第頁共頁2023年物流年終總結(jié)報告(模板13篇)“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作方案，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的根本情況、工作中獲得的經(jīng)歷教訓、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以獲得上級領(lǐng)導部門的指導。報告的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，有所幫助，下面我們就來理解一下吧。物流年終總結(jié)報告篇一不管從事什么工作，樹立平安效勞意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)效勞也不例外。我認為效勞工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的客戶的利益，是進步我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好效勞工作，同時也是對公司的宣傳?，F(xiàn)場效勞人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流才能，所以這個時候就需要我們和客戶進展交流，標準操作，從而防止對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害勵。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。隨著物流行業(yè)的.不斷開展，競爭不斷強化，如何做好客戶效勞，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個效勞人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立考慮、多與同事交流，努力不斷進步自己的業(yè)務(wù)程度。每次優(yōu)秀的效勞，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的間隔，便于與客戶的溝通。尤其是對效勞的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在效勞工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學習，虛心請教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)歷，使自己在思想認識和工作才能上有了新的進步和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙進步。光陰似箭，一晃半年多的物流客服工作完畢了，工作以來，在單位領(lǐng)導的精心培育和教誨下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都獲得了長足的開展和宏大的收獲。以下是我上半年的工作總結(jié)。嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)絡(luò)實際;除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而進步了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì)，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風，為人熱情大方，老實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原那么，能與同事們和睦相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務(wù)知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)到理論知識上，使理論程度變得更簡單。一直負責報關(guān)申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅決的信念，我已純熟掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。做好報關(guān)單的申報、打印。報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài))，應(yīng)客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。由于剛開場經(jīng)歷缺乏，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過過失。比方：報關(guān)單反復重報，開場工作時速度較慢等，總體來看，在這段時間的客服工作中，我經(jīng)過不懈努力獲得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)歷;對公司的流程有了更為全面更為詳細的認識和理解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的才能;認真細致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通。單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的根本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，比照無誤后進展跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題，與客戶進展溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的效勞客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和效勞，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來，與各部門也要保持嚴密的聯(lián)絡(luò)。更重要的是傳達信息的及時性、準確性。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘假設(shè)用一根火柴去點燃一堆火柴，那么會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召鼓勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)。物流年終總結(jié)報告篇二從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領(lǐng)導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的進步，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到如今付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自己所希望的程度，綜合分析^p。如今就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：我是一名學市場營銷的應(yīng)屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)歷，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)歷，一切都從零開場，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進展，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目的。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。我們?nèi)缃衲苓M展的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的.功能和效勞內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的效勞鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司互相扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的效勞質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成效勞職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資，無法實現(xiàn)綜合物流效勞的資集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運輸效勞，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價風格控，無法實現(xiàn)效勞資有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的方法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資整合，形成獨具快運特色的效勞鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步進步整體操作程度，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施效勞高端客戶。