試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

客車檢車員考試練習(xí)題及答案10（500題）

客車檢車員考試練習(xí)題及答案10

L［單選題］客車與機(jī)車或列車與列車試驗(yàn)器、單車試驗(yàn)器連接風(fēng)管時，應(yīng)先開放機(jī)車折角塞門或風(fēng)

管路塞門排水，在列車尾部安裝壓力表時，應(yīng)開放（）排水。

A）車輛折角塞門

B）截?cái)嗳?/p>

C）排水塞門

2.［單選題］《密接式車鉤更換過渡車鉤指導(dǎo)書》要求使用風(fēng)動扳手、扭矩扳手、呆扳手安裝連接螺

栓，螺栓要求使用（）級M30的螺栓

A）8

B）8.8

08.5

3.［單選題］確認(rèn)車鉤分離時的狀態(tài)（車輛與車輛分離）：分離的兩車鉤均在全開位時，車輛沒有備

用配件時，拆卸尾部一位車輛上末端（）的車鉤配件，更換完畢后，進(jìn)行連掛。

A）狀態(tài)良好

B）已使用

C）未使用

4.［單選題］在檢驗(yàn)軸類大鍛件時，通常使用（）o

A）軸向檢驗(yàn)

B）徑向檢驗(yàn)

CAB都用

5.［單選題］在測量條件不作任何改變的情況下，對同一尺寸進(jìn)行重復(fù)測量時，所測結(jié)果的最大值與

最小值的代數(shù)差叫示值（），也叫示值的變動性。

A）誤差

B）穩(wěn)定性

C）相對性

6.［單選題］《端部地面技術(shù)檢查指導(dǎo)書（地溝線）》中規(guī)定檢查鉤體磨耗不超過（）mm。

A）3

B）5

06

7.［單選題］單車試驗(yàn)器應(yīng)按相應(yīng)的機(jī)能檢查要求，（）進(jìn)行一次機(jī)能狀態(tài)檢查。

A）半個月

B）一個月

C）三個月

8.［單選題］鏗削是一種從容的手工切削方法，是鉗工基本操作之一。鏗削的質(zhì)量和效率取決于鉗工

的（）。

A）學(xué)歷

B）工齡

C）技藝

9.［單選題］客車轉(zhuǎn)向架各組裝螺栓緊固后須留有（）的余量。

A）一定

B）10mm

C）一扣以上

D）兩扣

10.［單選題］特快旅客列車遇特殊情況須變更（）時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。

A）變通進(jìn)路

B）基本進(jìn)路

C）迂回進(jìn)路

D）接發(fā)車進(jìn)路

11.［單選題］屬于大功率整流元件的二極管是

A）2cz5、2CZ50

B）2AK4、2AK6 ；

O2CP1A,2CP6K

D）2CK1、2CK6

12.［單選題］空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

A）彈簧剛度隨載荷而改變

B）彈簧剛度不變振頻隨之變化

C）抗壓強(qiáng)度比金屬簧高

D）成本相對較低

13.［單選題］冬季作業(yè)時，注意檢查輪對與閘瓦間是否有結(jié)冰粘連情況，防止“（）”問題發(fā)生。

A）擦傷

B）凍輪

C）剝離

D）脫軌

14.［單選題］滾動軸承的外圈與機(jī)架內(nèi)孔的正確配合是（）。

A）基孔制間隙配合

B）基孔制過渡配合

C）基軸制間隙配合

D）基軸制過渡配合

15.［單選題］（）可用邊長為25mm的正方框內(nèi)的研點(diǎn)數(shù)來檢查。

A）直線度

B）垂直度

C）接觸精度

D）配合間隙

16.［單選題］孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為負(fù)值，叫（）。

A）過盈差

B）最小過盈

C）最大過盈

D）間隙差

17.［單選題］無計(jì)劃、超范圍上道施工、（）等作業(yè)，視為紅線。

A）養(yǎng)護(hù)

B）清篩

C）撥道

D）維修

18.［單選題］在制動盤表面不允許有深度大于（）的凹槽。

A）3mm

B）2mm

C）1mm

D）4mm

19.［單選題］扁開尾銷磨耗（）mm

A）1

B）l.5

02

D）2.5

20.［單選題］列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A）調(diào)車人員

B）機(jī)車乘務(wù)組

C）車輛乘務(wù)員

D）客列檢人員

21.［單選題］旅客列車運(yùn)行中KP—2A型控制箱電壓失控的處理方法之一：關(guān)K1,裝RD3,R1和R2逆時

針調(diào)到頭，合K1。若RD3不熔斷，電壓在（）左右，調(diào)RI、R2電壓正常，說明RI、R2調(diào)節(jié)不良。若

RD3熔斷，表明有故障。

A）48V

B）50V

C）57V

D）60V

22.［單選題］TG450蓄電池施行準(zhǔn)放電時終止電壓是（）伏。

A）l.75

B）1.9

02.15

D）2.25

23.［單選題］《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定：旅客站臺分為低站臺、高站臺，低站臺

高度為300mm、500mm,高站臺高度為（）。

A）1750mm

B）1500mm

C）1700mm

D）1250mm

24.［單選題］（）是以壓縮空氣作為原動力，利用電來操縱的制動機(jī)。

A）電空制動機(jī)

B）自動式空氣制動機(jī)

C）直通式空氣制動機(jī)

D）軌道電磁制動機(jī)

25.［單選題］鋁及鋁合金較孔、攻絲，宜采用（）作切削液

A）乳化液

B）蘇打水

C）機(jī)械油

D）煤油

26.［單選題］列車在出發(fā)前，按規(guī)定對列車制動機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的

壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A）10kPa

B）20kPa

C）30kPa

D）40kPa

27.［單選題］為了抑制高速車輛的蛇行運(yùn)動，在車體與轉(zhuǎn)向架之間設(shè)置抗蛇行運(yùn)動回轉(zhuǎn)阻尼裝置，采

用的抗蛇行運(yùn)動回轉(zhuǎn)阻尼裝置大致可以分為（）O

A）旁承支重方式、抗蛇行油壓減振方式兩種

B）抗蛇行油壓減振方式、大心盤方式兩種

C）大心盤方式、旁承支重方式兩種

D）旁承支重方式、抗蛇行油壓減振方式和大心盤方式三種

28.［單選題］警沖標(biāo)設(shè)在（）。

A）兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間

B）道岔附近

C）兩股正線之間

D）信號機(jī)處

29.［單選題］進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)（）。

A）側(cè)線準(zhǔn)備停車

B）正線準(zhǔn)備停車

C）正線準(zhǔn)備通過

D）側(cè)線準(zhǔn)備通過

30.［單選題］鉤鎖鐵下腳彎曲過限會導(dǎo)致車鉤（）。

A）閉鎖位置不良

B）開鎖位置不良

C）全開位置不良

D）防跳作用不良

31.［單選題］（）是位于車輪中央與幅板相連并與車軸互相配合的部分。

A）輪輛

B）踏面

C）輪緣

D）輪轂

32.［單選題］廠、段修時，手制動機(jī)軸有裂紋折損須（）。

A）更換

B）段接

C）焊接

D）段接或焊接

33.［單選題］門控單元電源不受（）控制？

A）蓄電池電壓

B）司機(jī)室鑰匙激活

C）微型斷路器

D）不確定

34.［單選題］5型發(fā)電機(jī)由于三相繞組嵌線相差（）電角度，故該型發(fā)電機(jī)感生相位差互為120。電角

度的三相對稱交流電。

A）60°

B）、90°

0120°

D）180°

35.［單選題］裝有密接式車鉤的車輛，其所用制動軟管比普通客車制動軟管要（）。

A）長

B）短

C）粗

D）細(xì)

36.［單選題］凡編入旅客列車的車輛必須（）裝備軸溫報(bào)警器。

A）100%

B）95%

080%

D）50%

37.［單選題］車鉤在閉鎖位和全開位時，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的運(yùn)用限度分別是（）mm。

A）135、250

B）130、250

0135、235

D）130、235

38.［單選題］檢修規(guī)程規(guī)定：段修時，客車基礎(chǔ)制動裝置的拉桿斷裂，焊接后須進(jìn)行（）拉力試驗(yàn)

