竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除港口安全承諾書(shū)范文篇一：港口裝卸作業(yè)合同港口裝卸作業(yè)合同（進(jìn)口）合同號(hào)編：********簽訂地點(diǎn)：**簽約時(shí)間：****.*.*甲方：住所地：法定代表人：乙方：住所地：法定代表人：根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《港口貨物作業(yè)規(guī)則》及其他法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方進(jìn)口****在乙方港區(qū)內(nèi)進(jìn)行裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等作業(yè)事項(xiàng)，甲乙雙方均遵循誠(chéng)實(shí)信用的原則，協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議，并遵照?qǐng)?zhí)行：一、甲方責(zé)任：1.1甲方應(yīng)按下述規(guī)定向乙方提供船舶、貨物有關(guān)信息:1.1.1每月28日前告知次月船期計(jì)劃；1.1.2提前七個(gè)工作日?qǐng)?bào)告貨物、船舶明細(xì)資料及具體抵港時(shí)間。1.2甲方委托乙方作業(yè)的貨物必須符合中華人民共和國(guó)法律法規(guī)的規(guī)定，具有合法性。對(duì)于法定或約定的危險(xiǎn)貨物、特種貨物、限制性流通貨物，甲方應(yīng)在作業(yè)前兩天內(nèi)提供法定或約定的完整證明文件，并向乙方提供必要的保管運(yùn)輸技術(shù)資料。1.3貨物進(jìn)港前的運(yùn)輸工具、裝載方式符合法律法規(guī)與乙方操作習(xí)慣，運(yùn)輸工具與所載貨物應(yīng)當(dāng)相適應(yīng)，裝卸作業(yè)應(yīng)滿足乙方正常作業(yè)要求，不存在導(dǎo)致乙方違規(guī)作業(yè)、非常規(guī)作業(yè)、作業(yè)難度系數(shù)加大、損壞作業(yè)設(shè)施或其他含有不安全因素的作業(yè)。1.4甲方對(duì)乙方作業(yè)有特殊要求的，應(yīng)在預(yù)報(bào)中明確說(shuō)明作業(yè)所需的特殊工屬具、特殊作業(yè)方式等要求，并應(yīng)乙方要求派員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)乙方人員作業(yè)，必要時(shí)甲方還應(yīng)提供特殊的作業(yè)工屬具。1.5按照本合同約定付清乙方所有費(fèi)用。二、 乙方責(zé)任2.1受甲方委托在乙方港區(qū)范圍內(nèi)對(duì)甲方***進(jìn)行卸海輪、水平運(yùn)輸、堆存、裝駁船（汽車(chē)）作業(yè)。2.2乙方憑甲方在乙方存有樣式的提貨單和其他有效單證（傳真件具有同等效力）放貨。如甲方變更出貨憑證式樣的，甲方必須及時(shí)書(shū)面通知并確認(rèn)送達(dá)乙方，否則乙方在收到甲方變更提貨憑證通知前已經(jīng)按合同約定出運(yùn)貨物的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。2.3乙方接受甲方委托進(jìn)行作業(yè)。2.3.1作業(yè)過(guò)程中，乙方對(duì)甲方貨物實(shí)行單獨(dú)作業(yè)、單獨(dú)堆存。2.3.2乙方將裝卸、堆存的甲方貨物全部交付給甲方提貨車(chē)、船后，即完全履行貨物交付義務(wù)。2.4貨物在儲(chǔ)存期間，如屬貨物自身屬性問(wèn)題、內(nèi)在品質(zhì)問(wèn)題、包裝不符國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、超過(guò)免費(fèi)堆存期等因素或甲方及其委托人等非乙方原因造成貨物損失的，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。三、 費(fèi)用條款3.1港口裝卸作業(yè)費(fèi)用以包干方式計(jì)收，包干費(fèi)內(nèi)容為卸海輪、港內(nèi)水平運(yùn)輸、***大免費(fèi)堆存、裝駁船（汽車(chē)）。3.1.1散進(jìn)散出裝卸包干費(fèi)￥**.**元/噸（含稅）。3.2堆存費(fèi)：自卸貨之日起，免費(fèi)堆存***天，超過(guò)免費(fèi)堆存期后，每天按￥**.**元/噸計(jì)收堆存費(fèi)。3.3過(guò)磅費(fèi)：如甲方需要過(guò)磅，每過(guò)磅一次收?。?.03元/噸過(guò)磅費(fèi)。3.4遇上列未列明的費(fèi)用發(fā)生時(shí)，如困難作業(yè)費(fèi)、增加作業(yè)內(nèi)容等由雙方根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況另行協(xié)商確定執(zhí)行；協(xié)商未能達(dá)成一致時(shí)，參照交通運(yùn)輸部《港口收費(fèi)規(guī)則》執(zhí)行。四、 計(jì)費(fèi)數(shù)量依據(jù)：4.1貨物裝卸包干費(fèi)外貿(mào)貨物以海輪提單數(shù)為結(jié)算依據(jù),內(nèi)貿(mào)貨物以海輪運(yùn)單數(shù)為結(jié)算依據(jù)。4.2過(guò)磅費(fèi)以實(shí)際過(guò)磅數(shù)為結(jié)算依據(jù)。4.3堆存費(fèi)以貨物實(shí)際出運(yùn)數(shù)為結(jié)算依據(jù)。商檢水尺數(shù)、海輪提單數(shù)、過(guò)磅數(shù)只作為計(jì)費(fèi)依據(jù)，不作為甲乙雙方貨物數(shù)量交接的依據(jù)。五、 費(fèi)用結(jié)算及支付：5.1乙方在海輪作業(yè)完畢7個(gè)工作日內(nèi)向甲方開(kāi)具合規(guī)的裝卸費(fèi)發(fā)票；收到乙方的發(fā)票后甲方應(yīng)在7個(gè)工作日內(nèi)付清港口包干費(fèi)用。