江蘇省2022~2023學(xué)年高一上學(xué)期期末迎考試卷物理一、單項(xiàng)選擇題：共10題，每題4分，共40分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.舉重是我國(guó)奧運(yùn)會(huì)上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。如圖所示，舉重運(yùn)動(dòng)員成功把196公斤杠鈴舉過(guò)頭頂保持靜止，關(guān)于這個(gè)狀態(tài)下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員此時(shí)處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員受到杠鈴對(duì)他的壓力就是杠鈴的重力C.運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力是由于地面形變而產(chǎn)生的D.運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴的支持力與運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力【答案】C【解析】【詳解】A．對(duì)舉重運(yùn)動(dòng)員受力分析可知，舉重運(yùn)動(dòng)員把杠鈴舉過(guò)頭頂保持靜止，無(wú)加速度，受力合為零，既不超重也不失重，A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員受到杠鈴對(duì)他的壓力施力物體是杠鈴，杠鈴的重力施力物體為地球，不是同一力，B錯(cuò)誤；C．彈力是施力物體的形變引起的，所以運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力是由于地面形變而產(chǎn)生的，C正確；D．一對(duì)作用力與反作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴的支持力與杠鈴對(duì)運(yùn)動(dòng)員的壓力才是作用力與反作用力，D錯(cuò)誤。故選C。2.某車以18km/h的速度勻速駛?cè)敫咚俟稥TC收費(fèi)通道時(shí)，ETC天線完成對(duì)車載電子標(biāo)簽的識(shí)別后發(fā)出“滴”的一聲，同時(shí)自動(dòng)欄桿開(kāi)始抬起，欄桿完全抬起需要用時(shí)1s，此時(shí)車頭距欄桿只有3m，為了避免撞桿，司機(jī)制動(dòng)剎車，若不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，剎車的加速度大小至少為（）A.2m/s2 B.4m/s2 C.m/s2 D.6m/s2【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)位移—時(shí)間關(guān)系可知解得其中負(fù)號(hào)表示與速度方向相反。故選B。3.如圖所示，小螞蟻從一半球形碗底沿碗內(nèi)表面緩慢向上爬，則下列說(shuō)法正確的是（）A.螞蟻可以爬到碗口 B.螞蟻受到的摩擦力越來(lái)越大C.螞蟻受到的合外力越來(lái)越大 D.螞蟻對(duì)碗的作用力越來(lái)越大【答案】B【解析】【詳解】A．螞蟻依靠摩擦力向上運(yùn)動(dòng)，在接近碗口處，螞蟻對(duì)碗壓力接近于零，最大靜摩擦力也接近于零，所以螞蟻爬不到碗口，故A錯(cuò)誤；BC．在螞蟻向上緩慢爬的過(guò)程中，螞蟻處于平衡狀態(tài)，所受合外力為零，沿著碗壁切線方向的重力分力和摩擦力相互平衡，隨著螞蟻越爬越高，重力沿碗壁切線方向的分力越來(lái)越大，摩擦力也越來(lái)越大，故B正確、C錯(cuò)誤；D．螞蟻處于平衡狀態(tài)，螞蟻受到碗對(duì)它的作用力與螞蟻的重力等大反向，由于螞蟻的重力大小不變，所以螞蟻受到碗對(duì)它的作用力也不變，根據(jù)牛頓第三定律可知，螞蟻對(duì)碗的作用力也不變，故D錯(cuò)誤。故選B。4.一輛肇事汽車在無(wú)監(jiān)控的道路上緊急剎車后停了下來(lái)，路面上留下了一條車輪滑動(dòng)的磨痕。警察到現(xiàn)場(chǎng)后測(cè)出路面上車輪磨痕的長(zhǎng)度，在不破壞現(xiàn)場(chǎng)的前提下，為了估測(cè)汽車剎車時(shí)速度的大小，還需（）A.根據(jù)車胎與路面材料查找動(dòng)摩擦因數(shù)數(shù)值B.測(cè)量汽車的質(zhì)量C.測(cè)量剎車過(guò)程的時(shí)間D.測(cè)量剎車過(guò)程的平均速度【答案】A【解析】【詳解】AB．汽車在緊急剎車后停下來(lái)，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由又由牛頓第二定律得解得測(cè)出路面上車輪磨痕的長(zhǎng)度x，再根據(jù)車胎與路面材料查找動(dòng)摩擦因數(shù)數(shù)值，即可估測(cè)汽車剎車時(shí)速度的大小，與汽車的質(zhì)量無(wú)關(guān)。故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由于無(wú)監(jiān)控，所以剎車時(shí)間無(wú)法測(cè)量，剎車過(guò)程的平均速度也無(wú)法計(jì)算，故CD錯(cuò)誤。故選A。5.如圖所示，在豎直平面內(nèi)，截面為三角形的小積木懸掛在離地足夠高處，一玩具槍的槍口與小積木上P點(diǎn)等高且相距為L(zhǎng)。當(dāng)玩具子彈以水平速度v從槍口向P點(diǎn)射出時(shí)，小積木恰好由靜止釋放，子彈從射出至擊中積木所用時(shí)間為t。不計(jì)空氣阻力。下列關(guān)于子彈的說(shuō)法正確的是（）A.將擊中P點(diǎn)，t大于 B.將擊中P點(diǎn)，t等于C將擊中P點(diǎn)上方，t大于 D.將擊中P點(diǎn)下方，t等于【答案】B【解析】【詳解】由題意知槍口與P點(diǎn)等高，子彈和小積木在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)子彈擊中積木時(shí)子彈和積木運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，根據(jù)可知下落高度相同，所以將擊中P點(diǎn)；又由于初始狀態(tài)子彈到P點(diǎn)的水平距離為L(zhǎng)，子彈在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故有故選B。