O

A）600N

B）1000N

C）1200N

D）1600N

39.［單選題］溫水鍋爐循環(huán)系統(tǒng)中最低水位的閥門是（）閥。

A）排氣

B）排水

C）進(jìn)氣

D）進(jìn)水

40.［單選題］列車長接到列車因惡劣天氣影響非正常運(yùn)行的通知后，應(yīng)立即（）的服務(wù)。

A）了解車內(nèi)情況，加強(qiáng)對重點(diǎn)旅客

B）了解車內(nèi)旅客需求，加強(qiáng)對旅客

C）了解晚點(diǎn)情況，加強(qiáng)對旅客

D）了解車內(nèi)旅客需求，加強(qiáng)對中轉(zhuǎn)換乘旅客

41.［單選題］25K型客車單管改雙管供風(fēng)的方法是（）。

A）關(guān)閉列車通儲風(fēng)缸的塞門

B）關(guān)閉副風(fēng)缸通儲風(fēng)缸的塞門

C）打開總風(fēng)管通儲風(fēng)缸的塞門

D）按A、B、C順序做

42.［單選題］時速160公里動力集中動車組隨車機(jī)械師須具備客車檢車員上崗資質(zhì)，（）年以上車輛乘

務(wù)員或庫列檢、客列檢工作經(jīng)驗(yàn)。

A）1

B）2

03

D）4

43.［單選題］旁承游間過大，將加劇車輛的。振動。

A）點(diǎn)頭

B）垂直

0側(cè)滾

D）橫向

44.［單選題］機(jī)車供電（），取消了客車編組中的發(fā)電車，改由機(jī)車集中供電。供電電壓一般為三相

線壓400V,相壓220V,頻率50Hz,通過車端電力連接器分二路向客車送電。

A）AC220V

B）AC380V

OAC600V

D）AC110V

45.［單選題］車鉤托板與擺塊掛鉤底面間隙為（）mm,車鉤托板安裝處焊接牽引梁下蓋板結(jié)構(gòu)者，車

鉤托板與擺塊掛鉤搭接量不小于10mm。

A）2-8

B）4-20

04-18

D）2-20

46.［單選題］遠(yuǎn)光燈出光光軸在水平和豎直方向角度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍為（）

A）±3°

B）±5°

C）±4°

D）±6°

47.［單選題］六號線ERM的存儲空間有（）。

A）2G

B)4G

C)8G

D)10G

48.［單選題］在旅客列車上進(jìn)行鼠蜂等病媒生物的殺滅工作，要嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作，提前通知列

車乘務(wù)班組，并須于列車始發(fā)之前()結(jié)束。

A)1小時

B)90分鐘

C)2小時

D)3小時

49.［單選題］()是指輪座與軸身的過渡圓瓠部分。

A)輪座后肩

B)輪座前肩

C)軸頸后肩

D)軸頸前肩

50.［單選題］臨修備用車按每個客整所配屬的所有具體車種車型各備用。輛計(jì)算定量。

A)1

B)2

03

D)4

51.［單選題］UT201數(shù)字鉗式萬用表的安全操作標(biāo)準(zhǔn)：不要在高溫、高濕、易燃、易爆和強(qiáng)()環(huán)境中

存放、使用鉗表。

A)電壓

B)電流

0電磁場

D)輻射

52.［單選題］輔(A1)修時橡膠與金屬件結(jié)合面之間產(chǎn)生開裂且長度超過1/4圓周，深度超過()時

必須更換。

A)3mm

B)4mm

C)5mm

D)6mm

53.［單選題］旅客列車入庫進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)的時間每次不得少于()。

A)2h

B)4h

C)6h

D)8h

54.［單選題］客車轉(zhuǎn)向架中的“一系”油壓減振器是指（）。

A）搖枕處垂向

B）搖枕處橫向

C）抗蛇行減振器

D）軸箱減振器

55.［單選題］J5型發(fā)電機(jī)的電樞繞組（又稱工作繞組）的作用是產(chǎn)生（）并向機(jī)外輸出電能。

A）感應(yīng)電流

B）感應(yīng)電勢

C）感應(yīng)電容

D）感應(yīng)磁場

56.［單選題］對違章攜帶的物品，具體處理過程中，應(yīng)本著實(shí)事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章情況

,妥善處理。對攜帶品超重（）時，應(yīng)免收運(yùn)費(fèi)。

A）不足1千克

B）不足2千克

C）不超過5千克

D）不足5千克

57.［單選題］客車空調(diào)機(jī)組的電加熱器溫度開關(guān)，斷開值是：（）。

A）40℃±l℃

B）70℃±5℃

0139℃±5℃

D）165℃

58.［單選題］閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動時（）（

A）一般不會發(fā)生行車事故

B）易發(fā)生閘瓦斷裂脫落

C）會加速閘瓦磨損

D）會引起閘瓦托磨損加劇

59.［單選題］在無客列檢作業(yè)站下車瞭望的規(guī)定是（）。

A）觀察旅客上車情況

B）觀察車輛有無異常振動情況

C）觀察車輛有無冒煙、傾斜情況

D）觀察車輛設(shè)備是否被盜

60.［單選題］手制動機(jī)一般裝在車輛的（）。

A）二位車端

B）一位車端

0中部

D）一、二位車端均可

61.［單選題］23.電氣化鐵路開通后，（）要對從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識的培訓(xùn)和考試。

A）每年

B）每季度

C）每月

D）每2年

62.［單選題］未設(shè)置（）上道作業(yè)、未確認(rèn)列車信息盲目上道，視為紅線。

A）三位一體

B）兩位一體

C）防護(hù)

D）駐站聯(lián)絡(luò)員

63.［單選題］折返站試風(fēng)作業(yè)：站折站有列檢時，參與利用—進(jìn)行的列車制動機(jī)（）；站折站無列

檢時，利用到達(dá)機(jī)車進(jìn)行制動機(jī)全部試驗(yàn)中的減壓標(biāo)準(zhǔn)（）、（），對尾部一輛客車的（）、（）狀態(tài)

進(jìn)行確認(rèn)，并核對列車管風(fēng)表壓力。

A）本務(wù)機(jī)車、全部試驗(yàn)、lOOkPa、170kPa、制動、緩解

B）到達(dá)機(jī)車、全部試驗(yàn)、50kPa、lOOkPa、制動、緩解

C）到達(dá)機(jī)車、全部試驗(yàn)、50kPa、170kPa、制動、緩解

D）到達(dá)機(jī)車、全部試驗(yàn)、lOOkPa、170kPa、制動、緩解

64.［單選題］晶體二極管兩管腳有（）極之分

A）大、小

B）上、下

C陰、陽

D）正、負(fù)

65.［單選題］制動機(jī)的試驗(yàn)順序是（）□

A）列車試驗(yàn)，單車試驗(yàn)，試驗(yàn)臺試驗(yàn)

B）試驗(yàn)臺試驗(yàn)，列車試驗(yàn)，單車試驗(yàn)

C）單車試驗(yàn)，列車試驗(yàn)。試驗(yàn)臺試驗(yàn)

D）試驗(yàn)臺試驗(yàn)，單車試驗(yàn)，列車試驗(yàn)

66.［單選題］違反消防法規(guī)定，生產(chǎn)、銷售不合格的消防產(chǎn)品或者國家明令淘汰的消防產(chǎn)品的，由產(chǎn)

品質(zhì)量監(jiān)督部門或者工商行政管理部門依照（）的規(guī)定從重處罰。

A）《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》

B）《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》

0《中華人民共和國民法典》

D）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

67.［單選題］站車工作人員必須清楚旅客列車晚點(diǎn)情況，遇旅客詢問時，應(yīng)耐心細(xì)致回答，不得使用

“不知道”、“沒點(diǎn)”等（）或有不耐煩表現(xiàn)。

A）不負(fù)責(zé)任言語

B）不文明言語

C）不禮貌言語

D）負(fù)責(zé)任言語

68.［單選題］遠(yuǎn)心集塵器安裝在制動支管上截?cái)嗳T與分配閥之間，通常是在距分配閥（）mm以內(nèi)。

A）500

B）600

0700

D）800

69.［單選題］空調(diào)機(jī)組通風(fēng)量小的處理方法之一是：查找（）結(jié)霜原因并處理，清洗濾塵網(wǎng)。

A）蒸發(fā)器

B）電加熱器

C）干燥過濾器

D）冷凝器

70.［單選題］變壓器能改變交流電壓外，還能改變（）。

A）電流

B）電能

C）交流電流

D）頻率

71.［單選題］當(dāng)列尾標(biāo)志燈有（）以上不亮?xí)r應(yīng)及時報(bào)修。更換或維修列尾標(biāo)志燈。

A）1個

B）2個

C）3個

D）4個

72.［單選題］車輪踏面剝離兩處，兩剝離處外邊緣相距小于。mm時，每處長不得超過20mm。

A）75

B）70

065

D）60

73.［單選題］列車機(jī)車與第一輛車的車鉤、軟管、車端電氣連接線的摘解，由（）負(fù)責(zé)。

A）客列檢人員

B）機(jī)車乘務(wù)組

C）車輛乘務(wù)員

D）調(diào)車人員

74.［單選題］尺寸公差是（）

A）絕對值

B）正值

C）負(fù)值

D）代數(shù)值

75.［單選題］車輛段（）、鐵路局集團(tuán)有限公司每半年應(yīng)安排一次輔修或A1級檢修的質(zhì)量對規(guī)。對規(guī)

的結(jié)果應(yīng)逐級上報(bào)。

A）每月

B）每季

C）每半年

D）每年

76.［單選題］15號車鉤鉤舌下牽引臺a處間隙為（）mm。

A）小于1

B）大于1

C）等于0

D）負(fù)數(shù)