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。本錢低于外租本錢，二是對于物流降低本錢的概念不承受，回絕考慮我們對于物流降低企業(yè)本錢的分析^p，三是物流外包操作費事，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法等等。這段時間以來，無論在思想認識上還是工作才能上都有了較大的進步，但差距和缺乏還是存在的：比方工作總體思路需要進一步明晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進一步深化開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的開展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的開展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)____，歷史機遇空前宏大；而且，目前甚至將來一段時間，國家特別是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的開展會逐步加快，為我們贏得了良好的開展機遇；第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的根底；第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓提供先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有奉獻的人，成為公司的生力元素。面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的相貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，獲得更大的進步。我希望，在日后的工作中，用我的奉獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導感到欣慰；我也將因作為快運人，一個出色的有奉獻的人而自豪。物流年終總結(jié)報告篇三在10月份的組織工作和平安消費中。我班對“百日平安消費無事故”活動進展了積極的學習落實。同時也參加了公司有關(guān)“鐵程度衡”的培訓和考核。我個人思想感觸如下：1平安方面：公司在我們班，進展了一次突擊演習，演習的結(jié)果很不令人滿意，在演習的過程中。我們有很多紕漏的地方，尤其是在匯報制度上的次序沒有搞清楚。其次是在演習過程中，在人員安排上，忽略大意，沒有安排到位?，F(xiàn)場指揮人員平安意識薄弱，在沒有任何平安防護的情況下，闖入危險區(qū)域。這是的.失誤。在事后總評中公司領(lǐng)導也指出了這些錯誤!這為我們班指出了目的，我們班在今后的工作中，應(yīng)該加強對事故預案的學習和演練，在以后的演習和面對突發(fā)事故時中應(yīng)該以“準確迅速平安”為指導方針。“準確”就是要確認中毒人員.區(qū)域.及傷情(險情)。“迅速”就是指我們指揮人員在接到險情的通知后反響要快，要按部就班的安排人員搶救和通知廠.公司相關(guān)領(lǐng)導和科室。早一分鐘搶救出人員我們就有可能挽救出一條生命?！捌桨病本褪且ＷC參加演習和搶險人員的人生平安，在進入危險區(qū)域前仔細檢查平安防護用品，完畢時清點人數(shù)。2消費組織方面：進入10月份第二煉鐵廠相繼有兩座大高爐投產(chǎn)。公司有關(guān)部門，也針對煉鐵產(chǎn)能分布不均與煉鋼不匹配的問題下發(fā)了有關(guān)“鐵程度衡”的規(guī)定，我班在工作中認真學習和落實相關(guān)規(guī)定，在通過鐵程度衡培訓后受益頗深。尤其是通過煉鋼兩位科長和伏廠的介紹，詳細理解了煉鋼和煉鐵在消費上的相關(guān)消費數(shù)據(jù)，在產(chǎn)能匹配上做到了心中有數(shù)。另對一些消費上存在的客觀因素進展了認真的分析^p?；ハ嘀刚约涸诠ぷ魃系娜狈Γ绕涫且粺掍摰念I(lǐng)導以寬懷大度的作風讓人容易承受他所提出的觀點。會后我認真分析^p了上月我班在鐵程度衡方面存在的問題，沒有平衡好鐵水的最直接原因就是我班在消費方面沒有組織好!沒有可以積極的發(fā)揮出調(diào)度的職能工作!1高爐不正點爐次亂2高爐堵口后機車班忙于配罐造成煉鐵壓罐，煉鋼斷鐵。3沒有空罐，高爐配罐時間延長。4鋼產(chǎn)量低公司損失。在今后的工作中我班將認真汲取以上教訓，盡量防止再次發(fā)生這樣的情況。在如今的工作中還存在以下幾點問題：1調(diào)度室一臺電腦太忙，鐵水預報及報表做得不及時。2二煉鐵7—12高爐出鐵時間表11-12高爐很容易亂點。如今13-14均已投產(chǎn)爐次亂。3調(diào)度室是一個消費指揮及統(tǒng)計于一體的職能部門，為了防止因調(diào)度下達錯誤指令造成消費事故和消費損失，追究責任防止扯皮，建議安裝錄音，相信高爐對調(diào)度室的態(tài)度和調(diào)度對高爐的說話態(tài)度會有很大的改善。物流年終總結(jié)報告篇四回憶近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自我的職責?，F(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下可以順利的圓滿的完成我們公司制定的.業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比擬好的專業(yè)業(yè)務(wù)潛力，同時更需要很強的與客戶交際溝通潛力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進展了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料、詢問同事可以獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的缺乏，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自我感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更就應(yīng)進展多多鍛煉，多多改善。不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力進步工作程度，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，期望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識，進步自我的業(yè)務(wù)潛力，樹立辦公室的良好形象。1。期望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。2。請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是期望自我所付出的努力與回報的結(jié)果可以相等，這樣也會進步每一位職員的工作用心性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的開展。3。期望20xx年公司結(jié)合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。物流年終總結(jié)報告篇五我在xxxx物業(yè)公司快兩年了年6月到公司任倉庫管理員，截止今天!時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目的，同時也激發(fā)我以新的姿態(tài)，去迎接新生活!xxxx年6月我到xxxx物業(yè)公司接任倉庫管理員一職，要面臨工作極大挑戰(zhàn)。由于當時倉管員急辭職，中間連續(xù)了一個月的時間，那時xxxx物業(yè)公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來，怎么辦?如何來理順這個爛攤子?我沒有灰心，決心憑借以往的的管理經(jīng)歷來盡快理順這個爛攤子，首先整理帳目，其次對所有物品進展大盤點，對所有貨物進展分類有序擺放，通過這些努力后，整個xxxx物業(yè)公司倉庫進入良性循環(huán)。每日庫存報表都由我一人負責!所以在公司一直都很繁忙。我決定從以下幾個方面進展管理：從新設(shè)計制定xxxx物業(yè)公司管理標準，嚴把出庫、入庫和在庫三個方面管理，參考《倉儲管理人員工作級效考核表》進展量化管理，每天抽盤，每周小盤點，每月配合財務(wù)大盤點，作到賬目明晰，賬實相符。經(jīng)手貨款無一過失，表達了一名財務(wù)人員的嚴謹和細致，近段時間來，賬實相符根本到達100%，實現(xiàn)無庫損!與公司同事嚴密配合，做到庫存的構(gòu)造合理。緊盯各物品流動，認認真真做好每月的月報表.每月準時向財務(wù)部發(fā)庫存月報表。并結(jié)合自身崗位，先后做出《進銷存明細帳》，固定資產(chǎn)表格，物品物資表格，物資申購匯總表格等，有力的配合了財務(wù)!對在庫物品進展分類管理，對工程類辦公類清潔類固定資產(chǎn)類等主要品項施行重點管理，在做申購匯總表時減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實行簡單控制，改方案施行做到了重點與一般的結(jié)合，降低了庫存，加速了庫存周轉(zhuǎn)率。