響報告書I 1總則 3 響報告書 4 1 響報告書 響報告書15.10評價結論.....................................................................................................148見書告寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書技術評審會會議紀要復核意見附圖七江寧科學園污水處理廠納污范圍及污水管網布局圖響報告書1前言.1項目背景和由來寧杭高速公路二期工程可行性研究報告于2004年5月完成，工可報告于2007年6月滬瑞國道主干線支線溧水至南京公路(寧杭高速公路二期)完2008年滬瑞國道主干線支線溧水至南京公路建成(寧杭高速公路二期)，學向南已越過了繞城高速公路(南京二環(huán))，向東也已越過了寧杭高速公路。響報告書20.2環(huán)境影響評價的工作過程京市江寧區(qū)交通運輸局委托中國市政華北設計研究總院有限公司承擔了寧杭高40.3關注的主要環(huán)境問題.4報告書的主要結論寧杭高速公路淳化互通符合《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》(2013年修正)，符合地方城市總體規(guī)劃和交通規(guī)劃。項目施工期將對大氣、水、聲環(huán)的。響報告書31總則評價目的社會效益的同時，其建設期間以程中將會對沿線區(qū)域的社會環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水響評價類別的劃分原則，并結合本工程實際所于《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中規(guī)定評價范圍內的自然環(huán)境、社會環(huán)境以及環(huán)境質量現(xiàn)析評價，就項目建設帶來的各種影響作定性或定量的預設本營運各階段，預測對環(huán)境的影響，確?？赡墚a生的環(huán)段得到確認，使其在項目設計、施工和營運過程中予(3)針對本工程項目對環(huán)境的影響提出相應的優(yōu)化環(huán)境和切實可行的環(huán)境依據(jù)，以避免或減緩由于工程建設而導致的對周圍環(huán)鎮(zhèn)編制依據(jù)1.2.1環(huán)境保護法規(guī)及有關政策響報告書4253號環(huán)發(fā)[2007]184號144號日12.0323.《關于公路、鐵路(含輕軌)等建設環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲中有關24.《關于實施<環(huán)境空氣質量標準>(GB3095-2012)的通知》，環(huán)發(fā)響報告書5風險防范嚴格環(huán)境影響評價管理的通知》，環(huán)發(fā)8號27.《關于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》，環(huán)發(fā)7號《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》(2013年修正)2地方法律法規(guī)十六次會議通過8.“省政府關于印發(fā)推進環(huán)境保護工作若干政策措施的通知”，蘇政發(fā)環(huán)管[2005]35號10.01響報告書6通過號號第十次會議通過會議批準《關于進一步加強建設項目環(huán)境影響評價文件編制公眾參與工作的意28.《南京市人民政府<關于水土流失重點預防區(qū)和重點治理區(qū)劃分的通響報告書7.2.3評價規(guī)范及相關文件T1.2.4建設項目有關規(guī)劃及資料響報告書8蘇發(fā)改基礎發(fā)[2014]1291號7.《南京市江寧區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2010-2030)》8.《江寧教育功能區(qū)(SOe010)控制性詳細規(guī)劃修編》(征詢意見稿)(2012年11月)9.《南京市江寧區(qū)淳化街道(淳化新市鎮(zhèn)、土橋新市鎮(zhèn))總體規(guī)劃(2013-2030)》(征詢意見稿)(2013年10月).3評價內容與評價重點1評價內容評價的特點，結合本項目的具體情況及工程踏勘結農業(yè)生態(tài)、綠地損失及恢復、水土流失等因子的影測與現(xiàn)狀分析的基礎上，進行影響預測評價和對比分響報告書9據(jù)。環(huán)境的影響范公眾參與調查表進行個體訪談的形式，廣泛聽取各界見，調查中注意被調查對象的代表性和廣泛性。對期的各種環(huán)境影響，提出相應污染控制及減緩影響2評價重點.4評價方法與評價原則1評價方法(1)按照不同斷面進行分析評價，在路段內采取“以點為主，點段結合，(3)采用定性評述和定量評價相結合的方法。模式法判斷法響報告書2評價原則3技術路線響報告書1.5環(huán)境功能區(qū)劃和評價標準1環(huán)境功能區(qū)劃(1)生態(tài)功能區(qū)劃生(2)聲環(huán)境功能區(qū)劃B (3)水環(huán)境功能區(qū)劃境)功能區(qū)劃》(蘇政復[2003]29號)中，其主要作用為排澇、防洪，最終匯入(4)環(huán)境空氣功能區(qū)劃2環(huán)境質量標準(1)環(huán)境空氣質量標準本項目沿線大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準。表1-5-1環(huán)境空氣污染物濃度限值單位：mg/m3PM1024小時平均NO224小時平均(2)水環(huán)境質量標準表1-5-2地表水環(huán)境質量標準單位：mg/L值pH值響報告書≤4NH3-N≤1.0≤0.05≤0.2(湖、庫0.05)0(3)聲環(huán)境質量標準4a類(4)地下水環(huán)境質量標準pH值6.5-8.550≤3.0≤0.250500505.3污染物排放標準建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值本項目施工期施工人員和運營期收費站工作人員生活污水經化糞池處理達。pHNH3-N6.5~9.5響報告書燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排球污染物排放限值及測量方法(中國GB量方法(工況法，中國第Ⅲ階段)》(GB18176-2007)。環(huán)境空氣污染物濃度限值執(zhí)行排球污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》BGB.3-2005)、《摩托車污染物排放限值及測量方法(工況法，中國第Ⅲ階段)》B法(工況法，中國第Ⅲ階段)》(GB18176-2007)煙最高排放濃度和凈化裝置的最低去除率要求符合《飲食業(yè)油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)的小型規(guī)模要求。飲食業(yè)單位的油煙最高允許排放濃度和油煙凈化設施最低去除效率最高允許排放濃度(mg/m3)凈化設施最低去除效率(%)01.6環(huán)境影響識別表與評價因子6.1環(huán)境影響識別表根據(jù)本項目的工程特點和環(huán)境特征，對本項目環(huán)境影響要素進行篩選，結駛水源■●●●□■●●●●□□●●●□■○○○□●●●●□響報告書●●●●■■境●●●□■境●●●●●●■●●●●●●●●●●●●●●注：□/○：長期/短期影響；涂黑/白：不利/有利影響；空白：無相互影響。