WORDWORDPAGEPAGE10/ 28變速運動與平均速度一．選擇題（共10小題）在研究水滴下落規(guī)律的實驗中， 答開水龍頭讓水一滴一滴下落， 并用頻閃照相機每隔 0.1s拍攝了同一水滴下落時的不同位置，如圖所示，有圖可知，水滴下落 0.3s 內(nèi)的平均速度是（）0m/sB.15m/sC./sD./s2015年5月31日，中國選手蘇炳添在國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽男子 100m比賽中，以9秒的成績獲得第三名，成為當(dāng)今跑得最快的黃種人，在這次 100m比賽中，蘇炳添的平均速度約為（）m/sB.1m/sC.10m/sD.100m/s如圖為“測量物體運動的平均速度”的實驗，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面、、C三點的時刻，B點是全程的中點．小車從A點運動到C點的過程中，以下說法確的是（ ）以木塊為參照物，小車是靜止的小車對斜面的壓力就是小車的重力小車AB段運動所用時間與 BC段運動所用時間相等小車AC段的平均速度大于 AB段的平均速度據(jù)新華社報道，2014820出爐，某某選手羅雅丹與隊友潘婕合作，以 3分37秒52的成績獲得銀牌．賽程全長 2000米，圖所示為她們在比賽中的情境．下列四個速度中，比她們的平均速度大的是（ ）A.5m/sB.10m/sC.5km/hD.10km/h小東在百米賽跑中第 1秒內(nèi)通過的路程是 3米，第2秒內(nèi)通過的路程是 5米，第3秒通過的路程是 7米，則他在這3秒內(nèi)（）前2秒內(nèi)的平均速度為 5m/s后2秒內(nèi)的平均速度為 6m/sC.3 秒內(nèi)的平均速度為 7m/sD.最后1秒內(nèi)的平均速度為 5m/s一輛汽車在平直的公路上行駛了 120km的路程，前半段路程的平均速度為 60km/h，后段路程的平均速度為 40km/h，則汽車行駛這）所用時間為2.4hB.C.平均速度為48km/hD.平均速度為50km/h“十一”假期，小敏隨爸媽由某某到某某外出旅行，兩地相距 早上09：00發(fā)，途中在服務(wù)區(qū)休息了 30min，13：00到達某某，她發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)象都與我們學(xué)過的物理有關(guān)，并寫下一些相應(yīng)的旅行日記，你認為她的日記中描述不妥當(dāng)?shù)氖牵? ）全程的平均速度為 90km/h汽車經(jīng)過橋梁時發(fā)現(xiàn)如圖甲所示的標(biāo)示牌是對汽車的限重汽車行駛中，路邊的樹木向后飛馳而去，這是因為我選擇了汽車為參照物有十分鐘時間，汽車速度儀表指示如圖乙，因此這段時間汽車一定在做勻速直線運動X琳家附近有一公共自行車站點，他經(jīng)常騎公共自行車去上學(xué)，某一次從家到學(xué)校運的s﹣t圖象如圖所示，則 X琳從家到學(xué)校的平均速度是（ ）m/sB./sC./sD./s如圖所示，一小鋼球從光滑固定斜面的 A點靜止釋放，相繼經(jīng)過 、C兩點，且則下列分析正確的是（忽略空氣阻力的影響） （）小鋼球下滑過程中做勻速直線運動小鋼球在、BC兩段內(nèi)運動的平均速度相等就、、C三點而言，小鋼球在 A點具有的機械能最大小鋼球所受重力在 、BC兩段內(nèi)做功相等一個人騎自行車前進，開始以 6m/s的速度勻速走了 然后又以4m/s的速度勻走了則他在整個路程中的平均速度是（ ）A．5m/sB.10m/sC./sD./s二．解答題（共10小題）吳曉在“測小車的平均速度”的實驗中，設(shè)計了如圖的實驗裝置：小車從帶刻度（分度值為的斜面上端由靜止下滑，圖中方框內(nèi)的數(shù)值是小車到達、、C示的分別是“小時、分、秒”.該實驗是根據(jù)公式來測小車的平均速度的.實驗中為了方便記時，應(yīng)使斜面坡度較（填寫“大”或“小”） .根據(jù)圖中所給信息回答：SAB=mtBC=sVAC=m/s．實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了 A點后才開始計時，則會使所測 AC段的平均速度偏（填“大”或“小”） .”