隨著公司業(yè)務(wù)的連年增長，工程部需求物資夠大，日發(fā)貨收貨量也進一步擴大，在xxxx物業(yè)公司領(lǐng)導的重視下，實現(xiàn)了對倉庫的實時管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準時看到庫存明細!該舉措大大方便公司領(lǐng)導和員工的查詢，加強與各部門之間的信息交流，整個xxxx年不良庫存下降根本至零!在倉庫的這段期間我更加明白了公司領(lǐng)導給我講的`倉庫管理的方案和控制，最讓我難忘的是黃總、盧總親自到倉庫指導工作，提醒我保持學習，說公司在快速開展的同時，個人會有更大的舞臺，與公司一起共成長!工作之余，我學習會計、營銷、管理、電腦等知識，在工作中充實和完善自己!回首過去兩年來的工作管理經(jīng)歷，我成熟許多，也成長許多，一直致力利于倉庫管理的合理化，整合進銷存.也深知一個團隊的重要性，只有與工程，財務(wù)等嚴密配合才能更好的發(fā)揮倉庫管理員的職能!我在公司各位領(lǐng)導和同事的關(guān)心下，愉快的度過了兩年難忘的光陰!物流年終總結(jié)報告篇六經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。一、配送1、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，防止了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的場面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。3、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠，我們送貨的原那么是分線配送。有時候一個地方的貨比擬多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當面做好商品的二次核對。5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。二、人員要求與管理：1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有到達要求。2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必需要理解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作才能等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同才能的`人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。三、車輛的管理1、定期對配送司機進展車輛人生平安防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送道路。3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原那么，節(jié)約控制部門車輛費用。四、工作回憶與展望1、20xx年不知不覺在指尖漸漸逝去，20xx年迎面而來?；叵脒^去，展望將來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的開展做到盡心盡力。物流年終總結(jié)報告篇七20xx年，國際物流以市場為中心，以開展為重點，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。在強化隊伍建立、抓好市場營銷、確保平安質(zhì)量的情況下，膽開拓，勇于創(chuàng)新，經(jīng)公司全體員工的共同努力，獲得了較好的經(jīng)濟效益。現(xiàn)將20xx年工作如下匯報：1、公司建立了第一個集裝箱內(nèi)支線碼頭，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平臺，成為第一家全國aaa級物流企業(yè)。2、20xx年公司順利通過中國物流與采購結(jié)合會物流企業(yè)綜合評估員會審核，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè)。3、首個集型倉儲、物流信息平臺的水陸快運效勞中心已經(jīng)雛形初顯。4、20xx年20xx年公司連續(xù)4年榮獲市效勞業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮?！耙匀藶楸尽笔瞧髽I(yè)永久的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀才能性，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進公司可持續(xù)開展”的工作指導思想，以改善和進步員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面力開展經(jīng)濟，進步物質(zhì)根底，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。規(guī)章制度是企業(yè)安康開展的保證，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的安康開展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在平安質(zhì)量方面。今年以來，公司嚴抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進一步明確了職責，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加對責任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴肅處理。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強，保證了公司的政令暢通，令行制止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而進步公司在市場上的整體競爭力。物流作為效勞行業(yè)，對地方經(jīng)濟開展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型晉級既是企業(yè)本身的需要，也是促進地方經(jīng)濟開展的需要，在當今物流市場競爭力劇烈的'嚴峻形勢下，面對競爭異常劇烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型晉級，提升效勞，降低能耗，謀求開展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)效勞體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的效勞放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能到達共嬴的最終目的。其次要加強自身硬件設(shè)施的建立，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)開展的重要條件，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項效勞，就購置了量的先進的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資以及安達汽車運輸?shù)脑熊囕v，又花巨額購置了進口斯堪尼亞型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了型車輛20xx余噸。各種裝卸設(shè)備30臺。先進的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的效勞、低廉的價格讓我銘際物流在劇烈的物流競爭市場立于不敗之地。公司于20xx年投資建立的水陸聯(lián)運中心效勞平臺，已經(jīng)初具規(guī)模，今年獲得了良好的業(yè)績：〔1〕作為一個全市進出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的開展，為進出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時不連續(xù)工作制，讓所有進出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的效勞，費用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的效勞得到所有企業(yè)的好評?！?〕優(yōu)質(zhì)的效勞、廉價的收費，也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同。20xx年，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標準箱，20xx年到達了12500個標準箱，20xx年達209個標準箱，20xx年到達了38185個標準箱，20xx年在外貿(mào)業(yè)務(wù)幅度下降的情況下仍保持了上年的程度，20xx年公司預計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標準箱以上。