對城市交通問題的探討

目標城市--------杭州對城市交通問題的探討目標城市1杭州簡介:

杭州是浙江省省會，長江三角洲南翼中心城市，浙江省政治、經(jīng)濟、文化、科教中心。也是中國最著名的風景旅游城市之一，“上有天堂、下有蘇杭”，表達了古往今來的人們對于這座美麗城市的由衷贊美。

杭州簡介:杭州是浙江省省會，長江三角洲南翼中心城市2主要交通問題一、交通堵塞二、交通事故三、公共交通問題四、停車問題五、交通污染主要交通問題一、交通堵塞3交通堵塞

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化的加快，城市交通需求急劇增加,即便杭州大大加強基礎設施建設,道路建設發(fā)展快速。依然無法解決道路擁擠、交通堵塞、乘車難、行車難等問題。這些問題一直捆饒著杭州這座美麗的城市，阻礙了整個城市的良性循環(huán)。交通堵塞隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化的加快，4交通堵塞進入市區(qū)道路的機動車增多內(nèi)部機動車擁有量大幅增加道路總數(shù)跟不上車輛的發(fā)展車禍、管制等原因行人與車輛之間的矛盾導致交通堵塞的原因交通堵塞進入市區(qū)道路的機動車增多導致交通堵塞的原因5交通堵塞根本措施大力發(fā)展公共交通，減少私家車的使用提高人整體交通意識改善措施單向通行造路擴道以及將道路向空中或地下延伸對策：交通堵塞根本措施對策：6交通堵塞交通堵塞7交通堵塞交通堵塞8交通事故造成交通事故的原因：1、道路規(guī)劃設置極不合理;2、道路標識牌設置沒規(guī)律;3、許多地方車流量很大，但沒有紅綠燈，導致交通嚴重堵塞。交通事故造成交通事故的原因：9交通事故的危害

中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，相當于一個小型縣，居世界第一。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達數(shù)百億元。

交通事故的危害10天堂------”天堂”杭州5.7飆車事件杭州

繁華路段的高峰時間段，一輛紅色三棱跑車與其他兩輛車無視限速定，高速飆弛，將一位于斑馬線的行人撞至5米高，飛出20余米遠，當場死亡。事發(fā)后，車輛又前沖數(shù)十米才停止。杭州8-4交通事故一個花季少女過馬路，被一輛酒后的名車撞死天堂------”天堂”杭州5.7飆車事件杭州繁華路段的11

杭州與一些重要城市的交通事故情況表杭州與一些重要城市的交通事故情況表12公共交通問題公共交通問題主要表現(xiàn)：一、公共交通服務水平比較低行車速度慢，乘車換乘不方便，線路設計不合理，線路密度低，存在交通盲點二、公共交通投資不足，致使峰值期人們對公共交通的需求大于供給，造成交通擁擠。三、由于對公共交通的需求波動大，高峰期過于擁擠，而非高峰期使用有不充分，收入銳減。增加投資滿足高峰期對公共交通的需求，但非高峰期則出現(xiàn)公共交通設施閑置，浪費。公共交通問題公共交通問題主要表現(xiàn)：一、公共交通服務水平比較低13對策：公共交通問題一、對于公共交通服務水平比較低，杭州推出了公共自行車租賃系統(tǒng)。2008年，5月1號杭州在全國率先運行公共自行車租賃系統(tǒng)，將自行車納入公共交通系統(tǒng)。構(gòu)建公共交通與自行車換乘（B+R）及停車換乘（P+R）組合交通模式，在生活性道路和公交中心設立站點,使得慢行交通與公共交通“無縫對接”，破解交通摸端“最后一公里”的難題。隨后江蘇、武漢也相繼效仿。對策：公共交通問題一、對于公共交通服務水平比較低，杭州推出了14關于公共自行車租賃公共交通問題誰可以租12—70周歲者怎么租目前有4種卡可以租車：杭州公交所有IC卡、已開通公交功能的市民卡、新的停車IC卡及Z卡。租車費怎么算1小時之內(nèi)免費1-2小時以內(nèi)1元

2-3小時以內(nèi)2元3小時以上每小時3元（不足1小時的按1小時計）

什么時間段能租車服務時間：6：00——21：00(還車截止至21:30)