列車上午10：00從某某火車站出發(fā)，途經(jīng)江都、某某、儀征、六合四個車站（每站?？烤鶠?分鐘于中午12：50到達某某站，行程共 165千米.該列車全程的平均速度約為多少？（結(jié)果保留一位小數(shù)）今年十月某某到某某將開通動車，動車設(shè)計時速為200/某某，路途中將比乘“小明在“測量小車的平均速度”的實驗中， 設(shè)計了如圖所示的實驗裝置： 小車從帶有刻度且分度值為 1cm的斜面頂端由靜止開始下滑， 圖中方框內(nèi)的數(shù)字是小車到達 、C三時電子表的顯示時刻：該實驗的原理是．實驗中所用的測量的工具有和電子表.實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較（選填“陡”或“緩”）些 .請根據(jù)圖中所給的信息，求出小車從 A點到C點的平均速度為m/s（結(jié)果保留兩位數(shù)）.某某地鐵1號線全長，全程大約運行 0.5h，求：地鐵正常運行的平均速度？下雪天公共汽車在地面上行駛相同的路段大約 1.5h，結(jié)合本題和生活實際談?wù)劤说爻鲂械暮锰?一個物體做勻速直線運動，全程是 前一半路程用時 4s，后一半路程平均速度為2m/s，求：該物體通過前一半路程的平均速度 .該物體通過全程的平均速度是多少？某某部分公交車裝上了“公交電子眼”， 當(dāng)社會車輛侵占公交專用車道時， “公交電眼”會將拍下來的違章照片通過 3G無線網(wǎng)絡(luò)實時傳到交管部門 .“公交電子眼”的鏡頭相當(dāng)于一個透鏡； 傳遞照片的 3G無線網(wǎng)絡(luò)是利用（選填“超波”“電磁波”或“紅外線”）傳遞信息的 .某次一輛聲音車輛停在公交專用車道，公交車距離違停車輛 處開始剎車，經(jīng)過 3s在距離該車2m處停下，“公交電子眼”記錄了整個事件過程，并實時傳到交管部門進行理．公交車剎車過程的平均速度約為 m/s.廈深鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”快速客運通道的“一縱”， 廈深鐵北起某某，經(jīng)某某、某某、普寧、某某、某某、某某引入某某，全長 502.4公里．全線于2013年12月底通車，為閩粵兩省沿海人民鋪就了一條希望之路、發(fā)展之路、富裕之路 .D2316動車在某某北 10：20發(fā)車，14：14到達某某北，則D2316動車全程的平均速度為km/h（取整數(shù)）.在高速行駛的動車上相對于座椅來說，桌子是（填“運動”或“靜止”）的放在桌面上的書能夠靜止不動，原因是它受到（填“平衡力”或“相互作用力”）的作用 .高速行駛的動車進站前關(guān)閉電源，由于動車仍以較大的速度前進 .動車組采用了“再生制動”技術(shù)， 在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機發(fā)電，把動車組的能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng) .事故，所以乘客一定要站在安全線以外．所謂的“測速監(jiān)控”，就是在兩監(jiān)測點安裝監(jiān)控和測速探頭， 測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點的時間，再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速， 如果這個平均車超過了該路段的最高限速，即被判為超速．兩監(jiān)測點 、B相距一輛轎車通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示.該車在此路段的平均車速為多少 km/h？若把該車運動過程看成是勻速直線運動，在此路段的所受到的平均阻力為 則車牽引力做的功為多少 J？閱讀短文，回答問題 無砟（zhǎ）軌道的高速列車，無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上． 這可減少維護、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路在 2010年7月1日正式投入運行，標(biāo)志著我省進入了高速鐵路時代． 