A32O飛機(jī)排故方法實(shí)用匯編東航寧波分公司機(jī)務(wù)部東方航空寧波分公司機(jī)務(wù)部CHINAEASTERNAIRLINES東方航空寧波分公司機(jī)務(wù)部CHINAEASTERNAIRLINES、八?4前言隨著A320飛機(jī)的逐步引進(jìn)和運(yùn)行，我飛機(jī)維修部在該機(jī)型的使用和維護(hù)中已經(jīng)積累并總結(jié)了一定的經(jīng)驗(yàn)，這些都在實(shí)際工作中起到了良好的作用。為了更進(jìn)一步提高維修人員的業(yè)務(wù)水平，并使信息資源得到充分的共享利用，在部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們依據(jù)2002年以來東航歷次質(zhì)量/技術(shù)分析例會的紀(jì)要提煉并編制了《A320飛機(jī)排故方法實(shí)用匯編》。旨在借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開拓排故思路，提高維護(hù)能力。但它不能夠也不可能代替各種維護(hù)手冊。此《匯編》目前只收錄了東航機(jī)隊(duì)的故障實(shí)例，信息量和內(nèi)容還有待進(jìn)一步完善。因此本《匯編》采取活頁以及按章節(jié)排頁的形式，以便于不斷地修訂和插頁，力求廣錄博引，萃取精華，對其豐富充實(shí)。由于編輯時(shí)間倉促，難免有錯(cuò)誤和不足之處，請讀者提出指正意見。東航寧波分公司機(jī)務(wù)部技術(shù)室2004年九月東方航空寧波分公司機(jī)務(wù)部CHINAEASTERNAIRLINES東方航空寧波分公司機(jī)務(wù)部CHINAEASTERNAIRLINES20042004．9P21-#-001（1）（1）故障現(xiàn)象：排故結(jié)果和分析注意事項(xiàng)和措施ATA77發(fā)動(dòng)機(jī)指示發(fā)動(dòng)機(jī)頁面N1的值在實(shí)際值與目標(biāo)值之間擺動(dòng)并且ECAM有顯示。檢查測試發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)T12傳感器故障，更換發(fā)動(dòng)機(jī)T12傳感器后正常。工程部下發(fā)了有關(guān)A320/A319飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)T12傳感器故障的維修工程信息編號ME01-M-29對T12的兩種故障提供了有關(guān)飛機(jī)放行和故障處理方面的信息。（（1）故障現(xiàn)象：排故結(jié)果和分析注意事項(xiàng)和措施：ATA78反推系統(tǒng)反推打開后收不上更換HCU后測試正常。該故障為HCU油濾堵塞引起，為防止該故障再次發(fā)生，應(yīng)注意檢查飛機(jī)HCU油濾壓差指示器。（1（1）故障現(xiàn)象：排故結(jié)果和分析：注意事項(xiàng)和措施：ATA79滑油系統(tǒng)滑油箱有燃油味油箱內(nèi)部破損造成了內(nèi)部滲漏。更換了兩個(gè)燃滑油熱交換器后檢查正常。該故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停車。請各維修單位重視該類故障，加強(qiáng)對發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量的監(jiān)控檢查。(1)(1)故障現(xiàn)象：排故結(jié)果和分析注意事項(xiàng)和措施ATA80章起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)故障更換起動(dòng)機(jī)其中金屬屑超標(biāo)、軸承斷引起的拆換較多。東方航空寧波分公司機(jī)務(wù)部CHINAEASTERNAIRLINES東方航空寧波分公司機(jī)務(wù)部CHINAEASTERNAIRLINES附錄1：《飛機(jī)常見故障，缺陷及標(biāo)準(zhǔn)快速處理指南》故障，缺陷檢杳，標(biāo)準(zhǔn)參考頁飛機(jī)重著陸后的檢査AMM05-51-11起落架放下后超速的檢查AMM05-51-12對襟縫翼超速飛行后的檢査AMM05-51-13機(jī)身遭鳥擊/雹擊后的檢査AMM05-51-14爆胎后的檢査AMM05-51-15使用緊急剎車或剎車過熱后的檢査AMM05-51-16強(qiáng)紊流飛行后的檢査AMM05-51-17雷擊后的檢査AMM05-51-18發(fā)動(dòng)機(jī)遭鳥擊/吸入冰雪后的檢査AMM05-51-19飛機(jī)跑道擦尾后的檢查AMM05-51-21前起落架拖行超載后檢查AMM05-51-22前輪轉(zhuǎn)彎角度超限后的檢查AMM05-51-23沖出跑道/滑行道后的檢查AMM05-51-24塵暴/火山灰飛行后的檢査AMM05-51-25發(fā)動(dòng)機(jī)失效后的檢查AMM05-51-26發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)向過載后的檢查AMM05-51-27液體潑濺后的程序AMM05-51-28旅客/機(jī)組艙門不正常作動(dòng)后的檢查AMM05-51-29在接地時(shí)MLG強(qiáng)烈震動(dòng)后的檢査AMM05-51-31發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后的檢查AMM05-51-34飛機(jī)超重滑行后的檢查AMM05-51-41地面強(qiáng)風(fēng)后的檢查AMM05-51-42在惡劣結(jié)冰條件下飛行后的;檢查AMM05-51-452004.9附P-001#5^東方航空寧波分公司機(jī)務(wù)部CHINAEASTERNAIRLINES附錄1：《飛機(jī)常見故障，缺陷及標(biāo)準(zhǔn)快速處理指南》故障，缺陷檢杳，標(biāo)準(zhǔn)參考頁發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)值標(biāo)準(zhǔn)AMM77-30-00發(fā)動(dòng)機(jī)滑油耗量標(biāo)準(zhǔn)AMM79-11-10APU滑油耗量標(biāo)準(zhǔn)TSM49-00-00-810-979發(fā)動(dòng)機(jī)排放總管滑油，液壓油，燃油滲漏標(biāo)準(zhǔn)AMM71-00-00-790-002當(dāng)由于雷擊，外物碰撞等因素造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損應(yīng)參考SRM中的“ALLOWABLEDAMAGE”頁決定是否可繼續(xù)飛行。部件遺失造成外形缺省應(yīng)依據(jù)CDL決定是否可繼續(xù)飛行。除非有附加說明，否則缺失部件不得多于一個(gè)。減震支柱伸長標(biāo)準(zhǔn)刖起落架參考TSMTASK2-31-00-810-867主起落架參考AMM12-14-32-200-001燃油箱漏油標(biāo)準(zhǔn)AMM28-11-00液壓油滲漏標(biāo)準(zhǔn)AMM29-00-00-790-001輪胎檢查AMMTASK32-41-00-210-002，注：寧波分公司A320機(jī)隊(duì)所使用輪胎為，前輪Bridgestone30*8?8R15PN:APR05415,主輪Bridgestone46*17R20PN:APR06755。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片F(xiàn)OD72-00-