模具及檢具（沖壓單件）設計(S-II)工藝工程2013.3模具及檢具（沖壓單件）設計(S-II)工藝工程1項目策劃流程提綱1概述2輸入及責任方3工作開展過程4關鍵風險要素5輸出及責任方項目策劃流程提綱1概述2輸入及責任方3工作開展過程421概述為縮短整車開發(fā)周期，實現(xiàn)產(chǎn)品與工藝的橫向同步開發(fā)，模檢具等開發(fā)周期較長的工裝與產(chǎn)品同步設計，用節(jié)點門的方式精準的對開發(fā)過程進行管控，保障產(chǎn)品按時實現(xiàn)。模具是工業(yè)之母

以模具為基本生產(chǎn)工具，獲得各類所需尺寸和形狀的沖壓件已經(jīng)成為汽車工業(yè)生產(chǎn)的重要基礎和關鍵環(huán)節(jié)。檢具是為模具調(diào)試及量產(chǎn)過程中控制沖壓件的各種尺寸（如孔徑、孔位、面差等）而特制的一種簡捷檢測工具。1概述為縮短整車開發(fā)周期，實現(xiàn)產(chǎn)品與工藝的橫向同步3序號輸入交付物名稱交付物編號責任方需求原因1項目主控計劃NAM-PDP-XM-G2-2項目管理人員確定模檢具開發(fā)周期2車體系統(tǒng)招標數(shù)模NAM-SD-CS-G5-2車體設計人員沖壓工藝規(guī)劃及ECR對接3閉合件系統(tǒng)招標數(shù)模NAM-SD-CS-G5-9閉合件設計人員沖壓工藝規(guī)劃及ECR對接4車體系統(tǒng)SE數(shù)模NAM-DD-CS-G6-1車體設計人員沖壓工藝規(guī)劃及模具DL圖設計5車體系統(tǒng)SE數(shù)?？孜恍畔AM-DD-CS-G6-3車體設計人員沖壓工藝規(guī)劃及模具DL圖設計6閉合件系統(tǒng)SE數(shù)模NAM-SD-CS-G6-22閉合件設計人員沖壓工藝規(guī)劃及模具DL圖設計7閉合件系統(tǒng)SE數(shù)?？孜恍畔AM-DD-CS-G6-24閉合件設計人員沖壓工藝規(guī)劃及模具DL圖設計2輸入及責任方序號輸入交付物名稱交付物編號責任方需求原因1項目主控計劃NA4序號輸入交付物名稱交付物編號責任方需求原因8車體系統(tǒng)模具設計數(shù)模NAM-DD-CS-G6-6車體設計人員模檢具結(jié)構圖設計9車體系統(tǒng)模具設計數(shù)?？孜恍畔AM-DD-CS-G6-8車體設計人員模檢具結(jié)構圖設計10閉合件系統(tǒng)模具設計數(shù)模NAM-DD-CS-G6-27閉合件設計人員模檢具結(jié)構圖設計11閉合件系統(tǒng)模具設計數(shù)?？孜恍畔AM-DD-CS-G6-29閉合件設計人員模檢具結(jié)構圖設計12MCPNAM-DD-GHJ-G6-17焊裝工藝人員檢具定位方式13車體系統(tǒng)NC數(shù)模NAM-DD-CS-G6-11車體設計人員模檢具數(shù)控加工14車體系統(tǒng)孔位信息確認表NAM-DD-CS-G6-15車體設計人員模檢具數(shù)控加工15閉合件系統(tǒng)NC數(shù)模NAM-DD-CS-G6-32閉合件設計人員模檢具數(shù)控加工16閉合件系統(tǒng)孔位信息確認表NAM-DD-CS-G6-36閉合件設計人員模檢具數(shù)控加工2輸入及責任方序號輸入交付物名稱交付物編號責任方需求原因8車體系統(tǒng)模具設計51.模檢具成本估算………花多少錢開發(fā)模檢具2.招標數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接………………...…沖壓件由幾序模具完成3.模檢具技術要求及協(xié)議簽訂………模檢具制作的技術要求4.SE數(shù)模審查及ECR對接………..消除所有沖壓工藝風險點5.DL圖及CAE審查…………….審查模具模面圖及CAE文件6.沖壓單件SQM/GD&T

