第五章國(guó)際貿(mào)易中的價(jià)格術(shù)語(yǔ)第1頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月在現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中，需要考慮的問(wèn)題有：（一）費(fèi)用支付

貨物自賣(mài)方轉(zhuǎn)交買(mǎi)方運(yùn)轉(zhuǎn)中，產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅等費(fèi)用由何方支付。（二）手續(xù)辦理

貨物運(yùn)交過(guò)程中，貨物的托運(yùn)、投保、報(bào)關(guān)等方面的手續(xù)由何方辦理。（三）風(fēng)險(xiǎn)劃分

在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)何地由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。（四）所有權(quán)轉(zhuǎn)移貨物自啟運(yùn)地至目的地中哪一點(diǎn)作為轉(zhuǎn)移所有權(quán)的交貨地點(diǎn)。這些問(wèn)題中，交貨地點(diǎn)是核心問(wèn)題，確定了交貨地點(diǎn)，對(duì)其他問(wèn)題的確定起決定作用。第2頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

價(jià)格術(shù)語(yǔ)：為了規(guī)范和簡(jiǎn)化貿(mào)易雙方交易磋商的過(guò)程、環(huán)節(jié)和內(nèi)容，節(jié)省交易時(shí)間和費(fèi)用，通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐，逐漸形成了各種代表不同價(jià)格條件的貿(mào)易規(guī)則，統(tǒng)稱(chēng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)價(jià)格條件，它是表明商品的價(jià)格構(gòu)成、買(mǎi)賣(mài)雙方各自辦理的手續(xù)、承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。二、價(jià)格術(shù)語(yǔ)的作用

（一）有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽談交易和訂立合同

（二）有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本

（三）有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議

第3頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

三、有關(guān)價(jià)格術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例：是指在國(guó)際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，經(jīng)過(guò)一些有權(quán)威的國(guó)際組織以書(shū)面文字的形式確定下來(lái)，而成為國(guó)際貿(mào)易慣例。

國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)：

1、慣例本身不是法律，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買(mǎi)賣(mài)雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。

2、國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。

第4頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（一）《1932年華沙－牛津規(guī)則》它是國(guó)際法協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)為解釋CIF合同而制定的。國(guó)際法協(xié)會(huì)于1928年在波蘭首都華沙，開(kāi)會(huì)，制定了關(guān)于CIF買(mǎi)賣(mài)合同的統(tǒng)一規(guī)則，稱(chēng)之為《1928年華沙規(guī)則》共包括22條。在1930年的紐約會(huì)議、1931年的巴黎會(huì)議和1932年的牛津會(huì)議上，將此規(guī)則修訂為21條，并更名為《1932年華沙－牛津規(guī)則》，沿用至今。第5頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月(二)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》它是由美國(guó)9個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的。它最早于1919年在紐約制定，原稱(chēng)為《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫(xiě)條例》后來(lái)于1941年在美國(guó)第27屆全國(guó)對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上對(duì)該條例作了修訂，命名為《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》。第6頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有六種：（1）EXPointofOrigin：原產(chǎn)地交貨價(jià)（2）FAS(FreeAlongSideShip)：裝運(yùn)港船邊交貨價(jià)（3）C&F(Cost&Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（4）CIF(CostInsuranceFreight)：成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)價(jià)（5）EXDock：目的港碼頭交貨價(jià)（6）FOB(FreeonBoard)：運(yùn)輸工具上交貨價(jià)第7頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（三）《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,INCOTERMS）

當(dāng)代影響最大、采用最多的是國(guó)際商會(huì)的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。有些國(guó)家的進(jìn)出口商在買(mǎi)賣(mài)合同的一般交易條件中規(guī)定，除非另有約定，都以《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋為準(zhǔn)。有些國(guó)家如西班牙等甚至將該規(guī)則視為有效的成文法。為了統(tǒng)一各國(guó)對(duì)價(jià)格術(shù)語(yǔ)的不同解釋?zhuān)瑖?guó)際商會(huì)于1936年在巴黎制定了《1936年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，并于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年先后5次作了修訂，使其盡量符合國(guó)際貿(mào)易慣例的要求。

《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》所規(guī)定的價(jià)格術(shù)語(yǔ)有13種，并對(duì)每個(gè)價(jià)格術(shù)語(yǔ)做了具體解釋。

第8頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（四）《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000；簡(jiǎn)稱(chēng)INCOTERMS2000）

2000年，為使貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更進(jìn)一步適應(yīng)交易中使用電子信息的增多和運(yùn)輸方式的變化，對(duì)該通則再次進(jìn)行修訂，于是，《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2000）在1999年9月公布，并于2000年1月1日起正式生效。

與INCOTERMS1990相比的實(shí)質(zhì)性改變：（1）在FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)；（2）在FCA術(shù)語(yǔ)下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù)第9頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月四、價(jià)格術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)和解釋價(jià)格術(shù)語(yǔ)主要涉及六個(gè)問(wèn)題：1、術(shù)語(yǔ)代碼、英文；2、交貨地點(diǎn)；3、風(fēng)險(xiǎn)劃分；4、辦理手續(xù)（出入境手續(xù)、運(yùn)輸契約、辦理保險(xiǎn)）；5、費(fèi)用負(fù)擔(dān)（運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、出口稅、進(jìn)口稅）6、運(yùn)輸方式。第10頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月《INCOTERMS2000》中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如果從賣(mài)方履行交貨義務(wù)的地點(diǎn)進(jìn)行劃分：