高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達如子彈頭般穿梭而過，時速可達如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）.（1）列車設(shè)計為子彈頭型，目的是： ；（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力阻力（填“＞”、“＜”或“ 小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村莊飛速向后退去，小明以為參照物 .傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里②可以減少噪聲和列車振動③可以減少維護、降低粉塵④可以吸熱、增加透水性、②③④滬寧兩地高速鐵路線長約 若列車從某某到某某用時 72min，則它行駛的平均度為km/h.乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答： .某實驗小組同學(xué)做了“測小車平均速度”的實驗， 并寫出以下實驗報告，請仔細閱讀份實驗報告.實驗報告【實驗?zāi)康摹繙y量小車的平均速度 .【實驗原理】測量平均速度的原理是 .【實驗步驟】如圖所示，組裝好帶有刻度尺的斜面；將小車從斜面頂端由靜止滑下， 并開始用電子表計時（顯示時間的格式是“時： 分：秒小車到達斜面低端時停止計時；記錄小車運動的時間，測量小車的路程；分別計算小車在甲到乙、乙到丙、甲到丙的平均速度整理器材、擺放整齊 【實驗記錄與結(jié)論】（提示：不要求讀出估計值）請你將該實驗小組實驗報告橫線上的空格及表格中的空格填寫完整；改實驗報告遺漏的一項重要內(nèi)容是【】 ；通過分析實驗數(shù)據(jù)，可以看出小車在做（填“勻速”或“變速”）直線運動 .變速運動與平均速度參考答案與試題解析一．選擇題（共10小題）在研究水滴下落規(guī)律的實驗中， 答開水龍頭讓水一滴一滴下落， 并用頻閃照相機每隔 0.1s拍攝了同一水滴下落時的不同位置，如圖所示，有圖可知，水滴下落 0.3s 內(nèi)的平均速度是（）0m/sB.15m/sC./sD./s考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：水滴在某一時間段內(nèi)下落的路程除以時間就是這一時間段內(nèi)水滴的下落速度解答：解：因為水滴下落 s通過的路程是：所以水滴下落 0.3秒的平均速度是： v= = =/s．故選：C．點評：本題考查平均速度的計算，屬于基礎(chǔ)題．2015年5月31日，中國選手蘇炳添在國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽男子 100m比賽中，以9秒的成績獲得第三名，成為當(dāng)今跑得最快的黃種人，在這次 100m比賽中，蘇炳添的平均速度約為（）m/sB.1m/sC.10m/sD.100m/s考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：已知蘇炳添百米所用時間，利用公式 v= 得到平均速度解答：解：蘇炳添的百米平均速度為 v= = ≈10m/s．故選C．點評：此題不計是簡單的平均速度的計算，更能通過閱讀材料，增強我們的民族自豪感．如圖為“測量物體運動的平均速度”的實驗，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面、、C三點的時刻，B點是全程的中點．小車從A點運動到C點的過程中，以下說法確的是（ ）以木塊為參照物，小車是靜止的小車對斜面的壓力就是小車的重力小車AB段運動所用時間與 BC段運動所用時間相等小車AC段的平均速度大于 AB段的平均速度考點：變速運動與平均速度；參照物及其選擇；壓力及重力與壓力的區(qū)別．專題：長度、時間、速度；重力、彈力、摩擦力．分析：看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運動的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的小車所受重力的作用點在車的重心，壓力的作用點在斜面上；根據(jù)v= 比較不同路程的速度．