2評價因子評價因子一覽表區(qū)發(fā)展規(guī)劃跡總磷--評價工作等級項目營運期主要廢氣為汽車尾氣，主要污染物為NO2、CO和非甲烷總烴，按照《環(huán)境影響評價技術導則?總綱》(HJ2.1-2011)、《環(huán)境影響評價技術導則?大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)中關于評價工作分級的規(guī)定，道路沿線環(huán)境空氣質量執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準，環(huán)境空氣影響評價等級為三級評價地表水環(huán)境本工程施工期產生的廢水主要是生產廢水和施工人員生活污水；營運期產生的廢水主要為路面(橋面)徑流污水和收費站員工生活污水，污水排放量較少，污水水質成分簡單污染物類型=1，勝利中關于評價工作分級的規(guī)定，地表水環(huán)境影響評價等級為三級評價地下水環(huán)響報告書境(1)包氣帶防污性能弱、含水層不易污染、地下水不敏感、污水m3/d、污水水質簡單污染物類型=1(2)排水規(guī)模小、地下水水位變化范圍小、地下水不敏感、環(huán)境擬建項目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096-2008中1類地區(qū)，受噪(HJ2.4-2009)，確定聲環(huán)境為二級評價擬建項目長度小于50km，工程占地(含水域)范圍面積小于2km2，(HJ19-2011)，確定生態(tài)環(huán)境為三級評價本項目不構成重大風險源，所在地非環(huán)境敏感區(qū)，根據(jù)《建設項.8評價范圍與評價時段1評價范圍區(qū)，擴大至江寧區(qū)下水水位變化的區(qū)域，一般在一個完域內2評價時段p.9環(huán)境控制與保護目標.9.1社會環(huán)境保護目標1及沿線農田水利設施等響報告書2物保護單位3劃與規(guī)劃的協(xié)調性分析、淳化街道規(guī)劃，與規(guī)劃的協(xié)調性分析.9.2生態(tài)環(huán)境保護目標生根據(jù)蘇水農[2014]48號文，本項目所在地為江蘇省省級水土流失重點預防1.9.3聲環(huán)境和大氣環(huán)境保護目標 9.4水環(huán)境保護目標響報告書本項目沿線聲、大氣環(huán)境保護目標一覽表序號名稱系1新華社區(qū)居委會FK00房屋側對道路，房屋周邊綠化較好，根據(jù)咨詢新華社區(qū)居委會獲非因本項目本項目地表水環(huán)境保護目標一覽表跨越處水體寬度(m)1響報告書2工程概況2.1工程基本信息局E4819其他道路、隧道和橋梁工程建筑員會2.2工程數(shù)據(jù)和經濟技術指標123456M7M8M9MM5/15.53M743M2M22M2M3M3MMM處1通道/涵洞處處8畝322.3被交道路情況寧杭高速公路全線按照四車道(部分江蘇段車道為六車道或八車道)時速響報告書線路基標準橫斷面布置為：中央分隔帶3.00m+左側路緣帶2×0.75m+行車道帶8.00m+左側路緣帶2×0.5m+行車道2×3×3.5m+右側路緣帶2×0.5m+側分帶隔帶8.00m+左側護欄2×0.5m+左側路緣帶2×0.5m+行車道2×3×3.5m+右側路緣帶2.4主要工程內容2.4.1路基工程路基標準橫斷面(1)單向單車道匝道標準路基橫斷面響報告書(2)雙向雙車道匝道標準路基橫斷面(1)寧杭高速公路響報告書(2)學十四路8.00m+左側路緣帶2×0.5m+行車道2×3×3.5m+右側路緣帶2×0.5m+側分帶2×2m+路基、路面排水工程(1)路基排水響報告書(2)路面及路面邊緣排水路表水大部分沿路線縱坡和路拱橫坡漫流經硬路肩、路基邊坡進入路基邊路基防護工程Hm三維土工網+植草防護；路基邊坡高度H＞4m，采用預制空心六角塊防護。2.4.2路面工程(1)匝道路面結構型式見表2-4-1。4cm(SMA-13)瀝青混凝土cmACC凝土cmcm%石灰土(2)寧杭高速公路主線路面結構型式見表2-4-2。主線路面結構4.5cm(SMA-13)瀝青混凝土cmcm%石灰土(3)互通收費廣場路面結構型式見表2-4-3。互通收費廣場路面結構cm泥混凝土cmcm劑量水泥穩(wěn)定碎石2.4.3橋涵工程響報告書橋梁一覽表(n×m)1橋62~24.33B匝道橋4F匝道橋涵洞一覽表1K03.0002K72.0003K63.000545g(1)勝利河中橋礎。(2)B匝道上跨寧杭高速公路橋(3)F匝道橋響報告書2.4.4配套輔助工程(1)交通安全設施(2)監(jiān)控設施(3)通信設施(4)供電照明設施(5)收費設施響報告書2.4.5土方量F匝道003.5603.56H匝道000B匝道000C匝道000T匝道0000074074注：借方=填方-利用方；棄方=挖方-利用方2.4.6占地和拆遷工程占地(1)工程永久占地工程新增永久占用土地面積統(tǒng)計單位：畝其它土地(空閑地)0DBT設施農用地、田坎等。響報告書(2)大臨工程占地本項目大臨工程布置情況表單位：畝---m正在建設---5地(3)取土場占地m取土場布置情況1處32工程拆遷量1380V電桿處52處3響報告書2.5交通量預測J表2-5-1本項目特征年交通量預測表單位：pcu/d2017年2020年2025年-雙線六車道120km/h65路-1F匝道寧杭高速(杭州)kmhH匝道高速(南京方向)kmhB匝道-對向雙車道40km/h5C匝道高速(杭州方向)kmhT匝道寧杭高速(南京)kmh表2-5-2本項目特征年高峰交通量預測表單位：pcu/h2017年2020年2025年-雙線六車道120km/h7路-F匝道寧杭高速(杭州)kmhH匝道高速(南京方向)kmhB匝道-對向雙車道40km/hC匝道高速(杭州方向)kmhT匝道寧杭高速(南京)kmh根據(jù)項目歷年交通構成分析，未來年份項目交通量的車種構成見下表。表2-5-3預測年份車種構成表單位：%1806響報告書表2-5-4各特征年交通量單位：輛/h路F匝道7213152214152H匝道41729342724B匝道468469C匝道6213152214152T匝道83568357車型分類標準小中大2.6施工組織2.6.1筑路材料(1)路基填料響報告書(2)石料。(3)砂(4)石灰(5)粉煤灰(6)六大材2.6.2運輸條件G的建成，縣鄉(xiāng)道路響報告書2.7主要工程施工方案(1)橋梁施工(2)路基施工(3)路面施工2.8工期安排與總投資(1)工期安排(2)投資估算響報告書3工程分析3.1工程環(huán)境影響分析(1)施工期的環(huán)境影響分析漏油、泥漿、施工物料受雨水沖刷土收集后的臨時堆場及取土場等地表植被受損處，將增加區(qū)域水(2)運營期的環(huán)境影響分析響報告書是汽車尾氣影響公路沿線空氣質量的主要因子；1、降雨沖刷路面、橋面產生的道路徑流污水排入河流可能造成水3.2污染源分析3.2.1廢水(1)施工期的水污染源強1)施工廢水2)施工營地生活污水響報告書污水排放量采用單位人口排污系數(shù)法計算，本項目施工人員數(shù)量按100人NH3-N濃度(mg/L)-日產生量(kg/d)總產生量(t)0(2)營運期的水污染源強1)降雨徑流污染面徑流在降雨開始到初步形成徑流的30min內雨水中的懸浮物和油類物質比較-2。降雨徑流中污染物濃度5~20分鐘20~40分鐘40~60分鐘pH值7.0~7.87.0~7.87.0~7.8231.42~158.22185.52~90.3690.36~18.71BOD5(mg/L)7.34~7.307.30~4.154.15~1.2622.30~19.7419.74~3.123.12~0.212)收費站水污染 響報告書站生活污水主要污染物及其濃度分別為CODCr500mg/L、BOD5250mg/L、表3-2-3收費站生活污水排放一覽表單位：kg/d污水量(t/d)NH3-N3.2.2大氣(1)施工期的大氣污染源強1)揚塵TSP度見表3-2-4。