路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表(報批本)一、建設(shè)項目基本情況 1二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境、社會環(huán)境簡況 16三、環(huán)境質(zhì)量狀況 20 五、建設(shè)項目工程分析 27六、項目主要污染物產(chǎn)生及排放情況 32七、環(huán)境影響分析 34八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 49 1諾函表表表表表路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表1一、建設(shè)項目基本情況路道路工程貴陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司聯(lián)系人灣畔——2號改擴建技改行道樹)(萬元)1(萬元)占(%)評價經(jīng)費(萬元)/期一、項目背景塊，地塊西側(cè)有現(xiàn)狀開發(fā)大道四期，東側(cè)有貴南有花冠路。該地塊存在“二橫一縱”三條道路，本項目。地塊周邊路網(wǎng)發(fā)達(dá)，但僅與開發(fā)大道相鄰，為貴陽經(jīng)濟(jì)市道路，對于完善片區(qū)路網(wǎng)起到舉足輕重的作用，該來直接的交通便利，進(jìn)一步促進(jìn)和推動老城區(qū)的建《關(guān)于小孟工業(yè)園南片區(qū)地塊橫一路、橫二路道路工程的立項批復(fù)》(筑經(jīng)開中“四、關(guān)于貴州航天只能制造基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集群基地項目規(guī)劃陳付路(橫一路)事宜”，提出對橫一路進(jìn)行收回，故橫一路不建設(shè)，根據(jù)2020開發(fā)區(qū)航天十院項目配套基礎(chǔ)工程項目建議書》，橫一路2術(shù)開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司，根據(jù)《關(guān)于貴陽營有限公司名稱變更登記的通知》(筑經(jīng)開國管通經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司。院682號令)及相關(guān)環(huán)保規(guī)定要求，該項目屬于《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理資(集團(tuán))有限公司委托，由貴州鵬成工程咨詢有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)編制該項目環(huán)境接受委托后，立即組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，同時根據(jù)項目理位置及現(xiàn)狀圖片紅線寬30m。項目起點(K0+000)接現(xiàn)狀開發(fā)大道，東西走向，終點(K0+444.12)接規(guī)劃市政道路縱一路。保護(hù)名錄的珍稀瀕危動植物及古、大、珍、奇樹木等。道路紅線200m范圍內(nèi)原有的小窩寨居民點由于開發(fā)大道擴寬道路的修建施工，已全部拆除。項目周邊環(huán)境圖3道對面的陳亮河、工程規(guī)模及內(nèi)容工程建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、綠化工程、照明、綜合管網(wǎng)及交通附1——2年3mh4m.125m6——7%58%項目起點(K0+000)接現(xiàn)狀開發(fā)大道，東西走向，終點(K0+444.12)接規(guī)劃90.25m，然后以2.195%的坡度上坡至4Dmmmm.5m(雙黃線)+10.5m(車計形式別寬度1K00m2工程主要完成道路的路基、路面工程及配套的給排水、綠化、綜通、路燈照明程名稱土(面撒乳化瀝青PC-2粘層)+BJG80×80玻璃纖維格柵、透層油、粘層油各一層+30cm5%水泥穩(wěn)定0cm級配碎石cm通體透水性磚+2cm厚M10水泥砂漿+C15素混凝土10cm+碎石墊層厚15cm殘疾人走道(緣石坡道)和盲道545棵箱DN0。(1)路基一般設(shè)計(2)特殊路基處理基開挖1.5~2m的井字形溝，溝中填碎石，減少地下水對(3)地基填料與壓實一AC砼(SBS改性摻0.2%芳綸纖維類)AC-25粗粒式瀝青混凝土(面撒乳化瀝青PC-2粘層)BJG80玻璃纖維格柵、透層油、粘層油各一層m6二M水泥砂漿C素混凝戶用水。本工程給水管道管頂覆土按1.0米控制，管頂覆土不滿足規(guī)范要求的管道水管道(管道標(biāo)高為1080m)，排入陳亮河。1108m，污水管線標(biāo)高1106m)，高于道路起點(道路標(biāo)高1082m，污水管線標(biāo)高m管線包括：給水管、污水管、雨水管、電力管線、綜合通訊管線、煤氣管線。各類管線均采用地下敷設(shè)的方式。電信電纜、通信電纜及廣播電視電纜等弱電管線組成綜合通訊管線，同溝敷設(shè)。