5.2若因甲方原因暫時(shí)緩開(kāi)發(fā)票，甲方應(yīng)按海輪提單數(shù)先行支付95%的港口包干費(fèi)用，待開(kāi)具發(fā)票后結(jié)清費(fèi)用；堆存費(fèi)用每月25日結(jié)算；貨物全部離開(kāi)港區(qū)前付清港口所有費(fèi)用。5.3若甲方未按合同約定支付乙方港口費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)留銘與甲方未付款額相當(dāng)貨值的甲方貨物。5.4甲方應(yīng)通過(guò)銀行以電匯或轉(zhuǎn)帳的方式向乙方支付各種費(fèi)用。甲方采用其它方式支付乙方費(fèi)用時(shí)，應(yīng)承擔(dān)該種方式所產(chǎn)生的額外費(fèi)用。六、 合同變更與補(bǔ)充條款6.1雙方在履行過(guò)程中若遇國(guó)家政策性調(diào)整，或市場(chǎng)發(fā)生變化，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對(duì)本合同進(jìn)行變更或解除，但必須以書(shū)面形式進(jìn)行確認(rèn)。6.2在合同履行過(guò)程中，出現(xiàn)未約定內(nèi)容，雙方可進(jìn)行協(xié)商解，若雙方未能達(dá)成一致意見(jiàn)，按《中華人民共和國(guó)合同法》及《港口貨物作業(yè)規(guī)則》（2000年發(fā)布，20XX年施行）的規(guī)定執(zhí)行，或者遵循港口作業(yè)慣例實(shí)施。6.3甲、乙雙方須確保在裝卸、堆存等過(guò)程中，遵守安全、健康、環(huán)保等法律法規(guī)的有關(guān)要求，并承擔(dān)安全、健康、環(huán)保責(zé)任。甲方在港口范圍內(nèi)從事相關(guān)事宜，應(yīng)滿足乙方安健環(huán)管理要求，簽訂《安全管理協(xié)議書(shū)》。七、 違約責(zé)任條款港口費(fèi)用必須按照合同約定時(shí)間內(nèi)支付，如果逾期未付，則按日交付遲付款額萬(wàn)分之八的滯納金。八、 保密條款甲、乙雙方對(duì)在本協(xié)議簽訂及履行過(guò)程中所獲得的對(duì)方的商業(yè)秘密、技術(shù)秘密等信息負(fù)有保密義務(wù)。本條款不因本協(xié)議的無(wú)效、變更、解除或終止而無(wú)效。九、糾紛解決條款9.1因本合同所產(chǎn)生的，或與本合同有關(guān)的一切糾紛，雙方均應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟。9.2除正在發(fā)生爭(zhēng)議的條款外，本合同其他條款的效力不受影響，雙方仍應(yīng)按照合同約定執(zhí)行。十、本合同約定的甲、乙各方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任主體均包括各方的隸屬于的各分子公司、職員、代理人、受托人。十一、本合同雙方簽字蓋章后生效，有效期自****年**月**日起至****年**月**日止。本合同正本兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方簽字：乙方簽字：（蓋章）（蓋章）篇二：20XX年碼頭安全管理情況匯報(bào)20XX年油庫(kù)碼頭安全生產(chǎn)管理情況匯報(bào)一年來(lái)，我?guī)煸诟蹌?wù)局各級(jí)管理部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助支持下，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《港口法》等法律法規(guī)和港務(wù)局的各項(xiàng)指示精神，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)，確保了油庫(kù)碼頭作業(yè)安全，油庫(kù)全面建設(shè)得到了提升。一、 工作情況（一） 全年收發(fā)油船95船次，收發(fā)油料166000噸，沒(méi)有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和事故苗頭。（二） 完成了《港口經(jīng)營(yíng)許可證》、《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》換證工作。（三） 油庫(kù)碼頭現(xiàn)有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓(xùn)，參加港務(wù)部門(mén)組織的復(fù)訓(xùn)5人次，1人參加申報(bào)員培訓(xùn)。組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”、“油氣管線專(zhuān)項(xiàng)檢查”、“儲(chǔ)油罐專(zhuān)項(xiàng)檢查”等活動(dòng)。（四） 接受港務(wù)部門(mén)安全檢查20余次，落實(shí)隱患整改革100%。（五） 較好地落實(shí)了港口設(shè)備設(shè)施日常維護(hù)保養(yǎng)制度，保證了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)港口防雷設(shè)施進(jìn)行了二次檢測(cè)。（六） 組織開(kāi)展全庫(kù)性應(yīng)急演練五次，其中碼頭二次。對(duì)油庫(kù)碼頭以水代泡消防演練10余次。（七） 組織力量對(duì)碼頭港池進(jìn)行了疏浚。（八） 實(shí)現(xiàn)了全年“零事故、零風(fēng)險(xiǎn)”目標(biāo)。二、 主要做法（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，崗位責(zé)任目標(biāo)明確。我們始終堅(jiān)持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓油庫(kù)安全管理工作。