成都至南充高速公路施工期環(huán)境空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)距路基(m)m1焊裝載機1臺23施工裝載車3臺450臺班/天5，運土車20臺班/天6路機260臺班/天7響報告書82臺，起重機1臺，運臺班/天9裝載機1臺臺班/天速通部公路科學研究所對京津塘高速公路施工期車輛揚塵的監(jiān)測結果，在下風向2)機械、車輛尾氣：3)瀝青煙氣源強度一般在下風向50m外苯并[a]芘≤0.00001mg/m3，酚在下風向60m左右(2)營運期的大氣污染源強Q下Qj=AiEij/3600Ai——i型車預測年的小時交通量，輛/h；Eiji車j類排放物在預測年的單車排放因響報告書附錄D推薦的單車排放因子取值過高，不適合現(xiàn)實情況。本次評價的機動車尾表3-2-5單車排放系數(shù)表單位：mg/m·輛平均車速(km/h)3NO2NO2NO2項目各路段運營期各預測期汽車尾氣排放源強結果見表3-2-6。表3-2-6營運期汽車尾氣中污染物排放源強單位：mg/m·s污染物NO2NO2NO2F匝道H匝道B匝道C匝道T匝道污染源強響報告書各種規(guī)模餐飲店油煙排放系數(shù)表灶頭數(shù)(個)單位滿負荷排放范圍(g/h)大80~140中3~625~35小1~23~6合《飲食業(yè)油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)的小型規(guī)模要求。3.2.3噪聲(1)施工期的噪聲污染源axdB1ZL40型52ZL50型53PY160A型54YZJ10B型55CC21型5657ZL16型58T140型59W4－60C型55OGELE5響報告書V122型1凝土攪拌機jZC350型1(2)營運期的噪聲污染源1)車速vikuik+vol單車道車流量，輛/h。車速計算公式系數(shù)kkkk696394202表3-2-10各特征年各車型單車車速單位：km/h314252657586F匝道響報告書H匝道B匝道C匝道T匝道2)單車行駛輻射噪聲級Loi第i種車型車輛在參照點(7.5m處)的平均輻射噪聲級(dB)Loi按下式LoS=12.6+34.73lgVSLoM=8.8+40.48lgVMLoL=22.0+36.32lgVL按根據(jù)以上公式，各特征年小、中、大車型單車平均輻射聲級見表3-2-11。表3-2-11各特征年各車型晝夜單車噪聲排放源強Loi(dB)F匝道H匝道B匝道響報告書C匝道T匝道3.2.4固體廢物(1)施工期固體廢物1)橋梁樁基出渣2)施工人員生活垃圾(2)營運期固體廢物垃圾產量計算預測方法》(CJ/T106-1999)，工作人員生活垃圾發(fā)生量按響報告書4區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀4.1自然環(huán)境概況4.1.1地理位置本項目位于南京市江寧區(qū)淳化街道，項目地理位置見附圖一。73國家東部地區(qū)重要的交通物流樞紐和空港樞紐。江寧從東西南三面環(huán)抱南京主4.1.2地形地貌地，其中丘陵崗地面積最大。地勢南北高而中間低，形同“馬鞍”。境內有大小山丘的青龍山、黃龍山、湯山、孔山等，海拔約300m，350m，多系茅山余脈；中部的牛首山、方山等，海拔200m~243m。在海拔400m以下(下文所有涉及高程的都指海拔高)，屬典型的丘陵、平原地4.1.3氣候氣象響報告書4℃。4.1.4河流水文4.1.5地質地震項目所在區(qū)域地質構造屬于新華夏第二隆起帶與秦嶺東西向構造帶東延部響報告書響，4.1.6土壤類型4.1.7生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查生響報告書面積(km2)森林公園中的生態(tài)保護區(qū)為一級管控區(qū)方山山體。北以江寧區(qū)方山成人學校為界，西以天秣路為界，南以吉大道為界，東以澗東方山村、東方村的本項目位于其東北響報告書響報告書點治理區(qū)劃分的通告>》(南京市人民政府，2011.09.08)劃定的南京市水土流失重點預防區(qū)。根據(jù)水利部行業(yè)標準響報告書4.2社會環(huán)境概況計。響報告書(1)公路(2)鐵路(3)水運(4)航空場，響報告書響報告書5環(huán)境質量現(xiàn)狀評價5.1地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價p監(jiān)測地點：在勝利河設置監(jiān)測斷面W1，監(jiān)測位置見附圖四。勝利河參表5-1-1水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)(單位mg/L，pH無量綱)因子pH值(W1)678-0.2.05Sij=Sijij點標準指數(shù)；ijmgLCsiijmgL。S=7.0?pHjpH,j7.0?pHsdS=pHj?7.0pH,jpHsu?7.0式中：SpH,j——pH在第j點標準指數(shù)；pHj≤7.0pHj>7.0響報告書pHj——第j點pH監(jiān)測值；pHsd——pH標準低限值；pHsu——pH標準高限值。表5-1-2地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測評價結果表單位：mg/LpH值275.7~5.83.5~3.68~0.3124~0.052050.57~0.75~0.97.921~0.31.44~0.810.8~1.0率(%)0000000-------5.2地下水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價H表5-2-1地下水監(jiān)測結果單位mg/LpH度新華社區(qū)居委會(D1).28周旺村(D2)8周旺村(D3).286.5~8.500002響報告書PPPPiisisiL= =pH7.0?pHsd= pH7.0=pHpHsu?7.0pH≤7.0pH>7.0pHpHpHpH測值；pHsu——標準中pH的上限值；pHsd——標準中pH的下限值。2。表5-2-2地下水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測評價結果表單位mg/LpH鹽物鹽度6.5~8.550050.25050--------6.5~8.550050.25050--------6.5~8.550050.25050--------響報告書5.3環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價表5-3-1環(huán)境空氣監(jiān)測結果單位mg/m32345678值新華社區(qū)居委會NO20PM10周旺村NO20PM10Ii=響報告書從監(jiān)測結果中可以看出，所有監(jiān)測點位的NO2小時濃度值均低于《環(huán)境空B表5-3-2環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價結果表單位：mg/m3NO2PM100500450680000520460440005.4環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測與評價5.4.1監(jiān)測方案N1N2N3處N4響報告書5.4.2監(jiān)測結果及評價敏感點聲環(huán)境質量監(jiān)測及評價結果見表5-4-2，。