07物流組織與管理1營銷渠道之物流的組織與管理概述第1頁本章內(nèi)容物流物流系統(tǒng)與管理商品運輸商品儲存與養(yǎng)護配送中心2營銷渠道之物流的組織與管理概述第2頁物流物流內(nèi)涵：是指商品實現(xiàn)實體空間位移全部活動和全部過程，不但指商品實際轉(zhuǎn)移過程，還指為使商品能夠在適當時間、適當?shù)攸c、以適用形式提供給消費者或用戶而必須發(fā)生商品變形、商品滯留和信息傳輸活動

3營銷渠道之物流的組織與管理概述第3頁主要性生產(chǎn)經(jīng)營有形產(chǎn)品企業(yè)都有物流問題，都需要對物流活動與過程進行組織與管理即使在電子網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達條件下，單純依靠電子網(wǎng)絡(luò)也無法完成大多數(shù)有形產(chǎn)品營銷活動全過程，因為相當一部分實物商品必須借助于運輸工具才能送到消費者或用戶手中物流組織與管理活動，不但決定著商品價值能否順利實現(xiàn)，而且也是企業(yè)降低成本、增加效益、提升競爭力有力伎倆4營銷渠道之物流的組織與管理概述第4頁沃爾瑪跨碼頭系統(tǒng)5營銷渠道之物流的組織與管理概述第5頁存放生產(chǎn)制造商中間商消費者或用戶物流商物流商存放存放物流在營銷渠道中地位6營銷渠道之物流的組織與管理概述第6頁生產(chǎn)制造商消費者或用戶商品直銷渠道自營物流在直銷渠道中，生產(chǎn)制造者直接將商品出售給消費者或用戶，不經(jīng)過批發(fā)商或零售商等中間步驟。商品運輸普通由生產(chǎn)制造商負擔(dān)。有時消費者或用戶也會自己處理運輸問題。7營銷渠道之物流的組織與管理概述第7頁中間商渠道自營物流

生產(chǎn)制造商商品中間商商品消費者或用戶在中間商渠道中，生產(chǎn)制造商生產(chǎn)出來產(chǎn)品要經(jīng)過中間商，如經(jīng)銷商、批發(fā)商和/或零售商，銷售給消費者或用戶。

商品運輸能夠由生產(chǎn)制造商負擔(dān)，也能夠由中間商負擔(dān)。消費者或用戶也可能負擔(dān)部分商品運輸功效。8營銷渠道之物流的組織與管理概述第8頁物流商消費者或用戶物流商中間商第三方物流商品商品方式一:方式二:第三方物流指由不屬于交易雙方任何一方物流商（即第三方）負擔(dān)商品買賣中主要物流任務(wù)物流方式。

由物流商從事商品運輸和商品儲存活動。

物流商不擁有商品全部權(quán)。

9營銷渠道之物流的組織與管理概述第9頁什么是第四方物流？10營銷渠道之物流的組織與管理概述第10頁物流中輔助活動

不論是上述哪一個情況，與商品運輸和商品儲存活動相伴，總會發(fā)生大量輔助性活動商品包裝商品保管商品裝卸和搬運流通加工物流信息搜集、處理和傳送這些活動主要目標，是輔助商品運輸和商品儲存活動得以順利進行因為這些活動大量存在于整個營銷渠道多個步驟上，所以極難在圖中表示出來

11營銷渠道之物流的組織與管理概述第11頁物流內(nèi)容組成儲存與保管裝卸物流設(shè)施與工具運輸流通加工物流物流信息搜集、加工與傳輸實物流信息流信息工具配送12營銷渠道之物流的組織與管理概述第12頁物流系統(tǒng)及其管理

第一利潤源泉：物質(zhì)資源節(jié)約第二利潤源泉：勞動消耗降低第三利潤源泉：物流成本節(jié)約伴隨生產(chǎn)自動化和機械化程度不停提升，生產(chǎn)工藝日趨完善，前二者潛力越來越小人們將眼光轉(zhuǎn)向“第三利潤源泉”，加強對于物流系統(tǒng)管理