…………..………..沖壓件的定位方案及公差規(guī)范7.沖壓件檢測表…….………為沖壓件設定檢測點及公差范圍8.模檢具圖紙審查………………….…審查模檢具的制造圖紙9.保麗龍驗收…….…………審查模具投鑄實型10.模檢具驗收…………….…判斷模檢具是否具備量產(chǎn)條件3工作開展過程1.模檢具成本估算………花多少錢開發(fā)63工作開展過程模檢具成本估算招標數(shù)模工藝規(guī)劃ECR對接模檢具技術要求及協(xié)議簽訂SE數(shù)模審查ECR對接DL圖及CAE審查沖壓單件SQM/GD&T編寫沖壓件檢測表編寫模檢具圖紙審查保麗龍驗收模檢具驗收模檢具設計工藝流程3工作開展過程模檢具成本估算招標數(shù)模工藝規(guī)劃模檢具技術要求7步驟1模檢具成本估算1、外板模具成本外板主要包括側(cè)圍、翼子板及五門一蓋，在白車身所有沖壓件中屬于最難件，對車身精度和面品質(zhì)量有著重大影響，對模具供應商的技術水平、設備狀況和經(jīng)驗有很高的要求。價格約4.5W每噸。2、內(nèi)板鑄造模具成本內(nèi)板鑄造模沖壓件一般指除外板外，長度大于500mm的沖壓件，按鋼板牌號又分為高強板及非高強板。價格約3.5W每噸。3、鋼板模具成本鋼板模沖壓件一般制件較小，模板由鋼板加工而成，加工周期相對較短，價格約4.5W每噸。4、檢具成本檢具包括沖壓單件檢具及包邊檢具，費用約為模具成本3－5%。3工作開展過程模檢具成本估算時因招標數(shù)模未下發(fā)，主要依據(jù)以前車型的模具工序比、價格以及標桿車拆解所編制的模具清單估算。其成本主要由如下幾個方面購成：步驟1模檢具成本估算1、外板模具成本3工作開展過程8備注：如果外板模具考慮國外公司承制需按國際價格進行估算。設變費用雖不計入模檢具成本目標，但需按前期車型估算出設變費用。3工作開展過程S-II模檢具目標設定值（國內(nèi)制作）分類車型確保目標(萬)挑戰(zhàn)目標(萬)模具S-II1450013500檢具S-II630550合計S-II1513014050如下表為S-II的模檢具成本估算值：步驟1模檢具成本估算備注：如果外板模具考慮國外公司承制需按國際價格進行估算。393工作開展過程招標數(shù)模在G4門后由車體及閉合件工藝人員刻盤下發(fā)至工藝工程院，沖壓部接收后即立即開始沖壓件工藝規(guī)劃。

沖壓工藝規(guī)劃主要是根據(jù)坂件數(shù)模，對沖壓工藝路線進行編排。如第一序拉延，第二序修邊、沖孔，第三序翻邊等。并對坯料尺寸和模具重量及壓機噸位等進行預估，并決定哪些沖壓件要開檢具。最終輸出沖壓工藝規(guī)劃匯總表及檢具清單匯總表。步驟2招標數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接模具尺寸及重量坯料尺寸3工作開展過程招標數(shù)模在G4門后由車體及閉合件工103工作開展過程沖壓件工藝規(guī)劃完成后即對模檢具進行分包，分包原則如下。步驟2招標數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接序號分包原則1在外協(xié)分總成內(nèi)部進行劃分，避免一對多，多對一（江福除外）2高強板門柱類件集中劃分3中高強度板件集中劃分4普板類件集中劃分5鑄造類、鋼板類分開分包6鑄造模分包大小適中，沖壓件數(shù)量盡量控制在10～15個，包重控制在150噸左右7鋼板模分包大小適中，沖壓件數(shù)盡量控制在50個左右，包重控制在50噸以下3工作開展過程沖壓件工藝規(guī)劃完成后即對模檢具進行分包，分包113工作開展過程模檢具分包完成后即可輸出給供方協(xié)同開發(fā)部，然后進行模檢具招標。步驟2招標數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接3工作開展過程模檢具分包完成后即可輸出給供方協(xié)同開發(fā)部，然123工作開展過程步驟2招標數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接在沖壓件工藝規(guī)劃過程中，對工藝無法實現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)成本較高的沖壓工藝人員將從成本、品質(zhì)、成形性等方面提出工程變更反饋單（ECR），經(jīng)沖焊涂總四大工藝會簽后反饋給產(chǎn)品設計部門。3工作開展過程步驟2招標數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接133工作開展過程在模檢具發(fā)包前，沖壓工藝人員還需給供方協(xié)同開發(fā)部輸出模檢具技術要求及技術協(xié)議。對模檢具供應商提出技術要求及開發(fā)周期等方面的書面要求。步驟3模檢具技術要求及協(xié)議簽訂3工作開展過程在模檢具發(fā)包前，沖壓工藝人員還需143工作開展過程步驟4SE數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接在G5門后，車體及閉合件工藝人員會刻盤下發(fā)SE數(shù)模，此時模檢具供應商已經(jīng)確認。沖壓部門接收后將與模具供應商一起進行數(shù)模審查。對工藝無法實現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)成本較高的提出工程變更反饋單（ECR），經(jīng)沖焊涂總四大工藝會簽后反饋給產(chǎn)品設計部門。同時模具供應商開始模具DL圖設計。3工作開展過程步驟4SE數(shù)模工藝規(guī)劃及ECR對接153工作開展過程步驟5DL圖及CAE審查模具供應商拿到SE數(shù)模后，一般在三周左右完成DL圖設計，再送至我司審查。審查主要成材料利用率、技術、成本等方面進行審查，模具廠家再根據(jù)審查意見進行修改。DL圖主要包括以下內(nèi)容：1、工序劃分及加工內(nèi)容。2、各工序沖壓方向及斜楔加工方向。3、各工序送料方向。4、基準點與沖壓中心的關系。5、拉延件工藝補充輪廓6、修邊線位置，廢料刀布置拉延修邊、沖孔整形、翻邊沖孔、側(cè)沖孔3工作開展過程步驟5DL圖及CAE審查模具供應商163工作開展過程步驟5DL圖及CAE審查