“在出口國(guó)履行交貨義務(wù)”：裝運(yùn)合同

“在進(jìn)口國(guó)履行交貨義務(wù)”：到貨合同按貿(mào)易術(shù)語(yǔ)英文縮寫(xiě)字母代號(hào)的不同：

E組、F組、C組和D組第11頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月E組EXWEXWorks工廠交貨F組FCAFASFOBFreeCarrierFreeAlongsideShipFreeonBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨C組CFRCIFCPTCIPCostandFreightCostinsuranceandFreightCarriagePaidtoCarriageinsurancePaidto成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組DAFDESDEQDDUDDPDeliveredAtfrontierDeliveredExShipDeliveredExQuayDeliveredDutyUnpaidDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨第12頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易中的主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)根據(jù)INCOTERMS2000的解釋有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)經(jīng)常使用的有FOB、CFR、CIF三種——裝運(yùn)港交貨的術(shù)語(yǔ)，僅適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。隨著集裝箱和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，采用FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的增多——貨交承運(yùn)人術(shù)語(yǔ)，適用于各種運(yùn)輸方式。第13頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一FOBFreeOnBoard（…NamedPortofShipment）：裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）指賣(mài)方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并承擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。第14頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（一）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1．賣(mài)方的基本義務(wù)（1）賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任①負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上買(mǎi)方指定的船舶；然后向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知。

第15頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月②負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。③負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。

（3）賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。第16頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2．買(mǎi)方的基本義務(wù)（1）買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）買(mǎi)方承擔(dān)的責(zé)任①負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。②負(fù)責(zé)租船或訂艙，并把船名、航次、船到裝運(yùn)港的日期等通知賣(mài)方。③收取賣(mài)方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。第17頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（3）買(mǎi)方承擔(dān)的費(fèi)用支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，以及承擔(dān)貨物裝船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。第18頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（二）應(yīng)注意的問(wèn)題

1．對(duì)離岸價(jià)格的解釋

2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限問(wèn)題根據(jù)《2000年通則》，裝運(yùn)港船舷是買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)。即在貨物越過(guò)裝運(yùn)船舷時(shí)，賣(mài)方即履行了交貨義務(wù)，買(mǎi)方自此時(shí)起應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際操作中，F(xiàn)OB合同的買(mǎi)方通常要求賣(mài)方提供“清潔已裝船提單”，而賣(mài)方往往同意提供這樣的提單，在這種情況下，賣(mài)方實(shí)際上是負(fù)擔(dān)貨物裝上船的風(fēng)險(xiǎn)。第19頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

3．船貨的銜接問(wèn)題在FOB條件下，賣(mài)方按時(shí)交貨的前提便是買(mǎi)方按時(shí)派船。如船只提前或延遲到達(dá)指定的裝運(yùn)港，則船等貨或貨等船所引起的費(fèi)用、損失均需由買(mǎi)方負(fù)責(zé)；反之，如船只按時(shí)到達(dá)而賣(mài)方遲交貨物，則賣(mài)方同樣要承擔(dān)責(zé)任。在FOB條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，使船貨銜接好。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣(mài)方也可接受買(mǎi)方的委托而代買(mǎi)方租船訂艙，但這純粹是代辦，運(yùn)費(fèi)及手續(xù)費(fèi)仍應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，如賣(mài)方租不到船、訂不到艙，其風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

第20頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

4．裝船費(fèi)用問(wèn)題裝船費(fèi)主要包括將貨物直接裝上船的費(fèi)用和理艙費(fèi)、平艙費(fèi)等。所謂理艙費(fèi)是指貨物裝入船艙底后需整理、墊隔所支出的費(fèi)用；平艙費(fèi)是指為了保持船舶航行時(shí)平穩(wěn)和不損害船身結(jié)構(gòu)，對(duì)成堆裝入船舶的散裝大宗貨物進(jìn)行整理、填平、補(bǔ)齊所需的費(fèi)用。采用班輪運(yùn)輸時(shí)，船方管裝管卸，裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)里。FOB條件下，買(mǎi)方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)，那么實(shí)際上裝船費(fèi)是由買(mǎi)方承擔(dān)了。在租船條件下，裝船費(fèi)用到底由誰(shuí)承擔(dān)應(yīng)在合同中明確規(guī)定，也可用FOB術(shù)語(yǔ)的變形來(lái)表示。第21頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

常見(jiàn)的FOB變形：

FOB班輪條件（FOBLinerTerms）:裝船費(fèi)用按班輪條件處理，即由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用。FOB吊鉤下交貨（FOBUnderTackle）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物置于指定船只的吊鉤可及之處，從貨物起吊開(kāi)始的裝船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。FOB包括理艙(FOBStowed，F(xiàn)OBS）：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。FOB包括平艙（FOBTrimmed,FOBT）：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。第22頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月FOB包括理艙和平艙（FOBStowedandTrimmed，F(xiàn)OBST）：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并支付包括理船費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。FOB術(shù)語(yǔ)的變形只是為了明確裝船費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)，它并不改變FOB術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)。第23頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

5．注意與美國(guó)的FOB術(shù)語(yǔ)的區(qū)分（1）適用范圍不同

《INCOTERMS2000》對(duì)FOB的解釋?zhuān)侵冈谘b運(yùn)港船上交貨，專(zhuān)指海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。而美國(guó)定義對(duì)FOB的解釋?zhuān)缺挥米餮b運(yùn)港船上交貨，也被用作各種運(yùn)輸工具上交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，使用的范圍非常廣。第24頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（2）在FOB和指定裝運(yùn)港之間是否加列“輪船”（Vessel）字樣的不同。