6.排球是人們最喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)之一。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在原地向上做拋接球訓(xùn)練，排球在空中受到空氣的阻力大小可視為不變，下列能反映排球上升和下落運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖像是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】AB．上升階段，排球在空中受到空氣的阻力與重力方向相同，合力較大，下落階段，排球在空中受到空氣的阻力與重力方向相反，合力較小，故上升階段的加速度比下落階段的要大，方向相同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由可知，上升所需的時(shí)間短，下落所需的時(shí)間稍長(zhǎng)，且上升和下落運(yùn)動(dòng)方向相反，落回拋球點(diǎn)時(shí)，速度比拋出時(shí)稍小，故C、D錯(cuò)誤。故選B。7.如圖所示，某同學(xué)疫情期間在家鍛煉時(shí)，對(duì)著墻壁練習(xí)打乒乓球，球拍每次擊球后，球都從同一位置斜向上飛出，其中有兩次球在不同高度分別垂直撞在豎直墻壁上，不計(jì)空氣阻力，則球在這兩次從飛出到撞擊墻壁前（）A.在空中飛行的時(shí)間可能相等B.飛出時(shí)的初速度豎直分量可能相等C.撞擊墻壁的速度大小可能相等D.飛出時(shí)的初速度大小可能相等【答案】D【解析】【詳解】A．將乒乓球的運(yùn)動(dòng)逆過(guò)程處理，即為平拋運(yùn)動(dòng)，兩次的豎直高度不同，兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，因兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，故初速度在豎直方向的分量不同，B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．兩次水平射程相等，但兩次運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同，則兩次撞擊墻壁的速度不同，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．豎直速度大的，其水平速度就小，根據(jù)速度的合成可知飛出時(shí)的初速度大小可能相等，D項(xiàng)正確。故選D。8.一串塑料小球（個(gè)數(shù)）懸掛在空中，每個(gè)小球完全相同且質(zhì)量都為。它們?cè)诤愣ǖ乃斤L(fēng)力作用下（風(fēng)向左吹）發(fā)生傾斜，繩子的質(zhì)量不計(jì)，小球們?cè)诳罩衅胶鈺r(shí)，下列關(guān)于小球與繩子的位置關(guān)系正確的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】以從下往上個(gè)小球?yàn)檎w研究對(duì)象，根據(jù)小球的受力可知設(shè)繩子的拉力方向與豎直方向夾角為，則故所有小球所受拉力的方向相同故選C。9.為了使雨滴能盡快地淌離房頂，要設(shè)計(jì)好房頂?shù)母叨?，設(shè)雨滴沿房頂下淌時(shí)做無(wú)初速度無(wú)摩擦的運(yùn)動(dòng)，那么如圖所示的四種情況中符合要求的是A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】設(shè)屋檐底角為，底邊為L(zhǎng)，注意底邊長(zhǎng)度是不變的，雨滴下滑時(shí)有：,所以：t，當(dāng)時(shí)，時(shí)間最短，故ABD錯(cuò)誤，C正確．故選C．【點(diǎn)睛】雨滴從房頂下淌時(shí)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該物理模型和物塊從斜面頂端沿斜面下滑一樣，然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和牛頓第二定律列式求解．10.如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為m1的足夠長(zhǎng)的木板，其上疊放一質(zhì)量為m2的鐵塊。若木板和鐵塊之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等，現(xiàn)給鐵塊施加一隨時(shí)間增大的水平力F=kt，木板和鐵塊加速度的大小分別為a1和a2，下列反映a1和a2隨時(shí)間變化的圖線中正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】AB．當(dāng)較小時(shí)，鐵塊和木板一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度當(dāng)拉力達(dá)到一定程度后，鐵塊和木板之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)鐵塊，所受的滑動(dòng)摩擦力恒定，加速度恒定，即A正確，B錯(cuò)誤；CD．鐵塊和木板之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)后，對(duì)木板，加速度為所以即圖線后一段斜率大于前一段的斜率，由數(shù)學(xué)知識(shí)知，CD錯(cuò)誤。故選A。二、非選擇題：共5題，共60分。其中第12題~第15題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.“探究加速度與力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中通過(guò)傳感器將繩中拉力大小的信息以無(wú)線方式傳輸給數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。（1）下列說(shuō)法中正確的是______。A．細(xì)線不需要與長(zhǎng)木板平行B．不需要平衡摩擦力C．