解答：解：、以木塊為參照物，小車相當(dāng)于木塊的位置發(fā)生了變化，小車是運動的，故 A錯誤；、小車對斜面的壓力不等于小車的重力，重力的方向豎直向下，小車所受重力的作用點小車的重心，壓力的作用點在斜面上，故 B錯誤；、圖中所示小車AB段運動所用時間是 6s，BC段運動所用時間是 2s，故C錯誤；、小車段的平均速度v= = ，AB段的平均速度 v= = ，所以小車AC段的平均速度大于AB段的平均速度，故 D正確故選：點評：本題考查平均速度的計算、壓力及重力及參照物，屬于中等題．據(jù)新華社報道，2014820出爐，某某選手羅雅丹與隊友潘婕合作，以 3分37秒52的成績獲得銀牌．賽程全長 2000米，圖所示為她們在比賽中的情境．下列四個速度中，比她們的平均速度大的是（ ）A.5m/sB.10m/sC.5km/hD.10km/h考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：根據(jù)公式v= 求出運動員的平均速度，然后比較大?。獯穑航夥?7秒52≈218s，某某選手羅雅丹與隊友潘婕的平均速度 v= = ≈/s=；、5m/s/s，故A錯誤；、10m/s＞/s，故B、5km/s＜，故C錯誤；、10km/s＜，故D錯誤．點評：本題考查平均速度的計算，解答此題的關(guān)鍵是知道速度的計算公式和單位的換算．小東在百米賽跑中第 1秒內(nèi)通過的路程是 3米，第2秒內(nèi)通過的路程是 5米，第3秒通過的路程是 7米，則他在這3秒內(nèi)（）前2秒內(nèi)的平均速度為 5m/s后2秒內(nèi)的平均速度為 6m/sC.3 秒內(nèi)的平均速度為 7m/sD．最后1秒內(nèi)的平均速度為 5m/s考點：變速運動與平均速度．專題：錯解分析題；長度、時間、速度．分析：已知路程和運動的時間，由平均速度公式可以求出運動員的平均速度．解答：解：、前2秒內(nèi)的路程為 s′=3m+5m=則平均速度 v′= = =4m/s，故A錯誤；、后2秒內(nèi)的路程為 s″=5m+7m=1則平均速度 v″= = =6m/s，故B正確、3秒內(nèi)的路程為s=3s+5m+7m=15，則平均速度 v= = =5m/s，故C錯誤；、第3秒內(nèi)通過的路程是 7米，則最后1秒內(nèi)的平均速度為 7m/s，故D錯誤．故選B．點評：本題關(guān)鍵是明確平均速度是表示某段位移的平均快慢程度，與時間間隔和位移相對應(yīng)．一輛汽車在平直的公路上行駛了 120km的路程，前半段路程的平均速度為 60km/h，后段路程的平均速度為 40km/h，則汽車行駛這）所用時間為2.4hB.C．平均速度為48km/hD.平均速度為 50km/h考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：利用t= 求前、后半段路程用的時間，得出總時間，再利用速度公式求平均速度．解答：解：由v= 得前半段路程用的時間：t1= = =1h；后半段路程用的時間：t2= = =1.5h；總時間：t=t2=1h+1.5h=2.5h，故AB錯；平均速度：v= = =48km/h，故CD故選點評：本題考查了速度公式的應(yīng)用，記住計算平均速度要用總路程除以總時間，絕不是度的平均（加起來被 2除“十一”假期，小敏隨爸媽由某某到某某外出旅行，兩地相距 早上09：00發(fā)，途中在服務(wù)區(qū)休息了 30min，13：00到達某某，她發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)象都與我們學(xué)過的物理有關(guān)，并寫下一些相應(yīng)的旅行日記，你認為她的日記中描述不妥當(dāng)?shù)氖牵? ）全程的平均速度為 90km/h汽車經(jīng)過橋梁時發(fā)現(xiàn)如圖甲所示的標(biāo)示牌是對汽車的限重汽車行駛中，路邊的樹木向后飛馳而去，這是因為我選擇了汽車為參照物有十分鐘時間，汽車速度儀表指示如圖乙，因此這段時間汽車一定在做勻速直線運動考點：變速運動與平均速度；參照物及其選擇．專題：長度、時間、速度．