按照“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，共同對(duì)第一責(zé)任人負(fù)責(zé)”的工作思路，把安全管理目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任細(xì)化到每個(gè)崗位，油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)與各部門(mén)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，各班組長(zhǎng)與員工簽訂了安全承諾書(shū)，崗位責(zé)任制進(jìn)一步得到了完善。油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢(shì)，按照“五同時(shí)”的要求，把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)崗位人員的主觀能動(dòng)性，做到事事有人管，層層有落實(shí)，真正把安全生產(chǎn)的責(zé)任落實(shí)到崗位，管理落到實(shí)處。（二）嚴(yán)格依法經(jīng)營(yíng)，企業(yè)主體責(zé)任得到有效落實(shí)。我們始終把貫徹執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)、地方行政法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理部門(mén)的指示作為油庫(kù)管理的重要依據(jù)，堅(jiān)持依法經(jīng)營(yíng)，從嚴(yán)、從細(xì)抓油庫(kù)安全管理。一是嚴(yán)格依法經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格按照《港口經(jīng)營(yíng)許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)認(rèn)可證》核定的作業(yè)品種進(jìn)行作業(yè)，從未發(fā)生過(guò)超許可范圍經(jīng)營(yíng)和超靠泊能力作業(yè)等違法違規(guī)行為。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)港口作業(yè)申報(bào)制度，認(rèn)真、及時(shí)做好油船靠泊作業(yè)申報(bào)工作，從未發(fā)生瞞報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象，較好地做到了依法經(jīng)營(yíng)。二是嚴(yán)格依法管理。我們根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，進(jìn)一步完善了油庫(kù)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位職責(zé)和操作規(guī)程。堅(jiān)持用法規(guī)制度規(guī)范安全生產(chǎn)工作秩序，堅(jiān)持把各級(jí)管理人員、職能部門(mén)及從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)職責(zé)、執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程、落實(shí)工作任務(wù)等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導(dǎo)員工安全生產(chǎn)。積極參加行政管理部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，做到持證上崗。三是強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。在明確第一責(zé)任人的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任意識(shí)，緊緊抓住安全基礎(chǔ)建設(shè)和管理，建立起了自我約束、持續(xù)改進(jìn)的工作機(jī)制和安全生產(chǎn)問(wèn)責(zé)制，在工作中能自覺(jué)接受港務(wù)局等有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)不斷加強(qiáng)。（三）狠抓工作落實(shí)，安全生產(chǎn)目標(biāo)管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)。近年來(lái)，我們始終堅(jiān)持在抓落實(shí)上下功夫，著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。一是嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級(jí)管理人員始終把工作重點(diǎn)放在碼頭等一線作業(yè)場(chǎng)所，切實(shí)把握好工作重心，真正把安全生產(chǎn)的管理制度和責(zé)任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每個(gè)人，抓好工作落實(shí)，堅(jiān)決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生，取得了較好的成效。二是加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施管理。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，認(rèn)真抓好設(shè)備設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，認(rèn)真做好設(shè)備設(shè)施的檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)工作，每年定期請(qǐng)專(zhuān)業(yè)隊(duì)對(duì)庫(kù)區(qū)防雷設(shè)施進(jìn)行兩次檢測(cè)。