁疲勞裂紋一般發(fā)生在跨中的焊縫附近的母材上，因?yàn)樵摬课淮嬖谳^大的交變應(yīng)力和應(yīng)力集中。47、《電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)》（JB/T5663--2008）規(guī)定，額定起升載荷和電動(dòng)葫蘆小車自重有效懸臂長度位置產(chǎn)生的垂直靜撓度與有效懸臂長度的比值，推薦為不大于1/350。48、《電動(dòng)機(jī)單梁起重機(jī)》（JB/T1306--2008）規(guī)定，在進(jìn)行靜載試驗(yàn)前，起重機(jī)主梁上拱度推薦值為跨度的1/1000~1.4/1000。49、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)采用按鈕裝置（手電門）控制時(shí)，應(yīng)采用低壓控制，不大于50V。50、《通用橋式起重機(jī)》（GB/T14405--2011）規(guī)定，以1m平尺檢測，離上翼緣板H/3以內(nèi)，主梁腹板局部翹曲不應(yīng)大于1.5mm，其余區(qū)域不應(yīng)大于1.2t（t為腹板厚度）。51、根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》（GB/T28264--2012）規(guī)定，控制輸出單元是指向起重機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出控制信號(hào)的裝置。52、根據(jù)《通用橋式起重機(jī)》（GB/T14405--2011）規(guī)定，在起重機(jī)室內(nèi)工作時(shí)，相對濕度不應(yīng)超過50%。53、安裝在通用橋式起重機(jī)上的安全裝置包括起重量限制器、防傾翻安全鉤、幅度限位器和小車斷軸防墜落裝置。54、防爆級(jí)別為C的起重機(jī)，其車輪踏面及輪緣部分應(yīng)采用不會(huì)因撞擊、摩擦引燃爆炸性氣體混合物的銅合金或其他材料制造。55、根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）規(guī)定，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)能承受空載狀態(tài)和額載狀態(tài)下的最大載荷，并滿足塔式起重機(jī)抗傾翻穩(wěn)定性的要求。57、根據(jù)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》（GB17907--2010）規(guī)定，當(dāng)停車設(shè)備實(shí)際載荷超過額定載荷的105%時(shí)，超載限制器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。58、一般情況下，上蓋板厚度大于下蓋板，因?yàn)樯仙w板受壓，下蓋板受拉。在考慮受壓構(gòu)件的強(qiáng)度時(shí)需要注意。59、自升式塔機(jī)出廠后，后續(xù)補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)件（如塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、預(yù)埋節(jié)、基礎(chǔ)連接件等）不應(yīng)降低原塔機(jī)的承載能力，且不能增加塔機(jī)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。74、門座式起重機(jī)穩(wěn)定性試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)其抗傾覆能力。試驗(yàn)載荷為額定載荷相應(yīng)幅度的D倍?？蛇x的試驗(yàn)載荷倍數(shù)為1.0、1.1、1.15和1.25。75、為了考慮溫度變化引起的主梁伸長和縮短，以及兩邊運(yùn)行機(jī)構(gòu)不同步運(yùn)行時(shí)引起的主梁變形，大跨度門式起重機(jī)支腿采用一邊為柔性支腿，另一邊為剛性支腿的門架。76、根據(jù)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》（GB/17907-2010），當(dāng)卷筒壁厚磨損達(dá)到原壁厚的20%、30%、40%或50%時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢。77、《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》（GB/T28264-2012）規(guī)定，系統(tǒng)應(yīng)該具備故障自診斷功能。再開機(jī)時(shí)應(yīng)該進(jìn)行自檢程序，以驗(yàn)證警報(bào)、顯示等功能是否正常。7