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文檔簡介

-GTDi2.0升汽油機/GTDi2.0-SULEV-進氣分配和過濾器，而后進入通往渦輪增壓器的清潔空氣管。MAF傳感器測量進入渦輪增壓器和發(fā)動機的氣流量。卻(這會增加其密度)，并從增壓空氣冷卻器流入電子節(jié)氣門，該節(jié)氣門控制進入進氣歧管中的空氣量。電子節(jié)氣門由ECM(enginecontrolmodule)控制，它控制節(jié)氣門蝶形閥的位置，以便讓正確的空氣量進入進氣歧管中。進氣歧管中的MAP(manifoldabsolutepressure)傳感器測量歧管內(nèi)的氣壓，ECM利用其和MAF傳感器來計算進入發(fā)動機內(nèi)的空氣和密度。項目說明 定。下低壓管另一端連接著渦輪增壓器上的清潔空氣，也用管夾固定。項目說明 個螺紋孔，用于連接電子節(jié)氣門，用4個螺釘固定并用撓性密封環(huán)密封。軟管，也可以連接清潔空氣清污2軟管和器軟管。

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