麻竹高速公路隨州西段（MZTJ-1）中鐵二十局項目部魁峰山隧道安全專項方案PAGE麻竹高速公路隨州西段（MZTJ-1）中鐵二十局項目部魁峰山隧道安全專項方案1目錄TOC\o"1-3"\u第一章 編制說明 1一、編制依據(jù) 1三、控制目標 2四、使用范圍 2第二章 工程概況 2一、工程簡介 22、地下水 33、地質(zhì)評價 34、地形地貌及氣候條件 3第三章 安全組織保障體系 3一、組織領(lǐng)導 3二、安全組織機構(gòu) 4三、職責 5四、安全保證體系 5一、工程特點、重難點問題 5二、主要應對措施 5三、隧道總體施工方案 6第四章 危險性較大工程安全方案 7一、危險性較大工程特點分析 7二、危險源嚴重程度及分布情況 9三、危險性較大工程技術(shù)保障措施 9（一）、坍塌風險 91、隧道防坍塌工程技術(shù)保障措施 9（1）、洞口段施工技術(shù)措施 10（2）、洞身段施工技術(shù)措施 10（3）、監(jiān)控量測 14（4）、仰拱（填充） 16（5）、二次襯砌 172、隧道防坍塌工程安全管理措施 19（1）、開挖工序安全管理 19（2）、支護工序安全管理 20（3）、襯砌工序安全管理 213、隧道坍塌后處理控制措施 21（二）、突水突泥風險 221、隧道突水突泥工程技術(shù)保障措施 222、隧道防突水突泥工程安全管理措施 23（三）、高處墜落風險 24（四）、中毒、窒息、塵肺病風險 24（五）、機械傷害風險 26（六）、觸電風險 27（七）、火災風險 29（八）、爆炸風險 31（九）、其他輔助工序施工安全管理措施 31第五章 安全應急救援預案 33一、目的 33二、應急救援物資儲備 33三、應急救援組織機構(gòu)職責 34四、應急預案 35五、應急措施 36六、應急救援演練 38第六章 附件 39附件1《分部安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)框圖》 39附件2《魁峰山隧道安全保證體系圖框》 40附件3《魁峰山隧道施工平面布置圖》 41附件4《魁峰山隧道通風系統(tǒng)計算書》 42一、施工通風控制標準 42二、施工通風系統(tǒng)計算 42三、結(jié)論 45附件5《魁峰山隧道爆破設(shè)計計算書》 46一、隧道開挖施工方法 46二、爆破方案選擇 46三、工程爆破等級 46四、爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算 47五、裝藥、填塞和起爆網(wǎng)路設(shè)計 47六、爆破安全距離計算 50七、光面爆破質(zhì)量保證措施 52魁峰山隧道安全專項方案編制說明一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國主席令70號》；2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院393號令）；3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；4、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院493號令）；5、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》；6、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；7、《爆破安全操作規(guī)程》（GB722-2003）；8、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ46-2005）；9、《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441-1986）；10、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》；11、《麻竹高速公路隨州西段施工設(shè)計文件》；12、《鄂交安〔2012〕747號關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進一步加強全省公路水運工程建設(shè)安全管理的若干規(guī)定（試行）》的通知》；13、《湖北省高速公路建設(shè)標準化指導意見(安全生產(chǎn)管理)》。二、編制目的1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法律、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“以人為本”的理念，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，加強安全基礎(chǔ)工作，強化安全生產(chǎn)責任制，健全安全生產(chǎn)體系，努力消除安全隱患。強化魁峰山隧道的安全管理，保證人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全，特制定本方案。2、本方案以強化安全崗位制為主線，獎罰措施為重要手段，以消滅各類事故，保證安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益為目的而制定。3、項目部的安全管理體系為項目部、項目分部、施工工班三級管理體制，各級按安全目標，逐級包保制。4、項目經(jīng)理是項目部安全生產(chǎn)的第一責任人，要貫徹管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責的原則，項目部及項目分部的各級領(lǐng)導人員和職能部門，必須在各自工作范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)負責。項目部及項目分部的每個員工都必須在自己崗位上認真履行各自的安全職責，實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責任制。三、控制目標1、加強監(jiān)控，杜絕亡人事故以及火災、爆炸、設(shè)備、和財產(chǎn)損失等重大責任事故發(fā)生。2、隧道施工洞內(nèi)粉塵濃度控制在2mg/m3，甲烷氣體濃度控制在1％以下。3、施工人員因工重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、3‰以下。4、定期對有害場所、有害工種作業(yè)人員進行健康檢查，職業(yè)病發(fā)病率控制在最低限度。5、重大危害、風險因素控制率100％。6、施工現(xiàn)場安全防護率100％。四、使用范圍本方案適用于中鐵二十局承建麻竹高速隨州西段（MZTJ-1）標魁峰山隧道工程。工程概況一、工程簡介魁峰山隧道進口位于隨州市三里崗鎮(zhèn)馬家畈村四組，出口位于隨州市洪山鎮(zhèn)鮑集村八組，為小凈距分離式隧道。隧道為雙線分離式隧道。隧道左幅起訖樁號為：ZK111+445～ZK111+953，長508米；右幅起訖樁號為：YK111+443～YK111+950，長507米。隧道最大埋深70m。魁峰山隧道左幅進口位于交點號ZDJ15的右偏圓曲線上，曲線半徑R=2400，右幅進口位于交點號YDJ15的右偏圓曲線上，曲線半徑R=2400；左右幅出口位于直線段。隧道左幅縱面線型為1.161%下坡，隧道右幅縱面線型為1.1%下坡。計劃2012年11月29日開工,2014年2月29日完成交驗，總工期15個月。二、水文氣象地質(zhì)條件1、地表水隧址區(qū)地表水系主要為洞口兩端的小溪流及魁峰山水庫，魁峰山水庫為農(nóng)業(yè)灌溉用小型水庫，庫容8萬立方米，位于隧道左側(cè)300m處，庫壩頂高程241.9m，通常水位高程在240m以下，其自然排泄暢通，對工程影響不大。地表水多為季節(jié)性降水，水量受季節(jié)性降水影響明顯。2、地下水根據(jù)含水層性質(zhì)、地下水賦存狀態(tài)、運移特點等，可將隧址區(qū)地下水分為松散巖類空隙滯水和基巖裂隙水兩類。空隙滯水賦存于山坡表層的殘破積層及全-強風化巖層中，該層呈不連續(xù)分布，局部厚度較大，主要接受大氣降水補給，向地勢較低的溝谷地帶面狀分散滲流排泄，該類型地下水受大氣降水影響明顯，水量隨季節(jié)性降水量變化，地下水水位季節(jié)性變幅大。基巖裂隙水賦存于基巖裂隙中，主要接受大氣降水、地表水沿節(jié)理裂隙出露點下滲等方式補給，在溝谷等低凹地帶呈點狀、線狀排泄，并于低凹處滲出地表成為地表水，總體水量不大。根據(jù)線路區(qū)水質(zhì)分析試驗資料，隧址區(qū)地表水、地下水對混凝土微腐蝕性。3、地質(zhì)評價根據(jù)隧道圍巖分級標準《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-2004），綜合工程物探、地質(zhì)鉆探資料及地調(diào)成果，魁峰山隧道左幅Ⅳ級圍巖213m，占42%，Ⅴ級圍巖295m，占58%；右幅Ⅳ級圍巖240m，占47%，Ⅴ級圍巖267m，占53%。隧道區(qū)無明顯的不良地質(zhì)現(xiàn)象，但進出口附近坡體覆蓋層厚度較大，施工處理不當時，易引發(fā)覆蓋層滑塌或基巖順層滑動等不良地質(zhì)現(xiàn)象。Ⅴ級圍巖地段內(nèi)巖性局部分布殘破積含礫粉質(zhì)粘土、碎石土及強風化炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，穩(wěn)定性較差，對隧道施工有一定的影響。4、地形地貌及氣候條件隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌區(qū)，地形起伏較大，植被較發(fā)育。隧道軸線經(jīng)過地段地面高程約238m～310m，相對切割深度約72m。隧道進出口斜坡稍陡，表層均覆蓋有較厚的第四系殘坡積層，出口右側(cè)坡體多處局部滑溻。進出洞口均有鄉(xiāng)村機耕道路通達，交通較便利。安全組織保障體系一、組織領(lǐng)導1、項目經(jīng)理部成立由項目經(jīng)理任組長，項目常務(wù)副經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)任副組長，各分部經(jīng)理和部門負責人參加的安全領(lǐng)導小組。其主要職責是確定安全生產(chǎn)目標、定期召開安全生產(chǎn)例會、研究解決并決策安全生產(chǎn)重要問題。2、項目經(jīng)理和項目總工程師持三類人員（B類）證件，項目安全總監(jiān)持三類人員（B類或C類）證件，項目專職安全員持三類人員（C類）證件或現(xiàn)場安全員證件，項目兼職安全員必須經(jīng)過現(xiàn)場安全教育，考試合格后方可上崗。