降低寶成線隧道滲漏水病害發(fā)生率（寶雞-紅花鋪站間）寶雞工務(wù)段楊家灣橋路車間QC小組2012年4月

目錄1

小組概況...................................................鞏固推廣...................................................效果檢查...................................................總結(jié)打算...................................................

對策實施...................................................選題理由...................................................

制定對策...................................................要因確定...................................................

原因分析...................................................

設(shè)定目標(biāo)...................................................1234567891011236911121718232526寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan現(xiàn)狀點查...................................................

一、小組概況

寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan2制表人：艾剛小組名稱寶雞工務(wù)段楊家灣橋路車間

QC小組

成立時間2010年11月課題名稱降低寶成線隧道滲漏水病害發(fā)生率注冊編號

活動時間2011.3--2012.2活動次數(shù)20課題類型現(xiàn)場型小組人數(shù)6人平均年齡38QC教育課時/人48以上組長艾剛活動頻率4次/月小組成員概況序號姓名性別文化程度職務(wù)組內(nèi)分工1李雪強男中專主任技術(shù)指導(dǎo)2符虎林男中專副主任實施監(jiān)督3艾

剛男大專安全員方案策劃、成果整理4張應(yīng)貴男大專技術(shù)員現(xiàn)場調(diào)研、資料整理5茍宏雙男本科技術(shù)員數(shù)據(jù)統(tǒng)計、對策實施6張

琦男大專安全員現(xiàn)場調(diào)研、資料整理管轄設(shè)備隴海線茂陵至寶雞、寶成線寶雞至紅花鋪站間，共計230.1km橋隧、路基設(shè)備。橋梁274座、隧道56座，涵渠451座、路基本體487.6km，山頭92座；

二

選題理由Ⅰ

管內(nèi)寶成線滲漏水隧道共42座，占75%。隧道滲漏水處所共有351處，滲漏水隧道長度16013.9m（總長度19138.4m），占83.67%。下圖為我段管內(nèi)三條山區(qū)鐵路隧道滲漏水病害調(diào)查對比，寶成線滲漏水比例為75.0％，最為嚴(yán)重。隧道滲漏水極易引發(fā)隧道內(nèi)基床翻漿冒泥、影響線路幾何尺寸，危及行車安全。制表：艾剛寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan75.0％30.7％45.8％3

選題理由Ⅱ

冬季寶成線隧道滲漏水導(dǎo)致道床結(jié)冰、襯砌凍害，影響結(jié)構(gòu)安全，且病害整治費用逐年增大。冬季結(jié)冰隧道36座，10627處，占隧道總數(shù)的67.9%，冬季除冰工作量大。以2011年12月1日－2012年2月29日進行統(tǒng)計分析，91天共出動隧道除冰作業(yè)總?cè)藬?shù)2520人次，占出勤總?cè)藬?shù)的75.7％，占維修工時的75－80％，且效果不明顯，沒有從根本上解決隧道滲漏水結(jié)冰病害。為提高設(shè)備質(zhì)量，節(jié)約勞動工時，提高生產(chǎn)效率，確保運輸安全，我們QC小組決定把“降低隧道滲漏水發(fā)生率”作為我們的攻關(guān)課題。寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan4計劃實施活動開展推進節(jié)點表2011.3-42011.5-62011.7-82012.9-102011.11-122012.1-2PDCA題目選題現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)制定對策原因分析要因確定對策實施效果檢查鞏固與推廣總結(jié)與打算工作月寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan5PDCA計劃實施檢查總結(jié)寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan隧道開裂、滲漏及結(jié)冰受施工年代及凍結(jié)指數(shù)的影響較大，而受地質(zhì)條件的影響較小；由偏壓引起的隧道襯砌變形很少，只占病害隧道的8%，而襯砌開裂或變形卻是最突出的問題，也是滲漏水的主因。隧道病害發(fā)生的頻率很高，約占調(diào)查隧道總數(shù)75%，滲漏水重點集中在拱頂和墻身部位，且這兩種病害交叉出現(xiàn)的情況較多。冬季隧道結(jié)冰夜間12小時厚度最高可達20cm以上，段要求10cm以上結(jié)冰為超限。為此工區(qū)每天要安排兩班作業(yè)人員進行除冰作業(yè)。PORTAL6三、現(xiàn)狀調(diào)查