〔3〕被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板消費加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由于原木往往長度都在25米以上，長度長、質(zhì)量，陸路運輸會嚴重危害國家公路資的同時，也給社會、企業(yè)帶來了極的平安隱患，此外公路運輸高昂的運價很程度的制約了木業(yè)的開展，用貨車來運送1000噸的木材，需要20噸級的型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高。公司從進步企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場，提升效勞質(zhì)量，開展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建立，把品牌建立作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議，推進我們的“”品牌，讓客戶認識“”，認真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，標準為先，文明為道，以效勞質(zhì)量為重點，嚴格執(zhí)行《運輸效勞承諾》平安運輸，延伸效勞，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國。公司嚴格落實“平安第一，預防為主”的經(jīng)營方針，堅持“責任重于泰山，防范勝于救災”從完善平安管理制度，抓好平安宣傳教育，加強設(shè)備平安檢查等方面入手，確保企業(yè)消費平安，努力構(gòu)建企業(yè)平安環(huán)境。到達了以平安保開展，制定了健全行之有效的平安消費規(guī)章制度和平安操作規(guī)程。全面提升并標準了員工的平安意識和平安行為。20xx年平安經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起平安消費事故。20xx年公司在抓住市場機遇，以水陸聯(lián)運中心效勞平臺持續(xù)開展為契機，努力開展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速施行專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準考核的根底上，通過強化市場開拓，增強風險意識，謀求合資合作，嚴格控制本錢挖掘盈利潛力，在保證平安消費的同時，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成。1、近幾年市經(jīng)濟社會開展獲得了顯著的成績。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已根本完成。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造從原來的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫(yī)藥化工、特色機電四特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速開展的格局，先進制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重到達50%。全市年成交額超億元的市場有37家，擁有全國最的童裝市場中國織里商城和全省最的實木地板和膠合板集散中心建材市場。市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定開展為公司水陸聯(lián)運中心效勞平臺的安康、迅速開展提供了有力的支持。2、區(qū)現(xiàn)有木地板消費企業(yè)380家，擁有中國著名商標22件；浙江省著名商標11件；市著名商標22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實木地板國內(nèi)市場占有率到達60%以上，銷量占全國半壁，成就了名副其實的“中國實木地板之都”。400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心效勞平臺有不連續(xù)的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)，木制品企業(yè)的蓬勃開展為水陸聯(lián)運中心效勞平臺的進一步開展奠定了堅實的根底。3、市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長和物流根底設(shè)施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛，全市物流效勞已根本涵蓋了干線運輸、專業(yè)運輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運中心效勞平臺提供了廣闊的市場開展前景。20xx年公司在開展中獲得了一定的成績，但是榮譽屬于過去，將來需要“人”更加努力，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟建立和社會開展的局出發(fā)，進一步增加前列意識，振奮精神創(chuàng)新破難，在各級政府及主管部門引導下，搶占市場先機，在劇烈競爭中脫穎而出，率先崛起，加快推進企業(yè)的技術(shù)進步，為明年“十二五”開局打下良好根底。物流年終總結(jié)報告篇八20xx年我們在上級部門的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“平安第一、預防為主”的平安工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要平安”主題活動，嚴格執(zhí)行各項平安規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，平安工作嚴密圍繞消費經(jīng)營實際，通過開展“黨員平安責任區(qū)”、“平安消費月”、“平安知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員平安消費意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，平安行駛里程98.5萬公里，全年平安消費無事故，實現(xiàn)了全年平安工作目的，夯實了20xx年物流公司平安開展的根基。現(xiàn)將20xx年的平安工作總結(jié)匯報如下：平安意識的強弱決定著平安保障才能的強弱，為實在提升車隊駕駛員的平安意識，根據(jù)平安工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進展多種形式的平安教育：進展了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和興趣性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而進步平安駕駛的才能。在平安例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進展深化透徹的專題分析^p，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識沉重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實際情況汲取經(jīng)歷教訓總結(jié)預防措施，通過一系列重特大事故的分析^p討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，平安意識淡薄帶來的慘痛教訓。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中講解對事故的分析^p，讓駕駛員深化認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。在20xx年全國第十二個的“平安消費月”中，公司開展了主題為“平安工作重在執(zhí)行力”的一系列平安教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工平安消費法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)平安知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導講授的平安課，解讀新法規(guī)、宣傳交通平安管理知識、分析^p事故案列及行車平安技巧，開展針對不同季節(jié)的系列平安教育和培訓，進展lng車輛操作的平安培訓，提升平安防范和操作才能。全年累計開展專題平安教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，平安活動試題答卷2次，平安知識競賽1次，通過多種形式的平安教育讓駕駛員不僅在平安操作才能上持續(xù)得到進步，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕幸運心理遵守交規(guī)。1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的平安風險防控才能，抓好車輛的日常維護和一級維護非常重要。為此要求司機實在做好“三檢制”，按照“光滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進展隱患排查，對查出的問題限期進展整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在一樣或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車平安。