3、現(xiàn)場特種作業(yè)人員必須持有效《特種作業(yè)操作證書》方可上崗，項目分部安質(zhì)部負責驗證（原件），動態(tài)更新《特種作業(yè)人員名冊》及證件復印件。二、安全組織機構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作。分部成立以分部經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本分部的安全生產(chǎn)工作。分部經(jīng)理為本隧道安全管理的第一責任人，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人。分部設(shè)安全環(huán)保部，設(shè)專職安全工程師。針對魁峰山隧道工程，分部設(shè)立以分部副經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)工作小組，下設(shè)專職安全檢查員、工班兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。具體見附件1《分部安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)框圖》三、職責項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，項目部設(shè)安全總監(jiān)1人，下設(shè)安全管理部，安全管理部專職安全人員配備按照投標承諾人數(shù)達標。各分部經(jīng)理為本分部的安全生產(chǎn)第一責任人，分部設(shè)兼職安全副經(jīng)理1人，下設(shè)安全環(huán)保部。安全環(huán)保部設(shè)置專職安全員。各工班設(shè)兼職安全員。明確各級安全管理人員職責權(quán)限，實行安全生產(chǎn)責任制，從安全教育、安全技術(shù)交底、現(xiàn)場監(jiān)控（安全、環(huán)保、文明施工）、安全檢查等各方面進行詳細分工和獎懲規(guī)定。四、安全保證體系為實現(xiàn)魁峰山隧道安全管理目標，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育與培訓、做好專項安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權(quán)，抓好逐級安全責任制的落實，制定魁峰山隧道安全保證體系框圖。框圖見附件2《魁峰山隧道安全保證體系圖框》。第四章魁峰山隧道總體施工技術(shù)方案一、工程特點、重難點問題1、魁峰山隧道存在幾處不良地質(zhì)問題，主要問題是進出口附近坡體覆蓋層厚度較大，施工處理不當時，易引發(fā)覆蓋層滑塌或基巖順層滑動等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2、Ⅴ級圍巖地段內(nèi)巖性局部分布殘破積含礫粉質(zhì)粘土、碎石土及強風化炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，穩(wěn)定性較差，對隧道施工有一定的影響。3、隧道洞身部分位于向斜核部，巖體破碎，通常洞室淋雨狀出水，雨季可能小股出水，可能出現(xiàn)各種安全及質(zhì)量問題。二、主要應對措施1、魁峰山隧道為全標段重點工程，制定隧道專項施工方案和專項安全方案，報監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)部門審批，并嚴格貫徹執(zhí)行。2、為確保施工順利進行，需嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，確保超前支護及初期支護的施工質(zhì)量。同時加強超前地質(zhì)預報。根據(jù)預報結(jié)果及時調(diào)整施工工藝。3、加強施工組織，科學組織施工，強化計劃管理，明確階段工期，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程進度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計劃完成。加強勞力、設(shè)備、材料等各項資源的合理調(diào)配與使用。設(shè)備定期維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率和利用率；材料及時充分供應，避免停工待料。4、根據(jù)該隧道圍巖較差、變化大的特點，做好地質(zhì)超前預報工作，加強對隧道的施工監(jiān)測，經(jīng)過破碎帶時調(diào)整開挖、支護方案，同時放慢施工進度，嚴格按照設(shè)計及超前地質(zhì)預報結(jié)果選擇施工工藝。5、做好技術(shù)、安全、質(zhì)量培訓工作，為一線生產(chǎn)人員做好技術(shù)服務(wù)，同時嚴格施工過程控制，強化標準化施工管理，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計、規(guī)范要求。三、隧道總體施工方案根據(jù)本隧道地形，地質(zhì)條件，結(jié)合我公司多年隧道施工經(jīng)驗及設(shè)計文件要求，本著管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉的原則，采用新奧法進行指導施工。施工中先進行超前地質(zhì)預報工作,建立以地質(zhì)工作為先導,以量測工作為依據(jù)的信息化施工管理體系。根據(jù)預報結(jié)果采取相應的處理措施,制定可靠的處理方案和技術(shù)措施,發(fā)現(xiàn)圍巖級別與地下水狀態(tài)與設(shè)計不符時,及時提出變更設(shè)計,確保施工安全和不留隱患。隧道洞門及明洞襯砌在隧道襯砌開始后適時施工。1、根據(jù)施工生產(chǎn)進度安排及現(xiàn)場環(huán)境，魁峰山隧道擬定從出口向進口方向進行施工，隧道施工生產(chǎn)場地布置在隧道出口段路基上，并利用部分臨近的鄉(xiāng)村公路。2、洞身開挖施工過程全程進行超前地質(zhì)預報，Ⅴ級圍巖采用長距離超前地質(zhì)預報+超前探孔（3孔）的組合方式，IV級圍巖采用長距離超前地質(zhì)預報+超前探孔（1孔）的組合方式。4、對隧道洞口段偏心受壓圍巖段，采用徑向注漿小導管作為系統(tǒng)錨桿加固處理。5、由于進、出口附近坡體覆蓋層厚度較大，易引發(fā)覆蓋層滑塌或基巖順層滑動等不良地質(zhì)現(xiàn)象，采取噴錨防護和注漿加固等防護措施。洞口段的V級圍巖采用施作超前大管棚后采用三臺階七步開挖法（CD法作為預案）開挖，支護采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以管棚、超前支護；洞身V級圍巖、IV級圍巖較差地段采用三臺階七步開挖法開挖，支護采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以小導管等超前支護；IV級圍巖一般地段采用三臺階七步開挖法開挖，施工支護采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、格柵和錨桿聯(lián)合支護。6、裝碴運輸：采用無軌運輸，裝碴采用裝載機，自卸車運輸出碴。7、初期支護：采用自制多功能綜合作業(yè)臺車進行錨桿、格柵鋼架，掛網(wǎng)、防水板等的安裝，噴射砼采用濕噴機作業(yè)。8、洞身襯砌：在砼攪拌站集中拌制混凝土，砼運輸車運送，砼泵送入模灌注。正洞二次襯砌仰拱超前，采用模板臺車立模灌注混凝土。9、水電供應：在隧道進出口洞頂設(shè)水池，洞口設(shè)變壓器及配電房，通過高壓水管和電力線向洞內(nèi)供應水電。10、隧道通風：采用壓入式通風，配備軸流式通風機。11、隧道降塵：采用綜合防塵措施，采有濕式鑿巖、噴霧灑水，加強機械通風，加強勞動者個人防護，掌子面增設(shè)降塵設(shè)施。12、排水：利用順坡排水。13、隧道開挖安全距離：V級圍巖淺埋段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在36m內(nèi)，IV級圍巖軟弱地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在50m內(nèi)，IV級圍巖一般地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在80m內(nèi)。附件3《魁峰山隧道施工平面布置圖》。危險性較大工程安全方案一、危險性較大工程特點分析魁峰山隧道為高速公路小凈距隧道，在仰坡噴錨支護和超前長管棚、超前小導管注漿預加固圍巖前提下，進入主洞施工。主洞掘進施工采用新奧法，實施可控、光面非電爆破，噴錨及鋼支撐等支護緊跟開挖。隧道地質(zhì)條件較差，洞口處覆蓋層薄弱，施工難度大，風險高，項目部主要人員在熟悉施工圖紙、深入現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》的規(guī)定，對該隧道進行危險源調(diào)查與風險評價，評價出洞口失穩(wěn)、開挖面失穩(wěn)、支護結(jié)構(gòu)變形、觸電、爆炸5項重大風險，6項一般風險，詳見下表：魁峰山隧道危險源調(diào)查與風險評價一覽表序號危險源相關(guān)運行或活動可能導致的事故或危害風險評價控制計劃1洞口失穩(wěn)邊、仰坡覆蓋層滑坡；洞口天溝、邊溝排水設(shè)施不暢；地質(zhì)不良洞口未及時支護或襯砌。坍塌重大措施控制應急預案2開挖面失穩(wěn)未嚴格執(zhí)行爆破方案；爆破后未及時清理危石；初期支護不及時。坍塌重大措施控制應急預案3支護結(jié)構(gòu)變形未及時施作二襯和仰拱，二襯距掌子面、仰拱距掌子面距離超標。坍塌重大措施控制應急預案4突水突泥未及時進行地質(zhì)預報；未超前支護；涌水地段作業(yè)未備應急設(shè)施。突水突泥一般措施控制應急預案5洞內(nèi)有害氣體超標未及時檢測有害氣體成分；通風設(shè)備不滿足要求；中毒、窒息一般措施控制6隧道粉塵超標洞內(nèi)施工打干風槍；初噴作業(yè)人員未戴防塵口噪；通風設(shè)備不滿足要求。塵肺病一般措施控制7臨時用電高壓電進洞，安全防護不到位；未嚴格執(zhí)行“一機一閘一箱一漏”；未采用防爆型的電氣設(shè)備；隧道內(nèi)未使用防潮絕源導線。觸電重大措施控制8機械傷害施工作業(yè)中機械操作未按照操作規(guī)程實施，防護不到位，大型機械作業(yè)未設(shè)專人指揮。