橋面施工及質(zhì)量控制重點(diǎn)津石高速馬路總包工程管理部2023年3月1/48

內(nèi)容一、橫隔板、濕接縫、濕接頭施工二、負(fù)彎矩張拉壓漿三、防撞護(hù)欄四、橋面鋪裝五、安全注意事項(xiàng)2/48橫隔板、濕接頭、濕接縫施工

1、濕接縫鋼筋搭接頭應(yīng)朝上設(shè)置，下料長(zhǎng)度要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，采取單面焊接，焊接長(zhǎng)度大于10d。2、濕接頭施工時(shí)應(yīng)先搭接波紋管然后再焊接鋼筋；梁端縱向鋼筋連接時(shí)要注意調(diào)直并預(yù)留保護(hù)層厚度。3、濕接頭在澆筑混凝土前邊梁要注意預(yù)埋護(hù)欄鋼筋；端橫隔板施工時(shí)注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋。4、橫隔板施工，注意控制好箍筋底部保護(hù)層厚度，鋼筋最好采取點(diǎn)焊固定，同時(shí)現(xiàn)澆段混凝土鋼筋兩邊為保證保護(hù)層厚度，尺寸可稍微大一些。主筋焊接應(yīng)采取上下離焊，以保證混凝土下料及振動(dòng)棒振搗。5、在施工前對(duì)橫隔板及梁體端頭進(jìn)行鑿毛，鋼筋表面油漬、鱗銹等清除干凈，使得梁體和鋼筋與現(xiàn)澆砼能更好結(jié)合。兩梁體端頭頂板和底板預(yù)留鋼筋要提前焊接起來，其余預(yù)留鋼筋可采取綁扎。3/486、在澆筑砼前，清除梁體接觸面砼污垢，并灑水濕潤(rùn)。澆筑砼時(shí)，砼振搗采取插入式振搗棒，振搗要均勻密實(shí)，要避免漏振、過振。7、砼達(dá)成初凝后要及時(shí)養(yǎng)生，以避免溫度過高引發(fā)砼面開裂，影響砼質(zhì)量。在夏季氣溫較高時(shí)，砼表面加以覆蓋。8、砼在拆模時(shí)應(yīng)注意模板碰撞砼表面，避免掉塊、掉角或擦傷砼表面現(xiàn)象。拆模時(shí)橋下應(yīng)設(shè)置專職安全員，避免模板墜落造成人員傷害、車輛受損。4/48橫隔板下箍筋無保護(hù)層

5/48注意端橫隔板內(nèi)預(yù)埋伸縮縫鋼筋

圖示為先焊接鋼筋后施工波紋管錯(cuò)誤做法6/487/48濕接縫處采取防落網(wǎng)、土工布、竹膠板鋪設(shè)防護(hù)措施8/489/48負(fù)彎矩張拉、壓漿施工一、張拉有關(guān)要求和注意事項(xiàng)1、待現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，且齡期大于7d時(shí)，方可張拉負(fù)彎矩鋼束。2、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行力學(xué)檢查，錨具要進(jìn)行錨固性能試驗(yàn)。3、張拉用千斤頂在使用前應(yīng)進(jìn)行校定，在檢查期限內(nèi)（300次或6個(gè)月）如千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校定。4、鋼絞線穿入后要及時(shí)張拉，采取防雨、防潮措施。10/485、理論伸長(zhǎng)量計(jì)算要根據(jù)鋼絞線實(shí)際彈性模量進(jìn)行修正。同步要考慮鋼絞線實(shí)際截面積對(duì)伸長(zhǎng)量影響。6、必須采取兩端同步張拉，橫向要確保對(duì)稱張拉。7、槽口深度要確保千斤頂工作空間，不足砼要鑿除。8、錨墊板承壓面要清洗潔凈，錨環(huán)要卡在槽口內(nèi)。9、千斤頂限位器槽口深度宜控制在7mm左右，過淺容易造成鋼絞線脫皮，擠碎夾片，過深則回縮量加大。10、夾片根莖要齊，避免千斤頂回油時(shí)夾片部分縮進(jìn)去部分外露較多產(chǎn)生滑移或錨固不牢，同步鋼絞線端部要切齊，以利判定張拉過程中有沒有滑絲情況。11/4811、張拉前要檢查負(fù)彎矩錨墊板下有沒有不密實(shí)或空洞現(xiàn)象及時(shí)處理，避免張拉時(shí)崩裂。同步張拉時(shí)要注意千斤頂背面不要站人。12、注意預(yù)留槽砼過薄要鑿除重新澆筑。13、張拉時(shí)避免異常，油表讀數(shù)上升過快，也許是鋼絞線局部受力，此時(shí)應(yīng)立即停頓張拉。