穿過道路時，弱電纜應(yīng)加設(shè)鋼套管。其中給水管、污水管、雨水管與本工程同步實施建設(shè)，電力管線、綜合通訊管線、煤氣管線預(yù)留通道7(1)照明工程本道路照明采用半截光型燈具，光源為LED光源，雙側(cè)對稱布置，布置間距(2)行人過街系統(tǒng)(3)道路無障礙設(shè)計本工程無障礙設(shè)計需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過街設(shè)施、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通本工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒殘視者繞開。同時，路段人行緣石口(4)交通配套設(shè)施系統(tǒng)及交通監(jiān)控本工程的設(shè)計內(nèi)容包括交通設(shè)施(包含標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施、交通信號和指示標(biāo)志等)和交通監(jiān)控設(shè)施。(5)景觀綠化工程本項目不設(shè)置取土場、棄土場，不設(shè)置砂漿拌合站、瀝青混凝土攪拌站、混凝路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表8由于本項目路程較短，故不設(shè)置施工生活營地，僅在道路起點K0+040左側(cè)設(shè)測和營運遠(yuǎn)期。根據(jù)項目可研報告，項目營運近期(2022年)、營運中期(2028年)和營運遠(yuǎn)期(2036年)的車流量預(yù)測具體見表1-5。表1-5道路運行后小時交通量預(yù)測結(jié)果表(單位：輛/d)年年年。)2022年2028年2036年市政道路交通量晝(16h)夜(8h)比為0.85，具體分析各類車輛晝夜小時交通表1-7各類車型晝夜小時交通量(輛/h)2022年2028年2036年案(1)施工安排(2)建筑原材料、用電等路段均無不良地質(zhì)現(xiàn)象，本項目建設(shè)所需的水泥、鋼筋、砂、石、木材、商混、瀝路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表9青等主要材料，均由當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和采購，且價格穩(wěn)定。項目所在地已通電、通水，通(3)施工機械(4)臨時場地(5)工程安排及施工人數(shù)政道路建設(shè)中積累了豐富七、占地及拆遷安置(1)占地m基本農(nóng)田。涉及占用林地要求依法按照程序申辦林地使用手續(xù)，并落實項目使用林地占補措施和項目綠化恢復(fù)方案，在未取得林地審核同意書之前不得使用林地，不(2)拆遷合性分析本項目為該地塊路網(wǎng)中的次干路，該工程的修建為連接開發(fā)大道和規(guī)劃縱一路開發(fā)，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。本項目具有重大社會、經(jīng)濟(jì)效益，技術(shù)方案可行，對其盡早投資實施是必要的、可行的、緊迫的。城市道路作為市政其他基礎(chǔ)設(shè)施的載布置合理性分析K0+040左側(cè)設(shè)置施工生產(chǎn)營地，用于堆放少量施工建筑材料，同時在該處配洗，可有效減少施工車輛車輪泥土帶入開發(fā)大道，可有效減少揚塵對開發(fā)大道的影十、項目與“三線一單”符合性分析(1)與《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線》符合性分析根據(jù)《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線》規(guī)定，貴州省生態(tài)保護(hù)紅線由禁止開發(fā)區(qū)域、五千畝以上耕地大壩永久基本農(nóng)田、重要生態(tài)公益林和石漠化敏感區(qū)四部分組成。禁止開發(fā)區(qū)是指有代表性的自然生態(tài)系統(tǒng)、珍稀瀕危野生動植物物種的天然集中分布地、有特殊價值的自然遺跡所在地等，需要在國土空間開發(fā)中禁止進(jìn)行工業(yè)化城鎮(zhèn)化的生態(tài)地區(qū)；禁止開發(fā)區(qū)域分為國家和省級兩個層面，包括自然文化遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、重點文物保護(hù)單位、重要水源地、重《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線管理暫行辦法》(黔府發(fā)〔2016〕32號)第十一條生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)實行分級管控，依據(jù)生態(tài)系統(tǒng)脆弱性、敏感性和服務(wù)功能的重要程度，風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃確定的核心景區(qū)、國家重要濕地的核心區(qū)和緩沖區(qū)、省級以上濕地公園保育區(qū)和恢復(fù)重建區(qū)、森林公園劃定的核心景觀區(qū)和生態(tài)保育區(qū)。