CAE審查是DL審查的一部份，由沖壓工藝部CAE室工藝人員審查，主要對DL圖中成形類模面進行成形性分析。判斷沖壓件是否有開裂、起皺、滑移等風險。DL圖及CAE審查完成的輸出DL圖會簽紀要。3工作開展過程步驟5DL圖及CAE審查CAE173工作開展過程步驟6沖壓單件SQM/GD&TSE數(shù)模下發(fā)后沖壓部品質(zhì)培育室的工藝人員即開始編制沖壓單件SQM/GD&T，SQM/GD&T主要是依據(jù)產(chǎn)品設計數(shù)模，SE數(shù)?？孜恍畔⒓昂秆bMCP要求，通過對整車公差分析及經(jīng)驗數(shù)據(jù)應用，對單個沖壓件設定合適的定位方案及公差要求，編寫完成后SQM/GD&T文件將輸出給檢具供應商，檢具供應商根據(jù)其來設計檢具結(jié)構圖紙。整車中每個沖壓件，都要編制1份SQM/GD&T文件。沖壓件GD&T文件3工作開展過程步驟6沖壓單件SQM/GD&TSE183工作開展過程步驟7沖壓件檢測表

沖壓件檢測表是根據(jù)SQM/GD&T文件給沖壓件設定檢測點及公差范圍，為模具調(diào)試及量產(chǎn)過程中控制沖壓件的各種尺寸提供“法律”標準。對于特殊公差等在模具設計階段就給予實現(xiàn)。整車中每個沖壓件，都要編制1份沖壓件檢測表。主要對面差、止口、孔徑\位三方面進行檢測。面差止口孔徑/位沖壓件檢測表3工作開展過程步驟7沖壓件檢測表沖壓件檢測表是193工作開展過程步驟8模檢具圖紙審查DL圖設計完成后，模檢具圖紙設計前，產(chǎn)品部門還會下發(fā)一版模具設計數(shù)模。與SE數(shù)模相比變化不大（理論上）。沖壓部門接收后將與模具供應商一起進行數(shù)模審查。對工藝無法實現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)成本較高的提出工程變更反饋單（ECR），經(jīng)沖焊涂總四大工藝會簽后反饋給產(chǎn)品設計部門。同時模具供應商開始模具結(jié)構圖設計。3工作開展過程步驟8模檢具圖紙審查DL圖設計203工作開展過程步驟8模檢具圖紙審查

模具圖紙審查主要是根據(jù)公司各類模具設計要求及標準、對模具供應商的圖紙進行會簽審查，主要從機床匹配性、強度、可靠性、沖壓件質(zhì)量等方面進行審查，并輸出模具審查會簽紀要。模具截面審查模具凸模審查審查紀要3工作開展過程步驟8模檢具圖紙審查模具圖紙審查主要213工作開展過程步驟8模檢具圖紙審查

檢具圖紙審查主要是根據(jù)JAC檢具設計標準及SQM/GD&T文件對檢具圖紙從操作方便性、定位可靠性、設計是否符合公司要求等方面進行審查。最終輸出檢具評審紀要。3工作開展過程步驟8模檢具圖紙審查檢具圖紙審查主要223工作開展過程步驟9保麗龍驗收

保麗龍是模具圖紙的泡沫實體，也是模具投鑄的模型。沖壓工藝人員將按車身零件泡沫模型技術要求對保麗龍進行評審，此過程可有效發(fā)現(xiàn)各類模具的結(jié)構缺陷。模具投鑄后再對結(jié)構更改將非常難且影響模具的強度及使用壽命。保麗龍驗收完成后模具即可投鑄，模具供應商再按NC數(shù)模對其進行一次加工、組立、二次加工、裝配、研配、調(diào)試等工作后。即可出工序件。保麗龍實型檢查3工作開展過程步驟9保麗龍驗收保麗龍是模具圖紙的泡233工作開展過程步驟10模檢具驗收

模檢具驗收是在模檢具進廠前的一次全面檢查，包括模具動態(tài)檢查、模具靜態(tài)檢查、沖壓件檢查、制件合格率檢查和外板的Audit檢查等。Audit檢查模具動態(tài)檢查3工作開展過程步驟10模檢具驗收模檢具驗收是在模檢244關鍵風險要素新開發(fā)的車型，整車沖壓件數(shù)量一般為300－400個，模具開發(fā)周期需10個月。在項目進行過程中，受產(chǎn)品數(shù)據(jù)下發(fā)延遲或