機械傷害一般措施控制9高處作業(yè)風槍臺車、鋼筋簡易臺車、襯砌臺車上作業(yè)，防護不到位，個人防護用品佩戴不齊全，無顯著標志。物體打擊、高處墜落一般措施控制10消防安全隧道作業(yè)中，鋼筋焊接、施工照明等，在防水設(shè)施布置時，未按照防火要求進行施工，違章作業(yè)，作業(yè)人員吸煙?；馂囊话愦胧┛刂茟鳖A案11爆破作業(yè)火工品的儲存、運輸、使用：儲存、運輸不當爆炸重大措施控制應急預案根據(jù)以上分析，標段隧道施工中存在的主要風險為：坍塌風險、突水突泥、中毒、窒息、塵肺病、觸電、機械傷害、高處墜落、火災、爆炸。二、危險源嚴重程度及分布情況1、嚴重程度a、突、涌水(泥)，發(fā)生坍塌，嚴重時導致死亡及以上事故。b、火工品的儲存、運輸、使用：儲存、運輸不當有可能發(fā)生爆炸事故，導致人員傷亡，引發(fā)社會恐慌；使用操作不當將導致人員傷亡事故。c、有毒有害氣體粉塵超標：有可能導致窒息及職業(yè)病，嚴重時危及人員生命。d、高處墜落主要發(fā)生于腳手架和襯砌臺車作業(yè)，嚴重時危及人員生命。e、火災：有可能導致人員傷亡事故，財產(chǎn)損失。f、機械傷害主要有機械沖撞、卷進、夾住、擠壓、觸電、割傷、砸傷、傾翻、擊穿、場外行走交通事故等，嚴重時造成人員重傷甚至危及人員生命。g、觸電嚴重時危及人員生命。2、分布情況：a、涌水突泥、坍塌分布于隧道開挖工作面。b、火工品的儲存、運輸、使用分布于炸藥庫、道路、施工運輸，隧道開挖。c、有毒有害氣體粉塵超標分布于隧道作業(yè)面。d、高處墜落主要發(fā)生于腳手架和襯砌臺車作業(yè)。e、火災：分布于洞內(nèi)防水板鋪設(shè)、臨時生產(chǎn)、生活房屋，辦公區(qū)域。f、機械傷害主要發(fā)生于機械沖撞、卷進、夾住、擠壓、觸電、割傷、砸傷、傾翻、擊穿、場外行走交通事故。g、漏電分布于隧道內(nèi)外施工照明、動力用電各施工工作面。三、危險性較大工程技術(shù)保障措施隧道施工中存在的主要風險為：坍塌風險（重大）、突水突泥、中毒、窒息、塵肺病、觸電、機械傷害、高處墜落、火災、爆炸。根據(jù)風險特制定以下工程技術(shù)保障措施及安全管理措施。（一）、坍塌風險1、隧道防坍塌工程技術(shù)保障措施根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》中隧道坍塌事故控制措施建議內(nèi)容，通過前期調(diào)查及設(shè)計文件，魁峰山隧道防坍塌事故工程技術(shù)保障措施依據(jù)“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”為遵循原則，主要通過合理選擇開挖方式，及時清理洞口危石，加強初期支護盡早封閉成環(huán)，嚴格執(zhí)行監(jiān)控量測，及時施做二次襯砌來保障施工安全。（1）、洞口段施工技術(shù)措施在完成洞口截、排水設(shè)施和仰坡頂上方危巖清理后進行洞口段施工，邊坡由人工配合機械整修，并按照設(shè)計要求一次到位，完工后根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場情況，及時對邊、仰坡進行防護處理，防護措施根據(jù)設(shè)計利用錨、網(wǎng)、噴支護。開挖完成后先初噴一層混凝土封閉巖面，防止風化；之后根據(jù)設(shè)計間距布設(shè)錨桿；錨桿施工完成后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，并與錨桿焊接；之后復噴混凝土至設(shè)計厚度。隧道洞門在進洞施工正常后，盡早安排施工，力爭在雨季前完成，以增強洞口穩(wěn)定。進洞前必須完善截、排水工程；洞口邊、仰坡的開挖盡量減少對環(huán)境的影響；洞頂及兩側(cè)回填應該同時進行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。（2）、洞身段施工技術(shù)措施A、進洞措施隧道進、出口端，洞頂覆土較厚，局部地方滑塌。為提高圍巖自身承載能力、確保進洞安全隧道進口端設(shè)計有長管棚支護。采用Φ108mm,壁厚6mm的熱扎無縫鋼管注漿，環(huán)向間距50cm，每環(huán)32根管棚。暗洞施工前首先對洞口襯砌外1～3m范圍內(nèi)的邊仰坡進行錨噴（網(wǎng)）加固。洞口土石方開挖到達明暗洞交界處滿足大管棚施作高度時，形成臺階做超前大管棚施作平臺，在平臺上施作超前大管棚，按設(shè)計孔位用管棚鉆機鉆孔后用鉆機將管棚鋼管頂入，鋼管用絲扣接頭接長，注漿采用注漿泵分段壓注漿液。洞口土方用挖掘機挖裝，石方采用弱爆破，挖掘機、裝載機裝碴，自卸汽車運碴。邊仰坡刷坡自上而下分層進行，每層高度2～3m，隨開挖及時進行錨網(wǎng)噴等支護。做好坡面噴砼防護層與原坡面銜接，防止坡面風化，引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。地表對隧道有影響的陷穴、陷坑應及時回填。B、洞身開挖措施本隧道左、右線均計劃從出口端開挖,左、右線開挖掌子面計劃錯開30m。洞身開挖采用三臺階七步開挖法施工。臺階長度根據(jù)圍巖情況確定，一般為5～30m。臺階高度以保證安全、兼顧施工方便為主確定，一般臺階高度3～4米。施工以“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”為遵循原則，超前支護一段，開挖一段，襯砌一段，逐段推進，穩(wěn)中求快。開挖施工中嚴格控制開挖斷面，嚴格控制超欠挖。上臺階開挖前，先進行超前支護，拱部采用超前小導管注漿措施。開挖嚴格控制循環(huán)進尺，采用短進尺、多循環(huán)的方案，上臺階支護結(jié)構(gòu)鋼架兩側(cè)視圍巖情況必要時拱腳增設(shè)鎖腳錨管，并與鋼架焊接，三臺階七步開挖法施工工藝流程圖防止在下臺階開挖時下沉。支護施工緊跟開挖，拱部及邊墻在開挖后及時進行。下臺階開挖時，留設(shè)邊墻馬口，開挖分側(cè)進行，單側(cè)超前根據(jù)臺階長度而定，開挖后及時完成邊墻支護結(jié)構(gòu)，使全斷面支護結(jié)構(gòu)及早成環(huán)必要時增設(shè)臨時仰拱。。上中下臺階開挖支護完成后，根據(jù)監(jiān)測情況，及時安排襯砌施工，確保安全。工作人員進入掌子面，應先檢查安全狀態(tài)，并將危石清除、支護完成后，方可進行其他作業(yè)。不良地質(zhì)段處理方法：本隧道洞身Ⅴ級圍巖地段內(nèi)巖性局部分布殘破積含礫粉質(zhì)粘土、碎石土及強風化炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，穩(wěn)定性較差，對隧道施工有一定的影響。土石界面時，采取短臺階預留核心土開挖，仰拱及時跟進，初期支護盡早封閉成環(huán)，必須做好鎖腳錨桿，盡量采用人工開挖，需放炮時，采用小炮，以防坍塌。近水平巖層地段開挖后拱部巖層自穩(wěn)能力較差、易形成彎折破壞造成坍塌采用弱爆破技術(shù)，對隧道頂部采用光面爆破，加強拱部系統(tǒng)錨桿，使錨桿與水平巖層形成組合梁，以防止拱頂兩側(cè)水平巖層坍塌、掉塊。拱部系統(tǒng)錨桿采取加密措施，或施做超前錨桿，以防止拱頂圍巖坍塌。初期支護應及時施做，并嚴格控制開挖進尺。施工中應調(diào)整超前錨桿打設(shè)角度，避免小角度施工，引起塌落。隧道洞身部分位于向斜核部，巖體破碎，通常洞室淋雨狀出水，雨季可能小股出水，需預防突水的可能，提前打設(shè)探孔查明，按先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。施工時應及時發(fā)現(xiàn)一些隱患，如地表對隧道有影響的陷穴、陷坑應及時回填。加強施工用水管理，保持洞內(nèi)排水暢通。洞口施工前，應先做好截排水系統(tǒng)，施工水池應遠離線路，以防成為坍塌的誘因，洞內(nèi)用水管理有序，排水應暢通，嚴防軟化地基出現(xiàn)坍塌。及時施做仰拱和封閉，特別是隧底部分，防止鋼架內(nèi)移失穩(wěn)造成塌方，必要時增設(shè)臨時仰拱。在施做支護時，鋼架地基應平整壓實，設(shè)混凝土墊塊或槽鋼，必要時加設(shè)臨時橫撐。在第一次開挖完成后，隧道斷面位移速度最大，應及時施做初期支護，約束圍巖早期變形，防止隧道產(chǎn)生坍塌。在上半斷面施工支護完成并進行下部開挖時，拱腳位置應預先采取加固措施，必須打鎖腳錨桿，防止由于下部開挖拱腳失穩(wěn)拱架下沉引起坍塌。施工必須注意仰拱超前，施工全過程進行監(jiān)控量測，并對量測數(shù)據(jù)及時整理分析并反饋到施工中，以確保施工安全。仰拱及時跟進，初期支護盡早封閉成環(huán)，襯砌應緊跟。V級圍巖淺埋段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在36m內(nèi)，IV級圍巖軟弱地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在50m內(nèi)，IV級圍巖一般地段開挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離控制在80m內(nèi)。二次襯砌施工不能脫模過早，并要定期檢查襯砌拱架和模板臺車的剛度，以防止因其變形造成襯砌開裂。C、洞身支護措施本隧道支護措施由超前小導管、φ25中空注漿錨桿、φ22錨桿施工、鋼筋網(wǎng)、型鋼、格柵拱架、噴射砼組成。另外小凈距中夾巖柱采用注漿加固措施。a、超前小導管超前小導管采用Ф42熱軋無縫鋼管制成，在前部鉆注漿孔，呈梅花型布置，前端加工成錐體，尾部長度不小于100cm，作為不鉆孔的止?jié){段。本隧道V、IV級圍巖地段采用超前小導管長度為3.5米，環(huán)向間距為40cm，縱向搭接長度不小于1米，外插角控制在10°。注漿材料為1：1的水泥漿液，注漿壓力控制在0.5～1.0Mpa。b、小凈距中夾巖柱注漿加固處理措施魁峰山隧道中夾巖柱厚度約為9~10米，中夾巖柱側(cè)取消系統(tǒng)錨桿（管）另外設(shè)置水平注漿鋼花管，鋼花管采用Φ42x3.5mm，長度為6米的熱軋無縫鋼管。鋼管間距100cmx100cm，外插角30度左右，通過注漿提高中夾巖圍巖的物理力學參數(shù)，提高中夾巖住的自穩(wěn)能力。c、φ25中空注漿錨桿施工中空注漿錨桿采用風鉆鉆孔，將錨桿用風鉆頂入；用注漿泵壓注水泥砂漿,注漿壓力0.5～1.0MPa。采用TY-28鑿巖機和專用接頭將錨桿鉆進到設(shè)計深度；安裝止?jié){塞、墊板的螺母；用注漿接頭把錨桿尾端同注漿器連接。采用HB260-200注漿機注漿；注漿水泥與砂的比例為1：1；在灰漿達到初始設(shè)計強度后上緊墊板及螺母。