土石方施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況本協(xié)議段路基土石方工程有：路基挖方109723M3，其中挖土方32917M3，挖石方76806M3；路基填筑2407M3。二、路基土石方施工措施1、清場(chǎng)、地基處理1.1、清表在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫒缦?0－50cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土所有清除，樹根也應(yīng)所有挖去，當(dāng)基底松散土層厚度不小于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實(shí)，填方路基基底清理深度為：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，當(dāng)清表深度仍不滿足招標(biāo)文獻(xiàn)技術(shù)規(guī)范規(guī)定期，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師規(guī)定辦理。路堤基底在清除表土之后，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。路基填方區(qū)的非合用材料也應(yīng)清除，并按規(guī)定回填。1.2水稻田地基處理本項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)稻田、魚塘分布較少，需要對(duì)稻田、魚塘內(nèi)的軟弱地基進(jìn)行處理，保證路基工作強(qiáng)度和干濕狀態(tài)。重要范圍為K0+680-K0+800。稻田、魚塘及河溝地段，填方路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高不小于淤泥頂面以上1.5m且淤泥深度≥2.0m時(shí)，采用拋片、塊石擠淤的施工措施，以提高地基的強(qiáng)度，片、塊石排淤層應(yīng)高于水面或淤泥層1m，且應(yīng)碾壓密實(shí)；片、塊石短邊尺寸不得不不小于30cm；拋投次序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填實(shí)壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，在進(jìn)行填土分層碾壓。填方路段當(dāng)?shù)咎铩Ⅳ~塘及河溝地段的淤泥深度不不小于2.0m時(shí)，采用內(nèi)先清淤后填筑的方式處理。即先排干道路區(qū)水田及魚塘里的地表水，清除掉地表上覆松軟土層和地形低洼處水田和魚塘里表層流塑~軟塑狀土層，并晾干路基；鋪筑級(jí)配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。挖方路段遇稻田、魚塘及河溝時(shí)，先排干路基范圍內(nèi)稻田及魚塘里的地表水，再將淤泥清除，晾曬后檢查合格的可作為路基填土。對(duì)于稻田、魚塘及河溝地段附近的潮濕土狀況，先清除掉地表上覆的潮濕土，換填級(jí)配砂礫料墊層0.6m，分層碾壓后，接著逐層回填路基、逐層碾壓。2、路基填方2.1測(cè)量放樣動(dòng)工之前,用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密，并復(fù)測(cè)中線，測(cè)量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的詳細(xì)位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查同意，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。2.2材料試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)進(jìn)行一次一系列試驗(yàn)以獲得如下數(shù)據(jù)：土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機(jī)質(zhì)含量、含水量與密實(shí)度、承載比試驗(yàn)、CBR值和擊實(shí)試驗(yàn)，并將成果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。2.3填筑材料路基填方為土石混合料，且石料強(qiáng)度不小于20MPa時(shí)，石塊的最大粒不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度不不小于15MPa，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。填筑材料的技術(shù)指標(biāo)見下表。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑規(guī)定表。項(xiàng)目分類路面底面如下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）上路床0~30810下路床30~80510上路堤80—150415下路堤150如下315零填及路塹路床0~30610路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。2.4試驗(yàn)路段用于道路填方的多種填料，在動(dòng)工前，結(jié)合施工路段選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，其中填試驗(yàn)段選在K0+310-K0+355段，試驗(yàn)段所用填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相似?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，整個(gè)試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行，試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)結(jié)束后，如壓實(shí)度到達(dá)規(guī)范規(guī)定，該試驗(yàn)場(chǎng)地可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。2.5填筑規(guī)定填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段而定。每層填土松鋪厚度不得不小于30cm，土石路堤不不小于40cm,土方路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)層厚度均不應(yīng)不不小于8cm。不一樣種類的土必須分段分層填筑,不應(yīng)混雜且用不一樣土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須不小于30cm，方能上壓路機(jī)碾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四面同步均勻分層回填壓(夯)實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。