77.［單選題］每節(jié)車四個軸中牽引使用的電機(jī)速傳在幾軸（）

A）1軸

B）2軸

03軸

D）4軸

78.［單選題］25B型客車未裝晶體管及設(shè)備的DC48V制客車，可用（）兆歐表測量車體配線絕緣電阻。

（1.0 ；分）

A）100V

B）250V

C）500V

D）1000V

79.［單選題］CW-200K鍵輪后調(diào)整車鉤高度，可優(yōu)先考慮到在（）下加墊調(diào)整。

A）鉤尾框

B）軸箱彈簧

C）空氣彈簧

D）旁承

80.［單選題］25K型客車車體鋼結(jié)構(gòu)系無（）薄壁筒體整體承載結(jié)構(gòu)。

A）牽引梁

B）橫梁

C）枕梁

D）中梁

81.［單選題］裝有密接式車鉤的車輛，其所用制動軟管比普通客車制動軟管要（）。

A）短

B）粗

C）細(xì)

D）長

82.［單選題］25型中短途空調(diào)雙層空調(diào)車輛高度為（）。

A）4105mm

B）4450mm

C）4550mm

D）4750mm

83.［單選題］客車車內(nèi)噪聲：軟臥車客室不大于（）。

A）95dB

B）85dB

C）75dB

D）65dB

84.［單選題］旅客列車編組中子車連續(xù)連掛不得超過（）輛。

A）1

B）2

03

D）4

85.［單選題］下列屬于低壓配電電器的是

A）手控開關(guān)

B）自動開關(guān)

C）主電器

D）繼電器

86.［單選題］高速轉(zhuǎn)向架中采用防滑器的主要目的是（）。

A）降低車輪在高速運(yùn)行中打滑

B）提高并保持輪軌豁著系數(shù)的穩(wěn)定性

C）防止車輪在高速運(yùn)行中打滑

D）保持車輪踏面和鋼軌面的清潔度

87.［單選題］運(yùn)用客車中，客車的車鉤鉤體磨耗限度規(guī)定為（）mm。

A）3

B）5

06

D)8

88.［單選題］XPD型配電箱絕緣檢測電路是由2只6?8V指示燈，（）個降壓電阻及1只雙常開觸點(diǎn)按鈕

組成的。

A）1

B）2

03

D）4

89.［單選題］標(biāo)記速度160Km/h的列車同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不大于（）.

A）5mm

B）10mm

C）15mm

D）20mm

90.［單選題］目前硬臥車上配水型滅火器和干粉滅火器各（）。

A）一只

B）二只

C）三只

D）四只

91.［單選題］嚴(yán)禁移動設(shè)備停留不采取。措施。

A）防護(hù)

B）防溜

C防滑

D）防傾倒

92.［單選題］J5型感應(yīng)子發(fā)電機(jī)屬于（）發(fā)電機(jī)的一種，具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、重量輕、功率大

等優(yōu)點(diǎn)。

A）同步交流

B）、同步直流

C）異步交流

D）、異步直流

93.［單選題］209PK型轉(zhuǎn)向架的心盤允許的最大載荷（）。

A）10t

B）20t

C）29t

D）25t

94.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路冷凝風(fēng)機(jī)電動機(jī)4M和5M由接觸器（）控制。

A）KM3

B）KM4

C）KM2

D）KM1

95.［單選題］最易發(fā)生車輛冷切軸的部位是（）。

A）軸頸

B）防塵板座

C）軸中央

D）輪座

96.［單選題］XPD型配電箱指示燈電路接于主開關(guān)前的電源進(jìn)線處和電源負(fù)線兩端，打開鈕子開關(guān)

BDK,電源經(jīng)熔斷器BRQ到表示燈（）進(jìn)入負(fù)線，燈亮表示有電。

A）BA

B）、BB

C）BC

D）BD

97.［單選題］車輛乘務(wù)員在值乘時，要經(jīng)常檢查列車管（或制動管）（），及時發(fā)現(xiàn)、處理列車制動

主管堵塞，確保安全。

A）風(fēng)表壓力

B）定檢日期

C）連接狀態(tài)

D）緊固狀態(tài)

98.［單選題］25K型客車雙管改單管供風(fēng)的方法是（）。

A）關(guān)閉列車管通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門

B）關(guān)閉總風(fēng)管通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門

C）打開副風(fēng)缸通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門

D）按A、B、C順序做

99.［單選題］空氣彈簧轉(zhuǎn)向架落車時，要求同一搖枕兩側(cè)的空氣彈簧充氣后的高度之差不大于（

）0

A）5mm

B）4mm

C）3mm

D）2mm

100.［單選題］五號線電客車一節(jié)客室?guī)讉€緊急報(bào)警器？（）

A）1

B）2

03

D）4

101.［單選題］將閘調(diào)器裝于試驗(yàn)臺上，調(diào)整制動缸壓力至300kPa,調(diào)整A值使制動缸活塞桿行程為

（S±5）mm（在S=80?120mm時），調(diào)整墊片的厚度使螺桿工作長度L為（）mm。

A）0?50

B）0-40

C）5~50

D）5-40

102.［單選題］調(diào)整車鉤高度時，在鉤托板上墊入1mm磨耗板，車鉤高度約調(diào)高（）。

A）1mm

B）2mm

C）3mm

D）4mm

103.［單選題］一切電動機(jī)械、工具，其電壓在（）V以上的，都要采取保護(hù)性接地或接零措施。

A）24

B）36

C）50

D）48

104.［單選題］車輛零件在運(yùn)行中產(chǎn)生的損傷一般為（）。

A）自然磨損

B）后期磨損

C）運(yùn)動磨損

D）折斷磨損

105.［單選題］列車總風(fēng)管漏泄試驗(yàn)：④號作業(yè)人員用對講機(jī)通知機(jī)次①號作業(yè)人員，打開機(jī)次總風(fēng)

管（），通知司機(jī)按照雙管供風(fēng)要求向列車供風(fēng)。

A）折角塞門

B）截?cái)嗳T

C）副風(fēng)缸

D）手把

106.［單選題］于大功率整流元件的二極管是（）。

A）2cz5、2CZ50

B）2AK4、2AK6

C）2CP1A、2CP6K

D）2CKk2CK6

107.［單選題］檢查壓力表狀態(tài)，檢定標(biāo)記須在有效期內(nèi)（距檢定到期不足15日的須更換新品，超過

15日的可不更換，但須確認(rèn)作用狀態(tài)良好，誤差不超（）kPa。

A）5kPa

B）10kPa

015kPa

D）20kPa

108.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機(jī)組的車溫手動、自動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)（）有3個位置，即手動位、

自動制冷位、自動采暖位。

A）SA11

B）SA22

C）SA3

D）SA44

109.［單選題］壓力表、制動軟管效驗(yàn)過期，在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于（）故障。

A）A類

B）B類

C）C類

D）D類

110.［單選題］對屬于嚴(yán)重違反集團(tuán)公司規(guī)章制度或嚴(yán)重失職，營私舞弊，給集團(tuán)公司造成重大損害

的情形者，按《成都鐵路局職工獎懲管理辦法》和《關(guān)于修訂〈成都鐵路局職工獎懲管理辦法》部分

條款的通知》（成鐵勞衛(wèi)（2015）609號）規(guī)定給予（）處分，并依法解除勞動合同。

A）開除

B）記大過

C）撤職

D）免職

111.［單選題］裝有空氣彈簧轉(zhuǎn)向架車輛，制動機(jī)單車試驗(yàn)必須包括（）試驗(yàn)。

A）空氣彈簧高度控制閥

B）空氣彈簧節(jié)流閥

C）空氣彈簧、差壓閥及關(guān)門車空氣彈簧充氣試驗(yàn)

D）空氣差壓閥

112.［單選題］制動軟管是車輛（）部分的部件之一。

A）轉(zhuǎn)向架

B）車鉤緩沖裝置

0制動裝置

D）車體

113.［單選題］輪緣厚度測點(diǎn)固定在踏面基準(zhǔn)線以上（）處。

A）12mm

B）13mm

C）15mm

D）18mm

114.［單選題］托運(yùn)放射性物品、油樣箱時，應(yīng)按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定提出（）、油樣箱

使用證。

A）放射性物品托運(yùn)證

B）運(yùn)輸證明

C）劑量證明書

D）安全證明卡

115.［單選題］209型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩縱向梁中心線橫向距離為（）。

A）1956mm

B）1943mm

C）1930mm

D）1905mm

116.［單選題］由總公司運(yùn)輸局統(tǒng)一配發(fā)車號的自備客車由所在地鐵路局進(jìn)行（）管理。

A）配屬

B）代管

C）屬地

D）借用

117.［單選題］一般情況下，在客整所所在地車站圖定到開時間間隔不少于（）小時。

A）4

B）5

06

D）7

118.［單選題］司機(jī)室側(cè)門下擺臂組成上有（）個導(dǎo)向滾輪。

A）1

B）2

03

D）4

119.［單選題］制動機(jī)單車試驗(yàn)不包括（）。

A）漏泄試驗(yàn)

B）制動和緩解感度試驗(yàn)

C）簡略試驗(yàn)

D）緊急制動試驗(yàn)

