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龍門吊安裝施工方案位距上游椒江大橋約7km,離下游的沿海高速公路(甬臺(tái)溫復(fù)線)“工為480m的雙塔組合梁斜拉橋。其中第2施工標(biāo)段(K65+983~梁采用I20a型鋼，面板采用10mm厚鋼板。龍門吊采用跨徑34m,龍門吊主梁及支腿鋼結(jié)構(gòu)組件(系長(zhǎng)大貨物)、各工作機(jī)構(gòu)總成1套1根1套1個(gè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)龍門吊安裝施工流程1、大車走行的鋼軌鋪設(shè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，大車軌道安裝的技術(shù)要求：(1)軌道接頭間隙1-2mm;連接壓板必須用魚尾板，不允許借用鋼筋來(lái)代替壓板固定。(2)接頭處兩軌道的橫向位移或高差均不得超過(guò)1mm。(3)在同一截面上，兩軌道高低差均不得超過(guò)10mm;跨度大于40m的門式起重機(jī)，高低差不大于15mm。(4)同一軌道面的高低差不超過(guò)100mm。(5)軌道跨度<30m時(shí)，跨度偏差不超過(guò)8mm;軌道跨度≥30m(6)軌道固定必須要用壓板固定，壓板間距約600mm。(7)為了人身安全，軌道必須有接地裝置，接地體的截面，圓鋼不少于φ20mm,角鋼不少于40×40×4mm,深度不少于2.5m,保證3、支腿拼裝(圖一)一4、豎立支腿(圖二)圖二5、主梁拼裝(圖三)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)），項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師物資部生產(chǎn)機(jī)械部班組技術(shù)員工程技術(shù)部施工技術(shù)員各作業(yè)隊(duì)質(zhì)監(jiān)部安全部測(cè)量組技術(shù)組試驗(yàn)室質(zhì)檢員質(zhì)量管理框圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展質(zhì)2、主梁軸線與大車運(yùn)行軌道的垂直度誤差不大于100mm。

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