汽車維護項目三潤滑系統(tǒng)檢查與維護油底殼檢查機油檢查與更換任務一任務二學習重點

1.能理解油底殼的功用

2.會正確檢查和維護油底殼

3.能理解機油的功用

4.會正確檢查和更換機油項目三潤滑系統(tǒng)檢查與維護一、結構油底殼一般用鋼板沖壓成型；有的直接用鋁合金澆鑄成型。任務一油底殼檢查一、結構油底殼的內部結構有所不同，可分為無隔斷型和有隔斷型兩類。任務一油底殼檢查二、功用油底殼的內部結構有所不同，可分為無隔斷型和有隔斷型兩類。任務一油底殼檢查1-油底殼；2-機油排放塞；3-機油泵；4-機油濾清器；5-主油道；6-機油加注口蓋；7-集濾器三、重要性油底殼損壞后，發(fā)動機潤滑油將泄漏，污染環(huán)境，發(fā)動機無法正常潤滑，使零件磨損加劇，甚至造成活塞拉缸。任務一油底殼檢查四、維護項目

1.外觀狀況檢查檢查油底殼有無明顯變形和裂紋，是否破損。

2.安裝狀況檢查檢查油底殼與汽缸體結合處有無滲漏；檢查機油排放塞有無滲漏；檢查機油濾清器有無滲漏；檢查曲軸箱前后油封是否滲漏。作業(yè)時，應避免皮膚外露，戴好手套，注意安全，防止燙傷。任務一油底殼檢查一、機油分類（一）國外機油分類

1.質量等級分類美國石油研究所（API）根據機油的使用性能及使用場合不同，將發(fā)動機機油分為汽油機系列（S系列）和柴油機系列（C系列）。任務二機油檢查與更換一、機油分類（一）國外機油分類

2.黏度等級分類

美國汽車工程師協(xié)會（SAE）根據機油的黏度的不同，分成單級機油和多級機油。單級機油僅能滿足冬季低溫使用或夏季高溫使用的黏度要求，分為冬用機油（“W”級）和非冬用機油。任務二機油檢查與更換一、機油分類（二）國內機油分類

1.質量等級分類我國參照API質量等級分類法，并結合（GB/T7631.3—1995）國內發(fā)動機制造業(yè)實際情況和潤滑油生產質量，制定了國家標準GB/T7631.3—1995。任務二機油檢查與更換一、機油分類（二）國內機油分類

2.黏度等級分類我國采用國際通用的SAE黏度分類法，制訂了國家標準GB/T14694—1994,黏度牌號完全一致。選擇機油的牌號時，必須按車輛發(fā)動機的工作條件來選擇相應質量等級的機油；必須按車輛使用環(huán)境溫度來選擇相應黏度等級的機油。任務二機油檢查與更換二、功用發(fā)動機潤滑油俗稱機油，能起到如下作用：①潤滑作用：在發(fā)動機內部摩擦表面形成油膜，減少機件間的磨損；②清潔作用：機油在循環(huán)工作時，沖刷零件表面的污垢、磨粒和雜質等，從而避免形成沉積物；③密封作用：利用油膜可以增強活塞環(huán)與汽缸壁之間的密封性，減少氣流的損失；④防銹作用：在金屬表面形成油膜可以防止零件生銹；⑤冷卻作用：機油在工作時可以吸收那些不容易被冷卻的區(qū)域上的熱量，如活塞及其他相互接觸的表面，具有輔助冷卻效果；⑥液壓作用：機油能兼做液壓油，如液壓挺柱，起到傳遞壓力的作用。任務二機油檢查與更換三、重要性發(fā)動機機油使用后會變臟、變黑。機油性能降低，造成發(fā)動機潤滑不良，磨損加劇，動力性能下降，所以機油必須定期檢查及更換。任務二機油檢查與更換三、重要性檢查間隔：每2000km或3個月；更換間隔：一般為5000～7500km或6個月。發(fā)動機機油使用在正常情況下也會有輕微的損耗，而機油的液位必須在一個合理范圍內，所以機油需定期檢查和補給。任務二機油檢查與更換四、維護項目

1.液位檢查為保證機油對發(fā)動機有良好的潤滑效果，機油的液位必須在機油尺的規(guī)定刻度。如發(fā)現(xiàn)機油液位偏低，需及時補充機油至標準液位，并找出原因；如機油液位偏高，也是不正確的，需適當減少至標準液位。任務二機油檢查與更換四、維護項目

2.機油更換

車輛在使用過程中，機油需定期更換，如車輛長時間在惡劣環(huán)境或較大負荷條件下工作，需縮短更換機油的周期；如發(fā)現(xiàn)機油已經明顯變質，也需及時更換。更換機油時，要注意保護環(huán)境，不能隨意排放，將其收集并按規(guī)定處理；必須同時更換機油濾清器，安裝時需應用新機油涂抹其密封墊圈；當放出的機油較臟時，應清潔發(fā)動機潤滑油道。任務二機油檢查與更換思考題

1.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)主要由哪些部件組成？

2.發(fā)動機油底殼破損后有何不良影響？