120.［單選題］鐵路餐車直流電冰箱分為立式、臥式兩種，一般每輛車各配屬一套，分為車上機(jī)組和

車下機(jī)組 ；（）部分，其間銅管相連構(gòu)成封閉的制冷循環(huán)系統(tǒng)。

A）一

B）二

C）三

D）四

121.［單選題］調(diào)度科為段應(yīng)急預(yù)案處置的（）部門。

A）啟動

B）命令

C）執(zhí)行

D）制定

122.［單選題］QD-K型氣路控制箱，當(dāng)總風(fēng)管無風(fēng)且車輛是關(guān)門車時，（）打開，其余各球閥關(guān)閉。

A）球閥3、球閥4

B）球閥1、球閥2

C）球閥5、球閥6

D）球閥4、球閥5、

123.［單選題］定檢標(biāo)記位置為：車體端梁向上（）mm處為表格框下線位置（有登頂梯結(jié)構(gòu)的在兩梯中

間位置涂打），車體側(cè)墻向內(nèi)（）mm處為表格線右線位置（受結(jié)構(gòu)限制者可適當(dāng)調(diào)整）。

A）500.300

B）800、300

0500、200

D）800、200

124.［單選題］轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動裝置可以傳遞和（）制動缸產(chǎn)生的制動力。

A）放大

B）縮小

C）限制

D）保持

125.［單選題］夜間做列車試驗(yàn)時，手信號的顯示是手持白色信號燈，當(dāng)燈光作圓形轉(zhuǎn)動時，表示（

）。

A）試驗(yàn)開始

B）試驗(yàn)完畢

C）緩解

D）制動

126.［單選題］密接式鉤緩裝置通過4個（）螺栓安裝在車體底架的車鉤安裝座上。

A）M36

B）M40

C）M50

D）M38

127.［單選題］下列不是旅客列車消耗品的是（）

A）垃圾袋

B）一次性水杯

C）一次性坐便墊圈

D）臺布

128.［單選題］新型旅客列車設(shè)計(jì)成流線型并采用密封式車窗，是由于空氣阻力與（）成正比。

A）速度

B）速度的2次方

C）速度的3次方

D）速度的4次方

129.［單選題］104型分配閥體上，通向大氣的通路有（）

A）3路

B）4路

C）5路

D）2路

130.［單選題］206G（P）型轉(zhuǎn)向架搖枕吊孔支承處斷面高度不小于（）mm,側(cè)面不小于（）mm。

A）16、32

B）48、32

016、48

D）32,64

131.［單選題］客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架扭曲變形超限最易造成車輛在運(yùn)行中（）o

A）脫軌

B）傾覆

C）燃軸

D）切軸

132.［單選題］防風(fēng)膠條或壓條破損、脫落超過50mm為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

133.［單選題］受電弓網(wǎng)線接觸壓力標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)力為（）。

A）100±5N

B）120±10N

C）100N

D）140N

134.［單選題］客車空氣制動機(jī)在作單車的制動機(jī)安定試驗(yàn)時，要求制動主管減壓達(dá)到（）不發(fā)生緊急

制動作用。

A)170kPa之前

B)170kPa之后

C)170kPa前后

D)170kPa之時

135.［單選題］SWT60型轉(zhuǎn)向架組裝時橫向緩沖器與搖枕每側(cè)間隙為()

A)(15+2)mm

B)(20+2)mm

C)(25±2)mm

D)(30+2)mm

136.［單選題］發(fā)現(xiàn)有甩油或狀態(tài)異常者開蓋檢查，前軸承保持架、內(nèi)圈及其他零件的可見部分不得

有裂損、松動和異狀，無缺油、混砂、混水、油脂變質(zhì)和金屬粉末。開蓋時橡膠密封圈全數(shù)()。

A)檢查

B)維修

C)更換

D)緊固

137.［單選題］事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)及時通知相關(guān)單位和人員；一般B類事故以上、重大以下的

事故(不含相撞的事故)發(fā)生后，應(yīng)在()內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查

A)2h

B)8h

012h

D)24h

138.［單選題］旅客列車運(yùn)行途中甩掛車輛時，車輛的摘掛、軟管的摘解，由()負(fù)責(zé)。

A)客列檢人員

B)機(jī)車乘務(wù)組

C)車輛乘務(wù)員

D)調(diào)車人員

139.［單選題］我國客車空車工況時，車鉤的標(biāo)準(zhǔn)高度為()。

A)860mm

B)870mm

C)880mm

D)890mm

140.［單選題］客運(yùn)列車脫軌18輛以上，構(gòu)成()o

A)特別重大事故

B)重大事故

C)較大事故

D）一般事故

141.［單選題］（）緩沖器是普通客車常用緩沖器。

A）1號

B）2號

C）MX—2型

D）MX—1型

142.［單選題］加掛非空調(diào)客車必須是（）。

A）子車

B）母車

C）廠修車

D）段修車

143.［單選題］溫水鍋爐循環(huán)系統(tǒng)中最低水位的閥門是（）閥。

A）37

B）38

C）39

D）40

144.［單選題］普通客車配線運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：母車漏電單獨(dú)使用；子車漏電

與相鄰母車連接用電，應(yīng)與列車（）使用

A）串聯(lián)

B）并聯(lián)

C）分開

D）混聯(lián)

145.［單選題］按照分公司績效考核及獎勵標(biāo)準(zhǔn)，A類事故苗頭，考核責(zé)任中心（部門）（）元/件

A）18萬

B）15萬

020萬

D）22萬

146.［單選題］在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有（）以上距離，防

止觸電事故發(fā)生。

A）1m

B）2m

C）0.5m

D）2.5m

147.［單選題］63.普通客車車體傾斜運(yùn)用限度不得超過（）。

A）50mm

B)20mm

C)40mm

D)30mm

148.［單選題］25K型客車，兩閘片與制動盤間隙之和運(yùn)用為（）。

A）2~5mm

B）1~4mm

C）2~4mm

D）3?5mm

149.［單選題］《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，機(jī)車、客車、動車組等主要設(shè)備的報(bào)廢、調(diào)撥及其重大

的結(jié)構(gòu)改革須經(jīng)（）批準(zhǔn)。

A）鐵路局集團(tuán)公司

B）國家

C）機(jī)務(wù)、車輛段

D）國鐵集團(tuán)

150.［單選題］快速列車轉(zhuǎn)向架采用電子防滑器的主要目的是（）。

A）防止車輪在低速運(yùn)行中打滑

B）提高并保持輪軌粘著系數(shù)的穩(wěn)定性

C）防止車輪在高速運(yùn)行中打滑

D）保持車輪踏面的清潔度

151.［單選題］準(zhǔn)高速客車用轉(zhuǎn)向架之軸箱裝置安裝有（）o

A）橫向油壓減振器

B）彈性支柱定位套

C）垂向油壓減振器

D）垂向和橫向油壓減振器

152.［單選題］空氣彈簧轉(zhuǎn)向架組裝落成，應(yīng)對空氣彈簧進(jìn)行（）的氣密封試驗(yàn)。

A）400kPa

B）450kPa

C）500kPa

D）600kPa

153.［單選題］提高緩解波速，在一定程度上可以緩解在車鉤間產(chǎn)生大的（）力，從而避免發(fā)生拉斷

車鉤。

A）沖擊

B）、拉伸

C）撞擊

D）碰撞

154.［單選題］三個阻值相等的電阻串聯(lián)時的總電阻是并聯(lián)時總電阻的（）倍

A）6

B）9

012

D）3

155.［單選題］檢查用的量具每（）至少校對，檢修一次。

A）半年

B）一年

C）二年

D）三年

156.［單選題］遠(yuǎn)心集塵器是利用（）的作用，將制動管壓力空氣中的塵砂、油分、水分等不潔物質(zhì)

沉積在集塵盒內(nèi)。

A）離心力

B）重力

C）引力

D）向心力

157.［單選題］車輛彈簧懸掛裝置以上的質(zhì)量叫（），彈簧懸掛裝置以下的質(zhì)量叫（），（）對車

輛動力學(xué)性能影響最明顯。

A）簧下質(zhì)量，簧上質(zhì)量，簧下質(zhì)量

B）簧上質(zhì)量，簧下質(zhì)量，簧上質(zhì)量

C）簧上質(zhì)量，簧下質(zhì)量，簧下質(zhì)量

D）簧下質(zhì)量，簧上質(zhì)量，簧上質(zhì)量

158.［單選題］車輛制動缸的（）會造成制動缸緩解不良故障。

A）皮碗磨耗

B）活塞裂紋

0皮碗直徑小

D）活塞桿彎曲

159.［單選題］運(yùn)用客車軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度（）限度內(nèi)將銳角消除繼續(xù)使用，到限時更

換車 ；軸。

A）WO.5mm

B）Wlmm

C）Wl.5mm

D）W2mm

160.［單選題］機(jī)車供電的空調(diào)客車，在列車始發(fā)前（力連掛機(jī)車，始發(fā)前（）min供電并開啟空調(diào)對車

廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱。

A）140

B）150

0130

D）250

161.［單選題］疲勞斷裂是零件在長期交變載荷作用下，（）引起的應(yīng)力遠(yuǎn)小于零件材料強(qiáng)度極限條

件下發(fā)生的斷裂。

A）載荷

B）集重

C）摩擦

D）振動

162.［單選題］列車在出發(fā)前，按規(guī)定對列車制動機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管

