路基試驗段技術交底1試驗目的確定合理的機械數(shù)量及機械組合方式。確定施工碾壓的挨次，碾壓遍數(shù)等操作工藝，采集相關的參數(shù)。確定松鋪系數(shù)。確定最正確作業(yè)人員組合。適用范圍本工程*段土方路基填筑。試驗段選擇試驗段設在*，長200m,位于填方段，屬分別式路基，填至路床估量用土*m3，路基填料自*段路基挖方。土方路基填筑試驗段進度打算表1-1 試驗段進度打算時間 *年*月工程 2022 24 26283024 6名稱

*年*月8 10121416 18 202技術預備依據(jù)大路路基施工技術標準及設計要求，試驗人員對原地表和取土場的填〔JTGE40-2023〕要求取樣，進展液限、塑限、塑性〔CBR值有機質(zhì)含量及易溶鹽含量等工程進展試驗，填寫試驗報告，報請監(jiān)理工程師審查簽證。施工測量依據(jù)總監(jiān)辦批復的把握樁坐標及高程對原地表進展復測，依據(jù)設計圖放樣路基中線及左、右坡腳線，并用白灰打出坡腳線，標明輪廓?，F(xiàn)場預備試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好；試驗段施工機械配備已到位；已打通通往試驗段的施工便道，人員及機械設備可直接進場作業(yè)。場地清理：施工前先確定大路用地范圍界限，對征地界范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊電力設施、排水溝渠及其它建筑物和構筑物進展調(diào)查，并分清要去除2和保護的對象。然后繪制用地平面圖及用地打算表，辦理拆遷及臨時占用土地手續(xù)。清理及撤除工作完成后，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收，在驗收合格后再進展下一步的施工?，F(xiàn)場臨時排水：為確保路基填筑前原地面枯燥,以及整個施工過程中排水良好,路基施工前將先做好臨時排水系統(tǒng)。依據(jù)測量放樣,在邊溝外開挖置橫、縱向臨時排水溝，臨時排水溝流水暢通無淤積,并將水由縱向臨時排水溝流到附近的河道內(nèi)。機械設備及人員序號機械名稱1挖掘機序號機械名稱1挖掘機規(guī)格、型號CAT320D16M322TSD130/220GR18020TZL-50b單位數(shù)量備注臺223自卸車壓路機輛臺524推土機臺156平地機水車臺臺117裝載機臺2人員/工種負責人人數(shù)人員/工種人員/工種負責人人數(shù)人員/工種車司機人數(shù)153452、土質(zhì)路堤施工挨次：施工挨次依據(jù)三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段：預備階段—施工階段—竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段—平坦區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段6八流程：施工預備—基底處理—分層填筑—攤鋪平坦—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—基面整修。路基填筑施工流程框圖見圖3-1：3-1路基填筑施工流程框圖實施步奏施工放樣將該段的中樁和邊樁按20米一個斷面全部放出，以便于施工。清理現(xiàn)場〔按圖紙要求〕去除。對阻礙視線、影響行車的灌木叢和石頭等進展砍伐或移植及清理，廢料按要求堆放至設計圖紙或監(jiān)理工程師指定的位置。