若機(jī)動(dòng)車行道下的管、涵、雨水支管等構(gòu)造物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的規(guī)定處理。部位填料最低壓實(shí)度（％）重型擊實(shí)原則胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂30cm以上砂、砂礫93檢查井及雨水口周圍路床頂如下0～80cm砂9380cm如下砂90采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵照先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直抵到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。2.6路基填筑填方邊坡上部第一級(jí)8m為1:1.5，第二級(jí)8m-16m為1:1.75，如下每10m為一級(jí)邊坡，第三級(jí)如下邊坡均為1:2，兩級(jí)邊坡間留2.0m寬?cǎi)R道。路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)臨時(shí)排水溝。土質(zhì)路基填土經(jīng)碾壓扎實(shí)后，不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象；石方路基上邊坡必須穩(wěn)定，嚴(yán)禁有松石、險(xiǎn)石；土、石路床不得有翻漿、起皮、波浪、積水的現(xiàn)象；用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后，其輪跡不得不小于5mm。壓實(shí)度（重型擊實(shí)原則）：項(xiàng)目分類路面底面如下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150＞150≥95≥95≥93≥92零填及路塹路床0～30≥95闡明：填方高度不不小于80cm及不填不挖路段，原地面如下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方規(guī)定。路床平整度：≤15mm路床中線偏位：≤30mm中線高程：+10mm，-20mm寬度：＋100mm橫坡：±0.3%且不反坡路床頂面土基的回彈模量E0和檢查彎沉值L0挖分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）土質(zhì)路基≥35MPa≤245石質(zhì)路基≥50Mpa≤2252.7土石方填筑土石方回填應(yīng)嚴(yán)格分層回填，土石方回填時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)土體含水量，含水量過大時(shí)用晾曬的措施減少含水量，土體過干時(shí)灑水濕潤(rùn)，保證土石方在最佳含水量時(shí)碾壓，并且在下層回填土密實(shí)度取樣檢查合格后方能進(jìn)行上層土石方回填。土石混合填料中，石料強(qiáng)度不小于20MPa時(shí)，石料的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3；石料強(qiáng)度不不小于15MPa時(shí)，最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。土石路堤不得采用傾填措施，應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。上土石混合料、攤平：經(jīng)監(jiān)理工程師同意的做填料的挖方材料，由自卸車運(yùn)土。自卸汽車運(yùn)土至上土點(diǎn)，松鋪厚度按車數(shù)控制，即按試驗(yàn)段試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)和每輛車?yán)潦搅坑?jì)算好的車距卸土，以保證上土厚度精確。松鋪?zhàn)畲蠛穸炔辉S超過30cm，石塊最大粒徑不不小于12cm。由大型推土機(jī)根據(jù)中邊樁紅線粗?jǐn)偲?，平地機(jī)精平，路基邊部由人工找齊，并派專人撿出有不適合作填料的材料。填料攤鋪時(shí)做出4%的橫坡，一直保持壓實(shí)好的層面處在迅速排水狀態(tài)，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)并不致積水。壓實(shí)：壓實(shí)采用大型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓時(shí)遵照先輕后重，先穩(wěn)壓后振壓，由兩邊向中間，先慢后快，輪跡重疊1/2。先用光輪壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)輕振2遍，后再重振2遍，最終用振動(dòng)壓路機(jī)重振1遍。光輪壓路機(jī)碾壓時(shí)每次錯(cuò)1/2輪跡，碾壓完畢后由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員用核子密度儀或灌砂法測(cè)其壓實(shí)度。技術(shù)人員檢查表面平整度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量。各項(xiàng)指標(biāo)均合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理簽認(rèn)后來方可進(jìn)行下一道工序。對(duì)于施工中多種機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)，根據(jù)試驗(yàn)段所獲得試驗(yàn)數(shù)據(jù)來定，一般為保證工程質(zhì)量，施工時(shí)壓實(shí)遍數(shù)均比試驗(yàn)所獲得壓實(shí)遍數(shù)多1—2遍。2.8路基填方質(zhì)量控制A基本規(guī)定（1）路基表面應(yīng)整型壓實(shí)，到達(dá)規(guī)定的規(guī)定，排水良好。（2）所有路段的路堤邊坡應(yīng)修整拍實(shí)。（3）取土坑邊線整潔，邊坡穩(wěn)定，無明顯凹凸不平。（4）棄土堆的位置符合規(guī)定，堆方邊坡穩(wěn)定，坡角有防護(hù)，不流失，不污染，不對(duì)周圍建筑物干擾或損壞。B實(shí)測(cè)項(xiàng)目路基填方的實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合下表的規(guī)定。