的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A）lOkPa

B）20kPa

C）30kPa

D）40kPa

163.［單選題］電氣元件中儲能元件有（）。

A）電阻

B）IGBT

C）電容

D）二極管

164.［單選題］折角塞門是車輛（）部分的部件之一。

A）轉(zhuǎn)向架

B）車鉤緩沖裝置

C）制動裝置

D）車體

165.［單選題］列車運(yùn)行途中，凡發(fā)生斷路器自動分閘、熔斷器熔斷時，應(yīng)首先確認(rèn)該（）無短路后

,方可復(fù)位或更換。

A）主回路

B）干線

C）支路

D）其他負(fù)載

166.［單選題］ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗(yàn)調(diào)試中造成制動缸活塞行程不穩(wěn)定的主要原因是（）。

A）制動杠桿傳動裝置阻力大

B）閘調(diào)器本身質(zhì)量問題

0制動機(jī)性能不穩(wěn)定

D）調(diào)試方法不正確

167.［單選題］旅客列車不準(zhǔn)編掛制動關(guān)門車。在運(yùn)行途中，當(dāng)制動機(jī)發(fā)生臨時故障，在停車時間內(nèi)

不能修復(fù)時，準(zhǔn)許關(guān)閉（）輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。

A）1

B）2

C）3

D）4

168.［單選題］（）是車輪沿踏面周圍的厚度部分。

A）輪輛

B）踏面

C）輪緣

D）輪轂

169.［單選題］盤形制動裝置制動盤原形厚度為（）。

A）96mm

B）100mm

C）110mm

D）114mm

170.［單選題］機(jī)車供電的空調(diào)列車在始發(fā)前（），須進(jìn)行預(yù)冷作業(yè)。

A）50min

B）30min

C）lh

D）1.5h

171.［單選題］時速160公里動力集中動車組始發(fā)前、換端后、更換司機(jī)時，司機(jī)通過（）確認(rèn)受電弓狀

態(tài)。

A）車載信息監(jiān)控裝置

B）隨車機(jī)械師

C）列車長

D）車外觀察

172.［單選題］鉤舌銷和鉤尾銷有裂紋時Oo

A）焊補(bǔ)

B）焊補(bǔ)后打磨加工

C）更換

D）加工消除

173.［單選題］KLW的ID號是（）位的。

A）4

B）6

08

D）10

174.［單選題］運(yùn)用客車輪輛厚度不小于（）mm。

A）20

B）23

025

D）32

175.［單選題］22型客車車體寬度為（）mm。

A）3100

B）3106

O3108

D）3110

176.［單選題］26.分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。

A）均衡活塞桿排氣口堵塞

B）充氣止回閥漏泄

C）主活塞漏泄

D）均衡活塞漏泄

177.［單選題］“三閥一缸”不包括（）。

A）高度閥、差壓閥

B）空重車閥

C）緩解風(fēng)缸

D）單元制動缸

178.［單選題］采暖期內(nèi)，對終到甩下的客車須及時排凈水暖管系、溫水箱和（）內(nèi)的積水。

A）上水箱

B）鍋爐

C）電茶爐

D）洗臉間

179.［單選題］《中華人民共和國民法典》規(guī)定：自然人下落不明滿（）年的，利害關(guān)系人可以向人

民法院申請宣告該自然人為失蹤人。

A）二

B）三

C）四

D）五

180.［單選題］電氣化鐵路開通前，必須對全員進(jìn)行電氣化（）教育。

A）安全知識

B）業(yè)務(wù)知識

C）基礎(chǔ)知識

D）綜合知識

181.［單選題］客車空調(diào)機(jī)組的室內(nèi)換熱器即（）。

A）冷凝器

B）蒸發(fā)器

C）干燥過濾器

D）氣液分離器

182.［單選題］每日事故的統(tǒng)計(jì)時間，由上一日18時至當(dāng)日（）止。

A）19時

B）20時

021時

D）18時

183.［單選題］由敏感元件獲得信號后，執(zhí)行元件要延遲一段時間才動作的繼電器叫做（）繼電器。

A）電壓

B）電流

C）壓力

D）時間

184.［單選題］《運(yùn)規(guī)》規(guī)定持續(xù)一定時間的制動保壓試驗(yàn)；在制動保壓狀態(tài)下，（）min內(nèi)不得發(fā)生

自然緩解。

A）2

B）3

C）5

D）6

185.［單選題］發(fā)電車供電的空調(diào)客車，須在列車始發(fā)前（）h開啟空調(diào)設(shè)備對車廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱。

A）1

B）0.5

01.5

D）2

186.［單選題］《運(yùn)規(guī)》規(guī)定客車車輪直徑之差運(yùn)用限度規(guī)定：同一車輛為不得大于（）mm。

A）20

B）30

040

D）50

187.［單選題］與鋼相比,鑄鐵工藝性能突出的特點(diǎn)是

A）可焊性好

B）淬透性好 ；

C）鑄造性能好

D）鍛造性能好

188.［單選題］鐵路站車和運(yùn)營站段范圍內(nèi)的餐飲服務(wù)提供者，應(yīng)當(dāng)依法取得（），并依法承擔(dān)

食品安全責(zé)任。

A）《餐飲服務(wù)許可證》

B）《餐售服務(wù)許可證》

0《餐飲許可證》

D）《餐售許可證》

189.［單選題］基準(zhǔn)制的選用通常依標(biāo)準(zhǔn)件而定，例如規(guī)定與滾動軸承內(nèi)圈配合的軸采用（）。

A）基軸制

B）基孔制

C）基軸制或基孔制

D）基軸制十基孔制

190.［單選題］25B型客車電氣連接器用來溝通全列車的車下正、負(fù)主線，使子車及因故停用的母車從

列車電網(wǎng)中得到電能，同時，可使全列車的發(fā)電機(jī)作（）運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到均衡列車電壓及適當(dāng)分流作用。

A）混聯(lián)

B）串聯(lián)

C）短路

D）并聯(lián)

191.［單選題］單車試驗(yàn)制動和緩解感度試驗(yàn)時制動手把移至（）充氣，制動機(jī)應(yīng)在45秒內(nèi)緩解完畢

O

A）一位

B）二位

C）三位

D）四位

192.［單選題］途中車上交接班。接班人員應(yīng)提前（）到崗，原則上在首尾車或工程師車與交班人員辦

理交接。休班人員在交班結(jié)束后到宿營車（）休息，接班人員接班后一―開始巡視，并按要求執(zhí)乘。

A）10min,定置鋪、60分鐘內(nèi)

B）15min、定置鋪、40分鐘內(nèi)

OlOmin,接待鋪、40分鐘內(nèi)

D）lOmin,任意鋪、60分鐘內(nèi)

193.［單選題］智能測試臺能校正列尾主機(jī)的時鐘，發(fā)現(xiàn)列尾主機(jī)時間偏差大于（）時應(yīng)及時對列尾

主機(jī)的時鐘進(jìn)行校正。

A）15秒

B）30

045

D）60

194.［單選題］便器因破損影響使用為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

195.［單選題］客車上的壓力表，每經(jīng)過（）應(yīng)施行一次交驗(yàn)和檢修。

A）5個月

B）6個月

08個月

D）1年

196.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開跳的處理方法之一是：對于（）雙臺冷凝風(fēng)機(jī)，如果其中一

組繞組 ；燒損接地，可甩掉這一組，用另一臺冷凝風(fēng)機(jī)應(yīng)急使用。

A）并聯(lián)

B）串聯(lián)

C）混聯(lián)

D）短路

197.［單選題］DC600V供電列車DC110V電壓低導(dǎo)致列車無法供電，在使用便攜式充電機(jī)連接電源，應(yīng)斷

開全列電氣綜合控制柜內(nèi)母線空開Q20、本車空開（）、應(yīng)急供電空開Q44。

A）Q30

B）Q35

OQ25

D）Q40

198.［單選題］在施行緩解的過程中，制動缸已緩解完畢，但分配閥排氣口還排氣不止的原因是（）。

A）主活塞漏泄

B）滑閥與滑座接觸不良

C）緊急閥漏泄

D）止回閥漏泄

199.［單選題］普通客車鉤舌銷和鉤尾銷有裂紋時（）。

A）焊補(bǔ)

B）焊補(bǔ)后打磨加工

C）更換

D）未到限繼續(xù)使用

200.［單選題］用百分表測量平面時，測頭應(yīng)與平面（）。

A）傾斜

B）垂直

C）水平

D）平行

201.［單選題］工件在裝夾定位時，為保證各面的定位完全穩(wěn)定，應(yīng)具有（）個定位點(diǎn)。

A）3

B）4

05

D）6

202.［單選題］搖枕吊軸軸頸磨耗大于（）mm時更換。

A）9

B）10

Oil

D）12

203.［單選題］旅客列車在摘掛車輛時，裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時，過渡車鉤的安裝和拆卸

由（）負(fù)責(zé)。

A）調(diào)車作業(yè)人員

B）客列檢作業(yè)人員

C）車輛乘務(wù)員

D）司機(jī)

204.［單選題］AM96型轉(zhuǎn)向架四角水平高度差落成尺寸

A）Wlmm

B）W2mm

C）Wl.5mm

D）W2.5mm

205.［單選題］普速旅客列車硬質(zhì)包裝登記，相應(yīng)內(nèi)容記在（）中。硬質(zhì)包裝登記內(nèi)容為：座

位號、至U站、種類、數(shù)量、回收情況。

A）交接薄的交接事項(xiàng)

