超聲波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)分析報(bào)告SUBTITLEHERE202X-XX-XXCONTENTS行業(yè)分析報(bào)告超聲波雷達(dá)行業(yè)定義發(fā)展階段1產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈政治環(huán)境1政治環(huán)境2政治環(huán)境2經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境2行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)制約因素行業(yè)問題行業(yè)發(fā)展建議競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)代表企業(yè)1代表企業(yè)201超聲波雷達(dá)行業(yè)定義超聲波雷達(dá)行業(yè)定義超聲波雷達(dá)，是一種利用超聲波測(cè)算距離的雷達(dá)傳感器裝置。超聲波雷達(dá)通過發(fā)射、接收40kHz、48kHz或58kHz頻率的超聲波（頻率越高，α夾角越小，探測(cè)面積越小，因此40kHz為最常采用的頻率），根據(jù)時(shí)間差測(cè)算出障礙物距離，當(dāng)距離過近時(shí)觸發(fā)報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)聲以提醒司機(jī)。超聲波雷達(dá)具備防水、防塵性能，探測(cè)范圍在0.1-0米之間，多應(yīng)用于倒車、泊車場(chǎng)景。超聲波雷達(dá)發(fā)射超聲波時(shí)并非只形成單一的平面探測(cè)效果，其發(fā)射角度包含水平和垂直兩個(gè)方向，形成水平和垂直兩個(gè)角度。不偵測(cè)地面技術(shù)、自動(dòng)故障診斷技術(shù)、抗共震技術(shù)、防水技術(shù)、耐候性技術(shù)、偵測(cè)范圍等指標(biāo)是影響超聲波雷達(dá)性能的決定性因素。02發(fā)展階段1發(fā)展階段1發(fā)展階段203產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游中國(guó)超聲波雷達(dá)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要參與者為超聲波雷達(dá)原料供應(yīng)商，主要包括芯片供應(yīng)商及傳感器供應(yīng)商。超聲波雷達(dá)的各種原材料中，除技術(shù)含量高、與安全性能息息相關(guān)的芯片依賴進(jìn)口外，其他原材料均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。超聲波雷達(dá)的原材料已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，因而其具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以配備4個(gè)傳感器的配置為例，帶主機(jī)的超聲波雷達(dá)售價(jià)約為160元，無主機(jī)的超聲波雷達(dá)售價(jià)約為90元產(chǎn)業(yè)鏈中游超聲波雷達(dá)行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于超聲波雷達(dá)企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游超聲波雷達(dá)行業(yè)可應(yīng)用于無人機(jī)、機(jī)器人、汽車等多個(gè)領(lǐng)域（2-12），其中汽車應(yīng)用占比高達(dá)95%，原因主要有兩點(diǎn):（1）需求端:中國(guó)汽車市場(chǎng)體量龐大（中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)十年位居全球首位，是全球最大的汽車市場(chǎng)），因此汽車級(jí)超聲波雷達(dá)的需求是其他應(yīng)用需求的數(shù)倍；（2）供應(yīng)端:行業(yè)發(fā)展前期，汽車級(jí)超聲波雷達(dá)產(chǎn)品附加值高于其他應(yīng)用，大批生產(chǎn)企業(yè)通過轉(zhuǎn)型涌入該行業(yè)，超聲波雷達(dá)供應(yīng)充足。下游景氣程度將直接影響超聲波雷達(dá)的需求量，對(duì)超聲波雷達(dá)行業(yè)的開工率、價(jià)格起到?jīng)Q定性作用。此外，根據(jù)資金流向分析，超聲波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈各組成部分之間存在4個(gè)月的資金回款時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)下游整車企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，延遲向中游超聲波雷達(dá)生產(chǎn)企業(yè)付款時(shí)，中游企業(yè)于上游的資金支付也將出現(xiàn)問題。因此，從資金鏈安全角度出發(fā)（2-13），下游是中國(guó)超聲波雷達(dá)行業(yè)最重要的環(huán)節(jié)，其議價(jià)能力也位于產(chǎn)業(yè)鏈頂端，中游次之，上游處于弱勢(shì)地位05政治環(huán)境1政治環(huán)境1《中國(guó)制造2025》《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《中國(guó)制造2025》明確提出到2020年要掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，到2025年要掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)?！吨袊?guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖》提出至2020年，中國(guó)市場(chǎng)上智能汽車新車占比要達(dá)到50%，中高級(jí)別智能汽車（L3及以上）將實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》定突破車用傳感器產(chǎn)業(yè)鏈短板，到2020年，形成若干家超過1,000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。