d、φ22錨桿砂漿錨桿預先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時先用YT-28鑿巖機鉆眼到設(shè)計深度，用高壓風清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。e、鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)安裝時搭接長度不小于10cm。人工鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，貼近巖面鋪設(shè)并與錨桿和鋼架焊接牢固。鋼筋網(wǎng)焊接在鋼架靠近巖面一側(cè)，以確保整體結(jié)構(gòu)受力。噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和控制風壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動，降低回彈。鋼筋網(wǎng)噴混凝土保護層厚度不小于2cm。f、型鋼、格柵拱架施工鋼架在洞外按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進行，與定位筋焊接。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置砼墊塊，用噴砼噴填。開挖后應及時進行初噴，其厚度為4～5cm，然后安裝拱架和鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。拱架架立通過垂球吊線的方法控制垂直度。拱架各節(jié)連接牢固，安設(shè)位置正確、穩(wěn)固并垂直隧道中線。拱架與巖壁之間用鋼楔塊楔牢、焊死，并與錨桿、鋼筋網(wǎng)焊牢。e、噴射砼隧道開挖后立即對巖面進行C20砼初噴，本隧道采用濕噴工藝。噴射前設(shè)置控制噴混凝土厚度的標志。施工機具布置在無危石的安全地帶。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時觀察圍巖變化情況，當受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。用高壓水沖洗受噴面，當受噴面遇水易軟化時，用高壓風吹凈巖面。首次噴射混凝土厚度不小于40mm。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上，從里到外順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平。有拱架的先噴滿拱架與巖面的空隙。噴嘴與受噴面保持垂直，距受噴面0.6～1.0m（3）、監(jiān)控量測隧道監(jiān)控量測主要包括地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察、地表沉降、拱頂下沉、周邊位移及收斂、錨桿抗拔力、針對Ⅴ級圍巖段觀測錨桿軸力、圍巖壓力、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐內(nèi)力及應力量測等監(jiān)測項目。緊跟開挖、支護作業(yè)。按設(shè)計要求設(shè)置監(jiān)測點，并根據(jù)具體情況及時調(diào)整或增加量測的內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)及時分析處理，實現(xiàn)動態(tài)管理、動態(tài)施工。A、監(jiān)控量測內(nèi)容：⑴、地質(zhì)和支護狀況信息的觀察觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，作地質(zhì)素描。觀察開挖面附近初期支護狀況，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護的可靠性。⑵、隧道洞口段、淺埋地表沉降監(jiān)測進、出口段覆蓋層薄，開挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全，進行地表沉降監(jiān)測。監(jiān)測儀器為：精密水準儀。⑶、拱頂下沉及收斂量測拱頂下沉及凈空變位收斂量測,沿隧道縱向在拱頂和墻中布設(shè)測點，測點間距一般為10~30m。凈空變位量測在開挖后盡早進行，初讀數(shù)在開挖12小時內(nèi)且在下一循環(huán)開挖前讀取。淺埋地段洞內(nèi)外量測點布設(shè)在同一橫斷面內(nèi)。⑷、錨桿抗拔力量測錨桿拉拔是錨桿施工過程控制中質(zhì)量檢驗的常規(guī)項目，可檢驗錨桿錨固效果和錨桿強度，每300根檢查一組,每組做3根錨桿拉拔力檢驗；或根據(jù)實際情B、測數(shù)據(jù)整理、分析、圍巖穩(wěn)定性判識：工程監(jiān)控量測作為施工組織的核心內(nèi)容之一，置于動態(tài)管理體系之中，具體包括監(jiān)測、數(shù)據(jù)的整理分析和信息反饋等幾個主要方面。①、量測數(shù)據(jù)的整理、分析數(shù)據(jù)整理：把原始數(shù)據(jù)通過一定的方法，如大小順序，用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來，進行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征計算以及離群數(shù)據(jù)的取舍。回歸分析和曲線擬合：繪制量測數(shù)據(jù)的時態(tài)變化曲線圖（即“時態(tài)散點圖”所示）和距開挖面關(guān)系圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析，以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應力值，預測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，防患于未然。還可通過插值法，在實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實測到的數(shù)據(jù)。②、建立監(jiān)測管理等級基準建立監(jiān)測變形管理等級標準，管理等級分三等，其等級劃分及相應基準值見“變形管理等級標準表”。通過對監(jiān)測結(jié)果的比較和分析來判定支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導施工。變形管理等級標準表管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅠU0＜Un／3可正常施工ⅡUn／3≤U0≤2Un／3加強支護ⅢU0＞2Un／3采取特殊措施注：U0為實測變形值，Un允許變形值見“結(jié)構(gòu)允許相對位移表”。Un的確定：Un的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場條件選擇。當隧道水平收斂速率小于0.15mm/d或拱頂下沉速率小于0.1mm/d時可以認為圍巖基本穩(wěn)定，可以施作二次襯砌，對于V級圍巖，二次襯砌按承受部分圍巖壓力進行設(shè)計，應根據(jù)量測結(jié)果確定二次襯砌適當?shù)氖┳鲿r間，二次襯砌施作過早可能會承受過大荷載，施作過晚可能會造成初期支護破壞。③、監(jiān)測信息反饋程序監(jiān)控量測與信息反饋程序見“監(jiān)控量測與信息反饋程序圖”。④、信息反饋設(shè)計的主要內(nèi)容根據(jù)量測結(jié)果集制定施工方法變更的建議；施工工序的更改；預留變形量的修改或確認；設(shè)計參數(shù)的修改或確認；輔助施工措施的選擇與變更；周邊環(huán)境的影響評估及輔助施工措施建議。（4）、仰拱（填充）根據(jù)設(shè)計資料要求，隧道部分Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道底部均采用仰拱結(jié)構(gòu)。為保證施工安全，仰拱混凝土應及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。噴錨支護全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)果，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長度6～8m。為保證施工質(zhì)量，仰拱混凝土進行全幅整體澆筑，同時解決出碴、進料運輸與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未達到要求強度之前承受荷載的問題，采用仰拱棧橋進行施工。仰拱棧橋示意圖仰拱和底板施工應符合下列要求：施工前，應將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風將隧底吹洗干凈，超挖應采用同級混凝土回填。仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。底板、仰拱的整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架。仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時澆筑。仰拱拱座與墻基同時澆筑，排水側(cè)溝與邊墻同時澆筑。仰拱施工縫和變形縫作防水處理。填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行，填充混凝土強度達到設(shè)計強度的100％后允許車輛通行。（5）、二次襯砌本隧道洞口部分及明洞采用整體式襯砌外，其余地段均采用復合式襯砌。拱部、邊墻、仰拱素砼型號為C25；仰拱填充砼型號C15。二次襯砌模筑砼在圍巖變形基本穩(wěn)定后施作，當圍巖變形過大，初期支護力不足時，除增強初期支護外，亦可修改二次襯砌設(shè)計參數(shù)后提前施作模筑砼。在施工時，先施工仰拱，再施作洞身拱墻二襯砼。每段模筑襯砌頂部預留2個水泥砂漿壓漿孔正洞襯砌采用12m長全斷面整體式液壓襯砌臺車，一次施工長度9m，橫通道襯砌采用組合鋼模板，采用混凝土輸送泵泵送作業(yè)，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，入模傾落自由高度不超過2.0m全液壓襯砌臺車結(jié)構(gòu)圖混凝土運輸采用8～10m3混凝土輸送車，混凝土在運輸中應保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌筑點時，要滿足坍落度要求。從攪拌機卸料到灌筑完畢的延續(xù)時間不超過120分鐘。