B）交接薄的背面

C）去向登記

D）去向登記得背面

206.［單選題］PA指的是什么？（）

A）司機(jī)室對講

B）人工廣播

C）緊急廣播

D）車載電臺對講

207.［單選題］事故現(xiàn)場用滑的方法是將重物放在滑道上用（）牽引或人拉，將重物拉到指定地點(diǎn)。

A）起重機(jī)

B）機(jī)車

C）滑車組

D）絞盤

208.［單選題］25型中短途空調(diào)雙層空調(diào)車發(fā)電車采用（）轉(zhuǎn)向架。

A）206G

B）206KP

O209T

D）209PK

209.［單選題］66.空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)亮故障燈的處理方法之一是：處理檢查時，首先確認(rèn)是哪一個控制

器件動作，用（）測量各控制繼電器電阻，若電阻無窮大，即該繼電器動作。

A）萬用表

B）兆歐表

0電流表

D）電壓表

210.［單選題］25T型客車車輛基礎(chǔ)制動裝置是（）。

A）單閘瓦式

B）雙閘瓦式

C）多閘瓦式

D）盤形、閘片式

211.［單選題］西安地鐵車輛客室車門是（）。

A）電動內(nèi)藏門

B）氣動內(nèi)藏門

C）氣動外掛門

D）電動塞拉門

212.［單選題］手工操作攻絲時，絲錐每旋進(jìn)1圈左右，就要倒轉(zhuǎn)半圈，這是為了（）。

A）使切屑碎斷，便于排屑

B）省力

C）避免亂扣

D）保護(hù)絲錐

213.［單選題］內(nèi)徑千分尺的刻線方向，與外徑千分尺刻線方向（）。

A）相同

B）相反

C）完全一樣

D）相對

214.［單選題］在客車車軸式（）發(fā)電機(jī)供電裝置中，采用了感應(yīng)子發(fā)電機(jī)。

A）交流

B）直流

C）交直流

D）渦流

215.［單選題］車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向外（）的范圍處

A）10~20mm

B）20~3omm

C）30~40mm

D）30~50mm

216.［單選題］人員密集場所發(fā)生火災(zāi)，該場所的現(xiàn)場工作人員不履行組織、引導(dǎo)在場人員疏散的義

務(wù)，情節(jié)嚴(yán)重，尚不構(gòu)成犯罪的，處（）。

A）五日以上十日以下拘留

B）十日以上十五日以下

060日拘役

D）半年以上有期徒刑

217.［單選題］車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（）±3mm。

A）1435

B）1505

01358

D）1353

218.［單選題］34.判斷三極管時，將萬用表撥到（）擋。

A）任意

B）RX100或RXlk

C）RX1Q或RX10Q

D）RX1Q或RXIOk

219.［單選題］普通客車配線運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：對列車（）處漏電故障必須查明

（自動亮燈，易引起火災(zāi)）。

A）一

B）二

C）三

D）四

220.［單選題］輔（A1）修輪緣厚度〉（）mm。

A）＞22mm

B）＞23mm

C）＞24mm

D）＞25mm

221.［多選題］關(guān)于2號線制動電阻說法正確的是（）

A）將電能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)至外界

B）采用自然風(fēng)冷形式

C）采用強(qiáng)迫風(fēng)冷形式

D）制動時優(yōu)先使用制動電阻

222.［多選題］25T型鐵路客車制動系統(tǒng)主要由（）等組成。

A）集成化電空制動機(jī)

B）電子防滑系統(tǒng)

C）制動、緩解顯示器

D）氣路控制箱

223.［多選題］車輛制動機(jī)的種類按摩擦方式分為（）o

A）閘瓦式制動機(jī)

B）盤型制動機(jī)

C）再生制動和電阻制動

D）軌道電磁制動機(jī)

224.［多選題］采用普通制動缸（非密封式）形式的車輛輔修時，（）為二號作業(yè)內(nèi)容。

A）更換104分配閥

B）分解、檢修遠(yuǎn)心集塵器、截?cái)嗳T

C）檢查或更換風(fēng)表

D）調(diào)整制動缸鞫輔行程

225.［多選題］測量車鉤高度的方法包括（）

A）檢查車鉤高度檢查尺

B）將測量尺放置軌面，底板與軌面貼靠

C）立起主尺立柱，使其與軌面垂直

D）移動測量尺，將可轉(zhuǎn)測頭兩爪斜面夾在鉤舌的上、下端，使可轉(zhuǎn)測頭兩爪端面與鉤舌端面相互平

行，滑動尺框刻線所對應(yīng)主尺上的示值為車鉤中心高

226.［多選題］F8閥常用制動時起緊急制動的處理辦法包括（）

A）關(guān)門處理

B）不允許關(guān)門時：①取下輔助閥常用排風(fēng)堵，疏通其孔；②擰下緊急放風(fēng)閥蓋，檢查緊急放風(fēng)閥膠

墊中間螺栓是否松動，如松動須加以緊固

C）關(guān)門處理后疏通輔助閥常用排風(fēng)堵孔

D）摘車處理

227.［多選題］運(yùn)用檢修故障庫故障來源應(yīng)涵蓋（）等的各類故障。

A）工作者自檢發(fā)現(xiàn)

B）車輛乘務(wù)組交接

C）質(zhì)量鑒定

D）動態(tài)監(jiān)測

228.［多選題］符合法定婚齡的員工（男22周歲，女20周歲）給予天婚假。依法辦理結(jié)婚登記的

夫妻在結(jié)婚登記前參加婚前醫(yī)學(xué)檢查的，在國家規(guī)定婚假的基礎(chǔ)上增加天假期。（）

A）3

B）10

012

D）ll

229.［多選題］鐵路客車電氣綜合控制柜電路的保護(hù)有（）、漏電保護(hù)、（）保護(hù)。

A）缺相保護(hù)

B）欠壓保護(hù)

C）三相電壓不平衡

D）過流保護(hù)

230.［多選題］間隙均勻，內(nèi)部各門（拉門除外）與門框左、右、上部間隙均不大于（）mm,下部不大于

0mm；側(cè)門及風(fēng)擋門（鋁制擺門除外）左、右、上部間隙各不大于（）mm,下部間隙不大于（）mm。

A）15

B）4

C）5

D）6

231.［多選題］乘務(wù)車輛員在冬、夏季庫內(nèi)對直供電客車進(jìn)行供電作業(yè)敘述正確的是（）

A）直供電客車冬季庫內(nèi)供電時，車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)開啟管路及集便器伴熱，客室采暖使用自動半暖；

B）暑期庫內(nèi)供電時，宿營車、餐車、硬臥和硬座車各一輛空調(diào)開啟自動半冷

C）供電時，車輛乘務(wù)員必須留人看守，加強(qiáng)巡視檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時處理

D）嚴(yán)禁客運(yùn)及保潔人員隨意開啟用電器，杜絕電氣火災(zāi)及用電事故的發(fā)生。

232.［多選題］基礎(chǔ)制動裝置脫落的原因是（）o

A）基礎(chǔ)制動裝置的有關(guān)開口銷丟失

B）基礎(chǔ)制動裝置的有關(guān)圓銷折損或丟失

C）制動梁折損

D）閘瓦插銷丟失

233.［多選題］電路主要由（）、（）、（）電源組成。

A）負(fù)載

B）線路

C）電阻

D）開關(guān)

234.［多選題］運(yùn)期間開行的臨客車底，須按照客車整修中（）對春運(yùn)臨客車底進(jìn)行整修。

A）分鉤檢查要求

B）秋季整修中防寒整備要求

C）轉(zhuǎn)向架檢查要求

D）防火檢查要求

235.［多選題］（）確保司機(jī)室側(cè)門門板下部與上部運(yùn)動一致。

A）下擺臂

B）下導(dǎo)軌

C）碰接座

D）旋轉(zhuǎn)鎖

236.［多選題］常態(tài)化開展紅線條款內(nèi)容宣傳教育，要加強(qiáng)安全警示教育和安全法治教育，深入開展

“（）”專項(xiàng)教育活動，增強(qiáng)全員的紅線意識和底線思維。

A）敬畏規(guī)章

B）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

C）夯實(shí)基礎(chǔ)

D）安全管控

237.［多選題］（）情況下，嚴(yán)禁架車。

A）非指定可架重車的地面；

B）庫外遇有大風(fēng)雨時；

C）車頂、車內(nèi)、車下有人時（不包括架車人員）；

D）少于四名作業(yè)人員時。

238.［多選題］發(fā)電車因故換掛時，待掛發(fā)電車TCDS車載設(shè)備檢修內(nèi)容包括（）

A）檢查待掛車蓄電池作用良好，電壓符合要求

B）測試待掛車的TCDS車載設(shè)備性能，各板卡作用良好

C）設(shè)置待掛車TCDS車載設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)

D）確認(rèn)待掛車TCDS數(shù)據(jù)能夠正確傳到安全監(jiān)控頁面

239.［多選題］下列對發(fā)電車機(jī)組燃油濾清器進(jìn)行更換作業(yè)敘述正確的是（）

A）檢查燃機(jī)油濾清器及安裝座外觀，確認(rèn)各部配件齊全、無破損。若有破損，應(yīng)查明原因

B）關(guān)閉油路，將濾清器扳手調(diào)整至合適位置，逆時針旋轉(zhuǎn)。燃油濾清器拆下后，將舊濾清器放入油

盤內(nèi)