對一級功能的開發(fā)建設(shè)活動外，允許適度的生態(tài)旅游、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等活動。對不破壞主生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)環(huán)境質(zhì)量不降低。國家和省重大工程確需占用或穿越生態(tài)保護(hù)紅線《貴州省人民政府關(guān)于發(fā)布<貴州省生態(tài)保護(hù)紅線>的通知》(黔府發(fā)〔2018〕是水源涵養(yǎng)、本項目位于貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，根據(jù)查閱資料和現(xiàn)場踏勘，本項目不在貴州(2)與環(huán)境質(zhì)量底線的相符性本項目位于貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，本項目所在地大氣環(huán)境滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)要求；雨水受納水體陳亮河匯入南明河的三江BIII(3)與資源利用上線的相符性(4)環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)>有關(guān)條十一、項目與小孟工業(yè)園區(qū)及規(guī)劃環(huán)評符合性分析心、三區(qū)的空間布局結(jié)構(gòu)。其中一園：小孟工業(yè)園產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)用地向南中區(qū)公、商業(yè)金融、研發(fā)等配套服務(wù)，形成小孟園區(qū)南部公共服務(wù)中心；三區(qū)：麥乃市小孟工業(yè)園，重點打造工業(yè)產(chǎn)品交易市場、展示展覽中心、再生資源交易市場及物及相應(yīng)配套服務(wù)。本項目起點(K0+000)接現(xiàn)狀開發(fā)大道，東西走向，終點 向城市次干路。：項目所在周邊道路均有完善的市政污水管網(wǎng)，周邊居民生活污水可通過市政管周邊居民生活垃圾均由市政環(huán)衛(wèi)部門收集系統(tǒng)統(tǒng)一清運至貴陽市高雁生活垃圾路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被生物多樣性等)：本項目位于貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，行政區(qū)劃屬于貴陽市花溪區(qū)。項目起點 西走向，終點(K0+444.12)(坐標(biāo)：東經(jīng)106.714773914，北緯26.426369389)接、地形、地貌傾向85°~94°之間，平均傾向89°，傾角26°~32°之間，平均傾角29°評估區(qū)內(nèi)無評價區(qū)內(nèi)出露的地層由上至下為第四系(Q)、三疊系(T)，現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)3、氣候、氣象對濕度80%左右，累年最冷月(1月)平均氣溫4.7℃，累年最熱月(7月)平均氣溫E(1)地表水江水系和珠江水系的分水嶺地帶，區(qū)域內(nèi)有大小河流55條，均系發(fā)源性溪流，水花溪區(qū)處于長江水系和珠江水系的分水嶺地帶，區(qū)域內(nèi)有大小河流55條，均根據(jù)貴州省人民政府文件《省人民政府關(guān)于貴州省水功能區(qū)劃有關(guān)問題的批復(fù)》(黔府函[2015]30號)和貴陽市人民政府《貴陽市地面水域水環(huán)境功能劃類規(guī)定》(筑府發(fā)[1996]37號)，陳亮河水環(huán)境功能執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838－2002)Ⅲ類，項目周邊水系見附圖6。(2)地下水項目區(qū)地下水以碳酸鹽巖類巖溶水為主，局部分布碎屑巖類裂隙水及孔隙水，、植被花溪區(qū)的地帶性植被屬典型的中亞熱帶常綠闊葉林植被帶。現(xiàn)存自然植被有針社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：同生態(tài)工業(yè)園)。中關(guān)村貴陽科技園經(jīng)開園區(qū)(小孟生態(tài)工業(yè)園)是貴陽市重點規(guī)劃建設(shè)的一類工采用SBR工藝，二期采用CAST工藝+高效沉淀池+生物活性砂濾池+二氧化氯消毒工藝，經(jīng)2015年5月提標(biāo)改造(出水水質(zhì)主要指標(biāo)(COD30mg/L、氨氮1.5mg/L)要達(dá)到Ⅳ類水體標(biāo)準(zhǔn)，其余水質(zhì)指標(biāo)達(dá)到《城鎮(zhèn)污水廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級A標(biāo))后，運行正常。