擋頭模板采用5㎝木板，確保施工縫處混凝土質(zhì)量。混凝土混凝土拌合站集中供應?；炷凉嘀白龊娩摻畹牟荚O(shè)工作，鋼筋角隅處要加強振搗，并做好防水層鋪設(shè)及各類預埋件、預留孔、溝、槽、管路的設(shè)置。攪拌站采用電子自動計量系統(tǒng)，混凝土攪拌嚴格按設(shè)計配合比計量拌和，配合比設(shè)計在滿足設(shè)計強度、耐腐蝕、和易性的要求和合理使用材料和經(jīng)濟的原則下，計算與試驗相結(jié)合，采用質(zhì)量法設(shè)計。混凝土灌筑模板窗口，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。因意外混凝土灌筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按施工縫處理。襯砌混凝土施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。振動棒插入下層混凝土50mm左右。模筑混凝土襯砌應根據(jù)不同地段承壓情況，混凝土強度分別達到設(shè)計強度的100%、70%及8MPa時方可拆模。襯砌施工前，應對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，準確無誤符合設(shè)計要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作，以保證混凝土質(zhì)量。混凝土灌筑前，對模板、支架、鋼筋、預埋件和止水帶進行仔細檢查，符合要求后方能灌筑?；炷林袚饺敕勖夯液驮鐝妱?、減水劑、引氣劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應力和收縮?；炷烈r砌灌筑過程中，嚴禁損壞防水板。2、隧道防坍塌工程安全管理措施隧道防坍塌安全管理措施主要為工序管理，包括開挖工序安全管理、支護工序安全管理及襯砌工序安全管理，通過在各個工序中制定各項管理措施來防止隧道塌方事故。（1）、開挖工序安全管理a、一般管理措施①、隧道開挖應依據(jù)設(shè)計和選定的施工方法來控制開挖部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設(shè)計要求，同時還應根據(jù)選定的施工方法和配備施工機具確定開挖方式和步驟，合理確定循環(huán)進尺，均衡施工。②、施工過程中應有專人對開挖面和襯砌地段經(jīng)常檢查，特別是爆破后應及時查處險性。③、工作人員到達工作面時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，詳查支護是否牢固、頂板和兩邦是否穩(wěn)定。④、對于淺埋軟弱地層，在開挖前，應根據(jù)實際情況對圍巖采取注漿，打管棚、超前小導管等處理。⑤、在施工過程中，要及時檢測隧道內(nèi)空氣的成份、粉塵、濃度等，以防對作業(yè)人員造成中毒窒息等現(xiàn)象。b、鉆爆作業(yè)管理措施鉆爆作業(yè)應根據(jù)地質(zhì)情況、開挖斷面、炸藥種類、鉆眼設(shè)備等條件進行鉆爆設(shè)計，并經(jīng)過試驗確定鉆爆參數(shù)，設(shè)計確定后，嚴格按照設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。鉆眼應注意的安全事項：①、鉆眼前應測量開挖斷面中線、水平，并用紅油漆標出炮眼設(shè)計位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計，方可進行鉆眼。②、鉆眼時，應先檢查風鉆、管子接頭、鑿巖機的供水等是否正常；開鉆時，應先開水后開風，鉆眼開鉆宜用較短的鉆桿，一般以1米左右為宜，當鉆桿尚未找到炮眼的位置前，風門不宜太大，應待鉆頭鉆入炮眼后，再完全打開風門；鉆眼過程中鉆桿與鉆孔應保持在一條直線上，防止鉆桿彎曲、掉頭和折斷；卡鉆時，應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風前不可拆除鉆桿。③、爆破作業(yè)具體按《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。④、爆破器材的運輸、保管、使用按《麻竹高速公路隨州西段（MZTJ-1）中鐵二十局項目經(jīng)理部爆炸物品安全管理辦法》執(zhí)行。（2）、支護工序安全管理隧道開挖中，對松軟、破碎、不穩(wěn)定的圍巖，應短開挖、快支護，以確保施工安全。a、隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況，施工方法采取有效的支護。b、施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應設(shè)專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修和加固，當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。c、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接應加強支護或及早進行永久襯砌。洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；石質(zhì)破碎，風化嚴重和土質(zhì)隧道時，應盡量縮小支護工作面，當短期停工時，應將支撐直抵工作面。d、不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。e、采用木支撐時應選有松、柏、杉等堅硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時不得小于25cm；其它連接桿件梢徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。f、鋼支撐安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應遵守“起重吊裝”有關(guān)規(guī)定。g、噴錨支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在0.2Mpa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。h、當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護。i、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。（3）、襯砌工序安全管理a、為了保證隧道襯砌作業(yè)安全，襯砌使用的臺車、腳手架、工作平臺、跳板、梯子等要安裝牢固，臺車的前后輪要有鐵靴剎住車輪，防止溜滑，臺車上不得堆放料具，并有足夠的照明設(shè)施，作業(yè)人員應站在穩(wěn)定的腳手架上并配戴好安全帶。在砼灌注前，要全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)、鋼筋綁扎是否牢固，開挖面是否有懸石坍塌可能等，經(jīng)檢查合格后方可灌注。b、襯砌砼使用的攪拌機、輸送泵、壓漿機、灰漿泵等機械，要建立崗位責任制，嚴禁違章作業(yè)。c、洞門襯砌時，施工前要檢查仰坡、邊坡有無裂縫，腳手架是否牢固，及時清除坡面危石，施工中要經(jīng)常檢查，防止洞外坡面懸石坍塌，造成人員傷亡事故。3、隧道坍塌后處理控制措施當塌方規(guī)模較小時，首先應先用臨時支撐和鋼拱架等加固未塌方地段，并立即組織施作噴射砼或錨噴聯(lián)合支護封閉塌穴頂部和側(cè)部，防止塌穴擴大。當塌方規(guī)模很大，塌渣體完全堵死洞身時，采取先護后控的方法。在查清塌穴規(guī)模大小和穴頂位置后，采用管棚或注漿固結(jié)穩(wěn)定圍巖體和渣體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體。根據(jù)隧道特點，本隧道為高地應力隧道，多個地段巖層破碎軟弱，當發(fā)生巖爆和軟巖大變形而引起塌方時，應采取以下措施控制：a、迅速將人員和機械，撤至安全地段。b、采用摩擦型錨桿加掛鋼絲網(wǎng)加固側(cè)壁，采用噴射微纖維砼和鋼支撐抑制開挖面拱部圍巖的剝落。c、加固處理后全天觀測是否有支撐變形、混凝土開裂等情況并詳細記錄，及時報告，直至完全穩(wěn)定?？刂扑阶⒁馐马棧篴、在塌方處，模筑襯砌背后與塌穴洞孔周壁間必須緊密支撐。b、塌方地段防排水應以不流入滲入塌方區(qū)方向為原則。在上述地段施工時，嚴格按設(shè)計做好超前支護，適時監(jiān)控圍巖，并根據(jù)實際情況適當加強超前支護，嚴格控制循環(huán)進尺，開挖后立即支護以及加強監(jiān)控、量測等手段，監(jiān)測數(shù)據(jù)異常時，立即采取加強支護等手段，防止出現(xiàn)坍塌。（二）、突水突泥風險1、隧道突水突泥工程技術(shù)保障措施本隧道采用以TSP－203超前地質(zhì)預報系統(tǒng)為主的綜合地質(zhì)預報技術(shù)，提前探測地質(zhì)條件的變化，以采取合適的預防措施指導工程施工，預防突水突泥事故。有孔探測系統(tǒng)：對于長距離超前預報（>100m）用TSP-203地質(zhì)預報儀實施；短距離超前預報（<20m）：采用臺車接長鉆桿鉆深孔探測實施；無孔探測系統(tǒng)：以PulseEkko100型地質(zhì)雷達為主，用于中短距離（＜50m）超前預報；Ⅴ級圍巖采用長距離超前地質(zhì)預報+超前探孔（3孔）的組合方式，IV級圍巖采用長距離超前地質(zhì)預報+超前探孔（1孔）的組合方式。（1）、TSP－203超前地質(zhì)預報系統(tǒng)TSP－203能探測工作面前方存在的斷層、破碎帶、煤層、富水巖層和煤系地層與其他不良地質(zhì)，還能探測巖漿巖巖體、巖脈、孤石等特殊地質(zhì)體。并能查明前述不良地質(zhì)體的位置和規(guī)模，能判別不同類別圍巖的分界線，并提供相應巖層的地質(zhì)力學參數(shù)。TSP－203能探測和較準確的解釋距離為：軟巖最大可達400米；硬巖最大可達500～1000米。對不良地質(zhì)體的位置及規(guī)模判斷精度可達90％以上。（2）、傳統(tǒng)地質(zhì)法通過對開挖面的地質(zhì)觀測、素描；著重巖體結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、特征、組合形式及地下水狀態(tài)觀測。并跟地質(zhì)鉆探法、地質(zhì)雷達法結(jié)合預測、分析、判斷開挖面前方近距離地質(zhì)構(gòu)造。