制圖：艾剛病害照片7寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan秦嶺主要大地構(gòu)造單元簡圖四、設(shè)定目標(biāo)

寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan我們QC小組成員經(jīng)過對隧道病害調(diào)查分析，根據(jù)實際條件設(shè)定了攻關(guān)目標(biāo)。9通過此次公關(guān)活動，減少隧道滲漏水處所，整治滲漏水隧道5座，滲漏水處所30處，滲漏水隧道病害率由75.0％降至67.9％。減少維修工區(qū)養(yǎng)護維修工作量，使冬季隧道除冰耗用維修工時由原來的2520工/日減少至2147工/日，節(jié)省人力、物力。耗用工時病害率目標(biāo)值相關(guān)圖表2520230475.0％67.9％工/日10制表：艾剛寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan五、原因分析寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan11既有排水設(shè)備不暢無防水措施

排水設(shè)備缺陷

土體含水率高

裂紋、掉塊、開裂導(dǎo)致隧道滲漏水嚴(yán)重機人環(huán)法施工材料落后節(jié)理發(fā)育

年降雨量大

技術(shù)不成熟冬季氣候寒冷

襯砌凍害率高

技術(shù)水平差

新材料不了解

料學(xué)習(xí)進取心不強次生病害多

設(shè)備保養(yǎng)不到位

早期設(shè)計缺陷

簡化程序

維修不徹底

制圖：艾剛1、通過以上對魚刺圖分析，我們找出了10條末端因素。2、下面我們對10條末端因素進行逐條確認(rèn)。要因確認(rèn)表六、要因確定寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan12序號末端因素確認(rèn)方法要因確認(rèn)確認(rèn)人員結(jié)論1技術(shù)水平不高現(xiàn)場調(diào)查、分析論證職工接觸新知識、新工藝機會貧乏，沒有養(yǎng)成主動學(xué)習(xí)新知識的習(xí)慣，車間對新知識的培訓(xùn)普及存在漏洞。李雪強艾剛

2學(xué)習(xí)進取心不強分析論證工區(qū)職工年齡偏大，平均年齡47歲，且文化程度均以初中為主，加之職工主動性不強，出工不出力，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。李雪強艾剛

3裂紋、掉塊、開裂現(xiàn)場調(diào)查①受地質(zhì)、氣候、材料、地震、施工等方面因素影響，造成混凝土開裂導(dǎo)致防水失效。②溫差、圍巖壓力過大超過設(shè)計荷載也造成襯砌開裂。張應(yīng)貴張琦4無防水措施，排水設(shè)施缺陷現(xiàn)場調(diào)查受早期施工各類因素限制，隧道內(nèi)部襯砌未采取防水措施，隧道內(nèi)部排水設(shè)施老化失效。既有排水系統(tǒng)銜接不暢。李雪強艾剛要因要因制表：艾剛非要因非要因序號末端因素確認(rèn)方法要因確認(rèn)確認(rèn)人員結(jié)論5新材料不了解現(xiàn)場調(diào)查、分析論證未能對設(shè)備病害進行全面分析調(diào)查，采取先進、科學(xué)的整治措施，對新技術(shù)、新材料的應(yīng)用缺乏。艾剛茍宏雙

6既有排水設(shè)備不暢現(xiàn)場調(diào)查由于隧內(nèi)排水設(shè)施不能及時清理，造成中心溝、側(cè)溝淤積。張應(yīng)貴張琦