路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表三、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、年均濃度為0.011mg/m3，二氧化氮年均濃度為0.025mg/m3，PM10年均濃度為m空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)二級標(biāo)準(zhǔn)要求。、水環(huán)境質(zhì)量(1)地表水評價區(qū)域地表水主要為陳亮河，項目所在區(qū)域陳亮河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)(GB3838－2)III類斷面數(shù)pH0gL0.1000.25040.480gL0.050L0.150mg/L2.63由上表可知，陳亮河匯入南明河三江口斷面的總氮和糞大腸菌群超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838－2002)III類標(biāo)準(zhǔn)，主要是周邊居民生活污水溢流進(jìn)入陳(2)地下水本項目為線性工程，不涉及輸油站、泵站、加油站、機務(wù)段、服務(wù)站等。項目。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)：筑/中心線最高差別境m遷(GB3096-2008)(GB3095-2012)K00——0GB002)///GBT48類標(biāo)準(zhǔn)稱間NO224小時平均GB2)二級標(biāo)準(zhǔn)24小時平均PM1024小時平均PM24小時平均、地表水環(huán)境(1)地表水：根據(jù)《貴州省地面水域水環(huán)境功能劃類規(guī)定》和《貴陽pH6~9BOD≤4總磷(以P計)≤NH3-N≤稱及代號稱GBT2017)Ⅲ類pH6.5~8.5gL≤15050NH3-N≤0.50≤3.0結(jié)合環(huán)境保護(hù)部2014年頒布的《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》 (GB/T15190-2014)的規(guī)定，道路紅線35m內(nèi)建筑執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)，其余執(zhí)行2類。稱及代號標(biāo)準(zhǔn)值(GB3096-2008)2類4a類排放標(biāo)準(zhǔn)限值存在2、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)3、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)稱及代號標(biāo)準(zhǔn)值(GB12523-2011)存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》GB3年第36號“關(guān)于發(fā)布《一般工業(yè)GB項國家污染物告”。GB告2013年第36號。路基工程水路基工程水(1)施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖道路工程從施工至運行通車，施工總的順序為先道路工程、最后附屬設(shè)施，先機動車道后非機動車道同步施工的原則進(jìn)行施工。道路施工的時序為首先進(jìn)行勘察設(shè)計，完成設(shè)計工作后進(jìn)入正式的施工階段。在道路規(guī)劃范圍內(nèi)進(jìn)行土石方開挖，然后回填在原有路面上進(jìn)行路面施工，綠化工程、交通工程后完成驗收即可投入通工過程中不可避免的會產(chǎn)生廢氣、廢水、噪聲和固體廢物，施工期工藝流程及產(chǎn)污項目運營期污染源主要為道路行駛機動車排放的汽車尾氣、交通噪聲、路面雨：(1)揚塵施工期施工運輸車輛的行駛往來將產(chǎn)生道路二次揚塵和在土石方開挖階段以及量的揚塵。1)施工運輸車輛揚塵據(jù)對周邊工地調(diào)查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛行駛產(chǎn)生，約占揚經(jīng)55)6.8)0.5)Pkgm5(2)機動車排放尾氣以柴油為燃料(g/L)NO2442)施工現(xiàn)場揚塵施工期露天堆場和裸露場地由于風(fēng)力吹蝕作用會產(chǎn)生風(fēng)力揚塵。由于施工的需況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，根據(jù)類比調(diào)查資料，測氣環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的1.4~2.5倍，施工揚塵的影響范圍達(dá)下風(fēng)向150m處，施工及運輸車證料場一定的含水率及減少裸露地面可有效降低施工。