2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

第二章混凝土簡支梁橋的構造第一節(jié)簡支板橋的構造特點一、整體式簡支板適用范圍——常用在4~8米跨徑、不規(guī)則 橋梁截面形式——實心板、矮肋板、空心板施工方法——整體現(xiàn)澆2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

二、裝配式簡支板適用范圍2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

截面形式實心板空心板——單孔、雙孔橫向連接企口鉸——圓形、棱形、漏斗形鋼板連接2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

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施工方法先張法——長線預制后張法——扁錨配筋特點主要配置縱向抗彎鋼筋抗剪不控制，一般只設箍筋鋼筋砼梁設可設彎起鋼筋預應力筋在底板直線布置梁端頂板設抗拉鋼筋2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

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一、構造類型截面形式T形、I形、槽形、箱形塊件劃分縱向豎縫縱向水平縫橫向豎縫縱橫向同時分縫第二節(jié)裝配式簡支梁橋的構造特點2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

劃分原則：起吊能力接縫在應力最小處接頭少、施工方便便于安裝標準化2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

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1、構造布置常用跨徑——8.0

20m主梁布置梁距通常在1.5~2.2米之間橫梁布置端橫梁中橫梁布置在跨中及4分點二、裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

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2、主要尺寸主梁——高1/11

1/18L，寬1518cm橫梁——中橫梁3/4h，端橫梁與主梁同高

寬1216cm，可挖空翼板——1/12h，一般為變厚度2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

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3、鋼筋構造主鋼筋斜筋箍筋翼板橫向鋼筋橫梁鋼筋架立鋼筋分布鋼筋支座下局部加強鋼筋2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

4、橫向連接鋼板連接現(xiàn)澆接縫企口鉸扣環(huán)式接頭2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

1、構造布置常用跨徑——2050m主梁布置梁距通常在1.5~2.2米之間大跨度盡量增大梁距三、裝配式預應力混凝土簡支T梁橋2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

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2、主要尺寸主梁——高1/15

1/25L，寬1518cm橫梁——中橫梁3/4h，端橫梁與主梁同高

寬1216cm，可挖空翼板——1/12h，一般為變厚度2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

下馬蹄——占截面總面積的10

20％（1）馬蹄總寬度約為肋寬的2

4倍，并注意馬蹄部分（特別是斜坡區(qū)），管道保護層不宜小于60mm。（2）下翼緣高度加1/2斜坡區(qū)，高度約為梁高的（0.15

0.20）倍，斜坡宜陡于45

。梁端，梁寬與下馬蹄同寬2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

3、鋼筋構造主梁受力鋼筋為預應力筋箍筋錨下局部加強鋼筋翼板橫向鋼筋架立鋼筋分布鋼筋一般不設斜筋——剪余剪力圖2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

懸臂梁橋的設計與計算2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

第一節(jié)懸臂梁橋的體系與構造特點一、體系特點由于支點負彎矩的卸載作用，跨中正彎矩大大減小由于彎矩圖面積的減小，跨越能力增大體系形式：雙懸臂、單懸臂、雙懸臂加掛孔、T形剛構缺點行車條件不好2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

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二、構造特點1、跨徑布置各跨跨徑比懸臂長與跨徑比2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

具體考慮因素材料鋼筋混凝土——懸臂較短，減小負彎矩預應力混凝土——懸臂可適當加長施工方法縱向分縫——必須考慮錨孔的吊裝重量橫向分縫——可適當加長懸臂長度特殊使用要求城市橋梁可能要求較小的錨孔，但必須保證穩(wěn)定性2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

我國的大型T構橋2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

2、截面形式懸臂部分（錨孔）——吊裝時采用肋梁 懸臂施工時采用箱梁掛孔——一般采用肋梁，便于吊裝2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

3、梁高一般采用變高度梁支點梁高/跨中梁高=2～2.5優(yōu)點：增加支點抗彎能力 不增加很多的彎矩底緣曲線：拋物線、正弦曲線、圓弧、折 線2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

4、腹板及頂、底板厚度頂板——滿足橫向抗彎及縱向抗壓要求 一般采用等厚度，主要由橫向抗 彎控制腹板——主要承擔剪應力和主拉應力 一般采用變厚度腹板，靠近懸臂 端處受構造要求控制，靠近支點 處受主拉應力控制，需加厚。2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