對原地面的坑、洞等承受就地回填、夯實。填前壓實承受振動壓路機對原地表進展填前碾壓。碾壓前要先用刮平機對原地表刮平，使路拱和平坦度滿足要求，再灑水，使原地表接近最正確含水量。碾壓時先7靜壓后弱振再強振、先慢速后快速，先碾壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓。承受1/2換填等,直至壓實度到達標準及設計要求。路基壓實度檢測承受灌砂法進展。原地面壓實檢測頻率按《大路路基施工1000m22壓實度自檢合格后，恢復路基中線。測量壓實后設計橫斷面處原地面高程，計算路基寬度，為保證路基全斷面壓實質(zhì)量，路基每邊應超寬30cm，放出超寬后的路基邊線。路基位置、幾何尺寸和原地表壓實度等指標報請監(jiān)理工程師檢驗合格后進展路基填筑。灑水悶料：提前灑水悶料。上土整平：1730cm56m27×8m方格，由專人指揮運土車到指定方格位置卸土。嚴格把握卸料距離，避開料量不夠或過多。先用推土機大致整平，并穩(wěn)壓一遍后，用平地機精巧找平。含水量調(diào)整依據(jù)施工閱歷，實地檢測壓實時土的含水量最好把握在比最正確含水量高出1~2%，壓實后較易到達壓實標準。對填土的含水量進展檢查，假設土的含水量偏大，則進展翻曬，反復進展至含水量符合碾壓含水量要求。假設土的含水量偏小，則用水車進展灑水補充水分。當含水量接近最正確含水量時，用人工協(xié)作平地機精平，使外表平坦，無坑洼處。壓實依據(jù)現(xiàn)場狀況，承受兩臺振動壓路機的碾壓組合，遵循先慢后快，先兩邊后中間，先低后高，制止橫向碾壓，最終碾壓遍數(shù)以滿足壓實度要求為止。為2～3碾壓組合方式：碾壓承受振動壓路機進展，第一遍振動壓路機靜壓，碾壓速度2km/h；其次遍振動壓路機弱振碾壓，碾壓速度2km/h；第三遍振動壓路機慢速強振，四遍振動壓路機強振碾壓，碾壓速度2.5km/h；第五遍振動壓路機穩(wěn)壓消退輪跡，碾壓速度4km/h長。在直線段碾壓時，先碾壓邊緣，然后平行向中間碾壓。壓路機承受縱向進退式碾壓。壓路機橫向方向輪跡重疊1/2輪。假設兩個地段同時填,則分層相互交2m。慢速靜壓1遍 慢速弱振1遍 慢速強振1遍快速強振3遍〔之后每遍進展跟蹤試驗至要求壓實度〕 慢速靜壓〔收光〕8①嚴格把握碾壓最正確含水量。②嚴格把握松鋪厚度。最大松鋪厚度及壓實遍數(shù)以試驗路段試壓合格后參30cm10cm；③嚴格把握路堤幾何尺寸和坡度。路堤填土寬度每側(cè)比設計寬度寬30cm，壓實寬度不小于設計寬度；④嚴格按試驗路段合格碾壓工藝碾壓；⑤嚴格把握均勻壓實，避開引起不均勻沉降；加強土的含水量檢測。⑥實行水平分層填筑法施工，路堤大規(guī)模填筑前先進展試驗路段施工，施工過程中始終做好施工排水。⑦質(zhì)量把握工程、標準及檢測方法按現(xiàn)行驗評標準和技術標準要求進展⑧路基填土含水量的誤差須把握在標準擊實試驗、擊實曲線確定的壓實度所對應的含水量范圍內(nèi)。對已壓好的路基，如放置時間較長，外表枯燥、松散時必需灑水潮濕，并進展復壓后，方可進展下層填筑。兩層填土中間不得有松散夾層。含水量過大，消滅濕軟、彈簧、翻漿時，必需挖開晾曬，重填筑。8、檢測和測量393%，94%，96%壓實度時的外表高程、壓實遍數(shù)、機械組合等，計算出各壓實度的壓實系數(shù)，找出壓實度和壓實遍數(shù)之間的關系數(shù)據(jù)。3-1路基施工質(zhì)量檢測工程序把握工程號零 壓填 實及