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)工程啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的道路是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承當?shù)氖谴蠹O(shè)備的運輸任務(wù)，平安風險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身探究出了一套實在可行的管理方法。詳細在工作中就是對長途車進展嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進展全面風險評估，根據(jù)長途行駛令由平安員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析^p和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照施行。五臺車以上的消費任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的消費任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、平安完成任務(wù)。不斷探究積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)歷，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣工程部后，面對人員少任務(wù)重的不利場面，車隊克制困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進展雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進展“l(fā)ng平安使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng平安使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅承受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大進步了駕駛員平安操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。干部帶班制是有效促進平安消費的重要途徑，我們執(zhí)行消費任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部工程部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長間隔設(shè)備拉運和穿插作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深化現(xiàn)仔細觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，催促員工履行平安職責，這樣實在做到了隱患提早防范，問題提早解決。全年分公司領(lǐng)導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習慣性違章89個。5月1日成立千分制考核領(lǐng)導小組，全面負責考核的組織、領(lǐng)導、監(jiān)視、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一平安責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細那么對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進展考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進展公示，每月第一周平安例會對上月千分制考核結(jié)果進展宣布點評，讓每位駕駛員充分理解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名?！包h員平安責任區(qū)”是既“我要平安”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在平安消費中，黨員班長，黨員骨干活潑在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在平安消費上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員平安責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導平安，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運，最后一個分開裝貨現(xiàn)場，保駕護航。針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的平安工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松平安消費，平安意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車平安，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)惹事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車平安隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的`時候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，平安意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領(lǐng)導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進展消防檢查，裝備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護保管，定期進展消防常識教育，讓全體員工學會平安用火用電，11月9日全國消防平安教育周期間進展了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)平安，應(yīng)付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預案。車隊響應(yīng)上級平安部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列平安教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動方案并且嚴格施行。在一個多月的時間里分別進展了：“冬季平安行車大討論”、“冬季平安行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析^p”、“摒棄交通陋習，平安文明出行”12.2全國交通平安日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車平安駕駛”、“影響駕駛平安的十大錯覺”、“山區(qū)公路的平安駕駛”等一系列多種形式的平安教育，緊貼消費需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復雜路況和惡劣氣候的平安保障才能得到提升。一年來，經(jīng)車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員根本平安的情況下較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不少短板和破綻，20xx年車隊會繼續(xù)加強以下平安工作，爭取使車隊平安工作登上新的臺階。1、加強全員平安教育，增強駕駛員平安識別和防范意識。重點加強駕駛員平安培訓學習，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的平安教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性平安消費特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快進步實際操作技能，加強平安防范意識，進步平安保障才能。2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項平安消費制度，車隊積極響應(yīng)努力推進也獲得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進展各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)歷。3、加強違章違紀的整治力度。進展更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處分。4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進展實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)搜集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進展及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好平安消費管理。