(3)瀝青煙氣－1996)無組織排放要求。雜、數(shù)量多，且噪聲源強較大，將對施工區(qū)及周邊區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生明顯不利機械類型型號工1ZL40型52ZL50型53PY16A型54YZJ10B型55CC21型56ZL16型57T140型58W4-60C型59——5522型5——5(1)生活污水?dāng)?shù)生活污水污染物濃度及產(chǎn)生量為SS200mg/L(0.244t)，COD250mg/L(0.306t)，BOD5150mg/L(0.184t)，NH3-N30mg/L(0.037t)。施工人員生活污水同周邊居民200mg/L(0.244t)，BOD5100mg/L(0.122t)，NH3-N25mg/L(0.031t)。目前周邊居民點生活污水主要通過市政管網(wǎng)排入花溪污水處理廠，花溪污水處理廠運行正(2)生產(chǎn)廢水雨水沖刷導(dǎo)致的水土流失。基坑開挖初期產(chǎn)生的廢水SS濃度較高，一般可達(dá)開區(qū)區(qū)域的修理廠進(jìn)行，平時在施工區(qū)域進(jìn)行施工廢機油的更換，故產(chǎn)生少量的危(噸)108油油月性本項目在施工場地設(shè)置危險廢物暫存間1個，按《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB18597-2001)及環(huán)境保護(hù)部公告2013年第36號修改單要求設(shè)置，并定期將危險廢物清運至有資質(zhì)單位處置。本項目危險廢物貯存場所(設(shè)施)基本見表5-5。表5-5本項目危險廢物貯存場所(設(shè)施)基本情表(設(shè)施)1082農(nóng)田。本項目設(shè)置臨時施工生產(chǎn)營地和表土場地一個。工程施工結(jié)束后，該臨時用地1)機動車尾氣O項目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTGB03-2006)中附錄D的方法，由于本項目設(shè)計時速均NOX111續(xù)污染線源計算，線源的中心線即路線中心線，氣mAii型車預(yù)測年的小時交通量，輛/h；Eij—汽車專用道路運行工況下i型車j類污染物在預(yù)測年的單車排放因求出本項目完成并投入使用后汽車尾氣污染物的排放排放源強(g/s?km)8882)揚塵污染本身不產(chǎn)生廢水。道路配套濁建設(shè)雨水和污水收集管(1)噪聲污染源類型分析目，由道路建設(shè)而引起噪聲污染種類比較單一，僅為聲；(2)道路交通噪聲源強估算本項目全部運行后，增加了道路沿線景觀綠化，改變原有棚戶區(qū)景觀，對當(dāng)?shù)芈?、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表六、項目主要污染物產(chǎn)生及排放情況號)及產(chǎn)生量(單位)排放量(單位)物NOx地施工期：施工機械噪聲75dB(A)~91dB(A)。運營期：車輛噪聲50dB(A)~60dB(A)。無路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表七、環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析(1)揚塵施工材料的裝卸和場地運輸過程中伴隨著大量揚塵產(chǎn)生，其影響可持續(xù)30minm輸活動導(dǎo)致二次揚塵產(chǎn)生，其道路施工可能對道路兩側(cè)和施工場地周邊的大氣環(huán)境造成污染，導(dǎo)致空氣中置不灑水地噴灑水后mm濃度明顯降低，距離道路越近，濃度降低越明顯。由此可見，對于道路施工過程中①施工前先修筑場界圍墻或簡易圍屏，如用瓦楞板或聚丙烯布等在施工區(qū)四周建高2.5~3.0m的圍幛，減少揚塵的逸散。②采用箱式密閉車輛運輸建筑垃圾以避免運輸過程中產(chǎn)生揚塵，加強場地管理③開挖過程中，灑水使作業(yè)面保持一定的濕度；回填土方時，在表層土質(zhì)干燥時應(yīng)適當(dāng)灑水，防止粉塵飛揚。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)保潔工作，及時灑水清掃，一般原則每天早(7:30~8:30)、中(12:00~13:00)、晚(17:30~19:00)各灑水一次，④加強臨時堆場表土場和施工材料堆場的管理，要制定土方表面壓實、定期噴⑤施工期間應(yīng)采取全密閉施工方式防治粉塵污染。運土、商混和瀝青的卡車及塵對環(huán)境的影響。對運輸過程中灑落在路面上的泥土要及時清掃，以減少運行過程⑥在施工場地進(jìn)入開發(fā)大道口前設(shè)置車輛過水設(shè)施，對車輛輪胎進(jìn)行清洗，避PMPM，故應(yīng)嚴(yán)格落實本環(huán)評提出的設(shè)置施工圍擋、對施工場地灑水抑塵、對運土卡車及建筑材料運輸車按規(guī)定加蓋苫布、蓬蓋或其它防止灑落、出場清洗車輛等大氣防治措施，確保場界達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)二級標(biāo)準(zhǔn)，以減少對周邊環(huán)境的影響。