分析：（利用平均速度v= 計算全程的平均速度；15t”是限重標(biāo)志牌；運動的，否則是靜止的；解答：解：、由題意知，全程的時間t=139：00=4h，所以全程的平均速度 v= = =90km/h，故A正確；、如圖甲所示的標(biāo)示牌是對汽車的限重標(biāo)志牌，故 B正確；、汽車駛中，以汽車為參照物，路邊的樹木向后運動，故 B正確；、有十分鐘時間，汽車速度儀表指示如圖乙， 雖然速度的大小不變，但不一定是直線運動所以不一定是勻速直線運動，故 D錯誤．故選D．點評：本題考查平均速度的計算、機械運動、和勻速直線運動的認識和題解，要掌握這些基本知識．勻速直線運動要從運動快慢不變和直線運動兩個方面理解．X琳家附近有一公共自行車站點，他經(jīng)常騎公共自行車去上學(xué)，某一次從家到學(xué)校運的s﹣t圖象如圖所示，則 X琳從家到學(xué)校的平均速度是（ ）m/sB./sC./sD./s考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：從圖上讀出全程的路程和時間，根據(jù)速度公式 v= 計算全程的平均速度．解答：解：由圖象可知2400m到3000m之間有兩個格，圖線指在 2400m和3000m中間，所以整個路程時間t=20min=1200s，整個過程平均速度：v= = =/s．故選B．點評：對于此類圖象題，一定要明確橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量， 弄清物理量之間的聯(lián)系抓住其中的關(guān)鍵點、關(guān)鍵線段結(jié)合相應(yīng)的物理知識進行分析解答．如圖所示，一小鋼球從光滑固定斜面的 A點靜止釋放，相繼經(jīng)過 、C兩點，且則下列分析正確的是（忽略空氣阻力的影響） （）小鋼球下滑過程中做勻速直線運動小鋼球在、BC兩段內(nèi)運動的平均速度相等就、、C三點而言，小鋼球在 A點具有的機械能最大小鋼球所受重力在 、BC兩段內(nèi)做功相等考點：變速運動與平均速度；功的大小比較；機械能．專題：長度、時間、速度；功、功率、機械效率；機械能及其轉(zhuǎn)化．分析：質(zhì)量一定時，速度越大，小球的動能越大；高度越高，重力勢能越大；在理想情況下（沒有摩擦），小球的能量是守恒的；根據(jù)小球從斜面上滑下時， 速度越來越大，高度越來越低，分析小球的動能和重力勢能的變化情況，結(jié)合能量守恒定律對各選項進行分析．解答：解：、小鋼球從A處由靜止?jié)L下，高度減小，重力勢能減小，速度增大（速度越來越大） ，能增大，故、B選項錯誤；、斜面光滑，整個過程能量守恒，小鋼球具有的機械能不變，故 C選項錯誤；、、BC兩段的高度相等，因此減少的重力勢能相等，故小鋼球所受重力在 、BC兩內(nèi)做功相等，故D選項正確．故選D．點評：在做能量的轉(zhuǎn)化這種題時，我們首先要注意能量是否守恒，然后分析哪種能量增加了，哪種能量減少，即為減少的這種能量轉(zhuǎn)化為增加的那種能量．一個人騎自行車前進，開始以 6m/s的速度勻速走了 然后又以4m/s的速度勻走了則他在整個路程中的平均速度是（ ）5m/sB.10m/sC./sD./s考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：根據(jù)v= 分別求出行走時間，求平均速度，應(yīng)該用總路程除以總時間解答：解：由v= 得，前120m的時間t= =20s；后50m的時間t= =30s，總路程s=s+2=120m+120m=24m總時間t=t2=20s+30s=50s，他在整個路程中的平均速度：v= = =/s．故選D．點評：此題主要考查的是學(xué)生對速度計算公式的理解和掌握，全程平均速度要用總路程除以總時間．二．解答題（共10小題）吳曉在“測小車的平均速度”的實驗中，設(shè)計了如圖的實驗裝置：小車從帶刻度（分度值為的斜面上端由靜止下滑，圖中方框內(nèi)的數(shù)值是小車到達、、C示的分別是“小時、分、秒”.該實驗是根據(jù)公式 v= 來測小車的平均速度的 .實驗中為了方便記時，應(yīng)使斜面坡度較 小（填寫“大”或“小”） .根據(jù)圖中所給信息回答：mt2sVm/s．實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了 A點后才開始計時，則會使所測 AC段的平均速度偏 大（填“大”或“小”） .