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總的來說公共自行車租賃還是比較方便的，已經(jīng)逐漸的容入了人們的生活，隨之越來越普及，公共自行車必將為城市交通問題的解決貢獻一份力量關于公共自行車租賃公共交通問題誰可以租15公共交通問題對策：二、公共交通投資不足，致使峰值期人們對公共交通的需求大于供給，造成交通擁擠。三、由于對公共交通的需求波動大，高峰期過于擁擠，而非高峰期使用有不充分，收入銳減。為解決這兩問題，杭州推出了快速公交，地鐵（在建）。公共交通問題對策：二、公共交通投資不足，致使峰值期人們對公共16公共交通問題

快速公交系統(tǒng)（BRT），是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。

杭州在BRT建設上嚴格執(zhí)行專用道規(guī)定，車速快，運量大，相當程度上緩解了客流大問題，在全國而言是比較成功。杭州BRT：現(xiàn)有5條主線，3條年內(nèi)開工，13條支線。B1線（黃龍公交站——下沙高教東區(qū)）B1區(qū)間(黃龍公交站——下沙城）B2線（金渡北路公交站——市民中心）B2區(qū)間(蔣村公交中心站——城站火車站）

快速公交系統(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式。公共交通問題快速公交系統(tǒng)（BRT），是一種介于快速軌17快速公交優(yōu)點：公共交通問題乘客節(jié)省時間舒適和方便性改善混合交通情況節(jié)約運營成本改善駕駛員的工作條件改善通勤條件和增加工作機會提高改進生產(chǎn)力和投資環(huán)境快速公交優(yōu)點：公共交通問題乘客節(jié)省時間18公共交通問題

杭州地鐵杭州地鐵規(guī)劃自1986年3月就開始籌劃，但2005年6月，杭州市申報的城市快速軌道交通建設規(guī)劃才獲得批準。近期至2010年，杭州將建成快速軌道運營線路82.5公里，基本形成軌道交通網(wǎng)絡骨架。規(guī)劃建設的地鐵1號線一期工程從九堡東站至濱江中興路，二期工程從下沙至九堡東站2號線從文新路至蕭山朝陽村4號線自九堡東站至臨平世紀大道6號線自彭埠至富春江路

到2050年，杭州城市快速軌道將建成總長度為278公里的10條線路，車站180座。相信隨著地鐵的建成，將大大的緩解杭州的交通壓力。在高峰期時可以做到人流的分散，從而減輕路面交通的擁擠。公共交通問題杭州地鐵杭州地鐵規(guī)劃自1986年3月就開19交通污染隨著社會經(jīng)濟的快速增長和城市化進程的推進,城市交通在城市發(fā)展和人們生活方面起著越來越重要的作用,但城市交通的發(fā)展在帶來便捷的同時,也引發(fā)了大量的環(huán)境問題。如何解決由交通引發(fā)的環(huán)境污染也成了當下一個惱人的問題。交通污染隨著社會經(jīng)濟的快速增長和城市化20交通污染空氣污染（空氣中70%的鉛和CO33%CO2、35%CH化合物由汽車尾氣排放）土壤污染水體污染（尾氣中的一些重金屬以及汽車行駛過程中向地面傾灑的油漬，通過雨水進入土壤和水體）光化學污染（有NO化物引起）噪聲污染（交通運輸、車輛鳴笛）交通污染空氣污染21交通污染開發(fā)新能源汽車使用清潔燃料合理的道路布局，避免住宅區(qū)公交優(yōu)先，減少私家車出行交通污染開發(fā)新能源汽車22停車問題

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，中國已經(jīng)進入私人購車消費時代。統(tǒng)計資料顯示，中國目前私人汽車的保有量已經(jīng)突破1000萬輛，平均每130多人就擁有1輛私人汽車，并且正以每年20%—30%的速度增長。居民購車越來越多，停車難的問題出差日益突出，成為當前各大城市面臨的嚴重問題。目前杭州市共有機動車16.8萬輛，并且以每月數(shù)千輛的速度遞增停車問題隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，中國已經(jīng)進入私人購車23停車問題車輛和車位兩者間的增速嚴重倒掛車輛與道路建設速度存在嚴重的不平衡將停車場建在市中心外圍杭州的問題停車問題車輛和車位兩者間的增速嚴重倒掛杭州的問題24實施背街小巷整治，以新增停車泊位改建學校操場，下設地下車庫嘗試錯時停車，政府機關泊位在夜間和節(jié)假日向市民開放自行車停車場的規(guī)劃就與廣場的交通組織有機結(jié)合立體車庫停車問題杭州解決停車問題的措施停車問題杭州解決停車問題的措施25停車問題

立體車庫是一種多平面的