(2)瀝青煙根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)要求，生產(chǎn)設(shè)備不得有明的產(chǎn)生量相對較小。根據(jù)江蘇省徐州市環(huán)境保護(hù)局對用預(yù)制好的瀝青混凝土修建公路現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測mgm根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)要求，生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無組織排放存在，本項目不在現(xiàn)場進(jìn)行瀝青制備，使用成品瀝青進(jìn)鋪裝，在路面的產(chǎn)生量相對較小。2。型123456789發(fā)電機組(2臺)工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值。機械的情景考慮，計算得到施工期多種施工機械滿負(fù)荷運行時不同距離處的噪聲影A距施工點距離(m)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在630m以外可符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中的相應(yīng)標(biāo)①從聲源上控制：閑置不用的設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉，運輸車輛通過噪聲敏感點或進(jìn)②合理安排施工時間：項目施工單位應(yīng)合理安排施工時間，夜間(22:00~次日6:00)嚴(yán)禁施工。工程特殊工藝必須夜間施工，需完善有關(guān)環(huán)保手續(xù)，取得環(huán)保部③建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場張貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報案后應(yīng)及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時處理各種環(huán)境糾紛。若采取降噪④加強施工期間現(xiàn)場管理，施工運輸車輛經(jīng)過的主要交通干道和施工道路，要求車輛限速行駛，并禁止在這些路段鳴笛。對施工機械操作工人及現(xiàn)場施工人員加嚴(yán)格落實本環(huán)評提出的噪聲防治措施，確保場界達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲道路施工噪聲是社會發(fā)展過程中的短期污染行為，隨著施工期的結(jié)束這種污染水，要求建設(shè)方對其加強管理、控制，所排放沖洗廢水應(yīng)設(shè)置專門溝渠，并在施工對地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計，嚴(yán)禁施工污水亂排、亂流污染道路、周圍環(huán)境或市②含有泥沙(漿)、水泥等物質(zhì)的施工廢水，應(yīng)當(dāng)經(jīng)臨時沉淀池(3m3)處理達(dá)土流失。因此，施工單位應(yīng)密切關(guān)注天氣情況，土石方施工應(yīng)盡量避開降雨天氣，且應(yīng)盡快回填，避免路基長時間裸露在外，以此減少降雨時產(chǎn)生的雨泥水及水土流⑤合理設(shè)置施工臨時工程。施工廢水沉淀池等要求落實水土保持措施，防止暴⑥劃定施工作業(yè)帶，加強施工期管理。加強施工人員環(huán)境教育和宣傳，嚴(yán)禁向生活污水主要通過市政管網(wǎng)排入花溪污水處理廠，目前項目所在區(qū)的市政排水管線完善，體廢物②運輸必須限制在規(guī)定時段內(nèi)進(jìn)行，按指定路段行駛。車輛運輸散體物和廢棄物時，運輸車輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏③對有揚塵的廢物，采用圍隔的堆放方法處置；對磚瓦等塊狀和顆粒廢物，可⑤臨時堆場表面應(yīng)夯實，周邊設(shè)袋裝土臨時攔擋，同時棄土應(yīng)采用遮布覆蓋。暫存間一個(10m3，占地5m2)，用于暫存廢機油等危險廢物，該暫存間按《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及環(huán)境發(fā)展有限公司與本項目建設(shè)單位貴陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司已完成合并，相關(guān)手續(xù)正在辦理中，故本項目借方m本項目不涉及占用林地和基本農(nóng)田，施工區(qū)域不涉及國家珍稀保護(hù)動植物，故1)道路區(qū)域物濃度，此外，廢氣污染物產(chǎn)生量較少，污染物排放后可迅速稀釋擴散。