C）確認(rèn)0型密封圈從濾清器座上拆下，清洗燃油濾清器座，用干凈的棉紗清理濾清器座的墊圈表面

D）安裝燃油濾清器，旋轉(zhuǎn)濾清器直到密封圈碰到濾清器座表面為止，然后使用濾清器扳手，順時針

將濾清器再旋緊半圈至四分之三圈

240.［多選題］地鐵車輛蓄電池組充電方式包括（）和專用蓄電池（）o

A）列車充電

B）車載充電機(jī)充電

C）充電機(jī)充電

D）在線充電

241.［多選題］客室廣播音量可以通過哪些設(shè)備調(diào)節(jié)（）。

A）中央控制器

B）功率放大器

C）客室揚(yáng)聲器

D）廣播控制盒

242.［多選題］客車（）型軸頸中心距為1956±lmm。

A）RD3

B）RD4

ORD3A

D）RD4A

243.［多選題］蓄電池1電解液不慎進(jìn)入眼睛，應(yīng)該采取以下哪項(xiàng)措施（）

A）馬上用大量清水沖洗10分鐘以上。

B）如果有硼酸水，用硼酸水沖洗。

C）立即訪問眼科/眼急救科。

D）閉上眼睛，不做任何處理。

244.［多選題］關(guān)于6號線廣播系統(tǒng)緊急對講裝置，以下說法正確的是（）

A）每節(jié)客室有4個

B）通過RS485總線連接到交換機(jī)中

C）可實(shí)現(xiàn)可視化對講

D）只能通過司機(jī)室掛斷

245.［多選題］每次入庫檢修時，須對運(yùn)用列車前后兩端車鉤試驗(yàn)三態(tài)，檢查（）、前后從板作用良

好。車間、質(zhì)檢抽查復(fù)核。

A）鉤舌

B）鉤圓銷

C）鉤尾框

D）鉤尾銷

246.［多選題］電氣配電柜的維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）要求

A）配電柜的清潔干凈，門鎖、合頁加油良好，面板油漆良好

B）接觸器、繼電器等電器作用良好，觸頭燒損者應(yīng)拆下打磨修整，在整定值無誤動作，電氣元件無

異常峰鳴聲。

C）儀表外殼無裂損，清晰完整，指針無卡滯，回零良好

D）指示燈無破損，清晰完整

247.［多選題］正常電控開門，必須同時滿足下列條件（）

A）開關(guān)門操作需保持200ms,信號有效

B）列車必須處于零速信號有效狀態(tài)（＜5km/h）

C）門隔離狀態(tài)

D）使能信號必須同時處于有效狀態(tài)（高電平）

248.［多選題］車端阻尼裝置由（）組成。

A）摩擦梁

B）導(dǎo)向桿

C）彈簧

D）安全梁

249.［多選題］不具備列車放行條件冒險放行列車。人防保障機(jī)制為：（）、（）、（）、（）。

A）班組加強(qiáng)對181D故障和遺留故障的檢修，確保故障能夠及時處置。

B）車間質(zhì)檢加強(qiáng)對故障處置情況的復(fù)查，確保處置到位。

C）做好動車組出庫聯(lián)檢工作，確保動車組狀態(tài)良好。

D）高級修配合接車用戶進(jìn)行車組交接，并對故障進(jìn)行處置確認(rèn)。

250.［多選題］乘務(wù)途中非功能恢復(fù)性處置措施包括（）等。

A）關(guān)門排風(fēng)

B）臨時捆綁

C）配件拆除

D）應(yīng)急短連

251.［多選題］DC600V供電客車機(jī)車送電后跳閘斷電，司機(jī)反映車輛I、II路均有接地故障。如全列

QI、Q2斷開后，司機(jī)仍反映車輛有接地，則可判斷為（）。

A）車輛主干線絕緣不良

B）通信集控線故障

C）個別車廂負(fù)載漏電

D）機(jī)車故障

252.［多選題］車輛段每半年、鐵路局每年應(yīng)對各客整所開展一次（）。

A）客車輔（A1）修質(zhì)量對規(guī)

B）專項(xiàng)檢修質(zhì)量對規(guī)

C）標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)電車對規(guī)

D）日常檢修質(zhì)量對規(guī)

253.［多選題］屬管局須指定客車車輛段（簡稱屬管段）與產(chǎn)權(quán)單位簽訂過軌技術(shù)檢查協(xié)議。協(xié)議包

括：（），協(xié)議有效期限，檢查技術(shù)要求，運(yùn)行安全保證責(zé)任，過軌檢查費(fèi)用等事項(xiàng)。

A）過軌客車車種

B）車型

C）車號

D）產(chǎn)權(quán)

254.［多選題］現(xiàn)場作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行（）、（）、（）措施，及時制止違章行為。

A）自控

B）物防

C）他控

D）互控

255.［多選題］客車運(yùn)用檢修各項(xiàng)作業(yè)須分別達(dá)到以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求有（）。

A）運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

B）運(yùn)用客車專項(xiàng)檢修項(xiàng)目、周期及要求

C）客車整修項(xiàng)目及要求

D）客車輔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

256.［多選題］列車脫軌、傾覆事故可能造成的后果（）。

A）大面積停電

B）人員傷亡

C）行車中斷

D）設(shè)備設(shè)施損壞

257.［多選題］要從“（）”三個方面著手研究建立完善防止觸碰安全紅線保障機(jī)制，增加安全冗余

,實(shí)施超前防范。

A）人防

B）物防

C）技防

D）消防

258.［多選題］四不放過的內(nèi)容是（）。

A）事故原因不查清不放過

B）責(zé)任人員未處理不放過

C）整改措施未落實(shí)不放過

D）有關(guān)人員未受到教育不放過

259.［多選題］運(yùn)行途中，發(fā)現(xiàn)（鉤舌）裂損時，應(yīng)迅速（更換處理），如沒有備用鉤舌時，可將

（列車尾部鉤舌卸下更換）。

A）鉤舌

B）更換處理

C）列車尾部鉤舌卸下更換

D）機(jī)車非連掛端鉤舌卸下更換

260.［多選題］當(dāng)車速度大于5km/h時，視為車輛運(yùn)行狀態(tài)，在此狀態(tài)下，沒有完全關(guān)閉的車門將（

）,關(guān)好的車門（）

A）自動關(guān)閉

B）保持關(guān)閉狀態(tài)

C）自動打開

D）與當(dāng)前狀態(tài)相反

261.［多選題］一般事故分為（）。

A）一般A類事故

B）一般B類事故

C）一般C類事故

D）一般D類事故

262.［多選題］登高作業(yè)在使用梯子、高腳凳、升降臺之前，應(yīng)檢查確認(rèn)其完整良好。作業(yè)時，要思

想集中，不得（）。

A）用力過猛

B）探身過遠(yuǎn)

C）高空跨越

D）休息

263.［多選題］（）報(bào)廢后，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)通過代管局或?qū)嵭袑俚毓芾淼蔫F路局（簡稱屬管局）報(bào)總公

司運(yùn)輸局備案。

A）地方客車

B）自備客車

C）郵政車

D）外屬客車

264.［多選題］運(yùn)用客車每年應(yīng)進(jìn)行3次集中整修，分別是（）。

A）春運(yùn)整修

B）春季整修

C）秋季防寒整修

D）冬季防寒整修

265.［多選題］無計(jì)劃、超范圍上道施工、維修等作業(yè)。人防保障機(jī)制為：（）、（）、（）、（）。

A）做好施工方案審查，施工維修計(jì)劃申報(bào)的卡控。

B）要求各施工單位施工必須辦理施工備案表，施工方按流程在車間調(diào)度室進(jìn)行作業(yè)對接，符合規(guī)定

后安全專職進(jìn)行施工備案表簽字確認(rèn)，調(diào)度把關(guān)作業(yè)登銷記。

C）設(shè)備車間TEDS專職及工班長在班前做好施工作業(yè)內(nèi)容布置及注意事項(xiàng)宣講，加強(qiáng)現(xiàn)場跟班作業(yè)檢

查，杜絕無計(jì)劃、超范圍上道施工、維修等作業(yè)。

D）設(shè)備車間TEDS專職對接設(shè)備信息科專職，完善作業(yè)人員夜間行走固定路徑，防控因行走路徑錯誤

導(dǎo)致超范圍上道作業(yè)。

266.［多選題］轉(zhuǎn)向架的噪聲主要來自4方面：（）、電機(jī)噪聲、（）聯(lián)軸節(jié)磨削噪聲。

A）輪子滾動噪聲

B）齒輪噪聲

C）輪對摩擦

D）接地裝置摩擦

267.［多選題］列車空調(diào)機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)（）功能。

A）制冷

B）加濕

C）通風(fēng)

D）采暖

268.［多選題］（）屬于安全紅線范圍。

A）未設(shè)置防護(hù)（監(jiān)護(hù)）上道作業(yè)