INCOTERMS2000使用FOB術(shù)語(yǔ)不必加Vessel字樣。而美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本的解釋?zhuān)绻窃诿绹?guó)某裝運(yùn)港船上交貨，必須得加Vessel字樣，只有在FOB后面加上Vessel才理解為港口交貨，否則理解為在城市中某一地點(diǎn)交貨。例如“FOB（Vessel）SanFrancisco”

。否則，美國(guó)出口方僅負(fù)責(zé)在舊金山城市交貨，而不負(fù)責(zé)將貨物裝上船。第25頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（3）關(guān)于交納出口稅的規(guī)定不同。INCOTERMS2000規(guī)定出口稅由出口方繳納，繳納出口稅是在裝船前發(fā)生的，由出口方負(fù)擔(dān)是合理的。而《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定正相反，規(guī)定進(jìn)口方要支付在出口國(guó)征收的一切出口稅和其他費(fèi)用。第26頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（4）風(fēng)險(xiǎn)的劃分界線不同。

INCOTERMS2000規(guī)定是以裝運(yùn)港船舷為界，貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不是在船艙而是在船舷。而美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本規(guī)定，出口方負(fù)擔(dān)貨物裝到船上為止的一切丟失和殘損，是以艙底為界，而不是以船舷為界。第27頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月FOB術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠FOB出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第28頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：某出口公司向外商出售一級(jí)大米300公噸，成交價(jià)格條件FOB上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同要求，貨物出運(yùn)后，賣(mài)方及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過(guò)大，大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，于是買(mǎi)方要求賣(mài)方賠償差價(jià)損失。問(wèn)應(yīng)如何處理這一糾紛？第29頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二CFR

CostandFright，（...NamedPortofDestination）：成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）指賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并支付運(yùn)費(fèi)。

第30頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（一）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1．賣(mài)方的基本義務(wù)（1）賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任①負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知。②負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。

第31頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月③負(fù)責(zé)租船或訂艙。④負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明己履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。（3）賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用承擔(dān)運(yùn)費(fèi)及貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。第32頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2．買(mǎi)方的基本義務(wù)（1）買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）買(mǎi)方承擔(dān)的責(zé)任①負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。②負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。③收取賣(mài)方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。

（3）買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)以及貨物裝船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。

第33頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（二）使用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)需要注意的問(wèn)題

1．租船訂艙問(wèn)題CFR條件下，賣(mài)方負(fù)有自費(fèi)租船訂艙責(zé)任，但這種責(zé)任只限于賣(mài)方按通常條件租船或訂船，使用通常類(lèi)型的輪船，經(jīng)慣駛航線裝運(yùn)貨物，這意味著買(mǎi)方無(wú)權(quán)就船籍、船名、船型、船齡、船級(jí)等方面提出限制性要求。在實(shí)際操作中，如果買(mǎi)方的上述要求賣(mài)方能夠做到且不增加額外費(fèi)用，賣(mài)方應(yīng)考慮接受。第34頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2．裝船通知問(wèn)題

CFR條件下，賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙，安排裝運(yùn)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)貨運(yùn)保險(xiǎn)。使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，雙方應(yīng)在合同中約定如何向?qū)Ψ桨l(fā)出裝船通知，以免事后發(fā)生糾紛。有些國(guó)家的法律規(guī)定：“如果賣(mài)方未向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以至于買(mǎi)方未能及時(shí)保險(xiǎn)，則貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為由賣(mài)方負(fù)擔(dān)?！?/p>

第35頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

3．卸貨費(fèi)用問(wèn)題由于賣(mài)方已將運(yùn)費(fèi)付至目的港，因此，買(mǎi)賣(mài)雙方費(fèi)用的分割點(diǎn)便在目的港。與FOB術(shù)語(yǔ)一樣，國(guó)際上習(xí)慣用CFR變形來(lái)明確卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。第36頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

常用的CFR變形：CFR班輪條件（CFRLinerTerms）：卸貨費(fèi)用接班輪條件處理，即由賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸船費(fèi)用。CFR艙底交貨（CFREXShip’sHold）：買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨物從艙底起吊至卸到岸上的費(fèi)用。CFR吊鉤下交貨（CFRExTackle）：賣(mài)方僅負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起，卸到船舶吊鉤所及之處的費(fèi)用，至于駁船費(fèi)等均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。CFR卸到岸上（CFRLanded）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物卸到目的港岸上的卸貨費(fèi)用。CFR術(shù)語(yǔ)的變形只是為了明確卸船費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)，它并不改變CFR術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)。第37頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：有一份CFR合同，買(mǎi)賣(mài)一批蠟燭，貨物裝船時(shí)，經(jīng)公證人檢驗(yàn)合格，符合合同的規(guī)定。貨到目的港，買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)有20％的蠟燭有彎曲現(xiàn)象，因而向賣(mài)方索賠。但賣(mài)方拒絕，其理由是：貨物裝船時(shí)，品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。事后又查明，起因是貨物交給承運(yùn)人后，承運(yùn)人把該批貨物裝在靠近機(jī)房的船艙內(nèi)，由于艙內(nèi)溫度過(guò)高而造成的。試問(wèn)在上述情況下，賣(mài)方拒賠的理由是否成立？為什么？第38頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：我某公司按CFR價(jià)格條件與一客戶(hù)簽約成交出口一批商品，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買(mǎi)方辦理，該公司于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因10月1日我國(guó)法定假期，2日又適逢星期日，未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，3日收到對(duì)方急電稱(chēng)：該貨輪于2日下午4時(shí)沉沒(méi)，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。我方是否以合同證明保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理，貨物滅失應(yīng)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司索賠為由，拒絕受理？