表5-4-2環(huán)境噪聲監(jiān)測結果單位：dB(A)5656N1N22802N379N47073其晝夜監(jiān)測結果值超標量較大，晝間最大超標11.3dB(A)、夜間最大超標響報告書6環(huán)境影響預測與評價6.1社會環(huán)境影響預測與評價6.1.1征地影響分析6.1.2對原有基礎設施的影響分析6.1.3對文物古跡的影響分析6.1.4對局部交通的影響分析(1)施工期對局部交通的影響(2)營運期的交通阻隔影響B(tài)F匝道6.2地表水環(huán)境影響預測與評價6.2.1施工期地表水環(huán)境影響分析(1)施工廢水類，響報告書(2)施工生活污水6.2.2運營期地表水環(huán)境影響分析.2.1路面和橋面徑流對河流水質的影響分析本項目營運期主要污染物為路面(橋面)徑流污水，污染物以SS和石油類2.2.2收費站生活污水對水環(huán)境的影響響報告書6.3環(huán)境空氣影響預測與評價6.3.1施工期對環(huán)境空氣的影響(1)道路揚塵速17倍，對環(huán)境空氣的影響較大，對新華社區(qū)居委會造成一定的影響。根據(jù)施工路邊越近，灑水的降采樣點距離(m)監(jiān)測結果(mg/m3)頂京津塘高速公路施工期灑水降塵實驗結果m0mm降塵率(%)-(2)材料堆場揚塵(3)施工現(xiàn)場揚塵污染響報告書TSP濃度(mg/m3)1AK3002AK+70034AK+100比項目路基施工階段施工現(xiàn)場揚塵監(jiān)測結果TSP日均濃度范圍(mg/m3).38-0.84向48(4)瀝青煙氣污染(5)機械尾氣污染6.3.2營運期環(huán)境空氣影響預測與評價3.2.1營運期汽車尾氣污染影響評價響報告書CP=CPR+CPOCmR=Cm+CnPmO度(mg/m3)。境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準的要求，說明汽車尾氣排放對表6-3-5擬建項目(主線)與繞城高速公路谷里互通NO2濃度類比結果表NENE夾角年平均風速(m/s)NO2本底平均濃度(mg/m3)平均車流量(輛/日)42016年2020年2025年56NO2排放源強(mg/m·s)的NO2濃度(mg/m3)(mg/m3)體響報告書3.2.2營運期餐飲油煙污染影響評價置的最低去除率要求符合《飲食業(yè)油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)的6.4聲環(huán)境影響預測與評價6.4.1施工期聲環(huán)境預測與評價4.1.1評價范圍和標準本工程施工期間噪聲影響評價的重點是道路施工時的噪聲對聲環(huán)境敏感點.1.2施工設備噪聲強度調查及其特點。、空壓機載機、平地機、振機光輪壓路機屬設施吊機、吊裝設備架(1)基礎施工：這一工序是公路建設耗時最長、所用施工機械最多、噪聲響報告書噪聲監(jiān)測，該階段公路施工噪聲相對路基施工階段小，距路邊50m外的敏感點、.1.3施工期噪聲預測結果及影響分析(1)施工噪聲影響預測1)預測模式Lp0——距聲源r0米處施工機械作業(yè)噪聲參考聲級；n響報告書2)預測結果臺施工機械的輻射噪聲在距施工場地50m外可達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值》(GB12523-2011)中的相應標準限值，夜間300m外基本可達到標準限值(打樁機除外)。但在施工現(xiàn)場，往往是多種施工機械共同作業(yè)，因此施工現(xiàn)場噪聲是各種不同施工機械輻射噪聲以及進出施工現(xiàn)場的各種車輛輻射噪聲共同作用的結(2)施工噪聲對沿線敏感點的影響項目沿線評價范圍內有1處敏感點，需對施工機械及設備采取隔聲降噪措主要施工機械不同距離處的噪聲級LA(r0)距離r米)555YZJB5555415W60C5攤鋪機(英國)fifond311ABGCO551141土攪拌機jZC350151寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書6.4.2營運期聲環(huán)境影響預測與評價公路交通運輸噪聲預測基本模式本評價采用國家環(huán)境保護部頒發(fā)的《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)推薦的公路噪聲預測模式。LdB(A)；Ni—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；A如某個預測點受多條線路交通噪聲影響(如高架橋周邊預測點受橋上和橋下多道的影響，路邊高層建筑預測點受地面多條車道的影響)，應分別計算每條車道修正量和衰減量的計算寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書車輛在參照點(7.5米處)的平均輻射噪聲級Loi按下式計算：角S、M、L分別表示小、中、大型車。(2)線路因素引起的修正量(ΔL1)a)縱坡修正量(ΔL坡度)b)路面修正量(ΔL路面)不同路面的噪聲修正量見下表。表6-4-3常見路面噪聲修正量單位：dB(A)(2)聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2)a)障礙物衰減量(Abar)①聲屏障衰減量(Abar)計算式計算：寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書f—聲波頻率，Hz；在公路建設項目評價中采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為A聲級的衰減量。Abar由上公式計算。后根據(jù)下圖進行修正。修正后的取決于遮蔽角β/θ。②高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量計算高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量為預測點在高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)內引減量。寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書噪聲衰減量Abar與聲程差6關系曲線(f=500Hz)③農村房屋附加衰減量估算值表6-4-4農村房屋噪聲附加衰減量估算量④樹林帶引起的障礙衰減估算通常林帶的平均衰減量用下式估算：寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書b)空氣吸收引起的衰減(Aatm)衰減按下式計算：Aatm=a(r-r0)/1000區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應的空氣吸收系數(shù)下見表。表6-4-5倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)α本項目所在區(qū)域年平均氣溫15.7C(取整數(shù)15C)，年平均相對濕度70%。c)地面效應衰減(Agr)大部分為疏松地面的混合地面，在預測點僅計算Agr=4.8-(2hm/d)[17+(300/d)]≥0本項目地面類型為疏松地面。d)其他多方面原因引起的衰減(Amisc)其他衰減包括通過工業(yè)場所的衰減；通過房屋群的衰減等。在聲環(huán)境影響評價寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書工業(yè)場所的衰減、房屋群的衰減等可參照GB/T17247.2進行計算。(3)由反射等引起的修正量(ΔL3)a)城市道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見下表。表6-4-6交叉路口的噪聲附加量b)兩側建筑物的反射聲修正量地貌以及聲源兩側建筑物反射影響因素的修正。