5、建立健全博科平安管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項平安信息詳細準確進展錄入，定期維護，利用先進網(wǎng)絡(luò)平臺對平安根底信息進展高效管理。物流年終總結(jié)報告篇九關(guān)于天元醫(yī)藥物流配送中心醫(yī)藥倉庫后續(xù)安裝工程工作有關(guān)情況進展匯報，從三月份來到工程開場工作以來，到如今已有一年時間了，回首這過去的一年，自己的身份角色，知識經(jīng)歷都在發(fā)生著轉(zhuǎn)變，有失敗的教訓，也有不少收獲進步，如今是對自己的各方面做一個總結(jié)。過去的一年工作中，是從一個毫無實際經(jīng)歷的工作者到建筑施工現(xiàn)場施工員角色和材料員轉(zhuǎn)變的時候。面對著全新的生活環(huán)境和角色定位，本人的心態(tài)、思想也在不斷變化著，在不斷適應(yīng)著新的崗位，時刻準備著迎接新的挑戰(zhàn)。在生活上，在工程領(lǐng)導和各位前輩的關(guān)心幫助下，我對新的生活、工作等方面有了很好的適應(yīng)，在各方面根本上能跟上大家的步伐，同時積極融入集體，并在其中與大家和諧相處，為這個集體的進步自己有限的一份力量。在現(xiàn)場工作上，以一個員工的標準來嚴格要求自己，無論是惡劣的天氣還是在休息時間加班，都能做到始終堅守自己的崗位，做到有始有終。初到工程時，我主要是跟隨周總施工同時學____包管理。由于在現(xiàn)場施工經(jīng)歷方面的空白，對于現(xiàn)場的諸多情況，如建筑材料、施工工藝等都不理解，但通過前輩的細心講解、耐心傳授，我對于二次構(gòu)造施工的過程有了一個大致的理解，但由于自己的根底相對薄弱，對于一些部分，細節(jié)的問題還是不能純熟、靈敏地處理，對于相關(guān)的建筑標準也沒有全面掌握，但對在一些平安標準，如平安用電、平安帽、平安帶的使用上有一定理解，可以做到在工地現(xiàn)場上眼觀六路，注意保護自己和別人，在施工現(xiàn)場看到各分包不符合平安標準要求的行為，也能及時指出，催促其修改。從主體構(gòu)造的鋼筋圖集到二次構(gòu)造的砌筑標準、抹灰方案等都在不斷學習。在二次構(gòu)造施工時，對于各種交底記錄，能把自己當成一個工人來詳細閱讀、學習。做到先自己，再指導施工，監(jiān)視施工質(zhì)量。從砌筑墻體平整度、垂直度、灰縫大小、砌塊的搭接等要求，到材料的控制、工期的方案等，都有一定的認識和掌握。然而，仍然有許多知識自己是沒有理解掌握的，如消防、水電暖、標準等，希望自己能在以后的工作中更主動地去理解掌握在我學習施工管理的一年之內(nèi)，土建和安裝施工班組評出兩個優(yōu)秀班組：土建班組是：張小彥施工班組；安裝班組：王瑞榮施工班組，此班組在施工過程中管理整齊、平安特別重視，對施工進展按標準施工，對工程所安排得一切做的特別到位。材料和采購有以下總結(jié)我做為兼職的供銷的一名采購員，在這個期間我在工作上有很大的收獲，這些收獲都是來自領(lǐng)導的指導以及平日里同事們在一塊的交流?，F(xiàn)將自己在這段時間內(nèi)的工作向您匯報，匯報如下：1、剛開場采購是我深化的認識到采購這個行業(yè)的復雜性，當我漸漸的分解開它時，是我體會到運營物品這個行業(yè)采購的簡單之處；對要采購的物品細心的分析^p，在做信價比。不要亂，要理清重點，一樣一樣的攻破每一個采購難關(guān)。2、跟現(xiàn)場，是我深化的體會到協(xié)調(diào)、配合，成品保護。當不同的物品及材料進場前，要即使的和有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)與溝通。物品及材料進場后做好成品保護要互相配合。3、付尾款，是我感到一個公司資金的支配，就是公司的命脈。1、在我剛做采購員時，忙亂中沒有定下心態(tài)來更好勵煉自己。是自己的心智沒有極限的提升。2、是我沒有更好的把合同商務(wù)條款完善好，是物品與材料到現(xiàn)場比擬混亂，不能有序的進展。更沒有研究好付款方式，當物品與材料到場后，供給商緊跟著追尾款；是自己壓力比擬大，也造成公司財務(wù)壓力加大。為了更好的做好這個行業(yè)，使公司這個部門更好的開展，以后我要一下幾條做好公司的采購員工作：1、我須注重采購職業(yè)道德，品行端正。2、定期匯總所進的采購資料，協(xié)助部門經(jīng)理、財會進展采購材料本錢核算。3、不遲到、不早退。在工作中要多跑、多比照、多總結(jié)，邊學習邊理論，不斷進步自己的采購業(yè)務(wù)程度。4、所購大宗材料必需要求供給商提供合格證明，嚴禁購進質(zhì)量不合格材料，同時監(jiān)控材料使用狀況，控制不合理材料的采購與浪費的情況發(fā)生。5、加強與使用材料部門的聯(lián)絡(luò)，尤其是按時、按質(zhì)、按量控制好所需的各種材料，確保工程能順利進展。6、運營物品與材料采購供給渠道，進展供給商的擇優(yōu)、品質(zhì)選擇，進展新供給商的開發(fā)工作。7、要控制物品及材料入庫的數(shù)量與質(zhì)量，能準確無誤分配好材料運送到所需工地，做好材料的存放、堆碼管理工作。8、在購進物品與材料時發(fā)生質(zhì)量、數(shù)量異常情況下，應(yīng)立即采取緊急措施，并與供給商聯(lián)絡(luò)，和有關(guān)部門進展協(xié)商處理。9、要做好供給商的選擇、評議工作，對長期使用的'物品及材料建立結(jié)實、可靠的供給關(guān)系，并不斷挖掘新的供給商，以保證物品及材料供給的不連續(xù)性。在我做采購員的時間里，首先感謝公司領(lǐng)導的培養(yǎng)；再感王總和朱總的信任、耐心指導，細心的幫助；再次感謝財務(wù)的所有同事正確的指引；最后感謝公司所有同事的支持。我會再接再厲，做好工作。我對我們公司現(xiàn)場材料購置評出兩個優(yōu)秀供貨商，所有消防管件供貨商：龔林、砂子供貨商：朱正義，他們兩家供貨單位特別誠信，對于我們公司帶來了很大的幫助。這一年以來，理論學習和把理論轉(zhuǎn)化為實際知識，是我收獲的主要財富。同時從在校學生向社會勞動人員的角色轉(zhuǎn)變，這一過程中收獲的經(jīng)歷、教訓，也是本人的收獲。但各方面的缺乏仍然存在。如施工現(xiàn)場解決問題的才能，協(xié)調(diào)、管理方法上的缺乏等這些自己本職工作所必須的才能，還要加倍努力鍛煉。至于內(nèi)業(yè)方面，對于材料方案、本錢控制、商務(wù)分析^p、技術(shù)方案等，根本上是沒有接觸過，希望能在以后地工作中，在做好自己的本職工作之余，努力向身邊各位同事請教學習，爭取做一名綜合型管理人員，為工程的建立自己的一份力量。在我剛做采購員時，忙亂中沒有定下心態(tài)來更好勵煉自己。是自己的心智沒有極限的提升。是我沒有更好的把合同商務(wù)條款完善好，是物品與材料到現(xiàn)場比擬混亂，不能有序的進展。更沒有研究好付款方式，當物品與材料到場后，供給商緊跟著追尾款；是自己壓力比擬大，也造成公司財務(wù)壓力加大。物流年終總結(jié)報告篇十20xx年，物流營運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和效勞水品，嚴密關(guān)注市場動態(tài)；積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)打破；有效執(zhí)行工程績效獎勵制度；實在改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目的任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克制了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外本錢，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目的的52.5%；圓滿完成了公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目的。1、穩(wěn)步開展現(xiàn)營業(yè)務(wù)工程完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比擬大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送工程達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。2、改變營銷策略收入777837.38元，占總收入的64.04%；營業(yè)部收入2896元；營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶著部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；發(fā)動公司內(nèi)部員工利用自己的信息開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導帶著并成功攻克的有大客戶。由公司內(nèi)部員工開展的有、等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，發(fā)動廣闊員工的積極性，使公司的開展更上一個新的臺階。3、積極開展新型物流業(yè)務(wù)公司領(lǐng)導帶著相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極開展供給鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯(lián)絡(luò)，客戶有明確貸款意向，希望得到公司在業(yè)務(wù)上指導。