高中歷史選擇性必修二《經(jīng)濟(jì)與社會生活》鞏固練試題第五單元交通與社會變遷姓名：學(xué)號：復(fù)習(xí)時間：第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?．（2023·浙江溫州期末）19世紀(jì)中后期，電力和內(nèi)燃機(jī)逐漸代替蒸汽機(jī)車。同時，以內(nèi)燃機(jī)作為動力的公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸迅速發(fā)展。下列交通發(fā)展成果，按時間先后順序排列，正確的是（

）①中國大陸第一條高速公路建成

②世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵通車運(yùn)營③中華人民共和國成立第一家航空公司

④中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場A．②③①④ B．③①②④ C．③②④① D．②③④①2．（2023·河北石家莊期末）1830年，英國正式啟用第一條商業(yè)鐵路，十年后公布火車時刻表。因?yàn)榛疖嚤锐R車快太多，所以各地時間的微小差異就造成了巨大困擾。1880年，英國首次立法規(guī)定全國的時刻表都須以格林尼治時間為準(zhǔn)，這就要求人們依據(jù)人工的時鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤磉^生活。這段材料重在說明（）A．工業(yè)革命帶來社會生產(chǎn)增長 B．技術(shù)發(fā)展推動生產(chǎn)工具的改進(jìn)C．議會改革推動民主政治發(fā)展 D．時間精準(zhǔn)成為日常生活的必要3．（2023·湖南懷化期末）新中國成立后至今，我國火車機(jī)車的型號命名經(jīng)歷了從“解放”型到“建設(shè)”型蒸汽機(jī)車，從“東風(fēng)”型內(nèi)燃機(jī)車到“韶山”型電力機(jī)車，再到“和諧號”“復(fù)興號”高速動車組的發(fā)展演變。這反映了（

）A．社會發(fā)展的典型時代特征 B．科技是社會進(jìn)步的唯一推動力C．交通助力經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展 D．高鐵發(fā)展沖破傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)谋锥?．（2023·甘肅白銀期末）二戰(zhàn)后，荷蘭機(jī)動車數(shù)量迅速上漲，機(jī)動車出行成為主要出行方式。20世紀(jì)70年代，荷蘭人發(fā)起了自行車回歸運(yùn)動，中央政府也撥出?？?，修建大量自行車專用道，安裝針對自行車的交通信號燈，自行車出行量得到大幅度提高。對此最合理的解釋是（

）A．城市化進(jìn)程出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn) B．能源危機(jī)改變了出行方式C．保護(hù)環(huán)境成為社會共識 D．歐洲汽車制造業(yè)陷入困境5．（2023·福建漳州期末）據(jù)1934年1月全國經(jīng)濟(jì)委員會對各大城市的汽車調(diào)查資料，上海的汽車保有量達(dá)17039輛，為北京、天津的8倍多，為南京、廣州的12倍多，為漢口的24倍。30年代中期，上海汽車進(jìn)口量占全國的2/3,是全國最大的汽車輸入口岸和汽車貿(mào)易中心。上海被稱為“萬國汽車博覽會”。這說明（

）A．汽車已成為人們的主要出行工具 B．近代上海的交通日益便利發(fā)達(dá)C．近代上海的奢侈風(fēng)氣最為盛行 D．新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念6．（2023·天津期末）1890年，美國60%的街車線路仍在使用馬匹作動力；到了1920年，幾乎每個城市和集鎮(zhèn)都有了街車服務(wù)，而且在這些街車系統(tǒng)中大部分使用的都是有軌電車。由于這30年間電車在美國城市交通系統(tǒng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位，被稱為“電車時代”。美國“電車時代”的到來（

）A．加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系 B．縮小了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差異C．推動了公共交通的發(fā)展 D．加劇了城市擁堵狀況7．（2023·內(nèi)蒙古呼倫貝爾期末）日本最常見的交通工具是電車，日本鐵路公司的電車只要晚1分鐘，車內(nèi)必定播放道歉的廣播，而新干線的到達(dá)和出發(fā)時刻則是以15秒為單位設(shè)定的。這反映出日本現(xiàn)代交通工具的發(fā)展（

