西伯瑞LOGO

西伯瑞LOGO西伯瑞產(chǎn)品在卸船機上的應(yīng)用西伯瑞產(chǎn)品在卸船機上的應(yīng)用-3-西伯瑞公司在中國的發(fā)展歷程

1958年，SigerlandBremsen公司成立（現(xiàn)為西伯瑞德國總部），并創(chuàng)立西伯瑞品牌，

成為專業(yè)的工業(yè)制動器開發(fā)，設(shè)計，制造生產(chǎn)商。

1986年，SIBRE被公司現(xiàn)在的持有人Kring家族收購。

1992年，西伯瑞對制動器機械結(jié)構(gòu)進行了前所未有的創(chuàng)新，研發(fā)了盤式制動器SHI,USB和SK2

1998年，西伯瑞自行研發(fā)設(shè)計了制動器專用動態(tài)試驗臺，該試驗臺的建立為西伯瑞后期制動器理論計算提供了可靠的實驗數(shù)據(jù)。1999年，在北京成立了銷售公司“美創(chuàng)西伯瑞”，并于同年獲得了三峽工程全國最大1200t橋機制動器訂單，在中國逐步建立了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位

2004年，在中國天津成立西伯瑞制動器（天津）有限公司，在中國擁有了專業(yè)的技術(shù)人員，銷售人員及服務(wù)團隊，并在天津建立備件庫存，以保證國內(nèi)客戶需求。

2008年，西伯瑞制動器風(fēng)電制造中心在天津建成，為西伯瑞全球風(fēng)電制動器制造基地。

2009年，引進德國最新技術(shù)，成立西伯瑞（沈陽）重礦有限公司，

成為逆止器，聯(lián)軸器專業(yè)設(shè)計，生產(chǎn)制造商。

-3-西伯瑞公司在中國的發(fā)展歷程1958年，Sige-4-西伯瑞德國概況-4-西伯瑞德國概況西伯瑞在全球及中國國內(nèi)港口的業(yè)績Australia，Belgium，Brazil，Canada，Colombia，Cuba，China,Denmark，EstoniaEgypt，England，F(xiàn)inland，F(xiàn)rance，Germany，Greece，Guadeloupe，India，Indonesia，Iran，Israel，Italy，Korea，Kuwait，Malaysia，Mexico，Netherlands，NewZealandNorway，Pakistan，Philippines，Poland，Portugal，Romania，Russia，SaudiArabia，Scotland，Singapore，Slovenia，SouthAfrica，Spain，Sweden，Switzerland，Thailand，Tunisia，Turkey，UAE，USA，Vietnam全球50多個國家和地區(qū)，170多個港口都可以看到西伯瑞制動器的身影。神華黃驊港,東莞海昌三期,京唐港,日照港嵐山港,珠海秦發(fā),防城港,天津港南疆港,青島港,秦皇島港,浙江嘉興獨山港,湛江港,福州羅源灣港,湄洲灣,珠海高欄港,南京龍?zhí)陡?江蘇泰州,石島灣,湄洲灣八方港,大連港,舟山武港,福建寧德,首鋼曹妃甸,寶鋼龍騰湛江港,營口港,廣西防城港,蘆潮港,蛇口港,鹽田港,寧波港,廈門象嶼港,南通港,香港MTL,漳州港,北海港,馬跡山碼頭,鎮(zhèn)江大港等西伯瑞已經(jīng)在中國國內(nèi)取得了170多個港口訂單，西伯瑞制動器遍布國內(nèi)50多個主要港口。西伯瑞在全球及中國國內(nèi)港口的業(yè)績Australia，Belg卸船機機房布置圖卸船機機房布置圖-7-卸船機機房布置圖-7-卸船機機房布置圖-8-起升開閉小車動作原理起升開閉小車運行鋼絲繩纏繞系統(tǒng)由4根鋼絲繩和4組改向滑輪組組成，繞繩系統(tǒng)與補償小車相比大大簡化，沒有直觀上的小車牽引鋼絲繩，通過起升開閉卷筒和小車運行電機使抓斗小車沿小車軌道作水平動作。通過行星減速器的差動作用起升、開閉、小車運行可以進行單獨的動作，也可以進行聯(lián)合動作。行星差動式減速機-8-起升開閉小車動作原理起升開閉小車運行鋼絲繩纏繞系統(tǒng)-9-卸船機俯仰系統(tǒng)-9-卸船機俯仰系統(tǒng)-10-卸船機俯仰系統(tǒng)-10-卸船機俯仰系統(tǒng)-11-卸船機俯仰系統(tǒng)-11-卸船機俯仰系統(tǒng)-12-高速軸電液推桿盤式制動器USB3彈簧上閘電液推桿松閘專利設(shè)計制動力比普通設(shè)計增加30%以上不分左右手設(shè)計中心布置自動磨損補償裝置,補償準(zhǔn)確可靠等退距裝置自動對中確保摩擦片左右間隙一致新一代摩擦片可耐+850°C高溫耐磨損在高負(fù)載高線速度和高溫時摩擦系數(shù)穩(wěn)定彈簧力作用于中心,制動臂不再受彎力延長了軸套的壽命提高傳動效率EMG推動器終身免維護，使用壽命十年以上-12-高速軸電液推桿盤式制動器USB3彈簧上閘電液-13-西伯瑞所有電液推動器均來自業(yè)界公認(rèn)的最好品牌EMG公司。EMG推動器終身免維護，無需更換液壓油使用壽命超過十年，特殊工況可耐80℃高溫三重密封，兩層防塵密封，更適應(yīng)粉塵較大的場合德國EMG推桿-13-西伯瑞所有電液推動器均來自業(yè)界公認(rèn)的最好品牌EM-14-西伯瑞USB3設(shè)計競爭對手設(shè)計