當線路兩側建筑物間距小于總ΔL反射=4Hb/w≤3.2dB兩側建筑物是一般吸收性表面：LHbw6dB收性表面：ΔL反射≈0Hb—為構筑物的平均高度，h，取線路兩側較低一側高度平均值代入計m。(4)交通量本項目晝夜車流量是可研編制單位根據(jù)對主要相關公路歷史交通量調查、項目影響區(qū)的OD調查，然后根據(jù)國內生產總值增長情況與周邊道路交通量實測數(shù)據(jù)，塊開發(fā)對交通量吸引等相關因素預測推算得到，確定本項目不同時間段小時測寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書0交通噪聲預測評價通噪聲預測按平均高度考慮，車速按照設計車速計，考慮了距離衰減、空氣吸收衰減、公路縱坡、路面、公路有限長等因素以及背景噪聲。段運期距道路中心線不同距離1.2m高處聲級40200T匝道2017年晝間4148.946.845.244.043.142.341.641.1047.645.944.542.32020年晝間74249.147.546.345.444.643.943.4249.948.146.744.643.041.840.92025年晝間510849.345.745.19649.948.446.344.743.642.641.841.240.6B匝道2017年晝間4149.947.846.245.044.143.342.642.1948.646.845.443.341.78.1.52020年晝間742148.547.446.445.645.044.42949.147.745.644.042.841.92025年晝間419846.746.19649.447.345.744.643.642.842.241.6C匝道2017年晝間48.546.244.443.0.143.8.42020年晝間948.646.845.443.241.78.1.546.444.042.3.05.02025年晝間6348.547.144.943.442.241.348.045.743.942.5.6H匝道2017年晝間549.247.546.043.942.344.843.0.75.85.04.3.72020年晝間8549.748.346.244.643.442.541.741.140.549.447.145.343.941.740.2.08.02025年晝間63147.946.445.244.343.542.842.2048.746.945.543.441.88.2.6寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書1F匝道2017年晝間48.746.444.7..444.4.12020年晝間048.746.945.543.441.88.2.646.444.042.3.05.02025年晝間7448.647.245.043.542.341.448.346.044.242.87.0表6-4-8互通各路段交通噪聲分布情況表段道路邊界線外距離(m)4a類聲功能區(qū)范圍1類聲功能區(qū)范圍T匝道2017年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外51.752020年晝間道路邊界線外32.75道路邊界線外70.752025年晝間道路邊界線外41.75道路邊界線外91.75B匝道2017年晝間道路邊界線外24.25道路邊界線外55.252020年晝間道路邊界線外34.25道路邊界線外78.252025年晝間道路邊界線外44.25道路邊界線外C匝道2017年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外2020年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外30.752025年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外39.75H匝道2017年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外34.752020年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外44.752025年晝間道路邊界線外27.75道路邊界線外59.75F匝道2017年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外2020年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外30.752025年晝間道路邊界線外道路邊界線外道路邊界線外40.75寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書22017年晝間2017年夜間寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書32020年晝間2020年夜間寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書42025年晝間2025年夜間寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書敏感點噪聲預測評價dBAdBA杭高速公路的疊加影響。從預測結表6-4-9敏感點噪聲預測結果感點預測值疊加值超標量(dB(A))華區(qū)委會..3.746.87160496.5固體廢物環(huán)境影響預測與評價6.5.1施工期固廢環(huán)境影響分析(1)橋梁樁基出渣嚴禁亂丟亂棄，對環(huán)境影響較小。(2)施工人員生活垃圾.5t，施工人員生活垃圾應定點堆放，定期由環(huán)衛(wèi)6.5.2營運期固體廢棄物影響本工程營運期產生固體廢棄物主要是收費站工作人員的生活垃圾，工作人員產6.6地下水環(huán)境影響預測與評價6.6.1施工期地下水環(huán)境影響預測與評價由于本項目施工期對地下水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：施工期含油污水、建筑材寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書6料堆放期間的淋漓水等對地下水環(huán)境的影響。為防止油料等物質不慎泄露對堆放場的地下水環(huán)境帶來影響，可在建筑材料堆放地設置一定的防滲區(qū)域，專門存6.6.2營運期地下水環(huán)境影響預測與評價路面、橋面徑流對地下水水質的影響主要是路面、橋面SS圍水體，對地下在降雨一般時期后污染物濃度逐漸降低。由于SS本身為泥沙類物質，污染較小，土壤層對其的天然阻滯作用較強，對地下水含水層的影響很小。根據(jù)相關研究，由壤層的吸附作用，污染物在土壤中的運移過程中一般被吸附凈化，石油類污染物主要積聚在土壤表層80cm以內，對表層土壤影響較大，但對地下水含水層影響6.7生態(tài)環(huán)境影響預測與評價6.7.1工程建設對土地資源的影響工程建設占地，將對土地資源造成一定程度的影響。工程占地使土地利用價值6.7.2工程建設對農業(yè)生態(tài)的影響采取臨時防護措施，也可能會被風吹或者被雨水沖入堆場水體和農田；粉狀施工材料運輸過程中如果不采取防護措施，也會被風吹到pH值較高，一般為8~10，一旦直接進入農田，將造成土壤板結，導致農田土壤堿化，降低土壤質量，進而影響農作物的生長。周邊農作物將受到揚塵影響，如水泥和石灰，會降落到農對物料堆場采取臨時防風、防雨措施，對施工運輸車輛采取遮擋措施，盡量避寧杭高速公路淳化互通環(huán)境影響報告書7壤、灌溉水體和農作物的影響；具體措施可見施工期水土流失防治措施、水污染防治措施和大氣污染防治措施章節(jié)，采取這些措施后施工對沿線農灌水體和農作物的影響較小。