超前預報系統(tǒng)工作路線框圖超前預報系統(tǒng)工作路線框圖隧洞施工施工地質(zhì)資料處理（軟件）超前地質(zhì)預報（軟件）工程地質(zhì)反饋施工期地質(zhì)超前預報系統(tǒng)地質(zhì)數(shù)據(jù)資料采集系統(tǒng)無孔探測系統(tǒng)（地質(zhì)雷達探測等）有孔探測系統(tǒng)（TSP、鉆探等）（3）、超前地質(zhì)鉆探對重點懷疑地段，采用Φ89空心鉆鉆孔。根據(jù)巖芯和鉆進過程中的巖粉、鉆速和水質(zhì)情況，判斷前方水文、地質(zhì)條件。在隧洞開挖正面布置鉆孔，根據(jù)鉆孔深度，可探測前方30～50m范圍內(nèi)的地質(zhì)情況。（4）、地質(zhì)雷達探測對特殊地質(zhì)地段，采用地質(zhì)雷達進行探測。本隧道采用pulseEkkO100型地質(zhì)雷達來探測開挖面前方的地質(zhì)情況，該儀器的平均探測距離可達20m，具有操作便捷、占用工作面時間短、探測距離遠、環(huán)境適應性強等特點。2、隧道防突水突泥工程安全管理措施1、在地質(zhì)預報確定的存在大量地下水、流沙、暗河地段開挖前20m做好開挖準備工作，隧道內(nèi)作業(yè)區(qū)配備2臺60m3/h抽水機，保留不小于6m的安全巖柱，高壓風管和高壓水管在洞口安裝轉(zhuǎn)向閥，并根據(jù)情況進行超前支護導流。遵循“限量排放，排堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則防止險情加劇，范圍、含水含泥較大區(qū)域采取長管棚或小導管注漿進行超前支護，短臺階預留核心土環(huán)狀開挖，網(wǎng)噴和鋼支撐進行初期支護的綜合處理措施。2、開挖前對作業(yè)人員進行意識教育，一旦發(fā)現(xiàn)滲水、鉆桿進度加快等異常情況馬上報告工班長采取措施，根據(jù)地質(zhì)探測情況組織抽排水和人員撤退。3、當洞內(nèi)發(fā)生大涌水，一臺抽水機無法抽干洞內(nèi)積水時，立即啟用備用水泵，打開高壓水管或風管轉(zhuǎn)向閥，并把水泵與高壓風管和高壓水管相連接進行排水。4、超前地質(zhì)預報存在地下水體時，采用超前水平鉆探探測，同時鉆地下水排放孔，排放空根據(jù)地下水體的容量確定，在水體排放完成確保安全后，繼續(xù)開挖揭露溶洞或暗河。（三）、高處墜落風險高處墜落風險主要通過工程安全管理措施來實現(xiàn)。隧道施工中高處墜落主要發(fā)生于腳手架和襯砌臺車。臺車要加強日常檢查維護，重點檢查各種支撐及結(jié)構(gòu)聯(lián)接是否正常受力、有無變形破損。當腳手架和臺車的前部沉陷時，應取加固措施，當危及穩(wěn)定時，要立即停止使用，并制定針對性措施，限期加固處理，在支搭與拆除作業(yè)全過程中要嚴格按規(guī)定和工作順序進行，需要變動時，應報總工和項目經(jīng)理審批。臺車上必須在四周支搭安全平網(wǎng)。其拐角及凹凸部位均保證安全平網(wǎng)的寬度不變，并不得留有空隙。安全平網(wǎng)下方不得存放障礙物。每片安全網(wǎng)連接要嚴密牢固，不得有縫隙。網(wǎng)中和網(wǎng)上不得設(shè)有支桿，網(wǎng)中也不得存留雜物。要保證安全網(wǎng)完整有效，有損壞時及時修補或更換。加強個人防護，充分利用安全帽、安全帶、手套、防滑鞋、等防護用品。

（四）、隧道中毒、窒息、塵肺病風險 中毒、窒息、塵肺病風險主要通過工程技術(shù)保障措施來實現(xiàn)。隧道施工中，由于鉆爆作業(yè)、噴射混凝土施工、各種機械使用等，使洞內(nèi)空氣十分污濁，嚴重影響人體健康，因此必須降低有害氣體濃度，保持正常的施工環(huán)境。防止中毒、窒息發(fā)生最主要的是保證通風和氧氣含量，本隧道通風采用壓入式通風方案，由專人負責對通風機運行情況的管理，確保隧道內(nèi)的通風及空氣質(zhì)量。具體通風技術(shù)措施如下:本隧道采取獨頭掘進，所有的工作面均采取壓入式通風方式。a、選擇通風機的風量和風壓應立足于滿足洞內(nèi)需求，配備的風機要性能穩(wěn)定、工作可靠、噪聲小、效率高，同時要有備用風機。對于選擇的優(yōu)質(zhì)PVC軟質(zhì)風筒，重在加強維修與管理，防止彎折變形，減小風筒阻力。采用風筒節(jié)長100m，每節(jié)采用接鏈式聯(lián)接，百米漏風率小于1%。通過計算選用一臺天津通風機廠生產(chǎn)的對旋式軸流風機、Ф1.5mPVC混合膠皮布風可以完成送風任務(wù)。附件4《魁峰山隧道施工通風系統(tǒng)計算書》b．襯砌臺車和掛板臺車在加工制造時，盡量留足風筒穿過空間，并使風筒盡量成一線，臺車移動時注意保護風筒，防止風筒掛破損壞。c．專門成立管線專業(yè)隊，負責通風、供風、供水、排水、供電管線的日常使用、管理、檢查、維護等工作，做到隨壞隨修，保持風、水、電路始終處于良好狀態(tài)。d．采用水幕降塵、道路灑水等措施，減小爆破后和裝碴運輸過程中的空氣塵埃。盡量避免內(nèi)燃機進洞，確需進洞的必須裝有排氣凈化裝置。在隧道施工中，由于鉆眼、爆破、裝碴、噴混凝土等原因，在洞內(nèi)浮游著大量的粉塵，這些粉塵對施工人員的身體健康危害極大，易發(fā)生塵肺病。防止塵肺病發(fā)生最主要的是防塵，隧道施工防塵主要采取濕式鑿巖、機械通風、噴霧灑水、個人防護等綜合防塵措施。a、減塵措施盡量減少在鑿巖、爆破、裝巖等各工序中的粉塵產(chǎn)生量。如：鑿巖要采用濕式打眼，以減少粉塵；控制炮孔的裝藥量避免巖石過于粉碎而造成粉塵增多；凈化風源；裝巖前在巖堆灑水，粘結(jié)細粒粉塵，使其不致在鏟裝時揚起。b、除塵措施除塵的主要措施有：鑿巖操作上規(guī)定先開水后開鉆，以防止瞬時的干式鑿巖產(chǎn)生；凈化水源，并在水中加濕潤劑；在鑿巖機上配置除油器，防止從鑿巖機排氣口排出油霧并引起粉塵飛揚；采用吹孔除塵器，防止壓氣吹炮孔時使粉塵飛揚；爆破后采用爆破沖擊波啟動水幕；對巖壁要經(jīng)常清洗，做到巖壁和設(shè)備無積塵。c、排塵措施排塵措施主要是通風。正確確定通風方式，合理布置風機，切實采取措施堵塞漏風和降低通風阻力系數(shù)，以提高通風效率，保證風量和風速，以達到迅速將粉塵排出洞外的目的。（五）、機械傷害風險機械化施工越來越多，機械設(shè)備對人員的傷害越來越突出，如沖撞、卷進、夾住、擠壓、觸電、割傷、砸傷、傾翻、擊穿、場外行走交通事故等。1、預防機械傷害事故的基本措施機械操作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)定：a、機械操作人員必須認真執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方面的政策、法律法規(guī)。加強法制觀念和安全意識，遵章守紀、確保安全。b、機械設(shè)備必須由專業(yè)持證人員按操作做到一機一人責任制，嚴禁非專業(yè)和無證操作。c、嚴禁酒后、患有妨礙駕駛疾病的操作機械和駕駛使用。d、操作人員工作時必須精力集中，不得擅自離開工作崗位，離開機械設(shè)備時必須停機。e、應有專人負責使用和管理，嚴格遵守保養(yǎng)規(guī)定，保持機械設(shè)備處于良好狀態(tài)。f、機械的啟動、停車及運轉(zhuǎn)均應由值班司機操作，其它人員不得擅自開停。g、開動前須對各部位檢查，確定無誤后方可起動。運行中應隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)故障應及時排除，或提出保修意見。2、加強機械設(shè)備管理，嚴格遵守安全使用要求a、機械在運轉(zhuǎn)中。禁止維修、保養(yǎng)、緊固等作業(yè)。b、配合機械作業(yè)和指揮人員必須在機械回轉(zhuǎn)半徑之外工作，如需在半徑之內(nèi)工作時，機械必須停止回轉(zhuǎn)并制動。c、長期封存和停用一個月以上的機械設(shè)備，在封存或停用前要認真做好保養(yǎng)工作，封存要防雨淋、水泡、銹蝕。d、新進設(shè)備或經(jīng)大修、改裝和組裝的機械設(shè)備，必須按有關(guān)規(guī)定進行檢查、鑒定和試驗運轉(zhuǎn)，以防機械設(shè)備的早期磨損。e、液壓轉(zhuǎn)向的機械，在運轉(zhuǎn)時，嚴禁用方向盤作抓手上下，避免機身擺動而發(fā)生事故。3、嚴格機械設(shè)備技術(shù)要求，確保安全施工a、機械設(shè)備不得隨意擴大使用范圍，應嚴格按照說明書規(guī)定的使用條件使用。b、嚴格機械設(shè)備的使用性能，不得隨意挪為它用。c、不得隨意使用大型機械設(shè)備去推、拉被陷設(shè)備或拖拉其它機械起動。遵守機械設(shè)備使用時的安全防護及衛(wèi)生要求：d、作業(yè)人員工作中應穿戴好勞保用品。e、內(nèi)燃機如發(fā)現(xiàn)缺水或過熱而打開水箱時，應注意戴手套，面部躲開水箱口，以防蒸氣沖出燙傷。f、機械在停車棚起動時，必須保持通風良好，洞內(nèi)作業(yè)時，須裝廢氣凈化器，洞內(nèi)須有良好的通風條件，避免造成人員中毒。g、司機加燃油時，嚴禁吸煙。司機應熟悉滅火器的使用方法，并確保其有效。h、做好機械設(shè)備的防火、防凍、防滑、防盜為中心內(nèi)容的四防工作。設(shè)備四周禁止堆積易燃易爆物品。4、自覺遵守交通規(guī)則確保機械行走安全a、機械需要上公路行駛時，應到交通部門辦理通行手續(xù)，遵守交通規(guī)則，在通過道路狹窄的集鎮(zhèn)或人員密集區(qū)或橋梁有限位區(qū)時，應低速行駛，并派專人指揮，保證安全通行。b、牽引機械行走時，不得用力過猛，牽引速度不得大于8公里/小時。（六）、觸電風險觸電風險主要通過工程安全管理措施來實現(xiàn)。1、臨時用電的安全管理措施施工現(xiàn)場均實行“三相五線制”，除三條相線外，有一條工作零線，一條保護零線，這兩條線必須正確使用，不得混用。動力設(shè)備應采用三相380V。照明電壓采用220V，作業(yè)段不得大于36V，成洞和不作業(yè)地段可采用220V。線路末端的電壓降不得大于10%。洞外變電站設(shè)在洞口附近，靠近負荷集中地點和設(shè)在電源來線一側(cè)。變電站電源線當需跨越施工地區(qū)時，其最低點距人行道和運輸路線的最小高度應滿足：電壓35KV時7.5米，6-10KV時6.5米，400KV時6米。成洞地段固定的電線路，應用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。施工地段的臨時用電線路宜采用橡套電纜。照明和動力電線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)。電線懸掛高度應滿足：400V以下不小于2米，6-10KV不小于3.5米。36V低壓變壓器應設(shè)在安全、干燥處，機殼接地，輸電線路長度不得大于100米。