考點：變速運動與平均速度．專題：探究型實驗綜合題．分析：（該實驗利用速度公式 v= 測量；若要計時方便，應(yīng)使所用的時間長些．根據(jù)圖中刻度尺上的刻度，停表上的時間，可知每段的距離和所用時間，求得速度．過了A后計時，所計時間偏小，求得速度發(fā)生變化．解答：解1）實驗利用速度公式 v= 來測量平均速度的大?。霑r間長些，坡度應(yīng)該較小，方便計時．A=5.0dmtB=2sA=10.0dm=1tA=5s，= =/s；如果讓小車過了 A點后才開始計時，時間偏小，則速度偏大．故答案為：（）v= ；（）??； （）5；2；2（）大點評：此題利用速度公式 v= ，涉及到時間和長度的計算，屬于基本題型．”列車上午10：00從某某火車站出發(fā)，途經(jīng)江都、某某、儀征、六合四個車站（每站?？烤鶠?分鐘于中午12：50到達某某站，行程共 165千米.該列車全程的平均速度約為多少？（結(jié)果保留一位小數(shù)）今年十月某某到某某將開通動車， 動車設(shè)計時速為200千米/時，屆時從某某乘動車某某，路途中將比乘“節(jié)省多少分鐘？考點：變速運動與平均速度；速度公式及其應(yīng)用．專題：長度、時間、速度．分析：（行駛的時間為到站時間減發(fā)車時間；根據(jù)公式 v= 計算平均速度的大小．（2）根據(jù)速度的變形公式計算出乘 K8456所用的時間解答即可．解答：解1）列車全程行駛的時間 t列車50﹣10：00=2h50min=2 列車全程的平均速度 v= = ≈；（2）乘“行駛的時間 t動車= = =0.825h=49.5min；因為v= 路途中將比乘“節(jié)省的時間 t列車﹣t動車=2h50min﹣49.5min=120.5min 答1）該列車全程的平均速度約為；（2）路途中將比乘“節(jié)省 120.5min．點評：本題考查速度公式的靈活運用，此題屬于基礎(chǔ)題．小明在“測量小車的平均速度”的實驗中， 設(shè)計了如圖所示的實驗裝置： 小車從帶有刻度且分度值為 1cm的斜面頂端由靜止開始下滑， 圖中方框內(nèi)的數(shù)字是小車到達 、C三時電子表的顯示時刻：該實驗的原理是 v= ．實驗中所用的測量的工具有 刻度尺和電子表.實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較 緩（選填“陡”或“緩”）些 .請根據(jù)圖中所給的信息，求出小車從 A點到C點的平均速度為0.03 m/s（結(jié)果保留位小數(shù)）.考點：變速運動與平均速度．專題：測量型實驗綜合題．分析：（1）根據(jù)公式v= ，要測出速度，應(yīng)測量出小車運動的距離和時間，所以要用到刻度尺和電子表；若要計時方便，應(yīng)讓下車下滑速度慢些，運動的時間長些；刻度尺的分度值為 確定的長度和時間，用公式 v= 計算平均速度．解答：解1）平均速度是指某段時間內(nèi)的路程與這段時間的比值，計算公式為 v= ，驗中要用刻度尺測量路程，用電子表測量時間．斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短， 計時會越困難所以為使計時方便，斜面坡度應(yīng)緩一些．由圖知，AC間的距離為s==，小車運動的時間為 t=15：35：23﹣15：35：20=3s，則= ≈/s．故答案為：（v= ；刻度尺；（緩3）0.03．點評：“測小車的平均速度”的實驗，一定學(xué)會讀出路程和時間，按平均速度的定義代入v= 算出平均速度，測量過程中注意時間與路程的統(tǒng)一．某某地鐵1號線全長，全程大約運行 0.5h，求：地鐵正常運行的平均速度？下雪天公共汽車在地面上行駛相同的路段大約 1.5h，結(jié)合本題和生活實際談?wù)劤说爻鲂械暮锰?考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：（已知地鐵1號線全長和運行時間，可以得到運行的平均速度；（2）根據(jù)地鐵的運行位置和載客要求等解答．解答：解：地鐵正常運行的速度為 v= = 地面交通運輸?shù)膲毫Γ穑旱罔F正常運行的平均速度為；地鐵可以減輕地面交通運輸?shù)膲毫Γc評：此題考查的是我們對平均速度計算公式及地鐵運行優(yōu)點的掌握，是一道基礎(chǔ)題，難度不大，容易解答．