6.7.3工程建設對植被的影響1、永久占地對植被的影響，從項目占地類型看，受到項目直接影響的植被類型主要是現(xiàn)狀植被。2、臨時占地對植被的影響成臨時用地對植被的影響是暫時的，通過有效的措施后，可以保證臨時占地盡3、取土場對植被的影響4、生物損失量及綠化恢復量估算工程永久占地和臨時占地導致的植被生物量損失按下式計算，公路主體工程完施造成的生物量的損失，分別計算施工期和項目營運后植被恢復量，結果見表a定程度的植被損失，但由于植被損失面積與路線所經比是極少量的，因此，破壞的植被不會對沿線生態(tài)系統(tǒng)物種的豐度和生態(tài)功大影響。Qi——第i種植被生物生產量，t/hm2；響報告書(t/hm2)失 量(t/a) (t/a)(t/a)(t/a)00000000---6.000---43.6----------+0.84-00被的生物量和凈生產量》及《中國區(qū)域植被地上與地下生物量模擬》響報告書6.7.4工程建設對動物的影響分析評6.7.5工程建設對生態(tài)紅線區(qū)的影響分析生6.7.6取土、棄渣影響分析.6.1工程擬采取的取土、棄渣方案(1)工程取土方案(2)工程棄渣方案本項目開挖土方及取土時需剝離保存表層耕植土，用于工程沿線的綠化恢.6.2工程取土場設置合理性分析在滿足工程建設需要的前提下，為最大程度的減輕取土作業(yè)的不利環(huán)境影(1)取土應為非鹽漬土或弱鹽漬土，以滿足路基填筑要求。本項目沿線取(2)取土場應避開城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)及基本農田。本項目取土場現(xiàn)狀土地利用類(3)取土場應保證足夠的衛(wèi)生防護距離，減輕取土作業(yè)的揚塵、噪聲污染(4)取土場與用土點之間的運距合理。為了減少土方運輸費用以及運輸環(huán)響報告書(5)盡量集中取土，減少取土場的數(shù)量和占地面積。取土場應避免設置在互通匝道的取土區(qū)比較取土場設置情況表面積(畝)1B匝道40m處灑水降塵等措境影響較小2境影響較小7.6.3工程取土對環(huán)境的影響(1)取土過程中不可避免有土方或棄土方臨時堆置，由于地表植被破壞，(2)機械運輸碾壓土壤，致使土壤肥力破壞，植被根系機械損傷或正常的(3)取土過程中需要多臺大型挖土機和運輸車輛聯(lián)合作業(yè)，作業(yè)過程中將6.7.7營運期生態(tài)環(huán)境影響評價響報告書7水土保持7.1工程建設水土流失現(xiàn)狀及成因分析于平原沙土區(qū)；工程所在地屬于《南京市人民政府<關于水土流失重點預防區(qū)和理區(qū)劃分的通告>》(南京市人民政府，2011.09.08)劃定的南京市水土流為，7.2水土流失預測(1)預測模式根據(jù)《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范(試行)》(JTJ005-96)中的技術要K——土壤可侵蝕因子，對于特定土壤而言，等于單位R在標準狀態(tài)K響報告書度(9%)產生的土壤流失量之比值；C——覆蓋和管理因子，等于實際植被狀態(tài)和經營管理條件下，坡地(2)模式中各因子取值LSmsin56sinθ+0.065)m值注%坡降(%)為坡面的角度θ的sin值3.5%~4.5%1%~3.5%%地面覆蓋率(%)響報告書P值工場地造成粗糙不規(guī)則的地面面0.5~0.8各因子取值參考表參數(shù)(因子)名稱短期100~5002坡面角θ3°~8°°地形因子LS3土壤對侵蝕的敏感度K地表覆蓋因子C(3)施工期及施工后短期土壤侵蝕強度工期及施工后短期土壤侵蝕強度估算表kma)(hm2)失量(t/a).0圍57.3水土保持治理措施(1)整平及覆土改造響報告書(2)截水工程設計過①對其它臨時工程占地，應將原有地表耕作層的熟土推在一旁堆放，待施②施工過程中，在易形成地面徑流處開挖路基時，應設置臨時性的排水工③雨季施工時，應避免在溝道、溝坡堆放施工材料，停放施工機械，以免響報告書⑦施工期產生的建筑垃圾要及時清運，堆放至垃圾處理場，表面進行覆土的管理措施7.4水土保持投資估算響報告書8環(huán)境風險分析(1)加強日常危險品運輸車輛的“三證”檢查、超載車輛的檢查，嚴格執(zhí)行(2)危險化學品運輸車輛必須配備押運人員，并隨時處于押運人員的監(jiān)管(3)互通投入運營后，運營單位應當制定本單位事故應急救援預案，配備響報告書應急救援預案應當報地市級人民政府中負責危險化學品安全監(jiān)督管理綜合工作(4)發(fā)生危險化學品事故，單位主要負責人應當按照本單位制定的應急救(5)配置和確保排障車和事故處理應急系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。1險化學品的容器掉落于水中等2人處理小組，由政府部門指定應急指揮輸事故的應急處理3絡方式通知各有關部門4指揮部門提供決策依據(jù)5必須配備一些必要的應急救援救6組區(qū)人員疏散的方式、方法7序序恢復措施89響報告書9環(huán)境影響減緩措施9.1設計期的環(huán)境影響保護措施低(1)在工程量增加不大的情況下，應優(yōu)先選擇能夠最大限度節(jié)約土地、保(2)為防止路基邊坡受到雨水沖刷造成水土流失，在路基邊坡防護設計中(3)在滿足路線兩側往來及沿線防洪、排灌等功能的條件下，盡量降低路(4)橋梁基礎出渣盡量回填利用，減少臨時棄土用地。(5)優(yōu)化收費站設計，減少收費站占地。(1)施工營地租用項目東側約230m處正在建設的二組團緯十路的已有的(2)建議在施工前沿橋梁征地線兩側修建臨時排水溝用于排除降水，進行(3)進一步優(yōu)化取土設計，減少取土場占地面積。9.2施工期的環(huán)境影響保護措施9.2.1施工前招投標(1)建設單位在招標文件的編制過程中，應將審批通過的該項目環(huán)境影響。(2)承包商投標文件中應包含環(huán)保措施的落實及實施計劃。(3)建設單位評標過程中應注意對投標文件的環(huán)保部分進行評估討論，對9.2.2社會環(huán)境(1)施工現(xiàn)場的入口設置廣告牌，寫明工程承包商、施工監(jiān)理單位以及當響報告書(2))對施工車輛車速進行嚴格管理(尤其在村莊密集路段)，避免事故發(fā)(3)施工期間加強道路協(xié)管，盡量減輕因施工車輛進出引起現(xiàn)有道路的交(4)確保公路施工行為不破壞沿線的公眾服務設施；工程承包商都要裝備(5)在公路施工過程中如發(fā)現(xiàn)重要文物遺跡，公路施工部門應立即停止施(6)施工期應盡量不破壞現(xiàn)有的排、灌渠道和現(xiàn)有道路。同時，與沿線鄉(xiāng)。(7)在施工前，應加強交通管理和組織，采取必要的限制與分流措施，減9.2.3生態(tài)環(huán)境影響保護措施植，被；。響報告書(1)表土剝離及存放(2)取土場恢復方案9.3大氣環(huán)境保護措施9.3.1施工期大氣環(huán)境保護措施(1)道路運輸防塵(2)材料堆場防塵(3)路基路面施工防塵響報告書(4)瀝青煙氣污染防治措施(5)對尾氣排放嚴重超標的施工機械和運輸車輛應更新尾氣凈化裝置，提(6)建設單位應當在與施工單位簽訂的施工承發(fā)包合同中明確施工單位防(7)項目主體工程完工后，施工單位應當及時平整施工工地，清除積土、(8)加強施工管理，提倡文明施工、集中施工、快速施工。9.3.2運營期的大氣環(huán)境保護措施(1)強化擬建公路中央分隔帶、路基邊坡、邊溝外綠化和日常養(yǎng)護管理，(2)加強對匝道路面和橋梁的養(yǎng)護，使路面保持良好運營狀態(tài)，減少沉降(3)要求收費站食堂采用低污染的煤氣灶，配備相應的油煙凈化和排放裝9.4水環(huán)境保護措施9.4.1施工期的地表水環(huán)境保護措施(1)施工過程中產生的各類廢渣應定點存放，嚴禁亂丟亂棄，定期清運處響報告書(2)施工場地四周設置截水溝截留雨水徑流，并在施工場地內設置隔油池(3)施工營地租用項目東側約230m處正在建設的二組團緯十路的已有的(4)施工材料堆場應配備有防雨篷布等遮蓋物品，防止雨水沖刷。