總結:1、整體式簡支板橋一般做成實心截面形式，其外廓形有矩形、矮肋形等幾種。2、裝配式簡支板橋單塊板件一般做成空心截面，以達到節(jié)約材料和減輕起吊重量的目的。3、為了使裝配式板橋的各塊板件達到共同受力的目的，必須在板與板之間做好聯(lián)接構造。常用的聯(lián)接方式有企口混凝土鉸聯(lián)接和鋼板焊接聯(lián)接兩種。4、斜交角小于15度的斜板橋可近似按正交板橋設計，大于度15的斜板橋，則按斜板受力性能設計。5、簡支梁橋的上部構造由主梁、橫隔梁、橋面板和橋面構造等部分組成。6、裝配式簡支梁橋的橋面橫向聯(lián)接有剛性接頭和鉸接接頭兩種；橫隔梁的橫向聯(lián)接有鋼板焊接聯(lián)接和扣環(huán)聯(lián)接兩種。7、為了減輕預制構件的起吊重量，可以把梁肋與橋面板分開來預制，然后在橋孔處進行吊裝和聯(lián)接成整體，這就是所謂的組合梁橋，組合梁橋的截面形式常用的有T形和箱形截面兩種。9、在懸臂體系和連續(xù)體系梁橋中，由于支點負彎矩的存在，減小了跨中截面的正彎矩值，故該兩種體系粱橋的跨越能力都比簡支梁橋要大。10、懸臂梁橋分為雙懸臂梁橋和單懸臂梁橋，截面形式多采用T形或箱形截面。由于支點截面附近承受較大的負彎矩，故底部受壓區(qū)往往需要加強。11、T型剛構橋系指將懸臂梁的墩柱與梁體固結后形成的結構體系。T型剛構橋又可分為兩種類型；兩T構之間帶掛梁和兩T構之間帶鉸，前者為靜定結構，后者為超靜定結構。12、懸臂梁橋和T型剛構橋在長期的使用過程中，由于懸臂梁端會發(fā)生徐變下?lián)?，導致懸臂端與掛梁或鉸之間易形成折角，增大沖擊作用，造成行車不順，同時伸縮縫的處理和養(yǎng)護都較困難。13、牛腿是懸臂體系中掛梁與懸臂間的擱置構造，它是上部結構中的薄弱部位，應對其初擬尺寸和配筋進行強度驗算，斜筋和水平鋼筋的設計應適當富余些，而且在牛腿部分還應布置較密的箍筋和縱向水平鋼筋。14、預應力混凝土連續(xù)體系梁橋具有結構剛度大、變形小、伸縮縫少、行車平穩(wěn)舒適等優(yōu)點而得到迅速的發(fā)展，它又可分為等截面連續(xù)梁橋、變截面連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構橋等。2007年5月7日黑龍江公程學院土木工程系

9、在懸臂體系和連續(xù)體系梁橋中，由于支點負彎矩的存在，減小了跨中截面的正彎矩值，故該兩種體系粱橋的跨越能力都比簡支梁橋要大。10、懸臂梁橋分為雙懸臂梁橋和單懸臂梁橋，截面形式多采用T形或箱形截面。由于支點截面附近承受較大的負彎矩，故底部受壓區(qū)往往需要加強。11、T型剛構橋系指將懸臂梁的墩柱與梁體固結后形成的結構體系。T型剛構橋又可分為兩種類型；兩T構之間帶掛梁和兩T構之間帶鉸，前者為靜定結構，后者為超靜定結構。12、懸臂梁橋和T型剛構橋在長期的使用過程中，由于懸臂梁端會發(fā)生徐變下?lián)?，導致懸臂端與掛梁或鉸之間易形成折角，增大沖擊作用，造成行車不順，同時伸縮縫的處理和養(yǎng)護都較困難。13、牛腿是懸臂體系中掛梁與懸臂間的擱置構造，它是上部結構中的薄弱部位，應對其初擬尺寸和配筋進行強度驗算，斜筋和水平鋼筋的設計應適當富余些，而且在牛腿部分還應布置較密的箍筋和縱向水平鋼筋。14、預應力混凝土連續(xù)體系梁橋具有結構剛度大、變形小、伸縮縫少、行車平穩(wěn)舒適等優(yōu)點而得到迅速的發(fā)展，它又可分為等截面連續(xù)梁橋、變截面連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構橋等。

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思考題1、整體式簡支板橋的受力、配筋特點是什么?2、裝配式板橋橫向聯(lián)接方式有哪些?各自優(yōu)缺點。3、什么叫斜交橋?簡支斜板橋的主要受力特點及配筋特點是什么?4、裝配式預應力空心板橋部分構件的材料標號有何要求？5、簡支梁橋的上部構造由哪些部件構成?各有什么作用?6、簡述裝配式梁橋設計中塊件劃分應遵循的原則。7、裝配式梁式橋橫向聯(lián)接有哪些方式?8、組合式梁橋與裝配式T梁橋的受力特點有什么不同?9、簡述裝配式簡支T梁橋內的預應力鋼筋在一定區(qū)段內逐漸彎起的原因何在？