13營銷渠道之物流的組織與管理概述第13頁1997年國際貨幣基金組織估算

14營銷渠道之物流的組織與管理概述第14頁中國內(nèi)地物流管理水平較低，物流總成本占全國GDP16.9%，是全部國家或地域中最高同全球平均值12%相比，高出4.9個百分點，約合2,082億美元假如企業(yè)能夠有效地組織和管理物流活動，把物流成本降下來，那么將會給企業(yè)帶來很好經(jīng)濟效益15營銷渠道之物流的組織與管理概述第15頁物流系統(tǒng)

企業(yè)物流管理部門

中間商

儲運企業(yè)

金融機構(gòu)和保險企業(yè)

物流系統(tǒng)組成16營銷渠道之物流的組織與管理概述第16頁企業(yè)物流管理部門企業(yè)物流管理部門是物流活動統(tǒng)籌組織、實施和監(jiān)控者負責(zé)物流計劃制訂、存貨管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)等“內(nèi)部”管理工作，還要力爭使各部門、各機構(gòu)親密合作詳細工作包含選擇和聯(lián)絡(luò)儲運企業(yè)，發(fā)貨，選擇險別，投保等渠道管理人員要較深地介入物流部門計劃是依據(jù)營銷計劃和渠道計劃制訂，要與營銷計劃和渠道計劃相銜接物流管理活動效果，也要依據(jù)它完成渠道任務(wù)情況來評價17營銷渠道之物流的組織與管理概述第17頁中間商企業(yè)營銷渠道主要組員中間商數(shù)量、位置、銷售效率和所負擔(dān)渠道功效，都與物流活動親密相關(guān)企業(yè)物流管理部門經(jīng)常需要與中間商保持良好關(guān)系，相互協(xié)調(diào)，確保物流順暢，完成產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移渠道管理人員經(jīng)常需要在企業(yè)物流管理部門和中間商之間牽線搭橋，有時還要處理它們之間產(chǎn)生矛盾

18營銷渠道之物流的組織與管理概述第18頁儲運企業(yè)承接商品運輸和倉儲業(yè)務(wù)專業(yè)機構(gòu)有些規(guī)模較大、物流業(yè)務(wù)量也比較大企業(yè)，為了增加對物流活動控制，往往會設(shè)置企業(yè)自己儲運部門，負擔(dān)物流活動儲運步驟職能大多數(shù)企業(yè)需要專業(yè)儲運企業(yè)儲運企業(yè)專業(yè)化于儲運功效，往往比企業(yè)自己組織物流活動更有效率，為企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)造時空效用將主要物流活動委托給儲運企業(yè)來做，有利于企業(yè)按照商品實體運動客觀規(guī)律實施專業(yè)化管理，減輕企業(yè)在物流方面投資和物流管理方面負擔(dān)19營銷渠道之物流的組織與管理概述第19頁金融機構(gòu)和保險企業(yè)提供資金融通和保險服務(wù)專業(yè)機構(gòu)大多數(shù)企業(yè)在開展物流活動時，都要與金融機構(gòu)、保險企業(yè)建立聯(lián)絡(luò)，進行一定業(yè)務(wù)往來，如需要金融機構(gòu)提供資金融通，以支付管理、包裝、裝卸運輸、儲存保管、保險等費用需要各種保險服務(wù)，以防止或減輕物流過程中可能不測事件給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失