第39頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CFR術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠CFR出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第40頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三CIFCost，InsuranceandFreight（…NamedPortofDestination）成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)。

第41頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（一）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1．賣(mài)方的主要義務(wù)

（1）提供合同規(guī)定的貨物，負(fù)責(zé)租船訂艙，支付到達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。（2）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（3）自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)并辦理出口手續(xù)。（4）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常運(yùn)輸單據(jù)：海運(yùn)提單或同等的電子單證。（5）負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

第42頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2．買(mǎi)方的主要義務(wù)（1）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后除正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（2）自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)并辦理進(jìn)口手續(xù)。（3）接受符合合同規(guī)定的貨物及有關(guān)單據(jù)并支付貨款。

第43頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（二）使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

１．對(duì)到岸價(jià)格的理解

2．卸貨費(fèi)用問(wèn)題在CIF術(shù)語(yǔ)下，卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)同CFR，CFR變形同樣適合于CIF。

3．保險(xiǎn)問(wèn)題在CIF條件下，賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物保險(xiǎn)，但賣(mài)方是為買(mǎi)方的利益而辦理保險(xiǎn)的，屬于代辦性質(zhì)。第44頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

4．關(guān)于象征性交貨

CIF合同的特點(diǎn)是“賣(mài)方憑單據(jù)交貨，買(mǎi)方憑單據(jù)付款”，是一種象征性交貨。只要賣(mài)方所交單據(jù)齊全、正確，即便貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)拒收單據(jù)、拒付貨款。CIF買(mǎi)賣(mài)又被稱(chēng)為“單據(jù)買(mǎi)賣(mài)”第45頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：我國(guó)某出口公司與外商按CIF成交一批出口貨物，貨物在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船。受載船只在航運(yùn)途中觸礁沉沒(méi)。當(dāng)該公司憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單據(jù)要求國(guó)外進(jìn)口商支付貨款時(shí)，進(jìn)口方以貨物已全部損失，不能得到貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。請(qǐng)分析出口方有無(wú)權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求進(jìn)口方付款。第46頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月出口方有權(quán)憑規(guī)定的單據(jù)要求進(jìn)口方付款。只要是單據(jù)合格，因?yàn)?，CIF是單據(jù)、象征性的交貨，而且風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，是在貨過(guò)船舷就轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方了。第47頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：某出口公司與香港一客戶(hù)按CIF條件成交，出口方按時(shí)交貨并將各種合格單據(jù)轉(zhuǎn)交了香港客戶(hù)。但貨在運(yùn)輸途中遭到了暴風(fēng)雨，致使貨物受損，買(mǎi)方以未收到合格貨物為由，拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)：買(mǎi)方有無(wú)道理，為什么？第48頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

分析：買(mǎi)方這樣做沒(méi)有道理。理由：

CIF條件成交，是象征性交貨，只要賣(mài)方提交了全套合格單據(jù)，買(mǎi)方就應(yīng)該憑單付款，而無(wú)需保證到貨。所以，買(mǎi)方以未收到合格貨物為由，拒付貨款，是沒(méi)有道理的。第49頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CIF術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠CIF出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第50頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月四FCA

FreeCarrier(…NamedPlace),貨交承運(yùn)人（…指定地）指賣(mài)方在指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。第51頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月FCA術(shù)語(yǔ)的圖形表示碼頭碼頭車(chē)站工廠FCAFCA出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第52頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（一）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1．賣(mài)方的基本義務(wù)（1）賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任①負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，然后向買(mǎi)方發(fā)出貨物已交承運(yùn)人的充分通知。②負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。

第53頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

③負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明己履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。（3）賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用承擔(dān)貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。第54頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2．買(mǎi)方的基本義務(wù)（1）買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在交給指定承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）買(mǎi)方承擔(dān)的責(zé)任①負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。②負(fù)責(zé)訂立自指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并把承運(yùn)人的名稱(chēng)、運(yùn)輸方式和在指定地內(nèi)向承運(yùn)人交貨的地點(diǎn)和時(shí)間等通知賣(mài)方。

第55頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月③辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。④收取賣(mài)方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。

（3）買(mǎi)方承擔(dān)的費(fèi)用支付運(yùn)輸費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)，以及承擔(dān)貨物交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。第56頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（二）使用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

1．關(guān)于交貨地點(diǎn)

2．FCA條件下的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均以貨交承運(yùn)人為界，即使海洋運(yùn)輸也不以船舷為界。

3．FCA條件下買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)費(fèi)用的劃分是以貨交承運(yùn)人為界。

4．不論承運(yùn)人在何處，賣(mài)方都負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)等費(fèi)用。

第57頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：某公司按照FCA條件出口一批鋼材。合同規(guī)定4月份裝運(yùn)。但到了4月30日，仍未見(jiàn)買(mǎi)方關(guān)于承運(yùn)人名稱(chēng)及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物因火災(zāi)而焚毀。問(wèn)此項(xiàng)貨損應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？第58頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（損失應(yīng)由賣(mài)方自己負(fù)擔(dān)。在FCA條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是以貨交承運(yùn)人為界。雖然貨物是在等待裝運(yùn)期間發(fā)生的，但不是裝運(yùn)期滿(mǎn)后發(fā)生的）第59頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月五CPTCarriagePaidTo，(…NamedPlaceOfDestination）運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）指賣(mài)方支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。第60頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（一）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1．賣(mài)方的基本義務(wù)（1）承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。（2）自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，按期將貨物交給承運(yùn)人，并支付貨物運(yùn)到指定目的地的運(yùn)費(fèi)，向買(mǎi)方發(fā)出貨物已交付的充分通知。（3）向買(mǎi)方提交約定的單證或相等的電子信息。