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查措施和頻率高速、一級(jí)公路1壓實(shí)度%零填及挖方（cm）0-80≥95按JTGF80/1—附錄B和JTJ095檢查密度法：每m2每壓實(shí)層4處路堤（cm）80-150≥93150如下≥952彎沉（0.01mm）不不小于設(shè)計(jì)值按JTGF80/1—附錄I3縱斷高程（mm）+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位（mm）≤30經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不不不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)4處×3尺7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量：抽查每200m4處石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查措施和頻率高速、一級(jí)公路1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合規(guī)定監(jiān)理旁站并查施工記錄2縱斷高程（mm）+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位(mm)30經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY，YH兩點(diǎn)4寬度（mm）不不不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)處×3尺6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)定每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)規(guī)定C外觀鑒定路基表面平整，邊坡直順，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。（3）取土場(chǎng)、棄土堆、護(hù)坡道碎落臺(tái)的位置合適，外型整潔整潔、美觀，防止水土流失，不淤塞河道。3、路基挖方3.1路基挖土方施工人員進(jìn)場(chǎng)后首先清除表土及雜物并堆放到監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，以備邊坡種植草皮用，另一方面測(cè)量放樣，精確放出開挖控制線，開挖前修建排水溝、截水溝等排水設(shè)施。土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，開挖土方施工按自上而下次序進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖線，不得超挖也不得欠挖，所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙的有關(guān)規(guī)定，開挖作業(yè)面保持邊坡的安全和穩(wěn)定，并不得對(duì)鄰近的多種構(gòu)造物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字承認(rèn)后，分層進(jìn)行開挖。合理選擇施工機(jī)械，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、翻斗車、裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè)，按圖紙規(guī)定自上而下地進(jìn)行。制定合理的土方調(diào)配方案，開挖土方要及時(shí)運(yùn)到指定位置或棄或用，不應(yīng)堆放在開挖施工現(xiàn)場(chǎng)。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師同意。挖方邊坡每級(jí)坡率按1:1.0放坡，挖方邊坡在坡頂土層處坡率采用1：1.5，端部用圓弧與地面線平順相接，以增強(qiáng)挖方邊坡穩(wěn)定性。每級(jí)邊坡間留2.0m寬?cǎi)R道。道路兩側(cè)為綠化用地時(shí)坡面采用生態(tài)護(hù)坡。雨季開挖土方施工，開挖邊坡線預(yù)留30cm厚，防止雨水沖毀邊坡。預(yù)留厚度待護(hù)面墻施工時(shí)一次挖除，土方地段的挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。3.2路基挖石方石方開挖應(yīng)充足重視挖方邊坡的穩(wěn)定，對(duì)于風(fēng)化層或軟巖石層，采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開挖。對(duì)于堅(jiān)硬巖石地段，采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆孔進(jìn)行人工鑿孔，破碎機(jī)進(jìn)行機(jī)械破碎施工。下部采用線鋸機(jī)臺(tái)鋸割施工。并選用“分段分層”開挖。挖土機(jī)先清理表面土層，破碎機(jī)破碎巖層第一層后，然后轉(zhuǎn)入破碎作業(yè)，同步挖掘機(jī)、運(yùn)送汽車進(jìn)入裝運(yùn)石渣。第二層施工時(shí)，使用線鋸機(jī)臺(tái)側(cè)面鋸割與上部切割施工，同步挖掘機(jī)、運(yùn)送汽車進(jìn)入裝運(yùn)石渣依次循環(huán)施工作業(yè)。石方運(yùn)送工作同步進(jìn)行，邊開挖邊外運(yùn)，假如碰到持續(xù)下雨石方不能及時(shí)運(yùn)出，通過場(chǎng)內(nèi)二次轉(zhuǎn)運(yùn)將石方堆積到一起，以免影響作業(yè)。開挖遵照自上而下的原則，并隨時(shí)控制石方標(biāo)高，防止超挖。石方路基開挖到達(dá)設(shè)計(jì)高程頂面，采用人工配合小型機(jī)械進(jìn)行整修，使其表面平整，超挖部分采用監(jiān)理工程師同意的填料回填壓實(shí)。3.3挖方質(zhì)量控制（1）路基表面按設(shè)計(jì)規(guī)定平整壓實(shí)，排水良好。（2）挖方地段無樹根洞穴，邊坡穩(wěn)定、順適。（3）棄土堆的位置符合規(guī)定，堆方邊坡穩(wěn)定，坡腳有防護(hù)，不流失，不污染和淤塞河渠，不對(duì)周圍建筑物干擾或損壞。（4）邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡，溝底平順整潔，無阻水現(xiàn)象。零填零挖路基對(duì)于零填零挖路基的處理，由于土質(zhì)成分含水量較大，直接碾壓壓實(shí)度難以到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定，采用換填或翻挖晾曬后摻5%（干土質(zhì)量的比例）的生石灰后在碾壓，換填或碾壓厚度為路床如下80cm。質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程部為職能部門，形成以專職質(zhì)檢總工程師為龍頭，由工區(qū)質(zhì)檢員、各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人及測(cè)量、試驗(yàn)等人員和其他部門人員構(gòu)成的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專職質(zhì)檢總工程師一名，負(fù)責(zé)所有質(zhì)量的檢查和監(jiān)督；每個(gè)工區(qū)各設(shè)一名專職質(zhì)檢員，以各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，對(duì)所施工的工序進(jìn)行自檢。建立完善的質(zhì)量管理制度2.1建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)兩級(jí)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者任組長(zhǎng)，技術(shù)主管任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人參與，負(fù)責(zé)制定規(guī)劃，組織實(shí)行，檢查診斷，總結(jié)評(píng)審。