06政治環(huán)境2政治環(huán)境2《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》提出加快人工智能關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車和軌道交通系統(tǒng)，形成中國(guó)自主的自動(dòng)駕駛平臺(tái)技術(shù)體系和產(chǎn)品總成能力。《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》提出支持車輛智能計(jì)算平臺(tái)體系架構(gòu)、車載智能芯片、自動(dòng)即使操作系統(tǒng)、車輛智能算法等關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)，到2020年，建立可靠、安全、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺(tái)。07政治環(huán)境2政治環(huán)境2《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》旨在發(fā)揮在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的頂層設(shè)計(jì)和引領(lǐng)規(guī)范作用，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化主體對(duì)象和行業(yè)屬性把指南分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務(wù)等部分?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》制定國(guó)家戰(zhàn)略、強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)、完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、營(yíng)造市場(chǎng)環(huán)境，打造智能汽車乘行經(jīng)濟(jì)新模式，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、跨界融合、共創(chuàng)共享的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。08經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境自2018年起中國(guó)汽車產(chǎn)銷量開始逐年下滑，2020年中國(guó)汽車產(chǎn)量為25250萬輛，較2019年減少了49.6萬輛；汽車銷量為25310萬輛，較2019年減少了45.8萬輛。汽車消費(fèi)政策的發(fā)力是行業(yè)快速恢復(fù)的關(guān)鍵。雖然2020年中國(guó)汽車總體產(chǎn)銷量均在下滑，但新能源汽車產(chǎn)銷量卻在增加，2020年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)136.6萬輛，較2019年增加了141萬輛；新能源汽車銷量達(dá)136.7萬輛，較2019年增加了16.1萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，將會(huì)成為汽車行業(yè)增速穩(wěn)定的關(guān)鍵變量。新車產(chǎn)銷量的穩(wěn)定和龐大的汽車保有量，及汽車平均年齡的增加，將給我國(guó)汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)帶來萬億市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，2020年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模達(dá)14665.3億元，較2019年增加了1332億元，同比增長(zhǎng)10.0%，未來將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。09社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境10102012018下半年以來，中國(guó)禾多、智行者、魔視智能等企業(yè)集中發(fā)布了多個(gè)自動(dòng)泊車的落地方案，市場(chǎng)對(duì)代客泊車行業(yè)前景持樂觀態(tài)度.根據(jù)在超聲波雷達(dá)行業(yè)從業(yè)9年，就職于行業(yè)頭部企業(yè)且對(duì)客戶的產(chǎn)量規(guī)劃、生命周期、目標(biāo)意向以及市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展方向具有充分了解的專家表示，超聲波雷達(dá)具備技術(shù)成熟、供應(yīng)鏈成熟、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，是自動(dòng)泊車（低速行駛）狀態(tài)下最穩(wěn)定可靠、成本最優(yōu)的量產(chǎn)方案產(chǎn)品.02根據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)，2017-2018年，中國(guó)汽車產(chǎn)量從2,908萬輛下降至2,789萬輛，汽車銷量從2,887.9萬輛臺(tái)下降至2,808.1萬輛，是30年來中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次下降，在此情況下，下游整車企業(yè)迫使零部件廠商降價(jià)。在產(chǎn)品同質(zhì)化及下游行業(yè)將成本壓力上傳兩因素的影響下，中國(guó)超聲波雷達(dá)產(chǎn)品價(jià)格逼近成本線，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)凈利率不足10%，企業(yè)無充足資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，進(jìn)一步加劇了中國(guó)產(chǎn)品的同質(zhì)化問題，不利于超聲波雷達(dá)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，行業(yè)陷入惡性發(fā)展循環(huán)。