建筑工程中盤扣式腳手架工程低成本管

控措施g」摘要：眾所周知，盤扣式腳手架搭設(shè)施工是建筑工程中的重點施工項目，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性對于施工人員的安全和施工進度具有較大影響。隨著我國城市建設(shè)的推進，地鐵車輛段僅作為傳統(tǒng)的地鐵檢修、維護的場所，不進行上蓋綜合開發(fā)利用，將影響現(xiàn)代城市的發(fā)展。上蓋綜合開發(fā)利用需保證在不影響地鐵使用的前提下進行，而盤扣式腳手架具有承載力大、安全穩(wěn)定；標準化構(gòu)件，便于管理；帶有自鎖功能，安裝快捷，施工效率高；鍍鋅防腐，耐久性好的特點，能滿足車輛段對高支模架體的要求。因此，盤扣式腳手架在上蓋開發(fā)工程結(jié)構(gòu)頂板梁施工中得到了廣泛應(yīng)用。本文主要對建筑工程中盤扣式腳手架工程低成本管控措施進行論述，詳情如下。關(guān)鍵詞：建筑工程；盤扣式腳手架工程；成本管控引言盤扣式腳手架是建筑施工過程中的主要輔助工具之一，具有實用性強、造價成本低以及可反復(fù)使用的特點，深受建筑施工企業(yè)青睞。因此，對其成本進行深入分析具有重要意義。在項目策劃階段，應(yīng)對腳手架體材料正常損耗率做出明確規(guī)定，并將這一管理指標宣貫至項目管理人員及分包單位，建立材料管理制度，樹立低成本管控的理念并落到實處。1盤扣式腳手架要點在當前的工程建設(shè)中，部分項目未重視盤扣式腳手架應(yīng)用與管理，運營中存在方案設(shè)計不合理、材料損耗率高等現(xiàn)象，增加了無效建設(shè)成本。為此，在盤扣式腳手架施工前，技術(shù)人員需做好腳手架的放線定位工作，對支撐體系進行豎直及橫平處理，在安裝和基礎(chǔ)調(diào)控時，要為剪刀撐以及連桿提供支撐力保障，保證整體抗傾覆能力以及穩(wěn)定性，提升腳手架本身的支撐能力。施工中，為降低安全問題發(fā)生的概率，提升盤扣式腳手架的應(yīng)用效果，需針對所有梁板底板進行統(tǒng)一布置，在完成對應(yīng)的架體搭設(shè)工作后，需架設(shè)足量的剪刀撐，水平拉桿及剪刀撐均需增設(shè)在架體與頂托橫桿300mm的位置處，避免施工中出現(xiàn)無用消耗。2建筑工程中盤扣式腳手架工程低成本管控措施2.1合同階段的管控在項目建設(shè)中，合同是保障雙方合法權(quán)益的重要憑據(jù)，為此必須做好合同階段的管控工作。上述工程在勞務(wù)合同中明確相關(guān)責(zé)任，開工前對架體材料預(yù)計使用的工程量要有相對準確的計算，確定了材料的總消耗量，超過合理損耗部分由分包者自行承擔，如發(fā)現(xiàn)材料損壞、浪費、不合理利用行為，相應(yīng)地進行警告，必要時可以通過法律手段，維護自身的合法權(quán)益；在月進度中，明確把控進場材料的規(guī)格、數(shù)量，嚴防總量超進、不同規(guī)格錯進等現(xiàn)象發(fā)生。上述工程在工期、規(guī)范、現(xiàn)場條件允許的前提下，為了能夠降低建設(shè)成本，對于外立面有特殊造型部位的腳手架布置，做好提前預(yù)留，避免主體結(jié)構(gòu)施工中外腳手架的二次或多次拆改；施工中將落地架高度控制在24m之內(nèi)，1~5F一次落地架+6~9F一次懸挑架的外架組合形式，節(jié)約了一次懸挑架的費用。在各項分包合同中約定明確，各項專業(yè)工程總包僅提供現(xiàn)有的架體形式，結(jié)構(gòu)砌筑、內(nèi)墻抹灰等作業(yè)過程中，要求搭設(shè)操作平臺所涉及的架體材料由總包有償提供。2.2施工控制要點（1）盤扣架體材料進場由材料員、質(zhì)檢員、施工員共同對進場材料進行驗收，主要檢查鋼管支架產(chǎn)品的標識、質(zhì)量合格證、產(chǎn)品使用說明書等，不符合要求的材料嚴禁進場；進場后隨機抽取樣本進行力學(xué)性能復(fù)試，技術(shù)性能必須符合國家標準和規(guī)范的規(guī)定，禁止使用不合格產(chǎn)品，避免造成施工安全質(zhì)量隱患。（2）車輛段首層頂板混凝土澆筑時間已經(jīng)超出28d，經(jīng)設(shè)計單位核算，首層頂板承載力滿足要求，板不做任何處理，架體底座直接落于首層頂板上。（3）架子搭設(shè)前，按施工方案在頂板上彈好位置線，搭設(shè)支撐，在架子立桿的底部鋪設(shè)通長墊板，墊板尺寸選用50mmX200mm木墊板，平行長向鋪設(shè)，墊板應(yīng)平整、無翹曲，不得使用已開裂墊板。