）A．增強(qiáng)了人們的時間觀念 B．完善了城市交通規(guī)劃體系C．大大便利了人們的出行 D．推動了生活方式的時尚化8．（2022·江蘇期末）1969年，北京地鐵建成，出行大大方便，手表成為人們出行的重要計時器；21世紀(jì)以來，隨著我國高鐵的發(fā)展，人們乘坐高鐵出行更方便，高鐵進(jìn)站只有15分鐘，而對購票和乘車的時間觀念要求高，于是，手機(jī)不僅代替了手表的計時功能，還作為購票的工具，因?yàn)槭謾C(jī)購票更迅速更節(jié)省時間。這表明（

）A．現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展打亂了正常生活節(jié)奏 B．快捷交通開始把世界聯(lián)系成為整體C．城市交通快速發(fā)展縮短了出行時間 D．交通技術(shù)進(jìn)步增強(qiáng)了人們時間觀念9．（2023·天津期末）“一五計劃”時期，中國航空工業(yè)引進(jìn)蘇聯(lián)多型飛機(jī)仿制并成功首飛；20世紀(jì)末，在美國終止合作項(xiàng)目、關(guān)閉MD—90生產(chǎn)線情況下，國家決定發(fā)展渦扇支線飛機(jī)，2017年具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機(jī)C919成功首飛。據(jù)此可知，中國飛機(jī)制造業(yè)得以發(fā)展的主要原因是（

）A．國家的重視與支持 B．具有自主知識產(chǎn)權(quán)C．國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 D．科技封鎖激發(fā)活力10．（2022·黑龍江齊齊哈爾期末）1950年，中國的鐵路位于京廣鐵路以西的不到五分之一，新疆、青海、寧夏和四川等內(nèi)陸省份沒有鐵路。到1957年，全國鐵路線長度翻了一番以上，這些內(nèi)陸省份都有鐵路通到中國其他地區(qū)。這說明新中國成立初期（

）A．區(qū)域發(fā)展不平衡問題得到重視 B．獨(dú)立工業(yè)體系已建立C．鐵路成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo) D．西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施11．（2022·湖北黃岡期末）1969年，北京地鐵建成，出行大大方便，于是手表成為人們出行的重要計時器；21世紀(jì)以來，隨著我國高鐵的發(fā)展，人們乘坐高鐵出行更方便，高鐵進(jìn)站只有15分鐘，而對購票和乘車的時間觀念要求高，于是，手機(jī)不僅代替了手表的計時功能，還作為購票的工具，因?yàn)槭謾C(jī)購票更迅速更節(jié)省時間。這表明A．現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展打亂了正常的生活節(jié)奏B．快捷交通開始把世界聯(lián)系成為整體C．城市交通線路的軸線向四周輻射擴(kuò)展D．現(xiàn)代時間觀念成為人們生活的一部分12．（2022·浙江金華期末）1993年至1997年，上海先后架起楊浦、徐浦兩座大橋和延安路越江隧道復(fù)線，開通運(yùn)營地鐵1號線。另外，還建成了城市內(nèi)環(huán)路高架系統(tǒng)和外環(huán)線工程，以及滬寧和滬杭高速公路。1997年10月15日，浦東機(jī)場舉行隆重開工儀式。下列各項(xiàng)中，對此解讀不正確的是A．上海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善B．上海交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢C．改革開放推動了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)D．有效地解決了城市道路擁堵的現(xiàn)象13．（2023·河南駐馬店期末）“20世紀(jì)六七十年代，我國的汽車工業(yè)是以載貨車為主，對轎車缺乏應(yīng)有的重視，這使得我國的轎車工業(yè)技術(shù)水平長期處于極為幼稚的狀態(tài)?！钡腥苏J(rèn)為其實(shí)當(dāng)時的汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)是與當(dāng)時我國的國情基本適應(yīng)的。與之適應(yīng)的國情主要是A．我國汽車工業(yè)技術(shù)落后 B．我國采取優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針C．人民生活水平普遍較低 D．我國基本是一個農(nóng)業(yè)國家14．（2023·廣西北海期末）美國總統(tǒng)艾森?豪威爾在德國目睹了高速公路上部隊高速移動的情景后，認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊機(jī)動性的決定性因素，因而大力支持建設(shè)州際高速公路。經(jīng)過40多年，美國終于建設(shè)完成了77萬千米的州際高速公路系統(tǒng)。美國州際高速公路得以發(fā)展的原因是（