一個物體做勻速直線運動，全程是 前一半路程用時 4s，后一半路程平均速度為2m/s，求：該物體通過前一半路程的平均速度 .該物體通過全程的平均速度是多少？考點：變速運動與平均速度．專題：長度、時間、速度．分析：（求出物體通過前一半的路程和所用的時間，根據(jù)公式 v= 求平均速度；先根據(jù)速度計算公式計算出后半程的運動時間； 又知道物體運動路程，根據(jù)公式v= 平均速度．解答：解（1）s=s= s= ×，則前一半路程的平均速度 v= =3m/s；（2）后一半路程的時間 t= = =6s，由物體走全程需要的時間：t=4s+6s=10s，物體在全程中的平均速度：v= = =/s．答1）物體通過前一半路程的速度是 3m/s；（2）全程的平均速度是/s．點評：本題考查了學(xué)生對速度公式的掌握和運用，計算平均速度要用總路程除以總時間絕不是速度的平均（加起來被 2除某某部分公交車裝上了“公交電子眼”， 當(dāng)社會車輛侵占公交專用車道時， “公交電眼”會將拍下來的違章照片通過 3G無線網(wǎng)絡(luò)實時傳到交管部門 .“公交電子眼”的鏡頭相當(dāng)于一個 凸透鏡；傳遞照片的 3G無線網(wǎng)絡(luò)是利用 電磁波（選填“超聲波”“電磁波”或“紅外線”）傳遞信息的 .某次一輛聲音車輛停在公交專用車道，公交車距離違停車輛 處開始剎車，經(jīng)過 3s在距離該車2m處停下，“公交電子眼”記錄了整個事件過程，并實時傳到交管部門進行理．公交車剎車過程的平均速度約為 6m/s.考點：變速運動與平均速度；凸透鏡成像的應(yīng)用；電磁波的傳播．專題：透鏡及其應(yīng)用；信息的傳遞；長度、時間、速度．分析：電子眼實際上是一個攝像頭，根據(jù)凸透鏡成倒立、縮小的實像原理工作的．電磁波能夠在真空中傳播，并且傳播速度快，現(xiàn)代的移動都是利用電磁波來傳遞信息的根據(jù)公式v= 計算出平均速度即可．解答：解：電子眼實際上是一個攝像頭，它的鏡頭相當(dāng)于一個凸透鏡．3G手機也屬于移動，所以它傳遞信息是通過電磁波來實現(xiàn)的公交車剎車過程的平均速度 v= = =6m/s．故答案為：凸；電磁波； 6．點評：本題考查凸透鏡的運用、電磁波的傳播和速度的計算，屬于基礎(chǔ)題．廈深鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”快速客運通道的“一縱”， 廈深鐵北起某某，經(jīng)某某、某某、普寧、某某、某某、某某引入某某，全長 502.4公里．全線于2013年12月底通車，為閩粵兩省沿海人民鋪就了一條希望之路、發(fā)展之路、富裕之路 .D2316動車在某某北 10：20發(fā)車，14：14到達某某北，則D2316動車全程的平均速度為129km/h（取整數(shù)）.在高速行駛的動車上相對于座椅來說，桌子是 靜止（填“運動”或“靜止”）的放在桌面上的書能夠靜止不動， 原因是它受到 平衡力（填“平衡力”或“相互作用力”） 作用.高速行駛的動車進站前關(guān)閉電源，由于 慣性動車仍以較大的速度前進 .動車組采用了“再生制動”技術(shù)， 在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機發(fā)電，把動車組的 機械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng) .動車進站時由于附近的氣流速度快， 壓強小，為了候車乘客安全，不被“吸”向車發(fā)生事故，所以乘客一定要站在安全線以外 .考點：變速運動與平均速度；力與運動的關(guān)系；流體壓強與流速的關(guān)系．專題：長度、時間、速度；運動和力；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系．分析：（1）先求出D2316動車全程所用的時間，利用 v= 可求得D2316動車全程的平均速度；改變；當(dāng)物體受平衡力的作用時，其運動狀態(tài)不會改變．慣性是物體保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)；“再生制動”技術(shù)可將機械能轉(zhuǎn)化為電能；流體流速越快的位置壓強越小，因此，在列車軌道兩側(cè)都要畫上安全線．