12/48二、壓漿有關(guān)要求和注意事項(xiàng)1、張拉后應(yīng)盡快壓漿，壓漿時(shí)間必須滿足規(guī)范要求。2、負(fù)彎矩管道壓漿前必須用清水沖洗（能夠檢查管道是否通暢，如發(fā)生堵管能夠通過壓水找出堵管部位及時(shí)進(jìn)行處理），同步必須先用空壓機(jī)將孔道內(nèi)積水排除后再壓漿。3、負(fù)彎矩一般不可避免會(huì)發(fā)生某些堵管現(xiàn)象，應(yīng)找出堵塞部位采取電鉆打眼，兩頭壓漿處理辦法進(jìn)行處理。4、壓漿后梁頂水泥漿應(yīng)及時(shí)用水沖洗潔凈。13/48三、張拉槽封端有關(guān)要求和注意重點(diǎn)1、鋼筋必須按單面焊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接。張拉槽四周必須要鑿毛。2、檢查槽口底下砼是否密實(shí)，如不密實(shí)必須敲掉重做。14/48防撞護(hù)欄施工施工控制重點(diǎn)1、用全站儀進(jìn)行放樣，根據(jù)放樣位置用墨線彈出內(nèi)、外側(cè)護(hù)欄精確邊線位置，并報(bào)測(cè)量工程師驗(yàn)收，防撞護(hù)欄放樣必須確保橋面凈寬。測(cè)量控制點(diǎn)按照曲線段每5m設(shè)置一種，為標(biāo)高及線形控制打好基礎(chǔ)，并將防撞欄范圍內(nèi)混凝土進(jìn)行鑿毛并清理潔凈。2、鋼筋加工尺寸要精確，安裝時(shí)采取定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中1、2、3號(hào)鋼筋位置、角度和尺寸分別制作定位架，采取定位架配合控制點(diǎn)做法使防撞欄鋼筋標(biāo)高和線形得到了有效保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。15/48圖為橋梁防撞欄1號(hào)鋼筋定位架在施工中應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采取水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中角度加工，橫桿長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中尺寸預(yù)留。將位置調(diào)好1號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢靠。16/48圖為橋梁防撞欄2、3號(hào)鋼筋定位架在施工中應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好后來，立即采取電弧焊2、3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中4號(hào)鋼筋和之前安裝1號(hào)鋼筋焊接牢靠。以此類推每隔5米形成一種標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。17/483、模板安裝、加固、拆除采取防撞欄模板專用臺(tái)車防撞欄專用臺(tái)車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提升效率和減少施工成本長(zhǎng)處。臺(tái)車自重6噸（不含配重），前臂長(zhǎng)5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱最大起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。18/484、橋梁防撞欄模板采取定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采取定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同步防撞欄斷縫同樣采取定型鋼板，充足確保防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。下列圖為防撞欄端頭定型模板：19/48下列圖為防撞欄斷縫定型鋼板：5、混凝土澆筑施工控制混凝土運(yùn)輸采取混凝土攪拌運(yùn)輸車，根據(jù)防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在施工時(shí)，混凝土澆筑時(shí)采取分三層澆筑辦法，第一層澆筑到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆筑到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆筑到頂，由振搗人員控制三層混凝土入模時(shí)間方量。20/48混凝土布料均勻，振搗混凝土?xí)r，振動(dòng)器不得接觸模板，距模板最少5cm，由于防撞護(hù)欄厚度太薄，鋼筋密集，振動(dòng)只能豎直使用，防止被在鋼筋中間，振搗時(shí)間控制以混凝土不再下沉，不再有氣泡冒出為宜，防止振搗時(shí)間過長(zhǎng)，每層混凝土振搗時(shí)間大于1min，不大于1.5min，防撞護(hù)欄內(nèi)模頂部倒角部位，以往最容易出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，由于氣泡體不易帶出，因此要求振搗手在振搗時(shí)要嚴(yán)格遵守振搗規(guī)范。為了盡可能減少防撞護(hù)欄表面氣泡，在用振動(dòng)器振搗時(shí)，要快插慢拔，并用一個(gè)木錘敲打模板外壁，以減少防撞護(hù)欄表面氣泡。施工前、后，保持聯(lián)系，如有異常情況及時(shí)通知，以保證一孔護(hù)欄一次澆筑完成。完成澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置后，頂面混凝土必須進(jìn)行二次收漿抹平。

21/48收光抹面目標(biāo)是增加混凝土表面密實(shí)度和平整度，使混凝土表面在即將初凝時(shí)產(chǎn)生細(xì)微裂紋愈合，收光抹面要在混凝土初凝前完成，以三遍為度切勿過度抹壓，先用木抹子提漿找平，再用鐵抹子初步收光，最后用鐵抹子再次壓光。6、混凝土養(yǎng)生收漿后盡快覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不能損傷或污染混凝土表面，灑水頻率以能確保混凝土表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增加情況而定，一般宜為7d，養(yǎng)護(hù)期滿清除覆蓋物，待混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)，拆卸模板，拆模時(shí)水平移動(dòng)脫模，以確保護(hù)欄棱角完整，嚴(yán)禁敲擊。22/48