）A．國內(nèi)市場的需要 B．聯(lián)邦政府的支持 C．加強(qiáng)國防的需要 D．壟斷資本主義的發(fā)展15．（2022·黑龍江哈爾濱期末）1807年，美國人富爾頓首次將蒸汽機(jī)用于克萊蒙脫號輪船上。1825年，英國發(fā)明家史蒂芬孫造的蒸汽機(jī)車運(yùn)載450名旅客，以24千米/小時的速度從達(dá)靈頓駛往斯托克。據(jù)此可知，19世紀(jì)初（

）A．近代運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展 B．蒸汽時代開始到來C．美國交通革新領(lǐng)先世界 D．世界科技中心西移16．（2023·廣東東莞期末）2011年3月，渝新歐國際鐵路通車。鐵路從重慶直達(dá)德國的物流中心，整個旅程只需16天，遠(yuǎn)快于從中國港口出發(fā)的海運(yùn)航線?；疖囋谝粋€方向上運(yùn)送的是筆記本電腦、衣服等貨物，而另一個方向上運(yùn)送的是電子產(chǎn)品、汽車配件和醫(yī)療設(shè)備。據(jù)此可知（

）A．兩極格局瓦解推動經(jīng)濟(jì)交流 B．國家實(shí)力的對比決定商品種類C．交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展助力國際貿(mào)易 D．“一帶一路”建設(shè)取得新成果