第61頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2．買(mǎi)方的基本義務(wù)（1）從賣(mài)方交付貨物時(shí)起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）支付除通常運(yùn)費(fèi)外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。（3）在目的地從承運(yùn)人那里接收貨物，并按合同規(guī)定接受單據(jù)并支付貨款。第62頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（二）使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

1、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問(wèn)題按照《INCOTERMS2000》的解釋?zhuān)浳镒越回浀攸c(diǎn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。在多式聯(lián)運(yùn)情況下，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人控制時(shí)即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。

第63頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題采用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方要在合同中規(guī)定裝運(yùn)期和目的地，以便于賣(mài)方選定承運(yùn)人，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)往指定的目的地。賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人之后，應(yīng)向買(mǎi)方發(fā)出貨已交付的通知，以便于買(mǎi)方在目的地接收貨物。如果雙方未能確定目的地買(mǎi)方接收貨物的具體地點(diǎn)，賣(mài)方可以在目的地選擇對(duì)自己最適合的地點(diǎn)。按CPT術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方只是承擔(dān)從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)。正常運(yùn)費(fèi)之外的其他有關(guān)費(fèi)用，一般由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。貨物的裝卸費(fèi)可以包括在運(yùn)費(fèi)中，統(tǒng)一由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，也可以由雙方在合同中另行規(guī)定。

第64頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3．CPT與CFR的異同點(diǎn)：

CPT與CFR的相同點(diǎn)：

CPT與CFR同屬C組術(shù)語(yǔ)，按這兩種術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣(mài)方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。另外，按這兩種術(shù)語(yǔ)訂立的合同，都屬于裝運(yùn)合同，賣(mài)方只須保證按時(shí)交貨。第65頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CPT與CFR的主要區(qū)別：適用的運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不相同。

CFR適用于水上運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界；

CPT適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)因運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交承運(yùn)人為界。第66頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：我國(guó)某公司以CPT條件出口一批服裝，依據(jù)合同我國(guó)公司按期將貨物交給指定承運(yùn)人，但在運(yùn)輸途中由于天氣原因延誤了規(guī)定的交貨期限一個(gè)月，并因此錯(cuò)過(guò)了進(jìn)口方的銷(xiāo)售季節(jié)，買(mǎi)方因此向我國(guó)公司提出索賠。請(qǐng)問(wèn)：此項(xiàng)損失由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？第67頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CPT術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠CPTCPT進(jìn)口國(guó)出口國(guó)第68頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（六）CIPCarriageandInsurancePaidTo，（…NamedPlaceofDestination）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地）CIP是CarriageandInsurancePaidto…的縮寫(xiě)，是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理貨物保險(xiǎn)手續(xù)及支付保險(xiǎn)費(fèi)，而買(mǎi)方承擔(dān)賣(mài)方交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。第69頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的基本義務(wù)CIP與CPT的基本內(nèi)容是一致的。不同的僅是CIP的保險(xiǎn)手續(xù)由賣(mài)方辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。第70頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（二）使用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

1．風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問(wèn)題。

按CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。所以，賣(mài)方的投保仍屬于代辦性質(zhì)。根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋?zhuān)话闱闆r下，賣(mài)方要按雙方協(xié)商確定的險(xiǎn)別投保，如果雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險(xiǎn)別，則由賣(mài)方按慣例投保費(fèi)用最低的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額一般是在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加10%。第71頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2．合理確定價(jià)格。與FCA相比，CIP等于FCA加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。這些費(fèi)用都要反映在貨價(jià)之中。所以，賣(mài)方對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，要認(rèn)真核算成本和價(jià)格。應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方式和各類(lèi)保險(xiǎn)的收費(fèi)情況，并要預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的變動(dòng)趨勢(shì)等問(wèn)題。第72頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.CIP與CIF的異同點(diǎn)。

CIP與CIF有相似之處，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而且，按這兩種術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于裝運(yùn)合同。

第73頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CIP和CIF術(shù)語(yǔ)在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用方面又有明顯的區(qū)別。產(chǎn)生這些差別的主要原因是，兩者適用的運(yùn)輸方式不同。CIF適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。而CIP術(shù)語(yǔ)則適用于任何運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移。賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理從交貨地點(diǎn)到指定目的地的全程運(yùn)輸手續(xù)。賣(mài)方辦理的保險(xiǎn)，也不僅是水上運(yùn)輸險(xiǎn)，還包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)。

第74頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月CIP術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠CIPCIP出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第75頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：我國(guó)某公司按CIP條件從國(guó)外進(jìn)口10公噸糧食。先經(jīng)過(guò)海洋運(yùn)輸，運(yùn)抵目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸。我國(guó)公司受領(lǐng)貨物之后，賣(mài)方要求我國(guó)公司支付貨物款和鐵路運(yùn)費(fèi)。請(qǐng)問(wèn)賣(mài)方的是否合理？第76頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第七章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和商品價(jià)格第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第77頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一EXWE組只有EXW…namedPlace（工廠交貨……指定地點(diǎn)）一種價(jià)格術(shù)語(yǔ)。

EXW是ExWorks的縮寫(xiě)。這一術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方在出口地的工廠將貨物交給買(mǎi)方。采用這一術(shù)語(yǔ)時(shí)，必須注明工廠的所在地點(diǎn)。

工廠碼頭碼頭EXW出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第78頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月指賣(mài)方在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物提供給買(mǎi)方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。除非另有約定，賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方備妥的車(chē)輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)。買(mǎi)方負(fù)擔(dān)自賣(mài)方所在處所將貨物運(yùn)至預(yù)期目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)如果買(mǎi)方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。