4、國際物流業(yè)務(wù)開展公司領(lǐng)導經(jīng)過多方努力在地區(qū)尋找開展到國外的的.客戶。目前公司領(lǐng)導正研討，通過地理優(yōu)勢，開展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已開展的目的客戶目前僅對外貿(mào)易。認真貫徹公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體道路，明確開展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流開展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約本錢，積極營銷。針對這一開展思路，物流營運中心對今后開展有以下幾點考慮：1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約本錢擴大效益。2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“效勞優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變開展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流工程，開展目的客戶。4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖頂峰。物流年終總結(jié)報告篇十一各位同仁：值此辭舊迎新之際，對一年一度的工作進展總結(jié)，并規(guī)劃來年的工作，是每一個企業(yè)都必須做好的大事。11月上旬我在嘉征老總的工作日志上寫了這么一句話：“為辛苦的畫上一個完好的句號，為奮進的奠定良好的根底?！边@句話意味深長地肯定了的成績，同時“辛苦”二字也表達了董事長對大家的感謝之情，更重要的是這個“完好的句號”有很多很多工作要做，并且直接或間接的關(guān)系到奮進的，確切地說是為奠定根底！嘉征的報告對過去工作的總結(jié)是客觀的，對今后工作的設(shè)想是可行的，希望既能得到各位的認可，更能得到各位的支持，并能在他的領(lǐng)導和引導下，共創(chuàng)員工、客戶、企業(yè)、社會的共贏。今天我就“企業(yè)永續(xù)經(jīng)營的互動關(guān)系”與各位一起討論，旨在能傳播一種思想，樹立并強化一種理念——永續(xù)經(jīng)營。上班的第一天，在公司小范圍內(nèi)就一力經(jīng)營理念——永續(xù)經(jīng)營作過一次宣講，時至今日，一直未與大家見面，其主要原因是怎樣才能走向永續(xù)，我們的概念比擬模糊。假如我們不能搞清楚怎樣才能走向永續(xù)經(jīng)營的問題，永續(xù)經(jīng)營從何而來？這個問題既是一個理論問題，也是一個理論問題。在與大家一起討論的同時，渴望能引起共鳴。我曾經(jīng)講到“中國絕大多數(shù)企業(yè)是因為成功而失敗”，各位，從企業(yè)開展戰(zhàn)略分析^p，我們?nèi)缃裾幱谶@個階段，因為我們獲得了階段性的成功，假如我們能充分認識到這一點，并能付諸理論，躍過這道坎，我們的企業(yè)是有希望的企業(yè)，是可以走向永續(xù)經(jīng)營的企業(yè)，因為我們產(chǎn)業(yè)的定位和行業(yè)的選擇為企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營創(chuàng)造了條件，奠定了根底，特別是抓住了千載難逢的歷史性先機。但是，歷史性機遇畢竟是歷史性的，有他的時間局限性，不可能是不落的太陽、不醒的夢、不散的宴席。而企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營，必須從企業(yè)的根本性、整體性、長期性來選擇合適企業(yè)自身開展的戰(zhàn)略，探究企業(yè)自身可持續(xù)開展的競爭優(yōu)勢。開展是企業(yè)永久的主題。但在企業(yè)經(jīng)營理論中，人們通常將開展理解為數(shù)量、規(guī)模的增長，而無視了管理程度的提升，甚至將開展與管理對立起來，導致管理與開展的不匹配，最終制約了企業(yè)的開展。歷史經(jīng)歷證明，企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)健、可持續(xù)開展，就必須將開展建立在有效的管理根底之上?！惨弧抽_展不等同于數(shù)量增長“開展”與“增長”是兩個有著明確界區(qū)的理論范疇。增長是一個側(cè)重于規(guī)模的數(shù)量概念，而開展那么是一個以數(shù)量增長為根底的質(zhì)量概念。沒有增長就不可能有開展，但僅有增長并不一定就實現(xiàn)了開展。就企業(yè)而言，增長指的是業(yè)務(wù)規(guī)模、財務(wù)狀況等數(shù)量指標的增加，而開展那么不僅包括這些數(shù)量指標的增加，而是主要表達在企業(yè)的管理素質(zhì)、盈利才能、資產(chǎn)質(zhì)量、市場影響力、核心競爭力和社會責任等方面的改善和進步?？陀^地講，業(yè)務(wù)數(shù)量和財務(wù)數(shù)量的不斷增加是企業(yè)生存和開展的前提，而開展的本質(zhì)那么是建立在管理提升根底上的資產(chǎn)質(zhì)量的進步和盈利才能的增強。企業(yè)假如過分注重數(shù)量規(guī)模的增長，在業(yè)務(wù)規(guī)模擴張的同時不能進步管理素質(zhì)和資產(chǎn)質(zhì)量，不能增強盈利才能和核心競爭力，不能擴展市場影響力，不能提升效勞質(zhì)量，不能協(xié)調(diào)處理好企業(yè)、客戶、員工的利益，不能履行應(yīng)盡的社會責任，企業(yè)就不可能實現(xiàn)可持續(xù)開展?！捕彻芾硎亲呦蚩沙掷m(xù)開展的關(guān)鍵管理是企業(yè)開展中一個永久的話題。據(jù)美國“財富”雜志登載的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國大約有62%的企業(yè)壽命不超過5年，只有2%的企業(yè)能存活50年，中小企業(yè)平均壽命不到7年，大企業(yè)平均壽命缺乏40年，一般的跨國公司平均壽命10—___年，世界500強企業(yè)平均壽命40—42年，1000強企業(yè)平均壽命30年。中國企業(yè)由于統(tǒng)計口徑上的差異，有關(guān)資料的顯示各有不同，但有一點可以肯定，絕大多數(shù)是不會超過美國企業(yè)的平均壽命?，F(xiàn)代企業(yè)管理理論和理論證明，管理的重要性是隨著企業(yè)的不斷開展而日益凸顯出來的。當企業(yè)開展到一定階段，假如管理跟不上企業(yè)規(guī)模的擴張勢頭，開展速度就會受到遏制和嚴重影響，并使企業(yè)在劇烈的競爭環(huán)境中敗下陣來。企業(yè)在起步階段為了迅速做大做強，都比擬注重業(yè)務(wù)數(shù)量和機構(gòu)數(shù)量的增長，注重追求業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大化、機構(gòu)規(guī)模的大型化和市場廣度的拓展化。處于開展初期的企業(yè)，由于人員較少，機構(gòu)不多，業(yè)務(wù)有限，管理起來比擬容易，比擬簡單，企業(yè)在管理上所投入的資和精力也非常有限。但是，當企業(yè)規(guī)模到達一定程度，企業(yè)開展到一定階段時，企業(yè)內(nèi)部的管理如不實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，就會因部門和組織層級的增多而造成信息傳遞失真、管理鏈條拉長、官僚孳生等問題，最終會導致管理本錢、監(jiān)視本錢不斷攀升，從而嚴重阻礙企業(yè)的持續(xù)開展。隨著對外開放步伐的加快及外資物流企業(yè)的蜂擁而至和國內(nèi)知名物流企業(yè)的強勢開展，我們與之相比存在管理上差距的這一客觀事實，嚴重制約了企業(yè)的開展即現(xiàn)有競爭力的退化。我們?nèi)绮荒鼙M快提升企業(yè)的管理程度，就難以在劇烈的市場競爭環(huán)境中走向可持續(xù)開展，甚至將失去生存的時機。在企業(yè)開展過程中，管理始終是主要矛盾。假如管理跟不上，最終會制約業(yè)務(wù)開展，影響到效益的實現(xiàn)。以管理程度不斷提升為根底的開展才是有效的開展、可持續(xù)的開展。因此，我們要針對自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，學習和追趕同行業(yè)的先進程度，加快創(chuàng)新管理理念、體制、機制、效勞以及技術(shù)，加快培養(yǎng)高級管理人才，從而實實在在地提升企業(yè)的競爭力。物流業(yè)是一個極具規(guī)模經(jīng)濟特質(zhì)的行業(yè)，為了實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，需要有一定的開展速度。但是，假如開展速度過快，超過一定的“度”，往往會伴生大量的經(jīng)營風險。所以，企業(yè)的開展速度必須適時、適當，不能超越自身的風險管理才能，必須以保證資產(chǎn)質(zhì)量為根本前提?！惨弧称髽I(yè)不能以速度論英雄“速度”是一個容易讓人沖動且充滿誘惑的字眼。通常，人們喜歡以“速度”作為衡量一家企業(yè)好壞的標準。事實上，這是不科學的。從企業(yè)的詳細情況看，速度通常用規(guī)模的擴張、財務(wù)數(shù)據(jù)或其他業(yè)務(wù)的.