因此本項于道路通行車輛產(chǎn)生的交通噪聲。道路交通噪聲主要由機動車輛行駛時車輪與地面摩擦產(chǎn)生的行駛噪聲、路況不好時車體與車載的撞擊噪聲、振動輻射噪聲、發(fā)動機噪聲和鳴笛噪聲組成。道路交通噪聲的輻射強度是由車輛類型、車速、交通量、道路形式、坡面、路面條件以及(1)環(huán)境噪聲級預(yù)測模式根據(jù)建設(shè)道路工程特點、沿線的環(huán)境特征，以及工程設(shè)計的交通量等因素，本評價采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)附錄A中A.2中提出的道路(道路)交通運輸噪聲預(yù)測模式進(jìn)行預(yù)測。TVi)r)πi)TVi)r)πi)Nii，輛/h；ψ1、ψ2——預(yù)測點到有限長路段兩端的張角，弧度，見《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中圖4.3-1。Leq(T)=10lg[100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小](3)噪聲預(yù)測結(jié)果目道路紅線30m，故從距BA時段2022年2028年2036年心50989879798080808170959495941818192549495061865385860227942780284772397225739621882073214772397225730126932679275749823583150740934175679953013728611462表7-6各預(yù)測年聲功能區(qū)達(dá)標(biāo)距離(與道路中心線距離)(單位：m)4a類2類2022年2028年2036年環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a標(biāo)準(zhǔn)的距離為15m和20m，中期晝間及夜間噪聲預(yù)測值達(dá)到4a標(biāo)準(zhǔn)的距離為15m和25m，遠(yuǎn)期晝間及夜間噪聲預(yù)測值達(dá)到4a標(biāo)準(zhǔn)的距離為15m和30m；近期晝間及夜間噪聲預(yù)測值達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)2標(biāo)準(zhǔn)的距離為20m和40m，中期晝間及夜間噪聲預(yù)測值達(dá)到2標(biāo)準(zhǔn)的距離為25m和50m，遠(yuǎn)期晝間及夜間噪聲預(yù)測值達(dá)到2標(biāo)準(zhǔn)的距離為30m和60m。下幾點對項目交通噪聲影響提出車輛噪聲控制、道路交通管理以及路面的保養(yǎng)維修(3)種植葉密繁茂的灌木，通過綠化帶隔聲減小噪聲對周邊的影響。(4)遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)劃建議：根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》“第二章、第十二條”的規(guī)定：“城市規(guī)劃部門在確定建筑物布局時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑設(shè)計規(guī)范，合理規(guī)定建筑物與交通干道的噪聲防護(hù)距離，并提民住宅區(qū)等敏感建筑。建議合理規(guī)劃道路兩側(cè)土地功能的同時，應(yīng)加強建筑布局和根據(jù)達(dá)標(biāo)距離預(yù)測結(jié)果，新建學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等敏感建筑物退讓紅線距離鑒于本項目實施后，沿線將有可能在道路兩側(cè)出現(xiàn)新的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，這些聲污染防治責(zé)任不由本項目建設(shè)單位承擔(dān)。(1)沿線污水排水可行性分析 并匯入開發(fā)大道污水管道(管道標(biāo)高為1088m)，最終排入花溪污水處理廠。目前花溪污水處理廠運行正常，可接納沿線生活污水。道路沿線排污單位排入本項目污水管網(wǎng)的污水應(yīng)達(dá)到相應(yīng)環(huán)保行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)及納管標(biāo)準(zhǔn)，并在沿線單位籌(2)道路路面雨水排水可行性分析排水以物和油類物質(zhì)等污染物的濃度比較高，半小時之后，其濃度隨著降雨歷時的延長下雨后，路面徑流污染物中的SS濃度在18.71~231.42mg/L，石油類濃度在0.21~22.30mg/L，BOD5濃度在3.06~17.13mg/L，COD濃度在4.0~87mg/L。其均值約mg/L。水管道(管道標(biāo)高為1088m)，排入陳亮河。要求本項目的雨水溝設(shè)置有蓋板格柵，定期對格柵處沉積物進(jìn)行清理，避免管溝堵塞。