20營銷渠道之物流的組織與管理概述第20頁高效物流系統(tǒng)快速反應(yīng)，即英文QR（quickresponse）或ECR（efficientconsumerresponse）有足夠彈性，滿足用戶差異性要求有不停改進物流過程機制，使整個物流系統(tǒng)不停完善企業(yè)內(nèi)各部門親密合作，綜合利用資源，使產(chǎn)、供、銷、存、運等步驟緊密銜接，整體優(yōu)化應(yīng)用當代科學(xué)技術(shù)，尤其是將電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)利用于物流管理之中富于彈性外部合作21營銷渠道之物流的組織與管理概述第21頁物流系統(tǒng)管理指為滿足消費者需求而對商品實體從生產(chǎn)地點向消費使用地點轉(zhuǎn)移過程所進行決議、計劃、實施和控制活動因為物流包含運輸、儲存、包裝、裝卸、交貨等多方面活動內(nèi)容，不但需要企業(yè)內(nèi)各個部門親密配合，而且包括到企業(yè)外部很多機構(gòu)（如運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、經(jīng)銷商、保險企業(yè)等）合作，所認為了更有效、更經(jīng)濟地完成物流任務(wù)，需要物流管理部門把各方面力量組織和協(xié)調(diào)起來這就需要對企業(yè)物流系統(tǒng)進行管理22營銷渠道之物流的組織與管理概述第22頁德爾費企業(yè)物流結(jié)構(gòu)調(diào)整23營銷渠道之物流的組織與管理概述第23頁物流系統(tǒng)管理程序物流包括內(nèi)容很多，是一個復(fù)雜系統(tǒng)，需要企業(yè)內(nèi)許多部門和企業(yè)外許多機構(gòu)配合才能很好地運行起來它關(guān)鍵活動只有兩個：一個是運輸，一個是儲存物流系統(tǒng)管理也主要以對這兩項活動組織和管理為主渠道計劃訂單處理存貨管理運輸管理終端售點管理24營銷渠道之物流的組織與管理概述第24頁渠道計劃在企業(yè)產(chǎn)品銷售預(yù)測基礎(chǔ)上，渠道管理人員依據(jù)企業(yè)渠道目標和渠道策略制訂一個分銷行動方案，內(nèi)容包括什么時間在哪里（市場區(qū)域）銷售什么銷售多少由誰去做需要多少費用企業(yè)物流管理要與企業(yè)渠道計劃相銜接

25營銷渠道之物流的組織與管理概述第25頁訂單處理從接收訂貨到發(fā)運交貨全過程，主要包含訂單接收審核將聯(lián)運單分送至各相關(guān)部門按單配貨安排運輸開出收據(jù)收進貨款這一過程要求快速、準確、周全在電子網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下（參看第十二章），企業(yè)物流活動中訂單處理越來越多地應(yīng)用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，大大提升了訂單處理效率