第79頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

這種價(jià)格術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)在產(chǎn)地，雙方均以交貨前后劃分責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

在業(yè)務(wù)中選用這一術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：１、認(rèn)真核算成本和價(jià)格，充分考慮風(fēng)險(xiǎn)（特別是對(duì)買(mǎi)方）。２、注意安排好貨物的交接工作。３、注意明確貨物的包裝以及包裝費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題。

第80頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二FASFreeAlongsideShip（…NamedPortofShipment）船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）“船邊”的一般解釋是吊鉤所及處?！?941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)該術(shù)語(yǔ)與《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》有以下兩點(diǎn)區(qū)別：（1）美洲某些采用《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》作為解釋價(jià)格術(shù)語(yǔ)的國(guó)家在交易中采用FAS術(shù)語(yǔ)時(shí)，要在指定裝運(yùn)港名前加注“Vessel”字樣，才與《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋相一致。（2）如買(mǎi)方指定載貨船只因碼頭水深不夠等原因不能靠岸時(shí)，賣(mài)方有責(zé)任用駁船將貨送至水面的實(shí)際船邊，并由賣(mài)方承擔(dān)自碼頭船邊至水面實(shí)際船邊的駁運(yùn)費(fèi)用。第81頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

指賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上，即履行了交貨義務(wù)。買(mǎi)方必須自該時(shí)刻起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸它要求買(mǎi)方辦理出口清關(guān)手續(xù)，如買(mǎi)方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)使用FDB術(shù)語(yǔ)。

第82頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：我國(guó)某公司FAS術(shù)語(yǔ)與歐洲某國(guó)家簽訂進(jìn)口一批木材的合同。按照合同規(guī)定，在貨物完成裝運(yùn)后，國(guó)外賣(mài)方來(lái)電要求我公司支付貨款，但同時(shí)要求增加支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)。請(qǐng)問(wèn)：對(duì)此我國(guó)公司應(yīng)如何處理？第83頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月FAS術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠FAS出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第84頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

三

DAF術(shù)語(yǔ)DeliveredAtFrontier(…NamedPlace）邊境交貨（……指定地）指賣(mài)方在毗鄰國(guó)家關(guān)境前的邊境指定地點(diǎn)提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。按此術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，雙方的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分是以邊境交貨地點(diǎn)為界的。在這個(gè)術(shù)語(yǔ)中確切地指定有關(guān)邊境的交貨地和地址是極為重要的。該術(shù)語(yǔ)主要用于鐵路或公路運(yùn)輸，也可適用于其他任何運(yùn)輸方式。

第85頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月關(guān)于海關(guān)手續(xù)：賣(mài)方承擔(dān)出口報(bào)關(guān)手續(xù)并支付出口關(guān)稅；買(mǎi)方承擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅。使用DAF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：（１）當(dāng)兩國(guó)邊界上有幾個(gè)可供交貨的地點(diǎn)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)明確商定一個(gè)具體的交貨地點(diǎn)。（２）如當(dāng)事各方希望賣(mài)方負(fù)責(zé)從交貨運(yùn)輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)在銷(xiāo)售合同中寫(xiě)明。（３）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是在指定交貨地點(diǎn)貨交買(mǎi)方。第86頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月國(guó)界DAF術(shù)語(yǔ)的圖形表示：車(chē)站工廠DAF出口國(guó)進(jìn)口國(guó)第87頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月案例：我國(guó)東北地區(qū)某外貿(mào)公司于2002年9月按照DAF滿(mǎn)洲里條件與某俄羅斯商人簽訂了一筆礦產(chǎn)品的買(mǎi)賣(mài)合同。合同規(guī)定的數(shù)量為8000噸，可分批裝運(yùn)，交貨期為當(dāng)年12月底之前。簽約后，賣(mài)方即開(kāi)始備貨，安排鐵路運(yùn)輸。并于12月30日之前將8000噸產(chǎn)品分批運(yùn)出去。買(mǎi)方在滿(mǎn)洲里接受了貨物，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有短量現(xiàn)象，同時(shí)發(fā)現(xiàn)有一部分貨物是在2003年1月份到達(dá)滿(mǎn)洲里的。于是，買(mǎi)方提出異議，指出賣(mài)方違反了交貨期和短交貨物，并就此提出索賠。但賣(mài)方以鐵路承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)證明自己按時(shí)交了貨，并以商檢證和鐵路運(yùn)單上所載明的數(shù)量說(shuō)明自己是按量交貨的，因此拒絕理賠。第88頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月四DES術(shù)語(yǔ)DeliveredExShip（…NamedPortofDestination），目的港船上交貨（……指定目的港）指賣(mài)方在指定目的港的船上向買(mǎi)方提供了未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)的貨物時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物交付至指定目的港的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。由買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排卸貨，以及辦理有關(guān)接貨和進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，并支付由此而產(chǎn)生的各種費(fèi)用。第89頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月使用DES術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：（１）DES是名副其實(shí)的“到岸價(jià)格”（２）賣(mài)方要對(duì)貨物投保適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)別（３）共同做好貨物的交接工作第90頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月DES術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠DES第91頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月五DEQ術(shù)語(yǔ)DeliveredExQuay（DutyPaid）（…NamedPortOfDestination），目的港碼頭交貨（關(guān)稅已付）（……指定目的港）指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定目的港的碼頭，經(jīng)進(jìn)口清關(guān)，可供買(mǎi)方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用。如果賣(mài)方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不宜使用該術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)采用DES術(shù)語(yǔ)。DEQ術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸

第92頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月使用DEQ術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：（１）DEQ術(shù)語(yǔ)要求買(mǎi)方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅和其他費(fèi)用。（２）如果當(dāng)事人希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)全部或部分進(jìn)口時(shí)交納的費(fèi)用，則應(yīng)在銷(xiāo)售合同中明確寫(xiě)明。（３）只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭卸貨時(shí)，才能使用該術(shù)語(yǔ)。第93頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月DEQ術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠DEQ第94頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月六DDU術(shù)語(yǔ)DeliveredDutyUnpaid（…NamedPlaceofDestination），未完稅交貨（……指定目的地）指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地，可供買(mǎi)方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至該處的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（不包括進(jìn)口關(guān)稅、稅捐和進(jìn)口時(shí)須支付的其他由當(dāng)局收取的費(fèi)用）以及辦理海關(guān)出口手續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買(mǎi)方必須負(fù)擔(dān)由于他未及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的額外風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。對(duì)于定有自由貿(mào)易協(xié)定或關(guān)稅同盟協(xié)定的國(guó)家之間的貿(mào)易尤為適宜。第95頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月DDU術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠DDU庫(kù)房第96頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月七DDP術(shù)語(yǔ)DeliveredDutyPaid（…NamedPlaceofDestination），完稅后交貨（……指定目的地）指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定地，可供買(mǎi)方收取時(shí)，即完成了交貨義務(wù)。賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至該處的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)稅、稅捐和其他當(dāng)局收取的費(fèi)用，并辦理貨物出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用。與EXW相反，DDP是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最多的術(shù)語(yǔ)，它適用于各種運(yùn)輸方式。但如果賣(mài)方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)。

第97頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月DDP術(shù)語(yǔ)的圖形表示：碼頭碼頭車(chē)站工廠DDP庫(kù)房第98頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第四節(jié)

進(jìn)出口商品的價(jià)格

教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：

掌握商品價(jià)格構(gòu)成和商品對(duì)外報(bào)價(jià)；掌握貿(mào)易術(shù)語(yǔ)間的價(jià)格換算；商品成本核算；傭金與折扣的計(jì)算。第99頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月價(jià)格的掌握（一）正確貫徹作價(jià)原則（二）注意國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)（三）考慮商品價(jià)格的各種具體因素（四）加強(qiáng)商品成本核算（五）掌握不同術(shù)語(yǔ)間價(jià)格換算方法第100頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一進(jìn)出口商品的作價(jià)原則及影響因素

（一）作價(jià)原則在確定進(jìn)出口商品價(jià)格時(shí)，必須遵循下列三個(gè)原則：（1）按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)（2）要結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià)（3）要結(jié)合購(gòu)銷(xiāo)意圖第101頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月(二）注意國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格因受供求關(guān)系的影響而上下波動(dòng)，有時(shí)甚至瞬息萬(wàn)變，因此，在確定成交價(jià)格時(shí)，必須注意市場(chǎng)供求關(guān)系的變化和國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格漲落的趨勢(shì)。第102頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（三）考慮商品價(jià)格的各種具體因素（1）要考慮商品的質(zhì)量和檔次（2）要考慮交貨地點(diǎn)和交貨條件（3）要考慮運(yùn)輸距離（4）要考慮季節(jié)性需求的變化（5）要考慮成交數(shù)量（6）要考慮支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。（7）其他因素第103頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（四）掌握不同術(shù)語(yǔ)間價(jià)格換算方法（1）FOB價(jià)換算為其它價(jià)

CIF=FOB+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保費(fèi)

=FOB+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+CIF×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率（2）已知FOB價(jià)格，換算為其它價(jià)

1、CRF價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)

2、CIF價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)/（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）第104頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（3）CIF價(jià)換算為其它價(jià)

1、FOB=CIF價(jià)×（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）-運(yùn)費(fèi)

2、CFR價(jià)=CIF價(jià)×（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率（4）已知CRF價(jià)格，換算為其價(jià)：

1、FOB價(jià)=CRF價(jià)-運(yùn)費(fèi)

2、CIF價(jià)=CRF價(jià)/（1-投保加成×保險(xiǎn)率）第105頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月例如：某出口公司對(duì)外報(bào)價(jià)牛肉罐頭2.20美元／聽(tīng)CIF古晉,按發(fā)票金額加成10%投保一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率0.3%,客戶(hù)要求改報(bào)CFR價(jià)格,請(qǐng)問(wèn)該報(bào)多少?解:CFR=CIFX(1-投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率)=2.2X[1-(1+10%)X0.3%]=2.193第106頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

二、進(jìn)出口商品的作價(jià)方法（一）固定價(jià)格固定價(jià)格指交易雙方在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，對(duì)合同價(jià)格予以明確、具體的規(guī)定。按照《公約》的規(guī)定，合同中的價(jià)格可以由當(dāng)事人用明示的方法規(guī)定，也可用默示的方法規(guī)定。第107頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月只要當(dāng)事人根據(jù)合同或事先約定可以將價(jià)格明確、具體地確定下來(lái)，都可以算作固定價(jià)格。按各國(guó)法律規(guī)定，合同價(jià)格一經(jīng)確定，就必須嚴(yán)格執(zhí)行，任何一方都不得擅自更改。例如：“每公噸500馬克，CIF漢堡”。第108頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

優(yōu)點(diǎn)：

明確具體肯定便于核算國(guó)際市場(chǎng)上較常見(jiàn)的做法在我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中也較多采用這種做法

