射頻識別技術(shù)原理、協(xié)議及系統(tǒng)設(shè)計第六篇

應(yīng)用射頻識別技術(shù)原理、協(xié)議及系統(tǒng)設(shè)計第六章

研究探索本章內(nèi)容16.1以低成本方式提升現(xiàn)有應(yīng)用模式16.2深度挖掘，探索創(chuàng)新的應(yīng)用模式16.3小結(jié)16.1以低成本的方式提升現(xiàn)有應(yīng)用模式現(xiàn)實生活中，已經(jīng)存在有很多成熟的應(yīng)用模式，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，總會有一些應(yīng)用可以通過改變其中的一些關(guān)鍵技術(shù)來提升整個應(yīng)用的效能。在原有應(yīng)用中加入RFID應(yīng)用底層的數(shù)據(jù)采集工作交由RFID技術(shù)完成，解放人力，提升效率。16.1以低成本的方式提升現(xiàn)有應(yīng)用模式運(yùn)輸港、機(jī)場貨物通過傳動帶時便可以被全部識別，并由上層應(yīng)用系統(tǒng)做相對應(yīng)的操作。RIFD行李標(biāo)簽在香港國際機(jī)場大顯身手使用RFID替代人工掃描條碼16.1以低成本的方式提升現(xiàn)有應(yīng)用模式汽車產(chǎn)業(yè)鏈人工管理數(shù)量龐大的零、部件和復(fù)雜、眾多的制造流程，容易出錯且無法從源頭上快速提高各流程的運(yùn)作效率與效益。16.1以低成本的方式提升現(xiàn)有應(yīng)用模式汽車產(chǎn)業(yè)鏈米其林輪胎北美公司改產(chǎn)基于RFID技術(shù)的智能輪胎生產(chǎn)序號、生產(chǎn)廠代號、汽車制造商的標(biāo)識碼員工掃描標(biāo)簽信息，簡單方便輪胎數(shù)量統(tǒng)計方便、正確唯一識別碼記錄輪胎信息，易于確定導(dǎo)致輪胎失效的真實原因，提高產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)簽與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合，提升駕駛安全性16.1以低成本的方式提升現(xiàn)有應(yīng)用模式汽車產(chǎn)業(yè)鏈福特汽車公司墨西哥工廠2002年開始采用RFID技術(shù)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的生產(chǎn)管理、物料管理和品質(zhì)管理的問題。在組裝車輛的托架下面安裝RFID標(biāo)簽寫入車輛序號標(biāo)簽隨裝配輸送帶一同前行將讀寫器安裝在生產(chǎn)線需要

的地方實時讀取數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析16.1以低成本的方式提升現(xiàn)有應(yīng)用模式傳統(tǒng)業(yè)務(wù)工程購物與餐飲RFID在食堂中應(yīng)用RFID在沃爾瑪應(yīng)用16.1以低成本的方式提升現(xiàn)有應(yīng)