26營銷渠道之物流的組織與管理概述第26頁存貨管理存貨管理一項中心內(nèi)容是確定存貨水平存貨水平?jīng)Q議結(jié)果，既會影響用戶滿意程度和商品銷售順暢是否，也會影響企業(yè)儲存成本銷售部門希望企業(yè)存貨充分，方便接到訂單便可馬上為用戶供貨不過，存貨量增加，會增大倉儲費用和資金占用，從而提升企業(yè)儲存成本物流管理部門要在存貨量和存貨成本之間做出權(quán)衡，既不能出現(xiàn)斷貨，也不能存貨太多，占壓太多資金，所以要確定一個合理存貨水平，并依據(jù)銷售情況及時給予調(diào)整27營銷渠道之物流的組織與管理概述第27頁運輸管理物流管理部門依據(jù)企業(yè)營銷計劃、貿(mào)易協(xié)議、銷售情況等對物流中商品運輸工作進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制內(nèi)容包含確定運輸工具運輸路線商品品種和運量裝運時間起運地目標地所需費用詳細組織實施對于物流中流體、載體和流向這三個要素所進行合理規(guī)劃和實施28營銷渠道之物流的組織與管理概述第28頁終端售點管理終端售點管理，如在零售商賣場內(nèi)物流管理活動，包含商品搬運分拆上架售前、售中和售后服務(wù)到了終端售點，物流管理過程就完成了一個輪回下一個輪回，由終端售點下新訂單開始29營銷渠道之物流的組織與管理概述第29頁商品運輸物流管理中最主要內(nèi)容之一原材料和貨物都需要經(jīng)過運輸來實現(xiàn)空間上位移為了到達安全、快捷、準確、價廉效果，企業(yè)在組織商品運輸活動過程中，需要針對包括運輸相關(guān)問題進行決議決議內(nèi)容主要包含制訂運輸方案選擇運輸工具決定發(fā)運批量、時間和行走路線30營銷渠道之物流的組織與管理概述第30頁商品運輸參加者商品運輸參加者主要有托運人、承運人和收貨人三方托運人普通指被托運貨物賣方，如生產(chǎn)制造商收貨人則是被托運貨物買方，如零售商或生產(chǎn)資料用戶托運人和收貨人共同目標，是要在要求時間內(nèi)將貨物安全、準確地從起始地轉(zhuǎn)移到目標地托運人和收貨人有可能是同一方，如生產(chǎn)制造商向自己設(shè)在某地倉庫發(fā)貨，零售商自己組織運輸從廠家進貨承運人是商品運輸實際負擔(dān)者，期望以最低成本完成商品運輸工作，取得盡可能大收益運輸方案普通由商品運輸承運人設(shè)計31營銷渠道之物流的組織與管理概述第31頁確定運輸方案確定運輸方案包括主要內(nèi)容，是制訂合理路線計劃合理路線計劃，能夠使承運人提升車輛利用率和服務(wù)水平，降低運輸成本，降低設(shè)備資金投入，也能夠使托運人事前知道他們產(chǎn)品將怎樣運行，加強對于商品運輸監(jiān)督與控制32營銷渠道之物流的組織與管理概述第32頁路線計劃問題類型單一出發(fā)地和單一目標地網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題，用運籌學(xué)方法很好處理其中，最簡單直接解法，是最短路線方法單一出發(fā)地和多目標地零擔(dān)運輸方式把產(chǎn)品從出發(fā)地直接運往各地市場將制成零配件運到各個市場裝配整車貨運方式將產(chǎn)品運輸?shù)侥硞€靠近各個市場中心倉庫（物流配送中心），再由中心倉庫轉(zhuǎn)運到各地市場多出發(fā)地和多目標地線性規(guī)劃問題33營銷渠道之物流的組織與管理概述第33頁運輸方式選擇企業(yè)要依據(jù)商品對運輸時間和運輸條件要求，選擇適當運輸方式和運輸工具，使商品能用最少時間、走最短路線、花最少費用，被安全地運往倉庫、中間商、消費者或用戶手中慣用運輸方式有：鐵路、水路、公路、管道和航空運輸34營銷渠道之物流的組織與管理概述第34頁各種運輸方式運行特點運行特征鐵路公路水路管道航空速度普通良稍差差優(yōu)可得性良優(yōu)稍差差普通可靠性普通良稍差優(yōu)差能力良普通優(yōu)差稍差使用頻率稍差良差優(yōu)普通成本費用良稍差優(yōu)良差35營銷渠道之物流的組織與管理概述第35頁選擇運輸方式考慮原因商品性能糧食、煤炭等大宗貨物適宜于水路和鐵路運輸鮮花、電子產(chǎn)品、寶石以及季節(jié)性很強商品，適宜于選擇航空運輸石油、天然氣等特殊商品，適宜于選擇管道運輸運輸速度和旅程運輸運距長、速度上要求不高商品，適合于選擇海路或鐵路運輸運輸運距長、速度上要求高商品，適合于選擇航空運輸運輸距離短商品，適合于選擇公路或內(nèi)河運輸36營銷渠道之物流的組織與管理概述第36頁運輸能力，以能夠應(yīng)付某一時期最大業(yè)務(wù)量為標準運輸密度，指各種運輸工具班次（如車、船、飛機班次）以及各班次間隔時間運輸費用市場需求緩急程度市場急需商品，需要選擇速度快運輸工具，如航空運輸或汽車直達運輸反之，則可選擇成本較低、速度較慢運輸工具，如鐵路運輸或航運37營銷渠道之物流的組織與管理概述第37頁運輸過程監(jiān)控運輸監(jiān)控任務(wù)：安全、快速、及時、準確和費用低運輸協(xié)議：托運人和承運人依據(jù)自愿標準簽署含有法律約束力文件，要求了雙方當事人權(quán)力、義務(wù)、責(zé)任和豁免，明確了雙方當事人各種經(jīng)濟與法律關(guān)系運輸保險：承運人采取一項運輸風(fēng)險預(yù)防辦法38營銷渠道之物流的組織與管理概述第38頁商品儲存與養(yǎng)護商品儲存是指商品在流動過程中出現(xiàn)“停滯”它不但能夠在很大程度上化解商品運輸過程中矛盾，也能夠經(jīng)過調(diào)解供求之間在時間上矛盾，創(chuàng)造出商品時間效用不過，假如商品庫存過在，則會引發(fā)資金占壓和商品貶值，使物流成本加大，企業(yè)效益下降