不分左右手設(shè)計，節(jié)約庫存

分左右手設(shè)計，備件互換性差

制動時軸套受扭力，長時間使用軸套嚴(yán)重磨損，制動器總體傳遞效率下降，制動力矩不穩(wěn)定彈簧和制動臂平行位置布置

減小了軸套的磨損，提高了傳動效率

保證了更長的使用壽命USB制動器-14-西伯瑞USB3設(shè)計競爭對手設(shè)計不分左右手設(shè)計，USB制動器與競爭對手制動器結(jié)構(gòu)比較華伍制動器杠桿蓋板簡圖其他公司制動器受力簡圖彈簧力關(guān)鍵鉸點該類型制動器彈簧力要傳到制動靴就必須通過如上圖所示的“關(guān)鍵鉸點”，所以該鉸點同軸度就非常關(guān)鍵，而這個銷軸穿過了一個由12件組成的杠桿板，這樣累計誤差很大，很難保證同軸度，也就很難保證銷軸的傳遞效率，進而制動器的制動力矩很難保持穩(wěn)定。USB制動器與競爭對手制動器結(jié)構(gòu)比較華伍制動器杠桿蓋板簡圖其USB制動器西伯瑞制動器西伯瑞制動器受力簡圖西伯瑞USB3制動器杠桿板是一個鑄件,最大程度避免了累積誤差,保證了關(guān)鍵銷軸的傳遞效率，保證了長時間使用，制動力矩的穩(wěn)定。關(guān)鍵鉸點USB制動器西伯瑞制動器西伯瑞制動器受力簡圖西伯瑞USB3制西伯瑞USB3-III-EB3000/601m盤徑按摩擦系數(shù)為0.35計算最大制動力矩為25100Nm相同情況下,競爭對手制動器力矩華伍:13650Nm為USB3制動力的54%布班察:19687Nm為USB3制動力的78%杠桿比對于制動力與松閘間隙來說是一對矛盾體,對制動力杠桿比越大越好,對松閘間隙杠桿比越小越好,西伯瑞USB3系列制動器,采用了可變的杠桿比改變,上閘1:34松閘1:16DISCBRAKESUSB3專利杠桿比設(shè)計制動力比普通設(shè)計增加30%以上

選擇西伯瑞的產(chǎn)品可以選擇更小的型號，節(jié)約成本USB制動器西伯瑞USB3-III-EB3000/60相同情況下,競爭對USB制動器西伯瑞USB3制動器自動補償

自動補償無需調(diào)節(jié)，精準(zhǔn)可靠

這源于我們產(chǎn)品每個零件精密的加工精度競爭對手自動補償制動器自動補償必須通過手動調(diào)節(jié)來完成，很難保證補償準(zhǔn)確。

之所以設(shè)計成可以調(diào)節(jié)的，就是因為零件加工精度不高。USB制動器西伯瑞USB3制動器自動補償自動補償無需調(diào)節(jié)，-19-松閘間隙上下一致USB-C系列制動器松閘間隙上下一致制動器打開時制動靴受重力作用繞銷軸逆時針旋轉(zhuǎn)(設(shè)計時通過計算制動靴的重心,確保制動靴在不受外力的情況下逆時針旋轉(zhuǎn)),旋轉(zhuǎn)到一定位置,調(diào)節(jié)螺栓將會與小銷軸發(fā)生接觸,確保制動靴平行調(diào)節(jié)螺栓-19-松閘間隙上下一致USB-C系列制動器松閘間隙上下手動釋放更多選擇，方便現(xiàn)場操作USB制動器手動釋放更多選擇，方便現(xiàn)場操作USB制動器彈簧調(diào)節(jié)螺母位于制動器頂部，更容易調(diào)節(jié)。力矩標(biāo)尺位于制動器頂部，更容易讀取USB制動器彈簧調(diào)節(jié)螺母位于制動器頂部，更容易調(diào)節(jié)。USB制動器西伯瑞USB3制動器采用JURID755銅基粉末冶金摩擦片，這種摩擦片能承受850℃的高溫，而且能承受85m/s的線速度，在正常工作和應(yīng)急制動時摩擦系數(shù)都非常穩(wěn)定，耐磨，安全可靠，使用壽命是國產(chǎn)摩擦片2~3倍USB制動器西伯瑞USB3制動器采用JURID755銅基粉末冶金摩擦片，USBC53上裝有的傳感器夾緊力Fy