2.2制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目的及對(duì)應(yīng)的保證措施，堅(jiān)持樣板引路，以點(diǎn)帶面。2.3建立健全質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持三檢制：即工班自檢→項(xiàng)目工區(qū)自檢→質(zhì)量監(jiān)察工程師→工程監(jiān)理，明確各級(jí)部門的責(zé)任，切實(shí)推行全面質(zhì)量管理（TQC），加強(qiáng)質(zhì)量管理的監(jiān)督力度，貫徹質(zhì)量簽證付款制度。2.4堅(jiān)持“三檢”“三不”制度。三檢為隱蔽工程檢查制、不定期質(zhì)量抽檢制、單項(xiàng)工程竣工檢查制，“三不”為材料不合格不施工，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收下道工序不施工，試驗(yàn)不合格不施工。施工技術(shù)保證措施3.1測(cè)量保證用水準(zhǔn)儀測(cè)量清表后的地面標(biāo)高，根據(jù)清表后的地面標(biāo)高用全站儀放樣出路基的左、右邊樁及中樁，每側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度多放出50cm，并用白灰灑出路基的左、右邊線及中線。每填筑一層測(cè)放中樁、邊樁及標(biāo)高。3.2試驗(yàn)保證動(dòng)工前，對(duì)路基原地面素土及取土坑中素土原則干密度和最佳含水量等進(jìn)行試驗(yàn)，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。每層碾壓完畢后，項(xiàng)目部對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，保證填料和填筑質(zhì)量。3.3技術(shù)保證項(xiàng)目?jī)?nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底，即由項(xiàng)目總工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行一級(jí)交底，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底，兩級(jí)技術(shù)交底都要做到明確施工要點(diǎn)注意事項(xiàng)和安全事宜，并對(duì)交底內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度（即自檢、互檢、交接檢），即先讓現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行互檢，工序交接要對(duì)前一工序施工再進(jìn)行檢查，以保證工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良。4、強(qiáng)化監(jiān)督檢查制度4.1項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師，貫徹質(zhì)量責(zé)任制，將責(zé)任貫徹到個(gè)人身上。4.2嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。4.3積極配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和提議，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。四、安全保證體系我們?cè)诒緟f(xié)議段分別就施工安全技術(shù)措施、車輛、機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，制定安全崗位責(zé)任制，建立安全保證體系。1、建立健全安全生產(chǎn)的保證體系在施工中，建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)人詳細(xì)負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長(zhǎng)、主任工程師參與的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)安全工作，各級(jí)建立安全管理規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，逐層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。項(xiàng)目經(jīng)理部成立工地安全委員會(huì)，施工班組設(shè)安全員，專職負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，保證在安全條件下，進(jìn)行施工生產(chǎn)。2、加強(qiáng)安全教育，牢固樹立全體參建人員安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工作業(yè)，杜絕違章操作、違章指揮、違反規(guī)章制度的“三違”現(xiàn)象。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組的安全員要堅(jiān)守工地，履行崗位職責(zé)，指導(dǎo)安全生產(chǎn)，有效杜絕不安全原因，堅(jiān)決把安全隱患消滅在萌芽之中，真正做到防患于未然。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”和“施工生產(chǎn)必須安全”的原則，提高全員安全意識(shí)，教育全體參建人員自覺維護(hù)和遵守安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。并注意加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動(dòng)保護(hù)用品和用品，保證施工人員的人身安全和身體健康。4、工程機(jī)械、設(shè)備嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程管理，對(duì)于危險(xiǎn)地段，設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。機(jī)械（具）操作人員通過培訓(xùn)，持證上崗，實(shí)行專機(jī)專人負(fù)責(zé)，非操作人員嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械。加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的安全管理，對(duì)高壓電變壓器高度設(shè)置在2.5米以上，并設(shè)圍墻防護(hù)，所有施工機(jī)具均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，并絕緣或接地，危險(xiǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示牌等安全標(biāo)志。5、重視雨季汛期的施工安全，有效采用防洪、渡汛措施，加強(qiáng)防洪排水，合理安排施工工序，防止汛期洪水影響施工安全。維