或差≥96

檢查方法或頻率驗評定標準”1度挖 1(方 0.8%(m)

≥96 〔JTGF80/1-2023〕B200m每壓)填 0-0.≥96方 3

49(m)

0.3-0.80.8-1.5

≥96≥94>1.5≥93按“大路工程質(zhì)量檢彎 沉 值不大于驗評定標準”2(0.01mm)縱斷面高程3(mm)中線偏差

設計值〔JTGF80/1-2023〕I200m4+10,-15個斷面200m44(mm)寬度(mm)

50計要求

點,彎道加測HY、YH兩點200m43200m平坦度(mm)15

2*10200m47橫坡(%)

±0.3

個斷面8邊坡

200m410計要求計要求測量放樣測量放樣去除表土整修基底料場悶料碾壓裝土自檢基底壓實度·分層填筑路基自卸車運至指定地點含水量檢測是灑水或晾否推土機推平、平地機刮平、碾壓自檢壓實度整修路拱、邊坡防護工程彎沉值、回彈模量整理施工記錄監(jiān)理工程師檢查驗收9、整理試驗結果1施工完畢后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力氣均應按實際狀況進展統(tǒng)計和整理、并加以總結，得出不同機械壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最正確的機械配備和合理的施工組織。得出實施性指導方案，申請全線土石方開工。4嚴格把握填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進展檢查，確保每層填筑的厚度把握在設計要求之內(nèi)，覺察超厚現(xiàn)象準時實行相關措施減30cm，以保證路基邊部壓實。路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有領工員值班，對路堤填筑進展實行全過程指揮，使填層厚度、平坦度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合標準要求。嚴格把握填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進展填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當填料為不同土質(zhì)時，實行不同土質(zhì)分別填筑的50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。嚴格進展壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責進展檢測，檢測合格后報監(jiān)理試驗室常常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進展抽檢，覺察壓實度不合格的狀況，準時實行適當?shù)拇胧┻M展處理，必要時承受強夯處理，確保路基的填筑壓實符合標準要求。結合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做2%～4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔10～20m穿插設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊；路堤坡腳準時作好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。嚴格把握路堤滲水局部的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。在施工中加強對邊坡坡度的檢測，隨著填筑進度準時修整邊坡，以免因邊坡坡度把握不嚴而造成路基斷面的偏差。第5章季節(jié)性施工措施雨季施工措施雨季施工前，做好施工預備工作，區(qū)分路段，進展適合于雨季施工工程的安排。路塹開挖面內(nèi)積水應準時排解。施工場地積水應組織力氣疏導排解。在粘性土地面上，如含水量已接近或超過塑限時，嚴禁機械運行。土方開挖過程中，如因突然降雨而中途停頓，復工前應專人道挖方體上具體檢查。如覺察邊坡上方有裂縫，或覺察邊坡開裂，有塌落的可能，應慎重處理前方可連續(xù)施工。機具停放地、庫房、生活區(qū)域，都必需選在地勢較高不易被水淹的地點，并有牢靠的排水防洪設施，預防洪水造成的危害。雨季施工，依據(jù)機械設備的性能和數(shù)量，每天訂好打算作業(yè)量，合理安排工作面進展輪番作業(yè)，組織快速施工，隨運隨填準時完成壓實，不宜全面鋪開。12料場在雨季開頭施工前，對存料進展含水量檢定，對于合格填料進展覆蓋保護，便利無雨天氣的正常施工。對于含水量過大的存料，在雨天掩蓋，晴天進展翻曬或加生石灰以降低含水量。路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。雨季路堤分層填筑，每一壓實層面均須做成2%～4%的橫向排水坡，并要求外表的平坦度較好。路堤邊坡應隨時保持平坦，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實完畢，并應承受防雨布進展掩蓋。雨后的路基面必需晾曬、刮除外表浮土和復壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能連續(xù)施工。為防止雨水沖刷，路基在雨季施工時，應在路肩設臨時擋水埂，在路基邊坡設臨時排水溝等防、排雨水的措施。①路基在填筑過程中，路肩上的臨時擋水埂可承受非滲水土填筑〔應在攤鋪其次層填料前準時地去除干凈〕，路基邊坡的臨時排水溝可承受厚塑料布等防水材料鋪底。②路基填筑至基床底層頂面后，路肩上的擋水埂可承受較易撤除的漿砌材料施作，路基邊坡的排水溝可承受較易撤除的漿砌材料施作。路基填筑時，承受分塊分條填筑法，即先填筑中間條塊，再沿外側(cè)分層填筑，形成從中間向兩側(cè)坡腳的分層臺階，確保雨水沿路基填層面橫向排入建排水溝中。多開土方填筑作業(yè)面，承受平行作業(yè)方式，加大作業(yè)面各種資源的投入，確保機械、人員、材料供給滿足進度打算需要，確保雨季前完成土方填筑工作。路基填筑現(xiàn)場預備彩條布等防水設施，對已填筑合格的區(qū)段在雨季到來時進展封蓋防止雨淋，保證路基的枯燥。冬季施工措施冬期施工定義在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30C以下，連續(xù)10天以上時，進展路基施工稱為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-30C以上，但凍土未完全溶化時，亦應按冬期施工。冬期填筑路堤冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土，碎石土、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當路堤高距路床底面lm時，應碾壓密實后停頓填筑。挖填方交界處，填