制動力Fx=Fy*0.4力矩傳感器溫度傳感器SMS箱松閘信號上閘信號手動釋放檢測補償行程檢測推桿自帶行程檢測USBC53上裝有的傳感器夾緊力Fy力矩傳感器溫度-24-低速軸液壓盤式制動器SHI碟簧上閘電液推桿松閘碟簧組超長壽命>200萬次單套制動器最大制動力440kN可調(diào)專利產(chǎn)品單密封圈設(shè)計制動力不會傳遞到活塞上徹底解決了漏油問題摩擦片與制動盤接觸面積大摩擦片為無石棉銅基粉末冶金材料能適應(yīng)高溫高負(fù)荷重載工況保證制動時摩擦系數(shù)穩(wěn)定松閘指示和磨損指示裝置信號準(zhǔn)確不會產(chǎn)生誤報警-24-低速軸液壓盤式制動器SHI碟簧上閘電液推桿松-25-切向力通過兩個平行鍵傳遞到箱體上箱體和安裝支架連接摩擦片和制動靴

-25-切向力通過兩個平行鍵傳遞到箱體上箱體和安裝支架連-26-西伯瑞最新SHI設(shè)計（非直動式）傳統(tǒng)設(shè)計（直動式）活塞和摩擦片之間有間隙，油缸內(nèi)部不會有任何的破壞力，保護活塞及密封，無角向沖擊，制動器使用壽命為設(shè)計壽命活塞和摩擦片直接連接，當(dāng)制動力較大時，會直接傳遞到活塞上，造成角向沖擊，破壞密封，易漏油，并影響制動器壽命活塞前后兩道密封，若前密封不好或損壞，缸體中的油就會漏到摩擦片上，直接影響制動活塞包含在缸體中，無需前密封，徹底杜絕了從摩擦片滲油的情況制動力通過活塞直接傳遞到摩擦片上，摩擦片受力不均，影響摩擦片使用壽命摩擦片通過導(dǎo)向柱四點連接，使制動力均勻分布到摩擦片上，使摩擦片實際摩擦面積最大化，延長摩擦片壽命，摩擦系數(shù)穩(wěn)定-26-西伯瑞最新SHI設(shè)計（非直動式）傳統(tǒng)設(shè)計（直動式-27-常見制動器結(jié)構(gòu)主要缺點：1.多道密封（3處需要密封）增加了漏油風(fēng)險。2.缸體由三件組成如圖1，2，3，組裝之后同軸度很難保證，容易

出現(xiàn)活塞偏磨一層密封圈，最終導(dǎo)致漏油。132競爭對手低速制動器-27-常見制動器結(jié)構(gòu)主要缺點：1.多道密封（3處需要密-28-先進的加工設(shè)備SHI制動器缸體，一次裝卡完成所有的加工工序，最大程度的保證了加工精度-28-先進的加工設(shè)備SHI制動器缸體，一次裝卡完成所有SHISHI獨特的油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計永不漏油主要結(jié)構(gòu)件均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼活塞材料為1.4310,保證更長使用壽命所有銷軸均為德國優(yōu)質(zhì)不銹鋼1.4057所有鉸點安裝自潤滑DU套.粉末冶金摩擦片,摩擦系數(shù)穩(wěn)定，使用壽命長.高質(zhì)量碟簧,使用壽命大于兩百萬次.標(biāo)配節(jié)流閥,上閘速度可調(diào)M12以下螺栓螺母均為不銹鋼大于80%含鋅量的底漆,更好的適應(yīng)海性氣候主要結(jié)構(gòu)件均采用鑄鐵,材料力學(xué)性能不如合金鋼,而且鑄件容易內(nèi)部出現(xiàn)砂孔、裂紋等.大部分銷軸為碳鋼表面鍍鋅處理,容易出現(xiàn)銹蝕,銷軸銹蝕后影響夾輪器夾緊力油缸密封圈采用中國國產(chǎn)密封圈,使用壽命短,容易漏油.劣質(zhì)的合成樹脂摩擦片,摩擦系數(shù)不穩(wěn)定,不適合戶外使用,特別是多塵多雨的環(huán)境?？箟簭姸鹊?在實際使用中有被壓裂的情況(參照上面的圖片),這是非常危險的劣質(zhì)碟簧使用壽命低，在使用現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)碟黃被壓碎的現(xiàn)象西伯瑞夾輪器與國產(chǎn)夾輪器對比獨特的油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計永不漏油主要結(jié)構(gòu)件均采用鑄鐵,材料力學(xué)性能SIBRE摩擦片其他廠家一般使用合成樹脂摩擦片，容易被壓裂，使用非常危險摩擦片德國進口粉末冶金摩擦片SIBRE摩擦片其他廠家一般使用合成樹脂摩擦片，容不銹鋼活塞德國SIMRIT密封圈

油缸德