（4）根據(jù)位置線排設(shè)可調(diào)底座，安裝完成后，依次安裝起始立桿、立桿、水平桿、斜桿，安裝順序由下向上。用水準儀對每一個起始桿連接盤標高進行高差測量，保證架體各拉節(jié)點牢固，不出現(xiàn)變形，用橫桿將立桿固定，架子的底部掃地桿距地不大于550mm，第一根立桿和第一排橫桿安裝完成后，進行撂底確認驗收。（5）盤口架體搭設(shè)時，需從中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合龍搭設(shè)。按先立桿、后水平桿、再斜桿的順序搭設(shè)，逐步擴展搭設(shè)成整體支架體系。（6）水平桿和斜桿通過端部插銷與立桿連接盤連接，將水平桿鑄頭套入圓盤小孔位置，使橫桿鑄頭前端抵住主架圓管，再用不小于0.5kg錘子敲擊插銷頂面2次以上，直至插銷銷緊。（7）模板支撐體系與每個框架柱之間用鋼管扣件進行拉結(jié)，連接位置距盤扣節(jié)點距離不大于300mm。沿高度方向，兩步設(shè)置1道，起步拉結(jié)在掃地桿位置。連接桿件每端伸進架子內(nèi)不少于兩排立桿，并通過扣件與每排拉桿扣緊。2.3無腳手架施工的應(yīng)用無腳手架施工技術(shù)主要是通過驅(qū)動裝置拖動作業(yè)平臺，進行并道內(nèi)導(dǎo)軌支架、導(dǎo)軌、層門裝置、轎廂和對重架等設(shè)備的安裝。在選擇該施工技術(shù)進行電梯安裝時，需考慮電梯井道結(jié)構(gòu)與之相匹配，該技術(shù)主要適用于電梯井道垂直高度較高且有機房電梯的安裝作業(yè)；同時，電梯井道應(yīng)無須修井，井道壁上無雜物，以免影響其垂直升降；另外，井道壁和轎廂邊緣的距離不宜過大，以免影響安裝人員進行相關(guān)設(shè)備安裝。普通腳手架施工時，層門裝置及導(dǎo)軌支架需由安裝人員逐層搬運至電梯口，當電梯層高較高時，很大程度地增加了電梯安裝人員的勞動強度。無腳手架施工技術(shù)采用機械驅(qū)動代替人工，直接將安裝人員及電梯導(dǎo)軌支架等附件沿井道運送至安裝位置，對于高層電梯的安裝優(yōu)勢更為顯著。無腳手架施工技術(shù)在電梯安裝過程中，作業(yè)平臺安裝完成后，施工平臺通過提升機構(gòu)進行人員設(shè)備運輸，實現(xiàn)電梯逐層安裝和驗收，可一次性完成電梯設(shè)備的安裝，使安裝進度得到明顯提高。使用普通腳手架進行電梯安裝時，需在電梯井道內(nèi)搭設(shè)腳手架，并隨電梯安裝進行逐層拆裝和搭設(shè)，不僅影響安裝進度還增加了大量的人工成本，無腳手架施工在搭設(shè)驗收完成后，可一次完成電梯安裝，且能重復(fù)利用，電梯樓層越高，安裝成本顯著降低。2.4腳手架專項施工方案腳手架以其可有效解決建筑施工場地條件有限、施工進度要求緊等特點，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代建筑工程項目中。其作為與工程建設(shè)安全密切相關(guān)的重要建筑施工措施和技術(shù)，對工程安全具有重要意義。因此，除了采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法以確保其支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的穩(wěn)定性外，還需要制訂合理的施工方案以確保安全施工。結(jié)論綜上所述，盤扣式腳手架具有回收方便、施工簡單、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢，在建筑施工中得到廣泛應(yīng)用。在實際應(yīng)用時，施工單位需要避免外腳手架搭設(shè)高度過高，可采用分段搭設(shè)、拆卸的方式滿足施工要求，做好承力結(jié)構(gòu)的設(shè)計、相關(guān)材料負荷強度的計算選型工作，嚴格按施工工序搭設(shè)、拆卸腳手架，確保建設(shè)項目有序施工。參考文獻劉榮煌.盤扣式腳手架在建筑高大支模施工中的應(yīng)用及管理】J].建筑知識：學(xué)術(shù)版，2011(5)：2.魏富平.建筑工程改造中盤扣式腳手架的施工應(yīng)用】J].建筑安全，2019，34(7)：4.姚建偉.盤扣式腳手架在某工程中的應(yīng)用和管理】J].