Word我國二手車收購價格普遍上揚落實政策省市越來越多在有關(guān)部門的努力下，目前取消二手車限遷政策正加速落實，已取消限遷政策的地區(qū)和城市擴大到內(nèi)蒙古、貴州、四川、新疆省;甘肅蘭州和酒泉市;陜西漢中市;遼寧葫蘆島市和山西晉城市;此外大連市、廣西省等省市也陸續(xù)傳來即將取消限遷的消息。受此消息的影響，周末二手車收購價格普遍上揚。

落實政策省市越來越多

2021年3月，國務(wù)院頒布了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，要求5月底前，全國299個地級市除了京津冀、江浙滬、長三角等幾個重點區(qū)域城市外，其他省市應(yīng)無條件取消二手車限遷政策。

但6月1日之后，該政策落實的城市寥寥無幾。轉(zhuǎn)眼一個月將過，在中國汽車流通協(xié)會及相關(guān)省市的努力下，該工作終于加快了落實力度，越來越多省市開始啟動相應(yīng)實質(zhì)性動作。

對于老百姓來說，限遷政策的逐步落實取消對我們手中的二手車回歸合理價值非常重要，對二手車市場的反應(yīng)立竿見影，即老百姓手里老舊車身價趨于上漲。

二手車收購價格普遍上揚

二手車自媒體聯(lián)盟上周末對北京、上海、杭州、鄭州、成都等多個二手車流出重點城市及東北、西北、西南等多個二手車流入重點區(qū)域二手車商家進行了溝通和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)6月份隨著限遷的逐步取消，2021年之前的二手車收購價格已提升了3%至7%，終端銷售價格并沒有提升。

二手車商家表示，由于限遷政策逐步取消，原來庫存周轉(zhuǎn)期大大提高，經(jīng)營風(fēng)險降低，所以大家目前均加快薄利多銷步伐，以實現(xiàn)流通。

比如捷達、桑塔納、凱越等為代表的保有量較大、暢銷的入門級別二手車，2021年之前的終端收購上漲，北京地區(qū)正常車況下2021年捷達二手車平均收購價格1.2萬至1.4萬，已于6月底上漲至1.3萬至1.55萬元。

帕薩特、雅閣、馬自達6等為代表的B級別二手車，2021年之前的終端收購上漲更為明顯，北京地區(qū)正常車況下2021年帕薩特系列二手車平均收購價格由2.3萬至2.7萬，當(dāng)下已上漲至2.55萬至2.93萬元。

2021-2021年二手車行業(yè)未來前景預(yù)測報告顯示，2021至2021年奧迪A4、A6系列，寶馬3、5系列，奔馳C、E系列二手車在北京的收購價格也上漲了5000元至13000元不等，占車輛收購價格的3%至10%不等。

出售舊車迎來好時機

由此可見，2021年暑期至下半年出售二手車或是個好時機。資深二手車專家王萌建議，2021年之前排放國4標(biāo)準以下車輛可以考慮置換新車，或者以舊換舊，置換2021年之后車輛比較劃算?！斑@類老舊車多是跨區(qū)域交易，或者本地入門級別交易，出售方式中拍賣的方式或者直接中介交易比較快，價格相對合理，委托和網(wǎng)絡(luò)個人交易由于時間和效率問題，可能并不是最佳處置方式?！?/p>

此外，王萌提醒說：“4S店置換服務(wù)中，要問清楚二手車單獨價格，置換補貼的廠家補貼額度，不要混為一談，如果建議報廢，問清楚報廢補貼和流程時間。而且，處置老舊二手車要找專業(yè)正規(guī)的機構(gòu)，確保車輛過戶的及時性和指標(biāo)更新打印，個人之間交易，尤其是本地和外地個人直接交易可能風(fēng)險較大，建議委托