9.4.2施工期的地下水環(huán)境保護措施(1)施工期廢水經沉淀池處理后回用于道路防塵。沉淀池采取粘土鋪底，s(2)橋梁樁基鉆孔施工過程中應采取清水護壁，或采取封閉施工，盡量減(3)為防止油料等物質不慎泄漏對堆放場地附近的地下水環(huán)境帶來影響，。。9.4.3運營期的水環(huán)境保護措施1、項目未跨越敏感河流，運營期路面和橋面徑流對水環(huán)境的影響較小，針運營期收費站食堂污水經隔油沉渣預處理后同其它經化糞池處理的生活污響報告書9.5固體廢物污染防治措施9.6聲環(huán)境保護措施9.6.1施工期聲環(huán)境保護措施(1)施工單位必須在進場施工十五日前向江寧區(qū)環(huán)保局申報工程的項目名(2)盡量采用低噪聲機械設備，施工過程中應經常對設備進行維修保養(yǎng)，。(3)根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》確定合理的工程施工場界，(4)施工噪聲影響屬于短期影響，主要是夜間干擾施工沿線居民的休息，(5)利用現(xiàn)有道路進行施工物料運輸時，注意調整運輸時間，盡量在白天(6)對于為了防治運營期噪聲污染而采取的工程降噪措施，建議在施工前(7)加強施工期噪聲監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標并對附近敏感點產生影響應響報告書9.6.2營運期聲環(huán)境保護措施(1)加強道路交通管理，限制車況差、超載的車輛進入，可以有效降低交(2)加強道路通車后的道路維護工作，維持道路路面的平整度，避免因路(1)項目營運后，將使線路兩側的聲環(huán)境功能發(fā)生變化，線路邊界線外一線外50m范圍內不宜規(guī)劃新建學校、醫(yī)院和居民點等，應以商業(yè)、工業(yè)和辦公(2)針對噪聲問題，根據(jù)地面交通噪聲污染防治技術政策的規(guī)定，應以預度和對敏感點噪聲的定期監(jiān)測制度，若有居民反映噪聲擾民或投訴時可進行監(jiān)(1)常用的交通噪聲污染防治措施1)搬遷2)降噪林的?？蛇_到較好的降噪聲效果。大多數(shù)綠林實體的衰減量平均為dBm為0.15dB/m，冷杉 響報告書。3)隔聲門窗按照國家環(huán)保局發(fā)布的《隔聲窗》(HJ/T17-1996)標準，隔聲窗的隔聲量dB等隔聲薄10~25dB的降4)聲屏障mB5)低噪聲路面技術”(2)聲環(huán)境保護措施選擇原則2)在敏感點分布相對分散、距離線路較遠、與線路斜交且斜交角度較大路響報告書1同(1)采用彩鋼復合式(聚氨酸酯板)大2500元/延米3500元/延米4500元/延米(2)采用輕骨料、隔聲墻(3m)(3)采用水泥板隔聲(3m)4~6dB(4)、水泥等筑墻隔聲(3m)在檔光問題B材料費低+人工費約500元/23修建圍墻、院墻(3m)B米4低200~5005生態(tài)綜合效益好2~3dB征67dB響報告書營期敏感點聲環(huán)境保護措施可行性分析目值2017年2020年2025年1FK00F匝道起點28采取設置＞20dB的通 (GB50118-2010)辦萬元期值響報告書9.7環(huán)境風險防范措施和應急預案9.7.1環(huán)境風險防范措施(1)加強日常危險品運輸車輛的“三證”檢查、超載車輛的檢查，嚴格執(zhí)行(2)危險化學品運輸車輛必須配備押運人員，并隨時處于押運人員的監(jiān)管(3)互通投入運營后，運營單位應當制定本單位事故應急救援預案，配備應急救援預案應當報地市級人民政府中負責危險化學品安全監(jiān)督管理綜合工作(4)發(fā)生危險化學品事故，單位主要負責人應當按照本單位制定的應急救嚴格執(zhí)行《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國貨物運輸專項整治的通知》(交公路發(fā)[2002]226號)相關要求；遇有危險化學響報告書(6)配置和確保排障車和事故處理應急系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。9.7.2環(huán)境風險應急預案污。的容責劃分響報告書控制措施息。響報告書10項目建設必要性、規(guī)劃相符性和清潔生產分析0.1項目建設的必要性(1)是完善互通布局、增強高速公路服務功能的迫切需要蘇境線位規(guī)劃說明》最新成果和《江蘇省省道公路網規(guī)劃(2011-2020)》，南京響報告書km宜”，淳化互通增設之后，區(qū)域互通布局更趨于合理，高速公(2)是服務江寧組團發(fā)展，支撐新城城鎮(zhèn)化建設的迫切需要。響報告書約6萬人。綜合《南京市江寧區(qū)淳化街道(淳化新市鎮(zhèn)、土橋新市鎮(zhèn))總體規(guī)劃 (3)是改善交通運輸條件，支持地區(qū)產業(yè)發(fā)展的迫切需要《南京市江寧區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2010-2030)》提出了“產業(yè)升級”的發(fā)展其中，第二、第三產業(yè)為經濟與社會發(fā)展的主體，為了落實南京“4+8+8”產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，江寧規(guī)劃打造具有強大競爭力的“2+3+5”產業(yè)體系，即2大支響報告書，(4)是引導交通流合理分布，緩解路網與相鄰互通交通壓力的迫切需要m上坊互通作為江寧出入主城的重要出入口之一，現(xiàn)狀流量已經達到了28100pcu/d，高峰小時約4000pcu/d，隨著項目片區(qū)的城市與產業(yè)發(fā)展，交通需響報告書響，.2規(guī)劃符合性分析1、與《南京市城市總體規(guī)劃(2007-2020)》符合性分析2、與《南京市江寧區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2010-2030)》符合性分析規(guī)劃中提出，在江寧境內構成“一環(huán)七射二橫”的高速公路網絡，“一環(huán)”、寧常高速；“二橫”為常馬高速、省道243。因此本項目符合《南京市江寧區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2010-2030)》。響報告書3、與《江寧教育功能區(qū)(SOe010)控制性詳細規(guī)劃修編》符合性分析人口規(guī)模：規(guī)劃人口約35萬人，其中居住人口約22.4萬人，學生人口約12.6萬人.。響報告書(SOe010)控制性詳細規(guī)劃修編》。4、與《南京市江寧區(qū)淳化街道(淳化新市鎮(zhèn)、土橋新市鎮(zhèn))總體規(guī)劃(2013-2030)》符合性分析(1)高新技術產業(yè)園(2)教育科技創(chuàng)新區(qū)(3)生態(tài)休閑宜居地響報告書土地利用副城：東山副城(淳化范圍)組團，包括東山副城老城片區(qū)和科學園片區(qū)。橫兩縱”，三橫為工業(yè)園四號路、工業(yè)園二號路、鎮(zhèn))總體規(guī)劃(2013-2030)》。