手柄系統(tǒng)、鎖系統(tǒng)、插銷系統(tǒng)和進入系 (部件位置501-14-手柄系統(tǒng)、鎖系統(tǒng)、插銷系統(tǒng)和進入系 (概述501-14-配備RKE(遙控免鑰匙進入)遙控無鑰匙進入系統(tǒng)的車輛501-14-打開車輛鎖501-14-鎖定車輛501-14-雙重鎖止501-14-尾門/后備箱蓋501-14-機罩501-14-油箱門501-14-車輛無鑰匙啟動系統(tǒng)501-14-開啟和鎖上車輛501-14-啟動發(fā)動機。501-14-關閉發(fā)動機501-14-緊急啟動功能501-14-使用說明501-14-免鑰匙車輛系統(tǒng)501-14-打開車輛鎖501-14-鎖定車輛501-14-雙重鎖止501-14-緊急解鎖/上鎖501-14-尾門/后備箱蓋501-14-機罩501-14-啟動/關閉發(fā)動機501-14-使用說明501-14-手柄系統(tǒng)、鎖系統(tǒng)、插銷系統(tǒng)和進入系 (系統(tǒng)操作和部件說明501-14-控制圖表501-14-系統(tǒng)操作501-14-開啟車輛鎖501-14-鎖閉車輛501-14-無鎖車輛系統(tǒng)501-14-啟動發(fā)動機。501-14-關閉發(fā)動機501-14-免鑰匙車輛系統(tǒng)501-14-打開車輛鎖501-14-鎖定車輛501-14-啟動/關閉發(fā)動機501-14-部件說明501-14-被動鑰匙501-14-收發(fā)器被動式防盜系統(tǒng)（緊急啟動功能501-14-電子轉向鎖501-14-裝有免鑰匙車輛系統(tǒng)的車輛上門拉手501-14-開啟/關閉按鈕501-14-鎖、插銷和進入系統(tǒng)檢查與驗證

501-14-501-14-點火鎖芯無線電頻率(RF)接收 車輛未配備：頭頂控制臺無線電頻率(RF)接收 車輛配備：頭頂控制 鑰匙車輛模 4門免鑰匙車輛模 5門無鑰匙車輛前天 鑰匙車輛中心天 車輛配備：中央扶手無鑰匙車輛中心天 車輛未配備：中央扶 鑰匙車輛行李艙天 4門無鑰匙車輛行李艙天 5門前車門外部把手后門外部把手前門插銷后門插銷提升門插銷機罩插銷釋放繩前門鎖芯點火鎖芯門鎖鎖芯

501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-501-14-11234567789FDMs和RDMs關閉。如果用鑰匙打開車輛，且在這之前未打開

12

112–參閱：轉向柱(211-04轉向柱 –參閱：轉向柱(211-04轉向柱 PATS插入收發(fā)器。為此，在堵頭移開后將被動鑰

器。該操作可能導致錯誤的結果。器和解鎖傳感器。該操作可能導致錯誤結系統(tǒng)更改或關閉IDS(綜合診斷系統(tǒng))。實現(xiàn)。做法是觸摸上鎖傳感器至少2秒。

鎖傳感器。該操作可能導致錯誤結果。 銅圈，PATS可保證收發(fā)器的共振頻率。銅圈必須GEM之后，所有可用的備用鑰匙都必須通初始化，并使用IDS。112345RDM，6RDM789FDMFDM，A228Start/Stop（啟動／停止）AB112345RDM6RDM，7789ABGEMLIN按規(guī)定路線發(fā)送至RDM。然后車門內的模塊將員座側的FDM發(fā)送開鎖信號。FDM按路線將信號發(fā)送至GEM。因此，GEM將向FDM發(fā)送相應信號，然

活。然后激活被動車鑰匙并由其傳輸編碼的射頻信號。該編碼射頻信號由射頻接收器加以接收。

通過MS-CAN向GEM發(fā)送解鎖要求。然后GEM激活式。此模式可抑制車輛電池過載。向GEMGEM激活獨立的車門模123PATS411蓋23

GEM向PATSPATS收發(fā)器—被動式防盜系統(tǒng)（緊急啟動功能

GEM

12送驗證請求。另一外部天線未激活。閉車輛。為此，必須關閉兩個前車門。

點火開啟('II')和啟動發(fā)動機('III')狀態(tài)的適當終端。在啟動過程背景下，取消M內與PM內的S。發(fā)動機啟動要求由GEM和在接地端由PCM同時電氣激活起動機引擎繼電器。通用電子模塊后接線盒 參閱：行李艙裝飾面板LH-4(501-05車內裝 參閱：行李艙裝飾面板LH-5(501-05車內裝

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2.0LDuratec-HE(125kW/170PS)MI