采取以上措施后，本項目營運期路面徑流對附近水域中各種污染物的貢獻(xiàn)量較小，并且隨著降雨時間的推移，影響逐漸減弱，雨水基本不會對最終受納水體項目，項目雨水和沿線接納的污水均可排入市政雨水和污水管網(wǎng)，正常情況下對地①路面和路基參照道路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范設(shè)置雨、污水管網(wǎng)，路面排水應(yīng)避免②為保護(hù)水體水質(zhì)，禁止漏油、不安裝保護(hù)帆布的貨車和超載車上路，以防止④路線兩側(cè)醒目位置設(shè)置限速、禁止超速等警示標(biāo)志，提醒過路駕駛員和乘客加強保護(hù)環(huán)境意識。要求危險品車輛限速通過，防止液體化學(xué)危險品或石油類事故點)——開發(fā)大道污水管道——花溪污水處理廠。目前，項目沿線的開發(fā)大道污水管道已建成并排污正常，污水自流排入花溪污水處理廠運行穩(wěn)定，項目所在片區(qū)的生活進(jìn)入花溪污水處理廠的排放方式可行。道路沿線排污單位排入本項目污水管網(wǎng)的污水應(yīng)達(dá)到相應(yīng)環(huán)保行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)及納管標(biāo)準(zhǔn)，并在沿線單位籌備初期的項目環(huán)評中予以明確。若本項目配套管線尚未建設(shè)完畢，近期沿。柵處沉積物定期由市政污水管道維護(hù)部門統(tǒng)一清掏，并一轉(zhuǎn)運至城市垃圾處理場處根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險技術(shù)導(dǎo)則》(HJ169-2018)，建設(shè)項目為市政道路，不涉及危險物質(zhì)管道運輸。項目風(fēng)險主要為施工過程風(fēng)險、危險品道路運輸和污水(1)施工風(fēng)險防范措施中可能存在的環(huán)境問題；加強對施工人員(包括運輸司機、機械操作手)的環(huán)保和安全教育，并在場地周圍設(shè)置一些環(huán)保標(biāo)語和安全注意事項標(biāo)示牌，盡量杜絕因人為原因而引發(fā)的環(huán)境事故；(2)危險品道路運輸管理措施學(xué)危險品安全管理條例》規(guī)定。從上路檢查、途中運輸、停車，直到事故處理等各①把好危險品運輸上路檢查關(guān)。檢查直接從事道路危險品貨物的運輸人員是否③對在路段上行駛的危險品運輸車輛實行必要的監(jiān)控，并設(shè)置電子警示牌，提④運輸途中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故時，駕駛員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴大，并及時向當(dāng)?shù)芈?3)污水管網(wǎng)泄露風(fēng)險防范措施①使用防滲效果好的管材，如焊接鋼管作為項目排水管道材料，在污水管線投。(4)應(yīng)急預(yù)案①建設(shè)單位應(yīng)編制詳細(xì)的應(yīng)急計劃，統(tǒng)一行動，明確應(yīng)急責(zé)任人和有關(guān)部門的③事故發(fā)生后，立即向當(dāng)?shù)厮?、環(huán)保部門報告，防止次生、衍生事故的發(fā)生本項目不設(shè)置加油站、油庫、維修點及服務(wù)區(qū)等站點，施工期廢水全部沉淀回用，營運期雨水和污水均可排入市政雨水和污水管網(wǎng)，正常情況下對土壤的影響較項目配套建設(shè)雨水和污水管線，道路沿線的雨水和污水均排入市政管網(wǎng)。故本2019年版)》，項目不需要申報固定路、橫二路道路工程環(huán)境影響報告表八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果果物選擇優(yōu)質(zhì)環(huán)保的工程設(shè)備擋封閉施工、材料堆放場地進(jìn)行硬化處理、物料與物(GB16297-1996)鋪通過自然通風(fēng)后，對周NO2加強道路兩側(cè)的綠化；加強道路營運期的管理，限(GB16297-1996) 全部回用于施工會施工場入開發(fā)大道出入口處設(shè)置施工車輛集中沖洗點，并雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)進(jìn)入陳亮開挖土方用于本項目填物暫存間一個(10m3，占地(GB18597-2001)及環(huán)境場污染GB8599-2001)等3項國家污染物控制標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告”，定期將危沿線設(shè)置垃圾箱分類收強化施工計劃的執(zhí)行力降低設(shè)備聲，降低人為噪場界達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)加強道路交通管理、運行維護(hù)，同時加強道路沿線準(zhǔn)》(GB3096-2008)到《聲環(huán)境質(zhì)