010社會(huì)環(huán)境2社會(huì)環(huán)境22018年以來，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量均有所下降，但受自動(dòng)泊車升級(jí)需求增長(zhǎng)及人均汽車保有量較低（2019年上半年中國(guó)每1,000人汽車保有量為173輛，而同期中等發(fā)達(dá)國(guó)家平均已達(dá)到400輛）等因素影響，未來汽車仍將是超聲波雷達(dá)最大的應(yīng)用領(lǐng)域。011行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1研究資源投入穩(wěn)健增長(zhǎng)1供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展1研究資源投入穩(wěn)健增長(zhǎng)1為促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展，全面提升科技創(chuàng)新能力，中國(guó)逐步加大行業(yè)經(jīng)費(fèi)投入、落實(shí)稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)科研人才發(fā)展，全面推動(dòng)科研事業(yè)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)科研服務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)，廣泛運(yùn)用于各個(gè)研究領(lǐng)域，未來市場(chǎng)空間將進(jìn)一步釋放1供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展1超聲波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)處于快速增長(zhǎng)時(shí)期，由于超聲波雷達(dá)行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，超聲波雷達(dá)市場(chǎng)在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展012行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，超聲波雷達(dá)行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營(yíng)領(lǐng)域行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展在市場(chǎng)發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長(zhǎng)，企業(yè)科研服務(wù)市場(chǎng)逐步打開，未來科研用檢測(cè)試劑的服務(wù)主體趨于多元化013行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀對(duì)于汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)政府極為重視，在2017年我國(guó)工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中，明確指出要突破汽車傳感器等短板，重點(diǎn)支持傳感器等核心技術(shù)研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。在2020年國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等11部聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，規(guī)定到2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)規(guī)模將保持穩(wěn)健增長(zhǎng)國(guó)外企業(yè)占據(jù)主要市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)已具備成熟技術(shù)行業(yè)規(guī)模將保持穩(wěn)健增長(zhǎng)自動(dòng)駕駛的普及以及超聲波雷達(dá)在倒車?yán)走_(dá)以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)裝載率的提高推動(dòng)了車載超聲波雷達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)P&SIntelligence數(shù)據(jù)，2019年全球車載超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模超30億美元，市場(chǎng)增速平穩(wěn)，2020-2030年全球車載超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模CAGR為5.1%，到2030年，全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6l億美元。據(jù)汽車研究院，2014年以來，中國(guó)超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，到2023年，中國(guó)超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將超60億元。隨著自動(dòng)泊車市場(chǎng)需求的增加以及車型的更新?lián)Q代，汽車搭載超聲波雷達(dá)日益提高，據(jù)AI車庫數(shù)據(jù)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)在售車型的倒車?yán)走_(dá)功能滲透率已接近100%，自動(dòng)泊車系統(tǒng)滲透率在2019年達(dá)到了22%，在2025年將達(dá)到50%。