涌水隧道的電動排水設(shè)備，瓦斯隧道的通風設(shè)備以及斜井、豎井內(nèi)的電器裝置應采用雙-回路輸電，并有可靠的切換裝置。動力干線上的每一支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險裝置。嚴禁在動力線路上加掛照明設(shè)施。隧道施工作業(yè)地段必須有足夠的照明。施工前應對施工現(xiàn)場進行安全檢查，確認無安全隱患后再進行作業(yè)。無論短、長期臨時線路的架設(shè)，都要符合正式線路要求。導線的選擇（如電壓等級、載流量、電壓損失等）要符合用電要求。使用的電器元件，尤其是保護元件要合格。線路必經(jīng)閘箱引出，不準從正式線路引出。要滿足線路的屏護、間距、絕緣要求，室外電氣設(shè)備和閘箱要有防雨（潮）、防爆措施。要有接地零保護，且連接牢固可靠。臨時線路供電時，電工不準離現(xiàn)場，否則應拉閘停電工。線路或供電設(shè)備需要維修時，停電進行。臨時線路使用完畢，立即拆除。2、用電安全防護按勞動部門的要求，對隧道洞內(nèi)洞外均安裝漏電保護器。安裝漏電保護器時要避開強碰場影響，漏電保護器的選擇，在爆炸危險場所應選用防爆型的，潮濕場所選用密閉型的，粉塵大的選用防塵型的。漏電保護器不能任意拆裝修理。多級使用，要考慮總閘和分閘的分級保護，如線路分布廣或設(shè)備臺數(shù)多，則要放開保護動作電源。每次使用前，必須利用試驗按鈕做漏電動作試驗，連續(xù)使用者，應定期試驗，若開關(guān)合不上閘時，要對設(shè)備或線路進行檢查。電工使用工具和防護用具要定期檢查。3、帶電作業(yè)帶電作業(yè)應設(shè)監(jiān)護人，監(jiān)護人應精力集中，不與操作人接觸，不擅離職守參與無關(guān)的事宜。作業(yè)時只能一人進行，在同一部位不得二人同時帶電工作。拆線時“先相后零”，接線時“先零后相”，斷接導線時，不許帶負荷操作。對電源互感器，嚴禁帶電拆除二次倒導線。斷接處應用絕緣膠布包好。以下幾種情況禁止帶電作業(yè)：雷、大霧、潮濕天氣不準室外帶電作業(yè)。有導電粉塵、易燃易爆、高溫等情況下不準帶電作業(yè)。無安全措施的高空作業(yè)，不能帶電操作。帶有儲能元件的線路（如電攬線路、電壓互感器線路）不能帶電拆接。4、配電箱的安全每臺用電設(shè)備應有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘一箱一保護”制。配電箱應裝在干燥、通風及常溫場所，并須有防塵措施。固定式配電箱的下底與地面垂直距離應大于1.3m,小于1.5m;移動式配電箱宜大于0.6m,小于1.5m。配電箱的進出口線口必須設(shè)在箱體的下底面，進出線應加護套分路成束，導線束不得與箱體進出口直接接觸。配電箱中溶絲須符合要求，不得堆放雜物?，F(xiàn)場停止作業(yè)，應將開關(guān)箱斷電上鎖。（七）、火災風險火災風險主要通過工程安全管理措施來實現(xiàn)。1、模板堆場防火木料堆場嚴禁吸煙，嚴禁動用明火，不準堆放易燃易爆物品及危險物品。夜間作業(yè)不得使用碘鎢燈照明。下班前必須將木屑、零星木塊等清除干凈，下班時必須切斷電源。必須配備消防滅火器材。2、倉庫、材料場防火配備相應的值班巡邏力量，認真執(zhí)行值班、巡邏制度。易燃易爆物品必須單獨設(shè)置倉庫存放，配備足夠的消防器材。各種材料應分類分規(guī)格存放整齊。管理人員離庫時，應隨時關(guān)窗、斷電、鎖門。倉庫及料場內(nèi)嚴禁用碘鎢燈取暖，不準私燒火爐、電爐。嚴禁火種進入。通道禁止堆放障礙物，保持消防道路暢通。配備足夠的消防器材，經(jīng)常進行防火安全檢查，發(fā)現(xiàn)大險隱患，必須及時采取措施，予以消除。倉庫及材料場內(nèi)嚴禁吸煙和帶有火種的人進入。附近動火須經(jīng)審批。下班前應作巡視檢查、關(guān)窗、斷電、鎖門，根據(jù)需要安排值班人員。3、施工現(xiàn)場防火施工現(xiàn)場用火作業(yè)、易燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域必須劃分開。施工現(xiàn)場夜間應有照明設(shè)備，保持消防車通道暢通無阻，加強值班巡邏。施工作業(yè)期間需搭設(shè)臨時性建筑物，必須經(jīng)技術(shù)負責人批準，施工結(jié)束應及時拆除。但不得在高壓架空線下面搭設(shè)臨時性建筑物或堆放可燃物品。

施工現(xiàn)場應配備足夠的消防器材，指定專人維護、管理、定期更新，保證完整好用。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險物品的距離不得少于10M，與易燃易爆物品的距離不得小于30M；如達不到上述要求的，應執(zhí)行動火審批制度，并采取有效的安全隔離措施。乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放距離不得少于2M；使用時兩者的距離不得少于5M。施工現(xiàn)場用電，應嚴格加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災。

4、焊、割作業(yè)

焊工必須持證上崗，無特種作業(yè)安全操作證的人員，不準進行焊、割作業(yè)。不了解焊、割現(xiàn)場周圍情況及不了解焊件內(nèi)部是否安全時，不得進行焊、割作業(yè)。各種裝過可燃氣體、易燃液體和有毒物質(zhì)的容器，未經(jīng)徹底清洗，或未排除危險之前，不準進行焊、割作業(yè)。用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱設(shè)備的部位，或火星能飛濺的地方，在未采取切實可靠的安全措施之前，不準焊、割作業(yè)。有壓力或密閉的管道、容器，不準焊、割作業(yè)。焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不準焊、割作業(yè)。附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時，不準焊、割作業(yè)。（八）、爆炸風險 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。爆破器材加工房應設(shè)在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿化纖衣物。進行爆破時，所的人員應撤離現(xiàn)場。裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固，剛打好的眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇到有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。火花起爆時嚴禁明火點炮，嚴禁用明火照明。爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象，有無殘余炸藥或雷管，頂板兩幫有無松動石塊，支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。裝炮時應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應撤至安全地點。附件5《魁峰山隧道爆破設(shè)計計算書》（九）、其他輔助工序施工安全管理措施1、模板模板作業(yè)場地的布置。統(tǒng)籌安排，合理布局。作業(yè)場地應搭設(shè)簡易作業(yè)棚，配備必需的防火器具。四周應設(shè)置圍欄，作業(yè)場內(nèi)嚴禁煙火。鋼、木模應堆放平穩(wěn)、有序。下班前應將雜物清除干凈，運出場地妥善處量。制作模板時應按制作結(jié)構(gòu)尺寸選用好料，以保證強度、剛度符合設(shè)計要求。模板的支立：a、安裝地面以下模板，首先要檢查基坑邊坡是否穩(wěn)定，支撐是否牢固。深基礎(chǔ)模板安裝要分層進行，邊安設(shè)邊支撐，至下而上逐層支撐牢固。b、安裝地面以上模板，應根據(jù)灌注砼的數(shù)量自下而上地安裝，上下內(nèi)外均應安設(shè)穩(wěn)固的支撐，必要時可安設(shè)拉模鋼筋。使用吊裝模板合縫時，模板低端不得徒手操作，須借助工具作業(yè)。模板安裝，需要在腳手架上進行的，架上必須安設(shè)安全網(wǎng)和防護欄，工作人員帶安全繩。c、若用整體模板，起吊設(shè)備與模板相匹配，吊裝合理，受力均勻，嚴防傾倒、位移。模板的拆除：砼達到一定強度后才能拆模，防止拆除過早造成結(jié)構(gòu)物裂縫或倒塌。拆模應自上而下，先栓牢吊具掛鉤再拆除模板，拆下的模板不得從上扔下，避免模板變形和砸傷下面的人、物等。拆下的模板應及時清除廢釘及表面殘渣，修整上油后堆放整齊，以備后用。堆放高度不超過規(guī)定要求，工作人員不能沿模板上、下。2、鋼筋鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固，穩(wěn)定。照明燈具必須加網(wǎng)罩。作業(yè)人員禁止在綁扎好的鋼筋籠或網(wǎng)片上面攀登或行走。非操作人員禁止在鋼筋施工區(qū)域來往。多人合運鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當，防止傾倒。綁扎二襯鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。鋼筋綁扎應搭設(shè)工作臺。工作臺支撐需拉牢，以防傾倒。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地面1m以內(nèi)始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。鋼筋除銹的安全操作：除銹操作人員要穿戴好工作服、手套等防護用品，防止銹粉侵入呼吸道、皮膚和眼睛。鋼筋調(diào)直的安全操作：鋼筋的調(diào)直一般采用卷揚機拉直和調(diào)直機矯直。用拉直法時要選好場地，并設(shè)置標志，禁止非操作人員進入。冷拉線兩端要設(shè)安全擋板或擋護墻。操作前應檢查機具、地錨、平衡設(shè)備等是否安全，經(jīng)檢查合格后方可操作。用矯直法時，工前要認真檢查機器是否良好，安全防護裝置是否牢固。矯直機在工作時，無關(guān)人員不得靠近機器，防止鋼筋頭飛出傷人。鋼筋切斷的安全操作：鋼筋切斷機在使用前，先固定好切斷機，并檢查機械是否良好。待檢查合格后再使用。使用要在刀片后退時進料，進料時手與刀片的距離不應小于15厘米。切斷鋼筋時要使用套管和夾具。操作中若發(fā)現(xiàn)機器運轉(zhuǎn)不正常、刀片歪斜等情況時要立即停機檢查。安全應急救援預案一、目的針對潛在的事故或緊急情況，做出應急準備和響應，使其發(fā)生時能得到有效控制，最大限度地降低或減少人員傷害、財產(chǎn)損失和對社會造成的負面影響。二、應急救援物資儲備隧道在洞口附近設(shè)置救援物資儲備房屋，配備5噸I18工字鋼，10方硬枕木，5T鋼管，雙快水泥5T，沙袋，消防水管2條、可充電工作燈10把、防爆電筒3把，危險區(qū)域隔離警戒帶、安全帶、安全繩等。氣體測試儀器等專用應急設(shè)備和設(shè)施。主要應急機械設(shè)備儲備表