防撞護(hù)欄施工容易出現(xiàn)質(zhì)量問題或缺陷：1、

防撞護(hù)欄線形存在不順直，曲線段弧形不圓順，存在折線與死彎；2、

防撞護(hù)欄砼存在蜂窩麻面、砂柳、氣泡、脫皮及不密實(shí)等，且存在露筋和空洞現(xiàn)象；3、

防撞護(hù)欄頂面砼存在橫向開裂現(xiàn)象，頂面不平順，高度不一致等，且接縫處存在錯(cuò)臺(tái)、不順直現(xiàn)象；4、

防撞護(hù)欄存在外觀色澤不一致，且存在缺棱掉角及二次污染現(xiàn)象。23/48防撞護(hù)欄施工質(zhì)量缺陷如下列圖：24/4825/4826/4827/48

防撞護(hù)欄施工質(zhì)量控制重點(diǎn)：1、

熟悉圖紙，復(fù)核護(hù)欄細(xì)部尺寸，辨別SS級(jí)、SA級(jí)護(hù)欄幾何尺寸及適用樁號(hào)。2、

防撞護(hù)欄必須在箱梁張拉、壓漿完成后施工；預(yù)制梁必須在體系轉(zhuǎn)換完成后進(jìn)行防撞護(hù)欄施工。3、施工前對(duì)護(hù)欄預(yù)埋筋進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)缺、漏、錯(cuò)鋼筋應(yīng)采取措施整改到位。4、應(yīng)將護(hù)欄與梁體翼緣板接觸面砼進(jìn)行鑿毛處理，防撞護(hù)欄支模前預(yù)制梁板邊梁澆筑護(hù)欄位置應(yīng)采取電動(dòng)鑿毛錘或人工鑿毛辦法做鑿毛處理，并采取空壓機(jī)清理浮渣，最后用高壓水槍沖洗潔凈。28/485、護(hù)欄模板要考慮比護(hù)欄設(shè)計(jì)高度尺寸小2CM，由于安裝后梁頂標(biāo)高存在誤差，在護(hù)欄模板下可用高標(biāo)號(hào)砂漿調(diào)整。6、中央分隔帶防撞護(hù)欄施工時(shí)要注意預(yù)埋過橋管箱托架角鋼，外側(cè)護(hù)欄要注意部分電力管道過橋托架、部分懸臂板基礎(chǔ)及泄水槽預(yù)埋鋼筋預(yù)埋。7、護(hù)欄斷縫處模板必須牢靠且要垂直，避免脹模、傾斜等，墩頂均要設(shè)置，同步根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范斷縫也許需增加，由于假縫對(duì)減少裂縫效果不大。8、注意非連續(xù)端頭伸縮縫安裝空間。（能夠采取預(yù)留泡沫板或墊木盒）29/489、護(hù)欄放樣，直線段10m一點(diǎn)，曲線段5m一點(diǎn)，半徑較小匝道等2m一點(diǎn)，匝道模板每節(jié)長(zhǎng)度也要對(duì)應(yīng)縮小。10、砼不宜采取泵送，坍落度不宜過大，不然會(huì)出現(xiàn)氣泡過多及產(chǎn)生顯著收縮裂紋。11、模板涂油要適量，不宜過多，多則浸到砼內(nèi)，造成混凝土表面發(fā)黑，少則沾模。12、護(hù)欄位置梁頂部位混凝土要及時(shí)鑿毛。30/48橋面鋪裝施工1、橋面板鑿毛、清理采取鑿毛機(jī)對(duì)梁板頂面進(jìn)行鑿毛處理，達(dá)成混凝土表面無浮漿，并露出新鮮混凝土面為宜。鑿毛后采取背負(fù)式吹塵機(jī)對(duì)梁板頂面進(jìn)行清掃，并用高壓水沖洗，做到無積塵、浮漿及渙散混凝土。31/4832/482、測(cè)量放樣施工前復(fù)測(cè)橋梁中心線、橋面寬度和橋面板高程。橫橋向距離護(hù)欄外邊0.5m、5m和9m位置（可根據(jù)橋?qū)捲O(shè)定）分別設(shè)置三條標(biāo)高控制帶，縱向間距5m植筋作為標(biāo)高控制點(diǎn)，以確保鋪裝層設(shè)計(jì)高程。3、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋪設(shè)鋼筋前，先將橋面板剪力筋進(jìn)行校正，調(diào)整時(shí)不得反復(fù)彎折，防止鋼筋脆斷。采取Ф12mm成品焊接鋼筋網(wǎng)搭接法鋪設(shè)，搭長(zhǎng)度大于200mm。33/48