國(guó)外企業(yè)占據(jù)主要市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)已具備成熟技術(shù)博世法雷奧等海外企業(yè)占據(jù)超聲波雷達(dá)主要市場(chǎng)據(jù)恒州博智數(shù)據(jù)，2018年，全球超聲波雷達(dá)市場(chǎng)份額占比前兩位依次為法雷奧和博世，兩者市占率之和超過50%。法雷奧擁有豐富的超聲波雷達(dá)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其推出的最新一代自動(dòng)泊車系統(tǒng)Park4U，有平行與轉(zhuǎn)角兩種模式，可在狹小空間內(nèi)完成自動(dòng)泊車過程，目前可為路虎、起亞、大眾、途安等眾多車企提供相―關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。博世有超聲波雷達(dá)、倒車?yán)走_(dá)、半自動(dòng)泊車、全自動(dòng)泊車等一系列產(chǎn)品線，其﹑推出的第六代超聲波雷達(dá)將數(shù)字信號(hào)處理與信號(hào)編碼結(jié)合，在識(shí)別范圍和識(shí)別速度方面均取得了較大進(jìn)展，可以識(shí)別第五代產(chǎn)品無法識(shí)別的低矮物體。通過超聲波雷達(dá)與車載攝像頭以及毫米波雷達(dá)的配合，力求實(shí)現(xiàn)功能更加完備的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀受益于中國(guó)汽車銷量不斷提升以及超聲波雷達(dá)裝配比率的持續(xù)上漲，中國(guó)超聲波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2014年至2018年，中國(guó)超聲波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（按銷售額統(tǒng)計(jì)）從35.3億元人民幣增長(zhǎng)至49億元人民幣，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.2%，其中2018年受中國(guó)汽車銷量下跌（2018年中國(guó)汽車銷量為8千萬臺(tái)，同比下降8%）和產(chǎn)品售價(jià)降低（行業(yè)進(jìn)入壁壘低，市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，2014-2018年，中國(guó)超聲波雷達(dá)平均單價(jià)年均下降9.6%）影響，超聲波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2017年的45.5億元下降至49億元。在中國(guó)汽車行業(yè)景氣程度下降且傳統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)裝載率高達(dá)95%的情況下，超聲波雷達(dá)行業(yè)中傳統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品的增長(zhǎng)將放緩，但受自動(dòng)泊車需求大幅增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品應(yīng)用占比將相應(yīng)上漲，單車超聲波雷達(dá)傳感器個(gè)數(shù)將上升，由此2018年至2023年中國(guó)超聲波雷達(dá)年復(fù)合增長(zhǎng)率將將維持在6.7%（略高于2014-2018年增速），2023年中國(guó)超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到60億元。016行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀顯示，受益于我國(guó)汽車銷量的增長(zhǎng)，以及自動(dòng)駕駛裝配比率的上升，超聲波雷達(dá)市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，到2019年超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到50億元左右。按照我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，以及“超聲波雷達(dá)+視覺”的主見融合，未來超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，到2023年將達(dá)到63億元。當(dāng)前，全球超聲波雷達(dá)主要生產(chǎn)商有博世、日本村田、尼塞拉、松下等，我國(guó)品牌有同致電子、航盛電子、豪恩，輝創(chuàng)，上富，奧迪威等。我國(guó)超聲波雷達(dá)生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)超聲波雷達(dá)廠商已占據(jù)55%左右的市場(chǎng)占比。但由于，國(guó)內(nèi)超聲波雷達(dá)大型企業(yè)偏少，較多廠商研發(fā)能力偏弱，難以提高完整的輔助駕駛方案。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)以及外資各占一半的局面基本成型，短時(shí)間難以撼動(dòng)。017行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)熱點(diǎn)熱點(diǎn)一超聲波雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點(diǎn)一超聲波雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)超聲波雷達(dá)行業(yè)具有市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高超聲波雷達(dá)行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺(tái)持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價(jià)值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素毫米波雷達(dá)及激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，替代品威脅顯著產(chǎn)品同質(zhì)化疊加下游降價(jià)壓力，超聲波雷達(dá)生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)降低壁壘在車企認(rèn)證毫米波雷達(dá)及激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，替代品威脅顯著自動(dòng)泊車的商業(yè)落地將拉動(dòng)超聲波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展。