序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標現(xiàn)在何處備注1挖掘機臺2ITC3123現(xiàn)場2裝載機臺2Zl50c現(xiàn)場3裝載機臺2Zl50-E現(xiàn)場4機動翻斗車輛2FC-1斗容0.75m3現(xiàn)場5液壓汽車吊輛1KY-2525T現(xiàn)場6電焊機臺2BX500現(xiàn)場8卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5T現(xiàn)場9移動式螺桿空壓機臺4SP522現(xiàn)場10移動式內(nèi)燃空壓機臺2FDR500現(xiàn)場11風動鑿巖機臺40YT-28現(xiàn)場12水泵臺2010sh-13現(xiàn)場13水泵臺1010sh-28現(xiàn)場14水泵臺10250JQC140X2現(xiàn)場15發(fā)電機臺2202KW現(xiàn)場16發(fā)電機臺130KW現(xiàn)場17通風機臺2DT125-F110現(xiàn)場18通風機臺1DT180現(xiàn)場19注漿泵臺3PH-250現(xiàn)場20注漿泵臺3ZJB-35現(xiàn)場21砼噴射機臺2MEYCO現(xiàn)場22砼噴射機臺1TK-961現(xiàn)場23滅火器個20三、應急救援組織機構(gòu)職責1、組織機構(gòu)為保證魁峰山隧道發(fā)生緊急事故后，急救工作程序化、科學化、機動化，把損失降低到最小程度，隧道工班成立應急預防領(lǐng)導小組。應急預防領(lǐng)導小組組長：周衡副組長：周水平成員：李岬洺、李成田、韓余友、伍先祥和各班組組長應急預防值班室設(shè)在調(diào)度室，日常工作由劉萬社負責。2、責權(quán)組長：全面領(lǐng)導應急預防領(lǐng)導小組的工作，統(tǒng)一指揮應急響應工作，并對人力、物力進行調(diào)配。副組長：總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應變中的分工協(xié)作和響應中的統(tǒng)一指揮調(diào)度。成員：服從組長、副組長及其委托人的指揮，按《應急準備與響應預案》中分配職責行事。技術(shù)室：主管《應急準備與響應程序》，制定緊急應變預案。負責日常應急預防工作，參與緊急應變過程并作好緊急事故處理記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。安全/質(zhì)檢員：監(jiān)督檢查有關(guān)安全事故或緊急民政部的應變預案的實施情況，協(xié)助技術(shù)室做好緊急應變預案。對火工品有毒化學物的貯存發(fā)放使用等管理民政部進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。材料員：定期和不定期地對施工現(xiàn)場的緊急應變物資、勞動保護用品的使用等情況進行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。其他：根據(jù)需要由領(lǐng)導小組組長確定。四、應急預案1、塌方應急預案隧道在施工過程中應做好監(jiān)控量測工作，必須根據(jù)設(shè)計要求進行布點和監(jiān)測，緊跟開挖和支護作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場圍巖開挖后的穩(wěn)定情況及時進行調(diào)整或增加量測的項目和內(nèi)容，量測數(shù)據(jù)應及時記錄、分析、整改，并將結(jié)果反饋到施工過程中。洞身一旦發(fā)生坍塌，各應急小組的搶險物資、設(shè)備、人員準備要充分、及時到位，現(xiàn)場第一時間向應急領(lǐng)導小組的領(lǐng)導或調(diào)度匯報，明確塌方地點、時間、受傷程度和人數(shù)，并及時向當?shù)氐?20搶救中心求救。由工程技術(shù)人員和各工班指定人員加強對塌方的觀測，觀測數(shù)據(jù)有變化時確保在第一時間反饋到應急領(lǐng)導小組。應急領(lǐng)導小組根據(jù)現(xiàn)場實際情況研究、確定搶救方案，如有施工人員被困，在塌方體未穩(wěn)定的情況下，先保證利用風水管路向洞內(nèi)通風、送水，待塌方穩(wěn)定后立即進行搶救，在搶救前應對受塌方體影響范圍進行支撐加固，避免再次塌方，加固完成后搶救機械、人員方可進入塌方地段進行搶救。2、突水突泥應急預案由工程技術(shù)人員和各工班指定人員加強日常觀測，確保在第一時間確認涌水險情，提前發(fā)出預警提示。施工過程中洞口應備足抽水、救援設(shè)備，現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)較弱涌水現(xiàn)象，立即報告應急組織，現(xiàn)場施工人員可根據(jù)現(xiàn)場實際情況迅速打隨機排水孔，安置塑料彈簧軟管進行排水（塑料彈簧排水管引入排水溝），釋放水壓力，并及時噴錨進行圍巖封閉。施工過程中若發(fā)生高強壓力涌水現(xiàn)象，應立即撤離人員和機械設(shè)備，確保安全。及時向現(xiàn)場應急領(lǐng)導小組匯報，根據(jù)實際情況迅速組織救護工作。準確記錄水量的流量、流速、水壓，采取有效措施進行排水控制。3、爆炸應急預案施工現(xiàn)場設(shè)置專職炸藥看護人員、專職管理人員、制訂專項爆炸品保管、領(lǐng)取制度，炸藥雷管導爆管分庫存放。針對爆炸物品的管理運輸項目制訂專項《爆炸物品管理制度》，施工過程中須嚴格遵守。發(fā)生爆炸后，施工現(xiàn)場必須立即報告應急搶險小組，同時打電話向當?shù)?20搶救中心求救。爆炸預警領(lǐng)導小組主要人員必須以最快速度到達現(xiàn)場，指揮有關(guān)人員疏散和保護好現(xiàn)場，迅速啟動應急預案，把各種損失降低到最小限度。如有傷員可送就近醫(yī)院救治，若當?shù)蒯t(yī)院無法救治，立即送往隨州市中心醫(yī)院救治。4、火災應急預案發(fā)生火災后各應急小組的搶險物資、器材準備要充分、及時到位，認真研究和部署本施工區(qū)段重點處所、重點設(shè)施的應急檢查及搶險等方面的工作。接到事故報告后，應立即組織有關(guān)人員核實情況，進入響應工作程序，及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報，向消防部門及時報警，并通報本作業(yè)隊進行救援，搶險和處理情況。應急領(lǐng)導小組在接到險情通知后，應在10分鐘內(nèi)迅速進入各自工作崗位，應急搶險隊伍（突擊隊）成員應在15分鐘內(nèi)到齊，按應急預案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應急處理工作。組織具有相關(guān)專業(yè)技術(shù)水平的人員進行搶險救援，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。應急搶險隊伍，按各自分工制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。五、應急措施1、觀測預警①塌方由工程技術(shù)人員和各工班指定人員加強日常監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)局部有掉石、初支變形等情況時確保在第一時間反饋到應急領(lǐng)導小組。=2\*GB3②涌水與當?shù)貧庀笈_建立天氣服務(wù)聯(lián)系，根據(jù)天氣預報和降水量統(tǒng)計，加強隧道涌水觀測；觀測數(shù)據(jù)有變化時，及時向上匯報，以便組織施工搶險。2、施工報告=1\*GB3①塌方：發(fā)生塌方后，各施工班組立即清點施工人員，如有被困人員，立即上報，搶救小組馬上到達現(xiàn)場根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行組織搶救，在處理塌體時，作業(yè)人員做好自我保護，當發(fā)現(xiàn)異常情況施工工人應立即停止施工退到安全地帶。=2\*GB3②涌水：a、賦存高壓水段在開挖時，工人要身系安全帶，安全帶長度松緊適宜，如有涌水，應立即停止施工回到安全地帶，并及時匯報；b、賦存高壓水段要準備兩臺抽水機，保證不積水，水涌過急，抽不干時要向指揮部及時報告。3、安全撤離當出現(xiàn)坍塌或涌水時，現(xiàn)場人員要立即電話通知值班室，同時洞內(nèi)施工人員由班組長帶隊全部撤離。被困施工人員來不及撤離的，應選擇安全處所進行自我保護，等待組織救援。爆炸、火災發(fā)生后，按照處置預案，盡快疏散現(xiàn)場人員和周邊群眾?，F(xiàn)場指揮人員應正確引導現(xiàn)場人員有序地疏散，并授之以正確的逃離方法。迅速轉(zhuǎn)移和搶救現(xiàn)場受傷人員，傷勢嚴重人員要立即送往醫(yī)院進行搶救。各相關(guān)部門人員要以高度負責的態(tài)度，做好預警處置，接受、執(zhí)行各種指令，對啟動的各項應急措施認真抓好落實。4、組織搶險各班組及時清點人員，確認有無被困人員，并集結(jié)待命，不得私自外出；組織搶險突擊隊，由各工班抽調(diào)精壯工人組成，負責安裝擋護拱架，堆砌砂袋，規(guī)范水流方向；在配備充分照明、救生設(shè)備時，由項目作業(yè)隊決定組織身體素質(zhì)好、水性高的工人進洞執(zhí)行搜索救援活動；衛(wèi)生員做好準備，并視情提前與定點醫(yī)院聯(lián)系。5、傷員救治如有傷員可送就近醫(yī)院救治，若當?shù)蒯t(yī)院無法救治，立即送往隨州市中心醫(yī)院救治。傷員在醫(yī)務(wù)人員未到之前，現(xiàn)場人員應及時組織現(xiàn)場搶救。搶救方法如下：傷員神志清醒者，應使其仰面平躺，嚴密觀察，暫時不要使其站立或行走；傷員神志不清醒者，應使其仰面平躺，且保證氣道暢通，并呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。如意識喪失，應在10秒內(nèi)，用看