中國汽車制動液的發(fā)展與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)無錫市高潤杰化學(xué)有限公司（原無錫市煉油廠）2007.3一、前言汽車制動液又稱剎車液，是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器實(shí)現(xiàn)制動作用的一種功能性液體。汽車制動液的質(zhì)量狀況直接關(guān)系到車輛的行駛安全。如果使用的制動液質(zhì)量低劣，則會因發(fā)生高溫氣阻、低溫制動遲緩、制動系統(tǒng)銹蝕而導(dǎo)致汽車制動故障或制動失靈，引起交通事故。因此制動液質(zhì)量與民眾的生命休戚相關(guān)。我國現(xiàn)行的制動液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動車輛制動液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有14項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動粘度(100℃、-40℃)、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬試驗(yàn)。三個(gè)參數(shù)表征了不同的制動液等級：平衡回流沸點(diǎn):是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下測得的制動液的沸騰溫度。平衡回流沸點(diǎn)越高，制動液的高溫抗氣阻性能才有可能越好。濕平衡回流沸點(diǎn):是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，加入一定量水分后測得的平衡回流沸點(diǎn)，它是衡量制動液吸收一定水分情況下的耐高溫性能指標(biāo)。更能反映制動液在實(shí)際使用過程中的耐高溫性。-40℃運(yùn)動粘度：是汽車制動液的重要低溫性能指標(biāo)，該指標(biāo)直接關(guān)系到車輛在低溫條件下的制動性能。低溫黏度越小，制動愈靈敏；低溫黏度越大，制動就愈遲緩，甚至導(dǎo)致制動失靈。二、國外汽車制動液主要標(biāo)準(zhǔn)

美國汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)是世界上制定最早的制動液標(biāo)準(zhǔn)，包括美國汽車工程師協(xié)會制定的SAEJ1703、1704和1705系列標(biāo)準(zhǔn)，美國聯(lián)邦運(yùn)輸部制定的FMVSSNo.116標(biāo)準(zhǔn)DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1系列以及美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL—B-46176，其中SAE系列制動液標(biāo)準(zhǔn)和DOT系列制動液標(biāo)準(zhǔn)是世界上兩個(gè)影響力很大的制動液標(biāo)準(zhǔn)。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK2233“非石油基機(jī)動車輛制動液”是日本的汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)。汽車制動液的國際標(biāo)準(zhǔn)是ISO4925—2005“道路車輛非石油基制動液”。制動液規(guī)格概覽項(xiàng)目SAEJ1703FMVSS116JISK2233DOT3ISO4925FMVSS116JISK2233DOT4SAEJ1704FMVSS116DOT5.1ISO4925Class5.1ISO4925Class6平衡回流沸點(diǎn)℃≥205205230260250濕平衡回流沸點(diǎn)℃≥140140155180165運(yùn)動粘度mm2/s-40℃≤180015001800900750三、我國汽車制動液及標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展

我國汽車工業(yè)同發(fā)達(dá)國家相比，起步較晚，但經(jīng)過改革開放后20多年的發(fā)展，國外主要汽車廠家的各種車型已陸續(xù)引入我國并大批量生產(chǎn)，我國汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)取得了很大發(fā)展。與此相對應(yīng)，我國汽車制動液的生產(chǎn)也經(jīng)歷了一個(gè)由慢到快的過程：20世紀(jì)90年代前，發(fā)展速度較慢，在此之后就進(jìn)入了快速發(fā)展階段。隨著汽車工業(yè)發(fā)展的需要，我國汽車制動液產(chǎn)品經(jīng)歷了醇型制動液、礦物油型制動液及合成制動液3個(gè)主要發(fā)展階段。1.醇型制動液20世紀(jì)50至60年代,我國使用的制動液采用精制蓖麻油與乙醇或丁醇按一定比例調(diào)和而成.醇型制動液的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：石油化學(xué)工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)SY1906-76醇型汽車制動液?？偤笥土喜繕?biāo)準(zhǔn)YLB1004-1987寒區(qū)剎車油。88年SY1906-76標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為ZBE39004-1988醇型制動液由于沸點(diǎn)低(僅有70℃)，在苛刻條件下使用容易產(chǎn)生氣阻而使制動失效，而在一25℃以下使用時(shí)又會出現(xiàn)白色結(jié)晶，易造成制動遲緩。因此隨著國家標(biāo)準(zhǔn)GB10830—1989《汽車制動液使用技術(shù)條件》的頒布和實(shí)施，醇型制動液于1990年已被強(qiáng)行淘汰。06年國家質(zhì)檢總局對機(jī)動車制動液進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督專項(xiàng)抽查，本次共抽查了全國77家獲得制動液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的90種產(chǎn)品，產(chǎn)品抽樣合格率為82.2%；而50家未獲得制動液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的58種產(chǎn)品，產(chǎn)品抽樣合格率為15.5%。2.礦物油型汽車制動液

礦物油型制動液以低凝點(diǎn)餾分油或25號變壓器油為基礎(chǔ)油，加入添加劑制成。其高低溫性能都比醇型制動液好。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：SY1907-1980汽車制動液。但由于礦物油型制動液對制動管路中天然橡膠皮碗有腐蝕作用，使用時(shí)必須將制動管路中的橡膠件換成耐油橡膠件。加上礦物油型制動液與水不相容，進(jìn)入少量水后，容易在高溫下產(chǎn)生氣阻，影響制動力的傳遞。因此，該類產(chǎn)品沒有得到廣泛的應(yīng)用，1998年2月礦物油型制動液標(biāo)準(zhǔn)SY1907—1980被廢除,轉(zhuǎn)為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3.合成制動液