響報告書蘇政發(fā)[2013]113號)和《南京市生定的最近生態(tài)紅線區(qū)——江寧方山省級森林公園邊界約3.9km，項目的響報告書0.3產業(yè)政策相符性分析革委令2013第21號)中鼓勵類第二十二條城市基礎設施城市道路及智能交四、交通運輸、物流及郵電通信業(yè)(一)交通運輸業(yè)2、公路(1)公路及路網清潔生產123設備、新技術45能考核響報告書11公眾參與設1項目信息公示區(qū)區(qū)響報告書.1.1第一次信息公示絡公示期間未收到群眾咨詢電話、電子郵件和反對意見，公示內容情況見圖.1.2第二次信息公示日在江蘇省環(huán)保公眾網()就本項目有關環(huán)境影響評響報告書響報告書響報告書.2公眾參與調查11.2.1問卷調查男女3541.6%51以上.8%41.6%7%24.7%8%響報告書寧杭高速公路淳化互通工程環(huán)境影響評價公眾參與調查表(個人)局本工程位于江寧區(qū)淳化街道。學十四路上跨寧杭高速公路，與寧杭高速成“十”字交叉，是連接江寧教育功項目的施工和運營會對互通兩側的環(huán)境質量造成一定影響。針對項目的環(huán)境影響，環(huán)境影響報告書提出施工項受訪者基本信息(環(huán)保部門可能抽樣回訪，請如實填寫，我們將對您的個人信息保密)2、在工程施工過程中，您最關注的問題是什么？(可多選)3、您認為施工期間應采取何種措施減輕對您工作和生活的不利影響？(可多選)4、工程建設完成后，您最關注的環(huán)境問題是什么？(可多選)它：5、您認為采取何種措施可以減緩道路運營期對環(huán)境的影響？(可多選)①完善路網結構；②促進區(qū)域經濟發(fā)展；③改善交通條件，提供便捷的出入通道；④加強淳化街響報告書寧杭高速公路淳化互通工程環(huán)境影響評價公眾參與調查表(單位)局本工程位于江寧區(qū)淳化街道。學十四路上跨寧杭高速公路，與寧杭高速成“十”字交叉，是連接江寧教育功項目的施工和運營會對互通兩側的環(huán)境質量造成一定影響。針對項目的環(huán)境影響，環(huán)境影響報告書提出施工項受訪者基本信息(環(huán)保部門可能抽樣回訪，請如實填寫，我們將對您的個人信息保密)單位名稱(公章)2、在工程施工過程中，您最關注的問題是什么？(可多選)3、您認為施工期間應采取何種措施減輕對您工作和生活的不利影響？(可多選)4、工程建設完成后，您最關注的環(huán)境問題是什么？(可多選)它：5、您認為采取何種措施可以減緩道路運營期對環(huán)境的影響？(可多選)①完善路網結構；②促進區(qū)域經濟發(fā)展；③改善交通條件，提供便捷的出入通道；④加強淳化街響報告書2.2調查結果統(tǒng)計相同的問題，被調查者以打“√”的形式對詢問的問題表示自己的意愿，這樣便于。1、您認為項目周邊環(huán)22.0%70%您最關注的問題是什么？(可多選)622.0%00%3、您認為施工期間應采取何種措施減輕對您工作和生活的不利影響？(可多選)強管理設備0%00%您最關注的環(huán)境問題8化景觀的建設15、您認為采取何種措施可以減緩道路運營車輛的管理00%6、您認為工程的建設%濟發(fā)展%，提供便捷的出入通道④加強淳化街道與江寧教育功能區(qū)之間的%響報告書您對本工程持何種態(tài)00%00%2.3調查結果分析境質量優(yōu)秀，18%的被訪者認為項目周邊環(huán)境%76%的公眾認為可以通過道路兩側設置綠化帶和加強對道路車輛的管理等措施來減緩項目運營期對環(huán)境造成的影響，另有響報告書11.3公眾意見的采納情況.1個人意見題，.2單位意見對于單位團體認為道路施工過程中可能產生施工揚塵、施工噪聲等環(huán)境問。11.4公眾參與合法性、有效性、代表性和真實性分析4.1程序合法性分析本項目公眾參與工作嚴格按照《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)[2006]28號)要求進行。響報告書容包括①建設項目情況簡述②建設項目對環(huán)境可能造成影響的概述③預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點④環(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價向建設單位或者其委托的環(huán)境影響評價機構索取補充信息的方式和期限⑥征求公眾意見的范圍和主要事項⑦征求公眾意見的具體形式⑧公眾提出意見的起止4.2有效性分析位調查表4.3對象代表性分析響報告書4.4真實性分析1.5公眾參與調查總結響報告書12環(huán)境管理、監(jiān)理與監(jiān)測計劃環(huán)境管理計劃護本項目環(huán)境保護管理工作是由南京市江寧區(qū)交通運輸局和江蘇寧杭高速公度響報告書景觀與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調觀與地形、地貌及周地流失路基防護工程設計、綠化設計當?shù)耐ǖ琅沤ǚ桨?，更改溝渠時充、氣環(huán)境擋進行施工作業(yè)商止夜間施工，如有技術需備上安裝消聲器或設置聲營地，有害物應選擇合理的堆應的措施防止雨水沖刷施工現(xiàn)場有條不紊、及時宣傳、管理和監(jiān)督，盡量少占工水體；固體廢棄物不得隨制定科學的施墾綠化工作施通后拆行、修便可能平緩，路基邊坡在雨前堆土場、粉煤灰等周圍設置響平整土地，表土復原及時采取防護措施取工程降噪措施路(橋)面徑流處理計劃故防范和處置應急措施響報告書.1.4環(huán)保計劃的執(zhí)行環(huán)境保護計劃的制訂主要是為了落實環(huán)境影響報告書中提出的環(huán)境保護措(1)設計階段(2)招標階段(3)施工期理(4)營運期環(huán)境監(jiān)理計劃設項目環(huán)境監(jiān)理工作試點省份的函》(環(huán)辦函(2011)821號)和《江蘇省環(huán)保廳轉發(fā)環(huán)保部辦公廳關于同意將江蘇省列為建設項目環(huán)境監(jiān)理工作試點省份函的通知》(蘇環(huán)辦(2011)250號)的相關要求，江蘇省環(huán)保廳發(fā)布了《江蘇省響報告書2.1監(jiān)理的范圍2.2.2環(huán)境監(jiān)理的工作內容查監(jiān)督施工過程“三廢”排放是否符合環(huán)保響報告書.3環(huán)境保護監(jiān)測計劃.3.1制定目的及原則理辦法》江蘇省交通廳蘇交法(2002)7號文.2監(jiān)測機構.3監(jiān)測方案，每次2個有施工作業(yè)的施工場界，晝夜間有施工作業(yè)的點進行1.南京市江寧水環(huán)境監(jiān)測計劃構類年河流豐、枯水期各監(jiān)測一次，監(jiān)測斷面設置及采樣方法按國家標1.南京市江寧江蘇寧杭高速司2.江寧區(qū)環(huán)保局年環(huán)境空氣監(jiān)測計劃說明期上1.南京市江寧區(qū)2.江寧區(qū)環(huán)保局負響報告書.4監(jiān)測經費施工期環(huán)境監(jiān)測費用估算22境11環(huán)境11合計44營運期環(huán)境監(jiān)測費用估算003.5監(jiān)測報告制度響報告書13環(huán)境經濟損益分析13.1工程社會經濟效益分析13.1.1社會經濟正面效益分析：(1)降低車輛運輸成本效益(2)節(jié)約旅客出行時間效益(3)減少交通事故效益(4)節(jié)約能源效益：(1)淳化互通的建設提高了附近地區(qū)的路網等級，優(yōu)化了路網結構，使得益。13.1.2社會經濟負面效益分析(1)土地資源利用形式的改變響報告書(2)土地征用造成生物量損失成生物量的損失，但項目營運期通過植草綠(3)環(huán)境質量現(xiàn)狀改變13.2工程環(huán)境經濟損益分析.2.1環(huán)保工程投資估算能，投資概算(萬元)1.68環(huán)保措施和投資一覽表資(萬3安全出行地損失響報告書8置555定地點處理控程中可能出現(xiàn)問題53境3實和執(zhí)行--年度環(huán)保費用估算表費用(