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投入投入2100萬(wàn)元，加上一些入不敷出的經(jīng)營(yíng)性虧損數(shù)額，共虧損3000萬(wàn)元。#/4從后來的效果看，該工程是一個(gè)成功的投資，但從投資可行性報(bào)告來看，依然存在一些問題，值得探討。1、沒有投資目的。為什么要更換列車？是原有列車破舊還是經(jīng)濟(jì)效益不好？是領(lǐng)導(dǎo)意圖、職工呼吁還是旅客要求？投資可行性報(bào)告只字未提。2、缺乏機(jī)會(huì)成本的分析。原來型號(hào)的列車收入和成本是多少？投資新型號(hào)列車比原來型號(hào)列車好嗎？這是更換固定資產(chǎn)的基礎(chǔ)，因?yàn)檫x擇了一種投資就必須放棄另外一種投資機(jī)會(huì)，其他投資機(jī)會(huì)可能取得的收益是實(shí)行本方案的一種代價(jià)。機(jī)會(huì)成本有助于全面考慮可能采取的各種方案，為既定資源尋找最有利的使用途徑。3、沒有提供備選的方案。該分析報(bào)告也沒有提供其他可選擇的投資方案。而同時(shí)對(duì)一些上座率、運(yùn)行趟次、票價(jià)等不確定因素只提供了一種假設(shè)，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。4、沒有對(duì)經(jīng)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行分析，不考慮經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是隨時(shí)存在的，必須分析經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并拿出有關(guān)對(duì)策。毫無(wú)疑問，由于客流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，需要減少旅行時(shí)間和提高服務(wù)質(zhì)量與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如公路運(yùn)輸?shù)雀?jìng)爭(zhēng)，雖然從投入產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)效益來看，新型號(hào)的列車未必優(yōu)于舊型號(hào)的列車筆者沒有進(jìn)行計(jì)算，但如果沒有了旅客，效益又從何談起投資可行性分析報(bào)告應(yīng)該著重這方面的分析。比照投資可行性分析報(bào)告的規(guī)范內(nèi)容，以上兩份投資可行性分析報(bào)告還有更多的待完善之處。限于篇幅，在這里只作簡(jiǎn)單的分析，從審計(jì)的角度來

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