增長率來表示。由于基期規(guī)模的不同，增長率的大小有時沒有多大的實際意義，其原因有三：一是對于一家開展歷史比擬短、規(guī)?；鶖?shù)比擬小的開展中企業(yè)，實現(xiàn)高增長率是比擬容易的。但是，對那些規(guī)模龐大、開展歷史悠久、經(jīng)營比擬成熟的企業(yè)來說，增長一個百分點也是很難的。二是當企業(yè)所處的經(jīng)營環(huán)境不同，內(nèi)部資配置才能不同時，業(yè)務(wù)開展速度也會存在很大差異。三是企業(yè)經(jīng)營周期與經(jīng)濟周期的同步性以及宏觀調(diào)控政策滯后性的風險，都決定了高增長率往往會掩蓋種種經(jīng)營質(zhì)量問題和管理問題。例如，經(jīng)濟繁榮期在盲目樂觀的影響下快速增長的效益，通常會在隨后經(jīng)濟形勢發(fā)生變化時導致不良的后果。所以，企業(yè)必須破除速度迷信，不能完全以業(yè)務(wù)增長率的上下作為內(nèi)部管理和績效考核的關(guān)鍵尺度。當然，這并不是完全否認速度的價值。速度的價值不在于其本身，而在于其背后生成的原因；不僅要看業(yè)務(wù)增長率的上下，更重要的是要分析^p其業(yè)務(wù)增長的因素。假如業(yè)務(wù)開展的高速度是建立在不計經(jīng)營本錢，不顧資產(chǎn)質(zhì)量根底上的，那么，這種高速度不僅毫無意義，而且還會埋下后患。企業(yè)追求的速度，必須是以質(zhì)量為根底、以風險管理才能不斷進步為保障的速度。這是市場經(jīng)濟條件下企業(yè)可持續(xù)開展的根本。管理風險才能的提升，如今是而且一直是企業(yè)的生計所在?！捕迟|(zhì)量是企業(yè)的生命線追求利潤最大化是企業(yè)存在與開展的根本目的。但是，由于轉(zhuǎn)軌期〔指方案經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)軌〕市場經(jīng)濟的高風險特質(zhì)，再加上風險本身所具有的隱蔽性、滯后性和長期性的特點，企業(yè)只有控制和管理好了風險，才能形成和增加利潤。同時，企業(yè)的利潤必須是經(jīng)過風險調(diào)整后的利潤，是覆蓋了將來風險以后的利潤，而不是一般財務(wù)意義上的賬面利潤或當期利潤。所以企業(yè)利潤要受到企業(yè)風險管理才能的約束，而企業(yè)風險管理才能的上下那么集中表達為資產(chǎn)質(zhì)量。也就是說，企業(yè)的風險管理才能決定著企業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量，企業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量影響著企業(yè)的利潤，從這個角度分析^p，質(zhì)量是企業(yè)開展的生命線。從企業(yè)開展的歷史經(jīng)歷證明，大凡經(jīng)營成功的企業(yè)，特別是那些基業(yè)常青的企業(yè)，都具有較強的風險管理才能和較好的資產(chǎn)質(zhì)量，而所有破產(chǎn)、倒閉或短命的企業(yè)，無一例外地都在資產(chǎn)質(zhì)量和風險管理方面出了問題，最后導致資金鏈的斷裂。企業(yè)的競爭實際上是風險管理才能的競爭，資產(chǎn)質(zhì)量的競爭。資產(chǎn)規(guī)模再大，如風險管理才能和資產(chǎn)質(zhì)量上不去，盈利就沒有保障，市場競爭力就不能提升。因此，在處理質(zhì)量與速度的關(guān)系上，必須牢牢把握并始終堅持“質(zhì)量是開展的第一主題”的理念，在保證質(zhì)量的前提下使各項業(yè)務(wù)保持適度的開展速度。企業(yè)開展如帝國興衰，不斷產(chǎn)生，不斷興盛，又不斷消亡。彼得·杜拉克認為，企業(yè)平均生命周期，至少以它成功的時期而言，從未超過30年以上。但是現(xiàn)實中也有許多諸如花旗銀行、通用電氣等歷百年而不衰的企業(yè)?？v觀中外企業(yè)興衰開展的歷史，一個普遍的事實是：大凡急功近利過分追求短期利益的企業(yè)，生命周期都比擬短，而那些志存高遠注重追求長遠利益的企業(yè)，大都實現(xiàn)了基業(yè)常青。因此，企業(yè)必須正確地處理短期利益與長期利益的關(guān)系，要學會在短期的繁榮與長遠的存活中求取平衡?！惨弧扯唐诶媾c長期利益的對立統(tǒng)一一方面短期利益與長期利益具有對立性。企業(yè)的短期利益主要是表達為當期的賬面利潤和眼前的會計收入，長期利益那么主要表達為長期穩(wěn)定的盈利增長或市值增長〔指上市企業(yè)〕。企業(yè)長期穩(wěn)定的盈利增長目的的實現(xiàn)，是各種因素共同作用的結(jié)果。就企業(yè)自身條件看，包括各種資的持續(xù)投入，管理程度的持續(xù)提升，內(nèi)控才能的持續(xù)進步，市場拓展的持續(xù)深化，效勞質(zhì)量和業(yè)務(wù)流程的持續(xù)創(chuàng)新。物流年終總結(jié)報告篇十二20xx年xx物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導的支持下，尤其是在董事長的親切關(guān)心下，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效推進；面對艱辛工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅決，目的明確，精誠團結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；貞浛偨Y(jié)今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司工程建立奠定了堅實的根底，較好的完成了年度各項任務(wù)。詳細如下：20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他工程建立。但由于受土地平整工程進度的影響，工程建立較原方案推延將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此可以于20xx年7月18日正式開工建立。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱辛努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建立任務(wù)，目前正著手工程掃尾和工程驗收工作。1、以平安為主線，結(jié)實樹立全員平安意識，全方位抓好平安施工管理。在工程工程推進過程中，公司始終將平安操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)結(jié)實樹立全員平安意識，強調(diào)沒有平安就沒有質(zhì)量、沒有平安就沒有效益。其次制定平安責任制度，要求每周召開平安消費會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施。第三嚴格現(xiàn)場平安監(jiān)管和平安巡視檢查：一是上崗人員必須戴上平安帽、穿戴好勞保服裝。二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識。三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的平安保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小平安事故，真正做到了平安事故零發(fā)生率。2、以質(zhì)量為核心，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作標準，層層管理、層層控制。詳細做法：一是建立單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān)。二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管。三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進工程建立。由于本工程前期受高鐵建立和xx建投上收等因素的影響，工程建立進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的'努力下，千方百計搶時間、趕速度加快工程建立。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼構(gòu)造安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進入了主體開工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開場施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進展方案設(shè)計制作和辦理工程報建中。由于公司當前主要任務(wù)是工程建立，因此在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從效勞于工程施工和工程建立，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心工程施工建立過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響工程施工建立的矛盾，建立和諧共融的建立環(huán)境。公司物流工程建立周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為理解決資金需求缺