解答：解：1）D2316動車在某某北10：2014：14到達某某北，則D2316動車全程所用的時間t=141020=354分=3.9h，所以D2316動車全程的平均速度v= = ≈129km/h；靜止不動，原因是它受到平衡力的作用．高速行駛的動車進站前關(guān)閉電源，由于慣性動車仍以較大的速度前進，還要向前運動一段距離．能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)．人壓向車的一側(cè)，容易發(fā)生危險，故應(yīng)站在安全線外．故答案為：（1）9（）（3）（）（5）壓強．點評：本題通過與列車有關(guān)的現(xiàn)象或應(yīng)用，考查了多個物理知識點，都較為典型，體現(xiàn)了物理與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，值得我們學(xué)習(xí)和關(guān)注．所謂的“測速監(jiān)控”，就是在兩監(jiān)測點安裝監(jiān)控和測速探頭， 測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點的時間，再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速， 如果這個平均車超過了該路段的最高限速，即被判為超速．兩監(jiān)測點 、B相距一輛轎車通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示.該車在此路段的平均車速為多少 km/h？若把該車運動過程看成是勻速直線運動，在此路段的所受到的平均阻力為 則車牽引力做的功為多少 J？考點：變速運動與平均速度；功的計算．專題：長度、時間、速度；功、功率、機械效率．分析：（據(jù)圖中的數(shù)據(jù)得出汽車行駛的時間，根據(jù)速度 v= 計算；（2）汽車做勻速直線運動時汽車受到的阻力等于汽車的牽引力．解答：解1）由圖中可得汽車通過時間為 6min，即0.1h該車在此路段的平均車速 v= = =90km/h；（2）由于汽車做勻速直線運動，根據(jù)二力平衡可知牽引力 F=f，6W=Fs=75N×0 J．6答1）該車在此路段的平均車速為 90km/h；6（2）汽車牽引力做的功為 6.75×10J．6點評：本題考查速度的計算及功的計算，解答此題的關(guān)鍵是知道相關(guān)的計算公式．閱讀短文，回答問題 無砟（zhǎ）軌道的高速列車，無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上． 這可減少維護、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路在 2010年7月1日正式投入運行，標(biāo)志著我省進入了高速鐵路時代． 高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達如子彈頭般穿梭而過，時速可達如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）.（1）列車設(shè)計為子彈頭型，目的是：減少阻力；（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力= 阻力（填“＞”、“＜”或“（3）小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村莊飛速向后退去，小明以列車為參照物.（4）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是B①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里②可以減少噪聲和列車振動③可以減少維護、降低粉塵④可以吸熱、增加透水性、②③④（5）滬寧兩地高速鐵路線長約72min，則它行駛的平均速度為250km/h.（6）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大， 壓強變小，人外側(cè)的大氣壓強會把人推向列車.考點：變速運動與平