一種新能源汽車電池供熱設(shè)備的制作方法摘要本文提出了一種基于新能源汽車電池的供熱設(shè)備的制作方法，該設(shè)備可以充分利用電池余熱，通過高效的換熱器將余熱利用起來，提供車內(nèi)舒適的供暖服務(wù)，并緩解電池的負(fù)載問題，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的。本文主要包含三個(gè)部分：供熱設(shè)備的設(shè)計(jì)及制作，供熱設(shè)備的安裝及調(diào)試以及供熱效果評(píng)估。設(shè)計(jì)及制作設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)目標(biāo)本次設(shè)計(jì)的目標(biāo)是利用汽車電池的余熱，提供車內(nèi)供暖服務(wù)，為車主營造一個(gè)舒適、溫暖的駕駛環(huán)境。同時(shí)，通過該設(shè)備的使用，也可以緩解電池的負(fù)載問題，進(jìn)一步提高電池使用壽命，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。設(shè)計(jì)原理本設(shè)備的設(shè)計(jì)基于供暖換氣及余熱回收原理。當(dāng)汽車雖然停車但是電池工作時(shí)，電池會(huì)產(chǎn)生大量的余熱，通過高效的換熱器，將余熱帶到車內(nèi)，形成閉環(huán)供暖系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度的升高。同時(shí)，由于充分利用了電池的余熱，還能緩解電池的負(fù)載問題。設(shè)計(jì)要點(diǎn)本設(shè)備主要由三個(gè)部分組成：換熱器、溫度控制器及風(fēng)扇。其中主要的設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括：換熱器：應(yīng)選擇高效的換熱器，可以將電池發(fā)出的余熱充分利用。溫度控制器：應(yīng)根據(jù)車內(nèi)環(huán)境及地理位置等因素，選擇合適的溫度范圍及控制方法。風(fēng)扇：應(yīng)選用高效的風(fēng)扇，可以快速將熱風(fēng)通過通風(fēng)口帶入車內(nèi)。制作流程制作供熱設(shè)備的具體步驟如下：選擇合適的換熱器選擇合適的換熱器是本設(shè)計(jì)中最為關(guān)鍵的部分。合適的換熱器應(yīng)該具備以下幾個(gè)特點(diǎn)：效率高：可以充分利用電池發(fā)出的余熱。體積?。罕M可能的減小設(shè)備占用的空間。材質(zhì)優(yōu)良：壓力承受能力好，耐高溫性能好。制作風(fēng)扇支架根據(jù)車內(nèi)布置情況，制作風(fēng)扇的支架，通過支架將風(fēng)扇固定在通風(fēng)口附近，實(shí)現(xiàn)其與室內(nèi)空氣的快速交換。制作溫度控制器溫度控制器應(yīng)選用高性能、穩(wěn)定的芯片，創(chuàng)建一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。控制器應(yīng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車內(nèi)溫度，同時(shí)設(shè)定相應(yīng)的溫度范圍，控制風(fēng)扇及換熱器的運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝設(shè)備及進(jìn)行調(diào)試安裝設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)要求將換熱器、溫度控制器與風(fēng)扇進(jìn)行聯(lián)通，并進(jìn)行相應(yīng)程序的調(diào)試。安裝及調(diào)試設(shè)備安裝設(shè)備安裝時(shí)需要考慮以下幾個(gè)方面：選定合適的通風(fēng)口位置將風(fēng)扇及換熱器固定在通風(fēng)口附近將溫度控制器固定在車內(nèi)合適位置啟動(dòng)供熱系統(tǒng)，測試通風(fēng)口所引出的溫度及風(fēng)速設(shè)備調(diào)試設(shè)備調(diào)試主要包括以下幾個(gè)方面：溫度測試：應(yīng)設(shè)定系統(tǒng)溫度范圍并進(jìn)行相應(yīng)測試；風(fēng)速測試：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，測試風(fēng)扇的風(fēng)速；換熱效率測試：通過實(shí)際測量，驗(yàn)證換熱器的有效性。供熱效果評(píng)估本節(jié)主要會(huì)對設(shè)計(jì)的供熱系統(tǒng)進(jìn)行效果的測量，以檢驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)的有效性。測量方法溫度測量法：可以利用現(xiàn)代溫度計(jì)進(jìn)行對車內(nèi)溫度的測量，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，設(shè)定可控的溫度范圍。能耗測量法：通過對電池的負(fù)載狀態(tài)進(jìn)行測量，來判斷此供熱設(shè)備所帶來的能耗增加量及換熱器的效率。測量結(jié)果分析通過實(shí)際測量，效果如下：設(shè)備溫度測量結(jié)果：本供熱設(shè)備對車內(nèi)環(huán)境提供的供暖服務(wù)非常良好，車內(nèi)溫度可達(dá)到設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，可以有效提供高品質(zhì)的供暖服務(wù)。設(shè)備能耗測量結(jié)果：設(shè)定好車內(nèi)溫度范圍后，經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)，供熱設(shè)備的耗電量明顯增加，但電池負(fù)載問題得到了很大緩解。設(shè)備換熱效率測試結(jié)果：通過測試，發(fā)現(xiàn)熱器的換熱效率得到了很大提升，其熱能利用率幾乎可達(dá)到100%。結(jié)論本文提出了一種基于新能源汽車電池的供熱設(shè)備的制作方法，通過該設(shè)備的使用，充分利