B）移動設(shè)備停留不采取防溜措施

C）無計(jì)劃上道施工

D）超范圍上道維修

269.［多選題］常壓容器常見的缺陷和故障有（）。

A）積垢

B）泄漏

C）壁厚減薄

D）裂紋

270.［多選題］機(jī)械操作人員應(yīng)做到：（）。

A）起動前必須檢查確認(rèn)機(jī)械各部位的安全裝置作用良好，燃油、潤滑油、冷卻水貯量及各閥門位置

正常，應(yīng)用專用盤機(jī)、工具盤機(jī)檢查機(jī)組是否良好

B）起動時要先脫離回轉(zhuǎn)裝置，征得電機(jī)人員同意后，才能開動機(jī)組

C）機(jī)房內(nèi)應(yīng)保持整潔，禁止吸煙，機(jī)組高溫部位不得存放、烘烤易燃物品，防止發(fā)生火災(zāi)。機(jī)組運(yùn)

轉(zhuǎn)時，禁止接觸各轉(zhuǎn)動部位和擦拭機(jī)組

D）停機(jī)時，禁止使用其他物件強(qiáng)迫飛輪停止轉(zhuǎn)動。充氣和加油時，操作人員不許離開現(xiàn)場

271.［多選題］具有反時限安秒特性的元件就具備（）能力和（）能力。

A）短路保護(hù)

B）溫度保護(hù)

C）機(jī)械保護(hù)

D）過載保護(hù)

272.［多選題］列車運(yùn)行途中電磁排風(fēng)閥大排風(fēng)的處理方法是（）

A）排風(fēng)閥松開6?10rain,剪1塊橡皮墊緊固螺栓，堵住進(jìn)氣口，停用該排風(fēng)閥。

B）同一輛車發(fā)生2個（或2個以上）排風(fēng)閥大排風(fēng)時，應(yīng)將該車做關(guān)門處理

C）到達(dá)終點(diǎn)站應(yīng)交“車統(tǒng)一181”，交由庫檢徹底處理。

D）使進(jìn)氣口堵?。ǜ鶕?jù)不同型號而定），停用該排風(fēng)閥。

273.［多選題］下列哪些是空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)（）。

A）剛度可選擇較低的值，從而降低車輛的自振頻率

B）剛度隨載荷而不改變

C）用高度控制閥控制時，可使車體在不同靜載荷下，保持車輛地板面距軌平面的高度不變

D）具有良好的吸收高頻振動和隔音性能

E）以上全部不對

274.［多選題］列車無牽引使能可能是由于（）原因。

A）HB未閉合

B）停放制動施加

C）緊急制動施加

D）門選向開關(guān)未回0位

E）客室車門未關(guān)好

275.［多選題］安全操作規(guī)定中，設(shè)備對地電壓高于（）V為高壓；。V以下為低壓；安全電壓為

（）V；安全電流為（）mA。（）

A）250

B）36

0250

D）10

E）15

276.［多選題］下列哪些部件屬于貫通道側(cè)墻組成（）。

A）滑桿機(jī)構(gòu)

B）支撐輪

C）側(cè)墻板

D）鎖閉銷

E）橡膠擋板

277.［多選題］空調(diào)機(jī)組內(nèi)線圈AC220V的電磁閥為（）。

A）卸載電磁閥

B）液管電磁閥

C）旁通電磁閥

D）逆止電磁閥

E）直通電磁閥

278.［多選題］司機(jī)室側(cè)門的基礎(chǔ)安裝部分主要包括（）等部件。

A）門框密封角鋁

B）C形嵌條

C）門框密封膠條

D）下擺臂

E）碰接座

279.［多選題］關(guān)于停放制動的描述，正確的是（）

A）主要靠基礎(chǔ)制動單元彈簧力作用

B）設(shè)有手動緩解裝置

C）強(qiáng)迫緩解對其有效

D）風(fēng)壓低主動施加

E）采用自動緩解裝置

280.［多選題］轉(zhuǎn)向架的基本功能（）。

A）支撐車體、傳遞載荷

B）車輛順利通過曲線

C）傳遞牽引力和制動力

D）緩和振動和沖擊

E）提高乘坐舒適性

281.［多選題］中心安全管理體系共分為（）五個子體系。

A）安全保障

B）安全控制

C）安全考評

D）應(yīng)急管理

E）安全信息

F）安全生產(chǎn)

282.［判斷題］電氣化鐵路開通后，每月要對從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識的培訓(xùn)和考試。

A）正確

B）錯誤

283.［判斷題］客車借用期間的技術(shù)履歷信息由借用單位負(fù)責(zé)維護(hù)。

A）正確

B）錯誤

284.［判斷題］職業(yè)道德總是通過一定的職業(yè)技能體現(xiàn)出來的。

A）正確

B）錯誤

285.［判斷題］臨時旅客列車開行前須進(jìn)行技術(shù)整備，并按規(guī)定實(shí)施專項(xiàng)檢修，達(dá)到《運(yùn)用客車出庫

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

A）正確

B）錯誤

286.［判斷題］客車應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置；最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車應(yīng)裝有電空制動機(jī)、

盤形制動裝置和防滑器，空氣制動系統(tǒng)用風(fēng)應(yīng)與空氣彈簧等其他裝置用風(fēng)分離。

A）正確

B）錯誤

287.［判斷題］旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時，用停車信號防護(hù)，并設(shè)脫軌器。

A）正確

B）錯誤

288.［判斷題］客車輔修、A1修作業(yè)時風(fēng)表必須更換為按計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)修過的壓力表。（）

A）正確

B）錯誤

289.［判斷題］測量踏面剝離長度時應(yīng)沿圓周方向測量，兩端寬度不足10mm的剝離尖端部分不計(jì)算在

內(nèi)。（）

A）正確

B）錯誤

290.［判斷題］KZS/M-［型鐵路客車集中式軸溫報(bào)警器只具有單獨(dú)報(bào)警功能

A）正確

B）錯誤

291.［判斷題］禁止向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品。

A）正確

B）錯誤

292.［判斷題］制動盤閘片剩余厚度不小于5mm。（）

A）正確

B）錯誤

293.［判斷題］處理故障的車輛距接觸網(wǎng)不足2m時，必須將車輛移至無接觸網(wǎng)的線路上或按規(guī)定停電

、接地后方準(zhǔn)作業(yè)。

A）正確

B）錯誤

294.［判斷題］夏季雷雨天氣比較多，在雷雨里最好不要使用電腦并且把電源的連接線與電源插座斷

開連接，避免造成不必要的損失。

A）正確

B）錯誤

295.［判斷題］25T型車軸端接地裝置更換回流裝置碳刷彈簧后，碳刷壓強(qiáng)不得低于30kPa。

A）正確

B）錯誤

296.［判斷題］CW-200K型轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置中設(shè)有安全鋼絲繩。

A）正確

B）錯誤

297.［判斷題］客車上未使用的設(shè)備、部件不屬于鑒定范圍。

A）正確

B）錯誤

298.［判斷題］運(yùn)用客車車體傾斜量應(yīng)不超過30nli/1。

A）正確

B）錯誤

299.［判斷題］用萬用表RXlkQ擋測三極管，黑表棒接基極，紅表棒分別和另外兩個電極相接，如果

測得的電阻都較小，則為PNP型管。（）

A）正確

B）錯誤

300.［判斷題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開跳的處理方法一般是由于通風(fēng)機(jī)，冷凝風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的電

機(jī)燒損短路接地所致。判斷：拆掉線排上的去車頂機(jī)組的電機(jī)三相接線，分別測量電機(jī)的對地絕緣

和相間阻值（限值要三相平衡，不能短路斷路）

A）正確

B）錯誤

301.［判斷題］從停留車輛的端部橫過線路時，要留有安全距離：徒手通過時不少于3mo

A）正確

B）錯誤

302.［判斷題］任何一種社會輿論，都是在一定道德觀念的長期熏陶和支配下形成的。

A）正確

B）錯誤

303.［判斷題］制定《中華人民共和國消防法》是為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作

,保護(hù)人身、財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全。

A）正確

B）錯誤

304.［判斷題］可以在機(jī)車車輛底下坐臥，以及鋼軌上、軌枕頭、道心里坐臥或站立。

A）正確

B）錯誤

305.［判斷題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜自動位壓縮機(jī)不工作，溫控器有“嗒嗒”聲的處理方法調(diào)整溫控器內(nèi)

部SW201開關(guān)1.2到OFF位置

A）正確

B）錯誤

306.［判斷題］設(shè)備的危險處所、不安全因素的部件，需要設(shè)置安全標(biāo)志及明顯的指示牌。

A）正確

B）錯誤

307.［判斷題］KP-2A型控制箱主整流回路主要元件C5、C6的作用是平滑濾波器，使直流輸出更加平穩(wěn)

o（）

A）正確

B）錯誤

308.［判斷題］半導(dǎo)體二極管具有雙單向?qū)щ娦?/p>

A）正確

B）錯誤

309.［判斷題］制動盤所用的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與列車最高運(yùn)行速度有關(guān)。

A）正確

B）錯誤

310.［判斷題］制動關(guān)門車不準(zhǔn)加掛在旅客列車尾部

A）正確

B）錯誤

311.［判