第109頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月缺陷：合同缺乏穩(wěn)定性行市發(fā)生劇烈變化時(shí)，某些不守信用的商人會(huì)尋找各種借口撕毀合同，致使我方遭受不應(yīng)有的損失。在價(jià)格不穩(wěn)定的情況下，若采用固定價(jià)格成交，國(guó)外商人會(huì)觀望不前，怕承擔(dān)價(jià)格波動(dòng)給他帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。第110頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（二）非固定價(jià)格

1．非固定價(jià)格的種類(lèi)非固定價(jià)格，即一般所說(shuō)的“活價(jià)”，大體上可分為以下三種。

第111頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（1）暫定價(jià)格

指在合同中先訂立一個(gè)初步價(jià)格，作為開(kāi)立信用證和初步付款的依據(jù)，待雙方確定最后價(jià)格后再進(jìn)行最后清算，多退少補(bǔ)。

（2）部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格為了照顧雙方利益，解決雙方在采用固定價(jià)格或非固定價(jià)格方面的分歧，也可采用部分固定價(jià)格、部分非固定價(jià)格的做法，或是分批作價(jià)的辦法，交貨期近的價(jià)格在訂約時(shí)先固定下來(lái)，余者在交貨前一定期限內(nèi)作價(jià)。第112頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

（3）具體價(jià)格待定指交易雙方就其他條件取得一致，合同已經(jīng)成立，但規(guī)定“價(jià)格待定”或合同中沒(méi)有明示或默示規(guī)定貨物價(jià)格的情況。這種作價(jià)方式在國(guó)際貿(mào)易中比較少見(jiàn)，但在有些特殊情況下也可能需要采用。

第113頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2．利弊（1）有助于暫時(shí)解決雙方在價(jià)格方面的分歧。雙方可先就其他條款達(dá)成協(xié)議，早日簽約，待日后再確定成交價(jià)格。（2）解除客戶(hù)對(duì)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的顧慮。使之敢于簽訂交貨期長(zhǎng)的合同，數(shù)量、交貨期的早日確定，不但有利于鞏固和擴(kuò)大出口市場(chǎng)，也有利于生產(chǎn)、收購(gòu)和出口計(jì)劃的完成。（3）有利于出口方不失時(shí)機(jī)地做成生意，也有利于進(jìn)口方保證一定的轉(zhuǎn)售利潤(rùn)。第114頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

三、出口商品國(guó)外銷(xiāo)售價(jià)格指商品出口企業(yè)與國(guó)外進(jìn)口企業(yè)洽談成交的價(jià)格

1.出口商品盈虧率指出口商品盈虧額與出口商品總成本的比率。

出口盈虧額是指出口銷(xiāo)售凈收入與出口總成本的差額；

出口銷(xiāo)售凈收入是指出口商品按FOB價(jià)出售所得的外匯凈收入；

出口總成本是指出口商品進(jìn)貨成本加上出口前的一切費(fèi)用和稅金。第115頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月公式：出口商品盈虧率＝（出口銷(xiāo)售凈收入－出口總成本）/出口總成本×100%第116頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

2.出口商品換匯成本指以某種商品出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少本國(guó)貨幣換回一單位外幣。公式：

出口商品換匯成本＝出口總成本（人民幣）/出口銷(xiāo)售外匯凈收入（美元）×100%第117頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

3.出口創(chuàng)匯率

指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。如果原料為本國(guó)產(chǎn)，其外匯成本可按原料的FOB的出口價(jià)格計(jì)算；如果原料是進(jìn)口的，則按該原料的CIF的價(jià)計(jì)算。公式：

出口創(chuàng)匯率＝成品出口外匯凈收入－原料外匯成本/原料外匯成本×100%第118頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月例如：某公司以每公噸1000美元CIF價(jià)格出口商品，已知該筆業(yè)務(wù)每公噸需要支付國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用100美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.1%，國(guó)內(nèi)商品采購(gòu)價(jià)格為5000元人民幣，其他商品管理費(fèi)為500元，試計(jì)算該筆業(yè)務(wù)的出口盈虧率（匯率為1：8.25）第119頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月解：出口成本=5000+500=5500出口凈收入(FOB)=CIF-F-I=CIF-F-110%CIF*I%=1000-100-1.1*1000*0.001=898.9出口人民幣凈收入=898.9*8.25=7415.9出口盈虧率=（7415.9-5500）/5500=34.8%第120頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月例如：某公司以每公噸1000美元CIF價(jià)格出口商品，已知該筆業(yè)務(wù)每公噸需要支付國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用100美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.1%，國(guó)內(nèi)商品采購(gòu)價(jià)格為5000元人民幣，其他商品管理費(fèi)為500元，試計(jì)算該筆業(yè)務(wù)的出口換匯率。第121頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月解：出口成本=5000+500=5500出口凈收入(FOB)=CIF-F-I=CIF-F-110%CIF*I%=1000-100-1.1*1000*0.001=898.9換匯成本=5500/898.9=6.12人民幣元/美元第122頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月例如：某公司進(jìn)口原材料FOB1000元，經(jīng)過(guò)加工后出口CIF1700元。假設(shè)進(jìn)口和出口的運(yùn)費(fèi)均為50元，進(jìn)口和出口的保險(xiǎn)費(fèi)率均為0.1%，試求外匯創(chuàng)匯率。第123頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月解：原料外匯成本（CIF)=FOB+F+I=FOB+F+CIF*I%*1.1=1000+50+CIF*0.001*1.1CIF=1051.1原料外匯凈收入（FOB）=CIF-F-I=CIF-F-110%CIF*I%=1700-50-1.1*1700*0.001=1648.1外匯創(chuàng)匯率=（1648.1-1051.1）/1051.1=56.8%第124頁(yè)，課件共136頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

四價(jià)