需要測(cè)量砝碼和托盤的總質(zhì)量D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源后再釋放小車（2）實(shí)驗(yàn)中得到一條打點(diǎn)清晰的紙帶如圖所示，取A到G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，測(cè)得AD間距離為、AG間距離為，則紙帶的______（左、右）端與小車相連，小車加速度大小為_(kāi)_____。（3）本實(shí)驗(yàn)中，砝碼和托盤總質(zhì)量是否需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？請(qǐng)說(shuō)明理由：____________________。（4）實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，改變砝碼的質(zhì)量，測(cè)出繩中拉力大小F與相應(yīng)的加速度大小a，作出a－F圖像。下列圖像中正確的是______。A．B．C．D．【答案】①.D②.左③.④.不需要，因?yàn)閭鞲衅饕呀?jīng)直接測(cè)出繩對(duì)小車的拉力⑤.C【解析】【詳解】（1）[1]A．安裝實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，細(xì)線必須要與木板平行，這樣合力方向才沿著小車運(yùn)動(dòng)的方向，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力，重力的分力與摩擦力相互抵消，繩子對(duì)小車的拉力就是小車受到的合力，故B錯(cuò)誤；C．由于有力傳感器，可直接測(cè)得拉力的大小，就不需要測(cè)量砝碼和托盤的總質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；D．為了充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源后再釋放小車。故D正確。故選D。（2）[2]與小車連接的那端是最開(kāi)始打點(diǎn)的紙帶，速度比較小，運(yùn)動(dòng)慢，則紙帶左端與小車相連。[3]根據(jù)推論，則小車加速度大小為（3）[4]由于有力傳感器，可直接測(cè)得拉力的大小，就不需要滿足砝碼和托盤總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。（4）[5]保持小車質(zhì)量不變，改變砝碼的質(zhì)量，則最終小車的加速度與合力成正比例關(guān)系，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。12.如圖所示為我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用C919大型客機(jī)。在一次模擬試飛中，飛機(jī)著陸后做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)前進(jìn)300m，此時(shí)速度減為著陸時(shí)速度的一半。求：（1）飛機(jī)著陸時(shí)的速度大小。（2）飛機(jī)著陸后30s時(shí)距著陸點(diǎn)多遠(yuǎn)?！敬鸢浮浚?）40m/s；（2）400m【解析】【詳解】（1）設(shè)飛機(jī)著陸時(shí)的速度為，內(nèi)前進(jìn)，此時(shí)速度減為著陸時(shí)速度的一半，則有其中聯(lián)立解得（2）飛機(jī)著陸后勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間為著陸后滑行的距離即為20s內(nèi)滑行的距離，則有13.如圖所示，一只可愛(ài)的企鵝在傾角為37°的冰面上玩耍，先以恒定加速度從冰面底部由靜止開(kāi)始沿直線向上“奔跑”，經(jīng)t=0.8s后，在x=0.64m處，突然臥倒以肚皮貼著冰面向前滑行，最后退滑到出發(fā)點(diǎn)。企鵝在滑行過(guò)程中姿勢(shì)保持不變，企鵝肚皮與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）企鵝向上“奔跑”的加速度大小a；（2）企鵝滑行過(guò)程所用的總時(shí)間t總（結(jié)果可用根號(hào)表示）?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）設(shè)企鵝向上“奔跑”時(shí)加速度大小a，有解得（2）設(shè)企鵝向上“奔跑”時(shí)的末速度大小為v，有設(shè)向上滑行時(shí)企鵝的加速度大小為a1，時(shí)間為t1，有解得，設(shè)向下滑行時(shí)，企鵝的加速度大小為a2，時(shí)間為t2，有解得，所以總時(shí)間為14.如圖所示，質(zhì)量都為m=2kg的兩個(gè)相同的物塊A、B，它們之間用輕繩相連，兩物塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，物塊B在與水平方向成θ=角斜向上的拉力F作用下，以v0=5m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)（重力加速度g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）。求：(1)剪斷輕繩后A繼續(xù)滑行的距離x；(2)拉力F的大?。?3)當(dāng)A停止時(shí)，物塊B的速度v?！敬鸢浮?1)2.5m；(2)18.18N；(3)10m/s【解析】【詳解】(1)剪斷輕繩后A做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到速度為0，減速過(guò)程中的加速度大小為由速度位移公式得(2)對(duì)A、B整體有解得(3)A運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為剪斷輕繩后B的加速度為物塊B的速度，聯(lián)立解得15.如圖所示，排球場(chǎng)總長(zhǎng)為，設(shè)球網(wǎng)高度為，運(yùn)動(dòng)員站在網(wǎng)前處正對(duì)球網(wǎng)跳起將球水平擊出，不計(jì)空氣阻力，取。（1）若擊球高度為，排球越過(guò)球網(wǎng)的最小速度為多少？（2）在第（1）問(wèn)條件下，為使球既不觸網(wǎng)又不出界，求水平擊球的速度范圍。（3）當(dāng)擊球點(diǎn)的高度低于何值時(shí)，無(wú)論水平擊球的速度多大，球