7維修不徹底現(xiàn)場調(diào)查既有整治方法簡單，整治不徹底，且次生病害較多。張應(yīng)貴張琦

8冬季氣候寒冷調(diào)研分析冬季氣候寒冷，晝夜溫差大。茍宏雙張琦

9年降雨量大調(diào)研分析山區(qū)年降雨量充沛，山體表層植被豐富，土體含水率高，地下水豐富。艾剛茍宏雙

10節(jié)理發(fā)育現(xiàn)場調(diào)查受氣候、雨水、地震等自認(rèn)災(zāi)害影響，山體節(jié)理發(fā)育。茍宏雙張琦要因要因要因13非要因非要因非要因?qū)氹u工務(wù)段BaoJiGongWuDuan142011年12月-2012年2月站區(qū)溫度調(diào)查：2011年汛期4月20日-2011年10月31日站區(qū)降雨量匯總：制表：艾剛滲漏水病害分析：

寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan15通過對以上的分析論證，我們確定了5條主要原因裂紋、掉塊、開裂主要原因無防水措施，排水設(shè)施缺陷新材料不了解冬季氣候寒冷維修不徹底16寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan七、制定對策寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan17序號原因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人責(zé)任部門完成日期1無防水措施，排水設(shè)施缺陷增設(shè)隧內(nèi)排水設(shè)施完善隧內(nèi)排水網(wǎng)絡(luò)體系清理隧內(nèi)中心溝及側(cè)溝淤積，對道床進行清篩處理。集中滲漏水處所增設(shè)排水溝。符虎林茍宏雙各工長楊家灣橋路工區(qū)、楊家灣線路工區(qū)2011年11月2裂紋、掉塊、開裂采用修補劑進行修補修補裂紋、掉塊。JC-41結(jié)構(gòu)修補劑修補符虎林茍宏雙各工長楊家灣橋路車間、開發(fā)公司2012年10月3新材料不了解采用新型防水材料及施工工藝整治滲漏水學(xué)習(xí)、引進新工藝進行埋管引排，涂抹優(yōu)止水防滲。李雪強艾剛茍宏雙楊家灣橋路車間2011年12月4維修不徹底更新整治技術(shù)，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過實驗選擇優(yōu)質(zhì)、可靠的材料及工藝。加強小組專業(yè)知識學(xué)習(xí)，采用先進的施工工藝及材料，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。嚴(yán)格按照施工組織措施及設(shè)計進行施工，加強施工監(jiān)控及質(zhì)量回檢。李雪強張應(yīng)貴張琦楊家灣橋路車間、各班組2011年12月5冬季氣候寒冷及時清楚隧道內(nèi)結(jié)冰隧內(nèi)無結(jié)冰密切關(guān)注溫度變化，掌握溫度與結(jié)冰的對比關(guān)系，及時安排人員清除結(jié)冰。張應(yīng)貴艾剛張琦楊家灣橋路車間、各班組2011年5月制表：艾剛PDCA作業(yè)質(zhì)量循環(huán)寶雞工務(wù)段BaoJiGongWuDuan181111計劃階段P實施階段D總結(jié)階段A檢查階段C第一階段：時間：2011年3月1日～3月20日目標(biāo)：提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新工藝。2222計劃階段P實施階段D總結(jié)階段A檢查階段C第二階段：時間：2011年3月20日～5月20日目標(biāo)：清理排水設(shè)備淤積，整修失效排水設(shè)備。3333計劃階段P實施階段D總結(jié)階段A檢查階段C第三階段：時間：2011年4月20日～6月30日目標(biāo)：增設(shè)、完善局部排水設(shè)施。4444計劃階段P實施階段D總結(jié)階段A檢查階段C第四階段：時間：2011年7月1日～10月30日目標(biāo)：整治裂紋、掉塊、滲漏水嚴(yán)重處所。八、對策實施實施一:2011年3月1日～3月20日方向：提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新工藝。實施過程1、我們小組在組長的組織下，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《技規(guī)》、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《單項作業(yè)標(biāo)