第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘏⒖即鸢?．C【答案分析】本題是組合選擇題。時空是：近現(xiàn)代（世界）。本題要求按前述時間先后順序排列。①中國大陸第一條高速公路建成的時間是1988年；②世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵通車運(yùn)營是1964年；③中華人民共和國成立第一家航空公司是1952年；④中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場是1982年。時間先后順序是③②④①，C項(xiàng)正確；排除A、B、D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。2．D【答案分析】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。根據(jù)本題題干的設(shè)問詞可知這是本質(zhì)題。根據(jù)材料時間信息可知準(zhǔn)確時空是：19世紀(jì)中后期的英國。根據(jù)材料信息“因?yàn)榛疖嚤锐R車快太多，所以各地時間的微小差異就造成了巨大困擾。1880年，英國首次立法規(guī)定全國的時刻表都須以格林尼治時間為準(zhǔn)，這就要求人們依據(jù)人工的時鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤磉^生活?！笨芍S著火車和鐵路的推廣使用，人們要依據(jù)人工的時鐘來生活，也就是日常生活需要時間更精準(zhǔn)，D項(xiàng)正確；材料主旨是工業(yè)革命的成果火車和鐵路對日常生活的影響，不涉及社會生產(chǎn)增長，排除A項(xiàng)；材料沒有體現(xiàn)生產(chǎn)工具的改進(jìn)，排除B項(xiàng)；材料雖然出現(xiàn)了立法規(guī)定火車時刻表的信息，但這不能體現(xiàn)民主政治的發(fā)展，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。3．A【答案分析】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干設(shè)問詞，可知這是本質(zhì)題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是新中國成立至今。材料中從建國后至今機(jī)車名稱變化與各階段時代主題密切相關(guān)，A項(xiàng)正確；科技并非社會進(jìn)步唯一的推動力，排除B項(xiàng)；材料側(cè)重點(diǎn)并非交通對經(jīng)濟(jì)的推動作用，排除C項(xiàng)；材料信息為體現(xiàn)傳統(tǒng)運(yùn)輸弊端，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。4．B【答案分析】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是正向題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：20世紀(jì)70年代（中國）。根據(jù)材料可知，20世紀(jì)70年代，產(chǎn)油國提高油價引發(fā)了戰(zhàn)后嚴(yán)重的能源危機(jī)，深刻影響了西方社會的生活方式，自行車回歸運(yùn)動便是在這一背景下發(fā)生的，推動荷蘭成為名副其實(shí)的“自行車王國”，B項(xiàng)正確；城市化進(jìn)程出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)不符合史實(shí)，排除A項(xiàng)；“社會共識”過于絕對化，排除C項(xiàng)；當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)危機(jī)確實(shí)對歐洲汽車制造業(yè)有一定沖擊，但它無法解釋自行車出行量的大幅提高，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。5．B【答案分析】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是本質(zhì)題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：近代（中國）。根據(jù)材料信息可知，近代上海的汽車保有量為全國首位，汽車的發(fā)展便利了近代上海的交通發(fā)展，B項(xiàng)正確；材料中汽車沒有和其他出行工具進(jìn)行比較，排除A項(xiàng)；材料說明近代上海的交通日益便利發(fā)達(dá)，材料中奢侈風(fēng)氣沒有體現(xiàn)，排除C項(xiàng)；材料說明近代上海的交通日益便利發(fā)達(dá)，材料中也沒有涉及到對傳統(tǒng)觀念的沖擊，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。6．C【答案分析】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是影響題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：第二次工業(yè)革命對世界交通發(fā)展的影響。根據(jù)材料“到了1920年，幾乎每個城市和集鎮(zhèn)都有了街車服務(wù)，而且在這些街車系統(tǒng)中大部分使用的都是有軌電車。由于這30年間電車在美國城市交通系統(tǒng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位”可知，由于第二次工業(yè)革命的發(fā)生，人類進(jìn)入電氣時代，當(dāng)時行駛在美國城鎮(zhèn)的有軌電車極大地推動了公共交通的發(fā)展，C項(xiàng)正確；美國“電車時代”的到來，與加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系無關(guān)，說法過于夸張，排除A項(xiàng)；城鎮(zhèn)運(yùn)行有軌電車有利于改善美國城市交通擁堵狀況，但材料無法反映有軌電車的使用能顯著縮小美國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差距，排除B項(xiàng)和D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。7．A【答案分析】根據(jù)材料信息可知，隨著日本電車的發(fā)展，鐵路公司對電車的出發(fā)、到達(dá)都提出了精準(zhǔn)的時間要求，這有利于增強(qiáng)人們的時間觀念，以適應(yīng)現(xiàn)代交通工具的運(yùn)行，A項(xiàng)正確；材料沒有涉及現(xiàn)代交通工具對城市交通規(guī)劃、出行方式、生活方式的影響，排除B、C、D三項(xiàng)。故選A項(xiàng)。8．D【答案分析】人們?yōu)槌俗罔F，佩戴手表，為方便乘坐高鐵，用手機(jī)計時和購票等，表明交通技術(shù)進(jìn)步增強(qiáng)了人們時間觀念，D項(xiàng)正確；現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展打亂了正常生活節(jié)奏與“機(jī)購票更迅速更節(jié)省時間”不符，排除A項(xiàng)；快捷交通開始把世界聯(lián)系成為整體與材料內(nèi)容不符，排除B項(xiàng)；城市交通快速發(fā)展縮短了出行時間只是部分信息，并非材料主題，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。9．A【答案分析】依據(jù)材料“國家決定發(fā)展渦扇支線飛機(jī)，2017年具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機(jī)C919成功首飛”，可以看出國家的支持是我國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的重要原因，A項(xiàng)正確；材料涉及的是飛機(jī)發(fā)展的原因，不是特點(diǎn)，排除B項(xiàng)；材料未涉及國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，排除C項(xiàng)；科技封鎖是外部原因，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。10．A【答案分析】根據(jù)材料可知，新中國成立初期鐵路里程不斷增加，而且向內(nèi)陸省份擴(kuò)展，這一變化平衡了不同地區(qū)之間的交通狀況，說明新中國成立初期區(qū)域發(fā)展不平衡問題得到重視，A項(xiàng)正確；“一五”計劃的完成才初步建立了獨(dú)立的工業(yè)體系，排除B項(xiàng)；鐵路并不占據(jù)主導(dǎo)地位，排除C項(xiàng)；新中國成立初期還沒有提出西部大開發(fā)戰(zhàn)略，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。11．D【答案分析】材料強(qiáng)調(diào)隨著交通技術(shù)的進(jìn)步，時間觀念也在變化，因此現(xiàn)代社會交通便捷的背景下，現(xiàn)代時間觀念也是人們生活的一部分，D項(xiàng)正確；A項(xiàng)中的“打亂”與題干主旨不符，排除A項(xiàng)；B項(xiàng)錯在“開始”，排除B項(xiàng)；材料主旨是時間觀念而非交通線路的擴(kuò)展，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。12．D【答案分析】結(jié)合所學(xué)知識可知，城市道路擁堵是多種因素導(dǎo)致的，僅靠發(fā)展道路問題不能徹底解決道路擁堵問題，D項(xiàng)錯誤，符合題意；從材料中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看，上海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善，排除A項(xiàng)；從材料中的道路發(fā)展來看，呈現(xiàn)呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢，排除B項(xiàng)；從材料時間及道路設(shè)施建設(shè)可知，改革開放推動了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。13．C【答案分析】轎車生產(chǎn)滯后主要是基于我國人民生活水平較低的國情考慮，也就是需求