34/48鋼筋網(wǎng)精調(diào)并固定在頂面橫向掛通線，縱向5m一道，對(duì)鋼筋網(wǎng)位置進(jìn)行檢查調(diào)整，確保鋼筋保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。然后將鋼筋網(wǎng)與橋面剪力筋焊接固定，以確保鋼筋網(wǎng)不變形不扭曲。35/484、砼澆筑施工（1）混凝土澆筑前先用水濕潤(rùn)梁板表面，要求表面潔凈，不得有浮沉、積水等。（2）采取混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，泵車布料，人工攤鋪均勻?；炷撂涠瓤刂圃?60mm-180mm（泵送）。布料時(shí)根據(jù)橋面橫坡遵循由髙向底次序布料標(biāo)準(zhǔn)，由于混凝土流動(dòng)性較大，低處要合適減少布料。36/48（3）采取激光桁架攤鋪機(jī)，通過激光、超聲波系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，精確設(shè)定橋面橫坡和標(biāo)高，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整高低，全面提升鋪裝混凝土表面平整度。37/48采取攤鋪整平機(jī)進(jìn)行橋面現(xiàn)澆鋪裝層混凝土攤鋪施工，攤鋪機(jī)自帶行走軌道，軌道應(yīng)具有足夠剛度和穩(wěn)定性，確保攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)不變形。橋面鋪裝高程，采取激光感應(yīng)，緊拉鋼絲繩走線控制，鋼絲繩布置高度嚴(yán)格控照設(shè)計(jì)。高度布置，并不得隨意調(diào)整，以確保橋面橋設(shè)計(jì)高度鋪裝質(zhì)量。攤鋪時(shí)啟動(dòng)攤鋪整平機(jī)振動(dòng)軸振動(dòng)以低級(jí)、慢速攤鋪，將多出混凝土拌合物向前方推移，同步振搗密實(shí)。以確?；炷撩軐?shí)且強(qiáng)度合格。當(dāng)混凝土拌合物堆積過多或缺材料時(shí)，應(yīng)組織人工及時(shí)清除或補(bǔ)充，然后前后移動(dòng)攤鋪整平機(jī)整平提漿。嚴(yán)禁施工人員直接站在混凝土表面進(jìn)行抹面。38/485、混凝土收面、壓光（1）待混凝土接近初凝時(shí)采取手扶式抹光機(jī)進(jìn)行初次收面找平，邊角處由人工使用鋼抹子收漿兩遍，確保混凝土表面平整。39/48（2）間隔兩小時(shí)左右使用駕駛型抹光機(jī)進(jìn)行二次壓密收面，避免混凝土表面出現(xiàn)裂紋。40/48（3）混凝土收漿后終凝前嚴(yán)禁踩踏，另外半幅橋面嚴(yán)禁重載車輛通行，以避免引發(fā)橋面板震動(dòng)造成鋪裝混凝土開裂。6、砼拉毛處理二次收面后，對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉毛處理，拉毛深度1-2mm。41/487、覆蓋噴淋養(yǎng)護(hù)采取土工布將混凝土表面所有覆蓋嚴(yán)實(shí)，并用鋼筋壓住，避免風(fēng)將土工布掀翻，混凝土面裸露。根據(jù)氣溫情況每天10點(diǎn)至17點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)，要求始終保持混凝土面及土工布處于濕潤(rùn)狀態(tài)，避免混凝土表面出現(xiàn)干縮裂縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為不少于7天。42/48橋面鋪裝質(zhì)量控制重點(diǎn)1、做好梁面處理與檢查澆筑橋面鋪裝混凝土之前，對(duì)梁體頂面進(jìn)行認(rèn)真認(rèn)真清理,對(duì)梁體頂面存在泥土、木屑、鋼筋焊渣等雜物清理潔凈，同步要鑿除砼表面水泥砂漿和松弱層。經(jīng)鑿除處理砼梁應(yīng)用水沖洗潔凈。澆注混凝土之前對(duì)梁體頂面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，確保橋面鋪裝混凝土與梁體接觸良好，避免清理不力造成鋪裝層與主梁結(jié)合欠佳。鋪裝層厚定要采取橫向帶線檢查。2、鋪裝層施工準(zhǔn)備檢查施工機(jī)具數(shù)量與質(zhì)量，各類機(jī)械應(yīng)處于良好使用狀態(tài)并互相匹配。43/48

按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋪裝層鋼筋網(wǎng)，嚴(yán)格檢查鋼筋直徑長(zhǎng)度、間距、鋼筋網(wǎng)位置要符合設(shè)計(jì)要求?；炷潦┕r(shí)