但從長(zhǎng)期來看，隨著自動(dòng)駕駛、汽車智能化需求增長(zhǎng)及其他類型雷達(dá)的逐步量產(chǎn)，性能更佳的毫米波雷達(dá)及激光雷達(dá)將逐步取代部分超聲波雷達(dá)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，超聲波雷達(dá)替代品威脅顯著。產(chǎn)品同質(zhì)化疊加下游降價(jià)壓力，超聲波雷達(dá)生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)降低中國(guó)企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入少（年研發(fā)成本＜100萬元，而國(guó)際Tier1企業(yè)年研發(fā)成本可高達(dá)千萬元）在產(chǎn)品的形態(tài)和技術(shù)上存在局限性，其中相當(dāng)一部分生產(chǎn)企業(yè)是從汽車防盜器廠家轉(zhuǎn)換而來，所生產(chǎn)的產(chǎn)品存在性能不穩(wěn)定等特點(diǎn)，產(chǎn)品返修率高（國(guó)際Tier1產(chǎn)品返修率可達(dá)0%），國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品存在同質(zhì)化問題。壁壘在車企認(rèn)證相較于毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，國(guó)內(nèi)外廠商超聲波雷達(dá)技術(shù)差距較小，國(guó)內(nèi)一系列企業(yè)自主生產(chǎn)的超聲波雷達(dá)足以滿足自動(dòng)泊車和倒車等功能。但目前ADAS零部件供應(yīng)領(lǐng)域包括超聲波雷達(dá)領(lǐng)域主要被國(guó)外巨頭壟斷，主流車企為保證汽車研發(fā)的順利進(jìn)行均有固定的供應(yīng)廠商，我國(guó)自主企業(yè)獲得車企認(rèn)證難度較大，可進(jìn)入的市場(chǎng)空間較小。另一方面，部分自主廠商在核心技術(shù)上競(jìng)爭(zhēng)力較弱，產(chǎn)品附加值較低，難以提供完整的自動(dòng)駕駛輔助方案，因此往往局限于二級(jí)供應(yīng)梯隊(duì)，利潤(rùn)空間有限。019行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊超聲波雷達(dá)行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2提升產(chǎn)品質(zhì)量2全面增值服務(wù)2多元化融資渠道2提升產(chǎn)品質(zhì)量2（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范超聲波雷達(dá)行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對(duì)科研用超聲波雷達(dá)行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證超聲波雷達(dá)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：超聲波雷達(dá)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土超聲波雷達(dá)行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，超聲波雷達(dá)行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。2全面增值服務(wù)2單一的資金提供方角色僅能為超聲波雷達(dá)行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，超聲波雷達(dá)行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的超聲波雷達(dá)行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國(guó)本土超聲波雷達(dá)行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位2多元化融資渠道2可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國(guó)有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。超聲波雷達(dá)行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出。021競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局1競(jìng)爭(zhēng)格局2競(jìng)爭(zhēng)格局1中國(guó)超聲波雷達(dá)的主要參與者分為國(guó)際Tier1企業(yè)、中國(guó)Tier1企業(yè)以及包括初創(chuàng)公司在內(nèi)的其他小型企業(yè)三種類型:（1）國(guó)際Tier1具備多年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)路線成熟（標(biāo)準(zhǔn)化，有延續(xù)性，有長(zhǎng)期規(guī)劃），可直接獲得OEM一手的用戶反饋信息和市場(chǎng)需求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)保持領(lǐng)先水平；（2）中國(guó)Tier1供應(yīng)商采取跟隨式開發(fā)模式，在產(chǎn)品的形態(tài)和技術(shù)上存在局限性，但相比于國(guó)際Tier1，服務(wù)流程短，能夠快速響應(yīng)客戶的需求，存在服務(wù)優(yōu)勢(shì)；（3）超聲波雷達(dá)小型企業(yè)目標(biāo)客戶群體為小型整車企業(yè)，利潤(rùn)空間較低，行業(yè)內(nèi)初創(chuàng)公司數(shù)量少，主要集中于自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)領(lǐng)域。