我們還定期對(duì)碼頭設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了全面維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)收發(fā)油膠管線進(jìn)行打壓試驗(yàn)，對(duì)不符合技術(shù)規(guī)范要求的進(jìn)行了更換。并對(duì)油庫(kù)輸油設(shè)備、消防管網(wǎng)進(jìn)行了重新防腐，對(duì)防雷、防靜電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)進(jìn)行了檢修，確保了設(shè)備設(shè)施始終保持良好的技術(shù)性能。三是加強(qiáng)安全檢查和隱患整改。認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)年”的工作要求，把預(yù)防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實(shí)各項(xiàng)安全檢查制度。在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患時(shí)，做到及時(shí)整改。對(duì)港務(wù)部門(mén)及有關(guān)管理部門(mén)提出的整改意見(jiàn)，我們從不打折扣，堅(jiān)決整改。四是加強(qiáng)應(yīng)急管理。在油庫(kù)應(yīng)急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進(jìn)一步完善了油庫(kù)應(yīng)急救援預(yù)案，強(qiáng)化了專(zhuān)職消防隊(duì)伍建設(shè)，定期組織開(kāi)展應(yīng)急演練，取得了較好的效果。（四）以人為本，員工整體素質(zhì)逐步提高。在安全教育上，我們堅(jiān)持把握好培訓(xùn)對(duì)象、內(nèi)容、形式、效果等4個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)提高培訓(xùn)內(nèi)容的針對(duì)性、培訓(xùn)對(duì)象的層次性和培訓(xùn)形式的多樣性，逐步提高員（:港口安全承諾書(shū)范文）工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是開(kāi)展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)思想教育。采取多種形式，對(duì)員工進(jìn)行了政策法規(guī)、思想道德、安全責(zé)任感、事故案例等經(jīng)常性的思想教育。提高了員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感、價(jià)值觀和自覺(jué)性，使廣大員工把自己在生產(chǎn)中的行為與企業(yè)利益、集體榮譽(yù)感緊密聯(lián)系起來(lái)，自覺(jué)克服和糾正僥幸心理、違章操作、冒險(xiǎn)蠻干等錯(cuò)誤行為，做到時(shí)時(shí)處處講安全、注意安全。二是加強(qiáng)安全技術(shù)知識(shí)和技能教育。嚴(yán)格落實(shí)“三級(jí)教育”制度，對(duì)員工進(jìn)行生產(chǎn)工藝流程、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全防護(hù)常識(shí)、消防知識(shí)、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業(yè)生產(chǎn)操作過(guò)程和作業(yè)方法，防止員工在操作中憑“經(jīng)驗(yàn)”或麻痹大意違章作業(yè)。同時(shí)，我們還結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等時(shí)機(jī)，開(kāi)展好安全活動(dòng)，使“安全”兩字扎根在員工心里。近年來(lái)，我?guī)煸诟劭诎踩芾砩蠈?shí)現(xiàn)了“零事故，零風(fēng)險(xiǎn)”的目標(biāo)。這些成績(jī)的取得，得益于港務(wù)局及有關(guān)管理部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于你們對(duì)我們工作上的督促檢查和科學(xué)指導(dǎo)及嚴(yán)格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行各級(jí)行政管理部門(mén)的指示和決定，加強(qiáng)工作請(qǐng)示和匯報(bào)，自覺(jué)接受港務(wù)局各級(jí)管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真做好油庫(kù)安全管理工作。廣東物資燃料有限公司新造油庫(kù)二。一五年一月六日篇三：碼頭租賃協(xié)議書(shū)碼頭租賃協(xié)議書(shū)出租方（甲方）：身份證號(hào)碼：承租方（乙方）：身份證號(hào)碼：一、租賃范圍地磅以南100米內(nèi)（以東墻為準(zhǔn)，往南10塊水泥墻為準(zhǔn)），在往南70米不在租賃范圍，如無(wú)人使用時(shí)乙方可以使用。二、 租金計(jì)算乙方使用碼頭時(shí)，甲方根據(jù)磅單收取磅費(fèi)，磅費(fèi)由運(yùn)輸車(chē)輛繳納。乙方按照磅單提供的噸數(shù)交給甲方每噸2.2元的碼頭費(fèi)。以整本磅單噸數(shù)為準(zhǔn)，一本一交，由過(guò)磅員按整本磅單收取碼頭使用費(fèi)。三、 安全事項(xiàng)乙方必須抓好安全生產(chǎn)，貨物車(chē)輛進(jìn)院必須有專(zhuān)人指揮卸車(chē)、裝船，鏟車(chē)必須有專(zhuān)業(yè)司機(jī)進(jìn)行操作。裝船時(shí)必須和船上人員溝通好，以保障安全生產(chǎn)。各種車(chē)輛的裝卸都由乙方負(fù)責(zé)管理，甲方不得干預(yù)。如在碼頭進(jìn)行卸車(chē)、裝船等過(guò)程中出現(xiàn)人員、機(jī)械等事故與甲方毫無(wú)關(guān)系。由乙方自行解