20世紀(jì)60年代末70年代初，為了滿足紅旗轎車和一些進(jìn)口高級轎車的使用需要，我國開始了合成制動液的研究。我國第一個(gè)醇醚型合成汽車制動液產(chǎn)品是1969年由無錫市煉油廠（現(xiàn)無錫市高潤杰化學(xué)有限公司）生產(chǎn)的“692”制動液。1971年，無錫市煉油廠和石油化工科學(xué)研究院合作，在“692”制動液的基礎(chǔ)上，又成功研制出了高溫性能優(yōu)良的“719”剎車液，配套紅旗轎車使用。719合成制動液該產(chǎn)品由原石油部、原一機(jī)部、中國人民解放軍總后勤部聯(lián)合組成試驗(yàn)組，在哈爾濱、大興安嶺加格達(dá)寒冷地區(qū)；廣州、海南島潮濕熱帶地區(qū)行程25000公里行車試驗(yàn)，證明性能良好，制動效果可靠，能滿足零下40℃至零上50℃氣候的考驗(yàn)。該產(chǎn)品于1978獲全國科學(xué)大會獎(jiǎng),當(dāng)年由石油部選送西德、印度等五國展覽；79年由石油部選送至國慶三十周年展覽；80年由石油部選送美國展覽。719制動液質(zhì)量滿足最新的國標(biāo)要求。70年代，繼無錫市煉油廠后，重慶一坪化工廠成功研制出了4603號、4603-1號、4604號合成制動液。無錫市煉油廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/SY-13-79719合成制動液。一坪化工廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/SYP042-784603號、4603-1號及4604號合成剎車油。上述產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成為我國最早的合成制動液標(biāo)準(zhǔn)。GB10830-1989標(biāo)準(zhǔn)1989年,為適應(yīng)我國汽車工業(yè)快速發(fā)展的需要，公安部、交通部聯(lián)合提出，交通部公路科學(xué)研究所依據(jù)國外普遍采用的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國制動液生產(chǎn)和使用狀況，起草的國家標(biāo)準(zhǔn)GB10830-1989“汽車制動液使用技術(shù)條件”由國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實(shí)施，醇型制動液被強(qiáng)制淘汰，我國汽車制動液進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，制動液的總體質(zhì)量有明顯提高。GB10830-89標(biāo)準(zhǔn)中的產(chǎn)品，既有技術(shù)較先進(jìn)、符合國際發(fā)展水平的類別，又包含了兼顧當(dāng)時(shí)仍在產(chǎn)和使用、且產(chǎn)量占相當(dāng)大比例而國際通用標(biāo)準(zhǔn)中所沒有的3類產(chǎn)品。GB10830-1989對制動液的主要性能指標(biāo)要求項(xiàng)目JG0JG1JG2JG3JG4JG5平衡回流沸點(diǎn)℃平衡回流沸點(diǎn)℃≥______140155180運(yùn)動粘度mm2/s-40℃≤50℃≥100℃≥9001.55000--1.51800--1.51500--1.51800--1.59004.21.5GB10830—1998標(biāo)準(zhǔn)1998年，根據(jù)我國汽車工業(yè)已得到快速發(fā)展及汽車制動液質(zhì)量水平已有很大提高的實(shí)際情況，對GB10830—1989標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，形成了GB10830—1998標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)取消了GB10830—1989標(biāo)準(zhǔn)中高溫抗氣阻性差、低溫流動性不好，質(zhì)量不夠穩(wěn)定的JGO、JG1和JG2三個(gè)級別，并對試驗(yàn)方法和試樣作了具體要求。GB12981－1991標(biāo)準(zhǔn)1991年中石化完成了GB12981－1991“HZY2、HZY3、HZY4合成制動液”標(biāo)準(zhǔn)的起草，并于９２年３月１日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是我國第一個(gè)合成制動液產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn),它對應(yīng)于ISO4925，參照采用SAEJ1703和美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS116”機(jī)動車制動液”制訂的。GB12981—9l標(biāo)準(zhǔn)中的HZY3和HZY4產(chǎn)品的技術(shù)要求基本上與國際通用的DOT3、DOT4產(chǎn)品相對應(yīng)，但同樣出于對中國當(dāng)時(shí)制動液生產(chǎn)和使用現(xiàn)狀的考慮，保留了質(zhì)量水平相對較低的HZY2產(chǎn)品，總體上還是未能完全與國際先進(jìn)水平對齊。GB12981-1991對制動液的主要性能指標(biāo)要求項(xiàng)目HZY2HZY3HZY4平衡回流沸點(diǎn)℃≥205205230濕平衡回流沸點(diǎn)℃≥---140155運(yùn)動粘度mm2/s-40℃≤100℃≥18001.515001.518001.5GB12981-2003標(biāo)準(zhǔn)1998年，根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃安排，由當(dāng)時(shí)的中石化和交通部公路科學(xué)研究院共同承擔(dān)，在1999-2001年對GB12981-91標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。修訂后的