競(jìng)爭(zhēng)格局2總體而言，中國(guó)從事超聲波雷達(dá)生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量眾多，但在技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量上仍無法與國(guó)際Tier1企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)尚未形成具備領(lǐng)先創(chuàng)新開發(fā)能力的民族頭部企業(yè)。未來中國(guó)超聲波雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)形成兩極分化的形態(tài):國(guó)際Tier1企業(yè)將持續(xù)保持其在普通倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。倒車?yán)走_(dá)技術(shù)門檻低，產(chǎn)品附加值低，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)通過大規(guī)模的量產(chǎn)和降低硬件及生產(chǎn)成本獲取利潤(rùn)。在普通倒車?yán)走_(dá)市場(chǎng)中，具備自主傳感器研發(fā)能力的傳統(tǒng)汽車零部件頭部企業(yè)如博世、法雷奧及大陸，已和下游整車企業(yè)形成深度的、良好的開發(fā)合作模式，其技術(shù)、客戶資源及成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步保持，將持續(xù)在該行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品市場(chǎng)興起，各類型參與者積極布局生產(chǎn)。支持緊急制動(dòng)、360°防撞等高級(jí)功能的自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)，技術(shù)門檻高，產(chǎn)品附加值高，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)通過產(chǎn)品本身的銷售即可獲取較高利潤(rùn)。此外，自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)具備傳統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)不具備的與視覺系統(tǒng)融合的基礎(chǔ)條件，符合汽車自動(dòng)化及智能化的技術(shù)發(fā)展路線，是行業(yè)未來發(fā)展的核心產(chǎn)品。目前國(guó)際Tier1及中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)均積極布局該產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。普通倒車?yán)走_(dá)的市場(chǎng)規(guī)模增速將隨著中國(guó)汽車銷量的下降而有所緩減，而自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將隨著自動(dòng)及智能泊車需求的上升而迎來大幅增長(zhǎng)，中國(guó)超聲波雷達(dá)行業(yè)將由此呈現(xiàn)兩級(jí)分化式競(jìng)爭(zhēng)格局。022行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)自動(dòng)泊車和智能泊車的市場(chǎng)占有率將會(huì)大幅提升自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)將成為核心產(chǎn)品，行業(yè)將依托產(chǎn)品形成兩級(jí)分化格局自動(dòng)泊車和智能泊車的市場(chǎng)占有率將會(huì)大幅提升目前大部分車型搭載的超聲波雷達(dá)都為倒車?yán)走_(dá)UPA，而隨著近年來自動(dòng)駕駛概念的興起，基于超聲波的自動(dòng)泊車功能，逐漸進(jìn)入大眾視野，APA的市場(chǎng)會(huì)逐漸打開。到2022年，自動(dòng)泊車和智能泊車的市場(chǎng)占有率將會(huì)大幅提升，國(guó)內(nèi)超聲波雷達(dá)的市場(chǎng)份額將會(huì)達(dá)到上百億。由此也催生了一些初創(chuàng)公司進(jìn)入超聲波雷達(dá)領(lǐng)域，位于蘇州的輔易航就是這樣的一家公司。自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)將成為核心產(chǎn)品，行業(yè)將依托產(chǎn)品形成兩級(jí)分化格局普通倒車?yán)走_(dá)的市場(chǎng)規(guī)模增速將隨著中國(guó)汽車銷量的下降而有所緩減，而自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將隨著自動(dòng)及智能泊車需求的上升而迎來大幅增長(zhǎng)，此外，自動(dòng)泊車超聲波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品附加值高，將成為行業(yè)的核心產(chǎn)品，中國(guó)超聲波雷達(dá)行業(yè)將依托兩種產(chǎn)品呈現(xiàn)兩級(jí)分化式競(jìng)爭(zhēng)格局。023行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)高級(jí)超聲波雷達(dá)將逐漸替代普通倒車?yán)走_(dá)成為核心產(chǎn)品“超聲波雷達(dá)+視覺”，融合傳感器方案將成主流技術(shù)路線高級(jí)超