39營銷渠道之物流的組織與管理概述第39頁商品儲存形成原因第一，商品生產(chǎn)與商品消費在時間上存在差異第二，商品生產(chǎn)與消費在空間上存在距離第三，預(yù)防商品脫銷需要第四，一些商品生產(chǎn)工藝需要第五，流通加工需要40營銷渠道之物流的組織與管理概述第40頁商品儲存管理內(nèi)容商品儲存管理內(nèi)容倉庫選擇確定倉庫類型確定倉庫規(guī)模確定倉庫位置定額管理制訂商品儲存數(shù)量或者時間標準庫存管理庫存控制日常庫存管理庫存分析自有倉庫、公共倉庫和協(xié)議倉庫立體倉庫、中心式倉庫、倉儲式商店倉庫能夠容納貨物最大數(shù)量或總體積“重心法”預(yù)計各種各樣定額41營銷渠道之物流的組織與管理概述第41頁經(jīng)濟訂貨批量確定費用進貨批量O經(jīng)濟進貨批量總成本儲存費用訂貨成本訂貨成本與儲存費用都伴隨進貨批量大小而發(fā)生改變。訂貨成本伴隨訂貨批量增加而降低，儲存費用伴隨訂貨批量增加而增加。A點就是經(jīng)濟訂貨批量，或經(jīng)濟訂貨量。A42營銷渠道之物流的組織與管理概述第42頁經(jīng)濟訂貨批量（economicalorderquantity）T——

總儲存成本P——

單位商品進價

K——

保險儲存量

A

——

一次訂貨費用

Q——

一次訂貨批量

i——

平均年儲存費用率D——

一定時期商品銷售總量

計算公式:43營銷渠道之物流的組織與管理概述第43頁商品養(yǎng)護商品養(yǎng)護，要做好以下幾個方面工作：第一，嚴格入庫商品驗收。第二，安排適宜保管場所。第三，科學(xué)堆碼。第四，及時調(diào)整庫房溫濕度。第五，做好在庫商品質(zhì)量檢驗。第六，保持倉庫潔凈衛(wèi)生。商品養(yǎng)護是對在庫商品進行經(jīng)常性保養(yǎng)和維護工作，目標是為了確保商品在儲存期間質(zhì)量完好，使用價值不受損害44營銷渠道之物流的組織與管理概述第44頁配送中心配送中心是專門從事配送工作組織或場所，其主要任務(wù)是從供給者那里接收各種大量貨物，然后對貨物集中進行保管、分類、加工和信息處理，按照訂貨者要求進行貨物搭配，快速、準確、經(jīng)濟地將貨物運輸?shù)侥繕说?5營銷渠道之物流的組織與管理概述第45頁配送中心類型配送中心類型分類方法詳細形式按照配送中心組織方式或隸屬關(guān)系劃分自營配送中心

代理配送中心

共同配送中心

按照經(jīng)營權(quán)限劃分物流形式配送中心授權(quán)形式配送中心配銷形式配送中心按照配送中心負擔(dān)商品分配職能劃分轉(zhuǎn)運形式配送中心（圖7-5）發(fā)貨形式配送中心（圖7-6）加工形式配送中心（圖7-7）46營銷渠道之物流的組織與管理概述第46頁①轉(zhuǎn)運中心

分店12……總部商品部轉(zhuǎn)運中心

供給商12……送貨訂貨訂貨送貨圖7-5轉(zhuǎn)運中心47營銷渠道之物流的組織與管理概述第47頁②發(fā)貨中心

分店12……發(fā)貨中心

總部商品部供給商12……送貨訂貨訂貨進貨出貨指令圖